Origini și caracteristici ale traseului
Deja din cea mai îndepărtată antichitate a existat un traseu care, folosind un coridor natural care articula vestul Peninsulei Iberice, a permis poporului tartez să facă comerț cu nordul platoului în secolul al VII-lea î.Hr. de C. Această rută a fost folosită de trupele romane pentru a avansa spre nord.
Pe vremea împăratului August și, mai presus de toate, în timpul împăraților Traian și Hadrian, era deja configurat ca un drum roman care la începuturile sale lega Emerita Augusta (Mérida) de Asturica Augusta (Astorga) și care continua "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" la Sevilla spre sud și la Gijón la nord prin La Vía Carisa, un drum roman promovat de generalul Publio Carisio, al cărui scop era să unească așezările militare din León cu Marea Cantabrică. Drumul primitiv și extensiile sale naturale au creat un mare cale de comunicare care lega coasta Cantabriei de pământurile sudice ale Hispaniei.
Mărfuri, trupe, negustori și călători circulau prin ea, într-un tranzit continuu care a favorizat răspândirea culturii romane, a limbii și a modurilor lor de viață, facilitând în același timp controlul teritoriului de care administrația Imperiului Roman avea nevoie.
Acest traseu a continuat să fie folosit de-a lungul secolelor, atât de arabi, cât și de creștini în Evul Mediu, pentru a continua să joace mai târziu un rol important în rețeaua de comunicații din Peninsula Iberică.
Drumuri romane
Romanii au construit câteva mii de kilometri de drumuri în tot Imperiul, care au format o rețea complexă de comunicații formată din diferite tipuri de drumuri. Importanța drumului, împreună cu geografia locurilor prin care a trecut, au determinat, într-o anumită măsură, sistemul de construcție ales în fiecare caz.
În ciuda acestui fapt, majoritatea drumurilor romane împărtășesc o serie de aspecte comune. Pentru construcția sa, pământul a fost excavat până la atingerea unui nivel ferm care a servit drept drenaj și așezare a straturilor superioare constituite din pământ și pietre care au servit la obținerea unei structuri solide.
În cele din urmă a existat o pavaj de plăci mari care au pavat drumul oferindu-le aspectul lor caracteristic, ale cărui vestigii în multe ocazii au durat până în prezent.
Când treceau drumurile romane, era adesea necesară efectuarea altor lucrări de infrastructură pentru a le facilita călătoria prin locuri de relief dificil.
Pe versanții zonelor muntoase, au fost ridicați ziduri de susținere laterale sau calci (din care derivă denumirea drumului) în timp ce în trecerea pâraielor sau a râurilor de la canalizări mici la poduri mari, unele dintre ele au constituit adevărate fapte inginerești pentru construcția cărora au fost utilizate sisteme complexe de falsificare.
Stăpânirea tehnicilor de construcție din epoca romană este evidentă în construcția de poduri mari care 2000 de ani mai târziu sunt monumente grozave, în timp ce își îndeplinesc încă funcția originală.
Netezimea reliefului său și a trecătorilor de munte, a făcut mai ușor pentru prezența romană să-și mențină funcția de centru de comunicații, de la arabii care l-au botezat cu numele său actual derivat din termen balat, „drum asfaltat”, până în prezent cu prezența unor importante infrastructuri rutiere.
Astăzi traseul a fost, de asemenea, transformat într-un itinerar turistic bogat și variat care, printre alte utilizări, este încă folosit de pelerini pe drumul spre Santiago și care trece prin 4 regiuni și 7 provincii pe o axă nord-sud de 800 km și mai mult peste 120.000 km2, are mai multe orașe din patrimoniul mondial și reprezintă un potențial cultural și turistic de ordinul întâi în Peninsula Iberică și în Uniunea Europeană.
Promovarea itinerariului
Turespaña, si Rețeaua de cooperare a orașelor din Ruta de la Plata (asociație voluntară înființată în 1997 de orașe situate pe așa-numita Ruta Vía de la Plata și în zona sa de influență) patru comunități autonome Prin care trece itinerariul (Principatul Asturia, Castilla y Léon, Extremadura și Andaluzia), ei colaborează pentru acțiuni comune în apărarea și promovarea resurselor turistice, istorice, culturale și economice prezente pe traseu.
Pentru a descărca harta traseului, faceți clic mai jos:Harta traseuluiHarta traseului interior
Resurse turistice ale itinerariului
Natură
De la zonele maritime la cursurile râurilor care trec prin munți și văi, cei peste 800 de kilometri pe care îi parcurge ruta garantează bogăția ecologică și varietatea peisajelor acestui vast teritoriu.
Itinerariul începe în Vega del Guadalquivir din Andaluzia și în nordul Sierra de Sevilla, pentru a traversa Sierra Morena și se termină în pajiști și păduri de stejar și mături extremadure traversate de râurile Guadiana și Tajo.
