Jinguashi - Jinguashi

Jinguashi (金瓜石) se află în orașul Rueifang din județul Taipei, zona a devenit faimoasă pentru minele sale de aur. Se află între munți și linia de coastă, astfel încât peisajul local este excepțional de frumos. Odată cu abundența relicvelor istorice din zilele miniere, Jinguashi a devenit o retragere în nordul Taiwanului. Datorită semnificației sale istorice, cu fluxul mare de turiști în Jiufen, localitatea vecină Jinguashi a trebuit să-și regândească sensul de orientare pentru viitor.

Intră

• Sistem de autostradă: Traseul provincial nr.2 este principala conexiune între Taipei, Keelong și Ilan, conexiunile secundare includ traseele județene 102, 106, nord 34, nord 35 și nord 37, dintre care majoritatea sunt drumuri mixte cu bandă dublă.
• Sistem feroviar: Sistemul feroviar principal este sistemul feroviar longitudinal Ilan (Taipei Padu- Rueifang- Ilan- Suao)
• Transport în masă: Principalele forme de transport în masă includ Taiwan Motor Transport Co. (Rueifang- Jiufen- Jinguashi) și Keelong Bus Co. (Keelong- Jinguashi), serviciul este disponibil între 6:30 AM și 9:30 PM cu un autobuz aproximativ la fiecare 30 de minute. În afară de a lua autobuzul de la Taipei direct la Rueifang și Jinguashi, este recomandat să luați trenul până la gara Rueifang și apoi să luați autocarul sau să împărțiți un taxi cu alți turiști (aproximativ NT $ 50 de persoană).

Mergem în jurul nostru

• Sistem rutier:Include autostrada Ruejing (ruta 102 nord 34), autostrada Jingshui (nord 34), drumul provincial nord 34: peștera Jiufen- Jinguashi Shuinan se conectează la drumul principal nr.2, peștera Shuinan este punctul de legătură între zona exterioară și drumurile interioare .
• Trotuare:Pentru a dezvolta turismul în zona Jinguashi, construcția și întreținerea pasarelelor în zonele pitorești speciale din Rueifang a fost unul dintre principalele puncte de interes ale biroului de administrație. Vor fi construite pasarele de alpinism, mers ușor și pasarele pitorești, împreună cu pagode, mese de piatră, bănci și alte facilități.

Vedea

• Nanya. Cel mai nordic loc pitoresc al coastei de nord-est, Nanya este renumit pentru formațiunile stâncoase sculptate de vânt și de mare, împrăștiate de-a lungul țărmurilor sale. Facilitățile din această zonă includ o parcare, poteci și puncte de vedere ale pavilionului. Nanya este poarta de acces nordică către zona panoramică națională de nord-est și coasta Yilan. Aici puteți parcurge mile și mile de formațiuni de roci erodate de vânt și vânt și afloriri care punctează litoralul vibrant și curat, așezat pe un fundal idilic de munte și sate de pescari pitoresti. Nanya este renumită pentru formațiunile sale stâncoase unice, așa că șoferii ar trebui să își petreacă timpul călătorind aici pentru a se bucura de priveliștile spectaculoase. 
• Capul Bitou. Anunțându-vă sosirea pe coasta de nord-est, Capul Bitou ocupă o suprafață de 4-5 km² și este cunoscut pentru peșterile sculptate în mare, platformele și alte forme de relief erodate care pot fi văzute de-a lungul stâncilor capei. Capa găzduiește Farul Bitou, care se ridică la aproximativ 120 m. Farul se află la capătul unui traseu care oferă vederi spectaculoase asupra oceanului și a formelor de relief erodate. De la far, puteți vedea valurile Mării Chinei de Est care se lovesc de cele din Oceanul Pacific.
• Conducta de evacuare a tunelului Changren nr. 3. Trecând vechiul tunel de transport al cărbunelui de lângă parcarea din spatele Templului Cyuanji, veți vedea trei coșuri uriașe care traversează dealul arătând ca niște șerpi uriași. Acestea erau folosite pentru a îndepărta fumul de la rafinăria de cupru, unde nu existau rezidenți pe dealurile de deasupra. Canalele de fum au o înălțime de aproximativ doi metri și o lățime de un metru și jumătate. Au fost abandonate când Taiwan Metals Mining Corp. a fost închisă. În interiorul canalului de ardere s-au acumulat o cantitate mare de minerale secundare, ceea ce face să devină nesigur pentru a intra. Se susține că sunt cele mai lungi coșuri de fum din lume. Ele sunt impunătoare și sunt una dintre atracțiile unice ale Jinguashi.

