- Această intrare este unTraseu de călătorie。
Autostrada Yunnan-BirmaniaEste un sclavYunnanajungeMyanmarAutostradă; a fost în timpul celui de-al doilea război mondial (a se vedeaRăzboiul Pacificului) Lăsați materialele să intre în China tulburată și ajutați China să reziste invadatorilor japonezi. Astăzi nu mai există mult din acest drum, dar unele locuri pot fi folosite în continuare de mașini.
învăța
Autostrada Yunnan-Birmania a jucat un rol foarte important în războiul de rezistență al Chinei împotriva Japoniei. Poate avea un statut mai înalt în mintea poporului chinez decât occidentalilor. Din punctul de vedere al expansionismului japonez, războiul din Coreea din 1910 și războiul din Manchuria, China din 1931 au fost ambii foarte victorioși. Cu toate acestea, invazia Japoniei în China în 1937 a provocat dezastre imense ambelor părți.
China luptă cu dușmani mai avansați decât armele lor, iar multe dintre armele Chinei sunt ajutate de aliați (dintre care multe au rămas dintr-o stație). Luptele sunt foarte crude și provoacă multe victime - peste 20 victime militare și civile sunt al doilea doar după Uniunea Sovietică. În plus, China este, de asemenea, sfâșiată, lupta dintre Kuomintang și Partidul Comunist chiar a depășit bătălia cu japonezii.
Cu toate acestea, armata chineză a spulberat iluziile armatei japoneze. Japonia crede că pot ocupa întreaga China în termen de trei luni, lăsând o mică forță care să controleze China și să transfere cea mai mare parte a armatei în alte locuri. De fapt, au ocupat Shanghai în doar trei luni, iar în cei opt ani de rezistență din 1937 până în 1945 nu au ocupat niciodată mai mult de jumătate din teritoriul Chinei. Armata chineză a luptat pe câmpul de luptă frontal, retrăgându-se adesea, dar va anihila întotdeauna unii dușmani. Gherilele conduse de Partidul Comunist din China luptă adesea pe câmpul de luptă din spatele liniilor inamice. În timpul întregului război, aproximativ jumătate din forțele terestre japoneze au intrat mai întâi în mlaștina câmpului de luptă chinez. Se poate spune că fiecare victorie terestră a forțelor aliate în războiul din Pacific a contribuit la rezistența tenace a Chinei, inclusiv materialele transportate pe drumul Burma. Prin urmare, câmpul de luptă chinez este o parte importantă a câmpului de luptă din Pacific, iar Autostrada Myanmar-Birmania a contribuit mult la aceasta.
Majoritatea lucrărilor din timpul războiului au fost finalizate de armata SUA, majoritatea camioanelor au fost fabricate de SUA, iar majoritatea șoferilor erau soldați americani negri. La acea vreme, armata SUA nu le-a permis să participe la luptă.
În 1937 și 1938, majoritatea drumurilor Yunnan-Birmania au fost construite chiar de către chinezi. Aproximativ 200.000 de muncitori fără ajutorul echipamentelor grele au construit drumurile din vestul Yunnan și estul Myanmar. Lungimea totală a acestei autostrăzi este de aproximativ 1.150 de kilometri (peste 700 de mile. Construcția unei astfel de autostrăzi în această vastă zonă muntoasă și dens împădurită nu poate imagina construcția dificilă, deci aceasta este o realizare remarcabilă. Începând cu 1942, inginerii armatei SUA O mulțime de lucrări de modernizare au fost făcute pe această parte a drumului.
Partea birmaneză a Drumul Burma este foarte scurtă, de la orașele de frontierăRuiliajungeLazaro, Astăzi nu poate trece decât pe acest drum și trebuie să fie însoțit de o anumită persoană.
Pe traseul turistic din Yunnan de astăzi, turiștii pot lua din nou acest traseu și se pot întoarce în trecut. Deși condițiile drumului sunt relativ bune, atunci când ești atent, urmele vechiului drum lăsat la sol, inclusiv unele repere, sunt încă vizibile.
