Lufthansa - Lufthansa

Informatie scurta
Cod IATA	LH
Scaun	Koln, Germania
Volumul pasagerilor	în jur de 63 de milioane
obiective	Național și internațional
alianţă	Star Alliance
Internet	www.lufthansa.com

Compania aeriană Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa pe scurt) este o companie cu sediul central în Koln. Lufthansa servește numeroase destinații în țară și în străinătate și, împreună cu partenerii săi, oferă conexiuni către toate colțurile Europei și ale lumii. Datorită numeroaselor participații (inclusiv Austrian Airlines, Swiss și Brussels Airlines), Lufthansa este în prezent cea mai mare companie aeriană din Europa cu hub-uri în Frankfurt pe Main și München, precum și hub-uri partenere în Bruxelles, Viena și Zurich.

istorie

Compania a fost fondată în 1926.

Alianțe

Lufthansa este membru Star Alliance.

Lufthansa a fost unul dintre cei cinci membri fondatori ai celei care este în prezent cea mai mare alianță aeriană din lume, Star Alliance. Este reprezentat acolo alături de alte 27 de companii aeriene și este o forță motrice în dezvoltarea și extinderea asociației. Multe zboruri între Germania și străinătate sunt efectuate cu companii partenere, chiar dacă acestea au un număr de zbor Lufthansa, printre altele. Există, de asemenea, două companii aeriene care operează pentru Lufthansa în grupul „Lufthansa RegionalAcestea sunt filiale 100% ale companiei. Filialele Lufthansa Cityline și Air Dolomiti zboară în prezent sub acest nume. În plus, mai multe companii aeriene străine din Europa aparțin Lufthansa, deși continuă să opereze sub propriile lor nume Zboruri între Germania și Austria, pentru de exemplu, sunt întotdeauna listate sub numerele de zbor LH și OS (fiecare pentru Lufthansa și Austrian Airlines), ceea ce înseamnă că numărul zborului nu permite nicio informație despre ce companie aeriană zboară efectiv ruta Ia un exemplu când rezervi pe site-ul web Lufthansa este, de asemenea, posibil să zburați cu o filială a Lufthansa, dar nu în Star Alliance este reprezentat. Așa că aparține de exemplu Germanwings 100% deținut de Lufthansa, dar nu este membru al Star Alliance ca companie aeriană low-cost. Tabelul următor oferă o prezentare generală a companiilor din „Grupul Lufthansa” care aparțin companiei aeriene sau care operează zboruri în numele acesteia:

țară	companie aeriană	Abreviere	Descriere	Ponderea participării	site-ul web
	Air Dolomiti	EN	Alimentator din nordul Italiei, mai ales în München	100%	www.airdolomiti.it
	Austrian Airlines	OS	Hub Viena, concentrat pe Europa de Est	100%	www.aua.com
	Brussels Airlines	SN	Hub Bruxelles, concentrați-vă pe Africa	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Zboruri charter și de vacanță	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	EW	Alimentator pentru hub-ul Düsseldorf	100%	www.eurowings.de
	Germanwings	4U	Companiile aeriene low-cost, mai multe hub-uri din Germania	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Alimentator către hub-uri din Germania	100%	www.lufthansacityline.com
	SunExpress	XQ	Zboruri programate și de vacanță, se concentrează pe Antalya, Istanbul, Izmir	50%	www.sunexpress.com
	elvețian	LX	Hub Zurich, Basel și Geneva	100%	www.swiss.com
	Elvețian european	LX	Alimentator pentru Elveția	100%	www.swiss.com

Traseu rețea și hub-uri

Avion LH la Terminalul 2 din München.

Cel mai mare hub al Deutsche Lufthansa este aeroportul din Frankfurt. Majoritatea zborurilor au loc de acolo și avioanele mari de lungă distanță Boeing 747 și Airbus A380 sunt staționate doar aici (până în martie 2018). Lufthansa și partenerii Star Alliance folosesc Terminalul 1A exclusiv și există un terminal separat pentru oaspeții clasei întâi. Lufthansa, care a zburat anterior la limita de capacitate a aeroportului, a beneficiat în special de construcția unei a treia piste în Frankfurt.

