Trinidad (Trinidad și Tobago) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Trinidad este o insulă în Trinidad și Tobago.

Regiuni

Diviziunea politică

Trinidad și Tobago este împărțit în unsprezece regiuni, Trei cartierele si doi orase. A regiune este comparabil cu un stat federal, a târg un oraș independent și un Oraș un oraș-stat precum Hamburg sau Berlin, prin care se construiește târg provine din zona juridică engleză și este necunoscut în zona germanofonă. orase sunteți Portul Spaniei și San Fernando, cartierele sunteți Arima, Chaguanas și Punctul Fortin.

Defalcarea geografică

  • Lanțul nordic: acest lanț muntos se întinde pe o lungime de 65 km de-a lungul coastei de nord. Coasta de nord este abruptă și stâncoasă. Nu există un drum continuu, circulabil acolo. Întreaga zonă este puțin dezvoltată, făcându-l un adevărat paradis pentru lumea animală. Conexiunile rutiere către coasta de nord sunt disponibile numai din Portul Spaniei și de-a lungul coastei de est. De la Arima puteți ajunge spre nord pe niște drumuri foarte proaste. Cele mai înalte cotații sunt muntele „El Tucuche” cu 936 m și „El Corre de Aripo” cu 940 m. La nord-vest de Arima există un număr mare de peșteri.
  • Coridorul est-vest este o câmpie la poalele lanțului nordic. Este cea mai dens construită și populată zonă de pe insulă. Câmpia se întinde de la Golful Matura în est până la capitala Portul Spaniei în vest. Începând din Portul Spaniei, puteți ajunge cu ușurință în orașele San Juan, Sf. Iosif, Curepe (cu cartierul Sf. Augustin și universitate), Tunapuna, Arouca (cu aeroportul internațional Piarco în sud), Valencia și Sangre Mare. Zona construită are o lățime cuprinsă între doi și șapte kilometri. Pe ruta nordică, toate locațiile sunt atinse pe drumul principal de est. Mai mult sau mai puțin paralel cu aceasta, a existat o linie de cale ferată de la Portul Spaniei la Arima. Fostele sisteme de cale au cedat locul unei străzi rezervate traficului cu autobuzele, „Traseul prioritar al autobuzului”. Pe ruta sudică, autostrada „Churchill Roosevelt Highway”, asemănătoare autostrăzii, a fost construită ca un drum de relief.
  • Zona Centrală: Această creastă este mult mai plată, se întinde ușor oblic, la nord de San Fernando în vest până la Manzanilla în est.
  • În sudul lanțului central puteți găsi din nou teren plat, peste tot e miros de petrol. Gazul natural și petrolul sunt produse peste tot. Între San Fernando și Point Fortin se află unul dintre cele trei lacuri de gudron cunoscute de pe pământ. Vulcanii de noroi sunt răspândiți.
  • Zona de Sud, numită și „Sudul adânc”, astfel sudul profund formează capătul ca o creastă plană.

locuri

fundal

Descrierea țării

Geologii și fauniștii consideră Trinidad și Tobago America de Sud, nu insulele din Caraibe. Probabil acum 10.000 de ani insulele erau conectate la continentul sud-american. Astăzi, insula Trinidad este separată de Venezuela de o strâmtoare de 11 km lățime.

