Traseul în jurul celor patru golfuri pe care Golful Kotor (Boka Kotorska) forma conduce din Herceg Novi de mai sus Kotor la Tivat. Din punct de vedere geografic, se caracterizează prin faptul că munții abrupți se ridică în spatele golfului adăpostit. Deschiderea către Marea Adriatică între Capul Croației Oštra și peninsula Luštica are o lățime de doar 1200 de metri. Apa este cristalină aproape peste tot.
fundal
Vechii romani apreciau deja locația protejată pentru orașul lor Acruvium. După căderea Bizanțului, regiunea a fost luptată: venețienii, Regatul Sârb, Republica Ragusa și hoardele otomane s-au alternat. Din 1813 zona a făcut parte din Regatul Dalmației, unul dintre ținuturile coroanei monarhiei habsburgice. Limba oficială a fost italiana. În 1919 Kotor a venit în Regatul Iugoslaviei. În timpul primului război mondial a fost încă numit italian de monarhia habsburgică Portul naval Cattaro, unde marinarii s-au răzvrătit la începutul anului 1918. Astăzi, o placă în fortăreață indică executarea lui Frantisek Ras (Franz Rasch), Jeroko Sizgoric, Mate Brnicevic și Anton Grubar. În literatura germană, răscoala din februarie 1918 este marcată în mod deosebit de dramă Marinarii din Cattaro al dramaturgului Friedrich Wolf cunoscut.
În timpul celui de-al doilea război mondial, italienii aveau o bază aici. După trădare Mareșalul Bardoglios Wehrmacht a preluat controlul pentru o vreme, ceea ce este documentat prin emiterea propriilor timbre poștale supraimprimate. Chiar și în perioada iugoslavă, în special în Iugoslavia socialistă, golful a fost un important port naval. În 2002, ultima bază navală a fost închisă. De vreme ce zona a fost fortificată de nenumărate ori de secole, vizitatorii buncărelor în descompunere își câștigă banii.
Infrastructura turistică a fost extinsă din anii 1960. Cazarea de la campinguri la hoteluri mai bune poate fi găsită în fiecare sat. Companiile de închiriere de camere private au adesea semnul asa de acasă. Teoretic, străinii care petrec noaptea în cazare privată din Muntenegru trebuie să se înregistreze singuri și, dacă este cazul, să plătească taxa de turism. Nu există control.
Chiar înainte de catastrofal Cutremur din 1979 „regiunea pitorească și cultural-istorică din Kotor” a devenit parte a Patrimoniului Mondial UNESCO. Datorită acestui statut, o mare parte din țesătura istorică a clădirii a fost restaurată cu fidelitate. O taxă de solidaritate de 2½%, limitată la zece ani, pentru muncitorii iugoslavi și specialiștii din Japonia, care au asigurat construcții rezistente la cutremure, a ajutat.
climat
De obicei mediteranean pe coastă, dar în interiorul țării cu cantități mari de ploaie. Datorită efectului de protecție al munților înalți abrupți din Orjens și masivul Lovčen care se ridică deasupra zonei litorale înguste, există, de asemenea, un subtip specific umed de vegetație subtropicală în zona favorabilă climatului. La satul de munte 1 Crkvice
cea mai mare valoare din Europa se măsoară cu o precipitație anuală de peste 4500 mm.
ajungem acolo
- Birouri de turism
- 1 Turistička organizacija Herceg Novi, Jova Dabovića 12. Deschis: Sezon jos: luni-vineri. 7.00-15.00.
- 2 Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Tel.: 38232660165. Deschis: Sezon jos: luni-vineri. 7.00 a.m.-3:00 p.m., sâmbătă 8.00 a.m.-2:00 p.m.
Cu avionul
- Aeroportul Podgorica
- Aeroportul din Dubrovnik
- 1 Aeroportul Tivat (IATA: TIV).
Companiile aeriene charter se ocupă de 80% din volumul anual de pasageri din iunie până în septembrie.
