Malaezia - Malasia

Introducere Malaezia (în malaeză și engleză, Malaezia) este o țară situată în Asia de Sud-Est. Teritoriul său este alcătuit din două regiuni separate de Marea Chinei de Sud. Regiunea peninsulei cuprinde o mare parte din Peninsula malaya, limitându-se la nord cu Tailanda iar spre sud cu Singapore. Pe de altă parte, Malaezia de Est acoperă partea de nord a regiunii insula Borneo și limitează sudul cu Indonezia iar spre nord cu Brunei, la cea care înconjoară.

Capital Kuala Lumpur Idiom Malay Suprafaţă 329 847 km² Populația 29 628 392 Valută Ringgit Fus orar UTC 8 Prefix telefonic 60

Context

Malaezia este situată în Asia de Sud-Est, chiar deasupra Ecuatorului, între Indonezia, Thailanda, Filipine și Singapore. Se compune din două teritorii împărțite de Marea Chinei de Sud: Malaezia peninsulară (care reprezintă 40% din teritoriu și concentrează 80% din populație) și Malaezia insulară, formată din statele Sabah și Sarawak, care ocupă nordul Borneo Insula (o insulă pe care Malaezia o împarte cu Brunei și Indonezia). Malaezia are aproximativ 29.840.000 de locuitori. Kuala Lumpur (1 890 000 de locuitori) este capitala oficială și legislativă, iar Putrajaya (86 000 de locuitori) este capitala administrativă și judiciară. Limba: malaeziană (oficială), engleză, chineză (mandarină) și diferite dialecte, Iban, Tamil și altele vorbită de minorități etnice. Religie: Islamul este religia oficială conform Constituției, deși libertatea religioasă este recunoscută și practica altor religii este permisă. Mai mult de jumătate din populație este musulmană, dar există, de asemenea, budiști, creștini, hinduși, precum și minorități animiste, taoiste sau șiciste Valută: Ringgit = 100 sen Forma de stat: monarhie constituțională.

Regiuni

Vestul Malaeziei: în Peninsula Malay împarte o frontieră terestră în nord cu Thailanda și este legată de calea Johor-Singapore și a doua legătură Malaezia-Singapore către sud cu Singapore. Este alcătuit din nouă sultanate (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor și Terengganu), două state conduse de guvernatori (Malacca și Penang) și două teritorii federale (Putrajaya și Kuala Lumpur) .

Malaezia de Est: Ocupă partea de nord a insulei Borneo, limitează Indonezia la sud și înconjoară cele două enclave care constituie Sultanatul Brunei. Este alcătuit din statele Sabah și Sarawak și din teritoriul federal Labuan

Malaezia este împărțită în 16 state, care în ordine alfabetică sunt:

Vestul Malaeziei:

• Coasta de Vest (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Cea mai dezvoltată regiune, oferind capitala modernă Kuala Lumpur, orașe ale Patrimoniului Mondial UNESCO cu o întorsătură colonială și arhipelagul Langkawi. Perlis Kedah și Perak sunt porțile către Thailanda pe uscat.
• Coasta de Est (Kelantan, Pahang, Terengganu): Cea mai tradițională regiune musulmană, acasă Taman Negara (Parcul Național), numeroase insule neatinse și Jungle Railway, care se învârte prin interiorul rural. Kelantan este poarta de acces către Thailanda pe uscat.
• Johor (Sud): Cuprinde un singur stat, două coaste, interminabile plantații de ulei de palmier și poarta de intrare către Singapore pe uscat.

Malaezia de Est

• Sabah: Scufundări excelente pe insula Sipadan, plus scufundări cu noroi în Mabul, rezervații naturale, enclava federală Labuan și puternicul Muntele Kinabalu.
• Sarawak: Statul sudic al Malaeziei de Est. Acasă la case lungi tradiționale, păduri tropicale luxuriante și parcuri naționale, spre deosebire de capitala statului, Kuching. Este poarta către Brunei și Indonezia pe uscat.

Orase

Cele mai relevante orașe din țară împărțite pe regiuni sunt:

În Malaezia peninsulară putem găsi:

1. Johor Bahru: Capitala statului Johor, situată în Malaezia peninsulară. După Kuala Lumpur, capitala națională, este al doilea cel mai populat centru urban din țară.
2. George Town: Este un oraș al statului Penang din Malaezia. Orașul este situat în nord-vestul insulei Penang și are aproximativ 220.000 de locuitori, sau aproximativ 400.000, inclusiv suburbiile.
3. Ipoh: Capitala statului Perak, situată în partea de nord a Malaeziei peninsulare. Are o populație de aproximativ 710.000 de locuitori.
4. Orașul Malacca: Este capitala statului Malacca. La 7 iulie 2008, orașul a fost inclus de UNESCO în lista siturilor patrimoniului mondial
5. Seremban: Este un oraș din Malaezia fondat în 1870. Este capitala statului Negeri Sembilan, situat în partea de vest a Malaeziei peninsulare. Are o populație de aproximativ 860.000 de locuitori
6. Kota Bharu: Capitala statului Kelantan, situată în partea de nord a Malaeziei peninsulare. Are o populație de aproximativ 430.000 de locuitori.
7. Alor Setar: Capitala statului Kedah, situată în partea de nord a Malaeziei peninsulare. Conform estimărilor din 2010, avea o populație de 212.624 locuitori1 și este una dintre cele mai vechi din țară.
8. Shah Alam: Construită după independență în 1957, este capitala statului Selangor, situată în vestul Malaeziei peninsulare, cu o populație de aproximativ 585.000 de locuitori. Este situat la 25 km vest de Kuala Lumpur, capitala națională. În 1978 a înlocuit-o ca capitală regională a Selangor.
9. Kuala Terengganu: Este cel mai mare oraș, precum și capitala regală și de stat a statului Terengganu, Malaezia. La 1 ianuarie 2008 a dobândit statutul de oraș
10. Kangar: Capitala statului Perlis, situată în nordul extrem al Malaeziei peninsulare. Are o populație de aproximativ 50.000 de locuitori
11. Victorie: Capitala teritoriului federal Labuan. Este situat la nord de coasta Borneo. Numele oficial este Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Cunoscută sub numele de „KK”, cunoscută anterior ca Jesselton, este capitala Sabah situată în estul Malaeziei. Este, de asemenea, sediul guvernului pentru statul Coastei de Vest.
13. Kuching: Capitala statului Sarawak, situată în partea de vest a Malaeziei de Est, pe insula Borneo. Are o populație de aproximativ 635.000 de locuitori. Este al patrulea oraș la scară națională. Numele său înseamnă în orașul castellan al pisicilor
14. Subang Jaya: Este un oraș rezidențial din zona metropolitană Kuala Lumpur din statul Selangor. Are o populație de peste 1.000.000 de oameni, inclusiv Puchong și Seri Kembangan
15. Ampang: Situată la granița dintre Kuala Lumpur și statul Selangor, împărțirea a fost făcută după ce capitala a fost declarată teritoriu federal în 1974.
16. Petaling Jaya: Situat la periferia orașului Kuala Lumpur, acesta constituie unul dintre orașele sale satelit alcătuite din zone esențial industriale și rezidențiale. Se află în statul Selangor. Are o suprafață de 97,2 km².
17. Taiping: Situat în partea de nord a teritoriului său vestic. După capitala Ipoh este cel mai mare oraș din statul Perak, cu o populație de 191.104 locuitori în 2007.1 Între 1876 și 1937 a fost de fapt capitala statului.
18. Lumut: Situat în partea de nord a teritoriului său de vest, este situat pe coasta statului Perak, înregistrând o populație de 31.880 de locuitori în 2007. Este situat la 84 km de Ipoh, la 12 de Sitiawan și este poarta de acces către Insula Pangkor. Acest fost port de pescuit este acum sediul Marinei Regale din Malaezia.
19. Kuantan: Capitala statului Pahang, situată în zona centrală a Malaeziei peninsulare. Conform estimărilor din 2010, avea o populație de 422.020 de locuitori.
20. Klang: Fostă capitală a statului Selangor înainte de inaugurarea lui Shah Alam și actuală capitală de district. Este situat în districtul și valea omonimă, la 32 km vest de Kuala Lumpur și la 66 km de Port Klang, pe strâmtoarea Malacca, care este principalul port regional după Singapore
21. Port Dickson: Situat la 32 km de Seremban și la 90 km de Kuala Lumpur. Este situat în statul Negeri Sembilan din Malaezia peninsulară și este spălat de apele strâmtorii Malacca. În prezent are aproximativ 89.000 de locuitori.
22. Kuala Lumpur: capitala națională multiculturală, casa Turnurilor Gemene Petronas.