Insula Trinidad are o formă aproximativ dreptunghiulară, a cărei coasta de vest este profund tăiată de Golful Paria. Extensia nord-sud este de 83 km. De-a lungul coastei de nord se desfășoară un lanț muntos plat, care se înalță până la 940 m înălțime, lanțul nordic. Acolo veți găsi o varietate de peșteri și cascade. Din punct de vedere geografic, este cea mai estică ramură a Anzilor sud-americani. Acolo insula are o lățime de 86 km, de la Golful Paria până la coasta de est, este doar 48 km în cel mai îngust punct, în timp ce măsoară 104 km pe coasta de sud. Pe coasta de est, coloniștii francezi s-au stabilit la sud de Manzanilla în 1783, unde au plantat douăsprezece plantații de nucă de cocos adiacente, care caracterizează și astăzi peisajul. Coasta de nord și de sud este slab dezvoltată. Acolo nu există conexiuni rutiere continue. În afară de autostrăzile Churchill Roosevelt și Uriah Butler, toate celelalte legături rutiere de pe insulă nu sunt prea bune. Până în 1957, drumul principal sudic era drumul principal între nord și sud. Apoi, autostrada Prințesa Margareta a fost construită ca o autostradă între Portul Spaniei și Chaguanas. De atunci, strada a fost redenumită Autostrada Uriah Butler. În timpul primului boom petrolier din anii 1970, această autostradă a fost extinsă la San Fernando ca autostradă Sir Solomon Hochoy. Acum există planuri de extindere la Point Fortin. În direcția vest-est, autostrada Beetham leagă Portul Spaniei de autostrada Uriah Butler. De acolo, autostrada Churchill Roosevelt continuă până la capătul actual, la trei kilometri dincolo de Arima. Peste jumătate din populația insulei locuiește în acest așa-numit coridor est-vest, care se întinde de la Chguaramas până la Arima, la poalele gamei de dealuri din zona de nord.

Aproape jumătate din Trinidad este încă împădurită. Cu toate acestea, insula nu are o industrie turistică dezvoltată. În schimb, Trinidad are singurele rezerve majore de gaze naturale și petrol din toate insulele din Caraibe. În fața Point Lisas există mari câmpuri de gaze naturale în mare. De aceea veți găsi acolo cea mai mare acumulare industrială. Pe lângă fier și oțel, există patru producători de metanol și șase fabrici de producere a amoniului. În 1999 a început construcția unui topitor de aluminiu. Există rafinării de petrol la Galeota Point și Pointe a Pierre. Abia în 1998 Compania petrolieră Amoco Trinidad a găsit noi câmpuri mari de petrol în largul coastei Trinidadului. Petrolul este produs în tot sudul insulei. Există, de asemenea, mai mulți vulcani de noroi acolo.

Există câteva insule în largul coastei de nord-vest care aparțin teritoriului Trinidad și Toabago.

  • Insulele Diego: Insulele Diego includ insulele Carrera și Insula Cronstad. Se află la puțin peste 500 m de peninsula Point Gourde. Insula Carrera are o suprafață de 420 x 270 de metri și este o insulă închisoare din 1877. Se spune că este la fel de sigur ca Alcatrazul american.
  • Cinci Insule: Cele Cinci Insule sunt formate din cele cinci insule Caledonia, Craig, Lenagan, Nelson și Rock.
  • Insula Chacachacare: Insula este aproape la jumătatea drumului spre Venezuela. Curentul din strâmtoare este puternic și temut. Marinarii numesc pasajul Boca del Drago sau „gura dragonului”. Insula are o extensie de 15 km lungime și 3 km lățime, este la 8 km distanță de Trinidad.
Trecerea de la Chaguaramas durează aproximativ o oră, în funcție de vreme. O colonie de leproși se află pe insulă din 1877 și este nelocuită din 1984.
În 1885, un far a fost construit lângă Golful Perruquier, în cel mai înalt punct al insulei, la 818 m, și este încă în funcțiune. Pe partea de est se află Golful Chacachacare profund tăiat. Pe partea opusă a insulei se află Golful La Tinta. Are plaje cu nisip negru și a fost folosit ca ascunzătoare pentru bunuri de contrabandă de ani de zile.
Există un lac sărat în Golful Chapelle.
  • Insula Gaspar Grande: Insula are aproximativ 2 km lungime și 800 m lățime, este cunoscută și sub numele de Insula Gasparee. Numele său revine la proprietarul anterior Don Gaspar de Percin. Este la doar un kilometru de coastă. Barcile se află la 20 de minute de mers cu mașina de Crews Inn Marina din Chaguaramas. Trecerea de la Chaguanas la partea de sud costă TT $ 40, la partea de est TT $ 30. În general, bărcile merg spre Point Baleine, unde la începutul secolului XX exista o stație de vânătoare de balene. Astăzi există un mic port de agrement și zone de picnic acolo.
Bumbacul era încă cultivat pe insulă în secolul al XIX-lea.
Micul golf Bombshell de la capătul estic este potrivit pentru înot. Pe dealul Bombshell era un fort.
Peșterile Gasparee sunt o rețea de peșteri de stalactită, există chiar și un mic lac acolo. Accesul este posibil numai cu aprobarea Autorității de Dezvoltare Chaguaranas și cu îndrumarea unui tour operator înregistrat. Acestea sunt deschise zilnic între orele 9:00 și 15:00, taxa de intrare: 10 $ TT.
În termen de 25 de minute puteți ajunge pe jos către cealaltă parte a insulei, unde veți găsi locuri de armă din cel de-al doilea război mondial.
Complexul Fantasy Island, cu un restaurant, o cafenea și o piscină, este de asemenea situat acolo din anii 1980. Tel. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, Tel. 678-9001-02
  • Insula Huevos: Insula mică, alungită, îngustă Huevos este proprietate privată. Este nelocuit și un loc de reproducere pentru păsările marine.
  • Insula Monos: Monos este la doar 650 m de Entrada Point și are două debarcaderuri în Golful Morris și Golful Grand Fond. Este dens împădurit și nu este locuit permanent. Cu toate acestea, există un număr tot mai mare de case de vacanță de la Trinis înstăriți acolo. În Turtle's Bay mai exista o stație de vânătoare de balene. Unul din fierbătoarele de cupru în care a fost gătită grăsimea de balenă este încă acolo.

