San Donà di Piave - San Donà di Piave

San Donà di Piave este un oraș al Veneto.

Să știi

Se situează pe locul nouă printre cele mai populate orașe din Veneto; constituie punctul de atracție al unei zone urbane care totalizează aproximativ 65.000 de locuitori cu centrele de Musile di Piave, Noventa di Piave este Fossalta di Piave.

Note geografice

Orașul și teritoriul său sunt situate în câmpia joasă la nord de Laguna venețiană. Inițial această zonă se extindea în întregime de-a lungul malului stâng al Piavei. Intervențiile hidraulice efectuate de Serenissima începând din secolul al XVI-lea, cel mai recent devierea cursului fluvial efectuată în 1664, au împărțit zona în două sectoare separate de Piave Nuovo. Se află la 37 km de Veneția, 16 din Jesolo, 27 din Caorle, 4 din Noventa di Piave.

fundal

Vestigiile unei așezări neolitice și urme semnificative de centuriat și prezența unei rețele de drumuri articulate centrate pe Via Annia ei sugerează că zona a fost locuită atât în ​​timpurile preistorice, cât și în epoca romană. La începutul Evului Mediu, soarta zonei a fost legată de orașul Heraclia, episcopie și prima capitală a Ducatului de Veneția. După anul 1000 s-au format două sate: San Donato și Mussetta, supuse Patriarhiei Aquileia și ulterior afectat de evenimentele familiei Ezzelini între secolele XI și XIII.

În 1250 teritoriul a suferit o inundație catastrofală a Piavei, care a deviat cursul râului, mutând capela San Donato de pe malul stâng spre dreapta. Această abatere a albiei a dus la separarea bisericii de teritoriul său de referință, care a început să fie numit San Donato de qua de la Piave pentru a o deosebi de cea adiacentă capelei: San Donato dincolo de Piave (actualul Musile di Piave).

În secolele al XIII-lea și al XIV-lea, teritoriul sandonatean s-a aflat într-o poziție strategică între Marca Trevigiana și Republica Veneția și din acest motiv a fost supus jafului și devastării, care s-a încheiat cu ocuparea zonei de către trupele lui Sigismondo di Luxemburg (1412-1413) și distrugerea lui Mussetta.

După războiul dintre Serenissima și Regatul Ungariei, Republica a încurajat dezvoltarea teritoriului oferind scutiri de impozite fermierilor dispuși să se mute. Veneția, de fapt, era direct interesată de redresarea economică a zonei San Donà, întrucât o mare parte din zona municipală era proprietatea statului.

În epoca modernă Republica Moldova Veneția a început o serie de intervenții de recuperare în Piave de Jos și a desemnat un funcționar (administratorul) care să gestioneze teritoriul sandonatean. În 1468, nevoile financiare urgente au determinat Republica să vândă Gastaldia di San Donà în emfiteză. Alocat în 1475 lui Francesco Marcello și Angelo Trevisan, Gastaldia a devenit ulterior proprietatea privată a familiei Trevisan. Puterile publice au fost încredințate unui funcționar numit de doge, vicarul ducal, care avea obligația de a depune un jurământ de loialitate față de republică și de a locui în San Donà. Primul vicar, Antonio Lupo, a fost instalat în 1476 de către Doge Pietro Mocenigo. În același an, a început construcția unei noi biserici, închinată Sfintei Maria delle Grazie și sfințită în iulie 1480.

Creșterea și dezvoltarea centrului urban au fost inițial dificile, mai ales datorită echilibrului hidraulic instabil al teritoriului. Pentru a păstra laguna de inundațiile periodice ale Piavei, în secolele XVI și XVII Republica Veneția a promovat o serie de lucrări hidraulice în zonă, deturnând cursul râurilor.

A făcut parte din Regatul Lombard-Veneto din 1815; în timpul dominației austriece, centrul urban a fost îmbogățit cu palate, clădiri comerciale și o nouă catedrală, construită între 1838 și 1841. Odată cu anexarea Veneto la Regatul Italiei, noi lucrări de recuperare au implicat zona Sandonatese, marcând metamorfozarea mediului înconjurător. teritoriul și creșterea productivității zonei, au fost stabilite servicii de conexiune feroviară și de autobuz pe apă, s-a extins rețeaua rutieră și s-au deschis industrii și servicii pentru populație.