In strada
Este mai ocupat Trecerea frontierei Karasovići pe Landstrasse 8, Dubrovnik se conectează cu Herceg Novi.
Există trei autobuze directe pe zi iarna și mult mai multe vara de la Dubrovnik la Herceg Novi (93 km, 2 ore cu mașina, 2019: puțin sub 20 EUR).
navigație
Ambarcațiunile de agrement care vin din străinătate trebuie să se ocupe de documentele lor în 2 Marina Zelenika(42 ° 26 '56 "N.18 ° 34 ′ 21 ″ E), 3 Portul Kotor(42 ° 25 '34 "N.18 ° 46 ′ 4 ″ E) sau în 4 Porto Muntenegru(42 ° 26 '11 "N.18 ° 41 ′ 29 ″ E) din Tivat. Există alte porturi de agrement la Sailing Club Muntenegru din Herceg Novi, 5 Perast(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E), lângă Kotor 6 Marina Glavati Prcanj(42 ° 26 '37 "N.18 ° 45 ′ 12 ″ E) iar la Tivat, 7 Marina Solila(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E). Este pe partea Adriatică 8 Marina Golful Luštica.
Traseu de coastă
Traseul urmează drumul de coastă continuu de la granița cu Croația, în vest, de-a lungul celor patru golfuri până când ajungeți din nou la Marea Adriatică. Este potrivit atât pentru șoferi, cât și pentru bicicliști. Acesta din urmă ar trebui să treacă de la drumul principal la drumurile satului de coastă, acolo unde este cazul.
Există posibilitatea abrevierii în cel mai îngust punct al Verige-Oprins de feribotul auto între sate 9 Kamenari și 10 Leptani. Navele fac naveta toată ziua, nu veți aștepta niciodată mai mult de 15 minute vara; Pietonii călătoresc gratuit, mașinile costă 4,50 EUR în 2021. Iarna nu se circulă după ora 22:00.
Golful Topla și coasta de vest a golfului Tivat
Partea Adriatică a Peninsulei Prevlaka este croată, chiar dacă linia de frontieră exactă este încă controversată. 3 Postul de frontieră Kobila marchează o frontieră externă a UE. De aici ajungi mai întâi în satul de scăldat 2 Njivicecare este pustiu iarna. Plaja lungă de aproximativ 1 km este cu pietriș, cu puțin nisip. Este desemnată o zonă nudistă.
(Hotelul dominant Riviera, un castel turistic pachet din anii 1970, a fost închis definitiv. Va fi în continuare listat în portalurile de rezervare relevante la începutul anului 2021. Pentru non-oaspeți, a fost necesară intrarea pe „plajă”.)
1 Plaja Sutorina este pentru nudiști.
- De-a lungul golfului Topla din Herceg Novi către Bijela, un drum bun de 13 kilometri.
Cele trei părți care alcătuiesc centrul Herceg Novi formular - Igalo, Topla și Nemila - vezi articolul propriu.
„Linia albastră”, un autobuz local, leagă Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenari la fiecare jumătate de oră.
Biserica mai mică, bogat decorată cu fresce, datează din secolul al XI-lea. Biserica mare, cu un singur naos, a Adormirii Maicii Domnului a fost construită în secolul al XVIII-lea de către artistul Nikola Foretić din Korčula. Clopotnița este din secolul al XIX-lea. Minunatele iconostaze merită vizitate.Deschis: 8:00 - 18:00, Duminică până la 12:00.Există un port de agrement în Meljine. Plaja cu nisip cu pietriș este împărțită în două jumătăți mici de un hotel.
Zelenika, care a fost fondată abia în 1900, a fost cea mai sudică stație a monarhiei habsburgice. Începutul turismului este stabilit odată cu deschiderea „pensiunii am Grünen Strande” de către un medic spa maghiar în 1902. Locul și-a văzut în mod clar cele mai bune vremuri, dar poate fi totuși foarte aglomerat vara. Asta este în interiorul țării 3 Satul Kuti. Ruinele unei biserici din secolul al X-lea rămân în continuare aici. Muzeul din Herceg Novi își expune obiectele de artă conservate. La Marienkirche se află mormintele celor căzuți într-o bătălie în 1678. Njegoš o are în munca sa Coroana de munte eroizat.
