Fotografie aeriană UAV - 无人机航拍

Această intrare este unSubiect de călătorie。

Fotografie aeriană cu droneEste un mod de fotografie în timpul călătoriilor, care a apărut în ultimii ani. Aspectul său vă va extinde și mai mult poziția de fotografie. De fiecare dată când utilizați o dronă pentru fotografierea aeriană, va exista întotdeauna un farmec diferit.

Luați-vă drona și lăsați-o să zboare

Peisajul aerian are un gust diferit

Acest rând de case este o capodoperă a fotografiei aeriene

învăța

Ființele umane au tânjit să zboare pe cer din cele mai vechi timpuri. În 1783, balonul cu aer cald proiectat de frații Montgolfier le-a permis oamenilor să decoleze pentru prima dată. Din această cauză, fotograful francez Nadal a devenit primul fotograf aerian din lume în 1858 și de atunci a deschis omenirea. Istorie aeriană. Sursa fotografiei aeriene UAV este războiul. A fost fabricată cu succes după primul război mondial și are o istorie de aproape o sută de ani. Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei, multe probleme tehnice ale UAV-urilor au fost depășite. Civilizația și comercializarea dronelor s-au realizat încet la începutul secolului XXI.

Astăzi, fotografia aeriană cu drone a fost utilizată pe scară largă în multe domenii, cum ar fi supravegherea arhitecturală și cartografierea, agricultura, căutarea și salvarea etc. Este, de asemenea, o evanghelie pentru călători, adăugând noi distracții și opțiuni fotografiei și turismului în aer liber. Călătorii pot folosi drone pentru a face fotografii ale coastelor curbate, plajelor, marilor canioane, erupțiilor vulcanice și luminilor glorioase ale metropolei pe timp de noapte etc. și pot înregistra o varietate de povești în moduri inovatoare.

Societatea umană se schimbă pe zi ce trece. Oricine stăpânește drona poate vedea mai sus și mai departe.

A pregati

Pregătirea înainte de plecare

Există multe aspecte care trebuie pregătite:

• Cunoașteți legile și reglementările locale privind zborul și fotografia aeriană.
• Verificați prognoza meteo pentru a obține condițiile meteo locale și orele de răsărit și apus.
• Echipamentul trebuie reglat înainte de plecare.
• Asigurați-vă că televizorul este complet încărcat, aduceți încărcătorul și pregătiți carduri de memorie, cititoare de carduri și alte echipamente.
• Faceți o listă, planificați ceea ce trebuie împușcat și reglați-o în funcție de situația reală.
• Asigurați-vă că elicea și motorul sunt curate și nedeteriorate, iar elica trebuie să fie instalată ferm pe motor, motorul să poată porni normal și obiectivul camerei trebuie să fie curățat.

Selectarea destinației

Când doriți să utilizați drone pentru a trage, trebuie să acordați atenție condițiilor geografice locale și altor factori de influență.

Altitudinea locală este foarte importantă. Unele drone au restricții de altitudine. Dacă altitudinea este depășită, nu vor putea zbura! Ulterior, voi investiga și mediul înconjurător. Clădirile înalte din oțel pot interfera cu sistemul de poziționare și semnalele de pe dronă. Zborul dronelor dvs. va fi afectat și de stațiile de bază ale telefonului mobil etc.), deci ar trebui să alegeți un loc mai deschis .

Toate produsele electronice au o limită de temperatură, iar dronele nu fac excepție. Acestea pot fi utilizate numai între 0 și 40 de grade Celsius.

În timpul fotografierii

Problemele la care trebuie să se acorde atenție în timpul filmării sunt:

• Decolare și aterizare,Drona ar trebui să plutească pentru o vreme la o altitudine de 5-6 metri la început și, după confirmarea faptului că nu există nicio operațiune anormală, treceți la pasul următor. În timpul decolării, este necesar să vă asigurați că semnalul este în cea mai bună stare de transmisie.

• Modificări bruște ale vremii,Ar trebui să verificați prognoza meteo înainte de a zbura pentru a obține informații despre vreme. Nu zburați și nu faceți fotografii aeriene pe vreme severă (cum ar fi vânt puternic, viscol sau ceață abundentă). Dacă întâmpinați o schimbare bruscă a vremii, vă rugăm să apelați manual drona înapoi imediat; unele dispozitive au un sistem inteligent de întoarcere acasă, care poate fi, de asemenea, făcut să revină automat.

