Exploatarea căilor ecologice în Söhre rulează în jurul Stellberg în Söhre, o zonă de extracție a cărbunelui brun operat între 1800 și 1967. Ar trebui să vă încurajeze să vă ocupați de istoria mineritului și să o salvați de la uitare. Calea ecologică duce mai ales pe cărări forestiere neasfaltate, precum și pe unele puncte de vedere, ca să nu uităm de Stellbergsee, o destinație populară de excursie și lac de scăldat cu zone mari de plajă.
Profilul traseului
- Lungime: 9,5 km. Calea ecologică minieră din Söhre poate fi ușor combinată cu o vizită la Stellbergsee, o mină în aer liber de 1,4 hectare, cunoscută și sub numele de Mondsee.
- Marcă: Calea ecologică minieră din Söhre este marcată cu simbolul tipic al mineritului, ciocane și fiare de călcat.
- Semnalizare: Semnalizarea traseului de drumeții poate fi descrisă ca fiind bună, indicatorul de drumeție poate fi găsit pe indicatoare de lemn, indicatoare mari și pe copaci.
- Încălțăminte adecvată: Întrucât calea ecologică duce și pe cărări neasfaltate și naturale, ar trebui să folosiți pantofi robusti în condiții meteorologice adecvate.
- Adecvarea familiei: Datorită stării uneori proaste a cărărilor în mijlocul verii (uneori ușor crescute, dar totuși perfect circulabile), nu este recomandabil să vizitați cu copii mai mici.
- Potrivire biciclete montane: Da, traseul de drumeții este de obicei accesibil cu biciclete montane.
- Cel mai bun sezon: Calea ecologică minieră din Söhre ar trebui utilizată de preferință în condiții de vreme uscată.
fundal
Căile ecologice din Nordul Hesse ar trebui să vă încurajeze să vă ocupați de istoria variată și interesantă a regiunii. Un total de 32 de căi ecologice au fost amenajate în cartierul Kassel și două în cartierul Schwalm-Eder.
În iulie 2010, exploatarea ecologică a drumurilor din Söhre s-a alăturat rețelei extinse de Căi ecologice North Hesse adăugat. Traseul de drumeții a fost între timp de la HWGHV premiat ca „traseu de drumeție certificat”.
ajungem acolo
Cu mașina
Cel mai simplu mod de a ajunge la Wattenbach este cu mașina, fie de la intersecția autostrăzii 
81 Guxhagen 
(casel-Fulda) peste drumurile raionale K 154 și K 155, precum și pe drumul de stat L 3460 sau de la joncțiunea autostrăzii 3 casel-Parcul Industrial al 
(casel-Schwalmstadt) prin drumurile de stat L 3236 și L 3203 mișcări. Punctul de plecare al Eco Path Mining în Söhre este 1 Parcare pentru drumeții Brandt, 2 Drumeții parcare piscină si 3 Stellbergsee parcare pentru excursioniști. Cu toate acestea, nu există niciun panou de intrare pe acesta din urmă.
Cu transportul în comun
Le puteți găsi la parcarea de drumeții Brandt 4 Stația de autobuz Forsthaus
Casa pădurarului (Linii 36 și 37), care este, de asemenea, utilizat în mod regulat în weekend. Timpul de călătorie cu linia de autobuz 37 până în centrul orașului casel este de aproximativ 40 de minute. De asemenea 5 Stație de autobuz de carierăCarieră (Linii 36 și 37) este situat lângă calea ecologică minieră din Söhre.
Descrierea traseului
Calea ecologică minieră din Söhre este marcată în ambele direcții; traseul circular în sens invers acelor de ceasornic este descris mai jos. Pentru o hartă de drumeții detaliată, vă rugăm să faceți clic pe POI-urile care vă vor îndrepta imediat către poziția descrisă. Începutul căii ecologice este la parcarea de drumeții Brandt de la intersecția drumurilor de stat 3236 și 3460 la nord de Wattenbach.
