Sofia - Sofia

Sofia (София) este capitala Bulgaria și cu peste 1.200.000 de locuitori, cel mai mare oraș din țară, precum și unul dintre cele 28 de districte administrative (Oblasti). Potrivit descoperirilor arheologice, Sofia are cel puțin 5.000 de ani, dar numai în ultima sută de ani orașul a făcut un salt de la 20.000 la mai mult de un milion de locuitori. Acest lucru se potrivește și cu motto-ul capitalei: „Crește, dar nu îmbătrânește” (Расте, но не старее).

Districtele

1. Banca da (Банкя)
2. Isgrev (Изгрев)
3. Ilinden (Илинден)
4. Iskar (Искър)
5. Krasna polyana (Красна поляна)
6. Krasno selo (Красно село)
7. Kremikovtsi (Кремиковци)
8. Seturi libere (Лозенец)
9. Lyulin (Люлин)
10. Mladost (Младост)
11. Nadezhda (Надежда)
12. Novi Iskar (Нови Искър)
13. Ovcha kupel (Овча купел)
14. Oborishte (Оборище)
15. Pantscharevo (Панчарево)
16. Podujane (Подуяне)
17. Serdika (Сердика)
18. Slatina (Слатина)
19. Studentski grad (Студентски град)
20. Sredete (Средец)
21. Triaditsa (Триадица)
22. Vitosha (Витоша)
23. Vrabnitsa (Връбница)
24. Vasrazhdane (Възраждане)

fundal

Orașele surori din Sofia sunt Ankara, Atena, Madrid, FranţaParis, Pittsburg și Tel Aviv.

ajungem acolo

Cu avionul

Aeroportul din Sofia este la aproximativ 10 km est de centrul orașului. În centrul orașului se poate ajunge cu taxiul (sub 10 EUR), cu metroul (vezi mai jos) sau cu autobuzul. Autobuzul numărul 84 oprește în fața Terminalelor 1 (companiile aeriene low-cost) și 2. Călătoria durează aproximativ 20 de minute și vă duce prin Zarigradsko Chaussee la Podul Vulturului și pe la Universitatea din Sofia (mai exact: până la clădirea sa istorică principală, „Biroul Decanului”). Biletele pentru autobuz pot fi cumpărate de la șofer doar dacă are timp. La aeroport, la chioșcul de ziare din zona de sosiri, se vând bilete: „Bilet” (se aplică autobuzelor, tramvaielor și metroului). Pentru bagaje mai mari (peste 60/40/40 cm) trebuie achiziționate bilete suplimentare (în caz contrar taxa este de 10 ori prețul biletului). Un bilet costă 1,60 lev (începând din noiembrie 2019; plural: leva; 1,60 lev = aproximativ 0,80 euro), este valabil doar pentru o singură călătorie (într-o singură direcție, fără schimbarea trenului, nu ca în multe orașe germane timp de 2 ore) . Biletele trebuie să fie perforate (= validate) în autobuz. După trecerea la alt autobuz, tramvai sau metrou, biletele noi trebuie validate. Pentru a continua cu transportul public de la universitate la "Chahlite" (Hallen = Piața Centrală din Sofia), centrul imediat, în imediata apropiere a căruia există numeroase hoteluri turistice, trebuie să treceți la metrou sau tramvai.

Linia de metrou 1 circulă către aeroport începând cu 2 aprilie 2015 - dar numai către Terminalul 2. Ryanair și Co. aterizează uneori la Terminalul 1. Într-un astfel de caz, navetele gratuite pot fi utilizate între Terminalul 1 și Terminalul 2. Centrul („Serdika”) poate fi accesat cu ușurință cu metroul. Dacă doriți să mergeți la gara principală, schimbați în „Serdika” pe linia 2 în „Zentralna Gara”. Ca și în autobuz, tariful este de 1,60 leva.

Datorită prețurilor moderate ale taxiurilor (aproximativ 0,30 euro / km), este recomandabil să luați un taxi la sosirea de la aeroport. Călătoria la centru costă mai puțin de 10 EUR. Toate taxiurile din Sofia sunt galbene, mai ales cu o siglă de companie mare. Alternativ, puteți lua un taxi la Adlerbrücke (adică doar jumătate de kilometri până la centru).

Cu toate acestea, există un avertisment puternic împotriva unei înșelăciuni la aeroport menit să atragă turiștii ignoranți să fie introduși în contrabandă cu taxiuri cu tarife prea mari. Turistii primiti sunt abordati activ de contrabandiști imediat după trecerea prin vamă. Trebuie să știți că aeroportul are un contract oficial pentru transportul de pasageri cu o singură companie de taxi (din cele aproximativ 10 companii de taxi Sofia), acestea au un preț foarte moderat (cum ar fi 95% din toate taxiurile din Sofia): 0,30 € (Spre deosebire de taxiurile „supraevaluate” cu 0,65 € / km).

