A ajunge și a rămâne în locurile menționate în articol este, prin definiție (în diferite măsuri) periculos. Necesită pregătire specială, echipament și, eventual, permise. Acest articol ar trebui nu fi al tau unic sursă de informații pentru a călători efectiv sau pentru a vizita aceste locuri. |
Sunt insulele Galapagos, Svalbard sau Yakutsk nu suficient de exotic? Poate că atunci ar trebui să încercați să ajungeți la destinații, puteți fi sigur că nimeni nu știe că a vizitat vreodată - locuri care sunt aproape imposibil de atins.
A intelege
În secolul al XXI-lea, puteți ajunge aproape oriunde altundeva pe planetă în câteva zile - dacă destinația are un aeroport, de obicei puteți ajunge acolo în 36 de ore. De obicei, puteți găsi acolo un fel de cazare, restaurante și alte servicii și există cineva care să vă ajute dacă se întâmplă ceva rău.
Exploratorilor istorici le place Leif Erikson sau Ferdinand Magellan nu avea acel lux ... sau chiar de încredere hărți. De fapt, habar nu aveau ce i-ar aștepta o dată și dacă vor ajunge.
Expediția lui Magellan la începutul secolului al XVI-lea a fost prima călătorie în jurul lumii; a durat trei ani și doar una dintre cele cinci nave ale sale a ajuns până la capăt. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, o călătorie în întreaga lume în 80 de zile a fost posibil pe trenuri de călători și bărci cu aburi. Astăzi, ați putea să o faceți în câteva zile cu un zbor în jurul lumii (dacă călătoria dvs. constă doar în zbor și schimbarea avioanelor). În general, în zilele noastre se poate ajunge confortabil în colțurile îndepărtate ale lumii, pe care exploratorii s-au străduit să le atingă; de exemplu, insula din Filipine unde a fost ucis Magellan are acum aeroport internațional.
Cu toate acestea, există încă câteva destinații pe care nu le puteți cumpăra pur și simplu un bilet și, chiar dacă puteți, poate fi prohibitiv costisitor sau necesită cunoașterea persoanelor potrivite și obținerea permiselor potrivite cu ani în avans. Aceste destinații fac obiectul acestui articol.
Destinații
Ce contează ca „următor-to-imposibil "este subiectiv și elastic, dar trebuie să însemne ceva mai provocator decât" incomod și incomod ". Locurile descrise aici sunt dificil de accesat dintr-o varietate de motive: lista nu este exhaustivă, iar propria dvs. ingeniozitate este o componentă esențială a atingerii lor. Dar, în general, ceea ce este inclus aici este:
- Destinații la distanță: Acestea sunt principalele obiective ale acestei pagini. Le lipsește transportul regulat pentru a intra sau a vă deplasa: trebuie să conduceți, să navigați, să zburați, să călăriți sau să faceți drumeții acolo sau să vă alăturați transportului expedițional. Este posibil ca aceste locuri să nu aibă populație permanentă sau servicii. Este posibil să le lipsească chiar piste de aterizare de bază, puncte de aterizare sigure, piste de murdărie, apă potabilă sau mijloace de comunicare cu restul lumii. Este posibil să aibă un climat dur, deci chiar și simpla rămâne în viață este o preocupare constantă. S-ar putea să fie puțin de mâncat (și puținul poate fi protejat dacă este o rezervație naturală). Și apoi este afacerea de a reveni de la locul respectiv, ceea ce - așa cum au descoperit mulți exploratori la prețul lor - poate fi o provocare mai mare decât a intra. Această pagină nu include locuri fără speranță de întoarcere, deși este de conceput că viitorul interplanetar călătoriile ar putea fi călătorii cu sens unic. Vezi si Alte destinații, care include mai multe insule îndepărtate și locuri similare.
- Destinații restricționate politic: unii oameni pot călători acolo, dar alții nu, sau numai în condiții de constrângere. Exemple sunt:
- Coreea de Nord: străinii pot vizita doar ca parte a unui partid aprobat pe un itinerar aprobat, cu îngrijitori evidenți și agenți nu foarte ascunși care urmăresc fiecare pas. Cu toate acestea, astfel de călătorii, deși costisitoare, sunt relativ frecvente și fără probleme, atâta timp cât vă mențineți curatul nasului. Iranul este un caz intermediar: cetățenii UE pot obține vize și pot face turnee cu puține dificultăți. Este cvasicoreeană pentru cetățenii SUA și Marea Britanie, deși diasporele lor iraniene pot face vizite de familie.
- Unele din Arabia Saudită: Vizele turistice au fost introduse în 2019; înainte, întreaga țară era deschisă doar străinilor care veneau la pelerinaj, tranzit sau afaceri / muncă. Totuși, orașele sfinte și destinațiile de pelerinaj din Mecca și Medina sunt deschise numai musulmanilor. Multe alte țări musulmane au refuzat admiterea deținătorilor de pașapoarte israelieni sau a celor ale căror pașapoarte arată că au vizitat Israelul, deși această listă este în scădere.
