Malaezia - Malásia

Malaezia este o țară din Asia de Sud-Est, situată în parte pe o peninsulă a continentului asiatic și în parte în treimea de nord a insulei Borneo. Malaezia de Vest (peninsulară) are graniță cu Thailanda, este conectată prin pod și pod către statul insular Singapore și este coasta de la Marea Chinei de Sud și strâmtoarea Malacca. Malaezia de Est (Borneo) are granițe cu Brunei și Indonezia.

Regiuni

Malaezia Peninsulară

THE Malaezia Peninsulară (Malay: Semenanjung Malaysia) ocupă întreaga Peninsulă Malaeziană între Tailanda și Singapore, și se mai numește Vestul Malaeziei (Malaysia ieftine) sau termenul ușor arhaic Malaya (Tanah Melayu). Acasă la cea mai mare parte a populației Malaeziei, capitala și cel mai mare oraș al acesteia Kuala Lumpur, și este în general mai dezvoltat economic. În Malaezia peninsulară, Coasta de Vest este mai dezvoltată și mai urbanizată și separată de Coasta de Est mai rurală printr-o serie de munți.

coasta de vest partea mai dezvoltată a Malaeziei peninsulare, cu statele Kedah, Malacca, Negeri Sembilan, Penang, Perak, Perlis și Selangor, precum și două teritorii federale, capitala Malaeziei, Kuala Lumpur și noul centru administrativ din Putrajaia, toate situate în această regiune. Majoritatea populației chineze trăiește în partea de vest.

coasta de est Mai tradiționale, insulele sunt pietre strălucitoare și tropicale. Alcătuit din statele Kelantan, Terengganu și Pahang.

Sud compus dintr-un singur stat, Johor, două coaste și interminabile plantații de palmieri.

Malaezia de Est

800km est este Malaezia de Est (Malaezia Timur), care ocupă treimea de nord a insulei Borneo, cu Indonezia iar micul Brunei. Parțial acoperită de o junglă impenetrabilă, unde locuiesc indieni canibali (pe rețelele GSM dacă nu altceva), Malaezia de Est este bogată în resurse naturale, dar este încă foarte mult hinterlandul Malaeziei pentru industrie și turism.

sabah excelent pentru scufundări în Sipadan, cu rezervații naturale, enclava federală Labuan și mărețul Muntele Kinabalu.

Sarawak Jungla virgină, parcuri naționale, case tradiționale lungi.

Orase

• Kuala Lumpur: capitală multiculturală, casa Turnurilor Petronas
• Genting
• George Town: capitală culturală și gastronomică din Penang
• Ipoh: capitala Perak cu vechea istorie a orașului colonial
• Johor Bahru: capitala Johorului și poarta de acces către Singapore
• Kuantan: capitala Pahang, centrul comercial și coasta de est
• Kota Kinabalu: capitala sabah
• Kuching: capitala Sarawak
• Malacca (Melaka): orașul istoric din Malaezia cu arhitectură în stil colonial
• Miri: Stațiunea de pe litoral Sarawak și poarta de acces către Parcul Național Gunung Mulu, Situl Patrimoniului Mondial UNESCO

Alte destinații

• Cameron Highlands - renumit pentru plantațiile sale de ceai
• Dealul lui Fraser - deformează un moment pentru epoca colonială
• Parcul Național Kinabalu - casa Muntelui Kinabalu, cel mai înalt munte din Borneo
• Langkawi - un arhipelag de 99 de insule, cunoscut pentru plajele, pădurile tropicale, munții, mangrovele și estuarele naturii sale unice.
• Penang (Pulau Pinang) - cunoscută anterior ca „Perla Orientului”, acum o insulă plină de viață, cu o bucătărie excelentă, care și-a păstrat moștenirea colonială mai mult decât oriunde în țară.
• Insulele Perhentian (Pulau Perhentian) - bijuterii strălucitoare pe coasta de est, care nu au fost încă descoperite de turismul de masă
• Redang (Pulau Tioman) - destinație populară pentru scafandri
• Parcul Național Taman Negara - o suprafață mare de pădure care acoperă Kelantan, Terengganu și Pahang
• Tioman (Pulau Tioman) - numită odată una dintre cele mai frumoase insule din lume

A intelege

Malaezia este un amestec de lume modernă și o națiune în curs de dezvoltare. Cu investiții în industrii de înaltă tehnologie și bogăție moderată în petrol, a devenit o națiune bogată în Asia de Sud-Est. Malaezia, pentru majoritatea vizitatorilor, prezintă o combinație fericită: nu există o infrastructură de înaltă tehnologie și lucrurile funcționează în general bine și mai mult sau mai puțin la timp, dar prețurile sunt mai rezonabile decât, să zicem, Singapore.

