Hilversum - Hilversum

Raadhuis Hilversum2.jpg
Hilversum
provincieOlanda de Nord
Locuitorii
87.817 (2016)
înălţime
15 m
Informații turistice Tel(0)35-6292810
fără informații turistice pe Wikidata: Touristeninfo nachtragen
Locație
Lagekarte der Niederlande
Reddot.svg
Hilversum

Hilversum este orașul central din Het Gooi în provincie Olanda de Nord. Hilversum găzduiește multe companii naționale de radiodifuziune și, prin urmare, este cunoscut și ca „orașul media”.

fundal

Înălțimea Gooi este una dintre cele mai vechi zone locuite din Olanda, dovadă fiind movilele preistorice și descoperirile culturii Hilversum. Apa colectată în locurile mai adânci, acestea au devenit locuri de udare pentru vite. Satele Hilversum, Laren, Blaricum și Bussum au fost create pe aceste jgheaburi. Solurile nisipoase sărace în nutrienți au limitat agricultura la păstrarea oilor.

În 1424 Hilversum a primit anumite drepturi de la Jan (III) al Bavariei (Johann Ohnegnade), regent al Olandei, Zeelandului și Hainautului (1418-1425) și astfel a devenit mai independent de Naarden în extinderea propriei sale industrii Lâna de oaie este contribuția lui Hilversum la economia regională. În secolul al XVII-lea țesutul a crescut rapid și această industrie sa extins în secolul al XX-lea. Satul agricol a crescut constant, dar a fost afectat de incendii în 1725 și 1766, care aproape au distrus satul.

În timp ce amsterdammerii bogați s-au stabilit în 's-Graveland încă din secolul al XVII-lea, acest lucru s-a întâmplat doar în Hilversum în 1874 după ce a fost conectat la rețeaua feroviară. În 1882 s-a terminat construcția tramvaiului cu aburi către Laren, Naarden, Muiden și Amsterdam. Această linie a existat până în 1947.

Calea ferată a atras familia bogată Brenninkmeijer (proprietari de C&A) și alții, printre altele. Acest aflux din zonele estice catolice ale Țărilor de Jos și din Westfalia a făcut ca Hilversum să fie catolic în cursul secolului al XIX-lea. Aceasta a dus la construirea bisericii neogotice Sf. Vitus pentru 1.800 de oameni, pe care P.J.H. Cuypers a fost proiectat.

De când Hilversum a fost conectat la rețeaua feroviară națională, orașul a crescut foarte repede, inițial datorită creșterii industriei textile (fabrici de țesut și afaceri similare) și a așezării fabricilor de covoare. În 1918 a venit Nederlandsche Seintoestellen Fabriek (Fabrica de dispozitive de semnalizare) și ulterior emisiunile radio experimentale au început foarte repede. A urmat înființarea de organizații radio de toate confesiile, urmate de televiziune după cel de-al doilea război mondial. De la dispariția marilor industrii, sectorul media a fost cel mai mare angajator al orașului.

În anii douăzeci și treizeci ai secolului XX. Hilversum a fost puternic influențat de arhitectura expresionistă a arhitectului său oraș Willem Dudok. Conform planurilor sale, au fost create primăria, numeroase vile, structura urbană și locuințele sociale din acei ani.

În perioada în care țara a fost ocupată de germani, Hilversum a fost afectat în mai multe moduri. Pe de o parte, noua primărie a fost sediul Wehrmacht din 1942 (trupele care îi aparțineau erau găzduite în cartierul Trompenburg, care nu a fost scutit de bombele aliate), cartierul vilelor de pe Verdilaan și moșia Rüdelsheim ( o fostă unitate evreiască pentru copii cu handicap psihiatric) au fost declarate zonă restricționată. Pe de altă parte, în Hilversum exista și o proporție relativ mare de cetățeni evrei. Renunțarea și deportarea acestui grup de populație s-a întâmplat mai ales cu ajutorul tăcut al ndl. Oficiali. Totuși, populația Hilversum a participat și la greva din februarie din 1942. Rezistența populației la ocupația nazistă a făcut numeroase victime.

După război, au fost create multe noi zone rezidențiale până în anii 1970, care au crescut populația la peste 100.000. Dar apoi a revenit la 80.000 în 1999.

Orașul radio

Pe radiourile vechi puteai citi denumirile "Hilversum I" "și" Hilversum II "pe scara undelor medii." Doar două stații și avem unul în fiecare stat federal ... "Dar lumea radio olandeză nu este atât de simplă. Organizațiile Padio care au apărut în anii 1920 s-au bazat pe structurile sociale dominante la acea vreme, și anume societatea strict „coloană”. Fiecare coloană avea propriile școli, ziare și bineînțeles organizația radio (Omroep) de care ai devenit membru. În funcție de numărul de membri, Omroep măsurați timpul său de difuzare. Următoarele stații s-au format în anii '20:

  • AVRO Asociația Generală pentru Radiodifuziune; liberal
  • KRO Radiodifuziune catolică
  • NCRV Ndl.-Christian Radio Association; protestant
  • VARA Asociația Radioamatorilor Muncitori; social-democrat
  • VPRO Difuzare radio protestantă liberă.

Unele noi au venit din anii șaizeci Omroepen adăuga:

  • TROS Fundația de radiodifuziune pentru televiziune și radio; apolitice, programe de divertisment (1964), fostă stație pirat
  • EO Radiodifuziune protestantă; ortodox-protestant (1967)
  • Veronica apolitice, programe de divertisment (1976-1995), fostă stație pirat
  • BNN Rețeaua Barts Neverending, Youth (1997)
  • Omroep MAX Seniori (2002)

În plus, există statul NOS (Ndl. Rundfunk-Stiftung), care este responsabil pentru știri, sport și familia regală.

ajungem acolo

Cu avionul

Trenurile către Hilversum circulă de patru ori pe oră de la Aeroportul Schiphol din Amsterdam (cod IATA: AMS), stația Schiphol.

Cu trenul

Dacă călătoriți din Germania de Vest și de Sud cu ICE, călătoria merge spre Utrecht Centraal, unde vă schimbați cu un tren spre Hilversum.

Când călătoriți din nordul și estul Germaniei cu Intercity Berlin - Hanovra - Rheine, călătoria merge direct la Hilversum.

Cu autobuzul

In strada

Din nordul Germaniei, Het Gooi este prin BAB30 de la Osnabrück Direcția Rheine - Bad Bentheim (frontieră). De acolo, A1 duce în direcția Amersfoort - Amsterdam. La cruce Eemnes traversează A27. Următoarea ieșire (33) în direcție Utrecht duce la Ring Hilversum.