Cel mai bine este să mergeți la stația de taxiuri, care se află în holul de intrare în imediata vecinătate a zonei de intrare. La acest stand clar semnalizat, vă numiți destinația exactă și vi se atribuie un taxi. Aceste taxiuri „obișnuite” se află în zona de așteptare a taxiurilor de lângă terminal (50-100 de taxiuri). În timp ce taxiurile „supraevaluate” nu au voie să stea la această stație de taxi mare - stau în fața (nu lângă terminal) împreună în zona de parcare pe termen scurt cu mașini private.

• 

  Diagrama Terminalului 2 (explicația numerelor din pagina cu descrierea imaginii; aproape toate zborurile internaționale ajung acolo; companiile aeriene low-cost ajung uneori și la Terminalul 1)

• 

  în dreapta (indicator roșu-albastru) ajung pasagerii, în stânga (în spatele standului de închirieri auto Hertz și Budget) se află stația de taxi oficială în zona sosirilor; drept în fața ușii sunt 50 - 100 de taxiuri oficiale (vezi poza următoare)

• 

  drumul către stațiile oficiale de taxi este bine marcat (dacă vreți să economisiți bani, nu cădeați în contrabandiștii care se adresează turistului ignorant în drumul către stațiile de taxi)

• 

  stația de taxi oficială și ieftină din aeroport (ca în imaginea de mai sus, dar mai mare aici și fotografiată din cealaltă direcție)

• 

  cele două stații de taxi de lângă standurile de închirieri auto

• 

  acolo sunt indicate și prețurile celor două companii oficiale (engleză și bulgară)

• 

  și prețurile companiei vecine (dar asta nu costă nimic atâta timp cât nu prindeți taxiurile scumpe pentru 1,30 leva)

• 

  dacă părăsiți sala de sosire prin ușă (așa cum se arată în imaginea anterioară), vă aflați chiar în fața zonei de așteptare pentru taxele oficiale ale aeroportului

• 

  Din nou (fotografiat din cealaltă parte): zona de așteptare a taxelor oficiale pentru aeroport (acestea sunt mai ieftine decât cele neoficiale); pasagerii care sosesc intră pe ușa din spate, în dreapta

• 

  Chioșc de ziare - pentru bilete de autobuz

• 

  stația de autobuz pentru 84 este chiar lângă zona oficială de așteptare a taxiurilor

• 

  traseul traseului autobuzului 84 ​​(buclă mare de cotitură în centru)

• 

  Pumn de card (în autobuz)

• 

  drept înainte (zona imaginii din stânga) este zona de sosire; cele două taxiuri individuale (galbene) din zona de parcare pe termen scurt din prim plan ar putea avea astfel de tarife supraevaluate

• 

  Este mai bine să nu intrați în astfel de taxiuri care așteaptă individual la aeroport, cu excepția cazului în care studiați prețul foarte, foarte atent în prealabil

• 

  Locuitorii locali recunosc prețurile moderate și supraevaluate din logo-urile companiei (logo-urile sunt deseori similare confuz)

Cu trenul

Vara, trenurile internaționale directe:

• Balkan Express afară Beograd Topcide
• Sofia-Istanbul Express (Tren de noapte) de la Istanbul-Halkali (autobuz de transfer la Istanbul-Sirkeci)

Iernile:

• din Belgrad cu schimbări în Nis și Dimitrovgrad
• de la Istanbul cu 3 ore mai lung de mers

Cu autobuzul

Stația centrală de autobuz (Централна автогара) este situată la nord de centrul orașului, lângă gara principală. De aici, există linii de autobuz către multe orașe din Bulgaria și unele legături internaționale. Majoritatea legăturilor internaționale de autobuz se termină însă la stația de autobuz „Serdika” (Автогара "Сердика") situată între stația de autobuz și gară, de mai mulți ani. această stație de autobuz era cunoscută sub numele de „Piața Traficului”, denumirea veche mai poate fi găsită în multe ghiduri de călătorie și indicații de conducere).