Istorie

Înainte de apariția puterilor coloniale europene, Peninsula Malay și Arhipelagul Malay adăposteau imperii precum Serivijaia, Majapait (ambii stăpâneau din Indonezia) și Sultanatul Malacca. Imperiile Serivijaia și Majapait au văzut răspândirea hinduismului în regiune și chiar și astăzi, în ciuda faptului că este nominal musulman, are multă tradiție hindusă și supraviețuiește în cultura tradițională malay. Masele de conversie la Islam au avut loc numai după sosirea comercianților arabi în timpul Sultanatului Malacca.

Aceasta a fost schimbarea în secolul al XVI-lea, când prima colonie europeană (Portugalia) a fost înființată în Asia de Sud-Est prin înfrângerea Sultanatului Melaka. Ulterior, portughezii au pierdut Malacca în fața olandezilor. Britanicii și-au înființat prima colonie în Peninsula Malay la Penang în 1786, când a fost cedată de sultanul din Kedah. În cele din urmă, zona a fost împărțită în sfere de influență olandeze și engleze odată cu semnarea Tratatului anglo-olandez în 1824. Cu acest tratat, olandezii au fost de acord să cedeze Malacca britanicilor și, în schimb, britanicii și-au cedat toate coloniile în Sumatra pentru olandezi. Linia care a împărțit lumea în zone olandeză și engleză malaeză corespunde aproximativ cu ceea ce este acum granița Malaezia-Indonezia.

Înainte de cel de-al doilea război mondial, Peninsula Malay era condusă de britanici sub numele de State Federate Malay (Selangor, Perak, Negeri Sembilan și Pahang), care erau conduse ca o singură entitate, statele Malaediene Nederlandeze (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu și Kelantan), care au fost fiecare guvernate ca protectorate separate, și așezările Strâmtorilor (inclusiv Malacca, Penang și Singapore), care au fost colonii de coroane. Borneo de Nord era format din colonia britanică din Borneo de Nord, Regatul Sarawak, care era condus de o familie britanică cunoscută sub numele de „White Rajas” și protectoratul britanic al Brunei.

Al Doilea Război Mondial a fost dezastruos pentru comanda britanică malaeziană. Japonezii au măturat ambele coaste ale Peninsulei Malay și, în ciuda luptelor acerbe, ambii militari britanici au fost legați de lupta cu germanii din Europa, iar cei care au rămas în Malaezia pur și simplu nu au putut face față atacului japonez. Echipamentele militare britanice nu au reușit să apere Malaya erau învechite și nu se potriveau cu cele moderne folosite de japonezi, în timp ce singurele două nave de război staționate în regiune, HMS Prince of Wales și Repulse HMS, au fost scufundate de bombardamentele japoneze în largul coastei. Malaezia de Est.

După cel de-al doilea război mondial, statele federate malaysiene, statele malaeriene nefederate și așezările din strâmtoarea Malacca și Penang au fuzionat pentru a forma o singură colonie britanică cunoscută sub numele de Uniunea Malaeziei, Singapore, cu diviziune pentru a forma o colonie separată. În Uniunea Malay, sultanii din diferite state au renunțat la toate puterile lor, cu excepția celor din afacerile religioase ale coroanei britanice. Cu toate acestea, opoziția pe scară largă față de Uniunea Malaeziană i-a determinat pe britanici să-și reconsidere poziția, iar în 1948, Uniunea Malaeziană a fost înlocuită de Federația Malaeziană, în care s-au restabilit pozițiile executive ale sultanilor. În Borneo, rajii albi au cedat Sarawak coroanei britanice în 1946, devenind o colonie de coroane britanice.

Malaya și-a câștigat independența față de britanici în 1957. Union Jack a fost redus și primul steag malaysian a fost ridicat pe Piața Merdeka (Independență) la miezul nopții, la 31 august 1957.