Pe de altă parte, în Malaezia de Est există și centre urbane precum:

1. Sibu: Este un oraș din statul Sarawak din Malaezia. Situat în partea de nord a Borneo, are 229,8 km² și este situat la confluența râurilor Rajang și Igan, la aproximativ 60 km de mare
2. Bintulu: Este un oraș de coastă din Malaezia, capitala districtului omonim din statul Sarawak din Malaezia de Est. Se află la 650 km de Kuching și la 215 de Sibu și Miri
3. Miri: Este un oraș din Malaezia situat în statul Sarawak, în zona insulară la nord de insula Borneo, nu departe de granița cu Brunei. Are o populație de 300.000 de locuitori, fiind a doua cea mai populată din stat.
4. Tawau: Este un oraș din Malaezia, al treilea din statul Sabah după Kota Kinabalu și Sandakan. Este situat la est de insula Borneo.
5. Lahad Datu: Este un oraș și un district al Malaeziei. Este situat în estul statului Sabah, în zona insulară din Borneo de Nord
6. Kudat: Este un oraș malay din statul Sabah, în zona insulară a țării, în partea de nord a Borneo. Este situat la 190 km nord de Kota Kinabalu, capitala statului. La vest este scăldat de Marea Chinei de Sud, iar la est de Marea Sulfului

A intelege

Malaezia este un amestec de lume modernă și o națiune în curs de dezvoltare. Cu investițiile sale în industriile de înaltă tehnologie și bogăția moderată a petrolului, a devenit o națiune bogată în Asia de Sud-Est. Malaezia, pentru majoritatea vizitatorilor, prezintă un amestec fericit - există o infrastructură de înaltă tehnologie și lucrurile funcționează în general bine și mai mult sau mai puțin la timp, dar prețurile sunt încă mai rezonabile decât, să zicem, Singapore. Datele demografice dintre bogați și săraci pot fi, de asemenea, destul de evidente: de exemplu, o clădire de lux în înălțime condominium construită chiar vizavi de magazinele vechi sau de apartamentele dărăpănate. Cu toate acestea, nu veți găsi sărăcie rurală extremă sau mahalale uriașe urbane ca în altă parte din Asia de Sud-Est.

În ceea ce privește atracțiile, peninsula (vestul) Malaeziei conține insule cu plaje frumoase și o fracțiune dintre vizitatorii găsiți pe cele mai populare plaje din Thailanda, cabane montane înconjurate de plantații de ceai, orașe istorice interesante, lumea alimentară renumită și foarte modernă , capitală multiculturală din Kuala Lumpur. Malaezia de Est conține păduri tropicale luxuriante cu o populație nativă diversă și animale sălbatice, precum și atracții naturale impresionante, cum ar fi peșteri uriașe, munți frumoși și locuri fantastice de snorkeling. În special, însă, Malaezia nu este la fel de populară printre excursioniști ca alte destinații din Asia de Sud-Est, cum ar fi Thailanda, Cambodgia și Vietnam, parțial datorită costurilor relativ mai mari și parțial datorită culturii mai religioase și conservatoare., Deși în general tolerantă.

Istorie

Înainte de apariția puterilor coloniale europene, Peninsula Malay și Arhipelagul Malay adăposteau imperii precum Srivijaya (a cărei capitală se afla aproape de Palembang-ul modern, Sumatra, dar care a inclus întreaga Peninsulă Malay și țări mai la nord în cea mai mare măsură ). , Majapahit (centrat pe Java, acum parte a Indoneziei, dar majoritatea cercetătorilor cred că a inclus întreaga Peninsulă Malay și cea mai mare parte a coastei Borneo printre statele sale vasale) și Sultanatul Malacca. Imperiile Srivijaya și Majapahit au văzut expansiunea hinduismului în regiune și, până în prezent, în ciuda faptului că malaezii sunt musulmani, multe legende și tradiții hinduse supraviețuiesc în cultura tradițională malaeziană. Conversia în masă la Islam a avut loc numai după sosirea negustorilor arabi în timpul Sultanatului Malacca. Fortul Cornwallis din George Town, Penang a marcat locul unde a început colonizarea britanică din Malaya în 1786. În secolul al XVI-lea, portughezii au înființat prima colonie europeană în Asia de Sud-Est prin înfrângerea Sultanatului Malacca. Portughezii erau intoleranți religios și cruzi, așa că sultanul lui Johor i-a ajutat pe olandezi să-i învingă, iar Olanda a preluat controlul asupra orașului. Britanicii și-au înființat și prima colonie în Peninsula Malay la Penang, când a fost cedată de sultanul din Kedah în 1786. În cele din urmă, zona a fost împărțită în sfere de influență olandeză și britanică odată cu semnarea Tratatului anglo-olandez în 1824. Cu acest tratat, olandezii au fost de acord să cedeze Malacca britanicilor și, în schimb, britanicii și-au cedat olandezilor toate coloniile din Sumatra. Linia de despărțire corespunde aproximativ cu ceea ce este astăzi granița dintre Malaezia și Indonezia.

Înainte de cel de-al doilea război mondial, Peninsula Malay era condusă de britanici ca state federate malaysiene (Selangor, Perak, Negeri Sembilan și Pahang), care erau guvernate ca o singură entitate, statele non-federate malaysiene (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, și Kelantan), care erau conduse ca protectorate separate, și așezările strâmtorii (inclusiv Malacca, Penang și Singapore), care erau colonii de coroane. Aceste colonii și protectorate au fost denumite în mod colectiv „Malaya”. Borneo-ul britanic era format din colonia britanică din Borneo de Nord, Regatul Sarawak, care era condus de o familie britanică cunoscută sub numele de „White Rajas” și protectoratul britanic al Brunei.

