Autostrada Tauern - Tauern Autobahn

A10-AT.svg
Autostrada Tauern A10

Autostrada A10 Tauern este o autostradă austriacă importantă pentru traficul de tranzit, în special spre sud-estul Europei și cea din statele federale austriece Salzburg și Carintia aleargă. Merge de la nodul Salzburg până la Autostrada de Vest A1 prin Radstadt Tauern si Lungau precum și prin intermediul Tunelul Katschberg în valea Lieserului din Carintia, ajunsă în Spittal an der Drau valea Dravei și o urmează în aval până după Villach. Acolo se termină la joncțiunea Villach de pe Autostrada sud A2 și intră în Karawanken Autobahn A11 peste asta după Slovenia continuă.

Autostrada face parte din ruta europeană 55 și, prin urmare, una dintre principalele conexiuni principale ale rețelei rutiere europene, precum și parte din ruta europeană 66.

Lungimea autostrăzii de la joncțiunea Salzburg la joncțiunea Villach (cu excepția canalului de alimentare) este de aproximativ 182 km.

fundal

Întreaga lungime a autostrăzii Tauern a fost deschisă în 1988. Cu toate acestea, cel de-al doilea tub de tunel al tunelului Tauern și tunelul Katschberg nu au intrat în funcțiune decât în ​​2009 și, respectiv, în 2011.

Regiuni

particularități

La fel ca (aproape) toate autostrăzile austriece, „Tauern Autobahn” este, de asemenea este necesară vigneta! Cu toate acestea, taxa de rută se aplică doar parțial aici. O taxă specială este colectată pentru partea de sus dintre Flachau și Rennweg (în 2020 12,50 EUR pe traseu dus, care se plătește în general la stația de taxare St. Michael; mai ieftin cu abonament). Numărul de kilometri (și numărarea punctelor de conexiune în același timp) începe la joncțiunea Salzburg și se ridică la joncțiunea Villach.

trafic

Autostrada cu patru benzi, care este cu patru benzi din 2011, este una dintre cele mai frecventate treceri alpine (de asemenea, ca parte a fostei rute a lucrătorilor oaspeți). Prin urmare, trebuie așteptate blocajele de trafic și manipularea blocurilor în timpul vacanței. Din motive de imisie și protecție împotriva zgomotului, există limite de viteză în statul Salzburg care sunt sub limita generală de viteză austriacă!

Traseu

Nodul Salzburg (foto 2010)
Stația de taxare St. Michael (foto 2011)
Intrarea în tunelul Katschberg (foto 2011)
Kremsbrücke în Liesertal (foto 2007)
Nodul Villach (foto 2010)

Traseul este descris de la nord la sud (direcția de deplasare spre sud = Săgeata în jos), adică de la nodul Salzburg la nodul Villach.

Securitate

excursii

Castelul Landskron lângă Villach

literatură

  • Bernd Kreuzer: Construcția autostrăzilor și a autostrăzilor în Austria. - În: ASFINAG (ed.): Rețeaua de autostrăzi din Austria. 30 de ani de Asfinag. Viena 2012, pp. 84-87
Proiect de articolPrincipalele părți ale acestui articol sunt încă foarte scurte și multe părți sunt încă în faza de redactare. Dacă știi ceva pe această temă fii curajos și editați-l și extindeți-l astfel încât să devină un articol bun. Dacă articolul este scris în prezent în mare măsură de alți autori, nu vă lăsați amintiți și ajutați-vă.