Curon Venosta | ||
![]() | ||
Stema ![]() | ||
Stat | Italia | |
---|---|---|
Regiune | Trentino Alto Adige | |
Teritoriu | Tirolul de Sud | |
Altitudine | 1.520 m s.a. | |
Suprafaţă | 209,65 km² | |
Locuitorii | 2.381 (2015) | |
Numiți locuitorii | Curonesi / Grauner | |
Prefix tel | 39 0473 | |
COD POSTAL | 39027 | |
Fus orar | UTC 1 | |
Poziţie
| ||
Site-ul instituțional | ||
Curon Venosta (Graun im Vinschgau în limba germana) este un centru al Trentino Alto Adige.
Să știi
Municipiul Curon este adesea numit în mod eronat "Resia" (Reschen), datorită popularității cătunului cu același nume. Populația sa este aproape toată (97,34%) limba maternă germană; 2,66% italian; 0,00% ladin.
Note geografice
Situat la capătul nord - vestic al Val Venosta șiTirolul de Sud, se învecinează spre nord - prin Pasul Resia - Cu'Austria, spre vest cu Elveţia (Engadina, Grisons) și spre sud cu Malles Venosta. Pe Piz Lat - o parte din care aparține municipiului Curon Venosta - granițele Elveţia, Austria ed Italia.
Cum să te orientezi
Vecinatati
Orașele Melago, Resia / Reschen, San Valentino alla Muta / St. Valentin auf der Haide și Vallelunga / Langtaufers
Cum să obțineți
Cu avionul
- 1 Aeroportul Bolzano-Dolomiți (IATA: BZO) (La 6 km de centrul orașului Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202.
deschis publicului: 05: 30–23: 00; deschidere casă de bilete: 06: 00-19: 00; check-in-ul pentru zborurile din Bolzano este posibil doar de la o oră la maximum 20 de minute înainte de plecare. Mic aeroport regional cu zboruri programate către și de la Lugano este Roma cu Etihad Regional (de Darwin Air). În anumite perioade ale anului, compania Lauda Air face legătura cu orașul Viena o dată pe săptămână. Pe de altă parte, zborurile charter sunt mai numeroase.
- 2 Aeroportul din Verona (Catul), Cutii de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Aeroportul Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Conexiunile cu aeroportul din Brescia sunt garantate de transportul public prin intermediul autobuz. Oprirea a Brescia orașul este situat la stația de autobuz (numărul 23), în timp ce cel al aeroportului se află în partea din față a terminalului. Există, de asemenea, legături cu orașul Verona prin linia de autobuz / navetă 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Numai cartă
Cu autobuzul
Serviciile publice de transport cu autobuzul din Tirolul de Sud sunt gestionate de SAD [1]
Cum să te deplasezi
Ce vezi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Lago_di_Resia_2.jpg/220px-Lago_di_Resia_2.jpg)
- 1 Clopotniță scufundată. Vechea clopotniță din Curon - și biserica care i-a fost atașată - datează din 1357. Iarna, când Lacul Resia îngheață, se poate ajunge la clopotniță pe jos. O legendă spune că în unele zile de iarnă se mai aud clopotele sunând (care în schimb au fost scoase din clopotniță la 18 iulie 1950, înainte de formarea lacului).
- În 2009, a fost efectuată ultima (în 2016) restaurare a structurii: în luna mai, nivelul apei lacului a fost ușor coborât cu bariere false pentru a permite intervenții pe zone scufundate, supuse infiltrării apei înghețurilor de iarnă care au provocat fisuri și instabilitate. Acoperișul a fost, de asemenea, restaurat, pentru prima dată din 1899 (așa cum arată data imprimată pe țiglă).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/LagoResiadanord2.jpg/220px-LagoResiadanord2.jpg)
- 2 Lacul Resia (Reschensee). La pasul Resia existau trei lacuri naturale: Lacul Resia, Lacul Curon, cunoscut și sub numele de Lacul Mezzo (German Grauner See sau Mittersee) și Lacul San Valentino alla Muta. Construcția unui baraj mare în 1950 a unificat primele două lacuri anterioare și a scufundat vechiul oraș Curon Venosta, care a fost reconstruit în amonte. Au fost scufundate 163 de case și 523 de hectare de pământ fructifer. Din acesta a fost obținut bazinul lacului actual, lung de 6 km și lățime de 1 km în punctul de lățime maximă.