Al doilea aeroport cel mai important pentru compania aeriană este Munchenunde se află o parte a flotei Airbus pe distanțe lungi. Aici, Lufthansa și Star Alliance folosesc, de asemenea, Terminalul 2, care este recunoscut în mod regulat ca fiind unul dintre cele mai bune din Europa și din lume. În München, proporția de aeronave regionale este Lufthansa Cityline și Air Dolomiti, precum și alți parteneri regionali mai mari, deoarece numărul de pasageri nu este la fel de mare. Cu toate acestea, Aeroportul München este mult mai plăcut să schimbi trenul, deoarece este mai modern și mai spațios.

Lufthansa decolează, de asemenea Dusseldorf și Hamburg.

Lufthansa este deosebit de bine reprezentată în traficul european. Datorită numeroșilor săi parteneri, compania aeriană oferă cea mai extinsă și mai densă rețea de aici, devenind cea mai mare companie aeriană de pe continent. Rețeaua către America de Nord și Asia este, de asemenea, tradițional puternică. B. compania aeriană cu cele mai multe zboruri între Europa și India (înaintea Air India și British Airways). Opțiunile de transfer în cadrul plății sunt și pe aceste rute Star Alliance complet oprit. Până în prezent, continentul african sa concentrat în principal pe orașe din Africa de Sud și țările care se învecinează cu Marea Mediterană, dar acum există, de asemenea, o mulțime de zboruri către țările din Africa Centrală, în special către țările bogate în petrol, cum ar fi Nigeria și Angola. Filiala se datorează istoriei Brussels Airlines foarte bine reprezentat aici și completează gama de zboruri cu zboruri de legătură prin Bruxelles. Lufthansa oferă zboruri destul de puține către America de Sud. Australia nu a fost deservită de câțiva ani, dar există și legături prin Singapore sau coasta de vest americană.

flota

Boeing 747-400 în Frankfurt.

Din octombrie 2017, flota Lufthansa cuprinde aproximativ 260 de avioane Airbus și Boeing și încă 150 de avioane au fost deja comandate. De la livrarea sa pe 19 mai 2010, pilotul a fost Airbus A380, care poate transporta până la 526 de pasageri. Cel care aparține și grupului Lufthansa Cityline operează aproximativ 60 de aeronave. Aproximativ 300 de aeronave zboară la filialele Lufthansa, cum ar fi elvețian sau Austrian Airlines. Vârsta medie a flotei de bază Lufthansa este de 13,3 ani (începând cu aprilie 2012). Pe ruta pe distanțe scurte, Lufthansa operează Airbus A319, Airbus A320 și Airbus A321. Flota de zbor pe distanțe lungi a Lufthansa este formată din navele emblematice Airbus A380 și Boeing 747-8i, precum și din cele mai vechi Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 și Airbus A330-300. În cazuri rare, aeronavele mari de lungă distanță sunt, de asemenea, utilizate ca excepție pentru traficul european.

