Acest itinerar încearcă să urmeze, cât mai aproape posibil cu mașina, traseul original al Expediția Braddock prin Virginia de Nord, Virginia de Vest, Maryland, și Pennsylvania până la trecerea de pe râul Monongahela unde s-a încheiat nefericita expediție a generalului Braddock și tânărul colonel George Washington și-a câștigat faima.
A intelege
- Vezi si: Istoria timpurie a Statelor Unite
În 1755, generalului Edward Braddock, comandant-șef al forțelor Majestății Sale din America de Nord, i s-a însărcinat expulzarea francezilor din valea Ohio, luând Fort Duquesne în actualul Pittsburgh. În plus, forța expediționară a lui Braddock va curăța un drum de la Fort Cumberland (Cumberland, Maryland) la Fort Duquesne. Această acțiune a fost efectuată împreună cu alte câteva campanii împotriva francezilor din America de Nord în acel an. În perioada 9 aprilie - 9 iulie, forța lui Braddock de aproape 1.500 de oameni a mărșăluit aproximativ 250 de mile. Pe 9 iulie, forța lui Braddock de obișnuiți britanici, obișnuiți continentali și milițieni a purtat un angajament de întâlnire cu 900 de soldați și indieni francezi imediat după traversarea râului Monongahela la sud de Fort Duquesne.
Bătălia de la Monongahela a dus la o înfrângere tragică pentru generalul Braddock. Slaba disciplină a soldaților britanici a dus la o lovitură de panică, permițându-le francezilor și indienilor să le ia cu ușurință. Washingtonul a fost recunoscut ca erou de război al Virginiei, deoarece a reușit să formeze o apărare și să salveze restul forței lui Braddock. Cu toate acestea, Braddock nu a supraviețuit bătăliei.
Washingtonul a jucat, de asemenea, un rol cheie în calitate de consilier al generalului Braddock. Washingtonul și-a petrecut începutul maturității cercetând terenurile acordate familiei Fairfax. Acest lucru i-a oferit informații valoroase cu privire la cea mai bună rută din Alexandria, Virginia către Cumberland, Maryland. De asemenea, el a avut un interes profund în stabilirea văii Ohio. Washingtonul a crezut că viitorul Americii se află în terenurile fertile ale fermei din Ohio și că o cale comercială către această zonă este esențială.
În timp ce Fort Duquesne nu a fost luat, traseul ars de expediția lui Braddock s-a dovedit a fi o legătură comercială majoră către Occident și a constituit o parte a bazei pentru construcția autostrăzii SUA 40 - Drumul Național, una dintre primele autostrăzi majore îmbunătățite din S.U.A. Drumul s-a dovedit, de asemenea, valoros în timpul mandatului de președinte al Washingtonului: în 1794, a condus 13.000 de oameni pe Braddock Road pentru a suprima rebeliunea Whisky - ultima dată când un președinte în ședință al SUA a condus trupele în luptă.
Astăzi, traseele urmate de oamenii lui Braddock sunt mult diferite de cele din 1755. În Virginia de Nord, de la Alexandria la Leesburg, o mare parte din traseul inițial a fost despărțit de dezvoltări de locuințe și mall-uri. Cu toate acestea, există încă câteva fragmente ale traseului în starea inițială, cum ar fi intervalul din Claude Moore Park din Sterling, Virginia. Pe măsură ce călătoriți mai spre vest, multe dintre drumurile parcurse urmează aceleași drumuri folosite în 1755. Veți asista la frumusețea Munților Appalachian, veți descoperi peisajul pe care George Washington și-a petrecut o mare parte din timp străbătându-l și speculând și veți descoperi drumul care s-a deschis Valea Ohio până la o grabă de așezare.
A pregati
Traseul urmează câteva drumuri ale orașului și în principal drumuri rurale. O parte din traseu traversează Munții Appalachian. O trusă tipică de prim ajutor în portbagajul dvs. va funcționa. În timp ce o călătorie tipică de la Alexandria la Pittsburgh durează 4 ore, această călătorie va dura de la 6 la 10 ore. Planificați într-o zi întreagă pentru a permite timp pentru toate site-urile. Un atlas rutier bun din Virginia, Maryland, West Virginia și Pennsylvania este foarte recomandat. O hartă rutieră detaliată (cum ar fi cele publicate de ADC) din Virginia de Nord este, de asemenea, bine să aveți.
