Autostrada Kolyma este in Orientul Îndepărtat Rus. Face legătura între două regiuni ale Rusiei, Republica Sakha (sau Yakutia) și Regiunea Magadan.
A intelege
Construită de prizonieri care foloseau unelte manuale în anii 1930, Autostrada Kolyma reprezintă unirea a două sisteme de drumuri, unul care se întinde spre est de 1 Yakutsk, celălalt la nord și vest de portul maritim din 2 Magadan. În diferite momente ale istoriei și perioadelor anului, a fost posibil să mergem de la un capăt la altul, iar în 2008 a fost finalizat un drum „toate anotimpurile” care leagă cele două capete.
Una dintre aventurile ultime din taiga din Orientul Îndepărtat al Rusiei, fiți gata să vedeți o mulțime de mine, oameni, pustie, urși, veverițe, orașe abandonate, praf.
Cand sa merg
Starea drumului este cea mai bună iarna, când este făcută din gheață. Acest lucru începe când podurile de gheață de pe Lena și Aldan sunt accesibile pentru camioane, la sfârșitul lunii octombrie. La începutul lunii aprilie, aceste poduri de gheață devin nesigure și până în mai drumul este impracticabil în timp ce traversările râurilor sunt blocate de gheață în mișcare. În timpul iernii, temperatura este rareori mai caldă de -30 ° C. Majoritatea vehiculelor circulă în convoi, de parcă mașina se strică, sunt doar câteva zile până când tot ce este inflamabil a fost ars. Dacă nu vin alte mașini, oamenii îngheață rapid! Există multe memorii de-a lungul drumului către oameni care au pierit în acest fel.
La sfârșitul lunii mai și iunie (începutul verii), drumul este noroios din cauza ploilor frecvente, iar taiga este infestată de urși flămânzi și semi-letali Ixodes căpușe. Nici nu există o problemă în cele câteva zone construite. În lunile iulie și august, drumul este prăfuit, dar în stare rezonabilă. Până în septembrie este toamna - așteptați zile gri, ploaie și frig. În timpul înghețului (la sfârșitul lunii septembrie), traversările râurilor sunt din nou imposibile, cu excepția elicopterului.
A pregati
Călătoria independentă în Kolyma este o aventură serioasă, cu posibilitatea reală a morții. Zona este în esență nelegală, nedezvoltată, abia populată și incredibil de îndepărtată. Doar ajungând la oricare dintre terminusuri la Magadan sau Yakutsk este o aventură în sine - călătorind de-a lungul drumului, acest lucru pare să cumpere un tarif cu autobuzul în comparație. În fiecare an, zeci de oameni mor în regiune din cauza înecului, a înghețului, a accidentelor de mașină, a foamei, a encefalitei transmise prin căpușe, a otrăvirii cu alcool, a incendiilor, a criminalității, a animalelor sălbatice sau chiar dispar. În timp ce călătorii din regiune sunt recompensați cu natură, aventură și așa mai departe, există nici unul a rețelei de siguranță care însoțește aproape orice altă zonă pe care o călătoresc oamenii, cum ar fi asistența medicală, asistența consulară, vorbitorii de limbă engleză, forțele de ordine, telecomunicațiile etc.
Rusă este singura limbă care va fi întâlnită aici. Unele elemente de bază, entuziasm și un dicționar sunt obligatorii. Învățarea alfabetului înainte de mână este o alternativă practică la angajarea unui traducător luni întregi. Unii vorbitori de engleză pot fi găsiți în orașele mari - o posibilitate sunt profesorii de engleză din școli sau tinerii profesioniști.
Alimentele de bază pot fi achiziționate de la stațiile de camion la fiecare 200 km sau cam așa ceva. Majoritatea orașelor au un magazin alimentar. Băuturile disponibile de-a lungul traseului includ vodcă din alambicuri sau apă din cursuri de munte proaspete.
Intră
Există mai multe aeroporturi de-a lungul rutei (la Yakutsk, Tyoply Klyuch, Ust-Nera, Tomtor, Susuman și Sokol) și porturi fluviale / maritime la Yakutsk, Khandyga și Magadan.