Clase de transport

La bordul aeronavelor Lufthansa, există două clase de transport pe rute pe distanțe scurte, și anume Clasa economica („clasa lemnului” colocvială) și Clasa de afaceri. Cele două clase de transport nu diferă prea mult în ceea ce privește confortul, în tipurile de aeronave Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 și B737-500 așa- numit NewEuropeCab, sau pe scurt NEK, a fost între timp introdus, încorporat. Acest lucru diferă de cel vechi în ceea ce privește scaunele din piele gri, mai subțiri și mai slabe, care, datorită formei lor subțiri și compacte, oferă și mai mult spațiu pentru picioare în ambele clase. În clasa de afaceri pe rute pe distanțe scurte, scaunul de mijloc nu este în general ocupat în aceste tipuri de aeronave. Este prevăzut cu o pernă specială pentru cap cu inscripția „Ihr Freiraum - Spațiul tău” cu o margine portocalie, astfel încât acest spațiu să rămână liber. În unele tipuri de aeronave, inclusiv A321, un raft alb-gri a fost instalat peste scaunul liber în primele 2-3 rânduri. Dezavantajul este că nu mai poți muta cotierele, deoarece masa este montată pe ele. Locurile din această clasă Business sunt aceleași cu cele din clasa Economy, uneori aveți câțiva centimetri mai mult spațiu pentru picioare, dar de obicei nici nu observați. În aeronava Lufthansa CityLine sau Eurowings există un aranjament de bază cu 2-2 locuri datorită dimensiunii reduse a aeronavei. Canadair Regional Jets, CRJ pe scurt, din tipurile 700ER și 900LR sunt utilizate de CityLine, iar 900LR de Eurowings. Embraer Regional Jets sau ERJ pe scurt, sunt utilizate la CityLine de tipurile 190LR și 195LR. Tot în acestea se afla parţial a fost instalat un NEK ușor modificat. Desigur, există și o clasă business în aceste aeronave. Geamul sau scaunul de culoar sunt apoi alternativ păstrate libere; și aici, acestea sunt în esență scaune economice. Dar avantajele unui zbor de clasă business nu se limitează doar la locuri. Puteți face check-in la „Check-In cu prioritate” de la aeroport, rezervat exclusiv clienților din clasa Business și FTL-urilor. În plus, în multe sau aproape toate aeroporturile către care zboară LH, puteți lua loc în Lufthansa BusinessLounges, care oferă o gamă bună de băuturi și alimente, precum și zone de lucru cu acces gratuit la internet. Desigur, toaletele sunt disponibile. În centre mai mari, cum ar fi Frankfurt și München, există de obicei mai multe saloane de afaceri. O selecție corectă de feluri de mâncare vă așteaptă la bord, constând fie în micul dejun, prânz rece, tort sau o gustare rece seara. Alegerea băuturilor este, de asemenea, semnificativ mai mare decât în ​​clasa Economy, șampania fiind oferită pe majoritatea rutelor. După sosire, bagajul ar trebui să fie unul dintre primii care urcă pe centură, deoarece de obicei este prevăzut cu un „autocolant prioritar” la check-in, care este destinat să încurajeze angajații să-l încarce în ultimul rând și astfel să-l descarce mai întâi. Acest lucru economisește mult timp, dar acest serviciu funcționează doar într-o măsură limitată. În ceea ce privește prețul, există așa-numitele tarife BusinessBasicPlus, care sunt puțin mai ieftine (aproximativ 20%) decât tarifele BusinessFlex. În general, plătiți între două și patru ori mai mult pentru Business Class pe rute scurte, un zbor dus-întors în Germania în Business Class la tariful Flex costă de obicei aproximativ 750 €. De asemenea, nu trebuie uitat faptul că în Clasa C puteți, desigur, să colectați și mai multe mile. De asemenea, trebuie remarcat faptul că în toate aeronavele care sunt utilizate pe rute de scurtă distanță, nu există un număr fix de locuri disponibile pentru Business Class și, prin urmare, și pentru Eco. În funcție de cerere, „ClassDivider”, o perdea albastră închisă la Lufthansa, este configurată pentru a separa cele două clase. Deci, dacă 10 persoane zboară în Business Class, cortina este pusă în spatele celui de-al treilea rând (în mod normal). Teoretic, până la 8 rânduri C pot fi instalate în aeronavele Airbus A319 și A320, în A321 7, în Boeing B737-300 9 și în B737-500 8. În aeronava regională între 4 (CRJ700) și 6 .

La zborurile pe distanțe lungi cu aeronavele Airbus A330 și A340, există una, în funcție de traseu Clasa întâi. Această clasă premium de înaltă calitate este cea mai scumpă, dar și cea mai luxoasă. În aeronava flotei mai vechi Boeing 747-400, Clasa întâi este în curs de modernizare și se bazează pe noul echipament al Airbus A380 super jumbo, care s-a alăturat flotei în 2010. Cu toate acestea, prima clasă convertită din vechiul 747 are un pat instalat permanent, ceea ce nu este cazul în versiunea de primă clasă a A380 și noul 747-8i.

În plus față de servicii mai bune și mai mult spațiu de relaxare, pasagerii de afaceri și clasa întâi au și alte avantaje, cum ar fi utilizarea diferitelor saloane sau credite mai mari de kilometraj cu programul de deplasare frecventă.

Cabină veche de clasă economică într-un Airbus A320. Scaunele sunt acoperite cu piele și, prin urmare, sunt deosebit de confortabile pe zborurile scurte. Scaunele NEK sunt semnificativ mai subțiri și tapițate cu un material superior mai întunecat.

Clasă Economy într-un Airbus A340 pe distanțe lungi. În acest tip de aeronavă, fiecare scaun are propriul ecran cu o selecție largă de filme, muzică, jocuri și știri.

Prima clasă într-un Airbus A340. Aici aveți mult mai mult spațiu și scaunele pot fi reglate în poziție culcată, astfel încât să puteți dormi relaxat. Există locuri simple și duble.