• Mulțimea a privit,Datorită noutății dronelor, există întotdeauna mulți oameni care urmăresc în timpul zborului său. Având în vedere acest lucru, vă rugăm să încercați să decolați într-o zonă deschisă cu puțini oameni sau să găsiți prieteni și alte persoane care să împiedice apropierea mulțimii. Deoarece dacă sunt mai mulți oameni, aceasta va afecta zborul într-o anumită măsură. De exemplu, dacă întâlnești prima clasă, trebuie să stai departe de animale precum pisicile și câinii.

• Familiarizați-vă cu mediul și asigurați-vă că drona se află în raza vizibilă,„Cunoaște-te pe tine și pe inamic, trebuie să fii familiarizat cu mediul înconjurător înainte de a zbura, astfel încât să poți determina ce zone pot fi zburate în siguranță. În același timp, încercați să vă asigurați că drona se află în raza vizibilă, puteți controla direcția de zbor a dronei în orice moment și puteți răspunde la orice probleme care pot apărea.

• Zbor în diferite medii de zbor,Mediul principal poate fi împărțit în patru tipuri:
  • oraș,Orașul este dens cu clădiri înalte. Nu numai că unele orașe interzic dronelor să zboare în oraș, dar au și anumite limitări atunci când zboară, necesitând o atenție deplină. În același timp, clădirile din jur pot afecta semnalul GPS, ceea ce face ca drona să nu poată localiza cu precizie și să afecteze zborul, deci trebuie să fii abil să zbori aici. În plus, este recomandat să nu zburați în zonele aglomerate din centrul orașului.
  • suburbii,În mediul suburban, acordați întotdeauna atenție schimbărilor meteo. Dacă nu înțelegeți mediul înconjurător, trebuie mai întâi să testați zborul și trebuie să stați departe de interferențe, cum ar fi liniile de înaltă tensiune. În plus, vă rugăm să încercați să vă asigurați că drona decolează într-o zonă relativ plană și deschisă pentru a evita obstacolele precum florile, plantele și copacii care afectează transmisia semnalului.
  • Zona de altitudine mare,La altitudini mari, presiunea aerului este scăzută și aerul este subțire, ceea ce poate provoca unele efecte adverse asupra zborului. Vă rugăm să încercați tot posibilul pentru a zbura în intervalul recomandat de altitudine de zbor al dronei (de obicei sub 6000 de metri) și pentru a efectua un control mai relaxat și pentru a nu ridica și a zbura violent.
  • Zonele cu temperatură scăzută,Pentru fotografierea aeriană a dronelor în zone cu temperatură scăzută, se recomandă încălzirea dronei înainte de zbor și păstrarea temperaturii dronei și a bateriei. După decolare, se recomandă să rămâneți în aer o vreme pentru a permite bateriei să se adapteze o vreme la acest mediu dur. Deoarece mediul cu temperatură scăzută are un anumit impact asupra eficienței bateriei, timpul de zbor trebuie să fie strict controlat, să nu zboare prea sus sau departe și să nu ridice și să zboare violent. Deoarece temperatura scăzută face ca învelișul de plastic să fie foarte fragil și fragil, drona ar trebui să fie menținută cât mai stabilă posibil și ar trebui să se acorde o atenție deosebită în timpul aterizării pentru a evita impactul excesiv pentru a deteriora drona.

• Sa te concentrezi pe,Deși unele drone sunt echipate cu sisteme inteligente care pot evita multe pericole, controlerul folosește, de asemenea, o atenție deplină pentru a controla drona, pentru a evita distragerile cauzate de comunicarea cu alții.

• Nu contesta pericolul,Dronii nu efectuează cascadorii, nu încearcă din răsputeri și provoacă pericolul. Nu operați atunci când corpul este slab sau lipsit de energie. După aterizare, vă rugăm să opriți mai întâi drona și apoi să opriți telecomanda.

După tragere

După finalizarea fiecărei fotografii, trebuie să o verificați din timp pentru a vă asigura că efectul dorit este atins. Dacă nu este atins, îl puteți relua. Fotografiile făcute ar trebui să fie făcute la timp pentru a evita pierderile.

Achiziție asigurare

Cumpărați în China continentală

Dacă achiziționați drone DJI în China continentală, veți primi automat o asigurare de răspundere civilă a terților. Sunt acoperite daunele materiale ale terțelor părți și vătămarea corporală a terților, dar asigurarea nu include asigurarea. Proprietăți și daune personale cauzate de persoană , asiguratul, asigurătorul, operatorul real al aeronavei cu mai multe axe și membrii familiei celor de mai sus. Diferite tipuri de asigurări au sume de asigurare diferite și sunt valabile pentru un an. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că zona de soluționare a daunelor se află numai în China continentală (cu excepția Hong Kong, Macao și Taiwan), iar daunele nu pot fi soluționate în străinătate.