- Probleme înapoi acasă: destinația s-ar putea să vă întâmpine, dar propria țară ar putea să vă restricționeze sau să vă pedepsească. Este dificil pentru cetățenii americani să viziteze Cuba, iar Marea Britanie a folosit revocarea cetățeniei ca armă politică împotriva celor care călătoresc spre conflictul din Siria.
Ce nu este inclus aici:
- Dificultăți temporare, cum ar fi calamitatea naturală, răsturnarea civilă sau conflictele. Pentru acestea, avertismentele sunt postate pe paginile relevante, iar în 2021 întreaga lume se află în această categorie din cauza Covid-19. Presupunerea este că dificultatea va trece și călătoria normală va relua. Dar când devine permanent „temporar”? - poate fi dificil, dacă nu neînțelept, să prezicem.
- Incinte restricționate. Peste tot are locuri în care ai avea mari probleme dacă ai fi încălcat, în special în jurul granițelor și al instalațiilor militare, dar nu sunt incluse aici dacă sunt doar un mic plasture într-o destinație altfel accesibilă. În mod similar, Cernobilul are zone care rămân nesigure pentru a intra, dar este o atracție principală pentru vizitatori. Ar putea exista căi mai mari restricționate în zonele de conflict, de exemplu în jurul granițelor Georgiei, Armeniei și Azerbaidjanului, în timp ce restul acestor țări rămân în siguranță.
- Zonele de război: pur și simplu nu mergeți acolo: în 2021 primele exemple sunt Siria, Irak, Afganistan și Yemen. Acestea au transport pentru a intra și a se deplasa, deși poate fi limitat la combatanți și lucrători esențiali de intrare, în timp ce o populație disperată încearcă să fugă spre exterior. Războiul poate deveni un „conflict înghețat” care se prelungește de zeci de ani, cu o mare parte a țării în afara limitelor și a altor zone supuse atacurilor cu bombe, bandelor armate ucigașe și clădirilor prăbușite. Chiar și după încheierea conflictului, așteptați infrastructura și facilitățile distruse, restricțiile și punctele de control reziduale, precum și suspiciunea străinilor: a cui parte erau? Merită răpiți? Minele terestre și amărăciunea pot persista timp de un secol. Dar la începutul secolului al XXI-lea, aceste zone devastate de război sunt mici pentru standardele istorice. Războaiele din Iugoslavia, Vietnam și Cambodgia păreau interminabile, dar acum acestea sunt destinații principale prietenoase, așa că rămâne speranță pentru cei din Siria.
- Destinații fictive. Narnia, Hogwarts și 20.000 de leghe sub mare sunt ușor accesibile la citirea unei cărți sau la vizionarea unui film. Mai multe destinații reale asociate cu opere de ficțiune sunt descrise pe Turism de ficțiune pagini, de ex. Locații de filmare Game of Thrones. Un grup înrudit sunt Fantomele, locuri inexistente descrise de oameni care le văzuseră. (Asta în afară de locurile identificate greșit, cum ar fi „Indiile” la care a ajuns Cristofor Columb.) Acestea variază de la Regatul tropical al Prester John până la Insulele Aurora înghețate, dar pur și simplu nu există și nu au existat niciodată. Împărtășiți-vă experiența dacă redescoperiți oricare dintre ele.
Africa
- Cele mai multe dintre 1 Sahara deșert, în afară de unele orașe și locuri similare de lângă marginea deșertului, și o mână de drumuri și trasee (în special în Algeria). Deșertul este uriaș, comparabil ca mărime cu Statele Unite sau China.
- 2 Pădurea tropicală din Congo în Africa Centrală este al doilea ca mărime din lume, îndepărtat și slab populat.
Antarctica și Oceanul de Sud
Antarctica și oceanul său înconjurător sunt periculoase și reci ca gheața, totuși vara unele părți sunt destinații turistice principale, în croaziere și excursii aeriene. Acestea includ coasta de vest a părții de nord a regiunii Peninsula Antarctica, Insulele Shetland de Sud la nord de peninsulă cu așezarea Vila Las Estrellas, Insula Ross cu Stația McMurdo, polul Sud, și coasta de nord a Insula Georgia de Sud. Dar a te aventura chiar și la 1 km de această cale turistică bătută te-ar cufunda în pericole polare, numai supraviețuitoare de o expediție robustă. Locurile dincolo de acestea, prezentate aici, sunt întotdeauna teritoriu de expediție chiar și vara. Și apoi iarna se instalează: temperaturile scad sub -40 ° (C sau F, alegeți-vă), iar vânturile katabatice ale forței uraganului scad acest lucru la -80 ° C. Lumina zilei este puțin sau deloc. Marea îngheață, astfel încât nu există acces cu barca, iar pistele de aterizare pot fi inutilizabile. Câteva stații de cercetare au personal pe tot parcursul anului, dar cele mai aproape de iarnă. Nu există măcar animale sălbatice de mâncat, deoarece acestea depind de accesul la o mare neînghetată. Da, prea rece și îndepărtat chiar și pentru pinguini, gândiți-vă bine la asta înainte de a vă face planurile de călătorie. Aproximativ de la nord la sud sunt:
- 3 Țările sudice și antarctice franceze sunt un grup împrăștiat. O navă face apel la cel mai mare, Kerguelen, de patru ori pe an; unele altele din grup sunt interzise. Vânturile sunt adesea forțe de furtună în aceste „Furious Fifties”, dar marea este dezghețată, astfel încât navele de expediție pot intra pe tot parcursul anului.