istorie

Nu se știe nimic despre primii locuitori ai insulei, dar se presupune că triburile indiene din America de Sud au trăit pe Trinidad și Tobago încă din 5.000 de ani înainte de Hristos.

În drum spre nord, indienii Ciboney probabil au stabilit prima dată insula Trinidad ca culegători și vânători. Între 100 și 1000 d.Hr., au fost urmate de indieni Ignerie și indieni Taino mai avansați din tribul Arawak din regiunea Orinoco, care erau deja agricultori. În secolul al XIII-lea, indienii războinici Carib au atacat pașnicii Arawak, ucigând bărbații și luând femeile.

Descoperit în a treia călătorie Cristofor Columb navigând pe ruta sudică a acestei insule în vara anului 1498. El a numit insula La Isla de la Trinidad , Insula Trinității și a încercuit-o în sensul acelor de ceasornic. O zi mai târziu a părăsit-o în jurul insulei Grenada a ajunge. La acea vreme, aproximativ 35.000 de indieni locuiau pe cele două insule; Arawaks în sud-est și indieni Carib la nord și vest în zona Arima, Mucurapo și Portul Spaniei.

Intrat abia în 1532 Don Antonio Sedeno la satul de pescari Cumucarapo, care acum se numește Mucarapo, ca primul explorator spaniol al insulei. Cincizeci de ani mai târziu, un grup mai mare de coloniști au venit cu liderii soldaților spanioli Don Antonio de Berrio y Oruna și locotenentul său Domingo de Vera în căutarea celebrului aur de la El Dorado la insulă. Pe coasta de est au construit așezarea San José de Oruna, astăzi Sfântul Iosif, unde a fost stabilită și administrația insulei. În limba indiană, locul se numea Caroni. A fost realizat în 1595 de navigatorul britanic Sir Walter Raleigh distrus, Berrio y Oruna a fost capturat. Cea mai veche biserică de pe insulă, Biserica Catolică Sf. Iosif din 1593, a fost păstrată. Aceasta este, de asemenea, cea mai veche clădire de biserici din Trinidad.

În 1699, indienii s-au răzvrătit împotriva încercărilor spaniole de prozelitism. Misionarii și guvernatorul au fost uciși în acest proces. Soldații erau folosiți împotriva indienilor. Armata i-a condus pe indieni spre vârful nord-estic al insulei. Mulți indieni au căzut în mare lângă orașul Toco. Zece ani mai târziu, stațiile de misiune au fost abolite.

