Acest itinerar are loc în est Gippsland, în Victoria, Australia
A intelege
Calea ferată East Gippsland, fuge de la Bairnsdale la Orbost. Vechea linie de cale ferată care obișnuia să extindă Bairnsdale în Orbost a fost acum transformată într-o pistă pentru mers pe jos, ciclism sau călărie.
Începând de la Bairnsdale, pista începe chiar la est de râul Mitchell, în Parcul Bairnsdale. Puteți vedea vechiul pod de cale ferată peste râul Mitchell, dar este doar pe jumătate în picioare și este în mod clar inadecvat traficului. Pista începe chiar la est de ea. Există o mulțime de parcare, iar peste autostrada Princes există toalete și fântâni de apă pentru umplerea sticlelor de apă etc. Nu există facilități de-a lungul pistei pe 10 km. Prima secțiune de cale de la Bairnsdale la Nicholson este asfaltată.
Traseul continuă în principal pe terenuri agricole pe primii câțiva kilometri, până când traversează autostrada Princes. În punctul de trecere, la aproximativ 200m la stânga intersecției de-a lungul autostrăzii, există un centru de minigolf și tir cu arcul. Minigolful este destul de unic și acolo vând înghețate și băuturi acolo.
Continuând de-a lungul autostrăzii, poteca traversează niște mici pârâuri în mare parte pe podurile feroviare originale înainte de a intra în Nicholson. Traseul traversează râul Nicholson pe podul feroviar original la nivel înalt și este într-adevăr destul de spectaculos. Mergeți cu bicicleta chiar înainte de podul de-a lungul râului până la un parc și zonă de joacă lângă râu. Aici există grătare electrice. Peste drum există un pub, iar la 50 de metri înapoi de râu există un magazin general, care vinde mâncare caldă, băuturi și înghețate. Există apă și toalete disponibile în parc.
După Podul râului Nicholson, pista nu mai este asfaltată, ci este un pietriș frumos și potrivit pentru ciclism, dar o bicicletă hibridă sau de munte ar fi cea mai bună. Pista continuă încă 12 km spre Bruthen, lăsând alinierea Autostrăzii Prinților. La Bruthen, linia trece printr-un tunel feroviar original și apoi traversează podul feroviar original peste râul Tambo, o altă traversare spectaculoasă. Este o scurtă deviere semnalizată de la potecă spre Bruthen, parcul din fâșia centrală a drumului are toalete, apă și există, de asemenea, un magazin de luat masa și o cafenea pe fâșia principală.
După Bruthen, pista începe să treacă prin pădurea de stat Colquhoun. Este o pantă ascendentă constantă pentru primii 5 km aproximativ (sau o croazieră foarte frumoasă în Bruthen, în funcție de direcția dvs.). Următoarea secțiune în Nowa Nowa continuă prin pădure, acum pe o coborâre treptată. Dacă mergeți cu bicicleta, puteți face o întindere de 2-3 km aici, fără a pedala. Traseul trece printr-un mare pod de picior peste Stony Creek înainte de Nowa Nowa - posibil unul dintre cele mai mari poduri de picior din Australia. Nowa Nowa are un magazin general și o cafenea.
De la Nowa Nowa traseul trece prin pădurea statului Waygara până la Newmerella. Există o stație de service în Newmerella. Traseul urmează pe marginea drumului și traversează podul în ultimii 5 km Orbost.