- Lucrările au început în '39, dar pentru începutul războiului au fost mai întâi încetinite și apoi suspendate în '43. În 1946, în ciuda dificultăților economice postbelice și a lipsei tuturor materiilor prime necesare pentru continuarea lucrării, lucrările au fost reluate datorită investițiilor elvețiene și finalizate cu inaugurarea la 28 august 1949.
- La începutul anului 2014, cercetătorii EURAC din Bolzano a efectuat un studiu de fezabilitate pentru a evalua potențialul „insulelor fotovoltaice plutitoare” pe lac. Potrivit studiului, suprafața unui lac de munte înalt ar putea fi exploatată pentru a produce energie
- 3 Pasul Resia (Reschenpass). Pasul Resia este un pas alpin situat nu departe de granița austriacă la vest de Brenner, în apropiere de Elveţia și punctul de margine triplu. Conectează Tirol siTirolul de Sud.
- În realitate, geografic, trecătoarea se află pe întregul teritoriu italian, în timp ce granița este situată chiar dincolo de aceasta și, prin urmare, la o altitudine ușor mai mică. Din punct de vedere orografic, trecătorul împarte Alpii Retici de Vest de Alpii Retici de Est.
- În vremea preromană, o potecă lega deja valea Inn cu cea înaltă Val Venosta. Actualul pas Resia a fost încorporat în Via Claudia Augusta, inaugurat în anul 50 d.Hr. În Evul Mediu și din nou la începutul epocii moderne, pasul a concurat cu trecerile din Grisons. Până în 1854 pe podurile fortificate ale Hanului din Finstermünz, la nord de Nauders, existau posturi vamale întreAustria si Elveţia.
- În anii 1850-54 Carl Ritter von Ghega (fost constructor al căii ferate Semmering, din Austria Inferioară până în Stiria, între Viena este Graz) și Joseph Duile au construit noul drum de la Fort Nauders la Kajetansbrücke. Planurile pentru un drum în Reschen nu au putut fi finalizate.
- La începutul secolului al XX-lea, de asemenea, a fost planificată continuarea căii ferate Merano-Malles până la trecătoare și apoi coborârea către Landeck, în Austria. Lucrările pentru calea ferată Resia au început în timpul primului război mondial, dar odată cu încheierea conflictului, au fost suspendate. Unele opere de artă parțial incomplete sunt încă vizibile astăzi.
- La sfârșitul anilor 1930, au fost construite două baraje la pas: barajul Passo Resia și barajul Pian dei Morti. Acestea, formate din mai multe buncăruri, urmau să prevină o posibilă invazie a armatei naziste în Italia. După război, unele dintre aceste structuri au fost redistribuite în NATO în timpul Războiului Rece.
- Barajul Pian dei Morti.
- Pasajul Dam Resia.
Evenimente și petreceri
Ce să fac
Din decembrie până în martie se practică schi fond, patinaj și, datorită vânturilor puternice și frecvente, pe lacul înghețat se practică snowkiting și săniuș.
Cumpărături
Cum să te distrezi
Unde sa mananci
Unde stai
Prețuri medii
- 1 Theiner Klöckner, Via Curon, 9, ☎ 39 0473 633272.
- 2 Hotel Goldener Adler, Via Claudia Augusta, 3, ☎ 39 0473 633130. Hotel de 3 stele
- 3 Garni Hubertus - Pensiune, Graun, ☎ 39 0473 633182.
Siguranță
Farmacie
- 4 [linkul nu funcționează]Farmacia Curon, Via Curon, 74, ☎ 39 0473 632119.
Cum să păstrați legătura
Oficiul postal
- 5 Post italian, prin țara 18, ☎ 39 0473 633135, fax: 39 0473 633069.
În jurul
- Malles Venosta - Abația de la Monte Maria și biserica San Benedetto păstrează prețioase fresce romanice cu influențe bizantine una, cealaltă carolingiană.
- Glurns - Cel mai mic oraș din Tirolul de Sud păstrează perimetrul zidurilor, titlul de oraș care provine dintr-un trecut important și se mândrește cu apartenența la circuitul celor mai frumoase sate din Italia.
- Silandro - Capitala Val Venosta, păstrează două dintre numeroasele conace care punctează această parte a Alto Adige care merge la granițele Austria este Elveţia.
Itinerarii
- Castele din Tirolul de Sud - O călătorie pentru a descoperi conacurile din Tirolul de Sud care, născute în scopuri militare, au devenit ulterior case de domnie rafinate, centre de cultură, exemple de arhitectură excelentă, mărturie a măreției familiilor care le-au construit.
Alte proiecte
Wikipedia conține o intrare referitoare la Curon Venosta
Commons conține imagini sau alte fișiere pe Curon Venosta