| Costabissara Costabissara | ||
 | ||
| Stat | Italia | |
|---|---|---|
| Regiune | Veneto | |
| Altitudine | 51 m s.a. | |
| Suprafaţă | 13,13 km² | |
| Locuitorii | 7.703 (2019) | |
| Prefix tel | 39 0444 | |
| COD POSTAL | 36030 | |
| Fus orar | UTC 1 | |
Poziţie
| ||
| Site-ul instituțional | ||
Costabissara este un oras al Veneto în provincia Vicenza, mărginind Vicenza. Situat la poalele dealurilor, este printre municipalitățile care fac parte din centura urbană a capitalei.
Să știi
Note geografice
Situat la o altitudine de 51 de metri deasupra nivelului mării, orașul este situat la poalele dealurilor Bissarese, părțile terminale ale Prealpi și o parte din Sudul Lessini Vicentini care includ cele mai cunoscute Monte delle Pignare, sediul celebrei biserici lombarde din Sfantul Gheorghe și cimitirul. Dealul, cunoscut anterior ca Muntele Bisericii, este format din roci calcaroase și are o groapă în vârf care îi conferă aspectul unui vulcan. Faimoasa localitate Madonna delle Grazie este situată pe dealurile adiacente.
O mare parte din teritoriu (70%) aparține Câmpia Veneto, 7% la poalele dealurilor și restul de 23% se află pe dealuri. Orașul este scăldat de pârâul Orolo, aproape întotdeauna uscat, și de diverse canale și șanțuri, de asemenea, în scopuri de apă. Cea mai faimoasă dintre acestea este Roggia Bagnara sau Roggia Rosa (în Veneto: Trandafir) care, cu o serie de curbe, traversează întreaga țară.
Teritoriul Costabissara este format dintr-o parte urbană, situată în centrul zonei municipale. Restul țării este alcătuit din câmpuri. Cu toate acestea, nu lipsesc districtele mai îndepărtate de centru, cum ar fi localitățile Ca 'Carraro, Ziua îndragostiților, Cuptoare, San Zeno, Stâlp, pe dealuri, Ciupi este Doamna noastră de Grație iar în Motta Fabrega, Box office, Villaraspa, Cadanotte este Motta jos.
Granițele Costabissara:
- nord-est cu Caldogno
- sud-est cu Vicenza
- sud cu Monteviale
- vest cu Gambugliano
- nord-vest cu Insula Vicentina.
fundal
Inițial, pare chiar înainte de anul 1000, a fost numit Costa Fabrica sau Costa Favrega: aceste nume amintesc de existența a numeroase cariere de piatră, calcar și marmură utilizate pentru obținerea materialului cu care a fost construit apeductul roman de la Vicenza în cele mai vechi timpuri.
Preistorie
Descoperirea unei cantități mari de ceramică datată din epoca bronzului (dintre care cea mai veche este de aproximativ 1500 î.Hr.) sugerează că prima așezare umană din zonă a fost formată dintr-un trib de aproximativ treizeci de indivizi, care locuiau în colibe parțial îngropate cu o bază de piatră. Ulterior a avut loc o depopulare a zonei care va fi re-ocupată în secolele X și IX î.Hr. ducând la crearea a două sate mici: unul în valea Movilă la nord-est de Colle delle Pignare și unul pe câmpia din localitatea Ziua îndragostiților, mai sudic. În aceste zone și în siturile învecinate a fost posibilă observarea unei evoluții a tehnicilor agricole și agricole: arat, construirea de terase pe versanți și rotație în utilizarea terenului. În jurul secolului al VIII-lea î.Hr. asistăm la o nouă depopulare în favoarea unor centre din câmpie lăsând prezențe sporadice.
Epoca romană
În secolele II și I î.Hr. Romanizarea începe, ducând la alocarea de terenuri veteranilor romani. Multe locuințe romane împrăștiate în diferite zone fertile și subdiviziuni ale teritoriului legate de centuriat au fost datate în primele două secole d.Hr. Prezența romană este mai evidentă în Motta, unde a fost prezent apeductul Vicenza. Descoperirile au confirmat prezența așezărilor permanente și importanța unui teritoriu care adăpostea o parte a apeductului (care trecea prin Villaraspa) care alimenta Vicenza. Existau mai multe cariere de piatră, marmură și calcar.
O descoperire importantă, descoperită în 1970 la intersecția dintre via Mascagni și via Carducci, constă într-o vilă rustică romană care servea drept fermă pentru cultivare, reproducere și pentru producția industrială de textile, ceramică, unelte și vagoane. Vila pare să fi fost locuită din secolul I până în secolul al VI-lea, adică în perioada imperială a Romei. Acum o mare parte din zonă a devenit un loc de joacă în care zidurile au fost păstrate prin îngroparea lor și semnalizarea prezenței lor cu o stâncă de coloană și o stelă de trahit.
Evul Mediu
În 568, lombardii, în frunte cu Alboino, au intrat în Vicenza, urmând via Postumia, cucerind-o. Aceasta este premisa numeroaselor schimbări în obiceiurile și locurile din Vicenza și suburbii. Conversia lor ulterioară la catolicism a dus la construirea celebrei biserici creștine din San Zeno, sub domnia lui Theodolinda, la Pieve di San Giorgio pe dealul și biserica mică Santa Maria din Favrega.
