Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa conduce în jur Helsa, care a fost menționat pentru prima dată într-un document în 1058 ca „Helsen” și se află la confluența Wedemann în Losse. Ar trebui să vă încurajeze să vă ocupați de istoria culturală a locului și să o salvați de uitare. Traseul circular este caracterizat de secțiuni deschise în văile râurilor și secțiuni umbroase în Hirschhagener Wald, parte a ariei naturale Pădurea Kaufunger și Söhre.
Profilul traseului
- Lungime: 10 km. Calea ecologică poate fi împărțită într-o parte sudică lungă de 6 km (stațiile 1 până la 6) și o parte estică lungă de 5,5 km (stațiile 7-9).
- Marcă: Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa este marcată cu silueta Mittelmühle și a casei cu grinzi alăturate.
- Semnalizare: Cu o singură excepție lângă biserică, semnalizarea traseului de drumeții poate fi descrisă ca fiind bună. Semnul de parcurs poate fi găsit pe semne de lemn separate și ca autocolant pe lămpi stradale și semne de circulație.
- Încălțăminte adecvată: Întrucât calea ecologică duce și pe cărări neasfaltate și naturale, ar trebui să folosiți încălțăminte robustă în condiții meteorologice adecvate.
- Adecvarea familiei: Da, calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa poate fi parcursă și cu copiii mai mici.
- Potrivire biciclete montane: Uneori este necesară o bicicletă montană pentru a utiliza calea ecologică.
- Cel mai bun sezon: Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa ar trebui să fie parcursă de preferință în condiții de vreme uscată.
fundal
Căile ecologice din Nordul Hesse ar trebui să vă încurajeze să vă ocupați de istoria variată și interesantă a regiunii. Un total de 32 de căi ecologice au fost amenajate în cartierul Kassel și două în cartierul Schwalm-Eder.
În iunie 2011, calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa s-a alăturat rețelei extinse de Căi ecologice North Hesse adăugat. Traseul de drumeții era între timp de la HWGHV premiat ca „Plimbare aprobată”.
ajungem acolo
Cu mașina
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
De Helsa conduceți cele două autostrăzi federale 
(casel-Waldkappel-Eisenach) și 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Autostrada federală este în prezent în construcție (2016) 
(casel-Eisenach) cărora le place asta trece prin Lossetal. Următoarea intersecție de autostradă până la finalizarea este 
78 casel-Estul autostrăzii federale 
(Hanovra-casel-Wurzburg). Punctul de plecare al căii ecologice este 1 Parcul excursionistilor din gara Helsa, alte posibile puncte de intrare sunt 2 Parcare pentru drumeții Hergesbachtal si 3 Parcare de drumeții Lautenbach Parcare de drumeții Lautenbach.
Cu transportul în comun
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
La 4 Stația de tren Helsa
Gara Helsa rulați Linia de tramvai 4 (casel-Helsa-Hessian Lichtenau) si Ruta autobuzului 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Timpii de deplasare sunt coordonați astfel încât să existe o legătură între cele două linii. Pentru opriri suplimentare de-a lungul căii ecologice de istorie industrială și culturală Helsa, consultați descrierea traseului.
Descrierea traseului
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Calea ecologică a istoriei industriale și culturale Helsa ar trebui parcursă în sens invers acelor de ceasornic, dacă este posibil. În timp ce partea sudică (stațiile 1-6) are o lungime de 6 km, partea estică (stațiile 7-9) are 5,5 km lungime. Pentru o hartă de drumeții detaliată, vă rugăm să faceți clic pe POI-urile care vă vor îndrepta imediat către poziția descrisă.
De la placa de intrare a căii ecologice de istorie industrială și culturală Helsa, se află la doar câțiva metri sud până la prima stație, care poate fi găsită la începutul buclei de cotitură a autobuzului sau la capătul peronului.
- 5 Gara Helsa și exploatarea bazaltului în Stiftswald - Linia de cale ferată casel–Waldkappel, mai cunoscut astăzi sub numele de Lossetalbahn, a fost deschis în 1879 și a fost supranumit în curând „Botenlieschen” datorită vitezei reduse datorită profilului său montan. Odată cu construirea unui rezervor de apă ridicat pentru alimentarea locomotivelor cu abur, a unui birou de întreținere a căilor ferate și a unui restaurant de stație, stația Helsa sa dovedit a fi relativ mare pentru orașul mic.