Șase ani mai târziu, Malaezia s-a format la 16 septembrie 1963 printr-o fuziune între Malaezia și Singapore, precum și statele Sabah, Malaezia de Est (pe atunci cunoscută sub numele de Borneo de Nord) și Sarawak, pe coasta de nord a Borneo, Brunei, cu decizia de a nu adera. Primii ani de istorie a țării au fost marcați de confruntarea indoneziană (konfrontasi), la fel cum Filipine susține Sabah. Singapore a fost expulzat din federație la 9 august 1965, după mai multe revoltele sângeroase de rasă, deoarece majoritatea populației chineze și influența Partidului de Acțiune al Poporului condus de Lee Kuan au fost văzute ca o amenințare la adresa dominanței malaysiene și a devenit o țară independentă.

A ajunge

turiștii Brazilieni și Portugheză nu aveți nevoie de viză pentru a sta până la 90 de zile. Titularii pașaportului Cape Green și Sao Tome și Principe poate rămâne în țară pentru o perioadă de până la 30 de zile fără viză. cetățeni din Angola și Mozambic trebuie să solicite o viză de călătorie la cel mai apropiat consulat și poate intra doar prin aeroporturi.

Cu avionul

• Cel mai simplu mod de a ajunge din Brazilia în Kuala Lumpur este de la Buenos Aires, prin Malaeziană, care are două zboruri săptămânale.

Transportatorul național Malaysia Airlines (MAS) are o acoperire largă a rețelei în întreaga lume și în mod regulat ridicat în ratingul calității companiilor aeriene, în timp ce transportatorul low-cost AirAsia acoperă acum o gamă tot mai mare de destinații, inclusiv Australia, China, Cambodgia, Hong Kong, India, Indonezia , Laos Macau, Filipine Singapore, Sri Lanka, Thailanda, Regatul Unit, Myanmar și Vietnam.

Cu autobuzul

Autobuzele pe distanțe lungi din Malaezia circulă din Brunei, Borneo indonezian, Singapore și Thailanda ..

• Brunei - nu există autobuz direct în Brunei. Cu toate acestea, există autobuze din Miri și Limbang care merg spre graniță, unde există legături cu Bandar Seri Begawan.
• Indonezia - autobuze directe între Pontianak West Kalimantan și Sarawak în Kuching.
• Singapore - o multitudine de companii de autobuze operează rute directe din Singapore către diverse destinații din peninsula Malaeziei, inclusiv Malacca, Kuala Lumpur, Penang, orașele de pe Coasta de Est și chiar suburbia Petaling Jaia din Kuala Lumpur. Autobuzele frecvente circulă la scurt timp între Singapore și Johor Bahru și puteți economisi câțiva dolari trecând la terminalul Larkin al lui JB la un autobuz intern ieftin în loc să luați un autobuz direct mai scump. Dacă intenționați să aveți o viză la sosire, trebuie să intrați în Malaezia prin linkul 2.
• Tailanda - Există mai multe companii de servicii din Kuala Lumpur și alte orașe din Malaezia până la Hat Yai în sudul Thailandei, unde sunt disponibile conexiuni directe către Bangkok și multe alte destinații thailandeze.

De barcă

Feriboturile leagă mai multe puncte ale Peninsulei Malaeziei cu Sumatra în Indonezia și în sudul Thailandei, Brunei, cu Sarawak și Sabah cu Kalimantanul de Est, în Indonezia și Mindanao, în Filipine. De asemenea, croaziere de lux rulează din Singapore și, uneori, din Phuket (Thailanda) către Malaezia.

Cu trenul / trenul

Către / din Thailanda: servicii de tren operate de Direct de la compania feroviară de stat din Thailanda. Keretapi Tanah Melayu (Căile Ferate din Malaezia) circulă cu trenuri între Hat Yai (Thailanda) și Kuala Lumpur (Malaezia). Ambele trenuri trec granița în Padang Besar, unde se fac formalități de imigrare thailandeze și malaysiene la gară. Există, de asemenea, o rută de est mai puțin folosită de la Hat Yai la orașul de frontieră thailandeză Sungai Kolok, dar nu există trenuri la jumătatea distanței din gara Malaezia la Wakaf Bahru (lângă Kota Bharu).

