Acest traseu duce pe Autostrada Pamir (M41) din Chorugh în Regiunea autonomă Gorno-Badkhastan (GBAO), Tadjikistan, la Osh, al doilea oraș ca mărime Kârgâzstan. În funcție de variantă, conduce de la 800 la 1000 de kilometri prin munții solitari ai Pamirului, de-a lungul graniței afgane, chineze și peste granița tajo-kirghiză. Acest traseu poate fi parcurs în ambele sensuri. Cu toate acestea, de la sud la nord (Tadjikistan până la Kârgâzstan) creșterea altitudinii este mai puțin bruscă. Această descriere a traseului se bazează, de asemenea, în principal pe direcția Chorugh-Osh.
Atracția traseului este peisajul și perspectivele asupra realității vieții oamenilor locali. Petreci mult timp pe drum. Orașele sau satele de-a lungul drumului nu au obiective turistice demne de menționat singure.
Sosire și plecare
Din capitala tadjică Dușanbe durează în jur de 16 ore până la Chorugh; Deci una sau două zile cu escală în Qal'ai Khumb. Traseul costă în jur de 30 EUR pe zi într-un taxi comun (adică, de asemenea, că plătiți aproape de două ori mai mult pentru varianta mai confortabilă de două zile).
Alternativ, puteți parcurge acest traseu în aproximativ o săptămână cu bicicleta sau cu avionul (numai pe vreme bună).
Osh din partea Kârgâzzii oferă un aeroport internațional și legături zilnice cu marshrutka Bishkek și alte orașe din Kârgâzstan.
bani
Dolarii americani în facturi mici sunt populare ca mijloc de plată pentru cazările din Tadjikistan și Kârgâzstan, deoarece valoarea lor este mult mai stabilă în comparație cu monedele locale. În mod ideal, ar trebui să aduceți acasă noi facturi de 1 $, 5 $ și 10 $, care nu sunt deteriorate. Pentru alte cheltuieli, este recomandabil să retrageți suficienți bani în Dushanbe sau Osh pentru a putea plăti șoferului și mașinii, cazare și mâncare (2017 aprox. 15 USD / noapte și persoană cu cină și mic dejun).
formalități
Pentru regiunea GBAO, este necesară o așa-numită viză tadjică în plus față de viza regulată tadjică. Permis GBAO necesar. Ambele trebuie solicitate în avans și costă împreună 70 EUR. În Kârgâzstan, cetățenii UE primesc o viză gratuită la sosire. (Începând cu 2017)
Alegerea mijloacelor de transport
Traseul este popular atât pentru bicicliști, cât și pentru turiști, cu mașini închiriate.
bicicletă
Autostrada Pamir este populară pentru bicicliști, deoarece traficul este redus și peisajul este literalmente uluitor. Datorită înălțimilor de până la 4500 m deasupra nivelului mării, cerințele fizice nu trebuie subestimate. Distanțele dintre locurile cu cazare peste noapte sunt uneori atât de mari încât este mai bine să aduci un cort cu tine. Întregul traseu durează aproximativ două-trei săptămâni cu bicicleta.
Mașină (închiriată)
Ca alternativă rapidă și fizic mai puțin solicitantă, mașinile închiriate (cu șoferi locali incluși) sunt o alegere bună. Costurile sunt în jur de 800 USD (începe în Tadjikistan) și 1000 USD (începe în Kârgâzstan). Prețul depinde aproape în totalitate de distanța parcursă, fiecare ocolire costă suplimentar, iar timpul suplimentar este practic gratuit. Când închiriați o mașină cu șofer, trebuie clarificat dacă șoferul sau mașina pot trece frontiera (în funcție de naționalitate și direcție, acest lucru poate fi dificil) și dacă sunt deja incluse mită pentru ofițeri de poliție corupți și oficiali de frontieră (sume la o valoare medie de două cifre în euro pentru întregul traseu). Datorită altitudinii și a aerului subțire rezultat, în regiune nu sunt utilizate vehicule diesel. Pentru varianta prin Ishkashim / Langar, se recomandă un vehicul de teren.
Transport public
Transportul public există doar între Khorog și Murghab. Întregul rest al traseului și mai ales cel încântător Coridorul de pază nu sunt dezvoltate, astfel încât transportul public nu este o opțiune pentru această rută.
variante
Traseul este aproximativ după cum urmează:Chorugh – Alichur – Murghab – Karakol – Osh
Cu toate acestea, există câteva „ocoliri” atractive:
Peste coridorul Wachan
În loc să conduceți direct pe M41 de la Chorugh la Alichur în aproximativ opt ore cu mașina, există un ocol de mai multe zile prin Ishkashim, Yamachun și Langar în coridorul de pază. (Aproximativ 3 zile cu mașina, 1 săptămână cu bicicleta.)