În 1739 a existat pe insulă o epidemie de variolă, din care a murit o mare parte a populației. După atacuri repetate ale piraților asupra orașului San José de Oruna, acum Sfântul Iosif, Guvernatorul Pedro de la Moneda sediul guvernului în 1757 la Puerto de Espana, astăzi Portul Spaniei. Întrucât insula era doar puțin populată și Spania se temea că insula ar putea fi luată cu ușurință de Anglia, spaniolii au atras Guvernatorul Manuel Falques 1776 coloniști catolici au intrat în țară cu scutiri de impozite. El a adus insulei o revigorare economică și a determinat înființarea orașului San Fernando. Cu ajutorul muncii sclavilor, au fost create plantații de trestie de zahăr și bumbac. În 1784 Spania și-a trimis cel mai capabil guvernator, Don José Maria Chacon, pe insulă. Sub conducerea sa, populația a crescut la aproape 18.000 de oameni. Dintre aceștia, doar 2.000 erau albi, peste 10.000 erau sclavi africani și puțin sub 1.000 erau indieni, restul constând din mongrii liberi.

În 1795 a izbucnit războiul între Spania și Anglia. În mai 1796 nava britanică „H. M. S. Lebra ”sub conducerea Sir Ralph Abercromby la Chaguaramas de pe insulă. Spaniola Amiralul Don Sebastian Ruiz de Apodaca a dat foc tuturor navelor spaniole în port și Guvernatorul Chacon a predat Trinidad englezilor fără luptă. Sir Abercromby a numit unul dintre ofițerii săi, Thomas Picton, către primul guvernator. Numirea sa dovedit a fi o greșeală absolută. Picton privea sclavii și rasa mixtă drept agitatori. Proprietarii de plantații colorate și sclavii au fost supuși represalii constante. În 1802 a trebuit să plece Thomas Hislop a fi inlocuit.

În același an, pe insulă existau 150 de plantații, toate fiind deținute de francezi. Până în 1808 numărul sclavilor a crescut la 20.000. Experții vremii au ajuns la concluzia că cel puțin 250.000 de sclavi ar fi fost necesari pentru a transforma insula într-o posesie profitabilă de trestie de zahăr. În acel moment, insula a devenit oricum o colonie de coroane. Compoziția populației insulei nu a permis alegeri în ochii guvernului britanic. Numărul persoanelor libere colorate a fost de două ori mai mare decât cel al albilor și nici măcar jumătate din populația albă nu era engleză. Insula era condusă direct de la Londra, iar guvernatorul era organul executiv. Când comerțul cu sclavi a fost oprit oficial în 1807, importurile ilegale de sclavi au continuat ani de zile.

Desființarea sclaviei în 1834 a dus la o perplexitate de lungă durată pe insulă cu privire la cum ar trebui să arate viitorul fără sclavi. Chiar și Parlamentul din Londra s-a ocupat în mod repetat de această întrebare. Au fost dezvoltate diverse planuri și apoi respinse. Oameni de diferite naționalități au fost aduși pe insulă ca muncitori: irlandezi, scoțieni, chinezi, portughezi din Madeira, emigranți europeni, muncitori din alte insule din Caraibe, sclavi eliberați din Sierra Leone și Sfânta Elena, cei mai mulți dintre ei s-au întors curând în patrie. La urma urmei, indienii ar fi trebuit să schimbe populația insulei. Între 1845 și 1917, 144.000 de indieni au venit în țară ca forță de muncă ieftină. Aveau contracte de cinci sau zece ani și aveau dreptul să se întoarcă după aceea. Dar mulți dintre ei au rămas în Trinidad, au cumpărat o bucată de pământ pentru plantele lor de orez sau arborii de cacao și au deschis mici magazine. În 1871 populația indiană era deja 25% din populația totală. Clanurile familiale au supraviețuit până în prezent, iar societatea indiană din Trinidad este încă o „societate închisă”.