- Insula Heard și Insulele McDonald sunt la 500 km sud-est de Kerguelen. Sunt australieni și puteți ateriza doar prin expediție sub permis.
- 4 Insula Bouvet, un teritoriu norvegian, este cea mai îndepărtată insulă din lume, la aproximativ 2600 km sud-vest de Cape Town. Mările sunt agitate și nu există port, deci este posibil să fie nevoie să intrați cu elicopterul de la navă la țărm. Insula este o rezervație sălbatică.
- 5 Insula Georgia de Sud este o destinație de croazieră de-a lungul coastei sale de nord. Interiorul montan și coasta de sud expusă sunt teritoriul expediției. Călătoriile recreează uneori drumul lui Ernest Shackleton de la golful King Haakon de pe coasta de sud la golful Stromness pentru a aduce ajutor bărbaților săi căsătoriți.
- Insulele Sandwich de Sud sunt arcul vulcanic al insulelor mai la sud. Croaziere traversează uneori, dar aterizarea este dificilă.
- Antarctica interioară: În afară de cele ușor de vizitat polul Sud, toate interiorurile sunt aproape imposibile. Antarctica de Est are 6 Polul sudic al inaccesibilității, Polul Geomagnetic Sud și cel mai rece loc de pe pământ. În Antarctica de Vest, 7 Marie Byrd Land este cea mai mare suprafață de pământ din lume care nu este revendicată de nicio țară. Sau puteți urca Muntele Vinson sau Muntele Sidley.
Asia
- În timp ce cea mai sudică treime din Siberia este ușor accesibilă, 8 nordul Siberiei nu este altceva decât pustie pe sute și mii de kilometri; același lucru este valabil pentru majoritatea 9 Orientul Îndepărtat Rus. Iarna, această regiune găzduiește Polul frigului (adică cel mai rece loc din emisfera nordică). Chiar și călătorind de-a lungul celui mai important drum probabil din Rusia de est, Rusia Autostrada Kolyma, este oarecum o expediție. Rusia este, de asemenea, cunoscută pentru orașele sale închise, cum ar fi 10 Norilsk. Adesea situate mai degrabă în afara drumului bătut, acestea sunt legate de armată, nuclear sau activități spațiale, iar intrarea se face numai cu permis special. Există, de asemenea, orașe care erau închise anterior, dar sunt accesibile astăzi; cel mai important dintre acestea este Vladivostok, baza principală a Marinei Ruse din Pacific.
- Acces la 11 Coreea de Nord este strict controlat și, cu excepția cazului în care faceți afaceri cu guvernul, singura modalitate de a intra legal este într-un turneu; acesta din urmă fiind surprinzător de ușor. Doar câteva locuri din țară sunt deschise turiștilor, inclusiv unele locuri din Phenian și împrejurimi și Panmunjeom la granița sud-coreeană (și, eventual, locuri de-a lungul drumului). Unele tururi permit, de asemenea, călătoria pe uscat între granița chineză și Phenian cu trenul. In orice caz, aproape toată restul țării este strict interzisă, cum este chiar părăsirea hotelului fără ghid. Câțiva străini au fost arestați pentru prozelitism și furturi minore, iar acestea au dus la grave incidente diplomatice.
- O mare parte din 12 Himalaya, incluzând vârfurile de munte necalcate anterior, după cum este descris mai jos. Himalaya face parte dintr-o mare zonă muntoasă care se întinde în Asia Centrală, de Sud și de Est, cu toate vârfurile lumii care depășesc 7.000 m. Pamir intervalul și Coridorul Wakhan la capătul vestic al Himalaya sunt zone deosebit de izolate.