Dacă nu ați achiziționat DJI Care sau dacă a trecut mai mult de un an de la achiziționare sau nu sunteți mulțumit de suma asigurării, puteți achiziționa online o asigurare independentă de răspundere civilă pentru drone, cum ar fi terța independentă asigurare de răspundere civilă acordată de ZhongAn Insurance în cooperare cu DJI Costul asigurării Anxinfei Insurance variază de la 80 la 800 de yuani, iar valoarea asigurării variază de la 50.000 la 500.000 de yuani, în funcție de produsul de asigurare.

Achiziționați în alte țări sau regiuni

DJI Care achiziționat în alte regiuni decât China continentală nu include asigurarea de răspundere civilă. Majoritatea țărilor dezvoltate impun ca zborurile comerciale UAV să achiziționeze asigurări, iar unele țări europene impun ca UAV-urile să fie utilizate pentru zboruri de agrement. De asemenea, asigurarea trebuie achiziționată.

Există trei moduri comune de a achiziționa asigurări: una este să sunați direct sau să trimiteți un e-mail companiei locale de asigurări pentru a întreba despre achiziție, iar cealaltă este să mergeți la magazinul local de drone DJI. În țările în care asigurarea trebuie achiziționată, grefierul este, în general, se vor face recomandări corespunzătoare; a treia este achiziționarea unei asigurări pentru drone a American International Group (AIG), care are avantajul de a acoperi întreaga lume (chiar și zonele de război) și, desigur, prima este relativ mare.

Regulamentele zborului UAV

Reglementările privind zborul cu drone din unele țări și regiuni sunt enumerate aici doar pentru referință, iar legile și reglementările locale specifice vor prevala. Numele titlului fiecărei țări sau regiuni a fost legat de departamentul său de gestionare a dronelor.

Asia

China

în conformitate cuChinaPotrivit „Regulamentului privind gestionarea înregistrării pe nume real a aeronavelor civile fără pilot” publicat de Administrația Aviației Civile, deținătorii de drone civile trebuie să-și înregistreze numele reale în conformitate cu legea, inclusiv titularii și informațiile relevante despre produsele pe care le au Marca de înregistrare emisă de departament este aplicată pe pielea dronei; dacă străinii trebuie să opereze drona în China, trebuie să se înregistreze și la departamentul relevant. Prezentul regulament se aplică dronelor civile cu o greutate maximă la decolare de 250 de grame sau mai mult pe teritoriul Republicii Populare Chineze.

Hongkong

• HongkongDepartamentul de aviație civilă stipulează că masa dronelor utilizate în scopuri de divertisment nu poate depăși 7 kilograme și trebuie să zboare în raza vizibilă. Nu pot zbura noaptea. Limita maximă este de 90 de metri. Trebuie să fie departe de mulțimi, nave , vehicule și clădiri și aeroport.
• Zonele interzise din Hong Kong includ Aeroportul Internațional din Hong Kong, zonele de coastă din nordul insulei Lantau, coasta de la Tai Lam Chung până la Tsuen Wan și vecinătatea insulei Tsing Yi, zona portului Victoria și zonele de coastă și Shek Kong din apropiere.

Macao

• MacaoAdministrația aviației civile stipulează că zborurile cu drone trebuie completate și înregistrate, iar aprobarea este concisă și eficientă.
• Suprafața dronei trebuie să fie aplicată cu numele și numărul de telefon al proprietarului în chineză, portugheză sau engleză și trebuie să fie ușor de recunoscut și citit. Trebuie să zburați în raza vizibilă, iar locurile de decolare și aterizare trebuie să fie aglomerate. Atunci când sunt emise avertismente pentru ploi abundente, ploi abundente și musoni puternici, dronelor le este interzis să zboare.
• Zona de zbor trebuie să fie la cel puțin 1.000 de metri distanță de Aeroportul Elicopterului din Hong Kong Macau Wharf, Aeroportul Internațional Macau și Depozitul de Întreținere a Elicopterelor Coloane. Zborul este interzis în spațiul aerian de lângă Podul Prieteniei, Podul West Bay și Podul Guvernator-Galop. Atunci când fotografiați Turnul Macau, nu trebuie să stați departe de Turnul Macau la mai mult de 200 de metri distanță. Deoarece Biserica Hill’s Bishop este aproape de unele reședințe oficiale din Macao, drona trebuie să rămână la cel puțin 50 de metri distanță în timpul împușcării Bisericii Hill’s Bishop, altfel va intra în zona interzisă.
• Sediul guvernamental al regiunii administrative speciale Macao, reședințele oficiale ale șefului executiv și principalii funcționari din Macao, Curtea de Apel finală, clădirea Consiliului legislativ, agențiile guvernamentale centrale din Macao solicitate prin Legea administrativă nr. 22/2000, sediul Companiei de Apă din Macao și al Depozitului de Petrol Jiuao, închisori și minori Nu este permis niciun zbor la 50 de metri de casa de reformare, centrala electrică și substația Jiu'ao.

