Orașul Mexic - Mexiko-Stadt

Mexico City (Spaniolă Ciudad de México, CDMX, este capitala Mexic iar din 29 ianuarie 2016 un stat federal ca toate celelalte state federale. (Înainte era un district federal numit Distrito Federal sau D.F. pe scurt). Orașul are aproximativ 8,7 milioane de locuitori, întreaga regiune metropolitană are peste 22 de milioane și este una dintre cele mai mari aglomerări din lume.

Districtele

Orașul este format din 16 cartiere, așa-numitele delegaciones: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza și Xochimilco. La rândul lor, acestea sunt împărțite în districte, așa-numitele Colonias ca.: Condesa și Roma. O adresă completă include întotdeauna Delegación și Colonia, deoarece numele străzilor apar uneori de mai multe ori în capitală.

Articol de district:

• Centro Histórico - Unde a început totul. Centrul istoric din jurul Zócalo sau Plaza de la Constitución și se întinde la câteva blocuri în toate direcțiile. Multe obiective istorice din epoca colonială și celebrul Templo Mayor aztec pot fi găsite aici. Zocalo este cea mai mare piață din America Latină și a treia ca mărime din lume după Piața Roșie din Moscova și Piața Tian'anmen din Beijing.
• Coyoacan - Un oraș colonial care este acum un cartier al artiștilor cu cultură, artă, studenți și intelectuali alternativi istorici. Există, de asemenea, multe muzee bune aici.
• Condesa și Roma - Înviat recent, după decenii de decădere, puteți găsi aici cele mai la modă restaurante, bistrouri, cluburi, pub-uri și magazine aici. Cartierul de pe ambele părți ale Avenida Insurgentes înconjoară parcurile Mexic și España.
• Zona Rosa - De asemenea, cunoscut turiștilor sub numele de districtul Reforma, deoarece înconjoară bulevardul Paseo de la Reforma, acest nou centru de district este un district major de afaceri și divertisment. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de hub gay al orașului.
• Tlalpan - Cel mai mare cartier și locație din Ajusco, un con vulcanic și un parc național, unul dintre cei mai înalți munți din Mexico City.
• Chapultepec - este unul dintre cele mai mari parcuri urbane din lume. Numele său înseamnă „munte lăcustă” în nahuatl, limba aztecilor. În parc se află grădina zoologică principală, un castel (acum muzeu), un parc de distracții și multe muzee. Lomas de Chapultepec este cea mai bogată zonă a orașului, cu case de țară zidite.
• Xochimilco - Cunoscută și sub numele de Veneția Mexicului pentru canalele sale extinse de irigații aztece - rămășițele vechiului lac Xochimilco. Xochimilco și-a păstrat tradițiile, chiar dacă apropierea de Mexico City determină urbanizarea.
• Tlatelolco - Localizarea piramidelor aztece.
• Polanco - zona comercială cosmopolită și la modă.
• Santa Fe - zona cea mai bogată a orașului.

fundal

ajungem acolo

Cu avionul

• Aeroportul internațional Benito Juarez. Aeroportul internațional din Mexico City și cel mai important din America Latină. De la terminalul internațional ar trebui să luați unul dintre taxiurile autorizate în oraș, costă în jur de 180 USD. Mersul către metrou duce pe lângă niște zone „ciudate”, ceea ce nu ar trebui făcut.ultima modificare: nespecificat

Pentru a ajunge în oraș de la Aeroportul din Mexico City, trebuie să luați un taxi aeroport autorizat oficial. Biletele trebuie achiziționate în prealabil direct la unul dintre numeroasele standuri din sala de sosiri sau în zona publică a aeroportului. Tariful depinde de zona în care se află destinația. Deci, ar trebui să puteți da adresa completă lângă numele hotelului. Prețurile sunt ieftine, dar semnificativ mai mari decât pentru aceeași rută de la oraș la aeroport. Nu este surprinzător dacă șoferul nu găsește destinația imediat, apoi își va întreba drumul.