- 13 Ruinele Loulan (楼兰 遗址) (Ruoqiang, China). Un oraș în ruină din deșertul Lop. Orașul a fost capitala unui mic regat cu același nume, care a început să înflorească din secolul al II-lea î.Hr. În secolul I î.Hr., regatul a intrat sub controlul chinezilor și a fost redenumit Shanshan, dar orașul însuși a continuat să fie cunoscut sub numele de Loulan. Orașul a fost abandonat în secolul al IV-lea d.Hr., se pare că din cauza râului Tarim a schimbat cursul și a lipsit orașul de aprovizionarea cu apă. Vizitarea lui Loulan astăzi este extrem de dificilă. Într-adevăr, acesta este probabil unul dintre cele mai grele locuri din China de vizitat. Este necesar un permis special de la guvernul județului Ruoqiang. Obținerea permisului se presupune că necesită o mulțime de acte și va trebui probabil să obțineți aprobarea armatei chineze, deoarece zona se află sub control militar. Permisul este, de asemenea, foarte scump, în special pentru străini. Permisul costă 3500 ¥ pentru cetățenii chinezi, dar se așteaptă ca vizitatorii străini să tușească 300.000 ¥ (fără glumă). Autoritățile sunt, fără îndoială, conștiente de faptul că multe artefacte din sit au fost scoase din țară de arheologii străini la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Chiar dacă reușiți să obțineți un permis, călătoria dvs. la Loulan va fi probabil dificilă, deoarece deșertul Lop este foarte inospitalier și predispus la furtuni violente de nisip. Sute de oameni ar fi murit în deșert, inclusiv câțiva eminenți exploratori chinezi. Călătoria solo este pur și simplu prea periculoasă și nu va fi aprobată de autorități. Se așteaptă ca vizitatorii să călătorească în convoiuri formate din mai multe vehicule off-road, dar chiar și vehiculele off-road sunt susceptibile să se blocheze în nisip.
- 14 Nuristan. Aceasta este cea mai izolată zonă din Afganistan; abia la sfârșitul secolului al XIX-lea afganii l-au cucerit și primii europeni au ajuns la el.
- Tibetul de Vest este destul de izolat; cea mai mare parte se află pe un platou la peste 4000 m altitudine și este locuit doar de câțiva păstori nomazi. Aproape singurii călători sunt pelerini îndreptați spre sacru Muntele Kailash.
- Okinoshima insula este foarte aproape de marele oraș al Fukuoka, dar altarul său Shinto este considerat atât de sacru încât doar câțiva bărbați și nici o femeie nu primesc deloc permisiunea de a vizita în fiecare an.
Orientul Mijlociu
- Deșertul Arabian, care se întinde pe multe țări arabe, este în afara drumurilor bătute, dar există autostrăzi și orașe în anumite părți ale acestuia, iar o mare parte din restul poate fi vizitat dacă folosiți un vehicul 4WD și sunteți adecvat prudenți. Este destul de comun, de exemplu, pentru expatriații din Jeddah și Taif să iasă de-a lungul căii ferate Hejaz în care Lawrence și flăcăii săi au aruncat în aer în mod repetat Primul Război Mondial.
- 15 Cartier gol (Rub 'al Khali). Cea mai dificilă și izolată zonă a acelui deșert este Cartierul Gol, mai ales în colțul sud-estic al Arabia Saudită dar extinzându-se în Oman și Emiratele Arabe Unite. Este atât de îndepărtat încât mulți furnizori de hărți nu se obosesc să pretindă că știu exact frontierele naționale, deoarece sunt disputate între țările care se află în acest loc. Aproape nimeni nu merge acolo; sunt puține drumuri și puțină apă.
- 15 Cartier gol (Rub 'al Khali). Cea mai dificilă și izolată zonă a acelui deșert este Cartierul Gol, mai ales în colțul sud-estic al Arabia Saudită dar extinzându-se în Oman și Emiratele Arabe Unite. Este atât de îndepărtat încât mulți furnizori de hărți nu se obosesc să pretindă că știu exact frontierele naționale, deoarece sunt disputate între țările care se află în acest loc. Aproape nimeni nu merge acolo; sunt puține drumuri și puțină apă.
- De asemenea, în Arabia Saudită, orașele din 16 Mecca și 17 Medina sunt greu de ajuns dacă nu ești un Musulman întrucât intrarea este interzisă legal pentru non-musulmani pe tot parcursul anului. Desigur, câteva milioane de musulmani vizitează ambele în timpul Hajj pelerinaj în fiecare an, mulți îi vizitează alteori și ambele sunt orașe înfloritoare, cu peste un milion de locuitori.
Oceanul Arctic
Salvați pentru polul Nord, la care se poate ajunge într-un tur costisitor, nu există nici un loc la 1000 de kilometri de pol care să nu necesite o expediție pentru a ajunge la. Modul de intrare este cu avionul, schiul sau săniușul câinilor - întrucât o mare parte din ocean este acoperită de gheață groasă pe tot parcursul anului, mersul cu barca nu este probabil o opțiune (dar transportul uneia poate fi necesar pentru o mare parte a expediției, pentru a obține dintr-o singură gheață câmp la următorul).
- 18 Insula Ursului - parte administrativă a Svalbard, Bjørnøya este situat între acel arhipelag și continentul norvegian. Insula are o stație meteorologică și este destul de frecvent vizitată de oameni de știință din diferite domenii.
- 19 Franz Josef Land este un arhipelag nelocuit și acoperit în mare măsură de gheață, cu aproape 200 de insule situate între Novaya Zemlya și Polul Nord. Este o zonă militară și ai avea nevoie de un permis din partea armatei ruse pentru a intra. În vremurile sovietice nu era permis accesul străinilor și, de atunci, doar trei expediții non-ruse au primit permisele pentru a efectua expediții acolo. Dacă orice altceva eșuează, câteva dintre insule sunt vizitate la câteva croaziere spargătoare de gheață către Polul Nord. Insulele fac, de asemenea, parte din Parcul Național Arctic Rus, un proiect de protejare a faunei sălbatice arctice și, prin urmare, se pare că este un loc bun pentru a vedea faunei sălbatice arctice.