Intră
Călătoria începe la Founders Park din Alexandria, Virginia.
Din punctele de nord (adică Baltimore), luați I-95 spre sud, traversați Podul Wilson și luați ieșirea Route 1 spre nord în Alexandria. Virați la dreapta pe King Street și urmați-o până la marginea apei.
Din punctele de sud (adică Fredericksburg, Richmond), luați I-95 nord și luați ieșirea Route 1 spre nord Alexandria. Virați la dreapta pe King Street și urmați-o până la marginea apei.
Din punctele de est (adică Annapolis), urmați ruta 50 spre vest până la I-495 / I-95 (Capital Beltway) spre sud spre Richmond. Traversați Podul Wilson și luați ieșirea Route 1 spre nord în Alexandria. Virați la dreapta pe King Street și urmați-o până la marginea apei.
Din punctele de vest (adică Winchester), luați I-66 spre est până la I-495 (Capital Beltway) spre sud spre Richmond. Urmați Centura în jurul valorii de la ieșirea Route 1 spre nord în Alexandria. Virați la dreapta pe King Street și urmați-o până la marginea apei.
De obicei, există o mulțime de locuri de parcare lângă marginea apei. Puteți merge la Founders Park mergând spre stânga, cu fața spre râu. Parcul este dincolo de zona debarcaderului (unde se află fabrica de torpile și restaurantul Charthouse).
Conduce
Alexandria
Turul începe în Alexandria, Virginia, unde King Street întâlnește râul Potomac. Această zonă a fost portul Alexandriei. A fost principalul punct de intrare și plecare pentru comercianții care transportau tutun și alimente în Lumea Veche și importau bunuri de lux în Lumea Nouă. Pe măsură ce transportul maritim se concentra mai mult pe portul din Norfolk, Alexandria a devenit piața centrală din Virginia de Nord pentru sclavi. În anii care au precedat războiul civil, numai sclavii care s-au născut în America au fost vânduți aici, deoarece importul sclavilor din străinătate era ilegal. Din 1790 până în 1846, Alexandria a făcut parte din districtul Columbia, dar a fost retrocedată în Vrginia, întrucât alexandrienii de peste râu din DC nu aveau prea mult interes cu cei din district. În timpul războiului civil, Alexandria a fost ocupată de trupele Uniunii și fortificată puternic pentru a respinge un atac confederat asupra Washingtonului pe durata războiului. Pe măsură ce guvernul federal a crescut în secolul al XX-lea, Alexandria a devenit un oraș bogat care găzduiește antreprenori guvernamentali, dar și-a menținut legăturile cu trecutul, păstrând intacte magazinele și casele vechi din zona „Orașului vechi”.
Călătoria lui Braddock a început în Cobh lângă Cork, Irlanda. A navigat în Hampton, Virginia și apoi în Alexandria. Aici, în acest port, a sosit cu cele două regimente ale sale și a început să-și planifice marșul.
Casa Carlyle
În Alexandria, Braddock și-a stabilit sediul la casa John Carlyle. Pentru a ajunge la Carlyle House din portul Alexandria, călătoriți spre vest (departe de râu) pe King Street pentru două străzi și luați la dreapta pe North Fairfax Street. Casa este pe dreapta. Aici, la Casa Carlyle, Braddock s-a întâlnit cu cinci guvernatori coloniali și a încercat să-i convingă să sprijine campania sa împotriva francezilor. Guvernatorii nu au putut să-și convingă adunările coloniale să sprijine misiunea. Acest incident a evidențiat diviziunea care creștea între Regatul Unit și coloniile americane.
Braddock a stat trei săptămâni la casă și a fost raportat de proprietarul casei că „îi place prea mult pasiunile, femeile și vinul ...” și că generalul „a abuzat de casa și mobilierul său ...”
Cu campania planificată și armata adunată, era timpul să mărșăluim pe Fort Duquesne.
La început, generalul Braddock și-a trimis cele două regimente pe rute diferite pentru a se întâlni la Fort Cumberland, Maryland, ultimul punct de înscenare al expediției. Braddock și-a trimis regimentul 48 sub conducerea colonelului Thomas Dunbar peste Potomac, prin Maryland și până la Frederick. Regimentul 44 sub Sir Peter Halkett a fost trimis în Cumberland prin Virginia de Nord. Întrucât drumurile de pe lângă Frederick nu au putut susține o armată în marș, regimentul 48 a fost forțat să se îndrepte spre sud și să se întâlnească cu cel de-al 44-lea chiar la nord-vest de Winchester, Virginia.