Al Doilea Război Mondial a fost dezastruos pentru Comandamentul britanic malay. Japonezii au măturat ambele coaste ale Peninsulei Malay și, în ciuda luptelor acerbe, o mare parte din armata britanică era legată luptând împotriva germanilor din Europa și cei care au rămas în Malaya pur și simplu nu au putut face față atacului japonez. Echipamentul militar britanic rămas pentru apărarea Malaya era depășit și nu se potrivea cu tehnologia modernă utilizată de japonezi, iar singurele două corăbii britanice cu sediul în regiune, HMS Prince of Wales și HMS Repulse, au fost scufundate de bombardiere. . Coasta Malaya. La 31 ianuarie 1942, britanicii au fost nevoiți să se întoarcă la Singapore, care a căzut în mâinile japonezilor la 15 februarie 1942. Situația nu a fost diferită în Borneo, care a căzut în mâinile japonezilor la 1 aprilie 1942 după luni de lupte acerbe . Ocupația japoneză a fost brutală și mulți, în special chinezi etnici, au suferit și au pierit în timpul ocupației. Printre cele mai notorii atrocități comise de japonezi se numără Marșurile Morții Sandakan, doar 6 din cei 2.345 de prizonieri supraviețuind războiului.

După cel de-al doilea război mondial, statele malee federate, statele malese ne-federate și așezările Strâmtoarea Malacca și Penang s-au federat pentru a forma o singură colonie britanică cunoscută sub numele de Uniunea Malay și Singapore s-au despărțit pentru a forma o colonie separată. În Uniunea Malay, sultanii din diferite state și-au cedat toate puterile, cu excepția celor legate de afacerile religioase, coroanei britanice. Cu toate acestea, opoziția pe scară largă față de Uniunea Malay a determinat britanicii să-și reconsidere poziția, iar în 1948, Uniunea Malay a fost înlocuită de Federația Malaya, în care au fost restabilite posturile executive ale sultanilor. În Borneo, rajii albi au cedat Sarawak coroanei britanice în 1946, făcându-l o colonie de coroane din Regatul Unit.

La 31 august 1957, Malaya a obținut independența față de britanici. La miezul nopții, Union Jack a fost coborât și steagul malay a fost ridicat în locul său în ceea ce este acum Dataran Merdeka (Piața Independenței) din Kuala Lumpur. Mulțimea, condusă de premierul malaysian Tunku Abdul Rahman, a continuat să cânte " Merdeka "De șapte ori. La 16 septembrie 1963, Malaezia a fost formată prin fuziunea Malaya cu coloniile britanice din Borneo de Nord (cunoscut acum ca Sabah), Sarawak și Singapore, iar Brunei a ales să nu se alăture. Primii ani de istorie a țara a fost afectată de confruntare (Konfrontasi) - de fapt o serie de acte de agresiune ale Indoneziei care s-au încheiat în cele din urmă cu înfrângerea sa și cu o pace formală care a fost menținută de atunci - și revendică Sabah din Filipine. La 9 august 1965, Singapore a fost expulzat oficial din federație după mai multe revolta sângeroasă, întrucât majoritatea populației chineze din Singapore și Partidul pentru Acțiunea Populară, condus de Lee Kuan Yew (mai târziu prim-ministru al Singapore de mult timp), erau văzută ca o amenințare pentru stăpânirea malaeziană. În 1969 au izbucnit alte revolte de cursă, care au dus la demisia forțată a lui Tunku Abdul Rahman; înlocuitorul său cu Tun Abdul Razak; modificări ale Constituției Malaeziei care au încercat să împiedice coaliția Barisan Nasional (BN) condusă de Organizația Națională a Malaeziei Unite (UMNO) să fie înfrântă la viitoarele alegeri naționale;

În 1975, oamenii au început să sosească cu barca din toată Marea Chinei de Sud în Vietnam, iar Malaezia a devenit unul dintre cele mai importante locuri de prim refugiu pentru refugiații indo-chinezi, dar, în general, doar cei din minoritatea musulmană Champa au fost invitați să rămână permanent . Mai târziu, în perioada de dezvoltare economică extraordinară sub lungul mandat al lui Mahathir Mohammed, un număr mare de lucrători migranți din Bangladesh, Indonezia, India și alte țări au fost invitați în zonă și chiar mai mulți au imigrat ilegal. Acest lucru a sporit și mai mult diversitatea populației și s-a raportat în ziarele locale că un număr mare de muncitori s-au căsătorit cu femei locale, dar a dus și la conflicte sociale, deoarece mulți bărbați din Malaezia sufereau de concurență și în timp ce economia depindea de imigranți. muncitorii să facă slujbe pe care majoritatea Malaezilor nu mai erau dispuși să le facă, acum că nivelul lor de trai era mai ridicat, majoritatea Malaezilor nu doreau, de asemenea, să absoarbă permanent un număr mare și potențial nelimitat de oameni săraci din mult mai multe orașe din regiune. Unii imigranți au fost expulzați și chiar biciuiți pentru încălcări ale imigrației, dar problema nu a fost niciodată rezolvată.

Lucrurile s-au încheiat în 2015, când au apărut acuzații de corupție din partea prim-ministrului de atunci Najib Razak în legătură cu 1Malaysia Development Berhad (1MDB), care a fost creat inițial pentru a promova dezvoltarea economică prin atragerea investițiilor străine. Acuzațiile au dus la Bersih(Malai pentru „curat”) miting în care protestatarii i-au cerut fără succes lui Najib să demisioneze. Cu toate acestea, nemulțumirea răspândită care a apărut din scandalul de corupție de 1MDB a continuat să scadă, ducând în cele din urmă la o înfrângere electorală șocantă pentru prima dată pentru actuala coaliție BN la alegerile generale din 2018. Noul guvern al Pakatan Harapan (PH) se angajează să facă curățenie creșterea corupției, promovarea drepturilor omului și răspunderea la nevoile minorităților etnice, deși rămâne de văzut dacă acest lucru poate pune Malaezia pe drumul către statutul primei lumi.

Geografie:

Atât Malaezia peninsulară, cât și teritoriul situat în Borneo au o formațiune geografică similară, formată din zone montane din interior, care coboară spre platforme de coastă. Gama Titiwangsa străbate Malaezia peninsulară de la nord la sud. Munții insulei Malaeziei sunt mai înalți, evidențiind Muntele Kinabalu care, la 4.100 m, este cel mai înalt munte din Asia de Sud-Est. Această configurație face țara râuri abundente, puternice, deși nu foarte lungi. Vegetația este de obicei tropicală și o mare parte a țării, în special

Malaezia insulară este acoperită de junglă. Pe continent, jungla este intercalată cu zone extinse de cultivare (în special plantații de cauciuc natural și palmieri).

Malaezia cuprinde două regiuni geografice, Malaezia peninsulară și Malaezia de Est, care sunt separate de Marea Chinei de Sud.