- 20 Jan Mayen - din Tromsø cam 2/3 din drum spre Groenlanda. Cu condiția să obțineți permisiunea de a vizita, puteți urca cel mai nordic vulcan activ din lume. Nu veți fi singuri pe această insulă, deoarece Norvegia are personal militar și meteorologic staționat aici. În funcție de circumstanțe, puteți intra destul de confortabil într-un zbor al Forțelor Aeriene Norvegiene.
- 21 Novaya Zemlya, situat la aproximativ 500 km nord-est de peninsula Kola, este un arhipelag montan de două insule, locuit doar de personal militar rus (majoritatea din orașul Belushya Guba din sud) și veți avea nevoie, în mod surprinzător, de un permis pentru a fi permis Datorită îndepărtării sale, a fost ales ca loc de testare a bombelor nucleare în timpul Războiului Rece - într-adevăr cea mai mare explozie provocată de om a avut loc vreodată pe insula nordică în 1961 când Țarul Bomba a fost detonat.
- 22 ATOW1996 sau alte insule Nordul Groenlandei. ATOW1996 a fost odată văzută de o expediție și este considerată cea mai nordică bucată de pământ permanent de pe Pământ, dar pot exista insule mai la nord. Găsiți una dintre acestea!
Oceanul Atlantic
- 23 Rockall - o insulă la mai puțin de jumătate de distanță Scoţia la Islanda, revendicat de patru țări. A ajunge aici presupune mai mult de 400 de km de navigație prin Atlanticul de Nord, adesea dur, și, deoarece aceasta este o stâncă abruptă care iese din ocean, nu există porturi. Unii oameni care aterizează aici au fost trântiți cu elicopterul; cu toate acestea, nu există niciun loc de aterizare în siguranță.
- 24 Tristan da Cunha, cam la jumătatea distanței dintre Cape Town și Buenos Aires, este cea mai îndepărtată insulă locuită din lume, cu nave de servicii sporadice care vizitează insula din Africa de Sud (iar vizitatorii sunt permiți ca pasageri numai dacă există o cameră liberă), dar navighează pe a ta ambarcațiuni există, de asemenea, o opțiune. Arhipelagul omonim este considerat cel mai îndepărtat arhipelag din lume și, potrivit, una dintre insulele de acolo este numită Insulă inaccesibilă.
- 25 Surtsey este o insulă din arhipelagul Vestmannaeyjar, veche de doar jumătate de secol, ieșind din ocean ca urmare a unei erupții vulcanice din anii 1960. Surtsey este un loc în care oamenii de știință studiază modul în care plantele și animalele colonizează pământul nou format, iar un număr limitat de oameni de știință sunt singurii oameni cărora li se permite să pună piciorul pe Surtsey.
Europa
- „Republica călugărească” din 26 Muntele Athos este interzisă pentru jumătatea feminină a populației. Pentru a intra, vizitatorii trebuie să solicite un permis special numit a diamonitirion. Doar bărbații au voie să viziteze.
- Părți din peisajul lunii care este 27 interiorul Islandei puteți fi accesat prin tur sau puteți închiria unul dintre acele monocamioane islandeze emblematice și puteți conduce singur (agențiile de închiriere de mașini vă interzic în mod special să încercați să conduceți una dintre mașinile lor obișnuite acolo). Pistele de anvelope care duc prin zonă sunt deschise circulației numai vara - în alte părți și în alte perioade ale anului trebuie să intrați și să vă deplasați pe jos. Există foarte puțină viață de orice fel aici, așa că nu vă așteptați la niciun magazin alimentar sau chiar la vegetație comestibilă. Cu excepția ghețarilor, zona este caracterizată ca un „deșert de lavă”. În plus, în general este disponibilă apă potabilă. Deși nu veți experimenta temperaturi siberiene aici, vremea este rece sau rece pe tot parcursul anului, cu multă umiditate, vânt și zăpadă, așa că pregătiți-vă în consecință. Mai mult, acesta este unul dintre cele mai multe vulcanic zone active din lume și erupții vulcanice și inundații de izbucnire a lacurilor glaciare (jökulhlaups) sunt riscuri de care trebuie să fii conștient. Puteți vedea unele dintre acestea fără a călători din anumite părți din Game of Thrones sunt filmate acolo.
- Unele insule nelocuite din Marea Nordului necesită un permis special pentru a ajunge la. Un exemplu în acest sens este 28 Memmert în Insulele Frisiei de Est, care este în cea mai mare parte un sanctuar pentru păsări și introdus doar pentru cercetare de către ornitologi. Deși niciuna dintre aceste insule nu este greu de accesat în sine, acestea sunt supuse unor legi foarte stricte privind protecția mediului și, cu excepția unui tur ciudat, nu există o modalitate realistă de a ajunge acolo pentru non-ornitologi.
