Trinec | |
Arme | |
Hartă | |
informație | |
Țară | Republica Ceha |
Regiune | Regiunea moravo-silezia |
Suprafaţă | 85,38 km² |
Populația | 35 100 |
Prefixul zonei | 558 |
Cod poștal | 738 01–739 94 |
site-ul web |
Trinec - orașul legal din regiunile de est Cehia, în Țara Moravo-Silezia, în districtul Frydek-Mistek, în bazinul Ostrava-Karwiński. Este situat în interiorul granițelor istorice ale regiunii Cieszyn Silezia, pe râul Olza, la granița poalelor Moraviei-Sileziei și a poalelor Sileziei și a districtelor sudice din valea de separare Beskizi din Silezia și Beskidii din Silezia-Moravia.
Caracteristică
Istorie
Satul Trzyniec a fost fondat în secolul al XIV-lea, prima mențiune scrisă a acestuia vine din 1461.
În 1799, Trzyniec a fost cumpărat de prințul habsburgic Albert Sasko-Cieszyński. În 1839, aici a fost deschisă o fabrică de fier, cea mai mare din Silezia Cieszyn. La acea vreme, satul avea peste 300 de locuitori, dar aici nu exista nici o școală sau biserică. Motivele localizării topitoriei au fost depozitele locale de minereu de fier și abundența pădurilor pentru producerea cărbunelui
În 1871, calea ferată Koszycko-Bogumińska a legat satul cu bazinul Ostrava-Karviná din nord și Slovacia (cu depozitele sale de minereu de fier) spre sud. Acest lucru a contribuit la dezvoltarea rapidă a siderurgiei și, în consecință, a Třinec în sine. Când siderurgia din Ustroń a fost închisă la sfârșitul secolului al XIX-lea, unele dintre departamentele sale au fost mutate la Třinec, siderurgia locală a devenit cea mai mare siderurgie din c.k. monarhie.
După divizarea Cieszyn Silesia în 1920, Trzyniec s-a regăsit în granițele Cehoslovaciei, deși 69% dintre locuitori vorbeau poloneză. (atunci numărul a început să scadă rapid). La 1 ianuarie 1931, orașului i s-au acordat privilegii de oraș. În octombrie 1938, ca urmare a anexării Zaolzie, Třinec a fost încorporat în Polonia, dar un an mai târziu și-a schimbat din nou cetățenia, devenind parte a celui de-al Treilea Reich.
În 1945, Třinec s-a regăsit din nou în interiorul granițelor Cehoslovaciei. În anii 1950, în Łyżbice, în partea de sud a orașului, a fost construit un district socialist monumental realist, care a preluat funcția centrului orașului. Dezvoltarea spațială ulterioară a presupus în principal construirea mai multor locuințe, în principal în partea de sud-vest, precum și extinderea siderurgiei.
Conduce
Cu avionul
Cel mai apropiat aeroport este Aeroportul Ostrava.
Cu trenul
Třinec este un nod de cale ferată local.
Cu mașina
Třinec este un nod rutier important.
Cu autobuzul
Comunicare
Merită văzut
Cel mai apropiat cartier
muncă
Ştiinţă
Cumpărături
Gastronomie
Festivaluri, petreceri
Cazare
a lua legatura
Securitate
Informatii turistice
Călătorie
Aceasta este contur articol. Deocamdată, include schema articolului și nu multe altele. Puteți ajuta completând articolul cu cel puțin informații de bază, făcându-l util. |