În prezent, acest turneu se va concentra pe ruta lui Halkett prin Virginia de Nord.
Traseul lui Halkett prin Virginia
Sir Peter Halkett și-a condus regimentul din Alexandria de-a lungul unui traseu urmând aproximativ ruta de astăzi 7 (Leesburg Pike) până la Leesburg. De la Leesburg, a călătorit peste Shenandoah, prin Charles Town și prin munții din Virginia de Vest până la un feribot pe Potomac lângă actuala Paw Paw, Virginia de Vest. După ce a transportat Potomac, regimentul s-a oprit la Fort Cumberland.
Alexandria la Old Fairfax Courthouse
Din North Fairfax Street, în fața casei Carlyle, continuați spre nord. Virați la stânga pe strada Wythe. Urmați strada Wythe până când virați la stânga pe East Braddock Road. Acest drum urmează aproximativ ruta 7 și se presupune că este drumul urmat de oamenii lui Braddock. Există alte drumuri braddock în Virginia de Nord (inclusiv ruta 620 prin Springfield / Fairfax și vechea sa continuare prin județul Loudon), dar aceste drumuri nu urmează de fapt ruta trupelor lui Braddock.
Odată ajuns pe Braddock Road, urmați-l spre vest, prin mai multe cartiere suburbane și pe ruta 7 și I-395. Dintr-o dată, veți ajunge la un campus universitar de pe strada N Beauregard. Faceți o ocolire la stânga pe Beauregard și apoi la dreapta pe Seminary Road. Va trebui să virați la stânga pentru a rămâne pe Seminary Road și a evita să virați la dreapta pe George Mason Drive. Continuați spre vest pe Seminary Road până când faceți o buclă și întâlniți din nou Route 7 la Bailey's Crossroads. Virați la stânga pentru a vă îndrepta spre vest pe Traseul 7. Urmați Traseul 7 prin Seven Corners and Falls Church și traversând I-66 și I-495. Chiar înainte de a ajunge la intersecția cu Route 123 (Chain Bridge Road), luați la stânga pe Aline Avenue și urmați-o până devine Old Courthouse Road. Imediat după ce ați traversat Ruta 123, veți fi la locul Old Fairfax Courthouse. Al 44-lea tabără aici prima lor noapte.
Zona de la Alexandria la Tysons Corner (Old Fairfax Couthouse) s-a schimbat drastic din 1755! Acum este un amestec de vechi suburbii DC, centre comerciale cu magazine și restaurante din aproape orice etnie și zgârie-nori care găzduiesc antreprenori guvernamentali și alte afaceri. Aceasta este viața în interiorul centurii. În vremea lui Braddock, această zonă era o colecție de plantații care cultiva tutun, culturi de bază și animale. Joncțiunile rutiere importante, cum ar fi Bailey's Crossroads și Tysons Corner, erau de obicei locul hanurilor și magazinelor generale (obișnuite). Această zonă a fost în mare parte rurală până în secolul al 30-lea. În anii 1970, 80 și 90, a existat o creștere incredibilă în acest domeniu. În ciuda dezvoltării, drumurile care au existat în 1755 sunt încă oarecum intacte sub forma Braddock Road, Seminary Road și a unor părți din Route 7.
Fairfax Courthouse la Coleman's Ordinary
Coleman's Ordinary to Mr. Minor's Inn
Leesburg la Ford-ul lui Keyes
În acest moment, regimentul lui Halkett s-a împărțit în două grupuri. Halkett și-a condus grupul prin Waterford, în timp ce al doilea grup a călătorit de-a lungul Dry Mill Road. Cele două grupuri s-au reunit pe Charles Town Pike. Acest itinerar se va concentra pe traseul lui Halkett prin Waterford.
Din West Market Street, luați la dreapta pe North King Street. Călătorește două străzi și ia stânga pe North Street NW. Virați dreapta pe Old Waterford Rd NW. De-a lungul Old Waterford Road se află Morven Park. Acest boschet poate semăna cu peisajul pe care oamenii lui Halkett l-au observat în 1755. Jurnalele au descris păduri frumoase de stejar și hickory.