De la parcarea de drumeții Brandt, mergeți ușor în jos pe o potecă de pădure de pietriș, trecând printr-o poieniță. După aproximativ 1,2 kilometri, Eco Path Mining din Söhre se ramifică într-o potecă forestieră neasfaltată, care trece puțin mai abrupt printr-o zonă forestieră în creștere. Virați la dreapta în următoarea potecă pavată pavată și, prin pășuni, ajungeți la fostul sit al galei Tiefenrod, la capătul căreia se află prima stație a cărării ecologice.
- 1 Exploatarea cărbunelui pe Stellberg - Straturile de cărbune brun de sub Stellberg (495 m) au fost exploatate între 1800 și 1967. Urmele exploatării miniere pot fi găsite și astăzi în zonă, cum ar fi clădirile fostelor caravane Stellberg și Tiefenrod, catargele și fundațiile telecabinei și, cel mai bine cunoscut, Stellbergsee, create prin exploatarea în aer liber din 1962 încoace. o putere calorică semnificativ mai mare. Până în 1967, când mineritul a devenit neprofitabil din cauza transformării centralei electrice din Kassel în cărbune tare și a condițiilor geologice dificile, au fost extrase în jur de 5 milioane de metri cubi, aproximativ jumătate din volumul total.
Mergi înapoi pe poteca ramificativă spre Wellerode și urmezi o potecă de pădure de pietriș înapoi pe munte. În următoarea cale de pădure care traversează, virați la stânga și după aproximativ 100 de metri după o cotire ajungeți la următorul semn al cărării ecologice.
- 2 Carbură Karlstollen / Tiefenrod - În acest moment, care nu mai este vizibil astăzi, era intrarea în Karlstollen lung de 325 m. Între 1921 și 1930, 70.000 de tone de cărbune au fost extrase în Karlstollen, așa cum se obișnuia cu mâna în secolul al XX-lea. "Deutsche Türstock" (rama de ușă germană) a fost folosită pentru a-l asigura, o tehnică specială de tâmplărie pentru stâlpi și bare transversale. Mai mult, tuneluri de apă, puțuri de puțuri și puțuri meteorologice au fost create pentru a scurge apa subterană din munte și pentru a oferi aer proaspăt și ventilație. Apa subterană în creștere a fost o problemă specială pe Stellberg.
Mergi din nou cu câțiva metri înapoi în același mod, la intersecția unde tocmai ai virat la stânga, continuă drept înainte și urmează o potecă pavată pavată la nord de Stellberg. În curând puteți ajunge la mai multe bănci, din păcate într-o stare mai proastă, iar vechea vedere din acestea este acum parțial acoperită. Dar există încă o vedere frumoasă a bazinului Kassel la un moment dat. Continuați pe calea pădurii până când urmați indicatoarele pentru calea ecologică peste o potecă neasfaltată până la a treia stație.
- 3 Telecabina - Odată cu deschiderea Söhrebahn în 1912 posibilitățile de transport al lignitului s-au îmbunătățit considerabil. Dacă acest lucru a fost adus anterior la stația de încărcare din Wellerode cu calul și cu căruța, acum au fost construite trasee de telecabină, de exemplu între groapa Tannengrund și gara Wellerode Wald, unde exista un buncăr ridicat cu cărbunele stocat. În acest scop, cărucioarele au fost agățate de cablul de oțel al telecabinelor. Înainte de închiderea industriei miniere, ceea ce însemna și sfârșitul Söhrebahn, calea ferată transportase aproximativ 1,5 milioane de tone de cărbune casel.
Urmând fostul traseu al telecabinei, mergeți pe o potecă care este mai târziu ușor acoperită între vechile fundații și în sus, trecând prin cele două catarge rămase ale telecabinei până când întâlniți traseele de drumeții Wildbahn (X3) și ARS Natura. Cele trei trasee de drumeție duc împreună pe calea Spangenberger sau calea Schuster, o legătură veche între ele Spangenberg și casel, pe teiul de vară cu frunze mari, arborele anului 1991, plantat în 2011 de către biroul silvic Melsungen, spre deșertul Stellberg.
