Astăzi, multe orașe au sisteme de tranzit feroviar complete, eficiente și convenabile, inclusiv tramvaie, metrou și șine ușoare. Cu toate acestea, în majoritatea sistemelor, aceleași platforme și trenuri se opresc în mod repetat, ceea ce nu poate adăuga nicio culoare călătoriei plictisitoare. Selectat în această intrareTranzit urban feroviar caracteristicÎn unele privințe, acestea sunt remarcabile. Pot aduce pasagerilor și navetiștilor o experiență diferită. Se poate spune că aceste sisteme de tranzit feroviar în sine sunt locuri pitorești, chiar puncte pitorești caracteristice ale orașului.
învăța
Orașele cu tranzit feroviar distinct sunt situate peste tot în lume. Din fericire, cea mai mare parte a tranzitului feroviar este construit în orașe mari pentru a face față traficului mare. Deci nu trebuie să depuneți eforturi pentru a vă transfera în locuri pitorești. Aprecierea acestor tranzite feroviare se desfășoară prin întregul proces de navigare a orașului. Puteți chiar să proiectați rutele și stațiile pe care doriți să le experimentați ca mijloc de transport care leagă două pete pitorești.
plin de viață
1 TokyoAre un sistem de tranzit feroviar uimitor, iar calea ferată subterană are o lungime de 326 de kilometri, ocupând locul cinci în lume. Dar dacă numărați toate căile ferate, lungimea acestuia va ajunge la 2.623 de kilometri, ceea ce înseamnă mai mult deHongkongajungeBeijingDistanța este încă mare. Prin transportul feroviar, puteți ajunge la aproape fiecare colț al orașului Tokyo. Sistemul de tren rapid și lent îl face la fel de rapid ca un taxi. În timpul orelor de vârf, scena trenurilor care vin și fluxul de oameni este foarte spectaculos. Vă puteți bucura de scena prosperă a acestei metropole atunci când conduceți pe traseul terestru, cu o istorie veche de un secolGara TokyoȘi LinhaiYurikamomePeisajul este foarte bun, dar trebuie să verificați traseul în avans.Stația ShinjukuDacă ești pierdut, trebuie să eviți și perioada de vârf aglomerată.
2 LondraMetrou se mai numește „țeavă” datorită formei sale de tunel. „Țeava” deschisă la 10 ianuarie 1863 este unul dintre cele mai vechi metrou din lume și operează în prezent 270 de stații. Fiind un oraș pionier al metroului, sigla metroului londonez și difuzarea repetată în stația de metrou amintind oamenilor să acorde atenție decalajului dintre platforme și poveștile sale emoționante au devenit cărțile de vizită ale Londrei. Dacă sunteți un entuziast al turului pământului sfânt,Gara Aldwych(Aldwych) este utilizat pe scară largă în cadrele de film și televiziune, cum ar fi „V pentru Vendetta” și „Detectivul Sherlock”. Această stație abandonată este deschisă pentru vizionare la anumite ore.
Arhitectură specială
Germaniaoraș3 WuppertalEste renumit pentru cel mai vechi monorail suspendat care a fost deschis în 1901. Linia de tren are o lungime de 13,3 kilometri. Trenul este condus de electricitate și circulă pe râul Wupper de cele mai multe ori. Aceasta este cu siguranță o experiență minunată, care vă permite să stați umăr la umăr cu păsările în timp ce experimentați emoția provocată de podeaua suspendată de sub picioare. Acest tip de echipament de cale este foarte sigur și nu a existat niciun accident cauzat de design . Cu excepția Wuppertal, Japonia4 Prefectura ChibaOperând cea mai lungă monorail suspendată, precum și accesul laPrefectura KanagawaAtractie turisticaEnoshimade5 Monorail Shonan。
6 HaifaMetroul este în prezent unul dintre cele mai mici sisteme de metrou MRT din lume, cu doar șase stații pe tot parcursul călătoriei. Deoarece o mare parte din Haifa este situată pe Muntele Carmel, metroul de la peron, calea spre tren, toate au un gradient mare sau o scară. Majoritatea interioarelor stației sunt decorate în stil mozaic cu culori strălucitoare și, deoarece pantele tuturor stațiilor sunt diferite, unghiurile relative dintre vagoane și gară au fost întotdeauna diferite, ceea ce va face, de asemenea, pasagerii să-și piardă sensul nivelului datorită la confuzia sistemului de referință.Experiență interesantă.
AmericaVirginia de VestOras mic7 Sistemul personal de tranzit rapid al lui MorgantownConectează campusurile Universității Virginia de Vest din oraș și zona sa urbană. Acest sistem a fost construit ca un proiect experimental de către Boeing cu finanțare guvernamentală. Transportul său este ca un taxi și are o lungime de doar 4 metri. În timpul orelor fără vârf, puteți apela trenul prin butonul „sunați” din gară și nu vor exista opriri pe drumul către destinație, ceea ce se poate spune că este un „taxi” pe cale. Dacă Morgantown este prea pustiu pentru turiști,Londra8 aeroportul HeathrowExistă, de asemenea, un sistem similar, care conectează Terminalul 5 de pasageri la o parcare îndepărtată și nu există o șină vizibilă, care este condusă de magnetism.