- Punerea în funcțiune a unei cariere de bazalt în Stiftswald Kaufungen în 1898 a făcut din gara Helsa un punct important de transbordare pentru roca extrasă. În acest scop, a fost construită o cale ferată de câmp între carieră și sistemul de zdrobire din gară, care a fost înlocuită cu o telecabină în 1929. Datorită prosperității în creștere și a noilor oportunități de mobilitate asociate după cel de-al doilea război mondial, importanța stației a scăzut și linia de cale ferată a devenit neeconomică, astfel încât traficul de călători a fost întrerupt în 1985. Când ultimul tren de marfă a trecut prin gara Helsa în 2002, tramvaiul Kassel mergea deja spre un an Helsa, încă din 2006 a continuat Hessian Lichtenau.
Există, de asemenea, doar câțiva metri între prima și a doua stație a căii ecologice. O puteți găsi la nord de gară pe Bahnhofstrasse, între două parcări.
- 1 De la Niedermühle la construcția de camioane cisternă - Niedermühle era una dintre cele trei mori din Helsa și era deja în 1549 în Salbuchul mănăstirii Kaufungen menționat. În 1898 moara a fost vândută și zona a fost folosită ca fabrică de hârtie și trabucuri după lucrări de renovare. După un incendiu, producția de hrană pentru animale a urmat din 1913, iar din 1920 până în 1925 producția de in de către compania Salzmann & Comp. iar din 1937 de Dr. Rudolf Baun din Melsungen (B. Braun) producția de materiale medicale. Doi ani mai târziu, proprietarul s-a schimbat din nou și s-au produs transportoare blindate până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. După ce clădirile au fost utilizate pe scurt de armata SUA ca atelier de reparații după 1945, acestea au fost operate de Esso AG din 1948 Hamburg iar din 1955 construit de compania Esterer, care sunt vândute astăzi în întreaga lume.
Din gara Helsa urmați marcajele mai multor trasee de drumeții, inclusiv calea ecologică, sub o casă și mergeți pe o potecă de-a lungul Losse până la Mittelmühle. Câțiva pași vă duc la Leipziger Strasse, care poate fi traversată printr-o trecere de zebră, și apoi drumeții în centrul istoric al orașului Helsas în el. Prin strada „Am Pfarrhof” se ajunge la Berliner Straße, unde următoarea stație a Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa este situată sub Nikolaikirche la fosta comunitate Schenke (casă cu jumătate de lemn cu trotuar supraconstruit).
- 2 Biserica și taverna comunității - Turnul său independent de 34 de metri înălțime, a cărui cea mai veche parte datează din secolele XIII / XIV, servește drept reper al protestantului Nikolaikirche. Secol. Cele trei clopote de diferite dimensiuni din turn datează din 1588 (clopot mare), 1400 (clopot mediu) și 1958 (clopot mic). Acesta din urmă a fost dat industriei de armament atât în timpul primului război mondial, cât și în al doilea război mondial și a fost înlocuit de fiecare dată cu un nou clopot. Prima mențiune scrisă a unui pastor în Helsa datează din 1432; în 1519 biserica Helsa este numită biserica parohială, care a fost închinată Sfântului Nicolae. Picturile secco din interiorul bisericii gotice sau renascentiste sunt considerate a fi cele mai vechi picturi protestante din regiune.
- Amplasarea Helsaer Gemeinde Schenke chiar lângă Nikolaikirche este neobișnuită. Menționată pentru prima dată în 1597, comunitatea Schenke era o sursă importantă de impozite Helsas. Clădirea cu jumătate de lemn care există astăzi datează din 1735 și a fost succesorul unei clădiri anterioare ruinate. Cu toate acestea, a fost folosit ca clădire rezidențială și nu mai este ca restaurant din 1901. Fundalul abandonării afacerilor cu baruri a fost pastorii care au protestat din timpuri imemoriale și au văzut o tulburare în liniștea bisericii. Protestele publice masive din 1972 au împiedicat demolarea planificată a comunității Schenke și a altor case cu jumătate de lemn din cauza extinderii străzii Berliner Strasse.