• Site-ul stației de autobuz
• Site-ul autogării Serdika

In strada

Cu barca

mobilitate

Taxiuri

Există o mulțime de taxiuri în Sofia. Motivul este că este unul dintre puținele orașe din Bulgaria în care numărul de taxiuri permise nu este limitat de autorități. Taxiurile din Sofia sunt galbene, cu sigle mari ale companiei și un semn pe acoperiș pe care scrie „ТАКСИ” (vorbit: Taksi) în chirilică. Când sunt ocupate, se aprinde o lumină roșie în parbriz. La fel ca numărul de taxiuri, tariful nu a fost reglementat de autorități decât în ​​urmă cu câțiva ani. Tariful maxim admis a fost stabilit la 6 leva (aproximativ 3 EUR) pe kilometru, majoritatea companiilor de taxi luând un tarif de 0,50 EUR - 0,60 EUR pe kilometru. Din jurul anului 2010, tariful maxim a fost limitat de autoritățile de la Sofia la 1,30 leva pe kilometru. Există câteva companii mici care percep acest tarif, toate celelalte 95% din impozite luând în continuare 0,50 leva - 0,60 leva.

Turiștilor le plac în mod deosebit aceste taxiuri supraevaluate, deoarece aceste taxiuri sunt situate chiar lângă capcane turistice: în centru, în fața hotelurilor, la muzee. Așadar, țineți ochii deschiși înainte de a intra și aruncați o privire rapidă la preț pentru a vedea dacă familiare 0,57 (uneori 0,52 leva sau 0,59 leva) există. Taxiurile supraevaluate nu oferă nicio valoare adăugată, cum ar fi faptul că sunt mai curate sau mai mari sau au aer condiționat.

Apoi, unele taxiuri au în continuare trucul de a crește tariful cu un mic comutator suplimentar: casetele electronice care afișează tariful sunt, în principiu, rezistente la manipulare (acestea sunt, de asemenea, verificate în mod regulat de către autoritățile de transport de stat pentru a vedea dacă se respectă timpul de conducere. ). Așadar, manipularea începe cu mașina însăși: este pornită o pompă mică, care dublează afișajul de pe vitezometru și astfel falsifică cutia tarifară electronică pentru a parcurge o altă distanță. O privire rapidă asupra vitezometrului în timp ce conduceți dezvăluie astfel de trucuri: la 50 km / h în traficul din interiorul orașului, vitezometrul arată apoi 100 km / h. Acest lucru poate fi observat și de un turist german atent, care altfel nu simte cât de mult poate costa o călătorie în Sofia. Dar chiar și cu toate escrocheriile laolaltă (1,30 leva pe km și care s-a dublat la 2,60 cu „pompa”!) Tariful rezultat ar fi totuși mult sub prețurile taxiurilor germane.

În plus, fiecare șofer de taxi este obligat să își afișeze cardul de licență de taxi pe tabloul de bord vizibil în fața pasagerului (cu fotografia pașaportului și numele în bulgară). Dacă ceva nu pare corect (ați văzut doar prețul de 1,30 leva pe tabloul de bord din interior sau vitezometrul arată viteze extrem de mari sau nu este afișată cartea de identitate), atunci ar trebui să vă opriți (să plătiți prețul suportat) și să ieșiți. Următorul taxi va veni cu siguranță în 2 minute.

Apelarea unui taxi poate fi dificilă. În ciuda numărului de telefon clar vizibil de pe taxiuri, multe centre de control blochează apelurile de la telefoanele mobile care nu sunt înregistrate în Bulgaria. Operatorul de taxi nu trebuie neapărat să cunoască limbi străine. Deci, este bine să vă rugați bulgarii să vă sune un taxi: de exemplu, la recepția hotelului (destinația trebuie să fie menționată atunci când comandați telefonic). Altfel, nenumărate taxiuri se întorc în toată Sofia. Uneori, însă, șoferul refuză o călătorie: când este aproape de serviciu și vrea doar să se deplaseze într-o anumită direcție în loc de capătul greșit al orașului. Deși există o obligație oficială de transportat, practic nu este pusă în aplicare. Șoferii de taxi refuză adesea călătoriile dacă, în opinia lor, destinația este „la colț”, ceea ce înseamnă că nu pot câștiga suficient în călătorie. Adesea, el va cere apoi un tarif de 5 leva înainte de a începe călătoria, în loc de tariful mai scontat, conform tarifului oficial. Oricine merită să fie de acord. Pasagerul (dacă șoferul de taxi nu dorește efectiv să-l transporte) poate oferi 5 leva sau 10 leva din proprie inițiativă, dacă merită pentru el.

Nu există stații oficiale de taxiuri, dar cozile de taxiuri în așteptare se formează în multe locuri. Nu există nicio obligație pentru călător să ia primul taxi în coadă (ar putea fi prea mic sau prea scump pentru el sau ar trebui să meargă prea departe pentru a face acest lucru sau, în general, el conduce cu o altă companie de taxiuri). Bineînțeles, primul taxi din coadă aștepta o vreme, iar șoferul ar putea refuza călătoria dacă destinația este „chiar după colț”. În acest caz, ultimul taxi este cel mai bun candidat, deoarece nu a așteptat atât de mult și nu renunță la un loc de așteptare valoros în fața cozii.

