Pista Oodnadatta este o pistă neasfaltată care duce de la Marree, Sudul Australiei la Marla, Australia de Sud conduce. Traseul parcurge aproximativ 200 km est de Autostrăzile Stuart la Oodnadatta paralel cu traseul Bătrânul Ghan si Linia de telegraf Overland (OTL). Apoi se întoarce spre nord-vest și ajunge la autostrada Stuart din Marla după 621 km.
fundal
Traseul Oodnadatta urmează un traseu comercial antic folosit de indigeni și pe urmele exploratorului John McDouall Stuartcare a fost primul care a traversat continentul australian de la sud la nord pe această linie în 1862. Pe baza înregistrărilor detaliate, guvernul australian a planificat o conexiune telegrafică din 1870 Port Augusta la Port Darwincare a fost pus în funcțiune în decembrie 1871. A început o legătură feroviară de la Adelaide prin Alice Springs la Darwin. În 1884 calea ferată a ajuns la Marree și, șase ani mai târziu, la Oodnadatta. Operațiunile feroviare au fost întrerupte în 1980 din cauza deteriorării repetate a traseului cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile. Pe parcurs există multe rămășițe ale traseului care nu au fost utilizate în câmpurile de trestie de zahăr din Queensland, precum și rămășițe ale echipamentelor utilizate pentru operarea OTL. Traseul Oodnadatta trece, de asemenea, printr-un câmp de izvoare arteziene care se extind spre est de la lacul Callabonna, pe marginea de vest a Deșertul Strzelecki într - un arc la nord de Oodnadatta la marginea de vest a Deșertul Simpson extinde.
pregătire
Traseul Oodnadatta trece prin marginea marginii Marelui Bazin Artezian. Peisajul în mare măsură plat este alcătuit din dune foarte plane și câmpii mari de pietriș și stânci. Cea mai mare distanță între două puncte de alimentare este de 207 km. Timpul de călătorie recomandat este din aprilie până în octombrie; este extrem de cald vara australiană. După precipitații abundente, traseul este dificil de condus și în mare parte închis.Pista Oodnadatta este un drum de pământ și pietriș cu secțiuni de fier ondulat. Există câteva întinderi nisipoase. Există multe pâraie, în mare parte uscate, care trebuie traversate în călătorie. După precipitații există riscul uneori de levigare considerabilă.
Traseul poate fi condus de mașini normale sau case mobile, mai ales după utilizarea unei mașini de clasificare. Cu toate acestea, aceste vehicule nu sunt concepute pentru utilizarea drumurilor cu pietriș, ceea ce nu exclude deteriorarea nici măcar în condiții bune de drum. Este recomandat un vehicul off-road în cazul în care garda la sol ridicată este mai importantă decât tracțiunea integrală. Mașina ar trebui să aibă echipament de bază cu scule și cel puțin o roată de rezervă și piese de schimb mici. Un vehicul cu tracțiune integrală este obligatoriu pentru deplasările laterale, de exemplu spre Lacul Eyre. Apoi, un muf HiJack și un compresor pentru a regla presiunea anvelopelor sunt utile. Dacă nu aveți un telefon prin satelit, nu doriți să închiriați unul sau nu aveți un radio cu dvs., ar trebui să aveți cel puțin o baliză de urgență (Epirb) purta cu tine.
Călătorul ar trebui să fie familiarizat cu utilizarea unei hărți și a unei busole. GPS-ul nu este absolut necesar. Materialul pentru hartă publicat de Hema-Verlag este ideal Great Desert Tracks Eastern Sheet Sheet: Hema la. Harta emisă de biroul RAA (Royal Automobile Association of South Australia) din Port Augusta Flinders Ranges & Outback este gratuit pentru membrii ADAC.