Circular

Cu avionul

În mare parte datorită transportatorului bugetar AirAsia, Malaezia este străbătută de o rețea de zboruri la prețuri accesibile, cu publicitate promoțională. Zborul este singura opțiune practică pentru a călători între Malaezia peninsulară și Borneo, precum și pentru a ajunge la unele dintre stațiile mai îndepărtate de Borneo. Malaysia Airlines are, de asemenea, tarife competitive egale sau chiar mai mici dacă sunt rezervate în avans pe internet Și descendenții lor Firefly au o rețea radiantă accesibilă din Penang, care a început să funcționeze anterior din Subang (Sultan Abdul Aziz Shah) de la aeroport. Turbopropulsoarele Dash-7 de la Kuala Lumpur și Singapore la propriile aeroporturi de pe insulele stațiunii Pangkor, Redang și Tioman. Prețurile sunt mici, dar acesta este de departe cel mai rapid și mai confortabil mod de a ajunge la oricare dintre acestea. În Sabah și Sarawak, MASWings operează servicii cu turbopropulsie care leagă comunitățile interioare, inclusiv Highlands Kelabit, de orașele de coastă.

Cu mașina

Malaezia are o rețea rutieră excelentă, care culminează pe autostrada Nord-Sud de-a lungul coastei de vest a Portugaliei până la granița thailandeză. Benzina este puțin mai ieftină decât prețurile pieței). Taxele de drum se plătesc pe autostrăzi, dar acestea au un preț rezonabil. În timp ce puteți conduce de la Singapore la Thailanda într-o zi pe coasta de vest, sistemul rutier este mult mai puțin dezvoltat pe coasta de est, fără autostrăzi, darămite în Sabah și Sarawak, deci asigurați-vă că luați în considerare timpul suplimentar de călătorie. călătorind în aceste zone. În general, mașinile și motocicletele indică rareori schimbări de bandă și adesea se schimbă de la extremă dreapta la extremă stânga în ultimul moment, așa că acordați întotdeauna atenție la ceea ce fac mașinile din față sau la ceea ce ar putea face!

Cu trenul / trenul

Trenurile pe distanțe lungi din Malaezia reușesc rareori să se potrivească transportului rutier din punct de vedere al vitezei, dar starea operatorului KTMB asigură un serviciu relativ ieftin și fiabil în jurul Peninsulei Malaeziene (dar nu Sabah / Sarawak în Borneo). Principala linie vestică leagă Butterworth (lângă Penang), Ipoh, Kuala Lumpur și Johor Bahru, în timp ce linia estică trece prin Parcul Național Gua Musang și Taman Negara până la Kota Bharu, lângă granița cu Thailanda și insulele Perhentian.

Vorbi

Singura limbă oficială a Malaeziei este malaezia (Bahasa Malaysia sau colocvial, Bahasa Melayu), care este foarte asemănătoare și, în mare măsură, inteligibilă reciproc cu indoneziană. Unele părți din Malaezia în apropierea graniței thailandeze, în special Kelantan, au dialecte malaie care sunt aproape de neînțeles pentru vorbitorii standard malaieși, deși majoritatea oamenilor din aceste zone pot vorbi în malaeză. Engleza este obligatorie în toate școlile și se vorbește în orașele mari, deși în zonele rurale, malaja va fi utilă. Există, de asemenea, o formă colocvială de engleză vorbită în Malaezie în zonele urbane, care nu este cunoscută în mod necorespunzător sub numele de Manglish, la care este nevoie să te obișnuiești dacă ai de gând să intri în conversația despre treburile locale. Malaezienii încearcă aproape întotdeauna să vorbească. În general, secțiile de poliție și oficiile guvernamentale vor avea oameni de vorbă în limba engleză.

Limba arabă este predată celor care frecventează școlile religioase islamice, iar mulți clerici, precum și alți musulmani, mulți credincioși vor avea o cunoaștere funcțională a limbii arabe. Cu toate acestea, nu se vorbește, deși limba malaeză are un număr mare de cuvinte împrumutate din arabă. Puteți vedea, de asemenea, câteva exemple de malay scrise în litere arabe. Aceasta se numește Jawi și este încă folosită pentru publicații și inscripții religioase, în special în statele conservatoare precum Kelantan, deși alfabetul roman este mult mai frecvent utilizat în toată țara.