Din Germania de Vest și de Sud, BAB3 conduce peste trecerea frontierei Elten pe direcția A12 Arnhem - Utrecht. La cruce Rama cu puțin înainte de Utrecht, luați A27 către Hilversum - Almere. Următoarea ieșire (33) în direcție Utrecht duce la Ring Hilversum.

Cu barca

Hilversum este conectat la Vecht prin Hilversums Kanaal. Aceasta se ramifică la umflătură De Nes la sud de Nederhorst muntele de la râu.

Hilversum are două porturi de agrement la capătul canalului din Nieuwe Haven:

  • Jachthaven van Iske Gooi & Eem CV, Tel: 035 6210503.
  • Hilversumse W.V. De Sporthaven (lângă pavilionul Wildschut), Tel: 035 6284917.

mobilitate

Harta Hilversum

cale ferată

Hilversum are trei stații de tren pe traseu Amsterdam - Utrecht:

  • Hilversum Mediapark
  • Hilversum
  • Parcul sportiv Hilversum

Distanta Amsterdam - Amersfoort are stațiile

  • Hilversum Mediapark
  • Hilversum

Aceasta din urmă este, de asemenea, o gară interurbană.

Cu autobuzul

Hilversum este conectat la regiune printr-o rețea densă de autobuze. Autobuzele sunt conduse de societate Connexxion operat.

  • 1, 2, 3, 103 și 104 sunt autobuze urbane în cadrul Hilversum.
  • 58 de la Hilversum NS la Zeist, stația de autobuz prin Hollandsche Rading, Maartensdijk, Bilthoven și De Bilt (Duminică și Luni-Sâmbătă după ora 19:00 doar la Maartensdijk). Autobuzul circulă de luni până duminică la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă din Hilversum NS la ora 23.36 și la ora 12:16 de la Maartensdijk.
  • 59 de la Hilversum NS la Zeist, stația de autobuz prin Lage Vuursche, Den Dolder, Bosch en Duin și Huis ter Heide. Autobuzul circulă mo-sa la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 18:35 de la Hilversum NS, 17:49 de la Zeist.
  • 70 de la Hilversum NS la Amersfoort NS prin Lage Vuursche, Baarn și Soest. Autobuzul circulă la fiecare 30 de minute de luni până vineri până la 19:00, apoi la fiecare 60 de minute; a stat până la ora 18:00 la fiecare 30 de minute, apoi la fiecare 60 de minute; deci la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 12:29 a.m. de la Hilversum NS, 00:15 a.m. de la Amersfoort.
  • 100 de la Hilversum NS la Huizen, stația de autobuz prin Blaricum. Autobuzul circulă de luni până vineri până la 22:00 la fiecare 15 minute, apoi la fiecare 30 de minute; Sâmbătă până la 18.30 la fiecare 15 minute, apoi la fiecare 30 de minute; deci la fiecare 30 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 01.07 a.m. din Hilversum NS, 00.54 a.m. din Huizen.
  • 105 de la Hilversum NS la Naarden-Bussum NS prin 's-Graveland, Hilversumsche Meent și Bussum. Autobuzul circulă la fiecare 30 de minute de luni până la 20:00, apoi la fiecare 60 de minute; deci la fiecare 30 de minute până la ora 18:00, apoi la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la ora 23.27 de la Hilversum NS, la ora 23.57 de la Bussum.
  • 106 de la Hilversum NS la Weesp NS prin 's-Graveland, Kortenhoef, Horstermeer și Nederhorst den Berg. Autobuzul circulă de luni până duminică la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la ora 23,35 de la Hilversum NS, ora 23,16 de la Weesp.
  • 107 de la Hilversum NS la Huizen, stația de autobuz prin Bussum și Naarden. Autobuzul circulă la fiecare 30 de minute de luni până sâmbătă până la 18.30, apoi la fiecare 60 de minute; deci la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 22:41 din Hilversum NS, 22:55 din Huizen.
  • 108 de la Hilversum NS la Huizen, stația de autobuz prin Laren și Blaricum. Autobuzul circulă la fiecare 30 de minute de luni până la 19:00, apoi la fiecare 60 de minute; deci la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 00:04 dimineața din Hilversum NS, 23:33 din Huizen.
  • 109 de la Hilversum NS la stația Naarden-Bussum prin Eemnes, Laren și Blaricum. Autobuzul circulă la fiecare 30 de minute de luni până vineri până la 21:30, apoi la fiecare 60 de minute; la fiecare 30 de minute până la 20:00, apoi la fiecare 60 de minute; la fiecare 30 de minute până la 19:00, apoi la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă la ora 23.46 de la Hilversum NS, la ora 23.53 de la Bussum.
  • 121 de la Hilversum NS la Mijdrecht, Kogger prin Nieuw-Loosdrecht, Oud-Loosdrecht, Koenen aan de Vecht, Loenersloot, Vinkeveen și Wilnis. Autobuzul circulă mo-sa la fiecare 60 de minute la fiecare 30 de minute, apoi la fiecare 60 de minute. Ultimul autobuz pleacă de luni până vineri la 16:48, sâmbătă la 17:16 de la Hilversum NS, luni-vin 18:48, sâmbătă 16:20 de la Mijdrecht.
  • 156 de la Hilversum NS la Almere Centrum NS prin Blaricum și Almere Hout. Autobuzul circulă de luni până vineri la fiecare 30 de minute. Ultimul autobuz pleacă la 19:22 din Hilversum NS, 18:15 din Almere Centrum NS.