Nu sunt necesare permise speciale pentru a circula pe pista Oodnadatta. Desert Park Pass - 150,00 AUD - de la Administrația Parcului Național din Australia de Sud (adresa de e-mail a administrației parcului: [email protected]) este necesară pentru ocolirea parcului național Lake Eyre. Dacă nu doriți să vizitați alte parcuri, există și permise pentru înnoptări zilnic - 20,00 AUD / vehicul / zi. Pașaportul sau permisul se află, de asemenea, în Marree la Marree Telecenter (Tel.: (08) 8675 8222), în Oodnadatta la Hotelul Oodnadatta (Tel.: (08) 8670 7804) sau în Pink Roadhouse (Tel.: (08) ) 8670 7822) și în William Creek la Hotelul William Creek (Tel.: (08) 8670 7880).
ajungem acolo
Marree se poate ajunge din sud Port Augusta Venind pe B83 după 368 km prin Hawker și Leigh Creek. Asfaltul se termină la Lyndhurst și apoi se află la 78 km pe un drum de pietriș bine întreținut. Marree este, de asemenea, prin nord de Birdsville, Queensland, la 520 km distanță Pista Birdsville Există facilități de cazare, cumpărături și alimentare în Marree.
Conduce
Marree
Primul dintre multele izvoare arteziene este la Marree. După intersecția dintre Trasee Birdsville Urmând pista Oodnadatta prin Marree timp de 1300 m, după părăsirea satului, un drum duce la dreapta pe lângă pista de curse după 2200 m până la Hergott Spring.
Ocolire Lacul Eyre Nord
Pe pista Oodnadatta, călătorul ajunge la intersecția căii de acces public 2 (PAR 2) după 1200 m. Această pantă duce la Gara Muloorina, o fermă de bovine și ovine care deține Peninsula Hunt în Lacul Eyre Nord a dat guvernului sud-australian. Acesta este cel de astăzi Parcul de conservare a prețurilor Elliot și o parte din Parcul Național Lacul Eyre. Gara Muloorina este la 50 km; atât la ferma de la gaura Frome Creek, cât și după alți 44 km la Nivelul Post Bay la Lacul Eyre Nord poți rămâne peste noapte. Proprietarii donează taxele peste noapte pentru sejurul peste noapte la Frome Creek către Serviciul Royal Flying Doctor (RFDS).
Conducerea către fermă poate fi riscată într-o mașină normală dacă condițiile meteorologice sunt bune și drumul a fost nivelat cu puțin timp înainte. Este recomandabil să folosiți un vehicul cu tracțiune integrală pentru călătoria către Lacul Eyre.
Marree - Lacul Eyre Sud
Înapoi pe pista Oodnadatta, călătorul ajunge la rămășițele celor peste zece km Callanna siding, un turn de apă și o macara de apă pentru locomotive cu aburi. Siding înseamnă ceva de genul siding. Pentru Sidings a apărut lângă facilitățile de aprovizionare și atelierele pentru Bătrânul Ghan mici așezări pentru muncitori. Oprire la Callanna siding deci la scurt timp după plecarea lui Marree a fost cazată pentru că apa din Callanna Creeks nu a format nici o scară în timpul generării de abur.
Pista Oodnadatta duce prin deșertul de piatră (Gibber Plains) de Raport (Bătrânul Saltbush) și prune de tufiș (Prune native), precum și acoperite de cursurile Coolibahs.
După alți 17 km pârtia ajunge la Pârâul Wangianna iar după ce l-a traversat în stânga Wangianna Sidingdin care a rămas o clădire de cazare. Acum sunt încă șase km până la gardul de dingo. Pista traversează apoi trei fluxuri pe un singur nivel. Flora devine mai variată: diferite tipuri de salcâm cresc în special în cursuri de apă, Coolibah-urile sunt alăturate de tufișuri emus. La Pârâul Alberrie, primul dintre aceste trei fluxuri, sunt rămășițele Podea pârâului Alberrie. O mașină distrusă a fost sudată de fostul turn de apă, astfel încât sculptura arată ca un dingo supradimensionat. în Parcul de sculptură Mutonia există și alte opere de artă care pot fi văzute de departe, cum ar fi două avioane care stau pe pupa sau o sculptură umană realizată din piese auto. Când vizitați parcul, donațiile vor fi făcute într-un Cutia de onestitate, a întrebat.
După un total de 70 km, o pantă se ramifică spre stânga Bopeechee foraj din. Acest foraj furnizează companiile miniere din Roxby Downs cu apă (33 milioane l / zi). După încă 500 m Borefield Roadla via Roxby Downs (122 km) și Woomera (198 km) Stuart Highway (205 km) conduce.