O ofertă specială sunt Avioane private Lufthansa. Aceste avioane mici de afaceri pot fi rezervate individual și oferă o rezervare de zbor în afara programului normal de zbor. Sunt folosite mai multe tipuri de aeronave, fiecare având între șase și doisprezece locuri. Zborurile sunt în colaborare cu DC Aviation și Jetalliance operat din Austria. De asemenea, departamentul de avioane private din Elveția, Aviația privată elvețiană, se bazează pe resursele Lufthansa Private Jets.

Reglementarea bagajelor

bagaj de mână

bagaj de mână este transportat gratuit la bordul aeronavelor Lufthansa. Există o dimensiune maximă de 55x40x20 cm și o greutate maximă de 8 kg. În timp ce mărimea bagajului este imediat evidentă și, prin urmare, bagajele de mână prea mari sunt uneori refuzate (adresarea întotdeauna de întrebări prietenoase ajută întotdeauna), greutatea bagajului este aproape niciodată verificată. Pungile de îmbrăcăminte de până la o dimensiune de 57x54x15 cm sunt, de asemenea, considerate bagaje de mână. În Economy Class puteți lua o singură bucată de bagaj de mână la bord, în Business și First Class două bucăți fiecare. Datorită reglementărilor legale, în prezent aveți voie să luați doar o bagaj de mână pe zborurile către / din Marea Britanie. Pentru zborurile cu aeronave mai mici în zona regională (Dash 8, CRJ și Dornier 328), pe aeronavă este disponibil un cărucior pentru bagaje în care pot fi depozitate bagaje de mână mai mari, care sunt apoi încărcate în burta aeronavei. Acest lucru este necesar, deoarece există doar un spațiu limitat la bord și bagaje de mână mai mari pur și simplu nu se încadrează în compartimentele de depozitare sau sub scaunul din față. În plus față de bagajele de mână, puteți lua oricând jachete, genți de mână și genti pentru laptop, un aparat foto mic și documentație de călătorie, precum și asistenți, genți pentru bebeluși și alimente la bord. Obiectele care pot fi folosite în mod evident ca arme nu sunt bineînțeles permise la bordul aeronavelor.

Când luați Scaune cu rotile, la fel de cărucior și scaune, Lufthansa este foarte prietenoasă cu clienții. Persoanele cu dizabilități de mers nu numai că pot beneficia de diverse servicii la aeroport, dar au și două scaune cu rotile sau mijloace de transport pentru mers gratuit. Un cărucior pliabil sau un coș pentru bebeluși sunt, de asemenea, transportate gratuit. Se aplică următoarea procedură: Conduceți scaunul cu rotile / căruciorul până la ușa aeronavei și urcați. Scaunele cu rotile / cărucioare sunt apoi încărcate în compartimentul de marfă și livrate direct la ușa aeronavei la sosire. Desigur, acest lucru poate dura un moment, astfel încât de obicei nu merită să încercați să ieșiți mai întâi. Excepțiile confirmă regula (de exemplu, căruciorul este înăuntru Paris CDG livrat de obicei la caruselul pentru bagaje). De asemenea, trebuie să rețineți că cărucioare / scaune cu rotile au o remorcă Livrare la aeronavă fi echipat. Dacă vă schimbați pe drum, puteți avea scaune cu rotile și cărucioare verificate la destinație. Dacă nu doriți acest lucru, trebuie să aveți grijă să nu existe etichetă pentru bagaje (Etichetă pentru bagaje) este atașat la obiectul respectiv, deoarece de multe ori nu este livrat la schimbarea trenului.

Bagaj verificat

Un Embraer modern de la Lufthansa Cityline.

Respectivul Indemnizație pentru bagaje se bazează pe punctul de plecare și destinație, precum și pe clasa de rezervare și, pentru rutele pe distanțe scurte și medii, tariful. În plus, aceștia au statut de clienți ai programului de deplasare frecventă Miles & More cotele de bagaje gratuite mai mari și bagajelor dvs. li se va oferi un tratament preferențial în unele cazuri, mai multe despre acest lucru în tabelul de mai jos.