În 1847 un uragan a provocat mari pagube. În 1857 Merrimac Oil Company primul puț de petrol de la La Brea, dar numai 50 de ani mai târziu au știut să folosească în mod corespunzător această bogăție.

La începutul secolului, sărăcirea în continuare a maselor a dus la înființarea mai multor grupuri de interes politic și social. În 1897 a fost fondată Asociația Muncitorilor din Trinidad. În același an a fost formată Asociația Națională a Indiei de Est și, patru ani mai târziu, au urmat Asociația Pan-Africană și Asociația Plătitorilor de Rate, o fuziune de plătitori de taxe pentru apă.

În 1889 Trinidad și Tobago au fost fuzionate într-o uniune.

Prima rafinărie de petrol a fost construită lângă Pointe-A-Pierre în 1914.

Ca urmare a crizei economice globale, dificultățile economice au apărut și în Trinidad în anii 1930, ceea ce a dus la creșterea răscoalelor și la înființarea mișcărilor muncitorești. În 1937 a apărut în satul Fyzabad sub conducerea Uriah Butler la o răscoală a muncitorilor petrolieri. În 1938 salariul mediu zilnic era de 35 de cenți. Aceste salarii mici au condus la un marș al foamei încă din 1935 și la greve repetate în câmpurile petroliere din 1937.

În 1941, guvernul a concesionat zona Chaguaramas și Waller Field către armata SUA. Americanii au construit o mare bază navală și a forțelor aeriene. Acest lucru a adus locuri de muncă bine plătite în țară timp de câțiva ani. Abia în 1960 americanii s-au retras din populație după proteste majore.

După război și introducerea votului universal, au apărut nenumărate partide și, ca urmare, s-au înființat sindicatele. Veniturile mari din industria petrolieră au contrastat cu doar câteva locuri de muncă.

Fondată în 1956 Dr. Eric Williams partidul Mișcării Naționale Populare.

La 31 august 1962, la aproximativ trei săptămâni după Jamaica, Trinidad și Tobago au primit independența englezilor. Eric Williams a devenit primul prim-ministru. A deținut acest post până la moartea sa în 1981. Odată cu independența, sprijinul financiar generos din Anglia a încetat. În schimb, corporațiile internaționale au fost „invitate” de guvern să se stabilească pe insulă. Până în 1966, 169 companii industriale se puteau stabili aici. Producția de petrol a fost împărțită de Amoco, Shell și Texaco, iar industria zahărului a fost controlată de Tate & Lyle.

În anii 1970, Trinidad a fost încă în stare să înregistreze o creștere economică semnificativă datorită rezervelor sale de petrol și gaze naturale. Acest lucru se datorează în mare parte deciziilor de stabilire a prețurilor OPEC din 1973. Aceste creșteri ale prețurilor au triplat brusc veniturile în valută din țară. După a doua creștere semnificativă a prețului petrolului în 1979 și 1980, acest venit a crescut chiar de zece ori. Cu aceste fonduri, prim-ministrul Williams a cumpărat o participație majoritară la Shell și BP național, a naționalizat industria zahărului, compania aeriană BWIA și companiile de telefonie și televiziune. De asemenea, a construit o fabrică de oțel pentru 460 de milioane de dolari SUA.

