Cu autobuzul
Lângă mașină, autobuzul este cel mai important mijloc de călătorie Malta. În toate orașele mai mari și mai multe se poate ajunge cu autobuzul. În plus, acest mijloc de transport este foarte ieftin în contrast cu condițiile germane. Autobuzele sunt în general fiabile. Întârzierile apar doar pe străzile (adesea) supraaglomerate, în timp ce pe străzile libere plecarea poate fi uneori înainte de timp. În comparație cu vremurile anterioare, autobuzele sunt moderne și cu aer condiționat, dar din cauza condițiilor de drum sunt relativ mici și uneori supraaglomerate.
Istorie
În iulie 2011, traficul cu autobuzele a fost preluat de compania care operează Arriva preluat și vechiul sistem centralizat de autobuze cu concesionari și vehiculele lor parțial istorice desființate. Autobuzele istorice malteze au fost înlocuite cu vehicule noi cu aer condiționat. Unele dintre autobuzele articulate nou achiziționate s-au dovedit improprii condițiilor rutiere înguste din zona capitalei și au fost curând scoase din funcțiune. După ce compania care a operat a suferit o pierdere majoră, sistemul de autobuze a fost preluat de Ministerul Transporturilor la sfârșitul anului 2013 și a funcționat ca Transportul public din Malta cu un design alb / verde.
Sugestii
Călătoria cu autobuzul în Malta este o experiență. Nu devine niciodată plictisitor și înveți multe despre țară și oamenii ei. Nu ar trebui să aplicați standardele interne și să vă bucurați de ele.
- Și aici trebuie remarcat faptul că există trafic pe partea stângă. Deci, trebuie să verificați dacă stați de fapt pe partea dreaptă a străzii.
- Unele rute de autobuz (de exemplu, X2 de la aeroport) circulă pe o rută circulară - deci unele drumuri circulă doar într-o singură direcție!
- Puteți plăti întotdeauna în autobuze șoferului, dar cât mai adecvat posibil. În unele locuri există și puncte de vânzare și mașini în care un card cu cip poate fi achiziționat în avans ca bilet.
- Cardurile multiple și săptămânale de mărimea unui girocard sunt pur și simplu plasate pe casa de marcat cu șoferul. Apoi sună și puteți continua.
- Spre deosebire de autobuzele germane, există adesea o singură ușă de intrare și ieșire: șoferul. Începeți în timp util când vă aflați în spatele autobuzului. Un tipat "aștepta" Direcția șoferului de autobuz ajută adesea și dacă treceți prea încet.
- Dacă doriți să fiți preluați dintr-o oprire, trebuie să informați șoferul despre aceasta fluturând mâna. Cu toate acestea, când autobuzul este plin, se poate întâmpla ca autobuzul să continue să circule pur și simplu în ciuda unui semnal manual. Atunci se poate spera doar că va exista mai mult spațiu în autobuzul următor.
- De asemenea, autobuzele pleacă cu până la 2 minute înainte de orarul oficial, dar întârzie, de asemenea, în mod regulat. Adesea puteți ajunge în continuare la autobuzul presupus ratat.
- Sunând la sonerie, șoferul trebuie să fie informat că ar dori să coboare la următoarea oprire.
- Uneori, alți utilizatori ai drumului acordă atenție doar propriilor lor progrese. Acest lucru poate însemna adesea că autobuzul frânează brusc. Deci, fie ar trebui să stai bine, fie să te ții strâns în orice moment.
- Dacă șantierele restricționează traficul sau dacă există festivități, se poate întâmpla ca autobuzul să nu meargă la stația desemnată. Acest lucru nu este notat la oprire. Deci, dacă autobuzul nu apare mult după ora programată, ar trebui să întrebați localnicii.
- Mai ales la stațiile de autobuz de transfer, cum ar fi în Victoria și poate în Valletta, se poate întâmpla ca un autobuz, care tocmai ajunge ca numărul 311, să se transforme în numărul 303 și, astfel, să se îndrepte spre o altă destinație decât se aștepta. Pentru aceasta este uneori recomandabil să întrebați șoferul autobuzului despre destinația planificată. Sau așteptați cele 5 minute până când autobuzul pleacă și vedeți dacă ecranul de pe autobuz s-ar putea schimba în continuare.
- În weekend și în timpul evenimentelor speciale, autobuzele pot fi supraaglomerate. Pasagerii nu răspund întotdeauna la apelul șoferului autobuzului de a se deplasa înapoi. Oricine stă în continuare la stația de autobuz este pur și simplu ghinionist.
- Există o aplicație (Android, iOS) care ajută la planificarea rutelor de autobuz. Din păcate, autobuzele întârziate nu mai sunt luate în considerare și este adesea dificil să stabiliți unde vă aflați în drum spre stația de autobuz corectă. Google Maps o face într-un mod similar, dar mai actualizat.
Chiar dacă întinderea maximă a insulei este de numai 28 km, z. B. din Mellieħa la Marsaxlokk necesare până la peste 2 ore. Acest lucru se datorează faptului că nu există legături drepte între orașe, traseele sunt foarte sinuoase, orașele sunt foarte înguste și ascensiunea este de obicei foarte lentă.