Coridorul de pază este o vale din sud-estul extrem al Tadjikistanului, care separă pamirii tadjici de Hindu Kush afgan. Strict vorbind, ceea ce se numește aici Coridorul Wachan seamănă mai mult cu zona superioară a Panjului. Valea de-a lungul râului Wachan se află în întregime pe partea afgană. Acesta din urmă este adesea denumit „Wakhan afgan” pentru a-l distinge.
Ceea ce vorbește împotriva acestei variante, în special din perspectiva bicicliștilor, este calitatea drumului semnificativ mai slabă în comparație cu secțiunea de asfalt prin M41.
Biroul de Externe recomandă uneori să nu călătorească în districtul de frontieră Ishkashimprin care trece o mare parte din acest ocol. Motivul pentru aceasta este apropierea de Afganistan. În primăvara anului 2017, avioanele de luptă rusești au atacat luptătorii talibani în avans din partea panj afgană. Fundația Aga Khan, cunoscută altfel pentru proiectele sale umanitare, finanțează mercenari din partea afgană a coridorului Wachan. Localnicii pot adesea să evalueze mai bine situația actuală de securitate decât Ministerul Federal de Externe.
Excursie la Bulunkul
O cale se ramifică de unde se întâlnesc asfaltul M41 și drumul de pietriș de la / în coridorul Wachan prin Langar (cu câțiva kilometri înainte de Alichur din direcția Chorugh) Bulunkul din, cel mai rece loc din Asia Centrală în imediata vecinătate a unui lac de munte singuratic și a rezervației naturale cu același nume. Puteți planifica câteva ore pentru aceasta cu mașina sau o noapte în Bulunkul cu bicicleta.
Vârful Lenin
Pe partea kârgâză, puteți părăsi M41 la câțiva kilometri după / înainte de graniță la Sarytasch și puteți face o ocolire spre tabăra de bază de aproximativ 50 km în continuare. Vârful Lenin Companii. Vederea lanțului Alay este fantastică pe vreme bună, iar drumul este foarte dezvoltat, mai ales în comparație cu Tadjikistan.
curs
Chorugh
În pensiuni și gospodării în Osh sau Chorugh există cele mai mari șanse de a întâlni alți călători care, de exemplu, vor să închirieze o mașină. În plus, cele două stații finale ale itinerariului au bancomate și conexiuni la internet, care nu sunt disponibile pe restul M41. În Osh, oferta de numerar este stabilă, în Chorugh pot exista blocaje, deci este mai bine să scoți bani din ea Dușanbe aduce.
de la Chorugh la Alichur (fără ocol prin coridorul Wachan)
De la Chorugh la Alichur (prin coridorul Wachan)
Garm Chasma și Ischkaschim
După aproximativ două ore de mers cu mașina de la Chorugh în direcția Ishkashim, ajungi la izvoarele fierbinți, care conțin sulf Garm Chasmacând vă aflați după punctul de control la Andarob conduce aproape zece kilometri spre interior de-a lungul unui afluent al Panjului. În Garm Chasma, bărbații și femeile se scaldă pe rând în bazinele de diferite dimensiuni, separate prin ecrane ondulate, sub o piatră mare acoperită cu sulf. Localnicii cu boli de piele vizitează în special sursele. O taxă de intrare simbolică este necesară de la turiștii străini. În imediata apropiere a sursei, apare ceva ce poate fi descris ca o infrastructură de stațiune de sănătate: un hotel și câteva magazine.
Înapoi pe drum, rulează întotdeauna în amonte de-a lungul râului de frontieră Panj. Cu excepția patrulelor ocazionale pentru a preveni traficul de droguri sau contactul din partea afgană, întâlnești doar câteva mașini sau alți călători. Înaintea lui Ischkaschim treceți pe lângă stâne minerale. Cu putin timp inainte Ishkashim (Ишкошим) valea râului se lărgește în mod vizibil - o schimbare clară după ce a văzut zile întregi doar văi relativ înguste din direcția Chorugh. Orasul Ishkashim în afară de benzinăria sa și de trecerea frontierei către Afganistan, nu are sens și nu are atracție. Există câteva posibilități de dormit și (în funcție de situația actuală de securitate) o săptămână Piața transfrontalieră, similar cu cel de la Aeroportul Chorugh. În timpul săptămânii, transportul public circulă ocazional către Ishkashim.
