Pasul Julier conduce din Tiefencastel în GraubündenOberhalbstein la Silvaplana în Engadina Superioară și este cea mai importantă conexiune rutieră rezistentă la iarnă la Engadina.
fundal
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Julier_Pass,_Canton_of_Graubunden.jpg/300px-Julier_Pass,_Canton_of_Graubunden.jpg)
Pasul Julier, ital. Passo del Giulia resp. Romanșă Trece digl Gelgia conduce din regiunea Graubünden Oberhalbstein resp. valea Albulei în Engadina Superioară. Conexiunea transalpină nord-sud a fost deja utilizată ca trecere alpină în epoca romană datorită topografiei sale favorabile. Cel mai dificil traseu nu este actualul pas Julier, ci defileul Crap Ses între Tiefencastel și Savogninasta era în epoca romană Luni și Salouf a fost ocolit. Din epoca romană, s-au găsit fragmente de coloane și urme de căruțe pe înălțimea pasului Julier, care indică faptul că trecerea era deja folosită de căruțe. Ruinele unei stații de schimbare a calului roman au fost excavate lângă Riom.
În Evul Mediu, importanța pasului Julier a scăzut, deoarece după ce a ajuns în Engadin, a fost încă Malojapass jos în Bergell și în direcția Italiei. Traseul peste Pasul Septimer direct în Bergell i s-a acordat preferință.
Punctul critic din defileul Crap Ses, unde poteca se desfășura lângă râul Julia, a fost asigurat de pietre de sablare în 1777. În 1820, cantonul Graubünden a comandat un nou drum peste pasul Julier, nivelurile terenului fiind depășite de serpentine, secțiunile dintre ele fiind structural mai puțin solicitante și mai puțin predispuse la avalanșe. Strada a fost reînnoită în jurul anului 1930. Un proiect lansat în jurul anului 1910 pentru terminarea unei căi ferate electrice Lenzerheide și Tiefencastel trecerea Julier în Engadine nu a fost niciodată realizată.
Din 1990 drumul de trecere a fost reînnoit pe porțiuni mari, punctul critic lângă defileu 1 Crap Ses a fost ocolit de un tunel lung de 700 m. În 2016, Silvaplana a fost eliberată de trafic cu o ocolire și fluxul de trafic s-a îmbunătățit.
Regiuni
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Julierpass_road_near_Bögia.jpg/220px-Julierpass_road_near_Bögia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/West_ramp_of_Julierpass.jpg/220px-West_ramp_of_Julierpass.jpg)
Pasul Julier face legătura între regiunea Oberhalbstein și Engadina Superioară și mai departe peste Malojapass la Chiavenna și Lacul Como; formează bazinul hidrografic dintre bazinele hidrografice ale Rinului (Albula se varsă în Hinterrhein) și Hanul, care în cele din urmă se scurge spre est în Dunăre.
limba
La nord de pas, resp. Romanș. Vorbit Bündnerdeutsch (Surmeirisch), Putèr în sud, de asemenea un dialect retoromanic.
ajungem acolo
Din Chur dacă iei autostrada iar la capătul autostrăzii se întoarce spre sud în direcția Pasul San Bernardino din. Din Astfel este iei strada 417 la Tiefencastel și conduce de acolo pe Drumul Julier Pass
. Drumul suficient de lat este construit în mare măsură pentru a fi rezistent la iarnă. Un debut masiv al iernii poate duce la închideri pe termen scurt, informațiile corespunzătoare despre Site-ul web a Bündner Tiefbauamt trebuie luat în considerare.
Pasul Julier se termină în sud la Silvaplana, drumul principal merge spre sud continua despre Malojapass ins Bergell iar în Italia, spre nord-est drumul principal
la Sfântul Moritz și prin Engadina.
mobilitate
Drumul Julier Pass este bine dezvoltat și relativ ușor de circulat; La fel ca peste tot în Graubünden, alți utilizatori ai drumurilor apreciază atunci când camioanele, casele mobile și echipele de rulote se îndreaptă spre punctele de trecere și lasă coloanele care s-au format în spatele lor să treacă. Iarna, echipamentele de iarnă, anvelopele de iarnă și, în funcție de situația zăpezii, lanțurile de zăpadă sunt obligatorii.
Transportul public peste pasul Julier este realizat de autobuzele poștale ale liniei Chur - Tiefencastel - Sfântul Moritz asigurat pentru întregul traseu Chur Este necesară o rezervare, dar nu pentru secțiuni scurte.
Atractii turistice
- în vârful lacului de munte 1 Lej da las Culuonnascare poate fi încercuit pe o potecă de mers pe jos.
Activități
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Julierpass_-_panoramio_(6).jpg/220px-Julierpass_-_panoramio_(6).jpg)
In vara
- Plimbare în jurul Lej da las Culuonnas
- trecut 1 Leg Grevasalvas și peste trecere 2 Fuorcla Grevasalvas la Grevasalvas în Engadina Superioară (lângă Maloja).
- pe jos din Bivio pe 3 Pasul Septimer către Casaccia im Bergell
În iarnă
- 4 Zona de schi Bivio include 3 teleschiuri și aproximativ 30 de kilometri de pârtii.
Nume de familie | telefon | Altitudine | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Σ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zona de schi Bivio | 41 (0)81 684 52 33 | 1.769 - 2.560 m | — | — | 3 | 12 | 15 | 3 | 30 km |
bucătărie
- 1 Ristorante Ospizio La Veduta, Pasul Julier, 7513 Asistenți. Tel.: 41 (0)81 828 96 77. Hanul cu camere simple este situat puțin la nord de Pasul Julier.
climat
În lunile de iarnă, echipamentul de iarnă (lanțuri de zăpadă sau tracțiune integrală) este adesea obligatoriu, iar pașaportul este inclus în zăpada abundentă Închidere de iarnă ocupat, site-ul web al Bündner Biroul de inginerie civilă informează despre condițiile drumului.