Atractii turistice

Biserici, moschei, sinagogi, temple

  • 1  Grote Kerk, Kerkbrink 4 (intrare: Oude Torenstraat 6). Tel.: 31 (0)35 6243021. Marea Biserică Reformată (PKN) datează inițial din secolul 13. Reconstruită după incendiul din 1768 pe baza unui proiect de Van der Graaf, mărit în 1891 pe baza unui proiect al arhitectului J. Wolbers din Haarlem și după incendiul din 1971 pe baza unui design nou construit de arhitectul ir. T. van Hoogevest de la Amersfoort.Deschis: Servicii: Duminică 10 a.m., 5 p.m.
  • 2  Diependaalse Kerk, Celebrități 138. Clădire bisericească reformată de arhitectul D.A. van Zanten (1925) în stilul Școlii din Amsterdam.
  • 3  Evangelical Lutherse kerk, Calea montană 6. Proiectat în 1923 de arhitectul Jan Dullaart. În 1980 biserica a fost restaurată și a fost instalată orga istorică Weidtman din 1750. Biserica a servit ca birou și studio de înregistrări pentru 1925-1930 Nederlands Christelijke Radio-Vereeniging (NCRV).
  • 4  De Morgenster, Seinstraat 2. Biserică protestantă, proiectată de arhitecții Jonkman en Klinkhamer în 2000.
  • fost Tesselschadekerk, Tesselschadelaan 15-17. Biserica Nederlandse Protestantenbond, 1928 de către arhitecții B.H. Bakker și H. Bunders. Nu este folosit ca biserică din 1988. A fost vândut unui dezvoltator care dorea să demoleze clădirea și să o înlocuiască cu apartamente. Vândut în 2005 muzicianului maghiar Ernö Olah, care folosește clădirea ca apartament.
  • 5  Comunitatea evanghelică Vrije, Taludweg 35a. 1931 bazat pe un proiect al arhitectului A.D.R. Blok construit.
  • Fost Doopsgezinde kerk, Boomberglaan 14. Clădire nouă din 1940 de către arhitecții B.H. Bakker și C.M. Bakker al unei clădiri din secolul al XIX-lea. Congregația s-a unit cu Remonstrantse Gemeente în 2008 și apoi a renunțat la clădirea bisericii.
  • 6  Biserica Sf. Vitus, Emmastraat 7. Tel.: 31 (0)35 6247415. Biserica romano-catolică cu hramul Sfântul Vitus. Clădirea neogotică de P.J.H. Cuypers are 1800 de locuri și datează din 1892. Biserica a fost restaurată în 2004, turnul său are 98 m înălțime. Biserica este una dintre cele mai importante lucrări târzii ale lui Cuypers și este una dintre cele mai mari biserici ale sale. Cea mai mare parte a navei are cinci culoare. Coridorul superior este format dintr-o serie de frontoane ascuțite, un tip de fereastră pe care Cuypers a folosit-o adesea în faza sa de creație târzie și pe care a împrumutat-o ​​de la goticul englez. O altă caracteristică a lucrării sale ulterioare este utilizarea a două culori de cărămidă pentru fațadele exterioare, cărămida mai ușoară formând linii orizontale decorative.Deschis: Liturghii: Duminică 9.00 a.m. (citiți Sfânta Liturghie), 10.30 a.m. (Liturghie latină), marți, miercuri 8.30 a.m. Vineri 9.30 (citiți Sfânta Liturghie); Joi 19:00 (citiți Sfânta Liturghie cu expoziția Sfintei Taine și rugăciunea rozariului); Sâmbătă 19:00 (Liturghia serii)
  • Emmauskerk, Kerkelandenlaan 5. Biserica Catolică de A. van Ktanendonk (1968). Biserica devine și după forma sa de Waaier (fanul) a sunat.
  • Biserica Clemens Maria Hofbauer, 55. Fost Biserica Catolică (1914) de arhitectul J.W.A. van Gils în stil neoromanic și neobizantin.
  • fost Joseph Kerk, Pelikaanstraat 32. Fost Biserica catolică a arhitectului N. Andriessen (1936), care împreună cu apartamentele muncitorilor adiacente (Veenshof) formează un complex în stilul școlii Delft. Biserica a fost închisă în 1994, apoi folosită ca studio de înregistrări și transformată în apartamente în 1997.
  • Biserica Apostolică Nieuw, Joh. Geradtsweg 113-115. Clădirea bisericii de către arhitecții B.H. Bakker și C.M. Bakker din 1937.
  • fostă sinagogă, Laanstraat 30. Proiectat 1967-68 de arhitecții Hartman și Eylers. În uz astăzi ca apartament și garsonieră.
  • 7  Moscheea Mevlana, Geuzenweg 27. Moscheea turcească, 2004 de H.H. van Zeeland proiectat.
  • Mișcarea Templului Graal Nederland, Calea de munte 14a. Acest templu al Mișcării Graal din Olanda, construit în 1951, este atât biroul, cât și editura fundației cu același nume.

Clădiri

  • Primărie, Dudokpark 1. 1928-1931 conform planurilor lui W.M. Dudok (1884-1974) construit. Primele planuri pentru o nouă primărie au venit din 1903. După preluarea funcției (1915) ca director al biroului de lucrări publice, W.M. Dudok cu planuri pentru o nouă primărie. Abia în 1928 a început construcția proiectului final. Primăria a fost construită într-o zonă rezidențială de la marginea vechiului centru al satului. Fațada a fost realizată din cărămidă galbenă specială într-un format diferit (225 x 105 x 42 mm) și cu un spațiu de umbră. Caramida fusese coaptă prea încet și, prin urmare, a fost poroasă și s-a spart în ger. În timpul restaurării (1989-1996), majoritatea dintre ele au trebuit înlocuite cu altele noi.Deschis: Excursii cu ghid (cu urcarea turnului): Duminică 14:00 la intrarea din partea de est (Dudokcentrum).
  • Hotel și teatru Gooiland, Emmastraat 2-2a / Luitgardeweg 10. Arhitecți: J. Duiker și B. Bijvoet (Nieuwe Bouwen) 1936. Proiectarea liniei de J. Duiker (1934-1935). După moartea sa în 1935, elaborat în continuare de P. Elling și G.W. Tuynman sub supravegherea lui B. Bijvoet. În 1975, 1988 și 1998 clădirea a fost restaurată. Pentru a putea plăti restaurarea din 1988, orașul a vândut pânza „Compoziție cu două linii” de Piet Mondriaan pentru 2,5 milioane de florini la Muzeul Stedelijk din Amsterdam. Pânza a fost un cadou de la artist către orașul Hilversum pentru deschiderea primăriei în 1931.