- Insula 29 Gogland (cunoscut și sub numele finlandez Suursaari și numele suedez Högland) este foarte aproape de Kotka, Finlanda și avea o scenă turistică vibrantă până în anii 1930. Cu toate acestea, când insula a fost cedată Uniunii Sovietice, a devenit o zonă militară închisă. Vizitele au fost permise pe scurt cu permisiunea specială după dizolvarea Uniunii Sovietice, dar rușii au instalat o instalație radar militară, iar insula a fost închisă din nou.
- 30 Varosha, o suburbie a Famagusta pe coasta de est a Ciprului a fost un loc de joacă important pentru jetoanele internaționale înainte de 1974. Turcia a capturat-o în acel an și a înconjurat zona, care a devenit un oraș fantomă după evacuarea pripită a localnicilor. Aproape nimeni nu a îndrăznit să meargă în regiunea interzisă până în octombrie 2020, când armata turcă a declarat că a fost redeschisă pentru turism.
- Instalații offshore cum ar fi platformele de gaze sunt în mare parte interzise, cu o zonă de excludere marină în jurul lor. Mai multe forturi în largul războiului, precum „Forturile Maunsell” din estuarul Tamisei, la est de Londra, pot fi vizitate în excursii cu barca. Sealand La 11 km distanță Felixstowe este un fort Maunsel revendicat ca o micrație independentă. Ceea ce a început ca o excentricitate curmudionată a devenit în curând urât atunci când criminalitatea organizată și-a văzut potențialul. Sealand în 2021 are doar un îngrijitor rezident care este puțin probabil să tragă la transportul maritim, dar se apropie cu grijă.
Oceanul Indian
- 31 Diego Garcia, parte Teritoriul Britanic al Oceanului Indian, este o bază militară fără acces decât de personalul militar autorizat din Marea Britanie și SUA și alți oficiali guvernamentali.
- 32 Insula Nord Sentinel, una dintre cele mai mici Insulele Andaman, este casa sentinelezilor, care sunt adesea considerați a fi cel mai izolat grup de restul umanității. Aproximativ 150-300 de oameni, a căror limbă diferă de ceilalți insulari din Andaman, acest trib a refuzat mult timp orice contact cu persoanele din afară (în mod frecvent în mod violent; au ucis doi pescari în 2006 și un viitor misionar în 2018). Niciun vizitator nu este permis de guvernul indian, care susține de drept suveranitatea asupra insulei, pentru a asigura confidențialitatea insulelor și pentru a-i feri de riscul infectării cu o boală la care este posibil să nu fi dezvoltat imunitatea.
America de Nord
- 33 Zona 51 este în întregime este limitată pentru oricine altul decât personalul autorizat al armatei SUA.
- 34 Insula Clipperton este o "bucată de Franţa"în Oceanul Pacific la aproximativ 1.120 km sud - vest de Acapulco. Adu-ți propria barcă și fii atent cu recifele din jurul atolului. În mod oficial, veți avea nevoie de un permis de la autorități Polinezia Franceză să vizitați dacă nu sunteți cetățean francez - nu există controale la frontieră, dar marina franceză vizitează ocazional insula.
- 35 Darién Gap între Panama și Columbia îți va supăra într-adevăr călătoria pan-americană. 100 de km de jungle și mlaștini impracticabile întrerup Autostrada Pan-Americană de la conectarea celor două continente. Regiunea este, de asemenea, zona de operare a mai multor grupuri armate care în trecut au vizat occidentali „bogați” pentru răpiri. Majoritatea călătorilor ocolesc zona, fie pe cale aeriană, fie pe mare.
- Interior și nord Groenlanda nu are aeroporturile și porturile pe care le au majoritatea așezărilor de pe coastă. Veți avea nevoie de un permis de expediție de la autoritățile daneze pentru a vizita 36 Interiorul Groenlandei. Trebuie să aduceți cu voi tot ce aveți nevoie, deoarece cea mai mare parte a insulei este doar un ghețar imens.
- 37 Insula Guadalupe este o insulă situată la aproape 320 km (200 mile) de coasta Mexicului. Cea mai apropiată dintre cele mai apropiate de insulă este turul Marelui rechin alb, la câțiva kilometri de insulă. Nu există excursii pe insulă personal, deci dacă doriți să mergeți acolo și nu doriți să mergeți cu barca, nu ezitați să înotați sau să încercați să aterizați un avion în „aeroportul” său, unde s-au prăbușit mai multe avioane!
- 38 , o insulă mică nelocuită la 56 km vest de Haiti, este un teritoriu în litigiu revendicat ca teritoriu neîncorporat neorganizat al Statelor Unite. Haiti revendică și insula. Conform legislației SUA, trebuie să obțineți un permis pentru a vizita insula de la Biroul SUA pentru Fish and Wildlife. Pe insula Navassa puteți găsi un far abandonat și, probabil, rămășițe ale clădirilor legate de extracția guano din secolul al XIX-lea (în care au fost extrase excrementele de păsări acumulate ca îngrășământ).