În general, bagajele mai mari de 110 x 120 x 75 cm pot fi transportate numai după o notificare prealabilă. În plus, un bagaj (indiferent de eventualele taxe suplimentare) poate cântări maximum 45 kg. Orice lucru mai greu nu poate fi luat cu tine și trebuie împărțit în mai multe bagaje sau trimis ca transport aerian. În unele aeroporturi, bagajele pot cântări maximum 32 kg pentru a fi transportate. Acestea sunt: ​​Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australia, Billund, Bari, Bruxelles, Donetsk, Dubai, Dublin, Florența, Franța, Genova, Marea Britanie, Johannesburg, Cape Town, Khartoum, Kuala Lumpur, Malta, Muscat, Nou Zeelandă, Rostov, Arabia Saudită, Sofia, Spania, Torino, Valencia, Verona, Cipru.

Următoarele informații se aplică (cu excepția cazului în care se prevede altfel) numai zborurilor operate de Lufthansa însăși. Dacă un zbor are un număr de zbor Lufthansa, dar este operat de o altă companie aeriană (așa-numitul Zboruri de partajare cod), atunci trebuie să întrebați reglementările individuale cu această companie aeriană.

Următoarele reguli privind bagajele gratuite sunt valabile pentru zborurile europene și germane începând cu 2014, pe baza tarifului. Cu tariful ușor Economy, nu se poate prelua nicio bagajă în ciuda statutului, dar cu acest tarif o bagajă suplimentară de până la 23 kg poate fi rezervată online în avans pentru o taxă de 15 EUR pe traseu. Diferența de preț față de tariful Economy Classic este de 20 EUR; Tariful de bază include și o rezervare de locuri (în funcție de disponibilitate). Cu un upgrade de numerar care a fost rezervabil pe zborurile europene și interne din 2014, nu puteți lua o a doua bucată de bagaj cu dvs., deoarece indemnizația gratuită pentru bagaje se referă la biletul rezervat inițial.

Următoarele se aplică zborurilor pe distanțe lungi:

În cadrul acestor cote gratuite de bagaje, puteți lua, de asemenea, un singur bagaj din categoria „mic” (până la 15 kg și / sau 1,40 m) cu dvs. Dar, desigur, există o excepție de la fiecare regulă: la zborurile către / din Africa de Vest / de Est și Centrală, precum și Japonia, cota de bagaj gratuită din clasa Economy este întotdeauna de două bucăți de câte 23 kg fiecare. Pentru toate călătoriile care încep în Brazilia, cota de bagaj pentru oaspeții clasei Economy este de două bucăți de câte 32 kg fiecare.

Ce se întâmplă cu un Depășirea acestor valori limită? Desigur, vă puteți lua bagajele cu dvs., dar există costuri suplimentare. Acestea se bazează din nou pe destinație și, prin urmare, sunt împărțite într-un total de 5 zone. Există costuri de 30 EUR pentru fiecare operațiune de procesare dacă taxa de bagaj în exces care trebuie plătită este mai mică decât această sumă. Dacă este mai mare, nu există taxe suplimentare de procesare. La Lufthansa, ei închid ochii în cazul în care bagajul este cu unul sau două kilograme peste valoarea maximă, dar dacă există abateri majore, ar trebui să fiți pregătiți pentru o taxă ridicată, în special la zborurile de lungă distanță. Se aplică următoarele valori pentru excesul de bagaj.

Conceptul piesei

Acest lucru funcționează complet opus principiului de mai sus Conceptul piesei (Limba germana Conceptul piesei). Aceasta se referă la rutele către America de Nord și de Sud, precum și din Africa de Vest și afirmă că aveți doar un anumit număr de bagaje disponibile pentru a vă înregistra gratuit. Cu toate acestea, limitele de kilograme sunt mai mari, astfel încât să puteți lua mai multă greutate în general. Există, de asemenea, o limită a mărimii bagajelor. Totalul înălțimii, lățimii, adâncimii nu poate depăși 158 cm. Tabelul următor oferă o imagine de ansamblu a bagajului maxim gratuit.

Dacă bagajul ar trebui să fie mai greu decât se aștepta, va trebui să plătiți taxe suplimentare și cu acest concept. Cu toate acestea, acestea depind în mod individual de ruta, dimensiunea și greutatea bagajului și de clasa de rezervare și sunt cuprinse între 40 EUR și 900 EUR. O prezentare detaliată a tuturor tarifelor poate fi găsită pe Site-ul Lufthansa.