Detour Hermit Hill Spring Complex
La 53 km de Marree, drumul se ramifică spre stânga Innis Springs Homestead din. În dreapta pistei Oodnadatta se află Complexul de primăvară Hermit Hill. Se compune din nouă izvoare arteziene active unde pot fi găsite specii de plante care arată o legătură cu pădurea tropicală din Gondwana. Zona a fost anterior un loc de înmormântare al tribului indigen Arabana care trăia aici și este încă important pentru credința arabanilor de astăzi. Locul se numește Wibma-malkara (Terenul de inițiere al visului). Zona poate fi accesată numai după consultarea tribului Arabana.
Lacul Eyre
La cinci km vest de Borefield Road Pista Oodnadatta conduce pe un pod care se află la nivelul mării peste Gregory Creek iar după alți zece km panta ajunge la intersecția spre Lacul Eyre Sud la doisprezece m sub nivelul mării. Lacul Eyre este format din două lacuri care trec prin Canalul Goyder sunt conectati. Lacul este cel mai mare din Australia și al șaselea cel mai mare lac interior din lume. Lacul cade aproape întotdeauna uscat din cauza evaporării rapide. În ultimii 160 de ani a fost complet umplut cu apă de trei ori. Din 2009 până în 2012 a fost apă în lac în fiecare an, dar nu până la vârf. Apoi, lacul este un Eldorado pentru păsările acvatice. Conducerea pe scoarța de sare nu este doar o infracțiune, ci prezintă și riscul de spargere, rezultând o recuperare costisitoare.
Lacul Eyre Sud - Williams Creek
Peisajul se schimbă din nou după intersecția Borefield Road. Deșertul de piatră și gheață devine lacuri sărate și chiuvete de lut. De asemenea, vegetația devine rară. Acum este alcătuit din Nitrariaceae (Nitre Bush) și Samphire, în special arbuști scăzuți care se găsesc în zone foarte uscate.
Curdimurka
După zece km, pista Oodnadatta se întoarce brusc spre sud-vest. Iată în dreapta traseului Vechiului Ghan Curdimurka siding. Rămășițele constau dintr-un rezervor de apă, un desalinizator de apă asemănător unui turn și o cazare pentru muncitori ai căilor ferate cu nouă camere, precum și o scurtă secțiune restaurată a traseului Ghan și a OTL. Ghan Railway Conservation Society a restaurat și întreținut aceste ruine. În plus, a restaurat patru km de cale și o secțiune corespunzătoare din OTL. Motivul a fost că până în urmă cu câțiva ani Curdimurka Outback Ball a avut loc. O podea mare de lemn a fost amenajată pentru acest lucru și până la 5000 de persoane îmbrăcate seara au fost transmise aici din toate părțile Australiei cu avioane private și vehicule cu tracțiune integrală. Peste noapte sunt permise aici. După doi km după ce am condus prin Stuart Creeks, aleea se transformă în Stuart Creek Homestead La stânga. La aproximativ doi kilometri spre nord se află rămășițele podului feroviar peste Stuart Creek. Cu 433 m și 57 de arcuri, acesta este al doilea cel mai lung pod de pe traseul Vechiului Ghan.
Mound Springs
După aproximativ 13 km pârtia ajunge la Parcul de conservare Wabma Kadarbu Mound Springs. A fost creat pentru a proteja izvoarele de movile arteziene care apar adesea aici. Calea care se ramifică spre stânga către cea mai faimoasă - Bubblerul și Cupa Blanche - ajunge pe pistă după alți șapte km. Izvoarele sunt înconjurate de un baraj verde și servesc drept habitat pentru multe păsări acvatice. Ele găzduiesc crustacee și melci unici. Hamilton Hill, care a ieșit dintr-un izvor uscat, este, de asemenea, în apropiere. Intrarea în izvoare este de 10,00 AUD. O cale circulară duce prin parc. De îndată ce aceasta ajunge din nou pe pista Oodnadatta, după 700 m o bandă se îndreaptă spre Coward Springs. Puteți găsi unele și aici Mound Springs, ruinele Coward Springs, un fost oraș mic și un camping.
- 1 Tururi de camping și cămile și safari, Coward Springs, SA (135 km vest de Marree). Tel.: 61 (0)8 8675 8336. Intrare: 2,00 AUD pp, noapte: 12,50 AUD pp, Formular de contact.Deschis zilnic.