Malaezia Peninsulară (Semenanjung Malaysia) ocupă întreaga Peninsulă Malay dintre Thailanda și Singapore și este cunoscută și sub numele de Malaezia de Vest (Malaezia Barat) sau malai ușor arhaic (Tanah Melayu). Găzduiește cea mai mare parte a populației Malaeziei, capitala și cel mai mare oraș al său, Kuala Lumpur, și este, în general, mai dezvoltată economic. Malaezia peninsulară este formată din câmpii de pe coastele estice și vestice, separate una de alta de un lanț muntos cunoscut sub numele de Banjaran Titiwangsa, cu coasta de vest mai dens populată și în general mai dezvoltată decât coasta de est.

Separat la aproximativ 800 km est de Malaezia peninsulară este Malaezia de Est (Malaezia Timur). Malaezia de Est ocupă treimea de nord a insulei Borneo, împărtășită cu Indonezia și micul Brunei. O mare parte a dezvoltării din Malaezia de Est este centrată în orașele Kuching, Miri și Kota Kinabalu. În afara marilor orașe și a orașelor mai mici există o junglă impenetrabilă unde vânătorii de capuri au cutreierat odată și câmpiile de coastă se ridică la munte. Malaezia de Est este bogată în resurse naturale și este în mare parte hinterlandul Malaeziei pentru industrie și turism, deși cei care fac călătoria vor găsi că este o destinație ecoturistică de talie mondială.

Indicatori sociali:

Densitatea populației (hab./km2)(2013):	89
PIB-ul pe cap de locuitor:	10.270 USD
Coeficientul GINI (2009):	46,2
Speranța de viață (2012):	72 (bărbați); 76 (femei)
Creșterea populației (2012)	1,65 %
HDI (Valoare numerică / nu ordinea mondială) (2012):	0,769 / 64
Rata de fertilitate (2012):	1,98
Rata natalității (2012):	18
Rata mortalității (2012):	8

oameni

Malaezia este o societate multiculturală. În timp ce Malaezii reprezintă o majoritate de 52%, 27% dintre Malaezi sunt chinezi (care sunt vizibili în special în orașe), 9% sunt indieni, 12% sunt membri ai popoarelor aborigene (denumite adesea Orang asli, Malaeză pentru „oameni originali”), și există o grupare diversă de 1,5% din „alții”, inclusiv comunități thailandeze din statele de la granița de nord și clanul portughez din Malacca. Majoritatea populației (incluzând practic toți malaezii, precum și o minoritate semnificativă de indieni) aderă la islam, religia oficială și există minorități substanțiale care practică creștinismul, budismul, taoismul, hinduismul, sikhismul și animismul.

Cultură

Malaezia împarte multe asemănări culturale cu vecinii săi, Brunei, Indonezia și Singapore datorită istoriei lor comune. Deoarece primele mari regate care au apărut în regiune au fost regate hinduse puternic influențate de India, cultura malaeziană are influențe indiene semnificative. Acest lucru este cel mai vizibil în bucătăria malaysiană prin utilizarea relativ grea a curry-ului, deși cu condimente locale mai degrabă decât indiene, ceea ce înseamnă că curry-urile malaysiene au adesea o aromă locală unică, care este diferită de omologii lor indieni. Minoritățile Malaeziei continuă, de asemenea, să-și mențină propriile culturi distincte, iar comunitățile chineze și indiene continuă să păstreze tradițiile aduse înapoi de pe pământurile lor ancestrale. În special, Malaezia „Se consideră că comunitatea etnică chineză a păstrat cultura și limba chineză în cel mai bun mod dintre toate comunitățile chineze de peste mări. Mai mult, întrucât Malaezia nu a fost afectată de Revoluția Culturală din China continentală, comunitatea etnică chinezească din Malaezia a păstrat multe elemente ale culturii tradiționale chineze care s-au pierdut în China continentală.

Sărbători

Ramadanul Ramadanul este a noua și cea mai sfântă lună din calendarul islamic și durează între 29 și 30 de zile. Musulmanii postesc în fiecare zi pentru durata sa, iar majoritatea restaurantelor vor fi închise până la repausul rapid seara. Nimic (inclusiv apă și țigări) nu ar trebui să treacă buzele de la răsărit la apus. Non-musulmanii sunt scutiți de acest lucru, dar ar trebui să se abțină în continuare să mănânce sau să bea în public, deoarece acest lucru este considerat foarte nepoliticos. Programul de lucru este, de asemenea, redus în lumea afacerilor. Datele exacte ale Ramadanului depind de observațiile astronomice locale și pot varia oarecum de la țară la țară. Ramadanul se încheie cu festivalul Eid al-Fitr , care poate dura câteva zile, în general trei în majoritatea țărilor. 24 aprilie - 23 mai 2020 ( 1441 d . H. ) 13 aprilie - 12 mai 2021 ( 1442 d . H. ) 2 aprilie - 1 mai 2022 ( 1443 d . H. ) 23 martie - 20 aprilie 2023 ( 1444 d . H. ) 11 martie - 9 aprilie 2024 ( 1445 d . H. ) Dacă intenționați să călătoriți în Malaezia în timpul Ramadanului, luați în considerare citirea Călătoriilor în timpul Ramadanului.

Una dintre caracteristicile importante ale culturii Malay este celebrarea diferitelor festivaluri și evenimente. Anul este plin de activități colorate, provocatoare și interesante. Unele sunt religioase și solemne, dar altele sunt evenimente vibrante și vesele. O caracteristică interesantă a principalelor festivaluri de aici este obiceiul „ușilor deschise”. Acesta este momentul în care Malaezii care sărbătoresc festivalul invită prietenii și familia la casele lor să se bucure de delicatese tradiționale și părtășie.

Malaezia multiculturală sărbătorește o gamă largă de festivaluri, dar cele pe care trebuie să le urmăriți în toată țara sunt sărbătorile islamice, în special luna postului Ramadanul . În timpul celor 29 sau 30 de zile, musulmanii se abțin să mănânce, să bea, să fumeze și să întrețină relații sexuale de la răsărit până la apus. Nu toți musulmanii respectă tradiția sau păstrează întreaga perioadă de post a Ramadanului, dar majoritatea fac un efort foarte serios. Nu este de așteptat ca femeile însărcinate, care alăptează sau care au menstruație să postească, nici persoanele în vârstă, bolnavii sau călătorii. Oamenii se trezesc devreme înainte de zori să mănânce ( sahur ) și decolează devreme pentru a se întoarce acasă la timp pentru mănâncă micul dejun ( buka puasa ) la rasărit.

La sfârșitul lunii este festivalul Eid ul-Fitr , cunoscut local ca Hari Raya Puasa sau Aidilfitri , când mulți localnici își iau o săptămână sau două libere pentru „balik kampung” sau se întorc în orașele lor natale pentru a întâlni familia și prietenii. În consecință, aceasta este una dintre numeroasele perioade dintr-un an în care orașele mari, cum ar fi Kuala Lumpur, nu au practic aglomerări de trafic.

Un alt festival important este festivalul musulman de Eid ul-Adha , cunoscut local ca Hari Raya Haji sau Aidiladha . În timpul acestui festival, musulmanii efectuează Hajjul sau pelerinajul la Mecca. În moscheile locale, credincioșii donează și sacrifică vaci și capre, după care carnea este distribuită tuturor. Întâlnirile de familie se organizează și în timpul altor festivaluri principale, când localnicii sunt în general îmbrăcați în costume și ornamente tradiționale, deoarece aceste festivaluri sunt o caracteristică integrantă a societății malay.