Prin urmare, este recomandabil să numiți destinația după ce taxiul a fost semnalizat și să așteptați aprobarea șoferului (atenție: un semn casual al capului înseamnă un „nu” și nu un „da”, ca în Germania), pentru a nu ieși imediat umilit să trebuiască.

Puțini șoferi de taxi vorbesc o limbă străină la un nivel de înțeles.

Legislația fiscală bulgară impune (similar Italiei și Greciei) să fie eliberată o chitanță pentru fiecare client: la sfârșitul fiecărei călătorii, o chitanță este tipărită în taxi și dată pasagerului. Chitanța conține, de asemenea, numărul taxiului și numărul de telefon al biroului de taxi asociat (poate v-ați uitat umbrela în taxi - birourile de taxi se ocupă foarte corect de astfel de probleme).

Furtul nu poate fi exclus în nicio țară. Un șofer de taxi care câștigă relativ puțin (300 EUR salariu mediu în Bulgaria - pentru toate profesiile; Bulgaria este mult mai săracă decât Grecia) este bineînțeles tentat dacă pasagerul lasă mărfuri de mare valoare în taxi și șoferul așteaptă în fața următorului frunze de magazin. Atunci, pentru unii șoferi, este doar o chestiune de a cântări dacă doresc să renunțe la tariful restant și preferă să cumpere scump. Alocarea ulterioară a șoferului la taxi se poate dovedi dificilă dacă taxiul a fost subînchiriat. Clientul are ceva mai multă siguranță atunci când comandă un taxi prin telefon, deoarece atunci centrul de control al taxiului poate vedea și retrospectiv care taxi a transportat pasagerul (trebuie doar să indicați la ce oră ați comandat taxiul de unde până unde).

Pe de altă parte, este obișnuit să aștepți un taxi. El are tariful său obișnuit pentru aceasta (în mare parte 0,19 leva pe minut; adică aproximativ 0,10 €; adică 6 € pe oră). Datorită prețurilor scăzute ale taxiurilor, taxiul a devenit un mijloc urban de transport în masă, cum ar fi autobuzele și tramvaiele. Un sfat nu este obligatoriu, dar 10% (sau mai mult) este cu siguranță adecvat.

Pasagerul are dreptul ca șoferul să nu fumeze dacă i se solicită acest lucru, iar pasagerul poate alege și postul de radio.

Pentru turiștii care nu intenționează o vacanță absolut ieftină în Sofia, taxiul este cel mai convenabil și mai ieftin mijloc de transport.

excursii

Inimaginabil în Germania, dar excursiile de o zi cu taxiul sunt recomandate și în Bulgaria. De exemplu la mănăstirea Rila (aproximativ 130 km acolo). Pentru mai mulți oameni împreună, astfel de excursii sunt adesea mai ieftine decât cu companiile turistice. De exemplu, o excursie cu autobuzul la Mănăstirea Rila a fost oferită de companiile turistice în 2010 la 60 EUR. Un șofer de taxi ia 130 € pentru asta. Cu două persoane nu mai există o diferență de preț față de excursia cu autobuzul și aveți o divizare gratuită a traseului, a orelor de plecare și a timpului de întoarcere. Puteți alege pauzele dvs. (oprire foto, pauză de gustare, pauză, ocoliri scurte către pete de-a lungul drumului care par brusc interesante, schimbări de plan din cauza problemelor meteo). Este doar o călătorie complet diferită într-un taxi decât într-un autobuz. Dacă prinzi și un șofer care vorbește puțin germană sau engleză, atunci ai cel puțin ceva contact cu localnicii. Bineînțeles că nu aveți alți călători și niciun ghid turistic, ceea ce are avantaje și dezavantaje. Și puteți plăti, de asemenea, timp de așteptare de 3 ore la mănăstirea Rila (sfat din interior: virați la dreapta cu 20 km înainte de mănăstirea Rila și faceți un scurt ocol spre formațiunea de gresie Piramidele lui Stob face - aproximativ 3 km de mers pe jos într-un sens). Desigur, prețul trebuie clarificat înainte de a începe călătoria: șoferii sunt foarte încântați să efectueze tururi atât de lungi și să aibă cu ei o listă a tarifelor corespunzătoare. Cu toate acestea, nu există nicio obligație oficială de a efectua călătorii pe distanțe lungi. Deci, este greu să urci într-un taxi și să insisti ca omul bun să facă un tur de 7 ore. Dar probabil că nu are nimic împotriva unor astfel de sarcini spontane. Dar este recomandabil să verificați șoferul cu o zi înainte când luați un taxi (sau mai multe plimbări cu taxiul în Sofia) (este drăguț, este mașina curată, înțelege ceva „limba noastră”) și cu el pentru a doua zi sau a doua zi după aceea pentru a conveni turul și tariful. Poate că ați dori să fiți în siguranță cu notarea numărului de mașină și a numărului de telefon mobil („GSM” - [Dzhi Es Em] - pronunțat în engleză - este cuvântul bulgar pentru „telefon mobil”) și lăsarea acestora pe un bucată de hârtie în hotel. Șoferul de taxi are, de asemenea, opțiuni lingvistice mult mai bune pentru a organiza prânzul într-un restaurant al satului pe traseu (nu va alege nici o capcană turistică ca unele companii de turism, cunoaște câteva locuri bune, poate comanda specialități bulgărești originale). Deoarece mâncarea din restaurantele simple din țară nu este scumpă, îl puteți plăti pentru mâncare. Călătoria cu taxiul se plătește de obicei la întoarcerea la Sofia.

