Recif Daedalus - Daedalus-Riff

Far de pe Reciful Daedalus

Recif Daedalus · ‏ديدالوس ريف‎
Abū el-Kīzān · ‏أبو الكيزان‎

fără informații turistice pe Wikidata:

Recif Daedalus

Recif Daedalus, Engleză: Recif Daedalus, Arabă:شعاب ديدالوس‎, Shiʿāb / Shaāb Dīdālūs, sauديدالوس ريف‎, Dīdālūs Rīf, de asemeneaأبو الكيزان‎, Abū al-Kīzān, are o lungime de aproximativ 1.100 de metri și o lățime de 300 de metri, recif de corali în platformă, în larg egiptean parte din Marea Rosie, la aproximativ 100 de kilometri est de Marsā ʿAlam departe. Un far a fost construit pe o mică insulă artificială din sudul recifului în 1863, care a fost reconstruit în 1931. Reciful din sudul Egiptului oferă ocazia de a observa pești mari, dar, din cauza condițiilor actuale, este unul dintre cele mai exigente locuri pentru scafandri.

fundal

Ai nevoie de puțin noroc pentru a da peste un rechin balenă.

Recif Daedalus

Reciful de sine stătător a primit un far în 1863, care a fost trecut prin Parizieni A fost înființată compania Barbier, Bénard & Turenne. În acest scop, o mică insulă a fost adunată pe recif. Farul original era probabil hexagonal și avea sistemul de iluminare cu o pasarelă largă în partea de sus.

Cu toate acestea, vaporul s-a prăbușit aici la 15 mai 1890 Dacca în drum de la Londra la Queensland, Australia din cauza unei erori de navigare. Toți cei 464 de pasageri și 91 de membri ai echipajului au fost salvați. Epava este pierdută.

Farul a fost înlocuit cu o clădire nouă în 1931.

ajungem acolo

Călătoria se poate face numai pe navă. Acest lucru se datorează distanței recifului de la continent pe excursiile de o zi de la Marsā ʿAlam sau Port Ghalib de pe sau pe liveaboard-uri la fel de bune ca Nu este posibil, dar este oferit de obicei numai pe liveaboard-uri. Barcile ancorează pe partea de sud a recifului, lângă far.

Atractii turistice

Sub apă

Reciful Daedalus este liber în larg și nu are recife învecinate. Vârful recifului are o adâncime de aproximativ jumătate de metru. Pereții recifului coboară abrupt la o adâncime de aproximativ 20 de metri, apoi puțin mai puțin adânci până la aproximativ 90 de metri. De la o adâncime de aproximativ 30 de metri, pantele devin din ce în ce mai nisipoase. La o oarecare distanță, Marea Roșie are o adâncime de aproximativ 450 de metri. În zona podetelor către far, există un platou care este alungit în direcția vest-est, dar îngust spre sud, la o adâncime de 20 până la 40 de metri.

Curentul circulă de la nord la sud. Se împarte în cea mai mare parte în partea de nord a părții de vest a recifului. Aproape de vârful nordic, se desfășoară în sensul acelor de ceasornic spre est. Datorită acestor curenți, reciful este potrivit numai pentru scafandrii experimentați. Scufundările nocturne nu sunt permise.

Reciful este cunoscut în special pentru bogata sa biodiversitate. Există o probabilitate crescută de a întâlni pești mari în nordul recifului și pe partea sa estică. Speciile de pești care apar frecvent aici includ rechinul alb de mare adâncime, rechinul de recif gri, rechinul ciocan, napoleonul și peștele pelagic. Alte specii de pești includ pești anemone, barracuda, macrou, ton și pește de trompetă.

Corali moi și duri cresc pe panta recifului. La sud de punctul în care curentul se divide pe partea de vest, există o colonie de anemone și anemonefish la o adâncime de aproximativ 10 metri. În partea de nord a vestului există și grinzi de oțel ale navei de transport Fanatic recunoscut, a cărui epavă se află aici la o adâncime de aproximativ 90 de metri.

Există mai multe opțiuni de scufundare. De obicei, scafandrii sunt coborâți dintr-o barcă de cauciuc. Datorită lungimii recifului, adesea nu este suficient timp pentru a ajunge la vârful sudic, astfel încât scafandrii sunt luați din nou de o barcă gonflabilă. În primul rând, puteți începe scufundarea la vârful nordic pentru a căuta rechini. La o oarecare distanță de vârful nordic, puteți face scufundări spre sud de ambele părți ale recifului. Datorită condițiilor de lumină, partea de est este mai potrivită dimineața, partea de vest după-amiaza. Ultima opțiune este o scufundare pe platoul de pe partea de sud a recifului.

La suprafața apei

Două diguri duc la far din partea de sud a recifului. Estul celor două a căzut în paragină și nu mai poate fi folosit.

Aproximativ 30 de metri înălțime, reconstruită în 1931 24.9328935.870231 far cu dungi orizontale albe și negre este încă în funcțiune și trimite un semnal luminos cu trei blițuri la fiecare douăsprezece secunde, care este încă vizibil la 15 mile marine distanță. Lângă far se află o clădire cu două etaje pentru apărarea coastei egiptene și a marinei cu cazare și bucătărie. Pe farul convertit există încă placa originală a producătorului de la Barbier, Bénard & Turenne, cel mai mare far din lume și Lentile Fresnel-Producător în secolul al XIX-lea, care arată anul de construcție 1863 și numărul de serie 37.615.

Farul poate fi vizitat. În interiorul farului există o scară în spirală din fier care duce și la acoperișul dependințelor. La capătul scării în spirală, o scară de fier duce la sistemul de iluminare.

magazin

Tricourile pot fi achiziționate în far.

Bucătărie și cazare

Cazarea și masa sunt z. B. oferit pe ambarcațiunile safari. Este posibilă o noapte peste noapte.

literatură

Krejca, Martin; Minihuber, Hubert: Diver’s Atlas Southern Red Sea: descrieri ale site-ului de scufundări pentru borduri și excursii de o zi. Viena: Seainsight, 2011, ISBN 978-3-9503160-0-1 . Site de scufundare 1-1-5.
Reprezentarea vechiului far împreună cu epava din Dacca în News Illustrated London din 31 mai 1890.

Link-uri web

Nava de pasageri Dacca 1882-1890 pe wrecksite.eu

Acesta este un articol util. Există încă câteva locuri în care lipsesc informații. Dacă aveți ceva de adăugat fii curajos și completează-le.