În luna Ramadan, se așteaptă ca non-musulmanii să fie atenți la cei care postesc. Non-musulmani, precum și musulmanii care călătoresc ( musafir), sunt scutiți de post, dar este politicos să vă abțineți de la mâncare sau băutură în public. Sistemele școlare publice impun, de asemenea, non-musulmanilor să se abțină de la a mânca în fața celor care postesc. Multe restaurante închid în timpul zilei, iar cele care rămân deschise păstrează un profil redus. Călătorii de afaceri vor observa că lucrurile se mișcă mai încet decât de obicei. Avantajul pentru călătorii străini este bazarul Ramadanului din fiecare oraș și oraș, plin de activitate și plin de mâncare excelentă. Hotelurile și restaurantele se străduiesc, de asemenea, să ofere cantități mari de mâncare pentru banchetele de post. În luna Ramadan, mesele la sfârșitul posturilor sunt adesea considerate festivaluri grozave. Lanțul global de fast-food McDonald's este cunoscut pentru găzduirea de diverse vacanțe Ramadan pe care le poți mânca pe tot parcursul lunii.

Întâlniri de Anul Nou Lunar Anul Şobolan a început pe 4 februarie 2020 la 17:03, iar Anul Nou Lunar a fost pe 25 ianuarie 2020. Anul Bou va începe pe 3 februarie 2021 la 22:58, iar Anul Nou Lunar va fi pe 12 februarie 2021. Anul Tigru va începe pe 4 februarie 2022 la 04:50, iar Anul Nou Lunar va fi pe 1 februarie 2022. Anul Iepure va începe pe 4 februarie 2022 la 10:42 și Anul Nou Lunar va fi pe 22 ianuarie 2023. Contrar credinței populare, schimbarea zodiacală nu are loc în prima zi a Anului Nou Lunar, ci are loc pe Li Chun (立春lì chūn ), începutul chinezesc tradițional al primăverii.

Alte sărbători importante includ Anul Nou Chinezesc (în jurul lunii ianuarie / februarie), Deepavali sau Diwali , festivalul hindus al luminilor (în jurul lunii octombrie / noiembrie), festivalul budist al Wesak (în jurul lunii mai / iunie) și Crăciun.(25 decembrie). În timpul Anului Nou Chinezesc, George Town și Ipoh devin principalele orașe, deoarece mulți chinezi locali care lucrează și locuiesc în KL au provenit acolo. Cu toate acestea, această situație se schimbă treptat, deoarece tot mai mulți oameni fac din Kuala Lumpur orașul lor natal. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Bancnotele străine mari, cum ar fi 500 EUR, sunt aproape imposibil de schimbat cu o rată bună în unele zone, în special în Sabah sau Sarawak, unde băncile oferă o rată mult mai mică în comparație cu ceea ce ați obține dacă ați schimba o bancnotă mai mare. Cantitate. Unele case de schimb din Kota Kinabalu sau Kuching s-ar putea să vă refuze afacerea dacă aveți facturi externe mari, deci cea mai bună opțiune este să aduceți facturi mai mici, cu excepția cazului în care sunteți dispus să faceți cumpărături.

Bănci

Bancomate Acestea sunt disponibile pe scară largă în orașe, dar se aprovizionează cu numerar dacă vă îndreptați spre insule mai mici sau spre junglă. Carduri de credit poate fi utilizat în majoritatea magazinelor, restaurantelor și hotelurilor, deși skimming poate fi o problemă la punctele de vânzare mai dubioase. Pentru utilizarea cardului de credit, asigurați-vă că cardul dvs. de credit / debit este bazat pe cip, deoarece majoritatea comercianților nu mai acceptă carduri pe bandă magnetică.

Băncile din Malaezia gestionează tranzacțiile internaționale. Acestea variază de la o taxă nominală dacă sunteți deținător de cont la o sumă puțin mai scumpă dacă vă autentificați doar pentru a utiliza un anumit serviciu. Băncile internaționale precum Citibank și HSBC au o prezență în Malaezia, aceasta din urmă având sucursale în toată țara. Giganții bancari locali sunt Maybank, Banca Publică și CIMB Bank și reprezintă o alternativă foarte bună la băncile menționate mai sus, mai ales în ceea ce privește prețurile, cunoștințele și prezența locală, precum și serviciile internaționale disponibile, de ex. Transferuri de bani. Pentru orice întrebări și tranzacții, obțineți un număr, așezați-vă și așteptați să vi se ia rândul. (Nu este nevoie să faceți coadă în timp ce așteptați în confortul aerului condiționat!)

Băncile sunt deschise de luni până vineri între orele 09: 30-16: 00, iar băncile selectate sunt deschise sâmbăta între orele 09: 30-11: 30, cu excepția primei și a treia sâmbete a fiecărei luni. În statele Kedah, Kelantan și Terengganu, acestea sunt deschise de duminică până joi între orele 09: 30-16: 00.

Din cauza riscului de fraudă, multe bancomate din Malaezia nu vă permit să vă retrageți cu carduri de debit străine. Dacă cardul dvs. este refuzat, încercați un alt bancomat. Acest lucru este unic în Malaezia și nu se aplică în Thailanda, Singapore sau Indonezia. Dacă vă apelați banca sau chiar Visa / MasterCard, adesea nu își dau seama, deoarece banca din Malaezia respinge tranzacția. Asigurați-vă că aduceți numerar sau alte forme de bani în cazul în care cardul dvs. de debit este refuzat.

Cheltuieli

Majoritatea vizitatorilor occidentali vor găsi Malaezia destul de ieftină, deși este în mod special mai scumpă decât Indonezia vecină. Puteți locui în cămine de cămin și sărbătoriți cu mâncare de stradă pentru mai puțin de 50 RM pe zi, dar veți dori să dublați acest lucru pentru comoditate, mai ales dacă călătoriți în Malaezia de Est mai scumpă. Kuala Lumpur este, de asemenea, în general mai scump decât restul țării. La celălalt capăt al spectrului, hotelurile și tarifele de lux sunt relativ accesibile, chiar și cele mai luxoase hoteluri de 5 stele costând mai puțin de 400 RM pe noapte.

Bukit Bintang, o zonă comercială populară din Kuala Lumpur.

Bacsis

Tipurile nu sunt frecvente în Malaezia. Cu toate acestea, un sfat mic este de obicei apreciat dacă s-a oferit un serviciu exemplar. Taxa de serviciu de 10% este inclusă în factura totală în majoritatea restaurantelor cu aer condiționat. Restaurantele, barurile și hotelurile mai scumpe pot indica prețuri sub forma RM19 („plus plus”), ceea ce înseamnă că taxa pe vânzări (6%) și taxa pentru servicii (10%) vor fi adăugate la factură. De asemenea, se poate adăuga o taxă hotelieră de 5%.