Kamp Šumadija este pur o stațiune pe litoral. La Ðenović sau Kumbor, Golful Topla fuzionează în Golful Tivat. Plaja administrată a locului este betonată. Un complex de apartamente la prețuri ridicate a fost construit pe fostul amplasament al bazei navale în 2012-2020.[1] în 3 Muzeul local de istorie Mirko Komnenović (8:00 a.m. până la 2:00 p.m.) viața unei familii înstărite în jurul anului 1900 este recreată.
Economia 4 Bijelas (Бијела) a fost dominat de șantierul naval Adria acolo timp de nouăzeci de ani din 1927.[2] Există suficientă cazare. Cu toate acestea, întreaga secțiune nu este binecuvântată cu plaje (nisipoase), astfel încât puteți intra aproape în mare doar prin rampe de beton.
Pe dealurile de deasupra puteți merge pe mai multe biserici vechi. Cel mai demn de văzut este probabil asta 4 Biserica hainei Maicii Domnului (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) cu fresce și obiecte de artă din secolul al XV-lea.
Ocol: Cape Oštra
La vârful peninsulei Prevlaka (italiană: Punta d'Ostro) cel vechi este încă în picioare 5 Cetate la Capul Oštra pe teritoriul croat.
Ocol: Parcul Național Orjen
Direcția Parcului Național Orjen (= Parcuri Dinarides) se apleacă 5 Morinj de la coastă la drumul P11 până la 6 Grahovo de la (27 km). Peisajul carstic al parcului, care a fost desemnat în 2018, merită văzut cu 8.300 km² buni. Înălțimea trecerii este de 1549 m, pereții de calcar din Munții Orjen se ridică până la o medie de 1000 de metri.
.jpg/320px-E65,_Morinj,_Montenegro_-_panoramio_-_ines_lukic_(3).jpg)
Zăpada, de obicei, nu rămâne în zona de munte până în noiembrie și apoi se acumulează până în martie sau aprilie.
Golful Risan
De Bijela peste Risan sunt cincisprezece kilometri, alți șapte până la Perast.
Cei cărora le place să facă drumeții pot merge de la Risan la ruinele 6 Cetatea Nikolas a urca. Pe drumul de 9,5 km depășești o ascensiune de 580 de metri. Pentru aceasta veți fi răsplătiți cu vederi grandioase asupra golfului.
Doar ruinele din Fortul Sanik rămân.
Pe malurile strâmtorii Verige, care are o lățime de 340 de metri în cel mai îngust punct, se află Kamenari.a venit = Piatra). Feribotul traversează aici. În sat și în Morinj există în principal cazări private. Și aici plajele sunt destul de pietricele.
În Lipci, unde există picturi din piatră preistorice, și în Strp, în principal localnicii își au casele de vacanță liniștite.
7 Risan este cel mai vechi oraș din Golful Kotor, se află în cel mai îndepărtat colț al său. Locul liniștit este o destinație turistică populară, în principal datorită numeroaselor sale plaje. Camera tezaurului Bisericii Petru și Pavel, construită în 1601, merită văzută.
Risan se află pe ruta de autobuz Budva - Kotor - Risan Nikšićcare se operează de patru ori pe zi.
Golful Kotor
(„Golful Kotor” se referă la toate cele patru, precum și în mod specific la partea din fața orașului omonim.)
Perast la oraș Kotor, 12 kilometri:
8 Perast
este o clădire catalogată ca întreg. Puteți vedea două biserici ortodoxe și catolice (o ruină), precum și mai multe reședințe aristocratice din secolul al XVII-lea într-un spațiu mic. („Palate”) dintre care două au fost transformate în hoteluri. Muzeul local de istorie se află în Palatul Bujović, lângă intrarea în sat (10 a.m. - 5 p.m.).