Urmați Old Waterford Rd până când ajungeți la o intersecție cu 3 căi cu Hurley Lane. Virați la dreapta continuând pe Old Waterford Road. Apropiindu-ne de satul Waterford, virați la stânga pe strada Fairfax. Iată orașul Waterford. Virați la dreapta pe Butchers Row și imediat la stânga pe Main Street. Urmați Main Street până când devine Old Wheatland Road.
Old Waterford Road și Wheatland Road parcurg aproximativ drumurile originale care existau în 1755. De-a lungul Old Wheatland Road obișnuia să stea un stejar alb mare la colțul de nord-vest al fermei lui Jack Evans. Arborele a marcat o oprire pentru oamenii lui Halkett și a fost cunoscut sub numele de „Stejarul Braddock”. Copacul a coborât după furtuna tropicală Agnes în iunie 1972. La două mile vest de Braddock Oak se afla ferma domnului Thompson. Domnul Thompson a fost un quaker și a furnizat trupele Washingtonului în călătoria sa anterioară către Fort Necessity. Washington le-a recomandat oamenilor lui Braddock să se oprească la ferma lui Thompson.
Când Old Wheatland Road întâlnește Charles Town Pike, ia-o la dreapta. Urmați Charles Town Pike pe lângă HIllsboro și peste o pereche de lanțuri montane. Chiar peste a doua gamă, virați la dreapta pe Chestnut Hill Road. De la Chestnut Hill Road, luați la stânga pe Keys Ferry Access Road. Urmați acest drum până ajungeți la final. Este posibil ca acest site să fi fost locul real în care trupele au fost transportate peste râul Shendandoah.
Ferry Keyes către Middleway prin Charles Town
Deoarece nu vă puteți transporta mașina peste râu, întoarceți-vă pe drumul în care ați venit și luați-o la dreapta pe Charles Town Pike. Pentru a vedea cealaltă parte a locului feribotului, puteți lua dreapta pe Bakerton Road imediat după traversarea Shenandoah sau pur și simplu săriți-l și continuați pe ruta 9 (Charles Town Pike) în Charles Town. Armata a rămas noaptea la plantația Gershom Keyes după ce a trecut râul.
Urmați Charles Town Pike (Rte 9) în centrul orașului Charles Town și luați la stânga pe Route 51 (Summit Point Pike). Când părăsiți orașul, virați la dreapta pe Traseul 51. Chiar înainte de a ajunge la Middleway, virați la stânga pe Old Middleway Road. Bine ați venit la Middleway!
Traseul lui Braddock prin Maryland
Vezi Expediția Braddock și Fox's Gap in Maryland de Curtis Lynn Older, publicată de Heritage Books.
Odată ce grupul lui Halkett s-a întâlnit cu grupul lui Braddock, s-au îndreptat spre Cumberland prin Virginia de Vest actuală.
La jumătatea drumului spre Brucetown
Regimentele 44 și 48 ale lui Braddocks s-au întâlnit în Middleway și și-au continuat marșul spre Fort Cumberland.
De la Middleway, mergând spre sud pe Leetown Road, luați la dreapta pe Brucetown Road. Virați la stânga pentru a continua pe Brucetown Road când ajungeți la o intersecție T cu Bunker Hill Road. Urmați Brucetown Road în jurul unui colț din stânga și luați la dreapta pe Cr-1/11 (Hinton Road?). Veți traversa Opequon la Ford-ul lui Abril. Urmați C-1/11 pe măsură ce devine Sir Johns Road. Virați la dreapta (vest) pe un drum complet diferit Brucetown. Odată ce ați ajuns la această cotitură, vă aflați în Brucetown! Armata a tabarat aici la Taverna Widow Littler.
Brucetown la Forks of the Cacapon
Mergând spre vest pe Brucetown Road, continuați pe I-81, luând la stânga la US-11 și imediat la dreapta pe Hopewell Road. Pe măsură ce urmați Hopewell Road, veți trece pe lângă casa de întâlniri Hopewell Quaker. Virați la stânga pe Welltown Road și la dreapta pe Hiatt Road. Unde Hiatt Road întâlnește Apple Pie Ridge Road se află o primăvară veche din secolul al XVIII-lea acum acoperită de iederă. Oamenii lui Braddock au campat aici, totuși, nu se știe dacă această clădire a precedat expediția. Continuați drept pe Catalpa Road și luați la stânga pe Old Baltimore Road. Treceți peste creastă până la Cedar Grove.