Design de arta
9 StockholmMetroul este renumit în toată lumea pentru decorațiunile sale. Dintre cele 100 de stații de metrou, peste 90 au diverse decorațiuni artistice. Peste 150 de artiști au participat la o creație artistică uriașă, devenind astfel reputația „celui mai lung muzeu de artă din lume”. Există înțelesuri diferite ascunse în spatele operelor de artă ale fiecărei stații, de la solicitarea păcii, feminismului și protecției mediului până la exprimarea diversității culturale a Stockholmului și există, de asemenea, „opere imaginative” concepute pur pe baza istoriei speciale a unei anumite stații. Există cele mai multe stații de artă pe linia albastră, puteți consulta, de asemenea, lista oficială din Stockholm„Lista stațiilor care trebuie vizitate”。
10 MoscovaMetrou este un palat de artă subteran care integrează arhitectură, pictură și sculptură. În ceea ce privește stilul și stilul, fiecare stație este diferită, dar toate sunt unice, superbe și elegante, pline de cultură bogată și atmosferă din timpuri diferite. Când a fost proiectat metroul din Moscova, i s-a atribuit o altă misiune decât mijloacele de transport, adică „un grup de clădiri subterane de tip palat, care au o mare semnificație arhitecturală”. Metroul folosește pe scară largă o varietate de minerale, mozaicuri, ceramică și sticlă multicoloră din mai mult de 20 de origini diferite pentru a decora picturi murale la scară largă și diverse reliefuri cu diferite stiluri artistice, însoțite de o varietate de iluminare unică și strălucitoare, ca un palat magnific , Și ca un muzeu de artă. Unele dintre liniile de metrou sunt mai vechi și există un tren special cu „Moscova care iubește lectura”. Lista stațiilor de metrou din Moscova vă poate ajuta să alegeți ce stații să vizitați.
Peisaj urban
11 HongkongTramvaiul este, de asemenea, numit afectiv „ding-ding”. Viteza mașinii este foarte lentă, chiar mai lentă decât circulația la ora de vârf, dar acest lucru îl face o alegere excelentă pentru a vă bucura confortabil de peisajul mic al orașului mare din Hong Kong. Tramvaiul călătorește de-a lungul țărmului nordic al insulei Hong Kong către și de la Shau Kei Wan și orașul Kennedy din districtul vestic. Există, de asemenea, o linie de direcție circulară către și de la Happy Valley, care poate transporta în medie 240.000 de pasageri pe zi. Tramvaiul din Hong Kong este singurul sistem de tramvaie existent din lume care folosește tramvaie cu două etaje și este, de asemenea, unul dintre cele mai vechi tramvaie din lume.
12 MelbourneTramvaiul este sursa sistemului de tramvai și cel mai mare sistem de tramvai din lume, cu 1.813 stații și o lungime totală de peste 200 de kilometri. Siluetele feroviare ușoare sunt împrăștiate în toată zona urbană, cu diferite forme, trecând între clădiri, devenind înfrumusețarea frumoaselor clădiri. Traseul gratuit de tramvai Circle Line 35 poate acoperi multe atracții urbane și fiecare atracție are explicații chinezești și englezești corespunzătoare. Este un instrument excelent pentru tururi urbane. Nu costă bani pentru a lua Tramvaiul în zona liberă a Tramvaiului. Melbourne are, de asemenea, tramvaiul unic de vagon din lume, care este scump și trebuie rezervat în avans.
13 San FranciscoTelecabina a fost construită în 1873 și este cunoscută și sub numele de „mașină dangdang”. A devenit un simbol local adânc plantat în inimile lumii. Folosește tehnologia prin cablu pentru a remorca trăsura pentru a alerga, iar pasagerii pot alege o modalitate interesantă „agățată” de a merge cu mașina. Au mai rămas doar 3 telecabine, care trec prin Union Square, Fisherman’s Wharf, Jiuquhua Street, Nob Hill, Chinatown, Financial District și alte locuri pitorești. Vor fi mai mulți oameni care călătoresc în mașină în timpul vacanțelor și fiecare pasager ar putea avea nevoie de unul. La o oră și jumătate.
istorie
.jpg/300px-Puhung_Metro_Station,_Pyongyang_(6074546779).jpg)
14 PhenianMetroul a fost construit în anii 1960 și pus în funcțiune oficial în septembrie 1973. Tunelul de metrou este un adăpost antiaerian care a fost săpat de Coreea de Nord în timpul războiului. Adâncimea este în general cuprinsă între 22-100 de metri, iar unele secțiuni de munte sunt mai adânci de 150 de metri. Cardurile de metrou, zonele de așteptare și lifturile sunt picturi sau picturi murale legate de Partidul Muncitoresc și de istoria nord-coreeană. Numele stațiilor de metrou Pyongyang sunt legate de istoria revoluției coreene, cum ar fi stația Rongguang, stația Bonghuo și stația Gexin. Coloanele romane înalte și candelabrele în stil complicat din gară fac platforma foarte luxoasă. Indiferent de ce parte este, puteți simți atmosfera puternică din perioada sovietică.
15 Portul AlexandruTramvaiul a început să funcționeze în 1860 și este cel mai vechi sistem de transport feroviar ușor din Africa și din lume. Rețeaua de tramvaie din Alexandria este practic paralelă cu linia de coastă. Puteți vedea o mulțime de peisaje urbane pe parcurs. Rețineți că tramvaiul albastru pur din prima linie servește doar femeilor. Este vechi, lent, dar foarte ieftin, cu un tarif unic de 25 pesos (0,05 USD).