Vichkut / Bibi Fotima / Yamchun
După Ischkaschim drumul devine și mai gol, iar valea din ce în ce mai largă. Treci de ruinele castelului Qah-Quaha (Қальаи Қаҳқаҳа) pe deasupra cărora există un post militar. Următorul loc mai mare este Vichkutsituat sub Izvoarele termale Bibi Fotima îmbrățișează flancul muntelui. Spre deosebire de cele din Carm Chasma, izvoarele termale Bibi Fotima sunt înconjurate de un complex de clădiri care arată ca o piscină interioară miniaturală. Și aici, bărbații și femeile se scaldă separat. De-a lungul serpentinelor de la drum la izvoarele termale există câteva gospodării și un hotel direct la izvoare. Ruinele castelului se află, de asemenea, la câțiva pași de izvoare Yamchun. Priveliștea de acolo a râului șerpuitor și a unor ghețari din Hindu Kush merită mai mult văzută decât ruinele în sine.
Vrang, Zang și Langar
Satul se află mai sus în Panj Vrang. Principala atracție a locului este o stupă budistă ușor deasupra locului, care este mică în comparație cu stupele din regiunile budiste ale lumii, dar în contextul populației exclusiv musulmane de astăzi și în fața panoramei montane este destul de spectaculos. Calea către stupă începe la ieșirea de nord a satului și durează aproximativ 20 de minute de drumul principal.
La Tincer sau vecinul Langar Wachan se varsă în Panj din partea afgană. Zang este un grup de case din jurul unei benzinării. În Langar există câteva gospodării, toate fiind publicitate pe strada principală. Petroglifele (picturi din piatră) pot fi găsite deasupra satului. Pentru a găsi cel puțin începutul drumului acolo, cel mai bine este să întrebați copiii locali care sunt fericiți să ajute pentru un mic ban de buzunar. De la petroglifele și vârful muntos mult mai înalt există o panoramă fantastică asupra Hindu Kush.
La nord de Langar drumul merge constant în sus și se îndepărtează de râul de graniță, care fără masele de apă din Wachan are doar un râu mic de câțiva metri lățime sau la o adâncime de vad. Zona este pustie de ambele părți ale frontierei și, ocazional, întâlnești bovine care pășesc, care se frământă pe iarba verde ireală de-a lungul malului râului. La urma urmei, te întâlnești la Khargush cu puțin înainte de trecerea cu același nume la un post militar și punct de control, care oferă un „camping” păzit pentru turiștii cu bicicleta. După trecerea Khargush, drumul cu pietriș trece pe lângă deșerturile sărate și iazurile puțin adânci create prin evaporare până când se alătură în cele din urmă cu asfaltul M41 cu puțin înainte de Alichur. De aici puteți face stânga și apoi din nou la dreapta spre Bulunkul sau direct la dreapta spre Alichur.
Bulunkul
Bulunkul este un sat de munte pustiu, unde temperaturile până la -60 ° C sunt măsurate iarna. Stația meteo care a măsurat această valoare este situată direct la intrarea în sat, iar rezervația naturală cu același nume începe la scurt timp după sat, în mijlocul căruia se află un lac mare. Este necesară o taxă de intrare și trebuie să lăsați propriul pașaport ca garanție. Puteți face drumeții de la lac la Lacul Sarez a ajunge.
Alichur
Alichur este un loc în care, inclusiv satele din jur, trăiesc aproape 2000 de oameni. Este situat strategic între Murghab, Chorugh și Pasul Kargush. „ры́ба и пи́во” (bere și pește) este specialitatea locală, care este oferită în restaurantele locale, adesea cu o iurtă atașată. Există o benzinărie și câteva gospodării. La capătul satului în direcția Murghab există un iaz îngrădit în care trăiesc numeroși pești sacri.
Murghab
Murghab este la aproximativ 2-3 ore cu mașina de Alichur. Modul în care șerpuiește prin peisajul lunar al Pamirului și este deosebit de spectaculos în lumina dimineții sau a serii datorită culorilor intense ale munților. Locul are un hotel („Hotelul Pamir”) și mai multe case de oaspeți. În plin sezon poate fi dificil să găsești o cameră noaptea târziu. Murghab este centrul administrativ și, prin urmare, este echipat cu o secție de poliție, o moschee, mai multe benzinării, un aerodrom și statuia obligatorie albă ca zăpada a lui Lenin. Șoferii își fac adesea primele formalități de frontieră aici. Oricine a venit la Murghab din Chorugh cu mijloacele de transport în comun are încă posibilitatea de a găsi un șofer în direcția Kârgâzstanului. Drumul se ramifică în Murghab Kashgar din.