Pe cursul următor al pistei Oodnadatta, lacurile sărate și cratițele de lut devin din ce în ce mai rare, iar câmpurile de piatră sau pietriș vin în prim plan. În același timp, mai multe specii de salcâm cresc din nou. La șase km după părăsirea Coward Springs se află pe stânga pantei Kewson Hill, un fost izvor de deal. Conform legendei, șapte surori au cojit ceapă aici. Au așezat piei exterioare întunecate pe partea de sud-vest, iar cele deschise pe cealaltă parte a izvorului. Așa au apărut diferitele culori ale dealului. 18 km mai departe este un alt deal și mai mare pe stânga drumului, Beresford Hillcare a fost creată și dintr-un izvor uscat. În apropiere se află ruinele Siding Beresford, format din rămășițe ale sistemelor feroviare, o stație telegrafică și o stație radar folosită pentru a controla testul de rachete în Zona interzisă Woomera a fost folosit. 2,5 km mai la nord-vest, o pădure umbrită apare în dreapta pistei, o priveliște rară pe pista Oodnadatta, care a fost creată de un mic rezervor creat pentru a asigura alimentarea cu apă a locomotivelor. Astăzi lacul este folosit ca jgheab de vite.
După încă 8 mile, la stânga pistei, se află ruinele Strangway Springs, aflate la 2,5 km. Una dintre primele ferme de ovine și bovine din nordul Australiei de Sud a fost înființată aici în anii 1850. Clădirea principală a fost construită în 1872 Stație de repetare OTL, deoarece după aproximativ 200 km semnalul din OTL a devenit atât de slab încât a trebuit repetat - și asta nu era încă automat în acel moment. Pe atunci Strangway Springs era o mică așezare cu un hotel, pub și secție de poliție. Nu este permis să rămâneți peste noapte la ruine.
Pista Oodnadatta conduce acum prin dune plate, care sunt abia recunoscute, deoarece sunt puternic acoperite. După 15 km treceți pe stânga Siding Irrapatana iar după aproximativ 20 km apare lacul sărat în stânga Lacul William pe.
Ocolire Lacul Eyre Nord
Cu șapte km înainte ca călătorul să ajungă la William Creek, PAR 13 se îndreaptă spre dreapta Golful Halligan la Lacul Eyre Nord. Înnoptările sunt permise la o distanță de 250 m de ambele părți ale pistei. Există o distanță de 500 m de jgheaburile de bovine și 1000 m de clădirile fermei. în Parcul Național Lacul Eyre este peste noapte numai în locuri desemnate din jurul Halligan Point permis. Conducerea pe suprafața lacului este interzisă; Operațiunile de salvare sunt consumatoare de timp și costisitoare. Pentru panta lungă de 62 km este necesar un vehicul cu tracțiune integrală cu echipament foarte bun. Apa de băut timp de câteva zile trebuie transportată de-a lungul. Nu este recomandată călătoria spre Golful Halligan după precipitații sau când este prognozată. Dacă sunteți surprins de ploaie, ar trebui să vă opriți și să așteptați să se usuce pista - asta durează doar câteva zile. Dacă vă blocați sau aveți o defecțiune, ar trebui să rămâneți cu vehiculul. Pista este de obicei închisă vara.
În campingul de pe Golful Halligan există toalete și protecție solară peste masele de camping. Nu există dușuri. Aprinderea focurilor este interzisă pe tot parcursul anului.
Cam la jumătatea drumului, un memorial comemorează soarta studentei austriece Caroline Großmüller. În decembrie 1998, iubitul ei a rămas blocat în nisip la Golful Halligan. După două zile, cuplul a decis să meargă pe jos cele 40 de mile până la pista Oodnadatta noaptea. Lângă vehicul se afla un rezervor de apă cu 300 l apă și alimente timp de câteva săptămâni în vehicul. După prima noapte, prietena ei nu a mai putut merge mai departe și s-a întors la vehicul. Caroline Grossmüller a continuat. Ea a fost găsită de turiștii germani cinci zile mai târziu lângă monument. Nu murise de sete - avea încă mai mult de doi litri de apă cu ea și în apropiere erau instalații de udare a animalelor - murise de epuizare totală. Temperaturile din aceste zile erau peste 40 ° C la umbră în timpul zilei - dar nu există așa ceva - și 35 ° C noaptea. Prietenul tău a fost găsit în aceeași zi în vehicul într-o stare bună corespunzătoare circumstanțelor și salvat.