După sosirea lui Carol cel Mare în 774 și declinul său, a început perioada feudalismului și odată cu aceasta creșterea puterii familiilor locale și a autorităților religioase, în special a episcopilor feudali. În această perioadă se acordă dreptul de a construi fortificații pentru a se proteja de invaziile maghiare repetate, dând astfel viață celor trei castele din Costabissara: castelul Donna Berta, castelul Pizamerlo (singurul dintre care nu rămâne nici o urmă) și Castelul Sforza. -Colleoni.
Vicarii desemnați, cunoscuți și sub numele de podestà, au exercitat o mare putere asupra terenului aflat sub jurisdicția lor până în 1406, având facultatea de a guverna municipalitatea fără ajutorul altor reprezentanți publici și beneficiind de ei înșiși de majoritatea beneficiilor care decurg din veniturile anuale municipalitatea în sine.
Din cele mai vechi timpuri (cel puțin din 1067), Costa Fabrica a fost numărată printre posesiunile Nobililor Conti Maltraverso, foști proprietari ai Schio, Lonigo, Santorso, Montegalda și Barbarano și având jurisdicții și în orașele Treviso, Padova, Feltre, Cividale , Ravenna și alte orașe din Romagna. În jurul anului 1200, unii membri ai familiei Maltraverso au refuzat din cauza suspiciunilor de erezie, iar familia contilor Della Costa a fost investită cu titlul de Cattanei sau Castellani minor. Odată cu căderea lui Ezzelino III da Romano, familia Della Costa a declinat și, în 1261, Giacomo Baretta a obținut investitura de la episcopul de Vicenza, fericitul Bartolomeo da Breganze, cu condiția de a nu apăra niciodată ereticii. După o scurtă perioadă de timp, contele Lozzo, originar din Padova, au fost investite. În 1285 Alberto Bibe din Padova, procurorul din Lozzo, a renunțat la drepturile asupra vilei din Costa Fabrica și episcopul de Vicenza Bernardo Nicelli a predat-o lui Gualdinello Bissari, care a plătit contelui Lozzo 4250 lire. Din familia Bissari, care a condus și la schimbarea numelui feudului, ne amintim de exponenții Matteo și Pier Paolo Bissaro. Bissari deținea și jurisdicția apelor.
Era moderna
Spre sfârșitul secolului al XVIII-lea legile napoleoniene au decretat suprimarea vicariatului și viceregele Italiei Eugenio Beauharnais, în 1810, a constituit capitala municipală cu cătunele Gambugliano, San Lorenzo și Monteviale și ulterior a format municipiul administrativ cu singura fracțiunea din Motta. Odată cu căderea lui Napoleon, administrația municipală a fost modificată în continuare de guvernul austriac. După anexarea Lombardiei-Veneto după al treilea război de independență, în 1866, Costabissara a devenit municipiu.
În 1859, odată cu moartea contelui Girolamo Enrico Sforza, ultimul bărbat membru al familiei Bissari, feudul a fost împărțit între surori și descendenții lor. Castelul a trecut la contele Guardino Colleoni, viitoarea vilă San Carlo la Cesare Biego, în timp ce restul proprietății a trecut la nepoții contesei. Castelul din 1894 a fost vândut soției Pia Zabeo a marchizului Aleduse De Buzzacarini, iar vila a fost vândută doamnei Elisa Conte Dalle Ore.
În timpul primului război mondial, Costabissara a fost repartizat în spatele militar și după cucerirea austriacă a Asiago a fost invadată de refugiați. Un mic spital francez a fost amplasat în Villa Buzzaccarini (castelul de astăzi), iar Brigada și Comandamentul Diviziei au fost situate în Villa San Carlo. Odată cu înfrângerea lui Caporetto, Costabissara a devenit parte a celei de-a doua linii și au fost construite tranșee și fortificații pentru apărarea inamicului austro-ungar. Populația a atins numărul de 5.000 de locuitori datorită refugiaților care au ajuns cu toată familia. O școală de tir a fost creată în școala infantilă și pe Pignare un teren de antrenament pentru lansarea bombelor.
Cum să te orientezi
Costabissara: hartă pe ecran complet.Cum să obțineți
Cu mașina
Orașul poate fi accesat din rețeaua de autostrăzi prin intermediul
Milano-Veneția și
(numit „della Val d'Astico”) spre nord. Cei care călătoresc pe A4 pot folosi ieșirea Vicenza Ovest, de unde puteți ajunge în centrul orașului Costabissara în aproximativ 15 minute. (cu trafic mediu).
La 2 km de centrul urban Costabissara și pentru o bucată din teritoriul municipal trece 
del Pasubio (fost drum de stat 46 del Pasubio).
In tren
Din gara Vicenza este posibil să folosiți transportul public SVT pentru a ajunge la Costabissara.
Cu autobuzul
Compania Vicentina Trasporti (SVT) deservește centrul urban și cătunul Motta. Partea orașului de pe SP46 (și, prin urmare, și Motta) este deservită de două grupuri de linii:
Cum să te deplasezi
Ce vezi
Evenimente și petreceri
Ce să fac
Cumpărături
Cum să te distrezi
Unde sa mananci
Unde stai
Siguranță
Cum să păstrați legătura
În jurul
Alte proiecte
Wikipedia conține o intrare referitoare la Costabissara
Commons conține imagini sau alte fișiere pe Costabissara
