Autostrada Arniko sau Arniko Rajmarg conduce din Kathmandu de mai sus Bhaktapur iar Dhulikhel după Kodari la graniță către China.
fundal
Arniko sau Araniko a fost un arhitect nepalez, născut la Kathmandu în secolul al XIII-lea. Sub Kublai Khan a plecat la Beijing, a obținut o mare faimă și a influențat semnificativ arhitectura asiatică a timpului său. Această autostradă, care este finanțată în mare parte de China, a fost numită în onoarea sa.
Autostrada simulează o legătură lungă de aproximativ 110 km de la Kathmandu la graniță Tibet, de acolo Prietenia autostrăzii la oraș la aproximativ 800 km distanță Lhasa.
Porțiunea dintre Kathmandu și Bhaktapur a fost reînnoită cu cheltuieli mari și cu ajutorul dezvoltării japoneze; acum a fost finalizată și pavată cu patru benzi. Super condus - atunci când nu există blocajul rutier de zi cu zi. (Începând din iunie 2012). În cursul următor până la frontieră, calea este în mare parte numai pavată, dar poate fi utilizată fără probleme pe vreme bună. După câteva zile de ploaie, totuși, se produc alunecări de teren în mod regulat, iar apoi drumul este într-o stare pustie pentru câteva zile.
pregătire
ajungem acolo
Conducere / drumeții / să mergem / ...
De la Kathmandu la Dhulikhel (aprox. 30 km)
Traseul începe la sud de Aeroportul Kathmandu Koteshwor și duce prin valea Kathmandu pe lângă oraș Thimi la Bhaktapur. Traseul este extins cu generozitate, dar pare deja aglomerat.
În spatele Bhaktapur, zona pare mai puțin dens populată. Cerealele și legumele sunt cultivate în zona fertilă și puteți vedea numeroase zidării mai mici. Între Naln Chowk și Banepa stă pe un deal 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 ′ 25 ″ E un mare Statuia Shiva sau Statuia lui Mahadev, ceea ce înseamnă expresie Dumnezeule mare. Următorul oraș Dhulikhel se află la marginea văii Kathmandu la o altitudine de 1585 m.
De la Dhulikhel la Dolalghat (aprox. 30 km)
Pe un traseu serpentin se coboară în Valea Panchkhal, sub o altitudine de 1000 m, pe lângă orz și porumb, trestia de zahăr și orezul cresc pe solul fertil și, în cele din urmă, ajungeți la Dolalghat. Aici fluxurile Indrawati în cele mai mari și mai sălbatice Sun Koshi , care este un punct de plecare popular pentru tururi de rafting.
De la Dolalghat la Barhabise (aprox. 25 km)
Acum merge din nou în amonte de la 634 m deasupra nivelului mării. Valea devine mai îngustă și câmpurile se întind pe numeroase terase de-a lungul versanților. Între Sun Koshi blocat și există abordări modeste ale industrializării în vecinătatea centralei hidroelectrice, dar nu pare cu adevărat grav.
De la Barhabise la Kodari (aprox. 25 km)
La Barhabise Autostrada Arniko părăsește valea Sun Koshi și își urmează afluentul Bhote-Koshi sau pur și simplu Râul Tibet numit. Baraje mai mici sunt folosite pentru a genera electricitate, altfel râul este adesea folosit pentru tururi de rafting, iar la un moment dat în defileul îngust există chiar și un pod suspendat cu sărituri cu bungy. Stupii sălbatici atârnă pe stâncă la doar câțiva 100 m distanță. Apoi ajungeți în satul Tatopani la o altitudine de 1530 m. Numele înseamnă apa calda și indică apariția și utilizarea izvoarelor termale. Puțin mai mult în sus, veți ajunge la un rând de case din partea dreaptă a străzii, clădirile izolate din partea opusă par a fi deplasate. Acum te afli Kodari a ajuns în legendarul și pustiul sat de la graniță Tibet. În spatele caselor sale, drumul se îndreaptă spre un pod. Podul Prieteniei este numele ei. În spatele ei se află holuri mari și o linie aproape interminabilă de camioane parcate. Și mai sus, la jumătatea muntelui, se află primul sat tibetan, cunoscut odinioară cu numele Khasa, astăzi acest oraș este numit Zhangmu.
