| ||
 | ||
| Țară | Italia | |
| Regiune | Liguria | |
| Populația | 92230 | |
| Înalt | 3 m | |
Specii este un oraș dintr-o regiune Liguria ro Italia.
A intelege
Specii (Italiană La Spezia elp. La Specja), (în Liguria Spesa, elp. spezza), este un municipiu italian, capitala provinciei cu același nume, cel mai estic al Liguriei, la câțiva kilometri de granița regională cu Toscana.
Orașul este situat în centrul Golfului La Spezia, cunoscut și sub numele de Golful Poeților. Golful este înconjurat de un lanț de dealuri, ale căror vârfuri înalte, Muntele Verrugoli (749 m) și Muntele Parodi (673 m), sunt situate la vest de oraș.
Teritoriul municipalității se află în cea mai mare parte în bazinul interregional al râului Magra, cu excepția unei mici părți, satul Apusuri și dealul alăturat, care face parte din Parcul Național Cinque Terre.
Istorie
Regiunea Spezia a fost locuită încă din timpuri preistorice, dovadă fiind numeroasele descoperiri din zonele înalte ale golfului și din văile înconjurătoare. Mai târziu, în timpurile istorice, teritoriul a văzut așezarea populațiilor liguri, subjugate în 155 î.Hr. al consulului Marco Claudius Marcello.
La acea vreme, cel mai important centru din întreaga regiune era Luni.
Odată cu căderea Imperiului Roman, după secolul al V-lea a avut loc distrugerea gotilor, iar odată cu războiul gotic teritoriul Luni și regiunea Golfului au intrat sub stăpânirea bizantină.
În 642, Longobardii regelui Rotari au cucerit Liguria, dar în 773, regiunea a trecut sub domnia francă a lui Carol cel Mare.
În 860, regiunea a fost prădată de vikingi și, în același secol, a început să sufere atacurile piraților saraceni și, un secol mai târziu, prădarea și distrugerea lor continuă au dus la decăderea finală a lui Luni.
În secolul al IX-lea, centrul principal al regiunii Golfului era Vesigna, care se afla pe dealul Marinasco.
La începutul secolului al XII-lea, Genova a cumpărat satul Porto Venere și, câțiva ani mai târziu, și Lerici, sporind astfel influența sa pe coasta estică a Liguriei. La acea vreme Spezia a atins deja o anumită importanță și este de fapt menționată în unele documente comerciale din 1160.
Între secolele al XIII-lea și al XIV-lea orașul a avut o dezvoltare destul de continuă și astfel a început să se impună ca principalul centru al Golfului.
Odată cu căderea lui Napoleon și a Restaurării, Liguria a fost anexată Regatului Sardiniei, iar La Spezia a devenit capitala provinciei Levant.
Malurile Golfului au început să fie o țintă pentru călătorii educați, artiști, pictori, muzicieni și poeți, captivați de climatul blând și de frumusețea peisajului.
Cu un decret regal din 1849, guvernul piemontez a decis să construiască un arsenal maritim militar în La Spezia și în 1857 Cavour, pe atunci prim-ministru și ministru al marinei, s-a ocupat de găsirea fondurilor necesare și l-a încredințat pe Domenico Chiodo, ofițer al Ingineri de război, cu grija construcției noii baze navale. Acest lucru a adus schimbări profunde și radicale în oraș, care totuși au păstrat un caracter turistic puternic de-a lungul secolului al XIX-lea și a fost ales de mai multe ori ca destinație de vacanță pentru familia regală italiană.
În 1864 a fost deschisă legătura feroviară cu Pisa, iar în 1874 s-au finalizat lucrările la linia către Genova.
Arsenalul, care a fost construit între 1862 și 1869, a atras o imigrație puternică și orașul Spezia, care în 1861 (la proclamarea Regatului Italiei) avea 5.964 de locuitori], a crescut la aproximativ 37.000 de oameni în 1884.
Între 1873 și 1879 a fost construit un baraj pentru adăpostirea și apărarea golfului. Ulterior s-a decis construirea portului comercial (ale cărui lucrări au început în 1891) și a unei linii de cale ferată care să facă legătura cu Parma (Pontremolese, care a fost finalizată în 1892).