- Diverse puncte în 39 Nordul Canadei și 40 Alaska sunt accesibile numai cu avionul cu arbust sau, dacă sunt nelocuite, nu au deloc transport. Nunavut rutier nu este o opțiune. Pe 41 Insula Ellesmere, avioanele cu tufiș programate ajung în Fiordul Grise, dar călătoresc mai spre nord aviație generală numai aeronave charter sau militare. În general, zona poate fi comparată cu latitudini similare din Rusia cu sute de km între așezări, ierni extrem de reci și instalații militare ocazionale.
- Câteva sporturi izolate de pescuit de coastă în estul Canadei sunt accesibile numai pe mare (sau aerian); o mare parte din nord Labrador, câteva sate pe accidentat 42 sudul Newfoundland litoral și o întindere de est Quebec's 43 malul nordic) la est de Kegasha și la vest de Blanc-Sablon pur și simplu nu au drum. Multe dintre cele mai mici, cele mai îndepărtate sate au fost abandonate.
Oceania și Oceanul Pacific
Spre deosebire de restul continentelor, care pot fi traversate pe uscat, Oceania este răspândită peste Oceanul Pacific cu o singură frontieră terestră națională; între Papua Noua Guinee și Indonezia pe insula Noua Guinee. Unele dintre cele mai puțin vizitate țări independente din lume sunt aici, inclusiv cele mai puțin vizitate, Nauru. Există, de asemenea, mii de insule mici și atoli la care aveți nevoie de propria barcă sau avion (maritim) pentru a ajunge. Unele locuri din nordul Oceania sunt baze militare americane care nu permit turiștilor să intre.
- 44 Insulele Ashmore și Cartier; nu este posibil, fără pistă de aterizare, oameni și nimic.
- Părți din 45 Australian Outback; în special jumătatea vestică a țării. Autostrada Gunbarrel iar celelalte două rute sunt foarte departe de pistele bătute și includ sute de km fără stații de alimentare, servicii sau așezări. Dacă ieși de pe autostradă, ești destul de garantat că vei fi singur. Asigurați-vă că purtați suficientă apă și alte provizii și sfătuiți-i pe alții despre itinerariul dvs. În timpul verii australiene, temperaturile din timpul zilei se pot apropia de 50 ° C (120 ° F). Dacă aveți de gând să treceți prin țările aborigene, obțineți un permis de la autoritățile locale.
- 46 Cameron Corner este aproape imposibil să mergi, deși este granița dintre trei state.
- Vezi Antarctica de mai sus pentru Insula Heard și Insulele McDonald 500 km sud-est de Kerguelen.
- Insulele Subantarctice din Noua Zeelandă - le puteți vizita doar pe nava de croazieră ocazională
- 47 Insula Palmerston - o insulă izolată locuită de aproximativ 50 de descendenți ai unui marinar britanic și a soțiilor sale polineziene. Dacă aveți un iaht și doriți să vizitați, sunați înainte pentru a vedea dacă vor să aducă ceva pentru ei.
- 48 Insulele Paracel - un teritoriu disputat în Marea Chinei de Sud. China a înființat câteva așezări prin recuperarea extensivă a terenurilor, dar intrarea este limitată la cetățenii chinezi continentali.
- 49 Insula Pitcairn - singura navă care vizitează regulat insulele (cu o populație de 67 de ani) o face de patru ori pe an și chiar ajunge la Mangareva de unde pleacă feribotul implică un zbor rar din Tahiti.
- 50 Punctul Nemo - de asemenea dublat polul inaccesibilității, acest petic îndepărtat de ocean este atât de departe de orice pământ încât este folosit ca cimitir al navei spațiale; peste 300 de stații spațiale, rachete și sateliți au fost dezorbitate și direcționate cu atenție pentru a se prăbuși în zonă, acum așteptând să fie (re) descoperite pe fundul oceanului de scafandri.
- 51 Insula Wake, care în mod corect vorbind este un atol, este situat în Pacific între Guam și Hawaii. Deoarece este o bază a forțelor aeriene americane și un site de rachete ale armatei SUA, veți avea nevoie de un motiv bun pentru a obține permisiunea de a intra. Același lucru este valabil și pentru alți atoli din Pacific, cum ar fi 52 Kwajalein.
- 53 Pinul Wollemi - Îmi pare rău, dar nu găsiți locațiile exacte ale ultimei păduri jurasice care a supraviețuit astăzi.
America de Sud
- 54 Isla Malpelo (Columbia) - Un avanpost militar și o destinație de scufundare neobișnuită, la 400 km în Oceanul Pacific. Aveți nevoie de un permis special de la Oficiul Parcului Natural Național din Bogota și trebuie să ancorați în larg și să dormiți pe nava dvs. O companie din Panama aranjează expediții de scufundări destul de scumpe pe această insulă.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brazilia) - Altfel cunoscută sub numele de „Insula Șarpelui”, această insulă nelocuită de pe coasta São Paulo este infestată cu propriile sale specii endemice de extrem de veninoase Bothrops insularis șerpi de viperă cu lanț auriu. Călătoria către insulă este interzisă, deși oamenii de știință Mai obține aprobare.