Taiwan

TaiwanAdministrația pentru aviație civilă stipulează că, cu excepția cazului în care se obține o aprobare specială, este strict interzis să zboare în zone fără zbor, zone restricționate, zone periculoase sau în apropierea aeroporturilor. În plus, unele guverne și parcuri ale orașelor pot, de asemenea, să creeze zone interzise, ​​cum ar fi Muntele Yangming,Sun Moon Lake, Cao Wu Dao,Orașul Taichungsi multe altele. În timpul zborului, nu pot fi cauzate amenințări la adresa vieții, proprietății și confidențialității. Noua factură legată de dronele este în prezent în curs de examinare.

Japonia

• JaponiaMLIT al Ministerului Terenului, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului cere ca dronele să zboare în timpul zilei și în intervalul vizibil, limita maximă este de 150 de metri, distanța de mulțime trebuie să fie de cel puțin 30 de metri și trebuie să fie departe de aeroport. Dacă nu există nicio modalitate de a realiza toate cele de mai sus, trebuie să depuneți o cerere în japoneză la Ministerul Infrastructurii Terestre, Transporturilor și Turismului cu 10 zile lucrătoare înainte.
• Majoritatea orașelor mari din Japonia (cum ar fi Tokyo) sunt zone fără zbor. Dacă intenționați să utilizați drone în apropierea orașului, trebuie să vă consultați și să aplicați în avans.
• Ministerul Terenului, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului din Japonia recomandă ca, dacă intenționați să utilizați drone în Japonia, cel mai bine este să aveți un pilot de drone care înțelege că japonezii îl vor opera.

Singapore

SingaporeAdministrația pentru aviație civilă CAAS solicită ca dronele de până la 7 kg în scopuri necomerciale să nu fie înregistrate. Trebuie să zboare în raza vizibilă până la maximum 60 de metri. Trebuie să fie departe de mulțimi. Zborul trebuie să fie la cel puțin 5 minute distanță de zonele sensibile periculoase restricționate. Pentru detalii, vă rugăm să consultați documentele relevante.

Tailanda

• TailandaAdministrația Aviației Civile CAAT cere ca dronele cu camere sau cu o masă mai mare de 2 kg să fie înregistrate la CAAT. Timpul de procesare a înregistrării poate depăși 2 luni. Dacă dronele fără înregistrare zboară, acestea vor fi în A amenda de 40.000 baht, până la maximum 1 an închisoare, poate fi executată în același timp cu amenda.
• După înregistrare, drona ar trebui să zboare în raza vizibilă, la cel puțin 30 de metri distanță de clădiri și oameni, să păstreze o distanță de zonele fără zbor, de facilitățile naționale și de spitale și la 9 kilometri distanță de aeroport, cu o limită maximă de 90 de metri. Utilizatorul dronei trebuie să aibă peste 18 ani. Nu încălcați confidențialitatea altora în timpul zborului.
• Trebuie să respecte reglementările relevante (BangkokAplicarea legii în orașele mari este foarte strictă) și nu ar trebui să existe nicio întâmplare.

Myanmar

• MyanmarAgențiile competente de aplicare a legii vor gestiona cu strictețe intrarea și utilizarea dronelor. Înainte de a aduce drone în țară, trebuie să declarați în avans departamentului vamal.
• Dacă intenționați să zburați în zone sensibile sau dens populate, cum ar fi siturile religioase, departamentele guvernamentale și atracțiile turistice, trebuie să solicitați poliției locale și să obțineți aprobarea. Dacă nu construiți aeronava, este posibil să fiți confiscat și chiar să încălcați Legea.