Portarii de la aeroport, care aleargă cu cărucioarele de mână, sunt „liberi” și de ajutor și, de asemenea, au cunoștințe despre zonă. Așteptați un sfat, 20-50 de pesos este rezonabil. Sunt acceptate și de localnici. Dacă nu sunteți sigur, trebuie să contactați unul dintre acești furnizori de servicii. Este recomandabil să utilizați acești portari la intrarea și ieșirea din țară. Știți taxiurile cu reputație și mai ieftine la sosire, la plecare procedura de așteptare poate fi scurtată considerabil dacă întrebați persoanele responsabile din zona de plecare despre coada corectă. Chiar și cu o spaniolă bună nu o poți face la fel de bine ca un străin ca acești oameni care o fac în fiecare zi. Aeroportul este imens și dacă doriți să economisiți 1-3 euro, poate însemna că vă plimbați 1-2 ore.

Cu trenul

Cu autobuzul

Autobuzele preiau transportul terestru pe distanțe lungi în Mexic. Mexico City are mai multe stații de autobuz. Cel mai mare este că

• 19.4793-99.13961  Autobuze del Norte. Conexiuni cu autobuzul către nord, inclusiv punctele de trecere a frontierei către SUA. Stația de autobuz este conectată la linia de metrou 5 (stația Autobuze del Norte).ultima modificare: nespecificat

Alte stații de autobuz sunt:

• 19.3967-99.19982  Autobuze del Poniente. Autobuze care merg spre vest. Aproape de stația de metrou Observatoriu, Terminusul liniei 1.ultima modificare: nespecificat
• 19.3424-99.13873  Autobuze del Sur. Autobuze care merg spre sud. Stația de autobuz este aproape de stația de metrou Tasquena, Terminusul liniei 2.ultima modificare: nespecificat
• 19.4301-99.11224  Autobuze de Orient. Autobuze care merg spre est. Aproape de stația de metrou San Lazaro.ultima modificare: nespecificat

In strada

Cu barca

nimic nu funcționează în zonele înalte, la 2000 m deasupra nivelului mării.

mobilitate

pietonal

Uneori devine extrem de îngust pe trotuare. Buzunarii sunt mulțumiți de acest lucru, dar nu neapărat plăcut. Mergeți și traversați strada când există spațiu. Semafoarele sunt uneori observate, dar prezența a numeroși ofițeri de poliție la o intersecție nu este o garanție în acest sens. Spre deosebire de Europa, cărucioarele de mână sunt un mijloc normal de transport.

Taxi

Gândacii ca taxiuri au devenit rare, dar unele încă există. Cel mai mult întâlnești vechiul Nissan sau Chevrolet mai nou, fie în vin roșu și auriu, fie alb și roz. Starea taxiurilor se obișnuiește cu standardele europene, de multe ori au câțiva 100.000 de km sub centură. Taxiurile nu sunt sfătuiți să grindească pe marginea drumului, deoarece turiștii au fost jefuiți. Acest lucru este confirmat chiar de șoferii de taxi în cauză. Trebuie să te decizi singur. Cel mai probabil, călătoriile din oraș către aerodrom sunt afectate atunci când turistul nu mai are timp și vrea doar să își ia zborul. Dar acest lucru nu poate fi generalizat. Cu o ședere de două săptămâni în oraș și utilizarea repetată a taxiurilor în fiecare zi și oprindu-se mereu pe stradă, nu s-a încercat nici o trișare. Prețul negociat a fost respectat chiar dacă taximetrul „nu funcționează”. Acest lucru funcționează probabil ori de câte ori vorbești puțin spaniolă.

Dacă vă așezați, șoferul este mai rezervat și de obicei nu vorbește. Dacă vă așezați pe scaunul pasagerului din față, de obicei este foarte diferit, discutați tot timpul despre tot felul de lucruri. Când am plecat la aeroport, l-am întrebat pe șofer despre problema înșelăciunii. Era foarte supărat de puțini criminali. Deschide fereastra și cheamă poliția să te ajute. Dacă astfel de șoferi sunt prinși, există riscul revocării permisului și închisorii.

Dacă șoferul folosește taximetrul, călătoriile sunt foarte ieftine, dar fără un acord verbal și taximetru poate fi costisitor. Cu toate acestea, taxiurile sunt încă mai ieftine decât în ​​Europa, chiar și la prețuri complet umflate. La și de la aeroport trebuie să vă așteptați la prețuri semnificativ mai mari. La aeroport, este mai ieftin să mergeți la una din tarabele companiei de taxi și să plătiți un bilet de 180 USD decât să opriți un taxi dacă nu puteți vorbi și face comerț în limba spaniolă.

