E1 Calea europeană pe distanțe lungi este una dintre multele cărări pe distanțe lungi creat de Asociația Europeană a Ramblerilor. Începe în nordul Norvegiei și se extinde până în Italia. Are o lungime totală de 7.980 km (4.960 mi). S-ar putea merge pe E1 în aproximativ un an.
A intelege
Calea pe distanțe lungi E1 trece prin multe țări, inclusiv Norvegia, Finlanda, Suedia, Danemarca, Germania, Elveția și Italia. E1, spre deosebire de trasee precum Pacific Crest Trail (PCT), E1 nu are o cale dedicată. În schimb, este alcătuit din trasee locale separate, care sunt disponibile în zonă.
A pregati
Pregătirea pentru drumețiile traseului E1 nu este atât de diferită de drumețiile altor trasee din țările respective. Pentru secțiunile din nord (Nordkapp până în sudul Suediei), articolul Drumeții în țările nordice ar putea fi folosit. Acoperă totul, de la menținerea în siguranță la problemele legate de echipament. Veți avea nevoie de cel puțin un sac de dormit pe acele secțiuni, precum și de corturi și saltele de drumeții pe unele dintre ele.
Pe lângă sfaturile obținute din articolele enumerate mai sus, trebuie să fii pregătit și cu unele planuri de cazare și aprovizionare.
Pentru cabane sau colibe în țările nordice, a se vedea Drumeții în țările nordice # Somn. Unele sunt fără pilot, fie blocate (caz în care doriți să aveți cheia), fie deblocate. Unii au nevoie de o rezervare în avans. Unele sunt gratuite pentru drumeții independenți, altele sunt plătite printr-un sistem de onoare. În colibele sălbatice, întârziații au dreptul absolut la facilități: faceți loc sau plecați - ați avut timp să vă încălziți. Există, de asemenea, cabine cu echipaj. Chiar și majoritatea cabinelor cu echipaj funcționează în principal prin autoservire: ar trebui să faci lemn de foc, să transporti apă din fântână și să faci curățenie, în cabine fără pilot trebuie să știi cum să manevrezi aragazul și să faci o întreținere de bază. Unele dintre colibele sălbatice deschise sunt într-adevăr spartane, cu puțin mai mult decât o sobă cu lemne și un fel de pat (fără măcar saltea), în timp ce unele dintre cele cu personal seamănă cu pensiuni sau pensiuni.
Intră
Punctul de urmărire pentru calea europeană de distanță lungă E1 este un Nordkapp sau „North Cape” în limba engleză. Poziția marchează cel mai nordic punct al Europei continentale (mai mult sau mai puțin). Traseul este împărțit în secțiuni. Se poate face drumeții pe întreaga pistă E1 sau pe secțiuni ale acesteia. Secțiunile sunt de obicei grupate pe țări: Norvegia, Finlanda și Suedia; Danemarca; Germania; Elveţia; Italia, deși granițele nu sunt întotdeauna cele mai bune locuri pentru a începe să mergi cu piciorul. Puteți alege drumeția întregul lucru, secțiuni sau chiar grupați secțiuni împreună pentru a face drumeții. De asemenea, puteți face drumeții de la nord la sud sau de la sud la nord.
Nordkapp
Puteți alege începutul traseului la capul de traseu corespunzător la Nordkapp. Sunt multe de modalități de a ajunge la Nordkapp; vom enumera câteva dintre ele mai jos.
O modalitate de a ajunge la Nordkapp este prin aeroportul local, Aeroportul Honningsvåg, care se află la 32 km. Alternativele sunt la Alta și Lakselv, care sunt mai departe, dar oferă mai multe opțiuni în ceea ce privește companiile aeriene. Opțiunile pentru aeroportul Alta și Lakselv nu sunt recomandate, cu excepția cazului în care doriți să închiriați o mașină. Mai multe opțiuni de transport pot fi găsite în Nordkapp articol.
- 1 Aeroportul Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Aeroportul se află la Valan, pe partea de sud a Skipsfjorden, la 4 km (2,5 mi) la nord de oraș și la 31 km (19 mi) de Capul de Nord. Aeroportul are o pistă de asfalt de 880 pe 30 de metri (2,887 pe 98 de picioare), care este operată de Avinor, deținută de stat. Zborurile sunt operate de Widerøe către Tromsø cu lupte de legătură la Oslo. Compania aeriană zboară și către alte comunități din Finnmark, care deservesc aeroportul cu avioane Dash 8-100 și Q200.