Filipine

FilipineCAAP al Administrației Aviației Civile cere ca o aplicație de e-mail să fie trimisă cu cel puțin 3 zile lucrătoare înainte. Informațiile includ adresa, modelul dronei și numărul său de serie.

Malaezia

• MalaeziaDCA al Departamentului de aviație civilă cere ca, dacă intenționați să faceți fotografii, fotografii și videoclipuri în aer, trebuie să obțineți o scrisoare de aprobare de la Departamentul de topografie și cartografiere.
• Dacă doriți să aplicați, scrisoarea de cerere trebuie să includă ora specifică, altitudinea, imaginea hărții, locația coordonatelor și alte informații despre zborul dronelor. Dacă esteKuala LumpurPentru utilizare lângă diverse întreprinderi din zona urbană, este necesară scrisoarea de aprobare a consiliului orașului. Pentru străinii care sosesc în Malaezia, controlul dronelor trebuie să fie aprobat de PUSPAL, oferit de MCMC (Comisia de Comunicare și Multimedia din Malaezia). După pregătirea materialelor de mai sus, trebuie depusă o cerere la DCA a Departamentului de aviație civilă cu cel puțin 14 zile lucrătoare înainte. Taxa de cerere pentru o dronă cu o masă de cel mult 20 kg este de 250 ringgit; taxa de cerere pentru o dronă cu o masă mai mare de 20 kg este de 1.000 ringgit, iar solicitantul trebuie, de asemenea, să dețină o licență de pilot privat (PPL) sau o licență de zbor publicitară comercială (CPL).

Nepal

NepalAdministrația Aviației Civile CAAN cere ca dronele să fie autorizate de Ministerul Turismului, Administrația Aviației Civile și Ministerul de Interne (dacă masa dronei este mai mică de 2 kg și lungimea zborului este mai mică de 200 de picioare, este nu este necesar pentru a obține o licență de la Administrația Aviației Civile) .Cum se aplică. Dacă nu se obține permisul, vama va reține temporar echipamentul pentru drone la intrarea în țară și îl va prelua la ieșirea din țară. Dacă doriți să zburați în public, trebuie să obțineți și aprobarea agenției locale de siguranță. Cu alte cuvinte, este greu să folosești drone în Nepal.

India

IndiaAdministrația generală a aviației civile DGCA impune ca tuturor agențiilor, organizațiilor și persoanelor neguvernamentale să li se interzică strict operarea dronelor în spațiul aerian indian, indiferent de orice scop. Noile reglementări sunt în prezent în discuție.

Sri Lanka

• Sri LankaCAA cere ca dronele să fie înregistrate pentru intrare. Trebuie să trimiteți un e-mail la Biroul Șefului Statului Major al Apărării pentru a trimite un formular de înregistrare a cererii și a completa conținutul relevant: categoria dronelor, numărul de serie, calitatea, timpul de utilizare, locația programată etc. Consultați documentele relevante pentru informații mai specifice.
• Dacă doriți să zburați în vecinătatea monumentului, în plus față de biroul arheologic nu este necesar un certificat de „nicio obiecție”.

Iran

IranLegea privind dronele este pe cale să fie actualizată, iar proiectele sunt toate în persană. Vă rugăm să consultați documentele relevante pentru informații mai specifice.

Emiratele Arabe Unite

• Emiratele Arabe UniteAdministrația Generală a Aviației Civile GCAA solicită ca dronele să nu aibă voie să aducă camere la intrarea în țară. Pot fi predate direct vamelor aeroportului pentru depozitare temporară la intrarea în vamă și returnate la plecare sau intrarea în țară fără drone.
• Organizațiilor comerciale aprobate în prealabil li se permite să aducă drone cu camere, dar trebuie să treacă testul UAS GCAA, pe lângă numărul de telefon mobil local din Emiratele Arabe Unite pentru a se înregistra pentru a obține OTP.
• Dacă reglementările sunt încălcate, pedepsele pot fi împărțite în următoarele două niveluri: până la 1 an închisoare și / sau amendă de 50.000 dirhami și până la 3 ani închisoare și / sau amendă de 100.000 dirhami.

Israel

IsraelAdministrația Aviației Civile CAAI solicită ca utilizarea dronelor în Israel să se aplice CAAI și Ministerului Comunicațiilor (doar 2,4 GHz, nu 5,8 GHz) pentru a solicita o licență, dar majoritatea formularelor de atașament completate și a linkurilor de informații folosesc da În ebraică, semnătura trebuie tipărită după completarea informațiilor relevante. Dacă se aprobă, limita maximă pentru drone este de 50 de metri.