Clădire de radiodifuziune

  • fostele studiouri AVRO, 's-Gravelandseweg 50-52 și Hoge Naarderweg 1. 1934-1936 de către arhitecții B. Merkelbach și Ch.F. Karsten a proiectat. La scurt timp, de cealaltă parte a Melkpad, a fost construit un al doilea complex de către aceiași arhitecți. Aceasta a fost finalizată în iulie 1949. Datorită formei sale, clădirea a fost numită „carcasa viorii”. Cele două studiouri erau conectate printr-un tunel sub plăcuța de muls. În 2000, AVRO a părăsit complexul și s-a mutat în noua clădire AKN. Fostul complex AVRO este acum utilizat de radiodifuzorul „Veronica”. Imaginea „Semănătorului” de Pieter Starreveld este din 1951. În grădină se află și operele de artă „Comunicare” și „Promisiune”.
  • fostele studiouri KRO, Emmastraat 50-52. 1936-1938 de arhitectul W.A. Maas proiectat. O nouă aripă a fost adăugată la stânga în 1954. Pe fațada clădirii de la intrare există trei reliefuri ceramice: Verum (care ar), Bonum (cel bun) și Pulchrum (frumoasa). În 1999, toate clădirile de pe Emmastraat au fost vândute, iar KRO s-a mutat în noua clădire AKN de pe 's-Gravelandseweg. Studiourile monumentale au fost păstrate și unele dintre ele au fost transformate în apartamente.
  • fostele studiouri NCRV, Schuttersweg 10. 1938-1941 de arhitectul J.H. van der Veen proiectat. Deschis în 1940. Din 1937 emisiunile radio au fost transmise de la Villa Henriëtte, Schuttersweg 8. Noul studio a fost conectat la Villa Henriëtte printr-un coridor subteran. Asociația Radio Olandeză Creștină a fost fondată în jurul lunii noiembrie 1924. Prima transmisie a avut loc de la studioul NSF din fabrica NSF pe 24 decembrie 1924. Din 1925 a fost folosită Biserica luterană de pe Bergweg. În plus, unele vile din Hilversum au fost închiriate. În 2000 stația s-a mutat în noua clădire AKN. Complexul de pe Schuttersweg este acum folosit ca birou al Fondului de pensii radio.
  • fostele studiouri NARA, Heuvellaan. Arhitecții implicați au fost:
    • 1930-1932 studio radio și turn - A. Eibink și J.A. Snellebrand;
    • Sala 1952-1959 și aripa tehnică - B. Merkelbach și P.J. Elling; Tablou de cărămidă de B. van der Leck
    • 1959-1962 Srudioflügel - P.J. Elling
    • Studio 1959-1962 pe partea de est - birou Elling
    • 1993 Music Hall - Arhitecți Cie
Astăzi clădirea găzduiește centrul de muzică radio: 4 orchestre, 1 cor și biblioteca de muzică.
  • fost VPRO-Studios, 's-Gravelandseweg 63-73. Vilele au fost construite la sfârșitul secolului al XIX-lea. construit pentru dealerul de diamante din Amsterdam Abraham Simonszoon Delden. Radio Protestant RadicalOmroep a fost fondată în 1926. În 1998 stația s-a mutat la Vila VPRO din Mediapark.

școli

Clădirile școlii proiectate de Dudok sunt reprezentanți tipici ai acestui stil arhitectural:

  • Școala Geranium, Geraniumstraat 31. Construit în 1918 ca școală elementară publică ca parte a celui de-al doilea complex de locuințe urbane. Stilul arhitectural este inspirat de Școala din Amsterdam. În anii 1970, apartamentele au fost construite în fosta școală. În martie 2006, turnul, ceasul și ceasul au fost restaurate după un fulger.
  • Școala Rembrandt, Rembrandtlaan 30. Construit 1919-1920 în stilul Școlii din Amsterdam ca școală secundară publică. După 1968, școala de seară Goois a fost găzduită aici. Dupa restaurare 1999-2001 departamentul international al Violenschool.
  • Oranjeschool, Lavendelplein - Lupinestraat. Construită în 1922 ca școală elementară creștină în stilul Școlii din Amsterdam. Clădirea joasă este o extensie din 1927. Astăzi sunt amenajate aici 28 de apartamente pentru adulți tineri.
  • Dr. Școala H. Bavinck, 21. Construit în 1922 în stilul târziu al școlii Amsterdam. 1929 s-a extins cu o aripă pe partea de est. O parte din al 4-lea complex de locuințe urbane.
  • 1  Școala Minckelers, Minckelersstraat 36. Construită în 1927 în stilul târziu al școlii Amsterdam. În 1929 a fost adăugată grădinița.
  • Julianaschool, 166. Eikbosserweg. Anul construcției 1925-1927. Școală gimnazială creștină, omolog al „Catharina van Rennesschool” de pe Egelantierstraat. Din 1968 până în 1999: clădirea didactică a Conservatorului Hilversum. Astăzi nu se mai folosește ca școală.
  • Catharina van Rennesschool, Egelantierstraat 115. Anul construcției 1925-1927; Omolog creștin de grădiniță al vecinului Julianaschool de pe Eikbosserweg. În 2004 au căzut cărămizi din turnul porumbeilor. Apoi au fost îndepărtați cu toții și turnul a fost înfășurat într-o pungă de plastic. Restaurarea turnului în 2006. Astăzi există aici o ramură a școlii Fabritiuss.
  • 2  Școala Fabritius, 52. Fabritiuslaan. Construită în 1926 ca școală nr. 14 în stilul unei case de țară. Școala soră a școlii Ruysdaels atașate din 1928 (școala nr 16). Aceasta a fost închisă în 1971, iar clădirea sa a fost folosită și de Fabritiusschool. În 1985 școala a ars complet. Reconstrucție în 1987, exteriorul a urmat originalul, interiorul a fost modernizat. Sculptura „Stelzen” a lui Lucie Nijman se află în fața școlii.
  • 3  Nassauschool, Merelstraat 45. Construită în 1927-1928 ca școală elementară creștină de către Asociația Eben Haëzer. O parte a celui de-al 10-lea complex de locuințe urbane din Dudok din 1927. În 1928 apartamente ale celui de-al 12-lea complex de locuințe urbane au fost construite pe zona verde din spatele școlii (partea de nord).
  • Ruysdaelschool, Ruysdaellaan 6. Construită în 1928-1929 ca școală nr. 146; din 1949: omologul Ruysdaelschoolschool al Fabritiusschool (1926), pe care este construit Ruysdaelschool. Închis în 1971 și apoi folosit de Școala Fabritius. În 1985, școala a ars complet, în 1987 a fost reconstruită fidel originalului.
  • Școala Nelly Bodenheims, Minckelersstraat 38. În 1929 ca grădiniță la școala elementară Școala Minckelers din 1926 cultivat. Școala a fost numită după Nelly Johanna Cornelia Hermana Bodenheim (1874-1951), pictor care a ilustrat multe cărți pentru copii.
  • Vondelschool, Schuttersweg 36. Anul fabricației 1929.
  • Nienke van Hichtumschool, Jan Blankenlaan 10. Construită în 1929 ca grădiniță în stil expresionist. Pentru utilizatori, Dudok a făcut geamurile „înălțimea copilului”. Turnul s-a dovedit foarte popular cu porumbeii pentru cuibărit. De aceea, școala a fost numită și „școala porumbeilor”. După restaurare în 1997, a fost folosit ca birou. Școala a fost numită după autorul cărții pentru copii ienke van Hichtum, pseudonim al Sjoukje Maria Diederika Troelstra - Bokma de Boer). A trăit din 1860 până în 1939 și a fost soția politicianului social-democrat Pieter Jelles Troelstra (1860-1930).
  • Johannes Calvijnschool, Eemnesserweg 107, colțul lui Jan van der Heijdenstraat. Anul construcției 1930. Extindere în 1949 cu camere pe Eemnesserweg. Astăzi se află aici o școală primară.
  • 4  Școala Lorentz, Calea Lorentz 135. Anul construcției 1930. La origine Școala Valerius (Școala nr. 17), „Școala inferioară”, intrarea și curtea școlii la colțul Lorentzweg și Van de Sande Bakhuyzenstraat, de asemenea Școala Marnix (Școala nr. 11) „Școala superioară”, intrarea și curtea școlii pe Kapteynstraat.
  • Multatulischool, Sumatralaan 40. Construit 1930-1932. În utilizare ca școală primară. Renovat în 1996 și restaurat la vechea schemă de vopsea. Casa transformatoare de alături este, de asemenea, din Dudok și o clădire catalogată.
  • Școala Snellius, Snelliuslaan 10. Construit în 1931, extins în 1933. Inițial Conservator școală gimnazială 1968-1999. Clădire de birouri după restaurare în 1999.