- 2 Aeroportul Alta (ALF), Pădurea fermei Alta 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Aeroportul este situat la Elvebakken, la 4 km (2,5 mi) nord-est de Bossekop în Alta. Aeroportul Alta este deținut și operat de statul Avinor. Aeroportul este deservit de Norwegian Air Shuttle și Scandinavian Airlines (SAS) cu avioane Boeing 737 pe zborurile către Tromsø și Oslo. Widerøe operează servicii către Tromsø și mai multe aeroporturi regionale din Finnmark, alimentând rutele companiilor aeriene mai mari.
- 3 Aeroportul Lakselv (Aeroportul North Cape, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norvegia, ☏ 47 67 03 50 00. Situat în comun cu grupul militar Station Banak, aeroportul este deținut și operat de statul Avinor. Aeroportul este deservit de Widerøe cu zboruri către Tromsø și sezonier de Norwegian Air Shuttle către Oslo, pe lângă serviciile internaționale charter. Pe lângă deservirea Porsanger, zona de bazin a aeroportului include Karasjok și Lebesby.
Nordkapp oferă servicii de autobuz de la Aeroportul Honningsvågo data pe zi zilnic. Vezi orarul de mai jos.
| Plecați de la aeroport | Sosire Nordkapp | Plecați din Nordkapp | Sosire aeroport |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Singurul dezavantaj este că autobuzul pleacă din aeroport destul de târziu dimineața. Cu toate acestea, ar trebui să puteți face drumeții la un camping înainte de apusul soarelui.
Mers pe jos
Nordkapp - Kautokeino
Prima secțiune a excursiei cuprinde secțiunea Finnmark a excursiei. Există multe zone de campat în Finnmark, inclusiv locuri de campare, precum și cabane sălbatice.
Nordkapp - Skarsvåg Crossing
Aceasta este prima etapă a excursiei. Este una dintre picioarele mai scurte și este destul de ușor de mers pe jos, dar ai grijă de mașini! Începe destul de plat, dar merge în jos începând de la marca de 4-5 mile. Are o lungime de aproximativ 12,5 km (7,8 mi) și este ușor de parcurs într-o singură zi. Pe măsură ce ai plecat de la Nordkapp, traseul / drumul este în general plat, iarba este rară și peisajul este sterp. În dreapta dvs. este un mic golf care duce la ocean. Oceanul va rămâne pe stânga dumneavoastră pentru o mare parte a drumeției. La aproximativ 2,5 mile, începe o înclinație treptată și oceanul din stânga dispare. Se nivelează încet până la marcajul de 4 mile, de unde începe declinul. Când începe să coboare, oceanul va reapărea la dreapta ta sub forma unui mic golf. După o vreme, veți vedea un lac mare numit Kjeftavatnet. De aici înainte până când ajungeți la intersecție, veți găsi o abundență de lacuri, pâraie și iarbă verde.
Când ajungeți la Skarsvåg Crossing, există o colecție de cabine cu adevărat frumoase numite Midnattsol Camping. Puteți rezerva un camping pe un site de rezervare. Puteți rezerva camere cu 2, 3 sau 4 paturi twin.
Skarsvåg Crossing - Nordkapptunnelen
Aceasta este a doua etapă a excursiei. Continuați să urmați drumul până ajungeți la o intersecție cu un indicator care indică spre dreapta „BirdSafari”, „Gjesvaer” și simboluri de camping. Virați la dreapta aici și urmați drumul până când vedeți un lac la stânga. Aceasta este partea grea. În acest moment, traseul E1 ia la stânga și traversează aceste dealuri, dar marcajele de aici par minime sau nu există deloc! Harta din dreapta arată traseul „presupus” al E1 și au fost raportate căi mici de pământ dacă urmăriți exact harta. Folosiți busola pentru a face acest lucru în acest moment. De asemenea, este posibil să găsiți piese ATV care să vă ghideze.