- Părți din 56 interior Brazilia sunt încă greu de ajuns și există încă unele „popoare necontactate” care nu au întâlnit niciodată o persoană din lumea exterioară.
Alte
- Cruce între Asia și America de Nord între cele două 57 Insulele Diomede — Micuța Diomede (un american insulă la vest de Alaska) și Diomede mare (cel mai estic punct al Rusiei). Acesta este singurul loc din lume unde puteți vedea terenuri peste Linia Internațională de Date. Are doar câțiva km, așa că traversarea cu barca sau mersul pe gheață în timpul iernii este probabil cea mai ușoară parte. Cu toate acestea, este o provocare să ajungeți la oricare dintre insule, în primul rând și vă veți confrunta probabil cu o mulțime de acte pentru a putea trece frontiera legal. Acolo nu există stații de frontieră reale și cetățenii din aproape toate țările, altele decât Statele Unite, vor avea nevoie de viză pentru a intra în SUA în propria lor navă. Mai mult, aproape toată lumea are nevoie de viză pentru a intra în Rusia. În plus, străinii au nevoie de o permisiune specială suplimentară pentru a intra 58 Chukotka, și de atunci Diomede mare este gazda unei instalații militare rusești, vă puteți aștepta să fie foarte greu să obțineți permisiunea de a intra.
- Încrezător și ambițios alpinisti bucura! Sunt încă multe munți negrimpați în lume - adică nu există înregistrări despre cineva care le-a urcat încă. Acestea sunt de obicei îndepărtate și / sau deosebit de periculoase de urcat. În ciuda tehnologiei moderne, în cel mai bun caz sunt disponibile doar informații brute referitoare la niveluri, secțiuni periculoase, trasee sigure și altele, așa că, în timp ce sunteți acolo, de ce să nu colectați informații pentru viitorii alpiniști? Deoarece nu știi ce te așteaptă în timpul urcării, trebuie să ai abilități de alpinism, cunoștințe și experiență pentru a face față oricărui lucru pe care îl întâlnești. Chiar și cu hărțile adecvate și cunoașterea rutelor bune, puține activități sunt la fel de riscante ca alpinismul și, dacă aveți nevoie de o recapitulare a pericolelor cu care vă puteți confrunta atunci când faceți alpinism, ar trebui să alegeți un munte mai frecvent urcat pentru moment. Când planificați o călătorie ca aceasta, amintiți-vă că unii munți sunt considerați sacru și, prin urmare, nu poate fi urcat - de exemplu, acesta este motivul pentru care nimeni nu a fost în vârful 59 Gangkhar Puensum, cel mai înalt munte din Bhutan și, probabil, cel mai înalt munte negrimpat din lume.
- Poate că preferați să mergeți în jos? În toată lumea există peșteri de explorat și cu cât sunt mai lungi, cu atât este mai puțin probabil ca cineva să fi pus piciorul acolo înainte. De exemplu, vedeți legendarul tunel dintre Europa și Africa, din peștera Sf. Mihail din Stânca Gibraltar la Peștera lui Hercule există cu adevărat. Sau găsiți un sistem de peșteri mai lung decât Sistemul Pestera Mammoth. La aceste expediții este imperativ să aduceți suficiente baterii de rezervă și lanterne și, și mai important, va trebui să concepeți un sistem de navigare, astfel încât să puteți găsi calea înapoi la suprafață.
- oceane of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see de mai sus water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see sub water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep aproape Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the North Pole and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Spaţiu — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Luna was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
A pregati
- Vezi si: Viață în aer liber
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where scufundări sau trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Citit up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a deşert or a very rece destination? Is there a risk for cutremure, volcanic eruptions sau severe weather? And how about toxic snakes and other animale periculoase sau dăunători such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a echipaj, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Canada's tight restrictions on guns in Parcuri nationale la Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arheologie, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, niste of the listed places can be visited by tur. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the polul Sud — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Intră
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will A trece prin and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a Visa, you usually still will need to bring your pașaport and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Statele Unite on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transport
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a barcă may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on teren, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut este pe canadian mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Alte considerente
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Insula Ellesmere) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Vedea
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into orașe fantomă sau altul situri arheologice.
- Stele — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Do
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Coreea de Nord, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Mănâncă și bea
- Vezi si: Mâncare pentru camping
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable apă at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from pescuit sau hrănire, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Intoxicație alimentară in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; dacă animale periculoase are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Dormi
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry urși and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention tantari that are vectors for a range of boli infecțioase, inclusiv dengue și malarie. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Stai in siguranta
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Animale periculoase, dăunători și tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. Ei vor nu be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Fii sănătos
Don't even think of going on an expedition like this if you have orice health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Respect
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Pe #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Conectați
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. Navigare GPS is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Mergeți mai departe
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?