La începutul anilor 1980, odată cu sfârșitul creșterii petrolului și a altor greșeli politice, a existat o profundă criză structurală, care a apărut în special din persoana lui Eric Williams, care a condus de 25 de ani. Dacă ar fi luptat împotriva clasei mijlocii albe înainte de independență ca beneficiar al domniei coloniale, tocmai prin acest grup și-a asigurat puterea. El a fost învinuit pentru corupție și grave deficiențe în politicile de sănătate, transport și construcții. În martie 1981, moartea subită a lui Williams nu a putut fi clarificată în mod clar. La alegerile parlamentare din noiembrie același an, succesorul său ar putea George Chambers încă au obținut o majoritate, dar la alegerile locale din 1983 a avut loc o înfrângere amară. Din 1974 industria petrolieră a generat 50 de miliarde de petrodolari. Când prăbușirea prețurilor petrolului a dus la o recesiune, s-a constatat că majoritatea banilor au fost risipiți din cauza gestionării necorespunzătoare și a planificării proaste. Dolarul TT a trebuit să fie devalorizat de mai multe ori, au existat disponibilizări în funcția publică, iar companiile de stat neprofitabile au fost privatizate. Până în 1990 șomajul în țară a crescut la 27%.

La 27 iulie 1990, micul grup radical musulman a ocupat Jamaat al Musulmani sub conducerea Yasin Abu Bakr clădirea parlamentului. 45 de parlamentari, inclusiv premierul A. N. R. Robinson, au fost luați ostatici. Robinson a fost rugat să demisioneze și să convoace noi alegeri în termen de 90 de zile. După ce a refuzat acest lucru, a avut loc un schimb de focuri în care premierul a fost împușcat în picior. Rebelii au renunțat abia după cinci zile. Un total de 30 de persoane au fost ucise în aceste revolte și alte 500 au fost rănite. 114 rebeli au primit o amnistie după lungi ședințe judecătorești, care a inclus Consiliul privat din Londra. Această tentativă de lovitură de stat a înspăimântat în mod înțelept investitorii străini. Abia în 1994 țara a înregistrat scăderea șomajului și creșterea productivității interne brute.

În anii care au urmat, guvernul a lansat un program de modernizare a sectorului petrolier. În același timp, a creat un al doilea pilon economic prin promovarea dezvoltării rezervelor de gaze naturale în larg.

ulei mineral și gaze naturale

În 1906 a venit geologul Arthur Beeby Thompson spre Point Fortin. El a primit aprobarea guvernului pentru a cumpăra terenuri și foraj pentru petrol. A cumpărat plantațiile Adventure și La Fortunée pentru a construi plante. În mai 1907, petrolul a fost găsit la o adâncime de 210 m. Doi ani mai târziu, Trinidad Oil Company fondat. 1913 a preluat United British Oilfields of Trinidad facilitatile. În 1957 proprietatea sa schimbat Coajă. După îndelungate proteste ale populației din anii 1960 și 1970, statul independent Trinidad și Tobago, acum detașat de Anglia, a preluat Shell și compania s-a numit din 1974 Trinidad și Tobago Oil Company (TRINTOC).

În 1993 statul a fondat Compania de petrol din Trinidad și Tobago (PETROTRIN) cu sediul central în Pointe-a-Pierre și cu scopul centralizării întregii producții, prelucrări și vânzări de produse petroliere. În 2000, PETROTRIN a preluat apoi toate activele TEXACO în cooperare cu TRINMAR. PETROTRIN are cele mai mari baze de operare în Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal și Point Fortin.

O nouă conductă de înaltă presiune a fost așezată de la vârful sud-estic al insulei (Guayaguayare) până la punctul Fortin și există mai multe stații de pompare pe parcurs.

Singura rafinărie de petrol din țară este în Pointe-a-Pierre. Facilitatea acoperă 809 hectare. Producția zilnică este de 160.000 de barili din care 70.000 sunt destinați pieței locale, cea mai mare parte fiind exportată în Brazilia, Ecuador, Columbia, Venezuela și Africa de Vest. Acolo se produc combustibil pentru aviație, benzină fără plumb, motorină, lubrifianți și bitum.

TRINMAR, Trinidad Marine, operează 23 de platforme petroliere și 238 platforme de foraj de sine stătătoare în zona maritimă din Trinidad și Tobago.

Contribuția PETROTRIN la afacerile sociale din Trinidad constă în construirea de drumuri și poduri, ajutarea la repararea școlilor, construirea de locuri de joacă și furnizarea de computere.

