Estrada Real („Drumul regal”) [1][link mort], în Sud-estul Braziliei, este unul dintre cele mai vechi drumuri din America. Devine un itinerar popular pentru cei care caută cultură, istorie, mâncare tipică regională și o mare varietate de activități în aer liber.
A intelege
Tăierea prin statele din Minas Gerais și Sao Paulo spre orașele portuare din Paraty și Rio de Janeiro, Drumul Regal a prosperat în timpul anilor de sapare cu diamante și aur din secolele 16, 17 și 18, făcând legătura între multe dintre cele mai importante orașe istorice din regiune.
Istorie
Portugheză coloniștii Braziliei și ai lor african sclavii au început să construiască drumul în 1697 la scurt timp după ce aurul, diamantele și alte minerale prețioase au fost descoperite în starea actuală de Minas Gerais. Scopul drumului era de a transporta acele minerale din interior către coastă și apoi la Lisabona. Drumul original - Caminho Velho - a început în Paraty și a plecat spre nord prin orașele din São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia și, în cele din urmă, Vila Rica, de astăzi Ouro Preto. Mai târziu, distanța până la Ouro Preto a fost scurtată de Caminho Novo, care a început de la Rio de Janeiro. Drumul a fost extins spre nord Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedrasși, în cel mai nordic punct, Diamantina. Lungimea ambelor drumuri combinate este de aproximativ 1.400 km (850 mi).
Transportul de-a lungul drumului a fost strict controlat de agenții Coroanei pentru a preveni contrabanda și mișcările neautorizate. Mărfurile au fost transportate în trenuri de muluri cunoscute sub numele de tropas, condus de tropeiro șoferi de catâri. Produsele din Portugalia și-au făcut drumul pe drum, în timp ce mineralele și-au îndreptat drumul spre coastă, deoarece producția și multe culturi au fost interzise de către Coroană pentru a menține regiunea dependentă economic de Portugalia. Multe dintre mâncărurile copioase ale Braziliei, cum ar fi feijão tropeiro și tutu, au fost inițial pregătite de tropeiro, care aveau nevoie de alimente care să poată fi transportate fără a se strica.
Orașele de-a lungul Estrada Real erau opulente pe vremea aurului și diamantelor, dar până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, mineralele au devenit mai rare și economia a intrat în declin. Organizațiile guvernamentale și neguvernamentale au lucrat pentru a transforma Estrada Real într-un traseu care îi conduce pe turiști prin leagănul culturii braziliene. Drumul este încă în cea mai mare parte neasfaltat, iar orașele și satele de-a lungul drumului arată la fel ca în secolul al XIX-lea. Bisericile magnifice rămân încă în orașe care au stagnat din punct de vedere economic de peste un secol. Inițiativa turistică educă oamenii să își păstreze căile tradiționale și să păstreze arhitectura barocă a vechilor biserici și clădiri guvernamentale
A pregati
Intră
Deși traseul poate fi desigur parcurs în oricare dintre segmentele sale, cele mai convenabile puncte de plecare pentru cei care vin din afara regiunii sunt:
- Diamantina, Minas Gerais - la capătul nordic al traseului
- Ouro Preto, Minas Gerais - în centrul traseului în apropiere Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - la capătul sudic al piciorului vestic
- Petrópolis, Rio de Janeiro - la capătul sudic al piciorului estic lângă orașul Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - pe autostrada Presidente Dutra (BR-116), autostrada principală dintre Sao Paulo și Rio de Janeiro
Merge
Itinerari în cadrul acelei rute urmează în mod normal:
- Traseul Diamantului (Caminho do Diamante) - din Diamantina la Ouro Preto, prin intermediul Serro, Barão de Cocais, Catas Altas și Mariana.
- Traseul Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - o cale alternativă între Barão de Cocais și Ouro Preto.
De la Ouro Preto, Drumul se împarte în:
- Traseul Vechi (Caminho Velho) - de la Ouro Preto la Paraty, via Tiradentes și Cunha
- Traseu nou (Caminho Novo) - de la Ouro Preto la Rio de Janeiro, via Barbacena și Petrópolis