- 4 Pustie medievală Stelberg cu biserică - Până în secolul al XIV-lea, satul Stelberg a fost situat pe Stellbergstriesch, zona de luncă mare din fundal și parțial în pădurea adiacentă. A fost menționat pentru prima dată în 1155 într-un document de la mănăstirea Breitenau și pentru ultima dată în 1289. Chiar lângă panoul de afișare al stației, clar recunoscut prin metereze joase, se aflau biserica satului Stelberg și, pe două dealuri proeminente, cuptoare scufundate. În secolul al XIX-lea, mai multe legende au crescut în jurul pustiei Stelberg.
- Stația medievală Wüstung Stelberg cu biserică a fost înființată abia mai târziu și, prin urmare, nu face parte oficial din mineritul Eco Path din Söhre.
După câțiva metri ajungeți la următoarea potecă de pădure care traversează un punct de observație mai mic, cu bănci mai noi, în care Eco Path Mining din Söhre virează inițial la dreapta, apoi mai târziu la stânga într-o potecă de pădure de pietriș. În direcția sud, faceți o drumeție constantă în jos, traversați traseul căii ecologice (semne oarecum confuze) și ajungeți la refugiul „Bergmanns-Ruh”, în care se pot găsi un cărucior și mai multe panouri informative.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht a funcționat din 1932/33 până în 1962 și a avut inițial aproximativ 300 de metri lungime. A existat, de asemenea, un arbore meteorologic adânc de 63 de metri pentru alimentarea cu aer proaspăt, cunoscut în minerit sub denumirea de ventilație, și mai multe ramuri care duc departe de arbore principal. Din 1936 proprietarii minei Wiesenschacht erau compania Henschel & Sohn, din 1941 filiala „Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)” și din 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hanovra. Până la închiderea puțului de pajiște, un total de 2,4 milioane de tone de cărbune fuseseră exploatate și transportate până la Wellerode cu telecabina.
Mergi pe o potecă neuniformă de pădure printr-o pădure de conifere până la poieniță. Ultimii câțiva metri până când ajungeți la aceasta pot fi uneori mai crescute în mijlocul verii, dar acest lucru nu vă împiedică să ajungeți mai departe, ci mult mai mult, mai ales în direcția opusă, recunoașterea căii corecte. Trecând pe lângă un stand de vânător, mergeți pe poteci de pajiști, mai târziu parțial asfaltate, până la Landesstraße 3460. La aceasta țineți la dreapta, mergeți pe o scară mai veche de piatră și ajungeți pe malul sudic al Stellbergsee, unde puteți găsi și niște bănci. La scurt timp după aceea ajungi la următoarea stație a căii ecologice de pe malul de vest.
- 6 Deschis - Deși nivelul apei din Stellberg s-a scufundat brusc după 130 de ani de exploatare, în 1958 au existat două intrări de apă în mânăria Tiefenrod. Ingineria civilă a trebuit abandonată doar patru ani mai târziu, motiv pentru care mineritul în aer liber a început în 1962 ca înlocuitor. Primul cărbune a fost obținut în cele din urmă după ce așa-numita supraîncărcare a fost îndepărtată în 1964, dar a fost oprit încă din 1967. În cei trei ani au fost extrase în jur de 223.000 de tone de cărbune. Treptat, orificiul rămas în carieră s-a simțit ca fiind umplut cu apă și a fost creat Stellbergsee, cunoscut și local ca Mondsee.
Pe poteci de pădure de pietriș, vă plimbați înapoi spre Stellberg împreună cu alte trasee de drumeții și traversați traseul deja acoperit al Eco Path Mining din Söhre la nord de refugiul „Bergmanns-Ruh” cu indicatoarele deja menționate, care la prima vedere sunt oarecum confuz. Pe drumuri asfaltate ușor mai însorite, deoarece pădurea trebuie să crească înapoi aici după o furtună, mergeți mai întâi paralel cu drumul de stat 3460, dar apoi în cele din urmă până la aceasta și până la parcarea de drumeții Lache. Trecând de o placă de informații din sticlă pe traseul de drumeții ARS Natura, ajungeți pe teren deschis și faceți drumeții de-a lungul fostei margini a pădurii, dintre care o mare parte nu mai este acolo din cauza unei furtuni, de-a lungul cărărilor de luncă. Nu departe de un hambar, țineți în diagonală la stânga și mergeți cu vederea spre Wattenbach până la Kohlenstraße, pe care mergeți în jos în districtul Sohrewald urmează în el.