În 1901 Spezia avea aproximativ 73.000 de locuitori. Noul secol s-a manifestat printr-un impuls constructiv în forme de libertate și prin creșterea inițiativelor culturale și sociale. În 1923 orașul, care a devenit capitala provinciei cu același nume, s-a extins.
În timpul celui de-al doilea război mondial, datorită importanței sale industriale și militare, orașul a suferit numeroase atacuri aeriene ale forțelor aliate, în special în 1943, când aceste atacuri au cauzat pagube semnificative arsenalului militar, structurilor industriale și diferitelor clădiri urbane.
După constituirea Republicii Sociale Italiene, June Valerio Borghese a reconstruit departamentele Flotei a 10-a MAS, nu numai ca unitate navală, ci cu departamente terestre angajate în operațiuni rotunde ale partizanilor locali. Rezistența se dezvoltă atât în teritoriile înconjurătoare, dar și în oraș: în zilele de după 8 septembrie, se formează comitetul militar al CLN, cu Renato Jacopini (reprezentant PCI), liberalul Rodolfo Ghironi, acționarul Mario Da Pozzo, creștin-democratul Isio Matazzoni, socialistul Mario Fontana. În plus față de echipa de management, în lunile următoare, grupurile de acțiune patriotică (GAP) și echipele de acțiune patriotică (SAP) sunt structurate pentru a funcționa în oraș, cu informații, sabotaj și acțiuni logistice.
Spezia se numără printre orașele rânduite pentru vitejia militară în timpul războiului de eliberare, după ce a primit medalia de argint pentru vitejia militară pentru sacrificiile populației sale și pentru performanța sa în lupta partizană din timpul celui de-al doilea război mondial. În noaptea de 23 aprilie 1945, formațiunile partizane locale au învins ultima apărare nazi-fascistă și au preluat centrele nervoase ale orașului, declarându-l liber.
La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, în 1946, pe trei nave - Credința din Savona (redenumită Dov Oz), nava cu motor Fenice (redenumită Eljahu Golomb) și Exodul - supraviețuitorii evreilor din Holocaustul din 1914 au navigat din portul orașului în Palestina. Acesta este motivul pentru care La Spezia este cunoscută în Israel și pe hărțile israeliene sub denumirea de „Schàar Sion” (Poarta Sionului). Tot în legătură cu Operațiunea Exit și „Poarta Sionului”, în 2006 președintele Ciampi a acordat orașului Medalia de Aur pentru meritul civil.
Reconstrucția de după război a dus la o renovare considerabilă a clădirii orașului, adesea lipsită de respect față de identitatea sa dobândită în secolele precedente. Baza militară din La Spezia și-a pierdut treptat importanța în comparație cu cea din Taranto, mai centrală în teatrul mediteranean și ordinele militare și activitățile conexe au devenit astfel mai puțin importante pentru economia orașului. După declinul demografic care a început în anii 1970 din cauza crizei economice și a emigrației, în anii 1980 și 1990 a început un proces de reconversie industrială, care vizează dezvoltarea activităților legate de construcția navală, plimbări cu barca și turism.
În 2001, orașul, cu cei 91.400 de locuitori, era al cincizecilea oraș italian ca mărime și printre promotorii Rețelei de orașe strategice.
Climat
Spezia se bucură, în general, de o climă mediteraneană ușoară, însă intrările de aer rece de origine balcanică (provenind din pasajele care comunică cu Câmpia Pada din spatele orașului) pot apărea rar, scăzând temperatura, până aproape, dacă nu chiar, la zero.
Temperatura medie a celei mai reci luni (ianuarie) este de 7,6 ° C. Verile sunt caracterizate de temperaturi destul de ridicate, cu medii ale celei mai calde luni (iulie) peste 24 ° C.
Precipitațiile sunt ridicate, atât datorită umidității în tot arcul ligurian, cât și datorită activității de acoperire a Apeninilor. Precipitațiile medii sunt de 1.343 mm de ploi pe an, cu vârfuri maxime în toamnă (mai mari) și primăvară. Perioadele ploioase prelungite, mai ales toamna / iarna, apar frecvent, dar nu anual.
Deși foarte rar, în câțiva ani poate apărea zăpadă în oraș, care poate rămâne în zonele deluroase ale hinterlandului urban.