În cele ce urmează, marcarea căii ecologice este puțin confuză și dificil de înțeles, deoarece pare să fie condusă de-a lungul zonei Nikolaikirche. În plus, părțile sudice și estice ale căii ecologice sunt împărțite aici, ceea ce, de asemenea, nu este semnalizat în mod optim. Cea mai ușoară cale este să urmați Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) în direcția vest sau mai târziu spre sud și în cele din urmă să vă transformați în Sportplatzweg. Nu departe de vest de stația următoare pe calea ecologică de pe malul opus al Losse, accesibil printr-un pod pietonal, este În Steinhof (Linia 4).
- 3 Gatere Helsa - Istoria de aproape 90 de ani a gaterului Helsa datează din 1898, când maestrul tâmplar Walter Sellnick a cumpărat fosta moară superioară, a transformat-o într-o clădire rezidențială și a construit o clădire fabrică nu departe de moară, în care a folosit lemn fulii pe care brevetul le dobândise, erau fabricate. Sellnick a construit, de asemenea, Viktoria-Bade-Anstalt în spatele clădirii fabricii, precursorul piscinei exterioare Helsa de astăzi. Când Sellnick a dat faliment în 1900, fabrica și-a schimbat mâna de două ori în doi ani, astfel încât arcurile spiralate și corsetele au fost fabricate pe șantier din 1902. Clădirile fabricii au fost folosite ca ferăstrău pentru lemn până în 1930 și între 1934 și 1988, înainte de a fi trebuit demolate din cauza țesăturii slabe a clădirii. Ulterior, site-ul a servit ca un târg în fața comunității Helsa a fost desemnat pentru dezvoltarea rezidențială.
Urmați poteca terenului sportiv mai la sud și după câțiva metri veți ajunge la următoarea stație pe poteca eco.
- 4 Obermühle din Helsa - Moara superioară era o moștenire a mănăstirii Kaufungen și a fost construit probabil în 1619. Operatorii morii superioare s-au schimbat de mai multe ori într-un timp foarte scurt; De remarcat este rechizitoriul moștenitorilor răposatului morar Georg Müller la cancelaria Landgravial din casel împotriva lui Christmann Williges din cauza facturilor neplătite și a daunelor lăsate de el. Oamenilor dispuși li s-a cerut să repare daunele sub amenințarea constrângerii. Ultimul morar din moara superioară a fost Valentin Träbing, care a vândut moara în 1898 maestrului tâmplar Walter Sellnick din Kassel. În 1903 Dr. Berta Scheck a creat un parc în jurul proprietății. Între 1985 și 1995, clădirea a rămas goală și a fost lăsată în descompunere, astfel încât a fost numită popular „Villa Bröckelstein”. Din 1995, proprietatea a fost locuită din nou după renovare.
Trecut fostul teren de sport și Piscina în aer liber Helsa unul pleacă Helsa în direcția sudică. Pe o bicicletă roșie pe un catarg (o parte din Pista ciclabilă Herkules-Wartburg) virați la dreapta înainte de un alt teren de sport într-o potecă asfaltată, traversați Losse și mergeți de-a lungul Lossetalbahn. Mergi sub Lossetalbahn, traversezi Losse, treci pe lângă un adăpost din lemn, treci din nou sub Losse și ajungi la cascadele din pădure.
- 5 Cascadele - Cascadele au fost construite la sfârșitul celui de-al doilea război mondial și conduc apele Rohrbach în Losse. Fundalul a fost de a scuti partea superioară a lotului de canalizarea contaminată de la fabrica de explozivi Hessisch Lichtenau din Hirschhagen, care a fost construită în 1936. În timpul cascadelor construite în principal de femei de la sfârșitul anului 1944 până în februarie / martie 1945, un canal lung de aproximativ 22 de kilometri de la fabrica de explozivi la Fulda era deja în funcțiune. Din cauza închiderii crescânde a fabricii de explozivi, în care, printre altele, a fost produs explozivul TNT, la sfârșitul celui de-al doilea război mondial, cascadele nu mai aveau niciun folos practic. Inițial Rohrbach se vărsa în Losse la înălțimea așezării Waldhof construită pentru muncitorii fabricii de explozivi.