Pe măsură ce continuați prin pustie, veți ajunge la coasta pe un alt drum. Virați la dreapta pe acest drum și continuați înainte. Pe măsură ce continuați, vă veți apropia de un semn numit Sarnestunnelen. Acesta este un tunel, iar E1 evită acest lucru luând un ocol spre stânga. Mergeți la stânga, continuați după terminarea drumului și luați-vă înapoi pe drumul principal (traseul nu este marcat aici). Continuați drept. Va fi un pod, ai grijă la mașini, dar altfel este sigur să treci. La cealaltă parte a podului va fi o mică parcare numită Kobbholneset. Există și mese și teren plat pentru ridicarea corturilor și acolo - un loc bun de odihnă pentru noapte. Acest picior are o lungime de aproximativ 20 km (12 mi).
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
În cele din urmă, piciorul care ne va scoate de pe insulă! Drumețiile vor începe să se prelungească de acum înainte. Piciorul are 26 km (16 mi) lungime; fiți pregătiți să faceți drumeții în jur de 10-11 ore astăzi! Când vă pregătiți să plecați, rețineți că astăzi veți intra sub tunel. Deși este sigur, în general este recomandat să purtați veste cu vizibilitate ridicată și să aduceți o lanternă. Trecerea va dura de la 1 oră la 2 ore - tunelul are o lungime de 5 km! Odată ce ieșiți din insulă, marcajele de trasee ar trebui să devină mai banale.
Odată ce ajungeți pe continent, veți atinge o serie de înclinații și declinuri intense. În primul rând, trebuie să virați la dreapta pe o mică cale marcată de pistele ATV. Poate fi greu de urmărit, așa că folosiți harta și busola. Veți începe să urcați pe un deal abrupt, care urmează un râu care este dificil să traverseze. După urcarea foarte abruptă, veți fi răsplătiți cu o vedere uimitoare a insulei din care tocmai ați venit, care nu trebuie ratată.
Acum, pentru trecerea râului. Aceasta este cea mai provocatoare dintre toate - restul sunt relativ mai ușoare. După ce ați traversat râul, veți urma o altă pistă ATV care pare să urmeze o fostă linie electrică. Traseul va scădea apoi abrupt până la nivelul mării, ceea ce duce la un golf. După ce urmăriți golful câțiva kilometri, va trebui să traversați un pârâu mic, dar adânc.
După ce ați urmărit oceanul încă câțiva kilometri, îl veți părăsi virând la stânga și continuând din nou pe o înclinație. Va continua să crească constant până când va fi orientat cu un gard de reni. După o vreme veți ajunge la cazare pentru noapte, Várdánčohkka. Are cabine simple, care au 2 tampoane pentru 2 persoane, dar fără paturi. De asemenea, nu există cuptor și doar o masă pătrată foarte mică în cabină.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
Din capul nordic al traseului Nordkalottleden in afara Kautokeino traseul E1 coincide cu acesta până la Kilpisjärvi în Finlanda și pe unele picioare, de asemenea, mai târziu. Când părăsiți Kautokeino, veți avea un singur sat mic pe traseu înainte de a ajunge la Kilpisjärvi în Finlanda după 190 km, altfel calea trece prin sălbăticie, majoritatea aproape de linia arborelui, pentru câteva zile deasupra acestuia.
Kilpisjärvi - Stația Turistică Abisko
Stai in siguranta
Ce pericole trebuie luate în considerare are puține în comun în nord și în sud.
În Norvegia, Finlanda și Suedia, traseul merge în cea mai mare parte prin sălbăticie, unde este posibil să nu vedeți oameni timp de zile, iar cea mai apropiată locuință poate fi într-adevăr la mai mult de o excursie de o zi. Adăugați că acoperirea telefonului poate fi nepotrivită și poate fi necesar să vă ajutați în orice situație până când veți putea să vă ajutați (de obicei, ajungând la acoperirea telefonică pe un teren mai înalt). Temperaturile pot fi reci. Frigul de vânt și ploaia în zonele fără copaci, unde nu există alt adăpost decât colibele sălbatice și cortul, vă pot pune echipamentul și rezistența la încercare. Nu rămâne nepregătit. De asemenea, va trebui să știți cum să utilizați o hartă și o busolă, deoarece marcajele sunt mai puțin atractive pe unele picioare și nu doriți să vă pierdeți în aceste zone.
Mergeți mai departe
Ați putea face o altă drumeție europeană pe distanțe lungi! Traseele E5, E7, E10 și E12 au toate picioare în Italia, ultima țară pe care se îndreaptă Calea pe distanță lungă E1. Atât E5, cât și E12 se termină în Italia, astfel încât să le puteți face și înapoi.