Impactul Primului Război Mondial asupra San Donà a fost devastator. După descoperirea liniilor italiene de la Caporetto, armata italiană s-a retras și s-a reorganizat pe noul front de-a lungul cursului Piave. Lunile lungi de război de tranșee au început pe 13 noiembrie 1917, culminând cu bătălia solstițiului. În toamna anului 1918 armata italiană a lansat ofensiva decisivă împotriva pozițiilor austro-ungare, iar la 31 octombrie 1918 San Donà a revenit în mâinile italienilor. Bilanțul lunilor lungi de luptă a fost greu: infrastructurile orașului au fost distruse complet și cea mai mare parte a patrimoniului arhitectural și artistic a fost pierdut iremediabil.

Prima perioadă postbelică s-a caracterizat prin reconstrucția completă a orașului și restabilirea activităților socio-economice, a rețelei rutiere inter-municipale și a serviciului feroviar. Odată cu cel de-al doilea război mondial din 1944, orașul a fost supus mai multor bombardamente: în timpul raidurilor aeriene au fost distruse Teatrul Verdi și Spitalul Umberto I. La 25 aprilie 1945, în prezența a șase mii de soldați germani, insurecția orașului a fost proclamat și în aceeași zi a fost eliberat San Donà.

San Donà se prezintă astăzi ca centrul nervos al infrastructurilor de transport între Veneto și Friuli, o răscruce de drumuri între zonele de dezvoltare industrială din zona Treviso și zonele turistice din Cavallino-Treporti, Jesolo, Heraclea este Caorle, un oraș în expansiune, cu unele dintre cele mai ridicate rate de creștere a populației din regiune.

Cum să te orientezi

Vecinatati

Pe lângă oraș, teritoriul său include și orașele Calvecchia, Chiesanuova, Cittanova, Fiorentina, Fossà, Grassaga, Isiata, Mussetta di Sopra, Palazzetto, Passarella și Santa Maria di Piave.

Cum să obțineți

Cu avionul

• 45.506312.34121 Aeroportul din Veneția (Marco Polo), ☎ 39 041 2606111. 
• 45.65321612.2019952 Aeroportul Treviso (Canova), via Noalese 63 / E. 
• 45.39666710.8877783 Aeroportul din Verona (Catul), Cutii de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 

Cu mașina

• Cabina de taxare San Donà di Piave - Noventa pe autostrada A4 Serenissima

In tren

• Gară. Are propria stație, care poartă numele San Donà di Piave - Jesolo, deoarece servește și orașul din apropiere, pe linie Veneția - Trieste. 

Cum să te deplasezi

Cu transportul public

Autobuzul (ca și mașina) este folosit exclusiv pentru a ajunge în locurile puțin mai îndepărtate.

Cu taxiul

Deși este posibil să călătoriți cu taxiul, în general numai străinii folosesc acest mijloc.

Cu bicicleta

Unul dintre cele mai utilizate mijloace de transport sunt bicicletele, care sunt folosite atât de copii, cât și de persoanele de vârsta a treia.