Trafic cu autobuzul de linie
Traseele de autobuz X1 - X4, precum și TD2 și TD3 operează ca linii expres din Aeroport în cele mai importante locuri. Linia X4 merge spre Valletta până în jurul orei 23:00 (spre stația de autobuz din Floriana este situat), X1 spre vest până la terminalul de feribot Gozo în Cirkewwa, X2 și TD2 până la Golful Sf. Iulian prin Sliema.
Conexiune la legătura de feribot între Cirkewwa (Malta) și Mgarr (Gozo)
Cirkewwa și Mgarr sunt deservite de numeroase rute de autobuz. Chiar dacă în general se spune că toate locurile din Gozo pot fi accesate doar din Victoria, în Mgarr aveți opțiunea de a lua autobuzul 322 în direcția Marsalforn pentru a ajunge direct la complexul de temple din Ggantija.
Tarife
Există bilete care pot fi cumpărate direct de la șofer și ale căror prețuri variază vara și iarna. Iarna plătiți 1,50 EUR și vara 2 EUR pentru o singură călătorie (inclusiv schimbarea trenurilor) către o destinație, care trebuie atinsă în maximum două ore. Noaptea și pe liniile TD, o singură călătorie costă 3 €. Există, de asemenea, bilete de grup mai ieftine pentru 12 călătorii la 15 EUR, precum și un bilet de 7 zile la 21 EUR (15 EUR pentru copiii cu vârsta până la 10 ani) pentru orice număr de călătorii în această perioadă. Detalii despre prețurile valabile în prezent sunt Aici a găsi. Cărțile de tranzacționare pot fi cumpărate de la un aparat alb de la aeroport și câteva opriri mai mari.
Excursii dus-întors
În Malta, două companii de autobuze oferă Obiective turistice în Malta și Citisightseeing Malta Tururi. Acestea includ o rută nordică și una sudică pe Malta și una (MaltaSightseeing) sau două rute (CitySightseeing) Gozo.
Tururile durează fără pauze:
- aproximativ 2 ore cu MaltaSightseeing pe Gozo - aproximativ 3 ore cu CitySightseeing pe rundă (tur nord sau sud) pe Malta
Puteți lăsa autobuzul la orice stație și puteți continua cu următorul autobuz de la aceeași companie. Călătoria poate fi continuată aproximativ la fiecare 45-60 de minute. La stațiile comune din tururile de nord și sud, puteți schimba și autobuzul în cealaltă călătorie dus-întors operată de compania respectivă.
Prețurile sunt
- 17 euro pentru adulți și 10 euro pentru copii (MaltaSightseeing, 2015)
- 20 € / 12 € (adulți / copii 5-14 ani) pentru biletul de o zi sau 37 € / 17 € pentru biletul de două zile (CitySightseeing, 2017)
pentru toate călătoriile dus-întors ale respectivei companii.
Companiile folosesc uneori aceleași opțiuni, uneori diferite. În plus, companiile folosesc vehicule comparabile și aceeași schemă de culori, ceea ce poate duce la iritare. Prin urmare, este necesar să se acorde atenție siglei sau literelor companiei. Biletele celeilalte companii nu sunt recunoscute reciproc.
| Excursii dus-întors cu Obiective turistice în Malta |  |  |  |
| Traseul Gozo | Traseul nord | Traseul sudic |
Link-uri web
- Lista rutelor de autobuz din Malta (Wikipedia)
- Transportul public din Malta
- Lista liniilor către principalele locuri, inclusiv toate orarele
- MaltaSightseeing
- CitySightseeing Malta
Cu taxiul
La portul de feriboturi din Gozo, numeroși șoferi de taxi oferă un tur ieftin la Victoria (dar prețurile autobuzelor pur și simplu nu pot fi scăzute). Cu toate acestea, s-ar putea să puteți organiza un tur frumos pe insulă.
Cu mașina de închiriat
Asigurați-vă că aveți o asigurare bună.
Mt nava
Conexiune de feribot între insulele Malta și Gozo
Tariful pentru călătoria dus-întors este de 4,65 euro pentru un adult (2015).
Cu bicicleta
Ciclismul în Malta este cel mai bine posibil cu o bicicletă montană, poate cu o bicicletă de turism, dar probabil foarte dificil cu o bicicletă de curse. Străzile sunt foarte înguste, iar traficul pe drumurile principale este relativ dens. De multe ori nu există nicio alternativă. În unele cazuri, munții, zidurile sau balustradele se învecinează direct pe marginea drumului. Merge în sus și în jos aproape non-stop și obstacolele care se mișcă încet în sus sunt depășite, chiar și atunci când este strâns. Este bine când poți găsi rute departe de drumurile principale. Adesea trebuie să te descurci fără căi asfaltate. Fără un plan de rută corespunzător, totuși, ajungeți rapid în fundaturi.
Pe jos
Multe destinații pot fi explorate pe jos. Cu toate acestea, drumurile principale nu pot fi întotdeauna evitate pe drumeții mai lungi. Și atunci este necesară tot mai multă prudență, deoarece este uneori destul de strânsă. Ar trebui să acordați întotdeauna atenție direcției de deplasare care se abate de la Germania, în special în viraje strânse și la intersecții. Prin urmare, spre deosebire de Germania, ar trebui să mergi pe partea dreaptă a străzii.
Fără cale ferată
Pe Malta exista o legătură feroviară între Mdina și Valetta. Cu toate acestea, această conexiune feroviară a fost întreruptă în 1931.