Fantomele, credința în fantome

La fel ca pe toate celelalte insule din Caraibe, locuitorii din Trinidad și Tobago au o imaginație plină de viață, cunosc tot felul de povești înfricoșătoare și cred în spiritele bune și rele. Multe dintre aceste fantome și povești cu fantome își au originea în Africa.

Dup (pe insula Jamaica: Duppy) este cunoscut pe toate insulele. Împreună cu Jumbies este una dintre fantomele inofensive. Fantomele morților sunt cele care se ridică noaptea din morminte, stau în locuri întunecate și le place să-i sperie pe cei vii.

Belarivoist spiritul lui Joachim Belarivo. Un vrăjitor mic înzestrat a vrut să reînvie acest spirit și să-l facă să funcționeze pentru el. Cunoașterea a fost suficientă pentru înviere, dar nu pentru altceva. În schimb, fantoma a apărut la nenumărate recepții de nuntă și i-a îngrozit pe invitați. În cele din urmă a trebuit să fie închis într-un sicriu de plumb și îngropat sub o grămadă mare de pietre.

Cel mai semnificativ spirit din Trinidad și Tobago este Papa Bois, protectorul pădurii. Are coarne, blană și harpă, mama lui era cerb, tatăl său vânător, mai ales apare în formă de bătrân cu barbă și păr lung. De asemenea, se poate transforma într-un animal și poate atrage braconierii adânc în pădure, astfel încât să se piardă. Are și un iubit Mama Dlo sau Mama d’eau, jumătate femeie, jumătate șarpe. Ea este ocrotitoarea râurilor.

De La Diablesse se spune că este o femeie frumoasă cu picioare de vacă, care se găsește adesea la marile sărbători. Acolo ar trebui să-i seducă pe bărbați. Oricine se implică cu ea nu va mai fi niciodată la fel ca înainte sau nu va muri după scurt timp. Dacă o întâlnești, ar trebui să-ți dai jos hainele și să le pui la loc cu partea stângă orientată spre exterior, atunci acestea nu te mai pot face rău.

Douens și Douennes sunt spiritele copiilor mici care mor nebotezati. Ei poartă pălării mari de paie, nu au fețe și picioarele lor sunt înapoi.

Există, de asemenea, sirenele, zânele și vampirii. Se spune că oamenii singuri și iubiți se transformă în vampiri, așa-numiții Sousouyants se poate transforma. Își scot pielea și o lasă pe prag, apoi se transformă în bile de foc care zboară prin aer. Apoi vin la oameni și își suge sângele din ei. Vă puteți proteja de ele stropind orez sau sare în jurul patului. Vampirul trebuie să numere fiecare cereale înainte de a putea suge sânge, până când va termina cu el, va fi mâine din nou și va trebui să se retragă fără să fi realizat nimic.

carnaval

Imigranții francezi au adus carnavalul în Caraibe în secolul al XVIII-lea. În Franța, carnavalul a fost o uriașă petrecere gastronomică și de costume înainte de începutul Postului Mare. Marii proprietari francezi din Caraibe au sărbătorit acest festival între ei și fără sclavi, au fost invitați să participe doar mulati gratis.

După eliberarea sclavilor în 1834, oamenii de culoare și-au dorit să-și sărbătorească festivalul. Festivalul tradițional al recoltei Canboulay a fost adus la duminica de carnaval. Au organizat defilări de stradă cu muzică de tobe, lupte cu bastoane și cântece de batjocură pentru albi și s-au îmbrăcat în haine elegante, precum stăpânii lor albi. S-au simțit repede ofensați și au sărbătorit în casele lor doar după aceea. În 1883, persoanelor de culoare li s-a interzis să aducă tobe cu ele, un an mai târziu, paradele au avut loc doar luni de carnaval și însoțite de poliție. Așa a apărut primul în suburbiile din Portul Spaniei Tabere Mas - grupuri de costume. În loc de tobe, bucăți de bambus erau folosite pentru a bate ritmul.În timpul celui de-al doilea război mondial, au fost inventate noi instrumente muzicale: borcane pentru biscuiți și tobe goale de ulei.