locuințe

În prima jumătate a secolului XX. Hilversum a crescut de la 20.000 de locuitori la 90.000. Cu propriul stil arhitectural, Willem Marinus Dudok a modelat puternic aspectul orașului. Din 1915-1928 a fost director al Biroului pentru Lucrări Publice, din 1928 până la mijlocul anilor 1930 arhitectul orașului Hilversum.

  • 1. Complex de locuințe populare urbane, Anemonestraat, 1-61 2-38; Bosdrift 57-97; Geraniumstraat 1-17 2-24; Leliestraat 1, 3 7-43; Neuweg 196-268; Papaverstraat 1-35 2-36. Pentru Arbeiders Woningsbouw Casele construite din 1917 până în 1919 au fost construite cu cele mai simple materiale și mobilier pentru a menține chiriile cât mai mici: f 2,25 - f 3,95 pe săptămână. Cu toate acestea, a fost creat un complex plăcut, în special datorită diversității fațadelor. Apartamentele sunt situate la sud de Clemenskirche, care are o vedere bună de la Geraniumstraat. Complexul este format din 180 de apartamente, o sală de lectură publică, câteva magazine și un pisoar public.
  • 2. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Diependaalselaan; Geraniumstraat; Korenbloemstraat; Lobeliastraat; Neuweg; Resedastraat. Proiectarea și implementarea au avut loc în anii 1916-1918. În Hilversum Süd, W.M. Dudok spre sud până la primul complex, apoi al 2-lea complex, în care se află școala Geranium. În designul școlii, stilul arhitectural al Școlii Amsterdam este clar vizibil în detaliile bogate.
  • 3. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Huygensstraat. În 1920, un cartier cu unsprezece apartamente și o baie a fost construit în cartierul „Over 't Spoor” (la est de gară). Complexul a fost demolat în 2004 după ce ultimul rezident s-a mutat în mai 2004.
  • 4. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Bosdrift 1-29; Hilvertsweg, 4a-12; Meidoornstraat 1-11 4-14. Cartier între baie și școala Bavincks, care formează un complex cu clădirea rezidențială. Casele au acoperișuri ascuțite, baia și școala au acoperișuri plate. Clădirile rezidențiale au fost proiectate și construite în 1920/1921, Școala Bacinck în 1922 și baia de baie în 1923.
  • 5. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Crocusstraat, Diependaalselaan; Hilvertsweg; Piata Lavanda; Oranjeschool; Lavendelstraat; Lupinestraat; Neuweg. Complex cu 113 apartamente și 2 clădiri comerciale. Au fost proiectate și construite între 1920 și 1922.
  • 6. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Ampèrestraat; Edisonplein; Edisonstraat; Morsestraat; Voltastraat. Curte cu un pătrat central cu gazon. Curtea este accesată pe două laturi: pe partea de est de la o poartă (spre Ampèrestraat), pe partea de vest urmând poarta dintr-o deschidere îngustă între case (spre Edisonstraat). Apartamente joase pe trei laturi, o clădire de poartă cu patru apartamente cu două etaje pe partea de est (cu o poartă către Ampèrestraat). Ferma cu 42 de apartamente a fost construită în anii 1922-1923.
  • 7. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Cameliastraat 50-60: 6 apartamente; Fuchsiastraat 2-30: 14 apartamente. Complex mic în urma celui de-al 5-lea complex. Timp de construcție: 1922-1923.
  • 8. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni. Fosta Slachthuisplein (cu abator și piață) demolată. Din 1998 până în 2000 Jac. P. Thijsseplein. Construit 1923-1925.
  • 9. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni. Complex cu apartamente pe Nachtegaalstraat, Zwaluwplein, Zwaluwstraat, construit în 1925. Construcție nouă și renovare au început în 2009. 16 apartamente au fost demolate și reconstruite în stil Dudok. Restul de 26 au fost renovate.
  • 10. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Jan van der Heydenstraat 239, 277-287; Merelstraat (numere de casă pare); Minckelersstraat 40-50; Spreeuwenstraat. Așezarea, construită între 1917 și 1928, a fost restaurată în 2001. Unele case au fost demolate și reconstruite în stil Dudok.
  • 11. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Duivenstraat. Mic complex sub forma unui hofje: străzi înguste cu o peluză mică în mijloc. 20 de apartamente, construite în 1927/1928. În timpul restaurării din 2001, două apartamente au fost transformate în cea mai mare parte - păstrând fațada pe stradă. În spate, apartamentele au fost mărite. Astăzi există 13 apartamente aici.
  • 12. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Merelstraat, Valkstraat. Mic complex care completează zona verde de lângă Nassauschool. Construit în 1928. Opt apartamente, dintre care șase pe Merelstraat. Renovare majoră 2007-2008: demolări și reconstrucții în stil Dudok.
  • 13. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Apartamente în cartierul Liebergen. (Van 't Hoffplein, Jan van der Heydenstraat, Kamerlingh Onnesweg, Lorentzweg, Marconistraat. Construită: 1929-1930, cu excepția clădirilor de pe Kamerlingh Onneswef, toate casele au fost demolate în 2004 și reconstruite în stil Dudok.
  • 15. Oraș Complexul de locuințe pentru oameni, Eksterstraat, Mezenstraat și Spechtstraat. Anul construcției: 1929-1930. Cele 24 de apartamente și o casă de acces au fost destinate familiilor care au rămas fără adăpost și al căror apartament a fost închis. Oficial erau numite „apartamente de tranziție”. În ceea ce privește designul, acestea erau foarte goale. B. pardoselile din beton gol. În 1952 au fost demolate.