Europa

REGATUL UNIT

• REGATUL UNITCAA al Administrației Aviației Civile cere ca dronele în scopuri non-profit să nu treacă prin proceduri relevante, dar altitudinea de zbor trebuie menținută sub 120 de metri, trebuie să zboare în raza vizibilă și să fie la cel puțin 150 de metri distanță de zone dens construite, stați departe de aglomerări de cel puțin 50 de metri, nu aproape de aeroporturi și avioane.
• Descărcați aplicația „NATS Drone Assist” pentru a verifica zona fără zbor (orașele mai mari sunt practic zone fără zbor).

Gibraltar

• GibraltarDepartamentul de aviație civilă cere ca identificarea, asigurarea dronelor, licența și informațiile privind traseul aerian să fie solicitate pentru aprobare.
• Dacă se obține aprobarea, masa UAV nu poate depăși 7 kilograme și nu poate zbura în zone dens construite. Limita maximă este de 150 de metri.
• La începutul lunii iunie a fiecărui an, este perioada de cuibărire a unor păsări special protejate. Zborul dronelor îi poate alarma pe cei care sunt ocupați pe faleză. Pentru protecție, Autoritatea de aviație civilă din Gibraltar nu a aprobat zborurile cu drone în această perioadă.

Irlanda

• IrlandaBiroul de gestionare a traficului aerian IAA cere ca dronele cu o masă mai mare de 1 kilogram să fie înregistrate online.
• Drona ar trebui să zboare în raza vizibilă. Limita maximă este de 120 de metri, iar distanța maximă este de 300 de metri. Nu poate zbura peste oameni. Trebuie să fie la cel puțin 5 kilometri distanță de aeroport și la cel puțin 30 de metri distanță de mulțime .

Spania

• SpaniaAdministrația Națională pentru Siguranța Aviației AESA cere ca vehiculele aeriene fără pilot în scopuri nonprofit să nu fie înregistrate, dar trebuie să existe riscuri și nu pot pune în pericol siguranța personalului și a bunurilor de la sol.

Portugalia

PortugaliaZona fără zbor este o zonă mare. Autoritatea de aviație civilă portugheză ANAC cere ca drona să zboare în raza vizibilă, limita maximă este de 120 de metri, masa nu poate fi mai mare de 25 kg, nu poate zbura noaptea, trebuie să fie departe de aeroport și nu trebuie să zboare peste mulțime. Dacă nu există nicio modalitate de a îndeplini una dintre reglementările de mai sus, trebuie să vă adresați ANAC cu cel puțin 12 zile lucrătoare în avans.

Italia

• ItaliaCerințele ENAC ale Agenției Naționale de Aviație Civilă,RomacuVaticanEste complet o zonă fără zbor.
• Pentru zborurile orientate spre profit, trebuie să aplicați și să plătiți în avans. Pentru detalii, vă puteți conecta la site-ul oficial ENAC, dar pagina principală și pagina plătită sunt ambele în limba italiană.
• În scopuri de zbor fără scop lucrativ, masa dronei trebuie să fie mai mică de 25 de kilograme și poate zbura numai în timpul zilei. Trebuie să zboare în raza vizibilă. Limita maximă de zbor este de 70 de metri, iar raza maximă de zbor nu poate depășește 200 de metri.
• Acesta trebuie să se afle la cel puțin 5 kilometri distanță de clădirile, facilitățile și aeroporturile sensibile și nu trebuie să amenințe siguranța spațiului aerian, a vieții și a bunurilor.