Dacă nu aveți o mașină, o bicicletă, o motocicletă sau un lot de timp (traseul a fost parcurs de mai multe ori, durând aproximativ 2 luni), va trebui să faceți drumeții cu camioane, servicii poștale, vânzători de mașini, familii, vânători, etc. servicii de taxi care acoperă distanța în aproximativ 4 zile.
Distanța de 2025 km poate fi parcursă în 4 zile, cu toate acestea, având în vedere problemele necesare pentru a ajunge la oricare dintre terminusuri, este nevoie de timp și de a vedea multe lucruri unice pe parcurs merită.
Merge
Din Yakutsk, așezările populate pe traseu includ:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga începutul „drumului oaselor”
- 3 Tyoply Klyuch , locația unui aeroport și ultima așezare de orice dimensiune înainte de Ust-Nera sau Tomtor
- 4 Kyubyume, un oraș abandonat la intersecția vechiului (via 1 Tomtor ) și nou (via Ust-Nera) drumuri către Susuman, și de acolo la Magadan
- 5 Ust-Nera un oraș substanțial (pop. ~ 6.000) minier de aur la jumătatea drumului
- 6 Artyk , cu postul de frontieră al Republicii Sakha
- 7 Kadykchan, un oraș abandonat odată cu 15.000 de oameni la cealaltă intersecție a drumurilor vechi și noi
- 8 Myaundzha , locul unei centrale electrice pe cărbune funcționale
- 9 Susuman, centrul mai multor operațiuni de extracție a aurului
- 10 Yagodnoye, cel mai apropiat oraș de Jack London Lake
- 11 Debin , odată locul unui important spital regional, acum pop. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , site-ul principalului aeroport din Magadan
- Magadan, pe coasta Pacificului
Stai in siguranta
Autostrada Kolyma este unul dintre cele mai periculoase drumuri din lume. Cel mai mare risc este, de departe, moartea cauzată de un accident de mașină din cauza conducerii nesigure, a drumurilor proaste, a vehiculelor neîntreținute sau a unei combinații a tuturor celor trei. Un proverb local vă recomandă „cu cât mergeți mai încet, cu atât veți ajunge mai repede acolo”. În special, camioanele mari pot arunca nori enorme de praf pe timp uscat, ceea ce poate ascunde cu ușurință un vehicul care se apropie.
Hărțile (există mai multe disponibile în limba rusă de la unele magazine) sunt în general depășite de un deceniu sau mai mult. Multe orașe enumerate pe hărți vor fi fie abandonate, fie dispărute complet. Doar câteva orașe au un singur hotel, deși în orașele mai îndepărtate aproape oricine cu care vorbiți va fi extrem de util!
Multe orașe nu au poliție, dar nu oameni cu probleme financiare, așa că fie tabără în afara orașului, fie nu arată bogat. Oamenii beți sunt mai frecvente în timpul iernii și pot fi ocazional deranjante. Urșii și alte animale sălbatice se bucură de o reputație înfricoșătoare, dar foarte puține victime înregistrate. Urșii din Rusia sunt mai puțin obișnuiți cu oamenii decât în America de Nord, au resurse alimentare suficiente în sălbăticie și sunt foarte speriați de oameni.
Mergeți mai departe
Dacă este necesar, este posibilă evacuarea sau ieșirea (relativ) rapidă din regiune, fie pe șosea, fie de pe un aeroport regional. Elicopterele din zonă există și pot fi angajate cu cheltuieli enorme (în jur de 3000 USD / oră).
Posibile deplasări laterale în timpul efectuării traseului includ:
Prin vechiul drum, este posibil să vizitați Tomtor și Oimyakon, cele mai apropiate orașe de (nord) Polul frigului. De asemenea, este posibil să ajungeți de la Susuman la Magadan prin Ust-Omchug, un oraș mare (pop. ~ 3500) minier de cărbune. La aproximativ 70 km de drum de Yagodnoye se află lacul Jack London, care este clasificat drept suprem în Orientul Îndepărtat Rus pentru pescuit și peisaj.
De la Seymchan luați feribotul spre Nizhnekolymsk și de acolo îndreptați-vă spre Anyuysk pentru a ajunge Anadyr.