• Topitorie Shuinandong. Situată deasupra golfului Liandong de pe autostrada de coastă, aceasta a fost fabrica de sortare și topire a minereului pentru Taiwan Metals Mining Corp. Este încorporată pe deal, iar vechii mineri și localnicii o numesc de obicei „13 etaje”. Procesul de topire a minereului la Jinguashi a fost împărțit în minerit, sortare, topire și rafinare. Shuinandong Smelter (13 etaje) a fost o facilitate importantă în procesul de fabricare a aurului. Construit în 1933, Shuinandong Smelter (13 etaje) seamănă acum cu o altă Pompei neglijată, mărturisind amploarea industriei miniere din „muntele de aur” din vremuri, o industrie care speră la o oportunitate de a trăi din nou.

• Altarul Shinto Jinguashi. Altarul Shinto Jinguashi, numit și „Altarul Muntelui Zeului”, este dedicat celor trei zeități „ôkuninushinomikoto, kaneyamahikonomikoto și sarutahikonomikoto. În 1933, după ce Compania Minieră Japoneză a preluat conducerea minei Jinguashi, a comemorat evenimentul prin construirea unui altar shintoist la jumătatea muntelui de sub banda Siping. Altarul original a inclus o sală principală, o sală de rugăciune și un pavilion pentru ca închinătorii să se spele pe mâini. De asemenea, existau două pasarele de-a lungul scărilor, de ambele părți ale acestora fiind 3 torii (poartă), 5 platforme de steag și 1 taur de bronz. În perioada japoneză, aici se organizau ceremonii și ritualuri religioase la scară largă în fiecare an. Din păcate, clădirile au fost avariate în perioada postbelică și astăzi nu mai rămân decât 2 torii (poartă), câteva felinare de piatră și fundația, grinzile și stâlpii originali ai altarului.
• Muntele ceainicului. Aproximativ 580 m înălțime, Muntele ceainicului are forma unui ceainic fără mână, dându-i numele „Muntele ceainicului fără mânecă”. Privind din direcția munte Shumei sau Cushih, pare, de asemenea, un leu ghemuit gata să se arunce, ceea ce îi dă și numele de „Muntele Stânca Leului”. Muntele ceainicului în sine este un corp de minereu. Este un coș de minereu de brecie, compus în principal din gresie și șist silicificat.
• Marea Yin-yang. În timp ce călătoriți de-a lungul drumului de coastă, veți vedea o scenă ciudată - un golf în care marea este un amestec de galben și albastru. Aceasta este Marea Yin-yang. S-a crezut inițial că culoarea mării a fost rezultatul poluării cauzate de activitățile de topire din Taiwan Metal Mining Corp, dar, peste 10 ani după ce compania și-a oprit activitățile, Marea Yin-yang există încă. Savanții spun că geologia Jinguashi are o cantitate mare de pirită care, după milioane de ani, a format Fe3 care nu se dizolvă ușor în apă. Aceasta formează particule plutitoare de ioni de fier când curge în mare, rezultând în vederea ciudată a Mării Yin-yang.

• Cascada de aur. Precipitațiile substanțiale Jinguashi se filtrează în puțurile minelor prin crăpăturile din roca de la suprafață, devenind apă acidulată după interacțiunea cu pirita și energita subterană și supusă reducerii oxidării. O minune naturală „Cascada de Aur” s-a format acolo unde terenul scade brusc. Aceasta este una dintre sursele Mării Yin-yang.

• Templul Cyuanji Templul Cyuanji a fost construit în 1896 și consacrat în ceea ce a fost singurul Guan Gong cu față aurie din Taiwan înainte de retrocedare. Statuia de aur și bronz Guan Gong de pe acoperișul templului este cel mai mare idol al acestei zeități din lume, cântărind mai mult de 25 de tone. În fiecare an, în timpul Festivalului Dragon Boat, Templul Cyuanji organizează ceremonia locală de iarbă verde. În astfel de ocazii, credincioșii poartă un scaun divin sedan în căutarea ierburilor care se opresc ori de câte ori barele transversale ale scaunului sedan îndreaptă în direcția plantelor căutate. În plus față de diferite ierburi, locuitorii locali colectează, de asemenea, pietre și prosoape, iar ritualul durează o zi întreagă. Ierburile medicinale colectate sunt duse înapoi la templu și a doua zi spălate și uscate. În a treia zi, acestea sunt măcinate în pulbere folosind un pistil de piatră, și apoi răspândite la uscat, care, în funcție de vreme, poate dura până la 7 zile. În cele din urmă, locuitorii locali frecționează reziduurile de plante din pământ pe bile cu un diametru de aproximativ 3 cm, completând astfel ritualul „Bila cu 100 de plante”.
• Strada Veche Chitang. Coborând treptele din fața secției de poliție Jinguashi, trecând pe lângă vechiul spital japonez, prin așezarea Tongshan și urcând treptele și ajungi la Templul Cyuanji. Aceasta a fost cea mai prosperă și mai aglomerată stradă din Jinguashi timpuriu. Acoperișurile din asfalt negru sunt înălțimi diferite amestecate între ele. Mersul pe această stradă este ca și cum ai face o călătorie înapoi în timp. În perioada sa de glorie, aici existau numeroase magazine și era cunoscut sub numele de „Mică Ginza”. Astăzi, strada are încă magazine de mărfuri generale de multă vreme cu vitrine de țigări de stil vechi. Mâinile făcute pe bază de ierburi din orez lipicios pe care le vând nu trebuie ratate.
• Reședința lui Mike Kikujirou. Aceasta este casa directorului biroului folosită de al doilea, dar ultimul director al Biroului minier Jinguashi din era japoneză, Mike Kikujirou (ultimul director a fost 戶 田 貢). Este o clădire izolată tipică din epoca japoneză. Este spațios și are grădini din față și din spate.