Franţa

• FranţaReglementările relevante pentru zborul cu drone sunt mai complicate și au fost adoptate noi legi relevante (diferite clauze au date de implementare diferite). Călătorii care au o fundație franceză ar trebui să acceseze site-ul oficial al Autorității Aviației Civile Franceze pentru a găsi informații complete înainte de plecare. .
• Toate dronele trebuie să fie înregistrate cu un act de identitate electronic și trebuie să fie departe de zonele fără zbor, cum ar fi parcurile naturale, aeroporturile și zonele aglomerate (zona fără zbor este foarte mare).
• UAV-urile în scopul auto-recreerii pot zbura doar în timpul zilei și trebuie să fie în raza vizibilă. Raza maximă de zbor a unei zone mai largi este de 200 de metri, iar limita maximă este de 150 de metri în circumstanțe normale, dar diferite zone vor Există patru limite speciale de înălțime de 0, 30, 50 și 100 de metri.
• Camerele spectrale (camere multi-spectrale) necesită autorizații specifice. Oamenii care locuiesc în străinătate trebuie să fie aprobați de Ministerul Afacerilor Externe și de comandantul Jandarmeriei din Paris înainte ca Departamentul de Poliție din Paris să elibereze un permis.
• Dacă doriți să realizați imagini profesional, trebuie să solicitați persoanei responsabile cu serviciile de aviație civilă care se ocupă de locul de reședință cu cel puțin 15 zile în avans (cel puțin o dată pe an). Pentru persoanele care locuiesc în străinătate, ar trebuiParisResponsabilul Departamentului de Aviație Civilă a depus cererea.
• Dacă zburați pentru profitabilitate, trebuie să trimiteți manualul de funcționare, permisul de conducere, declarația de misiune, declarația de conformitate, asigurarea, atașamentele DNC semnate și alte materiale, toate în limba franceză.
• Interogare online cu cea mai mare altitudine de zbor sau zonă din locația dvs.:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Germania

• GermaniaBiroul de gestionare a traficului aerian DFS cere ca drona să aibă gravate pe partea vizibilă a dronei un nume și o adresă permanente și ignifuge ale proprietarului.
• Oferă achiziționarea unei asigurări de răspundere civilă.
• În cazul în care greutatea dronei este mai mare de 2 kg, aceasta trebuie să dețină un permis de conducere recunoscut de LBA. a zbura.
• UAV-urile pot zbura doar în timpul zilei, iar în raza vizibilă, limita maximă este de 100 de metri și trebuie să mențină o distanță de zonele militare interzise, ​​de aeroporturi și de teritoriile private. Zborul deasupra acestor locuri este interzis. Dacă nu există nicio modalitate de a îndeplini una dintre cerințele de mai sus, trebuie să solicitați o autorizație de la autoritatea de trafic aerian.
• Este recomandat să descărcați aplicația „DFS-Drohnen”.

Elveţia

ElveţiaAdministrația Federală a Aviației Civile FOCA cere ca dronele cu o masă mai mică de 30 de kilograme să nu fie autorizate, limita maximă este de 150 de metri atunci când zboară și trebuie să fie la cel puțin 5 kilometri distanță de aeroport. Guvernele din unele regiuni au emis reglementări care impun aplicarea zborurilor UAV către departamentele relevante, iar unele zone muntoase trebuie să se aplice și autorităților locale. Informații mai relevante pot fi găsite pe site-ul oficial al Administrației Aviației Civile, dar majoritatea sunt în limba germană.

Polonia

• PoloniaAdministrația aviației civile cere ca dronele pentru profitabilitate să dețină o licență.
• UAV-urile cu o masă mai mare de 600 de grame și mai puțin de 25 kg nu trebuie să fie autorizate în scopuri de divertisment, ci trebuie să fie operate în intervalul vizibil, ținute la cel puțin 100 de metri distanță de orașe și oameni și la cel puțin 30 de metri distanță de la pietoni și vehicule.Metru.
• Este recomandat să descărcați aplicația „DroneRadar Premium” pentru a verifica zona fără zbor din Polonia.

Olanda

OlandaAdministrația traficului aerian LVNL necesită ca dronele să zboare în raza vizibilă, cu o limită maximă de 120 de metri, și să păstreze o anumită distanță de mulțimi și zone dens populate. LVNL are un site olandez de căutare a zonei fără zbor.

Suedia

• SuediaDepartamentul de aviație civilă și maritimă din China a emis un ghid în format PDF în limba engleză referitor la zborul cu drone. Conținutul specific poate fi verificat pe site-ul său oficial, dar toate paginile sunt în suedeză.
• Pentru a zbura pentru profitabilitate, trebuie să solicitați permisiunea în avans.
• Limita maximă de zbor în scopuri nonprofit este de 120 de metri, iar limita maximă este de 500 de metri. Este necesar să se mențină o anumită distanță de zonele fără zbor, cum ar fi aeroporturile, închisorile, parcurile și centralele nucleare și stai departe de oameni și animale.
• Drona va face zgomot în timpul zborului și nu este permis să zboare în zone care ar putea deranja pe alții și pe animale. Nu aveți voie să fotografiați pe alții fără permisiune.

