Insula Bouvet - Bouvet Island

Insula Bouvet sau Bouvetøya este unul dintre Insulele Subantarctice, un loc nelocuit îmbrăcat în gheață la 2600 km sud-sud-vest de Cape Town. Are o pretenție bună de a fi cea mai îndepărtată insulă din lume: oriunde pe o rază de 2000 km este la fel de pustie, cum ar fi Antarctica continentală. Este o dependență a Norvegiei și este de fapt mai aproape de ecuator decât Norvegia. Aceasta este o dovadă a răcirii Oceanului de Sud care înconjoară Antarctica, în comparație cu blândul Atlantic de Nord.

A intelege

Bouvet se află pe creasta Atlanticului mijlociu, unde continentele se îndepărtează, așa că s-a format ca o insulă vulcanică într-un mod similar cu Tristan da Cunha și Surtsey. Se extinde la 9,5 km est-vest, 7 km nord-sud, cu cel mai înalt punct Olavtoppen sau Muntele Olav la 780 m și o caldare adâncă chiar la sud de vârf. Ultima erupție a fost probabil în jurul anului 2000 î.Hr. Stâncile aflate la doar 30 cm sub pământ sunt la 25 ° C, dar insula este aproape complet îmbrăcată în gheață, iar vulcanul pare să fie în declin.

Insula a fost văzută pentru prima dată la 1 ianuarie 1739 de Jean Baptiste Charles Bouvet de Lozier, de unde și numele, dar a înregistrat coordonate incorecte (stabilind o tendință), astfel încât locul a fost pierdut. A fost redescoperită în secolul al XIX-lea, s-au făcut debarcări și au venit nave de etanșare în zonă. Dar fără port protejat și cu stânci descurajante de 500 m în jurul său, insula Bouvet nu ar putea deveni niciodată o bază de vânătoare de balene ca Grytviken pe Georgia de Sud. Prima ședere prelungită a fost la Norvegia expediție din 1927; Norvegia a făcut alte expediții și în 1928 a revendicat teritoriul. Marea Britanie a protestat că au plantat steagul Uniunii în 1825, dar coordonatele și buștenii acelei călătorii au fost zgârcite. (Și o „debarcare” americană din 1823 a fost evident falsă.) Locul nu merita vărsat cerneală diplomatică, așa că Marea Britanie a renunțat la pretenție și Bouvet a Bouvetøya. Norvegia are alte două dependențe, dar ambele la sud de 60 ° S, unde astfel de creanțe sunt suspendate de Tratatul privind Antarctica. Deci, în măsura în care Norvegia se mândrește cu un Imperiu, acesta este chiar aici.

La sfârșitul anilor 1950, o alunecare de teren a creat zona Nyrøysa, care se traduce ca „nou teanc de roci”. Este un strat de coastă mai accesibil și mai lipsit de gheață, astfel încât o bază de cercetare a fost înființată în 1996. Un cutremur și furtuni în 2006 au șters-o, dar o nouă bază a fost instalată în 2014. Insula și apele sale teritoriale adiacente au fost desemnate o rezervație naturală din 1971. Se află în Oceanul Sudic, la sud de „Convergență”, cu un climat rece, dar fără extreme polare: are o medie de aproximativ 1 ° C vara și -3 ° C iarna. Există o colonie imensă de pinguini macaroane și există alți pinguini, fulmari sudici și foci și balene în apele din jur.

Intră

În teorie, aveți nevoie de permisiunea de a vizita din Institutul Polar Norvegian. În practică, nu cer acest lucru, deoarece știu că este aproape imposibil și orice expediție trebuie să implice alte activități (cum ar fi elicopterele) care necesită permise. Sincer, ar putea fi mai ușor să vă alăturați marinei regale norvegiene Marinejegerkommandoen, distingeți-vă în antrenament și convingeți-i să aterizeze și să tabereze pe insulă ca un exercițiu de consolidare a echipei.

Insula se află la 2600 km sud-sud-vest de Cape Town, în Africa de Sud, departe de rutele navelor de croazieră. Este zidit de stânci, fără nimic asemănător cu un port, deși o navă de expediție ar putea ancora în subteran. Apoi, te-ai putea apropia într-un zodiac sau o ambarcațiune similară și să încerci să escaladezi stâncile până la, umm, unde? De asemenea, nu există o bandă de aterizare, dar este posibil ca elicopterele de pe nave să se așeze, deși adesea există ceață și vânt. Cei care au vizitat și au trăit pentru a spune povestea au intrat și ieșit în acest fel.

S-ar putea să vă puteți alătura unei expediții dacă aveți abilități polare speciale. Un exemplu surprinzător a fost DXpedition, când entuziaștii radio amatori au înființat un post de radio pentru a comunica cu oameni din întreaga lume și sunt planificate vizite viitoare. Citiți subiectele și proiectele actuale, precum și documentul de politică polară 2016/17 adoptat de parlamentul norvegian. De exemplu, ar putea fi interesați de micro-plastice și poluanți similari într-un loc atât de departe de oriunde.