Urmați marcajul căii ecologice înapoi la Lossetalbahn și cotiți la dreapta într-o potecă de pădure de pietriș înaintea ei, pe care o urmați în Hergesbachtal. Trecând de mai multe bănci și de o incintă pentru animale sălbatice, ajungeți în sfârșit la coliba grătarului Hergesbachtal printr-o potecă de luncă neasfaltată, unde puteți face o scurtă pauză. Traseul continuă între două iazuri de pești până la Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400), care este traversată. Mergi în sus în pădure prin scări sau o potecă îngustă. Urmează secțiuni peste drumuri forestiere cu pietriș și alte secțiuni pe poteci mai înguste și uneori scări pe lângă banca de naștere Ännes până când reveniți la Friedrichsbrücker Straße prin traseul natural forestier. Mergi înapoi de-a lungul acestui drum prin Finkenweg Helsa înainte de a vă întoarce peste Fasanenweg neasfaltat în pantă abruptă în Hirschhagener Wald.
- 1 Helsa - a fost menționat pentru prima dată într-un document în 1353. Prin apartenența la stilou Kaufungen Deși satul a beneficiat de protecție și securitate juridică, a trebuit să contribuie și la impozite și taxe la întreținerea sa. Datorită amplasării sale într - una din văile înguste ale regiunii Pădurea Kaufunger întinde Helsa Admis convenabil situat pe rutele comerciale din punct de vedere al traficului casel-Berlin și casel-Leipzigdar nu ar putea produce niciodată producții agricole mari. La fel și mulți dintre rezidenți Helsas de exemplu angajați ca vagoane care transportă vagoanele încărcate puternic atunci când traversează lanțurile muntoase ale Pădurea Kaufunger a sustine. Un drum de vale între Helsa și Hessian Lichtenau a fost construită abia în 1829. In timp ce Helsa Mulți ani după sfârșitul războiului de treizeci de ani și al doilea război mondial, comunitatea a beneficiat de punerea în funcțiune a liniei de cale ferată casel-Waldkappel. În anii 1960, turismul a căpătat importanță; în campania la nivel național „Satul nostru ar trebui să devină mai frumos” Helsa Câștigă o medalie de aur în 1965.
De la stația Helsa, de unde aveți o priveliște frumoasă asupra satului, faceți mai întâi o drumeție mai departe pe poteca pavată pavată în pădure, apoi la o curbă a acesteia, apoi coborâți pe o potecă forestieră asfaltată spre Wedemanntal. Urmând marcajele căii ecologice, mergeți în direcția estică paralelă cu Wedemanntal, înainte de a vă îndrepta în cele din urmă printr-o potecă mai îngustă și o potecă de luncă, care poate fi crescută în timpul verii, dar este de obicei ușor de trecut. La „mica intersecție a mai multor drumuri agricole” începe calea ramificativă a cărării Eco către stația Glashütte Lappenloch, care se ridică ușor peste o cale de pietriș. De la stația Glashütte, nu continuați în direcția Wickenrode, ci înapoi pe Wedemanntal!
- 6 Glashütte Lappenloch - Primele referiri scrise la sticlărie din Pădurea Kaufunger datează din 1407, cel al unei sticle "de mai sus Helsa"în Lappenlochtal din 1505. Datorită producției, toate fabricile de sticlă erau inevitabil lângă un pârâu. În aproape toate văile laterale ale Pădurea Kaufunger A fost posibil să se localizeze sticlărie, aproximativ o sută de sticlărie din Evul Mediu târziu și perioada modernă timpurie sunt cunoscute până în prezent. Datorită cerințelor foarte mari de lemn ale fabricii de sticlă, care au necesitat aproximativ 20 de hectare de pădure pe an pentru a produce cenușă de lemn pentru a arde sobele și ca ingredient pentru masa de sticlă, defrișările au ajuns la Pădurea Kaufunger dimensiuni tot mai mari. Drept urmare, o vânătoare impunătoare nu mai era posibilă în această zonă, astfel încât sticlăria din 1566 și 1596 a fost redusă. În același timp Pădurea Kaufunger împădurit.
După ce ne-am îndreptat spre „mica intersecție a mai multor drumuri agricole”, faceți dreapta, traversați Wedemann și ajungeți la Berliner Straße (Bundesstraße 451). Pe trotuarul larg trece pe lângă parcarea de drumeții Lautenbach și Câmp mic, Uhlandstrasse și şcoală (Ruta autobuzului 210) la Fröbelstraße, unde se află următoarea oprire pe calea ecologică de istorie industrială și culturală Helsa.