Chiar și după 1945, Dudok a continuat să construiască în Hilversum. Dar trăsăturile tipice Dudok au fost șterse.

Vile

  • Vila Lindenheuvel, Peerlkamplaan 18-20. 1836 pe 's-Gravelandseweg de către arhitectul J.D. Zocher (1791-1870) construit pe moșie de și în numele lui Joannes van der Linden. Demolată și reconstruită în 1881 pe Peerlkamplaan pentru noul proprietar Christiaan van Lennep, proprietar de plantație din nordul Indiei. Stil neoclasic. Restaurare din 1998.
  • Vila Buen Retiro, Trompenbergerweg 6. Casa a fost proiectată de I. Gosschalk în 1875, grădina de L. Springer. Stilul este neo-renascentist, inițial exista încă un turn. Din 1965 până în 1988 a fost clădirea centrală a rozicrucienilor.
  • Villa Henriëtte, Vorher Voorheen: Villa Roemah Oedjong, Schuttersweg 8 (vorher: Suzannapark). Villa für Jan ter Meulen jr (Versicherer aus Amsterdam und Aktionär der Park- und Baugesellschaft Hilversum, die den Suzannapark in Hilversum entwickelt hat.) Architekten: A.L. und J.G. van Gendt, (1896). Ab 1937 von der NCRV benutzt (ehem. Studiokomplex wurde 1938-1941 nebenan gebaut und ist durch Tunnel mit der Villa verbunden.) Heute als Büro genutzt.
  • Villa "Dennenoord", 's-Gravelandseweg 131. 1917 von C. de Groot und J. van Laren entworfen. Wird auch die "Villa mit den 31 Holzjalousien" genannt. Von ca. 1964 bis 1988 von der NCRV als Dependance verwendet.
  • Villa, Utrechtseweg 69, Utrecht. 1926 von Dudok entworfene Villa, in der er sein eigenes privates Architekturbüro hatte. Dudok wohnte nebenan in der ebenfalls von ihm entworfenen Villa.
  • Villa De Wikke, Utrechtseweg 71, Utrecht. 1926 von Dudok entworfen, um selbst darin zu wohnen. Dies tat er bis zu seinem Tod 1974. Damals wurde das Gebäude rot-weiß angemalt. Inzwischen ist die originale Farbgebung wieder angebracht.
  • Villa, Laapersweg 1. Architekt: Nic. Andriessen. Gebaut 1927 im Stil der Amsterdamer Schule.
  • Wohnung Nic. Amdriessen, Laapersweg 3. Architekt: Nic. Andriessen. Gebaut 1927 im Stil der Ansterdamer Schule.
  • Wohnung beim Gaswerk, Ecke Lorentzweg/Kleine Drift. Dienstwohnung des stv. Gaswerkdirektors. Baujahr 1930, Entwurf W.M.Dudok.
  • Villa Golestan, Jacobus Pennweg 19, Utrecht. Entwurf: W.M. Dudok, 1952-1953. Gebaut für die persische Prinzessin Fatemah Khanoum de Katschaloff. Landhaus mit drei Flügeln in Y-Form.

Sonstiges

  • Öffentlicher Lesesaal Neuweg. Teil des 1. Städtischen Volkswohnungsbaukomplexes. Zentrales Torgebäude mit Durchgang vom Neuweg zur Anemonestraat.
  • Polizeiposten, Ursprünglich Kerkbrink, 1933 versetzt zum Larenseweg. In Gebrauch als Friseursalon. Baujahr 1916.
  • Polizeiwache, Kleine Drift 17. Das kleine 1919 gebaute Gebäude umfasste eine Wachstube, zwei Zellen und einen Fahrradschuppen. Außerdem bot es Platz für einen Feuerwehrwagen und eine Fahrrad-Bahre. Die Wache wurde 1934 aufgehoben.
  • Badehaus, Bosdrift. Baujahr 1923. Teil des 4. Städtischen Volkswohnungsbaukomplexes.
  • Direktionsgebäude Sportpark, Soestdijkerstraatweg. Baujahr 1925. 2000 auf der Grundlage des Entwurfs von 1925 neu aufgebaut. Architekt: C.R. Hartman.
  • Tribüne Sportpark, Arena 101 (ehemals: Soestdijkerstraatweg). Baujahr: 1919–1920. Bei der Tribüne steht ein Monument für die Hilversumer Zwangsarbeiter während der deutschen Besetzung.
  • Transformatorstation, Zeedijk. 1927. Die Zeichnung von Dudok zeigt ein Hochspannungs- und ein Niedrigspannungsgebäude mitsamt Wagenhalle und Schreibstube. Nur die Hochspannungsstation wurde realisiert. Das heutige Gebäude ist ein Rest des ursprünglichen. Dachaufbau und Seitenflügel bestehen nicht mehr.
  • Pavillon "Wildschut", Vreelandseweg 50, am Sporthafen am Hilversums Kanaal. Der Entwurf von 1935 wurde 1939 zu bauen begonnen. Der Stil ist Nieuwe Zakelijkheid.
  • Kaufhaus C&A, Kerkstraat. Baujahr 1961. Zuvor stand an dieser Stelle das 1904 gebaute und 1960 abgerissene Postamt.