După traversarea frumoasei Sierra de Béjar, pajiștile Salamanca sunt transformate în câmpiile caracteristice ale cerealelor castiliane, udate de râurile Duero și Esla, în care apar zone umede importante, cum ar fi lagunele Villafáfila. În nordul provinciei León, cu peisajul magnific al Munților Cantabrizi ca fundal, peisajul verde al munților asturieni anunță sfârșitul călătoriei de-a lungul Mării Cantabriene.
În acest cadru, traseul are trei rezervații ale biosferei (două în Castilla y León și una în Extremadura) și două parcuri naționale (Doñana în Sevilla și Monfragüe în Cáceres), precum și numeroase parcuri și rezervații naturale care găzduiesc o zonă foarte bogată și variată faună și care permit călătorului să se bucure de o natură unică și o frumusețe neobișnuită. Pentru a ne apropia de el există o rețea importantă de unități de turism rural.
Cultură
Faptul că traseul are o origine romană nu trebuie să ne facă să uităm că teritoriul prin care trece acest itinerar găzduiește un patrimoniu interesant din toate epocile.
Pe lângă lumea romană, moștenirea arabă, preromanica asturiană, romanica, care atinge exponentul maxim în Zamora, goticul, incredibilul patrimoniu plateresc din Salamanca, barocul sevillan ... Nu degeaba traseul are trei orașe declarate Patrimoniu al Umanității (Salamanca, Cáceres și Mérida). Arhitectura contemporană a devenit un alt protagonist al traseului, iar de-a lungul itinerariului se găsesc mostre ale ultimelor tendințe arhitecturale.
În plus, cele mai mici municipalități prețuiesc un patrimoniu rural în care tradițiile și obiceiurile populare fac încă parte din viața de zi cu zi și la care, printre alte elemente, sunt unite diferitele muzici care ajută la înțelegerea diversității acestui traseu.
Sport
Traseul a devenit cadrul ideal pentru practicarea sportului. Datorită caracteristicilor structurii și infrastructurii sale, este un itinerariu perfect pentru a fi parcurs cu bicicleta, bucurându-se de peisaj în cele zece zile în care traseul poate fi finalizat aproximativ. Tradiția pelerinajului, un clasic aflat deja pe traseu, oferă trăirea itinerariului cu ritmul liniștit necesar pentru a vă cufunda în patrimoniul, cultura și natura sa. Și fără a fi nevoie să parcurgeți traseul, posibilitățile pentru pasionații de drumeții sunt aproape nelimitate.
Rezervoarele, cursurile fluviale de-a lungul întregului traseu și marea, la un capăt al acestuia, permit desfășurarea de activități sportive legate de mediul acvatic. Există multe rezerve de vânătoare și pescuit pentru cei cărora le place sportul de vânătoare, iar la cele 14 terenuri de golf prezente de-a lungul itinerariului, trebuie să adăugăm cele trei stațiuni de schi (Fuentes de Invierno și Valgrande Pajares în Asturias și La Covatilla în Béjar, Salamanca) , care completează o ofertă interesantă pentru fanii sportului.
Gastronomie
O gastronomie bogată și spectaculoasă a cărei cea mai mare bogăție constă în calitatea materiilor prime și în tradițiile culinare care amestecă diferite influențe, permițându-ne să oferim o simfonie de arome, arome și culori.
De la gastronomia nordului cu pește și crustacee asturiene, până la fripturile castiliene, trecând prin tradiția Extremadura și a cărnii de carne de porc sau gastronomia mediteraneană din sud cu influență andaluză, unde uleiul de măsline, legumele și fructele și legumele sunt protagoniști, călătoria de-a lungul traseului devine o călătorie prin gastronomia spaniolă, care, în ciuda varietății sale, are și multe elemente comune în cele patru comunități: tocănițe de legume, vinuri și brânzeturi, că există trei denumiri de origine pe traseu (Afuega'l Pitu în Asturias, Queso Zamorano în Castilla y León și Torta del Casar în Extremadura).
Fabada asturiană, mielul fript, șunca iberică și gazpacho ar putea fi simbolurile gastronomiei unui itinerar cu mai mult de șaizeci de produse cu denumire de origine, indicație geografică sau marcă de garanție, care vor seduce, de asemenea, călătorul prin gust.
Locuri recomandate
Mergând de la sud la nord, acestea sunt unele dintre cele mai proeminente locuri și orașe:
- Sevilla, capitala Andaluziei și oraș monumental.
- Merida, cunoscut pentru teatrul și podul roman.
- Cáceres, zid și numeroase rămășițe romane.
- Plasencia, zid și oraș vechi proeminent.
- Cáparra, vestite ruine romane.
- Hervás, cunoscut pentru cartierul său evreiesc.
- Băile Montemayor, spa-uri de origine romană.
- Bejar, complex monumental medieval într-un mediu natural frumos.
- Salamanca, numeroase clădiri gotice renascentiste.
- Zamora
- Leu, catedrala cu vitralii impresionante
- Oviedo