Champasak - Champasak

Champasak este o provincie din Laosul de Sud. Este cel mai bine cunoscut pentru o serie de Ruine Khmer, denumit colectiv a Situl Patrimoniului Mondial UNESCO dupa cum Peisaj cultural Champasak.

Orase

Harta Champasak
  • 1 Champasak - capitala provinciei
  • 2 Ban Nakasang
  • 3 Pakse - cel mai mare oraș
  • 4 Paksong

Alte destinații

A intelege

În cele mai vechi timpuri, zona aparținea tărâmului Chenla, una dintre capitalele sale Shrestapura era probabil situată la Vat Phou. Din secolul al X-lea până în al XIII-lea, a făcut parte din Imperiul Khmer. Mai târziu, regiunea a fost populată de oameni Kuy care vorbesc o limbă îndepărtată de Khmer.

Laosul propriu-zis a sosit abia în jurul anului 1700 când, după dezintegrarea Imperiului Lan Xang, oamenii din Vientiane a migrat spre sud și s-a stabilit în Champasak. Noua politică a fost condusă mai întâi de un călugăr popular și mai târziu de o fiică a regelui Lao Sulinyavongsa. În 1713, Champasak a fost recunoscut ca al treilea regat Lao după Luang Prabang și Vientiane. A fost supusă de puternicul său vecin Siam în 1778.

După războiul franco-siamez din 1893, Champasak a fost separat: malul stâng al Mekongului a devenit protectorat francez, părțile occidentale (inclusiv capitala) au rămas sub domnia siameză, până și ele au fost anexate Indochinei franceze în 1904. Pakse era fondat de francezi în 1905 ca noul centru administrativ. Prințul Boun Oum de Champasak a renunțat la dreptul de a domni în 1945, în favoarea unui Regat unificat al Laosului. În războiul civil din Laos, începând cu 1958, el a fost șeful fracțiunii de dreapta care își avea fortăreața în Champasak.

Cu 45 de locuitori pe kilometru pătrat, Champasak este una dintre cele mai dens populate zone din Laos (ceea ce nu înseamnă prea mult, întrucât țara în ansamblu este foarte puțin populată). Indicele de dezvoltare este ușor peste media Lao, dar considerabil mai mare decât în ​​provinciile învecinate Salavan și Attapeu.

Intră

Pakse este centrul de transport al regiunii, cu un aeroport (PKZ IATA), serviciu de autobuz și acces limitat cu barca de pe Mekong. Pentru Champasak și sud, există monovolume mai scumpe (110.000 kip întoarcere la Si Pan Don) de la câteva companii de turism („Pakse Travel” și „Explore Asia”) în centrul orașului Pakse (aproape întotdeauna ambalate cu înălbitor blond 20- ceva. Nu vă așteptați la spațiu pentru picioare).

De la stația de autobuz sudică Pakse, un cântec de 20.000 kip) până la Champasak (20.000 kip, ~ 2 ore) sau Than Bhan Khop (2 ore 15 min), până aproape de trecerea către Wat Phu (30 de minute de mers pe jos până la intrarea Wat Phu).

  • Motocicletă - închiriați o motocicletă în Pakse și călătoriți-o aici. Obțineți ajutor pentru a vă deplasa cu motocicleta pe și pe feribot dacă nu vă simțiți confortabil, deoarece poate fi dificil. De asemenea, puteți merge pe drumul către Wat Phu și vă puteți opri și degusta diversele alimente pe care vânzătorii ambulanți le vând (puțin sau deloc vorbite în limba engleză).

Mergem în preajmă

Cele mai multe locuri din Champasak, inclusiv Wat Phou, pot fi vizitate ca excursii de o zi de la Pakse.

Vedea

  • Wat Phu (Vat Phou). Un templu hindus din secolul al XII-lea construit pe vremea Imperiului Khmer în stilul Angkor. Templul este încă în uz ca sit budist. Parcul este deschis numai în anumite ore (cum ar fi 09:00 - 17:00). 30.000 kip pentru templu și muzeu și 15.000 kip pentru cărucior de golf (poarta de intrare este departe de templu, la aproximativ 800 m).
  • Cascade Khone la granița cu Cambodgia.
Wat Phu

Do

Mânca

Există multe restaurante în multe hoteluri. Vânzătorii ambulanți pot fi găsiți de-a lungul drumului către Wat Phu.

Băutură

Stai in siguranta

Mergeți mai departe

Se pare că autobuzele de la Champasak-Pakse sunt disponibile doar dimineața, 07: 00-08: 00, 20.000 kip.

Ghid de călătorie în această regiune Champasak este un contur și poate avea nevoie de mai mult conținut. Are un șablon, dar nu există suficiente informații prezente. Dacă există Orașe și Alte destinații listate, este posibil să nu fie toate la utilizabil status sau este posibil să nu existe o structură regională validă și o secțiune „Intră în” care să descrie toate modalitățile tipice de a ajunge aici. Vă rugăm să vă aruncați și ajutați-l să crească!