Comunitatea chineză din Malaezia vorbește într-o mare varietate de dialecte chinezești, inclusiv cantoneză, mandarină, Teo-chew, Hakka, Hainan, Hok-chew și Hokkien. Mandarinul este predat în majoritatea școlilor chinezești, în timp ce cantoneza este auzită în mod obișnuit în mass-media, astfel încât majoritatea chinezilor din Malaezia vor cunoaște în ambele, indiferent de dialectul lor nativ. Cea mai răspândită limbă este indianul tamil, altele includ malayalam, punjabi și telugu.

Uite

Cuţit

Cumpără

Kuala Lumpur este un loc minunat pentru a cumpăra articole de îmbrăcăminte, electronice, articole pentru computer și multe altele, la prețuri foarte competitive, la orice standard. Țesăturile tradiționale din Malaezia (batik) sunt un suvenir popular. Cel mai ieftin loc pentru a cumpăra cu ușurință suveniruri etnice (în mare parte pe bază de lemn) este în Kuching, Malaezia de Est, precum și cea mai scumpă locație și este cel mai mare dintre mall-urile elegante KL.

În general, magazinele sunt deschise de la 10:30 până la 21:30 (sau 10:00) în marile orașe. Se deschid și se închid mai devreme pentru întreprinderile din orașele mai mici și din zonele rurale.

Cu

O răscruce a bucătăriei chinezești, malaysiene și indiene, Malaezia este un loc excelent pentru Makan (mâncând în malaeză). Căutați specialități regionale și bucătăria Nyonya (Peranakan), fuziunea dintre bucătăria chineză și cea malaeziană. Există chiar și bucătărie eurasiatică unică în Acordul portughez Malacca, inima comunității eurasiatice de origine portugheză.

Malaezienii sunt foarte mândri de bucătăria lor și majoritatea orașelor sau chiar a satelor au propriile specialități delicioase, cum ar fi penang teow kway char, kajang satay, bob de pui Ipoh, laksa Sarawak, Dagang nasi Kelantanese, hinava Sabahan și multe altele. Cele mai multe dintre ele se bazează pe cuvântul din gură pentru publicitate și sunt adesea situate în cele mai incomode, în afara locului în care ați putea dori să încercați să le cereți localnicilor recomandările lor personale.

Dacă intenționați să călătoriți în jurul Braziliei pentru a încerca mâncarea locală, nu vă lăsați păcăliți de nume. Uneori, două feluri de mâncare complet diferite din diferite părți ale țării pot fi cunoscute cu același nume. Un exemplu va fi laksa, care se referă la feluri de mâncare complet diferite de tăiței din Penang și Sarawak.

În general, puteți mânca aproape oriunde în Malaezia. Unitățile de alimentație sunt relativ curate - singurul lucru pe care ar trebui să-l evitați este gheața pentru băutura dvs., atunci când frecventați tarabele stradale sau vânzătorii ambulanți, deoarece pachetele de gheață uzate pot să nu fie la nivelul standardelor dvs. de igienă. În restaurantele adevărate aceasta nu este o problemă. De asemenea, poate doriți să evitați să comandați apă din tarabele vânzătorilor ambulanți sau din restaurantele mamak unde apa de la robinet este în mod normal fiartă.

Fidea și mâncărurile chinezești vin cu bețișoare, în timp ce mâncarea malay și indiană pot fi consumate manual, dar nimeni nu va bate ochii dacă comandați o furculiță și o lingură. Dacă mănânci cu mâinile, folosește-ți întotdeauna mâna dreaptă pentru a-ți ridica mâncarea, întrucât malezii și indienii își folosesc în mod tradițional mâna stângă pentru lucruri murdare, cum ar fi spălarea după folosirea toaletei. Când mâncați cu bețișoare în restaurantele chinezești, luați notă de eticheta obișnuită și, cel mai important, nu vă lipiți bețișoarele pe verticală într-un castron de orez. Acest lucru amintește de tămâia arsă în templu și are conotații de dorință pentru moartea oamenilor din jurul tău. Dacă mâncați în grup, servirea felurilor de mâncare este întotdeauna comună, dar veți obține propriul castron de orez și supă.

bea și ieși afară

Malaezienii sunt amândoi amatori de cafea (kopi) și ceai (o), în special băutura națională, tarik (ceaiul „tras”), numit după mișcarea „trage” a teatrului folosită pentru turnarea ei. În mod implicit, ambele vor fi servite fierbinți, dulci și cu o lovitură de lapte condensat, ordinea sărind laptele, AIS pentru ceaiul cu lapte înghețat sau AIS pentru ceaiul cu gheață fără lapte. Nu bei deloc zahăr adăugat este considerat ciudat, dar solicitarea kurang manis (mai puțin zahăr) va ușura durerea.