Cumpărături

Kuala Lumpur este un mecca de cumpărături pentru îmbrăcăminte, electronice, ceasuri și articole pentru computer, cu prețuri foarte competitive în toate modurile. Printre mărcile locale din Malaezia se numără Royal Selangor și India britanică. Țesături tradiționale din Malaezia (batik) sunt un suvenir popular. Cel mai ieftin loc pentru a cumpăra cu ușurință suveniruri etnice (în special cele din lemn) este Kuching din estul Malaeziei, iar cel mai scump loc este principalele și elegante centre comerciale din Kuala Lumpur. În general, magazinele sunt deschise de la 10:30 la 21:30 / 22:00 în orașele mari. Se deschid și se închid mai devreme în orașele mai mici și în zonele rurale. Unele magazine pot fi închise și în unele zile, cum ar fi în Malacca, unde multe magazine și restaurante sunt închise marțea. Dacă cumpărați prea mult în timp ce faceți cumpărături în Malaezia (ceea ce este destul de ușor de făcut), tarifele de expediere la suprafață sunt foarte rezonabile. Excesul de bagaje la aeroport este încă ridicat, dar nu la fel de mare ca în multe alte țări. Verificați mai întâi compania aeriană.

A mânca

Mâncarea din Malaezia reflectă gusturile diferitelor grupuri etnice care alcătuiesc țara. Își găsește originea în cultura indoneziană a insulei Java de unde provin primii săi coloniști, arome care s-au îmbogățit odată cu sosirea indienilor și chinezilor în regiune.

Produsele predominante sunt orezul, curry, rece, tăiței, lapte de cocos, pește, pui, condimente și o mare varietate de legume autohtone.

Baza este întotdeauna o porție bună de orez la care se adaugă diferite preparate cu sosuri pentru a savura toate produsele și a echilibra dieta.

Ceaiul de lămâie, laptele și cafeaua cu lapte sunt, de asemenea, consumate în aproape toate barurile și restaurantele, slushies sau fierbinți.

Tradiția ne spune să mâncăm cu mâinile, deși toate restaurantele ne oferă tacâmuri (furculiță și lingură).

Bea și ieși afară

Viața de noapte este concentrată în marile orașe, în special în Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuantan și Kuching. În Kuala Lumpur, Turnurile Petronas sunt o necesitate în timpul zilei și mai ales la amurg, este necesar să-i admiri frumusețea arhitecturală iluminată până la ora 12. de pe strada Jalan Bukit Bintang precum Pavilion sau Star Hill unde oferta de restaurante este generoasă și de design bun.

Dacă dorim ceva mai tipic, putem merge pe strada Jalan Alor unde oferta de restaurante chineze ne va copleși.

Pentru ceva mai relaxat și în stil european avem restaurantele de pe strada Changkat Bukit Bintang, cu oferte spaniole incluse.

Centrul comercial KLCC are, de asemenea, o plantă de restaurante foarte recomandate. Restaurantul French Cafe Cafe este, de asemenea, o opțiune extrem de recomandată, chiar dacă este în afara pistelor bătute.

Dormi

Tipuri de cazare: pe lângă hoteluri, puteți sta în pensiuni, pensiuni, cabane (tip de cabane), bungalouri sau în unele zone de camping. Campingul sălbatic este permis în unele locuri, cum ar fi jungla, insulele sau terenurile private, dacă obțineți permisul.

Învăța

Universitățile din Malaezia sunt, în general, bine apreciate și atrag studenți de schimb de aproape și de departe. Dintre universitățile din Malaezia, cea mai prestigioasă de necontestat este Universitatea din Malaya (UM), situat în Kuala Lumpur. În plus, mai multe universități străine au stabilit campusuri în Malaezia.

Muncă

Dacă nu cunoașteți limba locală sau nu vorbiți fluent engleza, aveți opțiunea de a lucra doar în companiile spaniole situate acolo.

Obținerea unei vize de muncă necesită un efort. Cel mai simplu mod de a lucra în Malaezia este probabil să lucrezi pentru o companie din străinătate și să fii trimis în Malaezia. Site-ul web al Departamentului de Imigrare din Malaezia are sfaturi de bază. Pentru a obține un permis de muncă, trebuie să aveți o ofertă de la viitorul dvs. angajator, care va trebui să facă documentele pentru dvs. Este foarte scump și vine cu multe restricții dacă o companie dorește să angajeze un străin și ca atare este aproape imposibil. După cum sa menționat mai sus, o modalitate fezabilă este de a fi transferat. Găsirea unui loc de muncă este puțin probabil dacă nu sunteți căsătorit cu un localnic și chiar și atunci este încă dificil.

Zilele lucrătoare în statele Kelantan, Terengganu, Kedah și Johor sunt de duminică până joi, în timp ce în majoritatea celorlalte state, zilele lucrătoare sunt de luni până vineri. Weekend-urile sunt sâmbătă și duminică, în timp ce în Kedah, Kelantan, Terengganu și Johor afirmă că este vineri și sâmbătă.

Securitate

Numere de urgență Numărul central de urgență 999

Deși rata criminalității este mai mare decât în ​​Singapore, Malaezia este în general o țară sigură pentru vizitatori. Infracțiunile împotriva turiștilor se limitează, în general, la smulgerea pungilor, la buzunare și la furtul mic. Este important să urmăriți cu atenție obiectele valoroase. Furtul este mai frecvent în locuri aglomerate, cum ar fi piețele și transportul public. În general, dacă evitați zonele pustii, vă întoarceți la hotel înainte de miezul nopții și vă folosiți bunul simț, este puțin probabil să fiți asaltat. Homosexualitatea este o crimă, iar poliția poate face raiduri în baruri gay; turiștii homosexuali și lesbieni trebuie să fie conștienți de sine și atenți.

Mai ales în partea de est există riscuri datorate situației politice și în zona maritimă din cauza pirateriei.

Pedeapsa cu moartea este încă valabilă în Malaezia.

Crima

Au existat unele rapoarte despre buzunare și hoți în fugă în unele dintre marile orașe, cum ar fi Kuala Lumpur, Petaling Jaya și Johor Bahru. Ca măsură de precauție generală, nu încărcați niciodată bagajele pe partea orientată spre drum și mergeți întotdeauna în fața traficului care se apropie. De asemenea, mergeți cu câțiva metri mai departe de drumuri. Femeile călătoare ar trebui să ia măsuri suplimentare de precauție noaptea.

Se știe că Johor Bahru are o rată a criminalității relativ mai mare comparativ cu restul Malaeziei, iar jafurile armate și jafurile armate ar putea avea loc noaptea în zonele degradate ale orașului. Documentele de călătorie și obiectele de valoare sunt cel mai bine stocate într-un seif de hotel.

În Malaezia, unele infracțiuni sunt pedepsite cu lovituri. A fi condamnat pentru viol, vandalism, infracțiuni, luare de mită, rămânerea mai lungă cu viza și anumite alte infracțiuni te-ar putea bate. Aceasta nu este o palmă la încheietura mâinii! Loviturile din trestia groasă de ratan sunt foarte dureroase, vor dura ceva timp să se vindece și probabil vor lăsa o cicatrice permanentă.