Museen

  • 8  Museum Hilversum, Kerkbrink 6. Tel.: 31 (0)35 6292826. Untergebracht im alten Rathaus von 1905 richtet such das Museum Hilversum auf de Wechselwirkung zwischen Architektur und Kultur. Die Medien-Architektur, das Neue Bauen, die Gebäude von Guiker und Dudok sind ebenso wie die besonderen Villenviertel in die Dauerausstellung des Museums aufgenommen. In Wechselausstellungen wird Aktuelles behandelt.Geöffnet: Di – Sa 11.00 – 17.00 Uhr, So 12.00 – 17.00 Uhr. 1.1., 30.4., 25.12. geschlossen. Oster- und Pfingstmontag geöffnet.Preis: Eintritt: Erwachsene € 6; Senioren (65 ) € 5; Studenten € 4; Kinder (-12) gratis. MJK/ICOM/Rembrandt gratis. Mi frei zugänglich.
  • VVV, Museumsladen und Café. Geöffnet: Mo – Sa 10.00 – 17.00 Uhr, So 12.00 – 17.00 Uhr, 1.1., 30.4., 25.12. geschlossen.
  • Dudok Dependance, Dudokpark 1 (Zugang über Innenhof des Rathauses). Geöffnet: Mi, So 13.00 – 17.00 Uhr. 1.1., Ostermontag, 30.4., Pfingstmontag, 10.10.2010, 25.12. geschlossen.Preis: Eintritt: Erwachsene € 3; Senioren (65 ) € 2,50; Studenten € 2; Kinder (-12) gratis. MJK/ICOM/Rembrandt gratis.
  • Ndl. Institut für Bild und Ton, Media Park, Sumatralaan 45. Tel.: 31 (0)35 6775555. Website auch in GB. Aus 700.000 Stunden archiviertem Radio-, Fernsehen-, Film- und Musikmaterial stellt Beeld en Geluid eine spannende Übersicht des ndl. öffentlich-rechtlichen Rundfunks zusammen.Geöffnet: Di – So Feiertage 10.00 – 17.20 Uhr. Geschlossen am 1.1., 30.4, 25.12. Durchschnittliche Besuchsdauer ist 4-5 Stunden.Preis: Eintritt: Erwachsene € 14; Kinder (6-12) € 8; Kinder (-5) gratis.

Parks und Friedhöfe

  • Anna's Hoeve. Naturgebiet (45 ha) im Osten Hilversums, teilweise in Laren. Benannt nach dem hier gelegenen Bauernhof (von Anna Vrolik - van Swinden). Angelegt zwischen 1933 und 1941 als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme nach einem Entwurf von W.M. Dudok. Der Park und Wald umfasst Teiche, ein Wohnhaus und einen Pavillon. Der für die Anlage der Teiche ausgegrabene Sand wurde für den Bai eines "Bergs" an der Grenze mit den Larener Wasmeer verwendet.
  • Lapersveld, Zwischen Laapersveld, Laapersweg und der Bahnlinie Hilversum-Utrecht, nördlich des Bahnhofs Hilversum Sportpark (Sportparkkwartier, Südöstliches Villenviertel) gelegen. Angelegt im Rahmen einer Arbeitsbeschaffungsmaßnahme um 1920. Der Entwurf der Anlage stammt von den Architekten W.M. Dudok und J.H. Meijer. Das Pumpwerk (1919) diente der Abfuhr von Regen- und Abwasser aus dem Stadtgebiet. Das Regenwasser wurde in den Alten Hafen geleitet, das Abwasser abgepumpt zu den Rieselfeldern am Loosdrechtseweg. Der Teich mit zwei Inselchen ist ca. 1 ha groß. Der Park wurde 1996 restauriert, das im Stil der Amsterdamer Schule entworfene Pimpwerk 1997.
  • Alter Hafen, Zwischen Havenstraat und Loosdrechtseweg gelegen. 1876 angelegt am Ende der Gooische Vaart (ca 1650), die von 's-Graveland nach Hilversum führt. Der abgegrabene Sand wurde für die Anlage des Grachtengürtels von Amsterdam verwendet und das Baumaterial für die Erweiterung von Hilversum selbst. In Verfall geriet der Hafen nach der Anlage des Neuen Hafens 1938 am Hilversums Kanaal. Am Ende des Alten Hafens (bei der Havenstraat) befand sich ein Löschkai. Dort steht der Sand- und Salzbunker, entworfen von W.M. Dudok. Das Wasser im Alten Hafen liegt rund 15 m tiefer als die umgebende Bebauung. Im Mai 2000 wurde das Gebiet des Alten Hafens mit einem Stadtpark aufgewertet. Der Sand- und Salzbunker wurde an eine Aquariumhandlung verpachtet. Damit verbunden ist auch eine öffentlich zugängliche "Wasserwelt".
  • Noorderbegraafplaats, Laan 1940-1945. Tel.: 31 (0)35 6210960. Städtischer Nordfriedhof, zu erreichen mit Buslinie 2. Angelegt wurde der Friedhof nach den Plänen W.M. Dudoks im Norden des Stadtgebietes. Von 1994 bis 1996 wurde der Friedhof restauriert und soweit möglich in den ursprünglichen Zustand zurückgebracht. Auf dem Noorderbegraafplaats liegt u. a. Willem Marinus Dudok begraben. Desweiteren steht hier das Kriegsdenkmal "2 Minuten Stille" und eine Plakette "Niederlande - Indien".
  • Zuiderhof, Kolhornseweg 13. Tel.: 31 (0)35 6210960. Erreichbar mit der Buslinie 104 (Nieuw-Loosdrecht). Der Friedhof wurde zwischen 1958 und 1964 nach Plänen von W.M. Dudok am südlichen Stadtrand nahe der Hoorneboegse Heide angelegt.
  • Alter Friedhof "Gedenkt te sterven", Oude Torenstraat, hinter der Grote Kerk. In Gebrauch genommen am 1. 1. 1793. Rechteckiger ummauerter Garten. Letztes Begräbnis fand 1941 statt. Die meisten Gräber sind abgeräumt. Grabsteine liegen flach auf der Erde. Einige sehr schöne alte Buchen befinden sich in der Anlage. An der Mauer ein Gedenkstein mit Namen von im 2. Weltkrieg umgekommenen Schülern und Ex-Schülern des Nieuwe Lyceum. Nicht weit hiervon entfernt ist ein Gedenkstein aus dem KZ Mauthausen. Zentral auf dem Alten Friedhof steht eine Totenlaterne, die von einem Hilversumer Begräbnisunternehmen anlässlich seines 100. Bestehens 1996 angeboten wurde.
  • Jüdischer Friedhof, Vreelandseweg 1-3 Ecke Gijsbrecht van Amstelstraat. Seit 1937 befindet sich der jüdische Friedhof an dieser Stelle. Von 1751 bis 1937 war ein Friedhof an der Gooische Vaart, der 1937 geschlossen wurde. Auf dem Friedhof befindet sich ein Denkmal zur Erinnerung an die jüdischen Bürger, die im Zweiten Weltkrieg ums Leben kamen. Nur 40 der rund 600 Familien überlebten den Krieg.

