 | Acest articol sau secțiune ar putea proveni dintr-o traducere a textului corespunzător Articol despre Wikivoyage englez beneficiu. Dacă puteți, vă rugăm să ajutați cu traducerea! |
Ruta de transito conduce din San Juan del Sur de mai sus San Carlos și Ometepe la San Juan del Norte.
fundal
În secolul al XIX-lea, dar mai ales la sfârșitul anilor 1840 și începutul anilor 1850, înainte de construirea căii ferate transcontinentale, această rută a fost una dintre cele mai importante căi de a ajunge de pe coasta de est a SUA până la coasta sa de vest (în special spre California) . Oricine și-ar putea permite (sau care ar putea călători în detrimentul altora, de exemplu personalul militar) a evitat să călătorească pe uscat și a luat o barcă cu aburi la Greytown (cunoscută acum ca San Juan del Norte sau San Juan de Nicaragua) și de acolo traseul descris mai jos, înainte de a lua o altă barcă cu aburi din San Juan del Sur în California. După un război civil în Nicaragua în anii 1850 și în SUA din 1861 până în 1865, dar mai ales după construirea unei căi ferate continue de la coastă la coastă în SUA în 1869, importanța rutelor terestre prin America Centrală a scăzut drastic și locuri precum Greytown a scufundat Zeci de ani într-un somn profund. Regiunea Rio San Juan este încă una dintre regiunile mai puțin bine dezvoltate din Nicaragua, dar recent a fost din ce în ce mai „descoperită” pentru turism.
pregătire
Vaccinările, în special împotriva rabiei și Hep A / B, ar trebui să fie actualizate. Pentru cetățenii majorității țărilor, nu este necesară viză pentru sejururi mai mici de 90 de zile sau se eliberează la intrare.
ajungem acolo
Începem
Acest traseu este descris aici de la est la vest, care istoric a fost direcția predominantă de deplasare, dar este, de asemenea, posibil să parcurgeți acest traseu în cealaltă direcție.
De la San Juan del Norte la El Castillo
Există o barcă care acoperă întregul traseu de la San Juan del Norte, vechiul Greytown, la San Carlos în douăsprezece sau șase ore. Cu toate acestea, este recomandată o escală în El Castillo, deoarece orașul are o cetate spaniolă care merită văzută și un acces bun la jungla din jur.
De la El Castillo la San Carlos
Mai multe bărci circulă zilnic între El Castillo și San Carlos, în principal dimineața și după-amiaza devreme. Și aici aveți de ales între bărci rapide și lente. Unele hoteluri din vestul El Castillo au propriul debarcader, iar barca publică livrează (la cerere) „chiar la ușa ta”.
Ocol: Solentinam
De la San Carlos la Ometepe
Din San Carlos există o barcă săptămânală spre Ometepe, cu opriri în San Miguelito și micul oraș Morrito. Întreaga călătorie până la Altagracia pe Ometepe durează aproximativ douăsprezece ore. După aproximativ o oră de oprire, barca continuă spre Granada.
Abandon: Granada
Chiar dacă călătorii secolului al XIX-lea au ignorat majoritatea Granada, cu siguranță merită o ocolire. Pe de o parte, puteți rămâne așezat în barca din San Carlos, deoarece Granada este capătul liniei care merge spre Ometepe. Pe de altă parte, puteți lua autobuzul de la Granada la Rivas și de acolo (sau din suburbia San Jorge) barca la Moyogalpa pe Ometepe.
De la Ometepe la Rivas
Barca spre San Jorge / Rivas pleacă din cealaltă parte a insulei din Moyogalpa. De la Altagracia la Moyogalpa există un autobuz pe oră care durează între o oră și jumătate și două ore pentru 25 de kilometri buni. De la portul din Moyogalpa, barca durează patruzeci și cinci de minute bune până la o oră până la San Jorge, o suburbie din Rivas, la aproximativ un sfert de oră distanță.
De la Rivas la San Juan del Sur
Întrucât Rivas nu este de-a dreptul urât, dar nici excesiv de spectaculos, călătoria cu autobuzul către San Juan del Sur este o idee bună.