Frauda cu cardul de credit este o problemă în creștere în această țară, mai ales dacă comandați de la un magazin online în timpul sejurului. Utilizați cardurile de credit numai la magazinele de renume. Dacă nu sunteți sigur de reputația unui anumit magazin sau serviciu, există mai multe servicii disponibile care vă pot ajuta să identificați fraude și escrocherii, cum ar fi Companie de încredere.com, pentru orice serviciu online doresc să utilizeze.

Nu aduceți niciodată droguri recreative în Malaezia, nici măcar ca pasager în tranzit. Posesia unor sume chiar minute poate duce la condamnarea la moarte obligatoriu.

Corupţie

Deși nu este la fel de rea ca Thailanda, Vietnam sau Indonezia, corupția este încă o problemă majoră în Malaezia. S-a știut că poliția rutieră oprește șoferii să ceară mită de 100-200 RM; acest lucru tinde să se întâmple mai des celor care conduc mașini înmatriculate în Singapore (recunoscute după plăcuțele de înmatriculare). Cu toate acestea, au existat unele măsuri puternice în acest sens, iar mita se pedepsește cu până la 20 de ani de închisoare. Oricine încearcă să mituiască oficiali publici poate fi arestat la fața locului și aruncat peste noapte într-o închisoare pentru a fi acuzat de crimă dimineața. Dacă acest lucru se întâmplă într-o vineri sau în ajunul sărbătorilor, veți petrece câteva nopți în închisoare, deoarece instanțele sunt deschise doar de luni până vineri. Nu lăsați acest lucru să vă descurajeze să căutați ajutor; Poliția din Malaezia ajută în general turiștii.

Funcționarii vamali și imigranți sunt în general destul de curați și, spre deosebire de alte țări din Asia de Sud-Est continentală, este practic nemaiauzit să li se ceară să plătească mită pentru a vă ștampila pașaportul, chiar și la punctele de trecere a frontierei terestre. (Imigrația thailandeză peste graniță este o altă poveste.) Cu toate acestea, verificați-vă pașaportul înainte de a pleca atunci când intrați de pe frontiera cu Singapore, deoarece ofițerii de imigrare au știut că „uită” să ștampileze oamenii și veți fi supus amenzilor de câteva mii de ringgit pe intrare. Ilegal atunci când încercați să părăsiți Malaezia dacă pașaportul nu a fost ștampilat la intrare.

Siguranța rutieră

Conducerea sub influența alcoolului este o infracțiune gravă, iar testele de etilotest ale poliției sunt frecvente. Când mergeți, aveți grijă când traversați strada. Vehiculele vor ignora adesea trecerile trecute (zebra). Cu toate acestea, rapoartele de hărțuire pe drum în timpul accidentelor sunt încă frecvente, așa că, dacă sunteți implicat într-un accident, aveți grijă extremă atunci când negociați sau formați 999 pentru ajutor.

Alții

Multe taxiuri vor refuza utilizarea contorului, chiar dacă există o rată oficială. Majoritatea taxiurilor au acum un autocolant pe ușa din spate care îi informează pe turiști că este interzisă negocierea. Șoferii de taxi, dându-și seama că sunt turiști, pot conduce și pot lua un traseu foarte lung pentru a ajunge la destinație.

Dacă aveți nevoie de un taxi noaptea târziu, cel mai bine este să utilizați serviciul de apelare a taxiurilor, deoarece au existat incidente în care taxiurile marcate în acele ore au fost false sau neînregistrate. Un șofer de taxi neînregistrat te-ar putea arunca sau arunca cu ajutorul altor atacatori. De asemenea, este mai probabil să obțineți un taxi contorizat dacă îl formați pe o stradă decât la o stație de taxiuri.

Este recomandabil să studiați hărțile și să comparați tarifele pe Internet înainte de a vizita țara. Cunoașterea distanțelor dintre locuri este utilă atunci când negociezi cu șoferii de taxi. Nu vor încerca să păcălească nici măcar un străin care arată clar că știe că distanța de la punctul A la punctul B este de 50 km și nu de 150 km.

Nu acceptați primele tarife pentru călătorii interurbane cu mașina oferite de hoteluri, deoarece acestea ar putea fi de două ori mai mari decât prețurile normale. În acest caz, negociați direct cu un șofer de taxi pentru un preț mai bun și mai corect (de exemplu, un hotel lângă plaja Balok, nu departe de Kuantan, a cerut 800 RM pentru o călătorie la Johor Bahru, în timp ce un preț negociat cu un șofer de taxi care putea fi găsit în centrul Kuantanului a fost redus la 400 RM normal). Pentru toate acestea, trebuie să cunoașteți distanța exactă și, dacă este posibil, chiar itinerariul exact între punctul de plecare și sosire.

Manifestările publice sunt rare în Malaezia din cauza represiunii poliției. Dacă apare, poate fi tratat cu o mână grea, deci evitați-le cu orice preț.

În cele din urmă, non-musulmanii sau sunniții nu au, în general, voie să facă prozelitism. În special, încercarea de a-i convinge pe musulmani să-și abandoneze religia este ilegală și, dacă ești prins făcând acest lucru, cel mai bine vei fi expulzat din țară.

Dezastre naturale

Malaezia peninsulară este în mare parte lipsită de cutremure, deoarece nu există linii de avarie în apropiere, deși ocazional se pot simți tremurături la etajele superioare ale clădirilor înalte atunci când se produce un cutremur major în Indonezia vecină. Malaezia de Est, pe de altă parte, în special zona din jurul Muntelui Kinabalu, se confruntă cu cutremure ocazionale (cum ar fi cea fatală care a avut loc în 2015). Taifunurile sunt, de asemenea, extrem de rare, deși unul a lovit partea de sud a Johorului în 2001. Cu toate acestea, sezonul musonului din noiembrie până în ianuarie duce adesea la inundații din cauza ploilor torențiale și a alunecărilor de teren care s-au produs, în special pe coasta de est. Tsunami-urile sunt rare, deși Penang și unele insule din nordul coastei de vest au fost lovite de infamul tsunami în 2004.

Sănătate

Odată ajuns acolo, este de preferat să beți apă îmbuteliată. Apa de la robinet poate fi consumată direct din robinet pe măsură ce este tratată, dar chiar și localnicii o fierb sau o filtrează mai întâi doar pentru a fi în siguranță. Când călătoriți, cel mai bine este să vă lipiți de apa îmbuteliată, care este foarte ieftină.

Gheața din băuturi poate fi făcută din apă de la robinet, dar astăzi majoritatea restaurantelor și chiar tarabele de pe șosea utilizează varietatea cilindrică cu un tub gol în mijloc, care sunt produse în masă în fabricile de gheață și sunt mai sigure de consumat.

Epuizarea prin căldură este rară, dar consumă multe lichide, poartă pălărie și protecție solară și faceți duș frecvent!