A pregati
Pentru majoritatea turiștilor, vizele necesare trebuie pregătite în avans. Pentru China, Myanmar și poate India, vă rugăm să consultați intrarea specifică țării pentru detalii. Vizele pot fi obținute în general în țara dvs. de reședință sau în centre regionale din apropierea destinațiilor precum Singapore sau Bangkok.
O parte din acest traseu,AssamPartea de lângă graniță șiNordul Myanmarului, Se află într-o zonă cu deplasare restricționată. Trebuie să obțineți permisiunea de a accesa aceste locuri, vă rugăm să consultați intrarea relevantă pentru detalii. Călătoria pe această rută poate avea mai multe probleme, cum ar fi tratarea cu rebelii care controlează zona din jurul Leizei, precum și tratarea cu guvernul oficial. Pentru majoritatea călătorilor, călătoria către aceste zone poate fi prea complicată și riscantă și trebuie să vă gândiți de două ori.
sosire
Un capăt al autostrăzii Kunming este ușor accesibil. Aviația, căile ferate și autostrăzile bine dezvoltate ale Kunming îl fac foarte convenabil pentru călători. Orașul de frontieră Ruili este situat pe vechea autostradă Yunnan-Birmania, la sud-vest de Kunming, și se poate ajunge pe drum sau cu avionul. Plecând de la Kunming, puteți călători și în nord-vest, unele dintre trasee sunt mai aproape de vechile drumuri.
Este foarte dificil să ajungi în partea din Myanmar sau în cea apropiată de India.
Mergi la
Dacă secțiunea de drum este deschisă turiștilor, următoarele sunt câteva dintre locurile pitorești de-a lungul autostrăzii China-India (cunoscute și ca: autostrada Lido, autostrada Leido, autostrada Lido) și autostrada Burma.
- Namp(Nampong, tradus și ca Napong) este IndiaAssamOrașul de frontieră Bang.
- Panshao shankou, Chiar în interiorul frontierei India-Myanmar, la 1.125 metri deasupra nivelului mării.
- Postul claseiEste primul sat și oraș din Myanmar.
- Fără lac de întoarcere（Naoyang）（Statul Kachin, aproape de postul de clasă）。
- Myitkyina,Se află înStatul Kachin, Este în prezent deschis turiștilor, deMandalayConectat de drumuri, căi ferate, avioane și feriboturi.
- Bamo, De asemenea, situat laStatul Kachin, Este deschis în prezent turiștilor.
- Nankan, Un sat din statul Shan, nordul Myanmar. În prezent, itinerariul către Nankan a fost restricționat.YangonObțineți un permis (aproape dificil de obținut).
- Ruili, Una situată în ChinaProvincia YunnanEste un bazar de frontieră pe scară largă, care vinde în principal mărfuri birmane. Nu numai că este foarte ușor să ajungeți, dar este și o destinație populară pentru turiștii chinezi, mai ales jadul poate fi achiziționat aici.
- Kunming,ChinaProvincia YunnanCapitala provinciei și principalul centru turistic.
Siguranță
Oriunde în Asia, trebuie luate măsuri de precauție de rutinăhoţ de buzunareȘi călătorițiFraudăMăsuri, deși riscul aici poate fi mai mic decât în mai multe zone turistice. În unele părți ale traseului,Rau de inaltimePoate fi și un pericol.
Multe locuri din această zonă sunt relativ izolate și puțini turiști vizitează aici; vă rugăm să vă asigurați că sănătatea, abilitățile și echipamentul dvs. sunt adecvate înainte de a pleca. Luați în considerare angajarea unui ghid turistic care vorbește limba locală.
Următoarea oprire
- Yunnan - În provinciile sud-vestice ale Chinei, multe minorități etnice trăiesc aici în grupuri.