| Fosta cale ferată Dittaino-Leonforte | |
 | |
Locație  | |
| Tip itinerar | Ciclă |
|---|---|
| Stat | Italia |
| Regiune | Sicilia |
| Teritoriu | Ennese |
| start | Absorb |
| Sfârșit | Leonforte |
| Lungime | 6 km |
| Timp | 2 ore |
| Diferența de înălțime ascensională | 250 m |
| Diferența de coborâre | 0 m |
Fosta cale ferată Dittaino-Leonforte este un traseu de ciclism care se dezvoltă între Absorb este Leonforte.
Introducere
Era o linie de cale ferată cu cremalieră care lega gara Dittaino de orașele din Absorb este Leonforte. Conform intențiilor designerilor, linia ar trebui să ajungă și ea Nicosia.
Note geografice
Traseul constă din 6 tuneluri și 4 viaducte. Prima parte din apropierea gării Dittaino nu mai există, există doar o porțiune de aproximativ 6 km care duce la Leonforte.
fundal
Calea ferată a fost proiectată pentru a permite deplasarea minierilor de navetiști care trebuiau să meargă la muncă din diferitele localități din diferitele mine de sulf împrăștiate pe teritoriul municipalităților înconjurătoare ale provincia Enna. Din gara Dittaino, a fost posibil să se facă legătura cu trenurile pentru minele de sulf din Valguarnera, Grottacalda și Floristella.
Lucrările de construcție au continuat foarte încet, tot datorită Primului Război Mondial, iar lucrările s-au încheiat numai cu activarea ultimei secțiuni până la Leonforte la 30 septembrie 1923. Secțiunea feroviară a trebuit să continue până la Nicosia, dar, în ciuda faptului că au fost toate obiectele au fost construite și traseul nu a fost niciodată activat.
În 1959, linia a fost închisă pentru funcționare și a fost activat un serviciu de autobuz de schimb în locul ei. Linia a fost în cele din urmă abolită în 1961. După o lungă abandonare, regiunea siciliană a pregătit un proiect pentru recuperarea căii ca o pistă de ciclism (din 2005), dar nu a fost niciodată construită.
Cand sa merg
Itinerarul se poate face pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, zilele pur de vară nu sunt recomandate, din cauza căldurii, chiar puternice (sunt multe urcări) și atunci când plouă, deoarece este foarte ușor ca pământul să se transforme în noroi și sunt posibile și alunecări bruște de teren.
Cine este pentru?
Fiind un traseu de ciclism planificat, acesta se adresează celor care dețin o bicicletă montană, deoarece traseul este aproape în întregime neasfaltat, cu excepția secțiunilor urbane. Pârtiile sunt constante și necesită o anumită pregătire. Cu toate acestea, având în vedere lungimea poate fi acoperită și pe jos, în acest caz dificultățile fizice scad, dar, evident, timpul de călătorie crește.
Cum să obțineți
Cu mașina
De pe autostradă 
luați joncțiunea Dittaino și continuați spre Assoro. Mașina poate fi lăsată la începutul pistei existente.
Vă rugăm să rețineți că ruta nu este marcată, prin urmare trebuie să vă bazați exclusiv pe semnalul GPS.
In tren
Trenul din Catania sau Palermo să cobori la stația Dittaino și de acolo să mergi cu bicicleta de-a lungul SP 7 / B.
Etape
Ex Dittaino-Leonforte feroviar: hartă pe ecran complet.Așa cum s-a scris deja, calea ferată nu este completă, iar traseul de mers pe jos începe de la 1 prima galerie.
După prima galerie întâlnești unul dintre 2 foste cabine de taxare a căilor ferate, redusă la ruine.
După a doua galerie există o 3 pod care traversează fosta pistă. În acest moment ajungeți la cel de-al treilea tunel, odată ce treceți treceți de o intersecție cu un drum asfaltat și apoi ajungeți la 4 primul viaduct feroviar.
Continuând în urcare, ajungeți la 5 al doilea viaduct, poate cel mai spectaculos unde este posibil să întrezăriți panorama pe pistă și să vedeți orașele din apropiere orientate spre sud.
După ultima galerie 6 calea devine asfaltată în timp ce traversează străzile din Absorb. Aici putem decide să facem un ocol pentru a vizita orașul, deși pentru a ajunge în centru va fi necesar să facem un ocol și să facem față altor urcări destul de abrupte. Cu toate acestea, efortul va fi răsplătit de un oraș vechi plăcut și de o vedere fantastică de sus.
Dacă alegeți să continuați de-a lungul cărării odată ce intrați prin San Giuseppe, vă veți întoarce la dreapta în via del Bevaio și apoi veți vira la stânga în via Provinciale sau SP 7 / B pe care o vom urmări până când vom ajunge la prima cotă a acului de păr unde va exista apoi o traversă unde vom putea intra din nou pe pistă. Acest scurt ocol (veți observa că linia de cale ferată începe cu puțin timp înainte) este necesar din cauza întreținerii slabe a întinderii scurte, înconjurată de vegetație spontană.
De aici ajungi la 7 ultimul viaduct, cu siguranță cea mai lungă și mai frumoasă, cu o conformație semicirculară și multi-arcuită.
8 pista se termină cu plasarea pe viale delle Scienze o 
acum la intrarea în Leonforte. De aici traseul este practic terminat. O parte din traseu a fost anulată și se desfășura paralel cu drumul provincial. Ultima secțiune de murdărie poate fi găsită imediat după cimitir. Cu toate acestea, vă sfătuim cu tărie împotriva acestei posibilități, deoarece pista rămasă se află în condiții de sol precare, atât de mult încât nu poate fi parcursă pe bicicletă și este invadată de deșeuri.
Prin urmare, este recomandabil să încheiați turul la 9 clădirea dezafectată a vechii stații Leonforte de astăzi în via Dalmazia.
Siguranță
Traseul a fost abandonat de ani de zile, prin urmare, atât viaductele, cât și tunelurile pot fi supuse cedării sau prăbușirii. Este întotdeauna recomandat să păstrați cea mai mare precauție atunci când călătoriți de-a lungul acestuia.
Mai multe secțiuni sunt invadate de scrub, părți ale solului care sunt deconectate, în timp ce în galerii există adesea resturi.
În jurul
Alte proiecte
Wikipedia conține o intrare referitoare la Fosta cale ferată Dittaino-Leonforte
Commons conține imagini sau alte fișiere pe Fosta cale ferată Dittaino-Leonforte