În fața ei sunt două insule mici, ambele cu biserici pe ele:
- Sveti Đorđe (Insula Sf. Gheorghe), de asemenea Sveti Juraj numit. Aici a fost amplasată o mănăstire benedictină, dar aceasta a continuat să se deterioreze după marele cutremur din 1667. Renovări ample au fost efectuate doar în ultimele decenii.
- Gospa od Škrpjela 3000 de metri pătrați, creată de terasament artificial peste o stâncă. A fost construit între anii 1630-1722. Biserica a fost creată pentru o icoană a Mariei găsită de marinari în 1452. Pe perete și tavan sunt 68 de imagini ale pictorului Tripo Kokolja. Sunt expuse aproximativ 2500 de tablete votive.
De mai sus 9 Orahovac este o altă biserică Sf. Gheorghe.
Dobrota este deja o suburbie a Kotor, care este descris în propriul articol.
Partea estică a golfului Tivat
Kotor sus Tivat Sunt doar doisprezece kilometri prin tunelul Kotor și pe lângă aerodrom. Dacă urmați drumul de coastă din jurul peninsulei, este aproape 14 km până la vârful Lepetane. De acolo încă opt kilometri.
Pe golf se află Donja Lastva, ambele raioane Seljanovo Tivat (Ital. Teodo), care este descris în propriul articol. Iată și portul Porto Muntenegru. Aerodromul se află în cotul golfului la trecerea spre peninsula Luštica. Urmează zona umedă protejată Solila.
De pe plaja scurtă cu nisip 2 Kalardovo după 400 de metri traversați un mic pod către o „insulă de flori” în larg cu două biserici vechi.
7 Insula Sveti Marko (= Školj, italiană: Stradioti) găzduiește un mare complex de vacanță din 1962, care a fost ulterior transformat în 500 de cabane de plajă de Club Med. A fost abandonat în timpul războiului din Iugoslavia. Insula a fost nefolosită de atunci.
Este o idee bună să faceți drumeții prin dealurile peninsulei. Unul vine în zona satului Bogdašići (Богдашићи) pe vârful Čisti Vrh și pe 8 Lacul de la Vrmac trecut. Poteca duce prin pădurea de stejar a Sf. Ilja la biserica, care a fost construită în 1410 9 Gospe masculin. O potecă abruptă de aici merge spre coasta de lângă Porto Muntenegru (5,5 km, 330 metri altitudine). Dacă mergeți drept înainte, ajungeți la Lepetane (2,6 km, 360 de metri altitudine). O mare parte din terenurile agricole și păduricile au fost abandonate și se spune că viața sălbatică care se întoarce include grădină, marmote și privighetoare.
Ocolire: Parcul Național Lovćen
Dacă doriți, puteți vizita Parcul Național Lovćen, care se află la doar trei kilometri în timp ce cioara zboară în spatele Kotor, pe jos. Cu toate acestea, există 1670 de metri altitudine de depășit pe 21 km de cărări serpentine. Cele mai înalte puncte sunt Štirovnik (1749 m) și Jezerski Vrh (1657 m). Patrioții locali consideră muntele simbolul Muntenegrului. (Summit-ul nu trebuie confundat cu asta Jezerca (alb. Maja e Jezercës), care este la doar 5 km peste graniță pe partea albaneză.)
Având în vedere moartea sa care se apropia, Petar II era destinat să fie îngropat aici încă din 1851. Trei ani mai târziu a fost construită o capelă pentru oasele sale. Înainte de primul război mondial, Muntenegru independent construise aici fortificații cu ajutorul francez, din care portul naval austriac Cattaro a fost bombardat până la Campanie austriacă care s-a încheiat în ianuarie 1916. Datorită războiului, Njegoš a fost reîngropat în 1916-25 și a fost construită o nouă capelă. Mausoleul Njegoš, creat în 1970-74, pe baza planurilor sculptorului croat Ivan Meštrović († 1962), a fost construit pe fundația sa. Din parcarea de la 1578 m trebuie să urci încă 461 de trepte până la mausoleu.