1894 a venit la negustor Ingnatius Bodu ideea de a transforma carnavalul într-o competiție. 1921 judecat Căpetenia Douglas fii primul Cortul Calypso una care cânta non-stop în timpul sezonului de carnaval.

Astăzi există Comitetul Național Carnaval (NCC), a apărut din 1957 fondată Comisia pentru dezvoltare carnavalească. Această autoritate supraveghează întregul carnaval, face publicitate competițiilor, determină locurile, organizează spectacolele, numește judecătorii și solicită donații, cu care câștigătorii pot obține premii mari în numerar.

Un juriu alege câștigătorii. Se compune din personal din ministere, NCC și membri ai grupurilor de dans, trupe metalice și cântece. Se aleg cele mai bune costume de rege și regină, cel mai bun designer de costume, cântecul de carnaval al anului și formația de muzică a anului. O formație muzicală poate avea între 3.000 și 9.000 de membri.

Pentru oficiali, sezonul carnavalului începe a doua zi după Miercurea Cenușii. Corturile calipso se deschid în ianuarie. Apoi încep deciziile preliminare pentru monarhii Calypso și Soca, pentru Regele și Regina Carnavalului. Faza fierbinte a festivităților începe cu puțin înainte de începerea Postului Mare cu carnavalul copiilor. Luni de carnaval, paradele încep dimineața devreme spre centrul orașului. Parada de mască are loc la prânz. Marți de carnaval, mulțimile se adună la evenimentul principal din Queen's Park, care durează până noaptea târziu. S-a terminat miercuri, iar insularii s-au întors la afacerea lor.

muzică

  • Calipso: Calipsoul își are originea pe coastele Africii de Vest și a fost adus în țară de sclavi. „Cuvântul original” este kaiso și provine din Nigeria, kaisos sunt cântece batjocoritoare acolo. Aceste cântece au fost cântate de sclavi în timp ce lucrau pe câmp pentru a ușura un pic munca dureroasă. În același timp, a fost singura modalitate de a te plânge sau de a-ți bate joc de regulă în formă criptată.
De la abolirea sclaviei, acest lucru a fost sărbătorit de descendenții lor. De atunci, versurile au devenit din ce în ce mai rapide. La un astfel de eveniment din 1881, oamenii de culoare au certat guvernul și abuzurile politice au fost atât de batjocorite în cântările lor, încât paradele și cântările au fost interzise. În anii următori, cântăreții, Calypsonians, au continuat să scrie în underground. De atunci, s-au cântat evenimente curente private și mai ales politice despre și înlocuiesc cotidianul pentru partea populației care nu știe să citească. Se spune, de asemenea, că calipsoul oferă posibilitatea de a spune ceva în formă de cântec, care nu poate fi spus într-o societate mai bună.
La începutul secolului al XX-lea, calipso a fost permis din nou, dar însoțirea cântecelor cu tobe și bețe de bambus a fost interzisă.
Între cele două războaie mondiale, Calypso a fost recunoscut la nivel internațional prin piesa „Rom și Coca Cola„cunoscut. A fost scris de Lord Invader și lansat de surorile Andrew din Statele Unite și au vândut discul de cinci milioane de ori.
În 1978 Calypso Rose a devenit prima femeie care a fost încoronată anual Calypso King.
Aproape toți cântăreții au nume excepțional de izbitoare: Atilla Hunul, Tigrul Growling, Mighty Chalkdust, Roaring Lion, Valentino sau Black Stalin. Printre cele mai faimoase din lume Lord Kitchener (* 1922, † 2000) și Mighty Sparrow.
Recent, Calypso a fost, de asemenea, extrem de comercializat.
  • Muzică indiană: Cu o populație de aproximativ 40%, indienii domină, de asemenea, o mare parte a scenei muzicale. De-a lungul deceniilor, muzica inițial religioasă s-a adaptat parțial cerințelor tinerilor ascultători. Chutney ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.