Rocky Mountaineer trenul turistic este un serviciu feroviar privat aflat în centrul orașului Stâncoasele canadiene.
În calitate de tren turistic, Rocky Mountaineer tinde să fie mai scump decât VIA Rail, deținută federal, pe rutele (cum ar fi Vancouver — Jasper) unde sunt disponibile ambele servicii. Acest lucru este regretabil, deoarece reducerile serviciului VIA au lăsat acest tren turistic privat sezonier (și limita, 8000 USD / persoană Royal Canadian Pacific tren turistic) ca unici furnizori feroviari interurbani de călători Calgary, unul dintre cele mai mari cinci orașe din Canada.
Trasee
.jpg/220px-Pyramid_Falls_(221439757).jpg)
Are trei rute principale. Prețurile sunt afișate în Dolari canadieni pentru clasa Silver Leaf începând cu 2020. 5% taxă de vânzare neinclusă. Adăugați 30-40% la prețul pentru călătorii în clasa Golden Leaf.
- Primul pasaj spre vest: Vancouver—Kamloops—Banff/Lacul Louise. Cea mai populară rută. De la 1630 USD de persoană.
- Pădurea tropicală până la goana după aur: Vancouver—Whistler—Quesnel—Jasp: O călătorie printr-o varietate de peisaje din pădurea tropicală de coastă a BC, Canionul Fraser accidentat, regiunea istorică a grabei de aur Cariboo și Munții Stâncoși canadieni. De la 2230 USD de persoană.
- Călătorie prin nori: Vancouver—Kamloops—Jasp. Am trecut de cele mai înalte vârfuri din Munții Stâncoși canadieni. De la 1630 USD de persoană.
Pe aceste rute, fiecare călătorie durează două zile, cu un sejur peste noapte la un hotel în rută inclus în preț, deoarece Rocky Mountaineer nu călătorește noaptea.
Există tururi mai lungi care merg dus-întors de la Vancouver, Jasper, Banff și Calgary (parțial cu autocarul) și includ hoteluri în orașele de plecare și de destinație. De exemplu, Grand Rail Circle de la Vancouver, vă duce la Kamloops, Banff, Lake Louise, Jasper, Quesnel, Whistler și înapoi la Vancouver timp de 13 zile și 12 nopți, cu 5 zile la bordul trenului (7265 USD de persoană în Silver Leaf , 11.150 USD în Gold Leaf, începând cu 2020).
Rocky Mountaineer vinde, de asemenea, excursii care se adaugă într-o excursie la Icefield Parkways folosind propriul autocar și iau un tren înapoi la Vancouver după câteva nopți. Unele itinerarii pot include, de asemenea, o croazieră către panhandle sau în Victoria la Insula Vancouver.
Prima zi de la Vancouver, prin Valea Fraser și Canionul Fraser, duce într-o țară destul de pastorală, cu o mulțime de lacuri, care se schimbă într-o regiune de deșert mult mai uscată, care se apropie de Kamloops. În timpul celei de-a doua zile de călătorie, peisajul devine rapid mountainou și trenul călătorește de-a lungul defileului Bow River și în Munții Stâncoși.
Călătoria se desfășoară în ambele direcții, plecând de la Vancouver, Banff, Jasper și Calgary în fiecare marți, joi și duminică de la începutul lunii aprilie până la mijlocul lunii octombrie. Trenurile pleacă de la Whistler și Jasper marți, joi și sâmbătă, dar nu la fel de des.
Pe cursa Vancouver — Jasper, Rocky Mountaineer călătorește doar în timpul zilei, în timp ce serviciul concurent Via Rail este un tren peste noapte care circulă de trei ori pe săptămână (plecați la Vancouver 17:30, ajungeți Jasper 11:00; plecați Jasper 15:30, ajungeți Vancouver la 7 : 50AM). Acest lucru înseamnă, de obicei, că pasagerii trenului turistic văd mult mai mult, dar în detrimentul unei nopți suplimentare de ședere la hotel. În timpul verii, zilele durează 16 ore și puteți vedea o mulțime de peisaje în trenul Via. Dacă aveți inima pusă să dormiți în tren, Via Rail este calea de urmat.
Clase de servicii
Rocky Mountaineer oferă două clase: Frunza de argint și Frunza de Aur. Clasa Red Leaf a fost eliminată în 2015. Toate clasele includ ferestre mari pentru o vedere splendidă și o oportunitate de fotografie și oferă mese gourmet și flux gratuit de băuturi alcoolice și nealcoolice.
La bord nu se fumează sau se vapează. Toate stațiile (altele decât Kamloops) au saloane pentru fumători.
Pasagerii Silver Leaf stau într-un vagon cu o singură punte în partea din față a trenului. Tot ce trebuie să faceți este să vă așezați și să lăsați priveliștile să treacă prin fereastra supradimensionată în fața ochilor, în timp ce aveți mâncarea și băutura în fața dvs.
Pasagerii Golden Leaf călătoresc într-o vagonă cu etaj pe spatele trenului. O zonă de relaxare dedicată cu ferestre cu cupolă supradimensionată este la etaj, în timp ce masa se face pe puntea inferioară (cum ar fi ouă amestecate cu somon afumat și ouă de homar Benedict pentru micul dejun.) Accesul la scaunele cupolei Golden Leaf se face printr-o scară în spirală sau un lift pentru persoanele cu dizabilități. De asemenea, include o platformă de observare la capătul fiecărei mașini, astfel încât oricine să poată sta afară, să respire aerul proaspăt de munte în timp ce face fotografii fără efectul flagrant al ferestrelor.
Deoarece trenul se oprește peste noapte, toți pasagerii vor rămâne peste noapte în hoteluri de nefumători, împărțite în funcție de clasa lor de servicii.