Peninsula Luštica
Peninsula de 13 kilometri lungime are o dimensiune de 47 km². Linia de coastă de pe partea orientată spre golf nu are deloc relief.
- Coasta de sud a golfului Tivat
De Tivat către Rose, 25 de kilometri.
Rămășițele 10 Cetatea austro-ungară Kabala, deasupra trandafirului. Fortul Luštica se afla la câteva sute de metri.
10 Krašići (Крашићи) este o stațiune pe litoral. Plăcile de beton formează plaja, fundul mării este pietriș grosier. Vechiul sat Krašići (Gornji Krašići), a fost distrus de cutremurul din 1979, iar populația sa a fost mutată aici în clădiri noi. Districtul numit „Krašići 2/2” este o așezare construită în întregime pentru turiști. În plus față de casele a aproximativ 130 de rezidenți permanenți, există peste 800 de turiști, precum și case de vacanță auto-construite.
Un port exista deja în antichitate 11 Trandafir. Satul de la vârful peninsulei este greu locuit astăzi iarna, multe dintre case sunt folosite ca apartamente de vacanță de vară. Vechea cetate a fost, de asemenea, transformată într-un hotel de gamă medie. Pe partea lacului există trei tuneluri betonate conduse în stâncă, care au fost construite ca buncăre pentru submarine în timpul celui de-al doilea război mondial. Poți înota în el. Deasupra satului liniștit există trei biserici mici de la care aveți o vedere bună.
- Pe Marea Adriatică
De Rose la Bigovo
Plaje frumoase sunt la 3 Žanjice iar cel de la Arza și Mirište, precum și separat de un deal 4 Dobreč.
11 grota albastră (Plava špilja), ascunsă sub o stâncă abruptă, poate fi vizitată de la mare. Are o înălțime de aproximativ nouă metri și are două intrări. Există excursii cu barca corespunzătoare.
Securitate
Cutremure severe, cum ar fi 1857, 1858 și 1979, apar în mod repetat în toată regiunea.
Este incomod să calci pe arici.
- Apel de urgență
- Poliție: 122, secția de poliție Kotor: 382 32 322 743
- Departamentul de pompieri: 123
- Medic de urgență: 124
excursii
Spre nord Nikšić.
La sud de pitorescul oraș de coastă Budva.
literatură
- Neumann, Hans-Rudolf; Spohr, Edmund; Bosnia-Herțegovina - Croația - Muntenegru: raport de excursie fortificativă a unei călătorii de studiu începând cu 19.05. până la 26 mai 2018; Regensburg 2018; Ser.: Contribuții la cercetarea cetății internaționale; ISBN 9783897838963
- Stoeckl, Marcus; Muntenegru: 50 de drumeții selectate în „Munții Negri;” Oberhaching ² 2014
- Zsupanek, Norbert; K. u. K. Fortificații, structuri și instalații militare în zona Cattaro (Kotor); Graz 2009; ISBN 9783853331668
- Dramatizări ale răscoalei marinarilor
- Frei, Bruno [1897-1988]; Marinarii roșii din Cattaro: un episod din anul revoluționar 1918; Orig.: Viena 1927 (publ. Of the Wiener Volksbuchh.), Berlin 1963
- Wolf, Friedrich [1888-1953]; Marinarii din Cattaro: piesă în 6 scene; Orig.: Berlin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (Reclam)
Observații
- ↑One & Only, anunțat deschidere 2021-03-21.
- ↑Compania a dat faliment, iar activele sale de faliment au fost scoase la licitație în primăvara anului 2020. Nu este previzibil la începutul anului 2020 dacă site-ul va fi utilizat în scopuri turistice. Cel puțin remedierea solului contaminat cu petrol și substanțe chimice a început în vara anului 2020.