Opțiuni de rezervare

Pagina de rezervare Lufthansa este la lufthansa.com accesibil. De asemenea, sunt oferite zboruri ale companiilor aeriene partenere. Este disponibilă și o versiune beta a celei mai bune căutări de prețuri pentru zborurile Lufthansa în următoarele opt luni.

Începând cu data de 15 septembrie, Lufthansa percepe o taxă suplimentară (Tariful costului de distribuție DCC) de 16 euro pentru rezervările prin sisteme globale de rezervare (GDS), cum ar fi Amadeus. Acest lucru afectează toți clienții care își cumpără zborul prin portaluri de rezervare. Prin urmare, se recomandă compararea prețurilor între diferite site-uri, inclusiv cele ale Lufthansa.

Centrul de servicii Lufthansa, prin intermediul căruia se pot face și rezervări, poate fi accesat 24 de ore pe zi la 49 69 86 799 799.

În Austria puteți apela biroul de rezervări și informații al Deutsche Lufthansa la 43 810 1025 8080 (0,073 € / min în toată Austria) de la 6 dimineața, la sfârșit de săptămână de la 7 dimineața până la 9 p.m. Pentru Elveția, numărul este 0900 900 922 (german; 0,15 CHF / min) sau 0900 900 933 (franceză; 0,15 CHF / min), accesibil de la 8:30 la 22:00 sau în lunile de vară până la 11:00 p.m. Ceas.

Compania aeriană este conectată la lanțul de agenții de turism Lufthansa City Center numai prin drepturi de denumire. De asemenea, puteți merge la orice altă agenție de turism în care aveți încredere și puteți rezerva un zbor acolo.

Verifica

Lufthansa oferă mai multe tipuri de check-in. De la început, compania aeriană a încercat să ofere noi forme electronice de bilete și check-in-uri. Și aici se face distincția între clase. La aeroport, zonele pentru clienții economici sunt evidențiate în verde, pentru oaspeții business class în albastru închis și pentru clienții din clasa întâi în roșu. Următoarele opțiuni sunt disponibile în prezent:

• tradiţional la ghiseu: În sala de plecare a aeroportului există mai multe ghișee în care puteți preda bagajele unui angajat și puteți primi o carte de îmbarcare după prezentarea confirmării rezervării sau a biletului și a actului de identitate. Această formă de check-in este acum treptat eliminată pentru pasagerii clasei economice. Cu toate acestea, pentru călătorii de afaceri și de primă clasă, acesta este întotdeauna disponibil până la o notificare ulterioară.
• Aparat de check-in: Puteți face check-in la o mașină și apoi puteți alege un loc arătând pașaportul, înregistrarea cardului de credit sau introducerea numelui și codului de rezervare. Înțelegi asta Chitanta pasagerului (adică chitanța) și biletele de îmbarcare corespunzătoare. Apoi te duci la un ghișeu de depozitare a bagajelor, unde îți predi bagajul unui angajat arătându-ți cartea de îmbarcare. Această procedură are scopul de a salva personalul și de a accelera procesul de check-in.
• Mașină de check-in cu picătură de sac: La câteva aeroporturi există mașini care sunt conectate la o bandă transportoare de bagaje și unde vă puteți înmâna singur bagajul. De obicei, acest lucru economisește timp, deoarece nu trebuie să faceți coada la ghișeele de scurgere. Procesul este analog cu „procesul mașinii”, cu excepția faptului că trebuie să atașați singur eticheta bagajului la valiză.
• Verificare online: Puteți face check-in pe Internet cu 23 de ore înainte de plecare. Acest lucru este foarte ușor de realizat pe site-ul web Lufthansa. Apoi, puteți fie să imprimați cartea de îmbarcare acasă, fie să vi se trimită un cod de bare pe telefonul mobil ca e-mail sau MMS. Trebuie să arătați acest lucru la punctul de control al securității aeroportului și la îmbarcare, deci nu trebuie să îl ștergeți. Pentru proprietarii de smartphone-uri, există acum o „aplicație Lufthansa” dedicată cu care puteți apela la planul de zbor și, de asemenea, face check-in.

De îndată ce ați rezervat o călătorie, puteți vedea starea rezervării pe Internet. Aici puteți alege, de asemenea, un loc (cu cât mai devreme, cu atât mai multe locuri pot fi selectate în mod liber, disponibile doar pe zborurile cu distanțe lungi) și pe zborurile în care se servește mâncare caldă, puteți solicita un preparat special online. Asa numitul Mese speciale vin în multe variante diferite, de ex. B. meniuri vegetariene, kosher sau fără gluten.