Karakul
Trecând de mai multe ruine militare, care se întorc la țarul Nikolaus, și peste cel mai înalt punct al traseului cu 4655m, pasul Ak Baital, vă apropiați în direcția Karakul tot mai mult din granița chineză. Iacii pasc în stepa de pe drum, ocazional există tabere de păstori care oferă brânză proaspătă și ceai sau o noapte. Ultimii kilometri înainte de satul Karakul pe lacul cu același nume (nu trebuie confundat cu Karakol în Kârgâzstan) rulează de-a lungul unui gard de frontieră care marchează începutul zonei tampon cu China. Imperiile lumii s-au întâlnit aici în timpul Uniunii Sovietice. Nu ar trebui să vă apropiați prea mult de gard, deoarece există riscul de mine. Karakul este un sat sărac care înflorește câteva zile, când are loc anual „Karakul Swim Run” în toiul verii. Locuitorii se simt mai conectați la Kârgâzstan decât la Tadjikistan, întrucât orașul kârgâz Osh este mai aproape decât Chorugh sau Dușhanbe. Apa lacului de munte este ușor sărată și cristalină. Pentru înot există o plajă cu pietriș, la câțiva pași la sud de sat. Singura enervare: atunci când nu este vânt, gazdele de țânțari se opresc în pajiștile din jurul lacului. Din fericire, la această altitudine nu există boli transmise de țânțari.
Peste Pasul Kyzylart către Kârgâzstan
La vreo cincisprezece kilometri în afara orașului, în mod vizibil în stânga străzii, se află un vechi calendar solar format din rânduri de pietre dispuse deasupra solului. M41 se îndepărtează din ce în ce mai mult de lac până când părăsește Tadjikistanul chiar înainte de pasul Kyzylart. Polițiștii de frontieră și anchetatorii de droguri stați acolo vorbesc bine despre europeni, deoarece UE a finanțat cazarea pe care au construit-o în 2017 conform standardelor occidentale. Există un polițist de frontieră care va schimba dolari SUA și somoni tadjici cu somoni kârgâzi, în funcție de disponibilitate. Rata nu este mult mai proastă, cel puțin pentru Somoni, decât în casele de schimb valutar din Osh și aveți banii disponibili direct în loc să vă bazați pe un bancomat.
Trecătorul Kyzylart se află în ținutul nimănui dintre Tadjikistan și Kârgâzstan. Depozitul de întreținere a drumurilor, unde bicicliștii pot petrece și noaptea, este situat aproximativ în mijlocul porțiunii de drum de douăzeci de kilometri. De îndată ce ajungeți pe versantul nordic al pasului, peisajul devine vizibil mai verde. Intrarea în Kârgâzstan este simplă pentru europeni (Visa la sosire). Cu toate acestea, mașinile tadjice sunt examinate cu atenție de către oficialii de frontieră kârgâzi sau pot fi lubrifiați cu generozitate. După drumul cu pietriș și pietriș din țara nimănui, drumul kirgiz asfaltat curat arată imediat ca o autostradă germană. Drumul rulează plat și drept timp de kilometri prin pajiști luxuriante vara spre satul Sary-Tash. Panorama lanțului Alai din spate este impresionantă.
Vârful Lenin
Dacă nu conduceți drept înainte în direcția Osh în Sary-Tash, ci în schimb faceți stânga spre vest din Tadjikistan, veți ajunge la tabăra de bază a vârfului Lenin la o altitudine de aproximativ 3500 de metri după aproximativ două ore cu mașina . Locația este spectaculoasă: spre sudul Pamirului și când cerul este senin (cel mai probabil dimineața), vederea spre vârful Lenin de 7000 de metri. În imediata vecinătate a taberei de bază, pajiști verzi cu iazuri pitorești de un albastru adânc, tabere mici de iurtă, labe și râuri sălbatice. Zona este potrivită pentru drumeții și, bineînțeles, ascensiunea către vârf, care este rezervată pentru alpiniști cu experiență. Se presupune că aveți nevoie de un permis special pentru această regiune de frontieră (august 2017: nici măcar un cec).
Osh
De la Sary-Tash sunt la aproximativ trei ore de mers cu mașina Osh. Drumul este bine dezvoltat. Clima este din ce în ce mai caldă, ceea ce se datorează poziției scăzute a văii Fergana. Osh este un oraș mare cu aproximativ 250.000 de locuitori. Există internet, bancomate, transport public local, conexiuni aeriene și cu autobuzul către China, Uzbekistan și tot Kârgâzstanul.
Călătorie înainte
De la Osh puteți ajunge acolo în aproximativ două ore cu autobuzul Arslanbob cu schimbare în Jalalabad și Bazar Korgon. Există, de asemenea, o marshrutka zilnică de la Osh prin Bazar-Korgon Sary-Chelek