Hotelurile mari și scumpe oferă ceva de genul propriului serviciu de taxi. Acestea sunt vehicule noi și mari, cu șofer cu cravată, băuturi în ușă etc. Acest lucru este semnificativ mai scump (factorul 10) decât taxiurile convenționale, dar poate fi clasificat ca fiind într-adevăr sigur. Cel puțin în ultima călătorie către aeroportul din Mexico City, un astfel de „taxi” este recomandat pentru a ajunge în siguranță la aeroport. Dacă vă lăsați condus de la unul dintre hotelurile scumpe la cazare privată la doar câțiva kilometri de centru, este posibil ca șoferul să nu dorească să conducă în zonă deoarece „nu locuiți acolo”.

O metodă ieftină și, de asemenea, foarte sigură, utilizată și de mulți localnici, sunt aplicațiile precum Uber.

Metrobus

Multe zone ale capitalei sunt deservite de așa-numitul Metrobús. Aceste autobuze circulă pe propriile benzi în mijlocul străzii și se opresc în mod regulat la stații speciale. Aceste opriri de mijloc sunt concepute pentru a nu fi bariere. Vehiculele sunt autobuze cu podea înaltă, ușile deschise pe partea stângă, indiferent de înălțime, către platforme. Nu puteți urca în autobuz la stațiile normale de stradă, deoarece ușile sunt pe partea greșită și mult prea sus.

O călătorie costă 3,50 USD, indiferent de distanța parcursă. Călătoriile sunt plătite cu un card cu cip, care poate fi retras de la mașini la fiecare stație pentru 11,50 USD. IMPORTANT: Imediat după achiziționarea cardului, acesta trebuie activat la aparat. Cardurile funcționează conform principiului preplătit și pot fi completate cu numerar la aceleași mașini. Mașinile nu dau schimbări.

Autobuzele de metrou sunt mai scumpe decât alte mijloace de transport în comun din Mexic. B. în metrou la serviciu. Cu toate acestea, deseori sunt supraaglomerate fără speranță, poate fi util să conduci câteva stații în direcția opusă pentru a se potrivi apoi în autobuzul care merge înapoi. Vă rog să vă purtați întotdeauna rucsacurile în față, există și buzunare pe Metrobus în Mexic.

microbuz

Microbuzele verzi pot fi găsite peste tot în oraș. Traseul lor este destul de dificil de descoperit pentru vizitator, chiar și localnicii preferă uneori să se întrebe unde merg când intră. Conduc adesea cu ușile deschise, care înlocuiește aerul condiționat inexistent. Se întâmplă ca un pasager să strige: „Dar am vrut să mă întorc aici ...” sau ceva de genul acesta - apoi autobuzul circulă în buclă. Fără cunoașterea limbii spaniole, aceste microbuze sunt de fapt inutilizabile. Se poate întâmpla chiar ca șoferul autobuzului să vorbească doar nahuatl și să înțeleagă doar spaniola spartă. În caz de urgență, poate funcționa pentru a arăta unde doriți să mergeți pe o hartă a orașului. Dacă șoferul dă din cap, puteți merge mai departe. Dacă vă așezați în fața câmpului său vizual, el vă va anunța când ați ajuns la destinație. Plata este evident ceva de genul tranzacționării bazarului. Scoți câteva monede și când șoferul crede că are destule, ești agitat. O călătorie de 60 de minute prin oraș costă echivalentul a aproximativ 50 de cenți de euro, de la stația de autobuz din nord până la centru în jur de o treime, adică în jur de 15 cenți. În periferia orașului, autobuzele sunt considerabil mai ieftine.

troleibuz

Orașul are o rețea extinsă de troleibuze, autobuzele sunt foarte ieftine (4 pesos pe călătorie, aproximativ 24 de cenți de euro). Autobuzele sunt adesea supraaglomerate, nu circulă conform programului și nu au aer condiționat. Direcția de deplasare este scrisă cu cretă pe parbrizul din dreapta. Ar trebui să folosiți autobuzele vechi numai dacă știți unde mergeți și ce turneu merg. Prețul este imbatabil, dar puteți ajunge rapid în zone în care nu ar trebui să ieșiți. Autobuzele circulă foarte strâns, este obișnuit să-l întrebi pe șofer unde se duce.