- 7 De la geneza la centrul de terapie - Deja în a doua jumătate a secolului al XIX-lea Helsa ca una dintre adresele de top dintre stațiunile de sănătate climatică din Germania. Armata germană a folosit, de asemenea, aerul curat și sănătos pentru a vindeca soldații cu boli pulmonare într-o casă de convalescență special construită în 1907, cunoscută popular ca „Geneza”. După Primul Război Mondial, casa de convalescență a găzduit cei implicați în război cu plămâni, dar din 1934 a fost folosită de Corpul Național Socialist Automobilist (NSKK) pentru a instrui șoferii militari. După cel de-al doilea război mondial, clădirile au fost folosite ca sediu al armatei americane și ca tabără pentru refugiați și persoane strămutate, iar din 1947 până în 1970 ca o casă de bătrâni pentru districtul Kassel. Centrul de terapie pentru vârstnici de astăzi și unități de locuit spațioase și oferte moderne de îngrijire există din 1994.
Mergeți pe Fröbelstrasse, trecând peste centrul pentru vârstnici și terapia, până la marginea pădurii Pădurea Kaufunger și peste strada Klingenberg cu vedere spre Helsa din nou la vale. În cele din urmă, mergeți pe Alte Berliner Straße prin centrul vechi al orașului Helsas trecut Mittelmühle și de-a lungul Losse înapoi la punctul de plecare al căii ecologice, gara Helsa, la care se ajunge din nou după un total de 10 kilometri.
excursii
Hirschhagen
Și asta Hessian Lichtenau aparținând Hirschhagen este la sud de Helsa în pădurea Hirschhagen. Astăzi, o zonă industrială, era cunoscută pe vremea național-socialismului în primul rând pentru fabrica de explozivi Hessisch Lichtenau construită acolo. Vezi și cel detaliat Articol Wikipedia. Zona poate fi explorată pe traseul tematic Hirschhagen, lung de 5 km, cu un total de 15 panouri informative, care conduce și prin așezarea Waldhof (Waldhof (Linia 4)). Mai multe informații la www.hirschhagen.de. Între Hirschhagen și Hessian Lichtenau perverteste Ruta autobuzului 207, un comutator de la Linia de tramvai 4 este in Hessian Lichtenau posibil la centrul comunitar. Drumul de acces către Hirschhagen se ramifică pe drumul principal din Fürstenhagen din.
Eco path archaeology Gläsnertal
Eco path archaeology Gläsnertal conduce din decontarea finală Strănută prin Gläsnertal până în Pădurea Kaufunger în el. Cu stațiile din Pădurea Kaufunger, Producția de sticlă, Glashütte II în Niestetal superior, Gläsnerzunft, Glashütte I în Niestetal superior și Große Niestehütte, calea eco este dedicată în principal producției de sticlă din perioada modernă timpurie. Eco path archaeology Gläsnertal este de Helsa de peste drumurile județene K 7, K 6 și drumul de stat L 3237 pentru a ajunge, precum și cu transportul public prin intermediul Linia de tramvai 4 si Ruta autobuzului 34 (Schimba cu Kaufungen).
Calea ecologică om și apă în Kaufungen
Calea ecologică om și apă din Kaufungen leagă Ober- și Niederkaufungen de peste 14 kilometri. Temele căii ecologice, care pot fi împărțite în două părți de aproximativ șapte kilometri, sunt zidăriile din Kaufungen, minerit în Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, morile de pe Mühlgraben din Oberkaufungen, Steinertsee, digul din Losse și Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen precum și morile de pe Mühlgraben din Niederkaufungen. Până după Kaufungen pentru a ajunge acolo de la unul Helsa de peste drumul județean K 7 sau cu Linia de tramvai 4.
Exploatarea căilor ecologice în Söhre
Exploatarea căilor ecologice în Söhre parcurge o lungime de 9,5 km prin municipiu Sohrewald. Stațiile sunt exploatarea cărbunelui de pe Stellberg, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, telecabina, Wiesenschacht, cariera deschisă și fabricile de cărbune Wattenbach. Poate fi contactat Exploatarea căilor ecologice în Söhre de Helsa de peste autostrada federală și drumul de stat L 3460 precum și cu transportul public numai cu schimbarea casel.
Link-uri web
- Site oficial prin căile ecologice din cartierul Kassel.