Mergem în preajmă

93% din Bouvet este acoperit de ghețar, divizat de crevase care nu sunt reprezentate. Așadar, aveți nevoie de abilități și tehnică pentru a traversa un astfel de teren și ar putea fi mai simplu să apelați elicopterul care v-a adus să vă schimbe. Zona mică fără gheață de la Nyrøysa este o zonă specială de studiu - nu puteți intra în noiembrie-martie decât în ​​cadrul unui grup de monitorizare aprobat; Aprilie-octombrie ești liber să pieri acolo de frig.

Vedea

În sens invers acelor de ceasornic:

• -54.413.351 Olavtoppen sau Vârful Olav este vârful insulei la 780 m / 2560 ft. A fost urcat pentru prima dată în 2012. La vest se întinde Wilhelmplatået, Platoul Wilhelm. Sudul este o caldera vulcanica, cu semne de curgeri de lava spre coasta de sud-est.
• -54.3893.3542 Kapp Valdivia este vârful nordic al insulei, numit după vasul de inspecție care a trasat locul în 1898 - până atunci insula rătăcise în jurul hărții. Bine de știut: sunt doar 12.460 km de aici până în Norvegia.
• -54.43.33 Kapp Circoncision a fost văzut de francezi la 1 ianuarie 1739, „Sărbătoarea tăierii împrejur”. Expediția norvegiană din 1928/29 a tabarat aici, dar până în prezent nr tahara, briss sau un rit similar a fost efectuat pe insulă (biții care cad cu frig nu contează). Morgenstiernkysten este coasta dintre aici și Valdivia.
• -54.413.294 Nyrøysa este zona fără gheață chiar la sud de Circoncizia Kapp, unde intrarea este restricționată, ceea ce este ghinion, deoarece este cea mai accesibilă secțiune a coastei. O alunecare de teren de pe stânci, în jurul anului 1956, a creat un strat și o stație meteo automată se află aici.
• -54.4343.2915 Kapp Norvegia a fost trasată în 1898. În interior sunt Lykketoppen (766 m) și Mosbytoppane cu vârf dublu (670 m). Scenariile sumbre ale Bennskjæra se află la 500 m în larg.
• -54.4533.3156 Larsøya este singura insuliță semnificativă a lui Bouvet, de aproximativ 400 m lungime. Prima aterizare a avut loc în 1927.
• -54.4453.4157 Kapp Fie este colțul sud-estic al lui Bouvet.
• -54.423.438 Kapp Lollo este vârful nord-estic. Între aici și Kapp Fie, cunoscut sub numele de Kapp Meteor, este un flux de lavă din caldeiră.
• -54.393.379 Magazin Kari sunt sceries la est de Kapp Valdivia, la fel de departe de Norvegia.
• Insula Thompson este la 70 km nord-nord-est de insula Bouvet - cu excepția faptului că nu este. A fost văzut pentru prima dată în 1825, iar alții l-au văzut până în 1893, dar este un exemplu de insulă fantomă - nu sunt neobișnuite în acest ocean. Marea în acel punct are o adâncime de peste 2400 m și nu este credibil că o insulă vulcanică ar putea dispărea fără urmă.

Do

• Ca în orice mediu periculos, sarcina dvs. principală este întotdeauna să o faceți vino acasă în siguranță.
• Bio-securitate: Bouvet a fost întotdeauna lipsit de șobolani și orice rozător priceput ar prefera să-și asume șansele cu pisica navei. Principalul risc de colonizare este viața plantelor din alte terenuri subantarctice, cum ar fi buruienile care s-au stabilit în Georgia de Sud. Deci, protocoalele de curățare sunt o parte importantă a pregătirilor dumneavoastră.

Cumpără

• Nimic aici, așa că aduceți tot ce aveți nevoie și câteva de rezervă în caz că vă blocați. Și ia totul cu gunoi, inclusiv gunoiul.

Dormi

• Fără cazare, nici măcar un loc protejat, nu dormi pe nava ta, dacă poți. În caz contrar, este o campare polară rezistentă, cu capacitatea de a topi gheața pentru apă.

Conectați

• Ultimul lucru la care te-ai putea aștepta, dar Bouvet are propriul domeniu de internet de nivel superior .bv - dar Norvegia, care administrează acest domeniu, a decis că va rămâne neutilizată. Așa că te-ai întors de unde ai început. Veți avea nevoie de o legătură radio către nava dvs. de asistență, care va avea o facilitate de telefonie prin satelit.

Mergeți mai departe

• De preferință, în siguranță acasă, dar oriunde va merge nava de expediție. Următorul său port de escală ar putea fi Cape Town din Africa de Sud și va ajunge la celălalt Insulele subantarctice sau Antarctica adecvat ar implica un zbor intercontinental și o traversare lungă și rece pe mare.
• Scanați-l pe celălalt Destinații aproape imposibile dacă ți-a fost pofta de mâncare pentru acest tip de călătorie.
• Insulele Ashmore și Cartier