Finlanda

• FinlandaTraficul Biroului pentru Siguranța Traficului necesită raportarea zborurilor pentru profitabilitate și, în general, nu sunt necesare cereri în scopuri de divertisment.
• Dacă intenționați să împușcați trupe sau zone militare interzise, ​​trebuie să plătiți 80 de euro pentru a achiziționa o licență. Dacă trebuie să operați în zona fără zbor din motive speciale, puteți completa și un formular pentru a aplica la Traf.

Islanda

• IslandaAutoritatea islandeză de transport cere ca dronele obișnuite să nu necesite permisiunea de a opera în circumstanțe normale. Dacă masa dronei depășește 5 kg sau altitudinea de zbor este mai mare de 130 de metri, trebuie să solicitați o autorizație de facturare orară.
• Drona trebuie să găsească un zbor în raza vizibilă pentru a preveni pătrunderea în zona protejată a păsărilor și a altor animale. Limita maximă este de 130 de metri fără permisiunea specială și o distanță de cel puțin 2 kilometri de aeroport cu zboruri programate. Aeroportul trebuie să fie întreținut cel puțin 1,5 kilometri.

Norvegia

NorvegiaAvinor cere ca dronele în scopuri non-profit să poată fi utilizate direct, dar trebuie să zboare în raza vizibilă, limita maximă este de 120 de metri și o distanță de cel puțin 5 kilometri de aeroport, departe de instalațiile militare, festivaluri, Cel puțin 150 de metri în evenimente sportive, trebuie luată în considerare intimitatea celorlalți.

Danemarca

• DanemarcaTraficul Comisiei pentru transport, construcții și locuințe impune ca dronele cu o masă mai mică de 25 de kilograme să poată fi utilizate direct, dar trebuie să fie la cel puțin 5 kilometri distanță de aeroport, la cel puțin 150 de metri distanță de drumul principal și de zone dens populate., Limita maximă este de 100 de metri.
• GroenlandaCerințele insulei nu diferă de cele din Danemarca.

Republica Cehă

Republica CehăAdministrația de aviație civilă CAA CZ cere ca zborul pentru profitabilitate să fie aprobat de Administrația de aviație civilă; în scopul divertismentului, nu este necesară nicio licență, dar trebuie să se acorde atenție problemelor de siguranță a zborului. Informații mai relevante pot fi găsite pe site-ul oficial al Autorității de aviație civilă cehe, dar acum sunt disponibile numai în limba cehă.

Slovacia

SlovaciaAdministrația pentru transporturi cere ca orice formă de fotografie aeriană să fie revizuită și aprobată de Ministerul Apărării Naționale și poate fi aplicată doar de companie.

Ungaria

UngariaÎn prezent se elaborează un proiect de lege privind dronele. În circumstanțele actuale, este necesar să se adreseze Administrației Aviației Militare Maghiare cu 30 de zile înainte pentru a obține un permis pentru spațiul aerian desemnat temporar.

Austria

AustriaAustro Control cere ca dronele cu camere să fie licențiate, iar o cerere să fie depusă cu cel puțin 3 săptămâni în avans. Materialele necesare pentru cerere includ formulare de cerere semnate, copii ale documentelor de identitate, desene și descrieri tehnice detaliate ale dronei și asigurare terță parte cu o limită de asigurare de cel puțin 750.000 DST (Drepturi speciale de tragere). Taxa de înscriere este de aproximativ 247 de euro.

România

RomâniaAdministrația de aviație civilă AACR cere ca orice dronă de calitate care se zboară în orice scop să trimită un e-mail sau să sune la Centrul de operațiuni aeriene din Ministerul Apărării pentru înregistrare. Când zburați după înregistrare, trebuie să respectați, de asemenea, legile și reglementările românești de siguranță.

Bosnia si Hertegovina

Bosnia si HertegovinaAdministrația pentru aviație civilă BHDCA cere ca, dacă intenționați să operați o dronă pentru a zbura la o altitudine mai mare de 30 de metri, trebuie să trimiteți un e-mail sau să postați o cerere. Materialele includ informații personale, data și ora zborului, documente tehnice pentru drone, asigurare , Altitudinea și aria maximă a zborului, licența pentru dronă și o taxă administrativă de aproximativ 10 euro.

Croaţia

CroaţiaCCAA Administrația Aviației Civile cere ca orice dronă să depună o declarație Administrației Aviației Civile cu 8 zile lucrătoare înainte (numai limba croată poate fi utilizată în limba respectivă).获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。

Serbia

Serbia民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

• Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusia

Rusia空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

塞浦路斯

• 塞浦路斯民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Africa