În acest moment, traseul este pierdut, deoarece acum este acoperit de lacul Saint Clair și nu mai există treceri peste Hunting Ridge unde armata a mărșăluit. În schimb, luați la stânga pe Cedar Grove Road și la dreapta pe Route 522 (North Frederick Pike). Urmați-l peste Hunting Ridge și luați la stânga pe Gainesboro Road. După ce a trecut prin Gainesboro, armata a tăbărât pentru noapte.
Continuați pe 522. S-ar putea să vă îndreptați pe Cross Junction Road deoarece ar fi fost drumul inițial prin zonă și revine la 522. Faceți stânga pe Red Oak Road. Virați încă la stânga pe Redland Road. Urmați Redland până la intersecția cu Old Mill Road. Acesta este Whitacre, un alt camping. Continuați pe Redland Road și virați la dreapta, asigurându-vă că nu intrați pe Whitacre Road. Readland Road devine Il Pugh Road. Virați la dreapta pe Traseul 127 (Bloomery Pike). Când treci peste Timber Ridge, vei intra în Virginia de Vest.
Unde 127 traversează râul Cacapon se află „Furcile Cacaponului”. Henry Enoch deținea terenuri aici și un fort a fost construit aici după înfrângerea lui Braddock. Armata a tăbărât la o milă sud de gura cursului Bloomery Run.
Chiar înainte de a traversa Cacapon, puteți lua la dreapta pe un drum fără nume pentru a vizita cuptorul de fier Bloomery!
Furculițele din Cacapon spre Fort Cumberland
După ce traversați Cacapon, luați la dreapta pe Owl Hollow Road și traversați râul North. Virați la stânga pe un drum fără nume la intersecția T și imediat la dreapta pe Traseul 29. Imediat după ce ați traversat creasta, luați la stânga pe Critton Hollow Road. Urmați acest drum și virați la dreapta pe strada 2 3rd pentru a traversa Spring Gap Mountain. Acest munte a fost numit pentru izvorul situat în decalajul pe care îl traversați acum. Oamenii lui Braddock au tăbărât aici pe culme. 2 3rd Street devine Anthoney Boher Road. Virați la dreapta pe Spring Gap-Neals Run Road. Urmați-l spre nord până la râul Potomac.
Aici, armata lui Braddock a tabărit la ferma lui Thomas Cresap și a transportat Potomacul. Deoarece nu există pod aici, ne vom îndrepta prin Paw Paw.
Mergeți înapoi spre sud pe Spring Gap Road și luați la stânga pe Neals Run-Paw Paw Road. Urmați drumul în Paw Paw și luați la stânga pe Winchester Street. Virați pe Ruta 9/51 mergând spre nord și traversați Potomac. Urmați 51 spre Cumberland. Traseul 51 vă va duce direct în inima Cumberland. Virați la stânga pe Baltimore Street pentru a traversa podul peste Will's Creek. Chiar la stânga dvs. se află fostul sit Fort Fort Cumberland (acum biserică).
Fortul Cumberland până la Frostburg
Când traversezi pârâul lui Will, strada Baltimore devine strada Washington. Virați la stânga pe orice bloc și apoi la dreapta pe Greene Street. Urmați strada Greene din Cumberland și devine Traseul 49. Urmați 49 până ajungeți la Traseul 658. Faceți dreapta pe 658 și apoi la stânga pe Traseul 40 - Autostrada Națională. Vei traversa Muntele Mântuitorului.
De la Frostburg la Uniontown
Urmați SUA 40 până la Uniontown.
Uniontown până la Mount Pleasant
Urmați US 119 până la Mount Pleasant.
Mount Pleasant până la Greensburg
Urmați SUA 119 până la Greensburg.
De la Greensburg la Duquesne
Virați la stânga pe autostrada Lincoln (SUA 30). Virați la stânga pe Lincoln Way chiar lângă North Huntington. Treceți podul Centurii Verzi și luați la dreapta pe 837 (Duquesne Blvd) în Duquesne.
Duquesne la câmpul de luptă
Urmați 837 până la podul Rankin. Trece podul. Urmați Green Belt / Braddock Avenue.