Do

Muzeul Aurului

Muzeul Aurului este găzduit în fostele birouri ale Taiwan Metal Mining Corp. Expozițiile de la primul etaj includ călătoria de descoperire a aurului, tunelurile Benshan (1-9), afișarea cusăturilor de minereu și echipamente vechi de minerit, sisteme de transport minier și afișarea artefactelor culturale. Există, de asemenea, o introducere în lagărul japonez al doilea război mondial pentru prizonierii aliați (1942-1945). Etajul al doilea are ca temă aurul, incluzând caracteristicile aurului, lucrările de artă din aur și un lingou record de 220 kg .999 din aur pur, fără precedent. Muzeul Aurului ne duce la urmărirea râului de aur al istoriei și ne arată legenda durabilă a aurului care are peste 100 de ani.

Turistii ar trebui sa pregateasca incaltaminte confortabila deoarece aceasta zona este in sus si in jos, iar parcul ecologic Gold este conectat la munti si nu este un parc inchis, de aceea ar trebui sa priviti harta cu atentie sau s-ar putea sa mergeti prea departe de unde incepeti.

Pentru a căuta rămășițele carierei miniere:

• A patra groapă: deasupra „Shan Shen She”, la aproximativ 417 m deasupra nivelului mării, în interiorul gropii este deja serios prăbușit, în anul 1987 gropea gropii a fost demolată de un taifun numit Lin En, acoperit de torenți de munte, nămol și sol, este acum afară de existență.
• A cincea groapă: aproximativ 319 m deasupra nivelului mării și deasupra celei de-a patra groapă, a cincea groapă este la 200-300 m de stația Jinguashi și oficiul poștal, deschiderea spre groapă este în formă completă, în perioadele timpurii zona era birourile pentru Taiwan Gold Company, ceea ce rămâne este o structură completă de oțel și beton cu două etaje și un compresor de aer mare și mic, despre care se crede că este cel mai puternic compresor de aer din acea perioadă din sud-estul Asiei, astăzi mașina este ruginită și spartă în multe locuri, dar conducta de aer rămâne intactă, această mașină a fost specială pentru localnici, deoarece simboliza sursa vieții. Astăzi, cea de-a cincea groapă a fost alocată drept locul muzeului minelor de aur și cupru, care a fost deschis în 2003.
• A șasea groapă: La 188 m deasupra nivelului mării, cea de-a șasea groapă a fost parțial acoperită de noroi și nisip aduse de lenjeria de tifon, există izvoare montane printre cea de-a șasea groapă. Traseul de cablu, în afară de cea de-a șasea groapă, începe de la parcarea Chuenchitand și rămâne intact, cu căruța originală încă la fața locului. În perioada de dezvoltare Hogong, minereul de aur, argint și cupru și sulf din regiunea montană a fost transportat prin cea de-a șasea groapă și trec pe calea cablului Wuji, ducând minereul la fabrica de cernere Shinjien, minereul trebuie cernut și topit. Un alt punct de interes este calea scării în afară de calea cablului, se crede că a fost folosită ca cale pentru prizonierii de forță pentru a ajunge la a șasea groapă pentru lucru, întrucât pentru depozitarea dinamitei la 200 m distanță, tot ce a mai rămas este moloz.
• A șaptea groapă: 29 m deasupra nivelului mării deasupra face parte din cea de-a șasea groapă, gaura groapei este complet acoperită de nisip și toată cantitatea de apă iese din gaura groapei, părți ale cărării au cedat serios.
• A opta groapă: A șaptea groapă este la 29 m sub nivelul mării, cea mai adâncă este la 156 m sub nivelul mării, chiar acum este complet scufundată în mare.

Notă: O parte a Muzeului Aurului este închisă temporar pentru renovare în perioada 7 mai - 8 noiembrie 2019. În acest timp, muzeul are o reducere la biletul „Cumpărați unul primiți unul gratuit”, care permite două persoane să viziteze muzeul la prețul inițial de un bilet (NT $ 80)

Cumpără

Mânca

Băutură

Dormi

Conectați

Mergeți mai departe