Malaezia peninsulară este în mare parte lipsită de malarie, dar există un risc semnificativ în Borneo, în special în zonele interioare și rurale. Febra dengue apare în Malaezia, atât în ​​zonele urbane, cât și în zonele rurale, și poate fi prevenită numai prin prevenirea mușcăturilor de țânțari. Tânțarul care transmite dengue se hrănește în timpul zilei și este cel mai activ în zori și amurg. Dacă aveți febră bruscă cu durere și letargie, solicitați imediat asistență medicală. Aspirina și ibuprofenul nu trebuie utilizate până când febra dengue nu a fost exclusă. Repelenții de țânțari (ubat nyamuk) sunt disponibili pe scară largă. Feriți-vă de bobinele de țânțari, care pot declanșa cu ușurință focurile - așezați-le pe o farfurie sau pe altă suprafață neinflamabilă și opriți-le înainte de culcare. Statul Sarawak (partea de est a Malaeziei) are numeroase cazuri de febra aftoasă. Această boală de origine animală poate afecta uneori oamenii, în special copiii. Aveți grijă la focarele de febră, vezicule sau răni. Este recomandabil să urmați un tratament preventiv împotriva malariei.

Nu există vaccinare obligatorie, cu excepția cazului în care proveniți dintr-o țară în care apare febra galbenă (unele țări din America de Sud și Africa de Sud). În acest caz, este necesar un vaccin.

Ceața de vegetație arzătoare din Indonezia vecină poate apărea și dispărea fără avertisment din mai până în august, astfel încât călătorii cu boli respiratorii ar trebui să vină pregătiți.

Majoritatea toaletelor publice percep o mică taxă (de obicei între RM0.20-RM2.00, de obicei în funcție de standardul facilităților), așa că aveți câteva monede la îndemână. Dacă starea toaletelor de șezut este îndoielnică, utilizați în schimb toaletele ghemuit; ambele sunt disponibile în general, iar acestea din urmă sunt considerate de unii mai igienice și (dacă vă puteți obișnui cu ele) la fel de ușor de utilizat ca toaletele așezate.

Sănătate

Standardul de îngrijire medicală în Malaezia este, în general, ridicat, iar Malaezia se dezvoltă rapid ca o destinație populară pentru turismul medical, costurile tratamentului fiind în general mult mai ieftine decât în ​​țările vecine Singapore și vest. Aproape toți medicii din Malaezia pot vorbi engleză fluent, în timp ce majoritatea celorlalți cadre medicale pot vorbi cel puțin în engleza de bază.

Facilitățile de sănătate guvernamentale sunt ieftine, dar bune, deși au tendința de a fi insuficiente și, în consecință, timpii de așteptare sunt lungi. Datorită timpilor de așteptare mai scurți și, uneori, a nivelurilor de confort de tip hotelier, majoritatea expaților și vizitatorilor preferă să solicite asistență medicală privată. Cele mai mari grupuri private de asistență medicală din Malaezia sunt Parkway Pantai, care operează renumitele lanțuri de spitale Gleaneagles și Pantai și KPJ Healthcare. Costurile medicale private pot fi mari și asigurarea unei călătorii este o idee foarte bună.

HIV

Rata HIV în Malaezia a fost de 0,5% din populație în 2014.

Respect

Ce are un nume? nume malaydin Malaezia sunt numite de obicei cos sau binti (fiul / fiica) numele tatălui. Mohammed bin Abdullah El a fost numit Mohammed de către prietenii săi și Mohammed de afaceri. Uneori prenumele persoanei apare după Mohammed sau Abdul (exemplu: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), motiv pentru care, într-un astfel de caz, ar fi numit în mod normal domnul Faizal. chinez pune numele de familie pe primul loc, deci Așa că Ah Heng este domnul Tan pentru afaceri și Ah Heng pentru prietenii săi. Mulți au nume occidentale, deci poate fi cunoscut și ca John tan. nume indiene sunt complexe, dar cele din sudul Indiei (Tamil) găsite în general în Malaezia au două tipare: prenume la / l sau la / p (anak lelaki (fiul lui) / anak perempuan (fiica lui)) numele tatălui sau prenumele inițial al tatălui. Numele date sunt de obicei lungi și pot fi scurtate, deci Thirumurugan a / l Govindasamy Poate fi numit Thiru de prietenii săi și domnul Thiru de afaceri. Alte minorități etniceEi, ca Iban și Kadazan, au propriile convenții de numire. Prin urmare, metoda sigură este de a întreba cum ați dori să fie adresată persoana respectivă.

Este indicat să vă îmbrăcați cu respect, mai ales în zonele rurale (este recomandat să purtați pantaloni lungi sau fuste, nu pantaloni scurți și acoperirea umerilor, dar nu esențial). În orașele mai cosmopolite precum Kuala Lumpur, George Town, Malacca și Ipoh, precum și în statele din Malaezia de Est (Sabah și Sarawak), atitudinile sunt mai libere. Femeilor nu li se cere legal să poarte hijab-ul, cunoscut local ca tudung, cu excepția cazului în care intră în moschei, unde este obligatoriu atât pentru musulmani, cât și pentru non-musulmani. Ca în multe țări, cel mai bine este să nu criticați guvernul malaezian sau familiile regale ca vizitator. S-ar putea să auziți malaezieni criticându-și propriul guvern, dar nu este nevoie să luați parte; doar ascultă și simte-te liber să vorbești despre sentimentele tale față de propriul tău guvern. Politica Bumiputera (legi care acordă drepturi speciale etniei malaysiene care nu sunt acordate altor rase) este un subiect extrem de polarizant și sensibil și este cel mai bine evitat ca subiect de conversație.

Când intrați într-o casă sau într-un lăcaș de cult, îndepărtați-vă întotdeauna pantofii (acest lucru este adesea necesar și în pensiuni). De asemenea, nu mâncați niciodată cu mâna stângă sau nu oferiți un cadou cu mâna stângă și nu arătați niciodată cu degetul arătător (puteți folosi un pumn închis cu degetul mare). De asemenea, nu îndreptați picioarele și nu atingeți capul unei persoane.

Svastica este văzută în mod obișnuit în templele hinduse și budiste și este considerată un simbol religios de aceste comunități. Ei nu reprezintă cu emfază nazismul sau antisemitismul, așa că vizitatorii occidentali nu ar trebui să fie ofensați văzându-i la casele gazdelor lor.

Ca țară predominant musulmană, Malaezia tinde să fie conservatoare în ceea ce privește sexualitatea. Afișarea publică a afecțiunii este tolerată în cele mai mari și mai diverse orașe, dar ar putea atrage atenția publică inutilă. În zonele mai rurale și în state foarte conservatoare, cum ar fi Kelantan și Terengganu, pe coasta de est a Peninsulei, acesta este încruntat și cel mai bine evitat.

Orașele mari precum Kuala Lumpur au o scenă gay destul de activă și rareori auziți de atacuri homosexuale. Cu toate acestea, relațiile între persoane de același sex sunt subiect tabu și „relațiile carnale împotriva ordinii naturii” sunt pedepsite cu până la 20 de ani de închisoare și spanking (numai pentru bărbați) conform legilor din epoca colonială, care, în general, nu se aplică împotriva heterosexualilor adulți consimțiți . Diferite state pot impune, de asemenea, pedepse consecutive pentru sharia de până la 3 ani și șase lovituri împotriva musulmanilor de toate genurile.

Împrejurimi

• Tailanda
• Singapore
• Brunei
• Indonezia