- 7 Fabrica de cărbune Wattenbach - Mina de cărbune Wattenbacher a operat așa-numita mină veche, care a fost construită în 1860 la sud de Hambühlskopf cu un tunel cu o lungime de 180 m și în care au fost exploatate aproximativ 300.000 de tone de cărbune până la închiderea sa în 1907, așa cum precum și mina In der Lache, care a fost amenajată în 1910 ca înlocuitor pentru vechea mină de pe drumul către Wollrode, a fost deschisă de un tunel lung de 700 m și în care au fost extrase aproximativ 760.000 de tone de cărbune până la închidere în 1933. Un lift cu lanț a fost utilizat în ambele gropi, pentru prima dată în 1900 în vechea groapă; la acea vreme primul din industria minieră a cărbunelui din Germania.
De la a șaptea și ultima stație a Eco Path Mining din Söhre, cu o mică zonă de odihnă, faceți drumeții peste Kohlenstraße și Wattenbachsweg împreună cu Welleröder Grenzweg înapoi la marginea pădurii. În acest moment începe o potecă de pietriș ușor de parcurs și o urmezi pe Hambühlskopf înapoi la punctul de plecare, parcarea de drumeții Brandt de pe drumurile de stat 3236 și 3460, la care se ajunge din nou după 9,5 kilometri.
excursii
Söhrebahn
Söhrebahn a funcționat între 1912 și 1966 între casel și Sohrewald-Pădurea Wellerode. Astăzi puteți găsi o frumoasă cale cu pietriș pe fosta linie de cale ferată Potecă și pistă de biciclete. Dacă urmați acest lucru Lohfelden la autostrada federală 7 și de acolo Wildbahn (X3), o secțiune a traseului de drumeții ARS Natura, de-a lungul Wahlebach, puteți lua cărări plăcute de pe traseul bătut în Karlsaue de casel excursie. Lungimea traseului este de puțin peste 12 km, deci este mai recomandabilă bicicliștilor montani.
Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa
Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa conduce în jurul municipiului pe o lungime de zece kilometri Helsa. Stațiile sunt gara Helsa și exploatarea bazaltului în Stiftswald, De la Niedermühle la construcția camioanelor cisternă, biserica și comunitatea Schenke, gaterul Helsa, Obermühle din Helsa, Kaskaden, Helsa, vitraria Lappenloch și De la Geneza la terapie Centru. Poate fi contactat Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa de la Wattenbach cu mașina pe drumul de stat L 3460 și autostrada federală 
, precum și cu transportul public numai cu schimbarea casel.
Calea eco istorie culturală Lohfelden
Calea ecologică Kulturgeschichte Lohfelden trece pe o lungime de zece kilometri prin comunitate Lohfelden. Stațiile sunt muzeul autocarului și trăsurii, Biserica Evanghelică Crumbach, așezarea, tabăra Fernsicht, Biserica Evanghelică Ochshausen, Cimitirul Vollmarshausen, Biserica Evanghelică Vollmarshausen, Schöppenstuhl și Obermühle. Calea ecologică Kulturgeschichte Lohfelden poate fi accesată cu mașina de pe Wattenbach pe drumul de stat L 3236 și cu transportul public cu rutele de autobuz 36 și 37.
Calea Eco istorie culturală Guntershausen
Calea Eco istorie culturală Guntershausen conectează toate locurile de interes pe o lungime mai mică de cinci kilometri Baunatal-Guntershausen. Stațiile sunt gara, podurile peste Fulda, biserica protestantă, casa școlii, piatra uriașă și moara din Baunatal. Poate fi contactat Calea Eco istorie culturală Guntershausen de la Wattenbach cu mașina prin Wollrode, Guxhagen și Grifte (drumuri de stat L 3460 și L 3221) și cu transportul public numai cu schimbarea casel.
Link-uri web
- Site oficial prin căile ecologice din cartierul Kassel.