metroul

În Mexico City ar trebui să folosiți transportul public foarte bun și, din cauza condițiilor de trafic haotice de pe drum, ar trebui să vă lipsiți complet de mașină. În perioadele de trafic de vârf, există o caracteristică specială: bărbații și femeile trebuie să folosească vagoane diferite în metrou, aceasta fiind marcată de zone speciale de îmbarcare. Spre deosebire de Europa, metroul din Mexico City nu mai circulă după miezul nopții și taxiurile cresc prețurile în consecință.

Metroul din Mexic este fără îndoială cel mai rapid, dar nu întotdeauna cel mai confortabil mijloc de transport. Chiar și în afara orelor de vârf se poate întâmpla să nu puteți obține un loc și nu ar trebui să vă întoarceți la îmbarcare, altfel metroul poate continua fără dvs. Înainte de a ieși, ar trebui să fiți la ușă (dacă este posibil cu una sau două opriri în prealabil), altfel s-ar putea să nu puteți trece prin mulțime. Dacă este posibil, ar trebui să fii cu ochii pe bagaje, deoarece buzunarele sunt obișnuite. Femeilor și copiilor le este permis să folosească primele două vagoane, este ceva mai civilizat. Acest lucru este monitorizat de către agentul de securitate privat de pe pistă. Cu toate acestea, secvența mișcărilor este, de asemenea, extrem de strânsă, așa că de obicei nu trebuie să așteptați mult. Dar se poate întâmpla să urci într-un tren numai după mai multe încercări, deoarece primele erau pur și simplu prea pline. Hărțile rețelei de rute, care sunt vizibile în mod clar la fiecare stație și la fiecare tren, au fost (de asemenea) dezvoltate pentru persoanele analfabeți la momentul respectiv, astfel încât fiecare stație are o pictogramă care face de obicei o referință logică la locație. Desigur, acest lucru ajută foarte mult și cu orientarea pentru persoanele fără cunoștințe de spaniolă. Din păcate, metroul nu circulă deloc după miezul nopții și înainte de cinci dimineața, iar ultimul sau primul metrou nu este neapărat ceva pentru cei slabi de inimă, așa că dacă intenționați să plecați mai mult seara, planificați bine , cum vii din nou acasă.

In strada

Nu este recomandabil să folosiți o mașină. Traficul este imens în mod regulat, iar blocajele de trafic sunt la ordinea zilei. Limitele de viteză sunt ignorate în mod obișnuit, ceea ce a dus la frânarea dealurilor peste tot pe drumuri. Acestea pot fi extrem de mari în unele cazuri, așa că aveți grijă aici. Pe lângă umflăturile de frână, gropile reprezintă a doua problemă majoră. În timp ce principalele căi și autostrăzi au o suprafață de drum relativ bună, drumurile mai mici pot avea gropi extrem de adânci. (Acest lucru se aplică pentru o mare parte a întregii țări)

Dacă totuși vrei cu adevărat să te conduci singur, trebuie să fii pregătit pentru faptul că barele de protecție sunt folosite și pentru împingere, că trebuie să te împingi și că există o mare probabilitate ca să returnezi mașina de închiriat cu noi denivelări.

Cu bicicleta

Orașul este un dezastru de trafic dacă aplicați standardele europene. Dar traficul funcționează diferit în Mexic D.F. Există, de asemenea, o mulțime de biciclete în mișcare în jungla îngustă a numeroaselor mașini, autobuze și pick-up-uri. Puteți vedea mai multe biciclete de marfă decât z. B. în Țările de Jos, în Mexic sunt destinate transportului și, de asemenea, transportă încărcături foarte mari.

În fiecare duminică, centrul orașului este închis traficului auto și eliberat pentru biciclete. Aceste duminici fără mașini sunt acceptate în mod regulat și adesea folosite de familii întregi pentru a se relaxa și a merge cu bicicleta prin tot centrul orașului. La fiecare câteva sute de metri există stații unde puteți face reparații minore gratuite.

Piste pentru biciclete sunt încă rare, dar sunt în extindere. Există puține stații de închiriere pentru biciclete și ar trebui să vorbiți spaniolă la acestea, altfel nu va funcționa.