Pasagerii cu dizabilități

fără bariere Pentru Lufthansa, ca și pentru toate companiile aeriene din UE, se aplică Regulamentul nr. 1107/2006, care reglementează drepturile pasagerilor cu dizabilități. Compania aeriană ar trebui să fie informată despre nevoile speciale ale pasagerului cu o săptămână, dar nu mai târziu de 48 de ore înainte de zbor, acest lucru se poate face prin numărul de telefon 49 (0) 800 - 83 84 267. Subiectul ar trebui, de asemenea, abordat din nou la ghișeul de check-in (de exemplu, stimulator cardiac). Scaunele cu rotile la bord sunt de obicei disponibile pentru zborurile pe distanțe lungi, altfel ar trebui să fie comandate în timp util. Toaletele sunt încă o problemă: în majoritatea mașinilor, dimensiunea lor este accesibilă tuturor persoanelor cu handicap, dar asta se aplică la nivel mondial. Uneori, chiar și cu cea mai bună voință din lume, există doar un cateter care locuiește. Pentru a evita acest lucru, ar trebui să căutați alternative posibile în momentul rezervării.

Oricine are intoleranță la anumite alimente sau care respinge anumite alimente din motive religioase poate suna 49 (0)69 - 86 799 799 comandați o masă specială, nu există costuri suplimentare.

Saloane

Lufthansa și-a amenajat propriile saloane în aeroporturile germane și în multe aeroporturi din străinătate sau clienții pot folosi saloanele partenerilor Lufthansa. Acestea oferă scaune confortabile și, în funcție de echipament, alte facilități. Pasagerii de afaceri și de clasa întâi pot folosi fiecare saloane speciale, la fel ca și clienții de stat ai programului de circulație frecventă Miles & More iar companiile partenere Star Alliance (a se vedea mai jos) pot utiliza aceste camere în funcție de statutul lor. Lufthansa este singura companie aeriană din lume care deține am aeroportul din Frankfurt propriul terminal de primă clasă, unde pasagerii de clasa I pot găsi tot ce au nevoie (inclusiv opțiunea de a face o baie). Cu puțin timp înainte de plecare, ei sunt apoi conduși la avion într-o mașină. Acest serviciu personal de preluare este disponibil și în alte aeroporturi.

Program De Zbor Frecvent

Se numește programul de bonus Lufthansa Miles & More (Limba germana Mile și multe altele). Ca pasager, colectați așa-numitele mile de atribuire, pe care le puteți răscumpăra pentru active materiale și mile de stare, care vă oferă servicii mai bune sau alte avantaje la aeroporturi și la bord. Oricine se poate înscrie gratuit pe site-ul web al programului la www.miles-and-more.com sau înregistrați-vă folosind un formular de înregistrare în revista Lufthansa on-board. Acum puteți utiliza fișierul Star Alliance Câștigați mile și există mulți alți parteneri cu care acest lucru este posibil, cum ar fi companii de închirieri auto, hoteluri, companii de asigurări și abonamente la ziare. Există, de asemenea, un card de credit Miles & More cu care colectați automat câte o milă de recompensă pentru fiecare euro pe care îl cheltuiți.

Mii de premii colectați la fiecare zbor sau când faceți cumpărături la unul dintre parteneri. Acestea pot fi apoi schimbate cu premii în natură. Aceasta include, de exemplu, zboruri gratuite sau upgrade-uri la o clasă de rezervare mai bună (de exemplu, de la Economy la Business), dar și reduceri cu partenerii. Lufthansa operează propriul lanț de magazine cu sucursale în mai multe aeroporturi, numite Magazin Mondial. În mod analog elvețian prima ei în iunie 2010 Magazin elvețian deschis la Aeroportul Zurich. Aici puteți plăti toate sau unele dintre articolele cu mile. De asemenea, puteți plăti bunurile vândute la bord cu mile.

Mile de stare poate fi colectat numai la zborurile cu Lufthansa și unele companii aeriene partenere. Numărul de mile câștigate depinde de clasa de rezervare și de lungimea traseului zborului. Cu cât este mai mare clasa și cu cât traseul este mai lung, cu atât colectați mai multe mile. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.