Un alt favorit local ciudat este Kopi tongkat ginseng ali, un amestec de cafea, o rădăcină afrodisiacă locală și ginseng servit cu lapte condensat care este prezentat ca o alternativă la Viagra și Red Bull combinate și este adesea promovat cu o imagine a unui pat rupt în jumătate.

Alte opțiuni populare includ băutura de ciocolată Milo nealcoolică și sucul de lămâie (lime). Sucurile de fructe proaspăt preparate sunt de asemenea disponibile pe scară largă, precum și o gamă largă de băuturi conservate (unele cunoscute, altele mai puțin).

Subiect și poate în loc de PC-un, este o băutură locală formată din lapte de soia alb și dulceață de gram negru (cincau) numită Michael Jackson și poate fi comandată în cel mai mare centru de vânzări și cafenele locale („mamak”).

Învăța

Universitățile din Malaezia atrag studenți de schimb de aproape și de departe.

• Universitatea Multimedia (MMU). Este prima universitate privată din Malaezia. Multimedia University (MMU) este una dintre cele mai importante universități private din Malaezia cu o reputație de predare inovatoare, totul a început cu o invitație din partea guvernului malaezian către Telekom Malaysia Berhad, pentru a înființa prima universitate privată în octombrie 1996.
• Universitatea Teknologi Malaezia (UTM). Universitatea Teknologi Malaysia este una dintre universitățile din Malaezia, specializată în inginerie și tehnologii.
• Universitatea din Malaya (UM). Cea mai veche universitate din Malaezia. Este recunoscută pe scară largă ca fiind cea mai bună universitate din Malaezia, Malaezia și mulți absolvenți proeminenți ai UM.
• Universiti Putra Malaysia UPM. Fost cunoscut sub numele de Universiti Pertanian Malaysia, este unul dintre cele mai vechi din Malaezia. Se obișnuia să se concentreze asupra sectorului agricol, dar acum Universiti este liderul Malaeziei în domeniul biologiei, medicinei și biotehnologiei. Singurele universități din Malaezia care oferă diplomă de veterinar.
• Universiti Sains Malaysia (USM). A doua universitate din Malaezia, cea mai concentrată pe studii tehnice și este una dintre cele trei universități din Malaezia care au fost identificate ca fiind universitățile cu cercetare intensivă din Malaezia.
• Universiti Malaysia Sarawak (UNIMAS). Concentrat pe turism, biotehnologie și tehnologia informației, are o relație puternică cu universitățile australiene.
• Universitatea Internațională Islamică din Malaezia (IIUM). Universitate finanțată public și privat din Brazilia, sponsorizată de opt guverne diferite ale Organizației Conferinței Islamice (OIC).
• Universiti Malaysia Kebangsaan (UKM). A treia universitate publică s-a format în Malaezia, dar prima care a folosit Bahasa Melayu ca mijloc de instruire.
• Universiti Kuala Lumpur (UniKL). Universitatea privată din Malaezia. Concentrat pe tehnologia inginerească și tehnologia informației.
• Limkokwing University of Creative Technology.Este prima universitate privată din Malaezia pentru o educație în tehnologie creativă. Are una dintre cele mai internaționale populații studențești din țară.
• Universiti Utara Malaysia. Este una dintre faimoasele școli de management pentru învățământul superior din Brazilia, care se află în peninsula nordică a Malaeziei, în Sintok, Kedah. Acest campus este alcătuit din peste 21.000 de absolvenți.

În plus, mai multe universități străine au stabilit campusuri în Malaezia, oferind oportunitatea de educație într-un mediu extern din Malaezia. Printre acestea se numără Universitatea Monash, Universitatea de Tehnologie Swinburne și Universitatea din Nottingham.