Verschiedenes

  • Zonnestraal, Loosdrechtse bos. Tel.: 31 (0)35 5385410. Landgut mit Sanatorium "Zonnestraal". Das Gelände, in dem Zonnestraal ("Sonnenstrahl") liegt, ist der südlichste Teil des Gooi. Einst ein Heidegebiet, das den Grafen von Holland gehörte und gepachtet war von den Erfgooiers. Eduard Emtinck aus Loosdrecht, der das Gebiet 1683 kaufte, ließ es aufforsten. Diesen Wald nannte man Emtincksbos, später Loosdrechtse Bos. Ende des 18. Jhs. wurde der Wald vollständig abgeholzt, 1800 wurde neuer Wald angepflanzt (zur Holzproduktion) und 1802 wurde eine Holzfällerhütte gebaut. 1911 wurde diese Hütte durch eine Försterei ersetzt, die auch als Lokal verwendet wurde. 1911 kaufte Frederik Smidt alles auf, um ein Landgut daraus zu machen. Er ließ eine Villa (Pampahoeve) bauen und dahinter einen Garten anlegen. Nach seinem Tod wurde das Landgut 1919 vom Sozialfonds der Diamantarbeiter (Stichting Diamantbewerkers Koperen Stelenfonds - KSF) Nieuwe Levenskracht ("Neue Lebenskraft") angekauft, um eine Arbeitskolonie für TBC-Kranke einzurichten. Der KSF konnte noch weiteres angrenzendes Gelände dazu kaufen. Das Geld sammelte der KSF durch das Sammeln der beim Schleifen der Diamanten verbrauchten Kupferstiele sowie dem Zurückgewinnen des beim Schleifen abfallenden Diamantpulvers. 1927 erhielt die Vereeniging Zonnestraal für das Gelände unbegrenzte Erbpacht. Am 12. Juni 1928 wurde das Sanatorium eröffnet. 1957 wurde das Sanatorium geschlossen und wurden die Gebäude als Krankenhaus in Gebrauch genommen. 1985 fusionierte Das Krankenhaus Zonnestraal mit den beiden anderen Krankenhäusern der Stadt zum Ziekenhuis Hilversum. 1993 wurde der Komplex verlassen, nur der Ter-Meulen-Pavillon wurde als Zorghotel (Pflegehotel) eingerichtet. Dieses wurde zum 1.1. 2009 hier geschlossen und zog um. Zwischen 1995 uns 2996 wurden alle Gebäude von Zonnestraal restauriert und in den Originalzustand zurückgebracht. Heute sind verschiedene Kliniken und ein psychogeriatrisches Zentrum hier untergebracht.Geöffnet: Führungen: letzter So im Monat, 12.00 und 14.00 Uhr. Dauer ca. 1½ Stunden. Start: Dienstbodenhuis de Koepel (ehem. Dienstbotenhaus/Besucherzentrum).Preis: Kosten: € 6,50 p.p.

Aktivitäten

Einkaufen

Küche

Günstig

Mittel

Gehoben

Nachtleben

Unterkunft

Camping

  • 1  Naturzeltplatz "Fort Spion", Bloklaan 9 (N403), Loosdrecht. Tel.: 31 (0)294 234932, Mobil: 31 (0)6 24957816. Fort Spion gehört zur Nieuwe Hollandse Waterlinie. Diese Verteidigungslinie wurde zwischen 1815 und 1885 angelegt und diente bis 1940 als eine der Hauptverteidigungslinien des Landes. Heute ist das Fort als kleiner einfacher Zeltplatz eingerichtet. Duschen und ein WC sind vorhanden. Auch gibt es eine kleine Remise, in der 2 Personen übernachten können. Es können ca. 5 Autos parken, aber keine Wohnmobile, Wohnwagen und Faltzelte.Preis: Je Nacht: Zelt € 5; Person € 4,50; Auto € 1,50. Übernachtung Remise (max. 2 Personen) € 30. Preise beinhalten Touristensteuer, Umweltabgabe und Dusche.

Bed & Breakfast

  • Het Atelier, J.H.B. Koekkoekstraat 35. Tel.: 31 (0)35 6832518, Mobil: 31 (0)6 14366545. Jon und Jeroen Brands halten für ihre Gäste zwei Doppelzimmer bereit. Sie haben ein eigenständiges Mini-Appartement mit eigener Dusche, WC und ein geräumiges, von den beiden Schlafzimmern getrenntes Wohnzimmer zur Verfügung. In einem der beiden Schlafzimmer befindet sich ein TV, im Wohnzimmer ist eine gut gefüllte und gekühlte Minibar. Das "Atelier" ist getrennt vom Haupthaus und hat einen eigenen Eingang.Außerdem kann der kleine, aber atmosphärische Garten mitbenutzt werden.Preis: EZ € 40; DZ € 60; 3 Pers. € 80; 4 Pers. € 100; 2 Erw. 2 Kinder (-12) € 80; 2 Erw. 1 Kind (-12) € 70. Ausgiebiges Frühstück inbegriffen.
  • 2  Darleys, Nieuwe Doelenstraat 18. Mobil: 31 (0)6 50241895. Mitten im Zentrum von Hilversum kaum 2 Minuten vom Bahnhof entfernt befindet sich das Appartement von Frau Darleys und Herrn Brascamp. Es befindet sich im Erdgeschoss, hat einen eigenen Eingang eigene Küche, eigenes Bad mit Dusche, Waschbecken und WC. Das Zimmer hat ein Doppelbett, Sitzgelegenheit, Kinderbett, Kühlschrank und verfügt über eine Terrasse.Preis: € 50. Das Frühstück ist nicht inbegriffen: bei Selbstbedienung kostet es € 5 p.P., bei Roomservice € 7,50 p.p.
  • De Gooische Stede, Van Lenneplaan 4. Tel.: 31 (0)35 6836685. Website auch in GB. Das B&B besteht aus einem völlig eigenständigen Appartement mit eigenem Eingang, eigenem Wihn-/Schlafzimmer, eigenem Bad und eigener Terrasse. Es bietet Platz für höchstens 2 Personen. Im 1. Stock befindet sich ein zweites Zimmer für eine Person.Preis: EZ € 50; DZ € 70. Üppiges Frühstück inbegriffen. Zuschlag für eine einzelne Nacht € 5.

Mittel

Gehoben

Sicherheit

Gesundheit

Praktische Hinweise

  • 5  VVV Hilversum, Kerkbrink 6. Tel.: 31 (0)35 6292810. Geöffnet: Mo – Sa 10.00 – 17.00 Uhr, So 12.00 – 17.00 Uhr.

Ausflüge

Literatur

Weblinks

ArtikelentwurfDieser Artikel ist in wesentlichen Teilen noch sehr kurz und in vielen Teilen noch in der Entwurfsphase . Wenn du etwas zum Thema weißt, sei mutig und bearbeite und erweitere ihn, damit ein guter Artikel daraus wird. Wird der Artikel gerade in größerem Maße von anderen Autoren aufgebaut, lass dich nicht abschrecken und hilf einfach mit.