• 

  Taxiurile din Sofia sunt galbene și au semnul „ТАКСИ”

• 

  Întâmplător, există mai multe taxiuri care așteaptă la această intersecție normală decât mașinile private

• 

  Prețuri taxi: 0,59 leva (în partea stângă sus; pentru o călătorie de 1 km în timpul zilei de la 6 a.m. la 10 p.m.), 0,70 leva (sus în dreapta: pentru o călătorie de 1 km noaptea de la 22:00 la 6:00); 0,60 leva (o singură dată suplimentară, la comanda telefonică); 0,60 leva (o dată ca tarif fix de bază pentru fiecare călătorie); 0,18 leva (pentru fiecare minut de timp de așteptare în timpul opririi - rulează și în blocaje și când așteptați la intersecții)

• 

  aceste etichete de preț sunt clar lizibile pe ambele părți și în interior (așa este legea)

• 

  Aceste etichete de preț trebuie atașate și la parbriz

• 

  În unele companii de taxi, etichetele de preț nu sunt scrise doar în bulgară, ci și în engleză (aici: albastru și puțin mai mic)

Transport public

Numeroase autobuze, tramvaie, autobuze electrice, microbuze și două linii de metrou funcționează în Sofia între orele 5 a.m. și 11.30 p.m. Tariful este de 1,60 leva (începând din octombrie 2016) dacă biletul este cumpărat de la chioșc și, de asemenea, 1,60 leva dacă este achiziționat de la șofer. Biletele sunt valabile pentru o singură călătorie fără Schimbare (cu excepția metroului, unde puteți schimba între cele două linii) - un bilet de zi este, așadar, rapid profitabil. Dacă cumpărați 10 bilete („Talon” bulgar), acestea costă în total 12 leva, adică 1,20 leva pe bilet. Biletele de zi (carte za edin den) sunt disponibile pentru 4 leva, acestea sunt valabile pentru toate liniile (tramvai, autobuz, troleibuz și metrou) și nu sunt personalizate. Cu toate acestea, aceste bilete de zi sunt emise doar în 18 locații din Sofia ([1]). De exemplu:

• La stația de autobuz de la Hotel Pliska (puteți opri cu ușurință acolo dacă luați autobuzul 84 de la aeroport către centrul orașului, puteți continua cu orice linie de autobuz în direcția Orlov-most (Eagle Bridge)
• la baia minerală centrală (vizavi de calită) - cea mai centrală pentru turiști (un pavilion de piatră de 5x10 m la stația de tramvai, unde seniori locali își umple apa minerală caldă în sticle și canistre pe care le-au adus cu ei)
• Stația de metrou „Serdika” (este și ea foarte centrală; chiar lângă „statuia Sofia” de aur; aici se încrucișează cele două linii de metrou)
• Stația de metrou a universității (denumire oficială: Sofijsi Universitet "Kliment Ochridski")
• Stația de metrou „Kulturpalast” (NDK - citiți: [EnDeKa])

Data de valabilitate a biletului de zi este ștampilată pe spatele biletului de zi cu o ștampilă de dată simplă la cumpărare. Trebuie menționat la achiziționarea zilei pentru care biletul de zi va fi valabil. Dacă aveți probleme de limbă, puteți scrie și data de expirare dorită pe o bucată de hârtie și o puteți preda pe tejghea (atenție: în Bulgaria numele lunilor sunt mai probabil să fie scrise cu cifre romane). Așadar, ați putea preda o bucată de hârtie fără un cuvânt, de exemplu cu următoarele 4 rânduri și aceeași sumă de bani:

• 3x al IV-lea VI. 2013 = 12 leva
• 3x al 5-lea VI. 2013 = 12 leva
• 3x 6 VI. 2013 = 12 leva
• 36 leva

Atunci doamnele trebuie să ștampileze o vreme în spatele tejghelei și să verifice din nou că nu dau accidental un bilet prea mult, dar asta ar trebui să funcționeze. În general, nu este foarte convenabil, dar nu trebuie să mergeți la ghișeul de bilete în fiecare zi. Cu aceste bilete de zi puteți ajunge pe toate mijloacele de transport în comun (cu excepția taxelor regulate / marshrutka și taxi). Nu trebuie să-l afișați sau să îl țineți apăsat la îmbarcare. Nu contează dacă ajungi în față sau în spate. În metrou devine ceva mai complicat cu biletele de zi: în timp ce alți pasageri își împing biletul unic în turnichet, turistul de bilet de zi trebuie să meargă la ghișeul de lângă turnichet. Doamna din spatele geamului (aproape exclusiv femeile) aruncă o privire rapidă pe biletul din spatele zilei pentru a vedea dacă data ștampilată este corectă pentru acea zi și apoi deblochează turnichetul cel mai apropiat de ea, astfel încât pasagerul să o poată întoarce fără trebuie să introduceți un card - totul este rapid și ușor, dacă știți.

Evitarea costă 20 leva (începând cu ianuarie 2013) - cu toate acestea, unii inspectori percep străini prețuri mai mari (dar nu ar trebui plătite). După ce taxa de penalizare a fost plătită, vă puteți continua călătoria - biletul de penalizare este apoi valabil ca bilet . Datele personale nu sunt confirmate, deci nu înmânați niciodată pașaportul sau nu-l arătați - cel puțin nu unui inspector de bilete. Cu toate acestea, dacă refuzați să plătiți această taxă oficială de răscumpărare (de 20 de ori mai mare decât un bilet normal), se aplică o amendă de 70 sau 100 leva (pentru un bilet fals sau falsificat) conform tarifului. Oficial, un bilet trebuie cumpărat și pentru bagaje mai mari (peste 60/40/40 cm), dar acesta este implementat doar în mod consecvent pe autobuzul de la / de la aeroport.

Călătoria cu microbuzul (marshrutki / taxi de linie) costă 1,50 leva. Pentru a face acest lucru, trebuie să le cunoașteți traseul, în timp ce puteți urca cu ușurință în tren și autobuz dacă merg doar aproximativ în direcția corectă.

Biletele trebuie validate pe autobuze și trenuri. Acestea sunt găuri foarte simple: glisați biletul și apăsați marginea frontală a „dispozitivului” în sus. Deoarece pumnii nu sunt foarte ascuțiți, este recomandabil să pui cărțile individual și nu mai multe în același timp.

În ceea ce privește prețul, cardurile electronice de abonament sunt mai puțin opționale pentru turiști; există sisteme de înregistrare separate pentru aceștia în autobuze și trenuri.

Biletele săptămânale nu mai sunt disponibile. Un abonament lunar pentru toate mijloacele de transport costă 50 leva (personalizat) sau 60 leva (nepersonalizat). Un bilet anual costă 500 sau 600 de leva. Nu există zone tarifare diferite pentru centrul orașului și zona exterioară (cum ar fi pentru S-Bahn din Berlin: Zona A, B și C).

Persoanele în vârstă de 69 de ani și peste pot achiziționa un bilet lunar (pentru toate mijloacele de transport) pentru 8 leva. Copiii cu vârsta de până la 6 ani călătoresc gratuit.

Atractii turistice

Biserici

• Catedrala Alexander Nevsky (Храм-паметник Свети Александър Невски), Piața Alexander Nevski. Emblema Sofiei.Deschis: zilnic 7 a.m. - 7 p.m.ultima modificare: nespecificat

• Biserica Sfânta Sofia (Базиликата Света София), Piața Alexander Nevski. A doua cea mai veche biserică încă existentă din capitală.ultima modificare: nespecificat

• Rotunda Sfântului Gheorghe (Ротондата Свети Георги), Bulevardul Alexander Stambolijski. Este cea mai veche clădire din oraș și datează din secolele IV sau V. d.Hr. Înainte de aceasta, o baie romană a luat locul, mai târziu a fost folosită ca moschee sub stăpânirea turcească. Biserica este situată în curtea hotelului Sheraton.ultima modificare: nespecificat