Atractii turistice

• 19.433888888889-99.1405555555561  Torre Latinoamericanaultima modificare: nespecificatTipul este desemnarea grupului

• 19.432777777778-99.1330555555562  Centro Histórico. .ultima modificare: nespecificat
  Tipul este desemnarea grupului

• 19.413055555556-99.1977777777783  Bosque de Chapultepec (Chapultepec) ultima modificare: nespecificatTipul este desemnarea grupului

Activități

magazin

În zonele mai puțin turistice există piețe stradale, vânzători ambulanți etc. Ar trebui să puteți vorbi o spaniolă, dealerii nu pot vorbi în engleză și cu siguranță nu în germană. Magazinele universale, la fel ca în orașele europene, sunt rare, la fel ca supermarketurile, farmaciile etc. Magazinele sunt de obicei găzduite în clădiri cu unul sau două etaje, iar trotuarul devine o piață. Magazinele universale („Centro Comercial”) sunt rare și nu sunt recunoscute imediat ca atare de către europeni.

Majoritatea se întâmplă pe stradă. Când trece o bicicletă încărcată complet, îi poți spune șoferului că vrei ceva de la bicicleta ta, ceea ce este mai normal decât excepția. Negocierea nu este neapărat obișnuită, dar puteți încerca. Librăriile arată ca în Europa, îți închizi bagajele la intrare, iar magazinul este flancat de agenți de pază.

bucătărie

viata de noapte

cazare

Chiar dacă șoferul de taxi al hotelului elegant din centrul orașului a remarcat „Nu locuiți aici”, cartierele prin Airbnb sunt o alternativă plăcută. Cu toate acestea, ar trebui să vedeți deja unde se află unitatea de cazare. Oricine vorbește cel puțin o spaniolă se poate așeza de fapt oriunde. Trebuie doar să clarificați că nu sunteți un „gringo”. La periferie, populația este cel puțin cam iritată atunci când vă plimbați în mod evident, deoarece nu este locală. Cu toate acestea, după câteva propoziții în spaniolă, acesta dispare foarte repede.

Învăța

Muncă

Securitate

Mexico City avertizează împotriva utilizării taxiurilor fără licență, deoarece pasagerii au fost jefuiți de mai multe ori. De asemenea, se presupune că au existat raiduri pe drum între stația de metrou și aeroport, în care turiștilor care călătoreau acasă li s-au furat toate bagajele. Cu toate acestea, este sigur să opriți taxiurile oficiale pe stradă.

Poliția este prezentă peste tot în număr mare și are un efect destul de descurajant asupra europenilor, deoarece sunt relativ puternic înarmați. Cu toate acestea, ofițerii de poliție sunt selectați pentru a fi prietenoși și de ajutor față de turiști. Când mai multe camioane apar brusc în oraș și o sută de ofițeri de poliție cu scuturi de protecție debarcă, atunci nu are loc o demonstrație, doar cadeții sunt conduși la marș. Adesea poliția este disponibilă numai dacă se întâmplă „ceva”. Dar nici măcar nu iau măsuri în cazul accidentelor de circulație, iar poliția mexicană nu este interesată de deteriorarea tablelor.

Autobuzele interurbane sunt oprite la periferie și pasagerii sunt filmați. Vi se cere să vă uitați în cameră. Asta pentru a vă ajuta să știți cine era în autobuz după un jaf.

sănătate

Farmaciile sunt bine sortate, angajații bine pregătiți, totul este la nivel european. Unele dintre medicamente sunt considerabil mai ieftine decât în ​​Europa.

Sfaturi practice

În Mexic există aproape nici o cutie poștală, dar există încă un număr surprinzător de telefoane cu plată. Cu toate acestea, apelurile internaționale de obicei nu funcționează la acestea. Acest lucru se aplică și telefoanelor plătite cu carduri de credit. Toate cele 10 scrisori căptușite trimise ca test, fiecare cu un card de memorie de 8 GB de la 10 cutii poștale diferite la 5 adrese diferite în Germania, au ajuns după 4 până la 20 de zile.

excursii

literatură

Link-uri web

• http://www.cdmx.gob.mx - Site-ul oficial al orașului Mexico