Siguranță

În timp ce rata criminalității este mai mare decât în ​​Singapore, Malaezia este încă o țară sigură. Infracțiunile împotriva turiștilor sunt rare. Este bine să evitați regiunile pustii, să vă întoarceți la hotel înainte de miezul nopții și să vă folosiți bunul simț, veți fi bine.

Sănătate

Apa de la robinet este potabilă în unele zone și nu în altele, dar chiar fierbe sau filtrează locurile în primul rând doar pentru a fi în siguranță. Când călătoriți, cel mai bine este să păstrați apa îmbuteliată, care este foarte ieftină.

Gheața din băuturi poate fi făcută cu apă de la robinet, dar în aceste zile, majoritatea restaurantelor și tarabelor de pe șosea utilizează chiar varietatea cilindrică cu un tub gol în mijloc, care sunt produse în masă în fabricile de gheață și sunt mai sigure pentru consum.

Epuizarea de căldură este rară, dar consumă multe lichide, poartă pălărie și protecție solară și fac duș des!

Malaezia peninsulară este în mare parte lipsită de malarie, dar există un risc semnificativ în Borneo, în special în interior și în zonele rurale. Febra dengue apare în Malaezia în zonele urbane și rurale și poate fi prevenită numai prin prevenirea mușcăturilor de țânțari. Țânțarul care transmite dengue se hrănește pe tot parcursul zilei și este cel mai activ în zori și amurg. Dacă aveți febră bruscă cu durere și letargie, solicitați imediat asistență medicală. Aspirina și ibuprofenul nu trebuie utilizate până când dengue nu a fost exclusă. Repelenții de țânțari (ubat nyamuk) sunt disponibili pe scară largă.

Majoritatea toaletelor publice percep o mică taxă pentru a menține unele schimbări la îndemână.

Malaezia este în mare parte lipsită de cutremure, deoarece nu are nicio linie de avarie în apropiere, ceea ce replicile pot fi simțite ocazional atunci când se produce un cutremur major în Indonezia vecină. De obicei, nici taifunurile nu apar. Cu toate acestea, sezonul musonicilor din noiembrie-ianuarie duce adesea la inundații cauzate de ploi torențiale și se cunosc alunecări de teren, în special pe coasta de est. Tsunami-urile sunt rare, în ciuda Penang și a unor insule din nordul coastei de vest care au fost lovite de faimosul tsunami în 2004.

respect

Aceasta este o țară predominant musulmană și ar trebui să vă îmbrăcați cu respect, în special în zonele rurale (este recomandat să purtați pantaloni lungi sau o fustă lungă și să vă acoperiți umerii, dar nu este esențial). În mai multe zone metropolitane precum Kuala Lumpur, precum și în orașe precum Penang și Ipoh cu populații mai mari non-musulmane, atitudinile sunt mai libere.

Ca turist, cel mai bine este să nu criticați guvernul malaezian sau familiile regale.

Când intrați într-o casă sau lăcaș de cult, îndepărtați-vă întotdeauna pantofii. De asemenea, nu mâncați niciodată cu mâna stângă sau nu oferiți un cadou cu mâna stângă și nu arătați niciodată cu degetul arătător (puteți folosi un pumn strâns cu degetul mare).

Spectacolele de afecțiune în public în orașele mai mari sunt tolerate, dar pot atrage inutil atenția publicului. În mai multe zone rurale, aceasta este privită cu vederea și ar trebui evitată.

Relațiile de același sex sunt un subiect tabu în Malaezia. Călătorii gay și lesbieni ar trebui să evite orice semne exterioare de afecțiune, inclusiv în public. Datorită influenței puternice a islamului, homosexualitatea este ilegală din punct de vedere tehnic.

Ține legătura

Multe servicii internaționale de curierat, cum ar fi Fedex, DHL și UPS, sunt disponibile în orașe, dar principalul furnizor de servicii poștale este Pos Malaysia, care oferă servicii poștale fiabile majorității țărilor din lume.

Scrisorile și cărțile poștale care nu sunt urgente pot fi afișate în interior la oficiile poștale sau cutii poștale roșii găsite în afara oficiilor poștale sau pe drumurile principale. Dacă există două sloturi într-o cutie poștală, folosiți ceea ce spune „culcat” pentru poșta internațională.

Acest articol este conturat și au nevoie de mai mult conținut. Urmează deja un model adecvat, dar nu conține suficiente informații. Mergeți înainte și ajutați-l să crească!