• Biserica Făcătorului de Minuni, Bulevardul Țar Osvoboditel 3. Numită de fapt Biserica Sfântul Nikolai sau numită și Biserica Rusă (Руската църква Свети Николай): Biserică în stil Moscova cu cinci cupole aurite de ceapă.ultima modificare: nespecificat

Muzeele

• Muzeul Național de Arheologie (Национален археологически музей), Sabornastr. 2 (ул. Съборна. Deschis: orele de deschidere vara 10 a.m. - 6 p.m. iarna 10.30 - 15.30 cu pauză de masă; Luni este ziua liberă.ultima modificare: nespecificat

• Muzeul etnografic (Етнографски музей), Piața Batenberg (пл. Батенберг). Acesta este situat în clădirea fostului palat al țarului. Sunt prezentate colecții de lucrări de meșteșuguri tradiționale bulgare, costume, țesături, bijuterii și instrumente muzicale.Deschis: program: vara 10 a.m. - 5 p.m. iarna 11:00 - 16:00; Luni este ziua liberă.ultima modificare: nespecificat

• Muzeul Național de Istorie (Национален исторически музей) în Rezidentsia Boyana 42.65497523.270803Muzeul Național de Istorie1 Tipul este desemnarea grupului prezintă o imagine de ansamblu asupra istoriei Bulgariei din cele mai vechi timpuri până în prezent. Principalul punct de atracție este probabil vasele de aur sau de argint și bijuteriile din epoca tracică (aprox. Secolul IV î.Hr.) și romană. Adresa: Vitoshko Lale 16 (ул. Витошко лале 16)

• Muzeul Național al Științei (Национален природонаучен музей), Bulevardul Țar Osvoboditel nr. 1 (бул. Цар Освободител 1 ). Deschis: Orele de deschidere: zilnic 10 a.m. - 6 p.m.ultima modificare: nespecificat

Turul orasului

„Turul Sofia gratuit” - oferă un tur al orașului cu ghid de 2 ore prin centrul orașului. Turul este condus de studenți cu o bună cunoaștere a limbii engleze; explicațiile sunt în engleză. Este gratuit - desigur, un sfat este luat cu plăcere la sfârșitul turului, deoarece acesta este singurul mod de a finanța tururile. Punctul de plecare al turului este Palatul Justiției 42.69497923.320784Palatul Justiției2 Tipul este desemnarea grupului, o clădire monumentală cu coloane mari și două monumente ale leului în fața ei, chiar în centru pe colțul Bulevardului Vitosha și Ulica Alabin din imediata vecinătate a bisericii Sveta Nedelja - cea din mijlocul străzii. Tururile au loc zilnic (de luni până duminică), încep la 11 a.m. și 6 p.m., iar înregistrarea nu este necesară. Traseu: Palatul Justiției, Biserica Sveta Nedelja, ZUM, Moscheea, Baia Minerală Centrală, apoi înapoi la Bulevardul Țar Osvoboditel, Marea Moschee Sofia, Banca Centrală, Teatrul Ivan Vazov, Biserica Rusă, Biserica Sveta Sofia, Catedrala Alexander Nevsky, Parlamentul. Turul se încheie la Parlament. O vizită la obiectivele turistice individuale nu este planificată, deoarece nu este suficient timp. Per total, foarte recomandabil.

Tururile turistice sunt oferite foarte puțin în Sofia. Un punct central de plecare pentru autobuze pentru tururi de oraș este direct la Catedrala Alexander Nevsky. În hotelurile mai mari există reclame pentru tururi turistice ale orașului, dar sunt oferite mai ales excursii de o zi în zona mai largă a Sofiei (Mănăstirea Rila, Koprivchitsa, Plovdiv).

Activități

Sofia nu este în niciun fel inferioară celorlalte capitale în ceea ce privește activitățile. Cinema, concerte, teatru, sporturi de iarnă pe Vitosha ... - totul este posibil. Ghidul cultural gratuit oferă o imagine de ansamblu foarte bună Programata. Pe pagina principală există informații în bulgară și engleză despre toate evenimentele din orașele mai mari și în multe restaurante, cinematografe și hoteluri, puteți lua cu dvs. o broșură actualizată.

magazin

Există câteva centre comerciale (mall-uri) mai mari și moderne în Sofia. Marile mărci internaționale sunt predominant reprezentate în aceste mall-uri.