Ce vezi

• 45.6298512.566391 Catedrala Santa Maria delle Grazie, Piazza Duomo. În stil neoclasic, a fost construită în a doua jumătate a secolului al XV-lea și reconstruită între 1838 și 1841 de Giovanni Battista Meduna pe un proiect de Antonio Diedo. Clădirea, grav avariată în timpul Primului Război Mondial, a suferit o lucrare de reconstrucție efectuată de Giuseppe Torres între 1919 și 1923. Fațada este caracterizată de un impunător pronaos înconjurat de statuile celor trei virtuți teologice și susținut de opt coloane canelate ale Ordinul corintic.  
• 45.599812.57892 Biserica San Carlo Borromeo (în Chiesanuova). În stil neoromanic, clădirea a fost ridicată la un proiect de arhitectul Giuseppe Torres pentru a înlocui biserica preexistentă construită în 1696 și distrusă în timpul primului război mondial. Aparatul decorativ intern include lucrări ale pictorului Juti Ravenna. 
• Biserica Santa Maria Assunta. Biserica, construită între 1966 și 1967 pe un proiect al arhitectului Angelo Polesello, se află în cartierul Mussetta di Sotto și păstrează în interior descoperiri din piatră sculptată din perioadele medievale și renascentiste. A fost una dintre primele biserici din Italia construite în urma indicațiilor Constituției privind Liturghia Conciliului Ecumenic Vatican II. 
• 45.62959112.5639013 Clădirea Primăriei. Primăria a fost construită în urma Marelui Război pe dărâmăturile clădirii anterioare și inaugurată la 3 iunie 1923. Palatul, proiectat de Camillo Puglisi Allegra, închide partea de vest a Piazza Indipendenza cu un front de 50 de metri. Fațada este decorată cu pilaștri, garnituri, semicoloane și entablamente mobile; corpul central, dominat de ceas, este caracterizat de prezența stemei municipale. 
• Construirea Consorțiului Reclamation. Proiectat de Camillo Puglisi Allegra, acesta definește partea nordică a Piazza Indipendenza cu arcadele sale. Palatul, construit între 1927 și 1929, are un corp central ridicat, care iese din aripile laterale. Fațada este marcată de pilaștri ionici de ordin gigant, capete și patere feminine cu motive ornamentale florale. 
• Palatul Casei de Economii din Veneția. A fost construit în a doua jumătate a anilor 1920, după un proiect de Camillo Puglisi Allegra, pentru a găzdui sediul Băncii Mutua Popolare di San Donà. Clădirea cu arcade marchează intersecția dintre Corso Trentin și Via Battisti din fața Piazza Indipendenza. Fațadele clădirii au o ornamentație sculpturală foarte bogată formată din pestoane, coșuri, cornucopii și scuturi. 
• Vila Ancillotto (secolul al XVIII-lea). 
• Podul Victoriei. Construită între 1921 și 1922, a fost inaugurată la 12 noiembrie 1922 de Emanuele Filiberto di Savoia-Aosta. Avariat de bombardamentele din 1944, a suferit o restaurare cromatică în anii 2000 de către Ettore Sottsass. 
• Podul Rocker. Situat în Caposile, Ponte a Bilanciere este un pod de deschidere care leagă malurile Piave Vecchia (granița dintre municipalitățile San Donà și Musile di Piave) la câțiva metri în amonte de confluența cu Taglio del Sile. Construită după primul război mondial (1927), a rămas în funcțiune până în 1957, când a fost inaugurată actuala trecere rutieră pe Piave Vecchia. Podul a fost construit în așa fel încât să permită traficul fluvial prin ceea ce era atunci o importantă rută de navigație interioară. Mecanismul care a făcut posibilă deschiderea și închiderea podului este constituit de un sistem de contragreutăți prin care cele două platforme ale spanului central au fost ridicate manual. [50] Datorită formei sale, a fost comparat cu celebrul pod Langlois, un subiect recurent în lucrările lui Van Gogh. 
• Planta de drenaj Novigrad. Inaugurat în 1903 și reconstruit după Marele Război, este cel mai vechi sistem de ridicare a apei pentru recuperare încă activ în Piave de Jos. Centrala de drenaj este situată într-o zonă situată sub nivelul mării, lângă cătunul Cittanova. 

Evenimente și petreceri

Ce să fac

Cumpărături

În centru, în „Piazza della Libertà”, există diverse magazine pentru cumpărături personale. Peste tot puteți găsi baruri, înghețate, patiserii.

Cum să te distrezi

Unde sa mananci

Prețuri moderate

• La cizmă, Via Gorizia, ☎ 39 0421 560610. 
• Restaurantul Kristall Pizzeria, Corso Trentin 16, ☎ 39 0421 560446. 
• Mic restaurant, Via Gorizia 9, ☎ 39 0421 331924. 
• Pizzeria Aurora, Via Sabbioni 1, ☎ 39 392 6867162. 
• Hostaria Al Bateo, Via Carozzani 16, ☎ 39 0421 221389. 
• 45.63597612.5611731 La Belvedere, Via Garibaldi 67, ☎ 39 0421 51170. 
• Pizzeria Mamasita, Via Carlo Vizzotto 57, ☎ 39 0421 40438. 
• Restaurant pizza La Vite, Via Pralongo 50, ☎ 39 0421 54459. 

Unde stai

Prețuri medii

• 45.6308912.5761 Restaurantul hotelului Forte del 48. 

Siguranță

Cum să păstrați legătura

Oficiul postal

• 45.62943312.5673824 Post italian, Piazza Attilio Rizzo, 68, ☎ 39 0421 335911. 
• 45.64457212.5521325 Post italian, Via del Concilio, nr. 20, ☎ 39 0421 53168. 
• 45.63546112.5773176 Post italian, Via Monsignor Luigi Saretta, nr. 8, ☎ 39 0421 41613. 

În jurul

• Noventa di Piave
• Jesolo

Itinerarii

• Orașe cu ziduri din Veneto. Un itinerar pentru a descoperi cetățile și istoria Veneto.

Alte proiecte

• Wikipedia conține o intrare referitoare la San Donà di Piave
• Commons conține imagini sau alte fișiere pe San Donà di Piave
• Wikicitat conține citate de la sau pe San Donà di Piave

Utilizabil : articolul respectă caracteristicile unui proiect, dar, în plus, conține suficiente informații pentru a permite o scurtă vizită în oraș. Folosiți-l corect listare (tipul potrivit în secțiunile potrivite).