• Mall of Sofia (aproape în centru; Aleksandar Stamboliyski Boulevard și ulica Opalchenska)
• City Center Sofia (Bulevardul Cherni vrach colțul bulevardelor Arsenalski; văzut de pe bulevardul Vitosha în spatele Palatului Culturii „NDK”; la stația de metrou „Uniunea Europeană”; în diagonală față de marele Hotel Hemus)
• Mall (Tsarigradsko Chaussee 115; puțin mai departe de centru; cel mai mare centru comercial din Balcani)
• Serdika Center Sofia (puțin mai departe de centru; Boulevard Sitnjakovo și ulica Oborishte)
• Sky City Mall (nu prea departe de Hotel Pliska)
• Bulgaria Mall (Bulevardul Bulgaria și colțul Bulevardului Kableshkov)

Locuri interesante pentru cumpărături:

• Sala pieței centrale (supermarket la subsol, acolo lângă cafenea și rămășițe ale cetății Serdica prelucrate arheologic)
• Piața săptămânală „Frauenmarkt” (Schenski pasar) - începe de la Podul Leului; deschis zilnic; Fructe și legume și multe altele
• ZUM (vechiul magazin de stat din centrul orașului - arată puțin luminat slab și învechit în interior; rămășițele vechiului fler socialist pot fi încă ghicite acolo)

bucătărie

Sofia are numeroase restaurante care oferă mâncăruri naționale și internaționale oaspeților. Specialitățile includ kebaptscheta, chifle la grătar făcute din carne tocată condimentată. Se servesc de obicei cu cartofi prăjiți și o salată mixtă. Tarator este un vas rece răcoritor făcut din castraveți tocați mărunt, nuci măcinate, mărar și iaurt amestecat cu apă și ulei de salată.

Salata Schopska, o salată făcută din castraveți, roșii și ardei, presărată cu brânză de oaie rasă și pătrunjel tocat este de asemenea populară. Gjuwetsch ist ein gemischtes Gemüse, meist aus Paprikaschoten, Tomaten, Aubergine, Zwiebeln, Kartoffeln, grünen Erbsen, grünen Bohnen und Petersilie, das mit oder ohne Fleisch im Tontopf gebacken wird. Beliebt ist auch Baniza, eine Art ungesüßter Käsestrudel.

Nachtleben

Unterkunft

Lernen

Arbeiten

Sicherheit

Gesundheit

Besondere Krankheiten gibt es nicht in Bulgarien. Auf Grund der verbreiteten Armut im ehemaligen Ostblock gibt es eine erhöhte Rate von Hepatitis A.

Das Wasser kann aus der Leitung getrunken werden. Es kommt über Fernleitungen zu einem großen Teil aus dem Rilagebirge und schmeckt vielerorts nach frischem Gebirgswasser. Bulgaren trinken sehr viel Wasser. Es gibt in der Stadt an zahlreichen Stellen kleine Trinkbrunnen (Tscheschma), aus denen man bedenkenlos trinken kann, auch wenn unmittelbar davor dreckig wirkende Personen davon getrunken haben. Das Problem besteht eher darin, Bulgaren in Deutschland zu erklären, dass sie nicht einfach aus jedem Marktbrunnen trinken sollen.

Ein medizinische Behandlung ist in Bulgarien billiger als in Westeuropa. Bei Zahnersatz, kleiner oder größerer kosmetischer Chirurgie oder Kuren empfiehlt sich eine vorherige Terminabstimmung per e-mail, noch bevor man nach Bulgarien reist. Viele Ärzte haben sich auch auf die Behandlung von Ausländern spezialisiert. Bereits zu sozialistischen Zeiten gab es einen staatlich organisierten Medizintourismus nach Bulgarien, der besonders stark von Patienten aus dem Nahen Osten (Arabern) genutzt wurde.

Praktische Hinweise

Briefmarken sind in der Stadt außerhalb der Postämter schwer zu finden. Briefkästen sind in vielen Straßenbahnen - der Einwurfschlitze ist neben der vorderen Tür von außen angebracht (bitte nur an den Haltestellen einwerfen).

Die Handynummer und das Handy wird als "GSM" (sprich: [Dzhi Es Em]) bezeichnet. Ein Telefonbuch für Sofia gibt es nicht.

Ausflüge

• Die Kirche von Bojana befindet sich 8 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Sofia am Fuße des Berges Vitoscha und wurde 1979 in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommenen. Ursprünglich als Festung konzipiert, handelt es sich nach Erweiterungen heute um einen dreiteiligen Kirchenkomplex, der für ein Fresko aus dem Jahre 1259 bekannt ist. Dieses ist eines der wichtigsten Beispiele für mittelalterliche osteuropäische Malerei.
• Das Thermalbad Bankja (Банкя), mit Mineralquellen und Sanatorien, liegt 17 km südöstlich von Sofia, auf 630 Meter Höhe an den Hängen des Ljulin-Gebirges.

Literatur

Weblinks

http://www.sofia.bg/en/index_en.asp (en) – Offizielle Webseite von Sofia