Williams Creek - Oodnadatta
Peisajul și flora nu se schimbă în următorii 202 km până la Oodnadatta; numai caracterul asemănător deșertului se intensifică. Dacă conduceți prin dune, merită să vă opriți și să faceți o scurtă plimbare în dune. Flora împiedică formarea de dune în mișcare. Pe plimbare puteți vedea un număr mare de piste și peșteri ale animalelor care locuiesc aici; cu puțin noroc unul dintre animale.
La cinci km după părăsirea William Creek, drumul cu pietriș se îndreaptă spre stânga către gara Anna Creek (12 km) și mai departe Coober Pedy (166 km). Stația Anna Creek nu este doar cea mai mare fermă de vite din Australia, ci și din lume. Ea aparține Grupul Kidman iar în 2012 avea 14.000 de bovine ținute pe 23.667 km².
După aproximativ 30 km veți găsi panta Muntelui Anna pe dreapta. După încă 33 km treci Duff Creek cu ruinele din Duff Creek Siding. În dreapta este o cale către Nilpinna Homestead. După alți șase km, există o altă alee către această fermă pe dreapta. După 16 km Traseul Oodnadatta traversează Edward Creek; 700 m în dreapta pârtiei sunt ruinele Edward Creek Siding. Cinci km mai departe, drumul spre sud se ramifică spre dreapta și după alți unsprezece km drumul spre nord Peake Homestead care face parte din Gara Anna. Iată și ruinele din dreapta pistei Warinna Siding.
Ocolirea stației de repetare a telegrafului Peake
După cinci km veți ajunge la PAR 12, care merge la dreapta Stația de repetare a telegrafului Peake (28 ° 4 ′ 36 ″ S135 ° 54 ′ 21 ″ E) se ramifică. Calea este o cale accidentată, parțial nisipoasă, care poate fi condusă doar de vehicule cu tracțiune integrală. La capătul său, după 16 km, pe platoul pietros, deasupra văii largi și plate a Peake Creek, sunt cele nouă ruine parțial restaurate ale fostei stații telegrafice. Cea mai impresionantă clădire este clădirea administrativă cu șapte camere. Puteți rămâne peste noapte în Bachgrund din apropiere. Stația de telegraf a fost construită în 1871. Un post de poliție a fost adăugat doi ani mai târziu. În 1891 stația a fost abandonată pentru că de atunci sarcinile au fost îndeplinite de la Oodnadatta. Pe dealurile din spatele clădirilor există puțuri ale unei mine de cupru și aur planificate, dar niciodată operaționale.
Pista Oodnadatta traversează după 17 km Peake Creek. La scurt timp după trecere, o pistă se îndreaptă spre dreapta către podul îndepărtat de 800 m al Old Ghan peste Peake Creek. Alți 800 m mai departe de pistă se îndepărtează de o potecă spre dreapta spre ruinele North Peake Siding din. Acum mai sunt 16 km până la Podul Algebuckina, cel mai lung pod din Vechiul Ghan și din toată Australia de Sud peste Râul Neales. La un km sud de râu, în stânga drumului, se află ruinele Algebuckina siding. La capătul nordic al podului se află mormintele a trei muncitori feroviari. Chiar înainte de a traversa Râul Neales PAR 19 se îndreaptă spre gaura arteziană Algebuckina la 1,5 km distanță. Noaptea este permisă numai aici în această zonă. Podul a fost realizat inițial în Marea Britanie pentru Râul Murray construite și expediate acolo în piese individuale. Acolo s-a dovedit că era prea scurt pentru trecerea Murray. În 1892 a fost pusă în serviciu pentru a traversa Nealele.
Traseul Oodnadatta se întoarce din nou spre nord-vest și traversează traseul Vechiului Ghan. După aproximativ 14 km un drum se îndreaptă spre dreapta spre ruinele Muntele Dutton Siding din. Inexplicabil, peisajul pe care acum îl parcurge pista este numit Plantation Sandhills. Cu doi km mai departe ai Cadnaowie Lookout în partea dreaptă a pistei, vedere panoramică largă a deșertului de piatră și pietriș și a dunelor joase de pe ambele părți ale pistei Oodnadatta. După alți 22 km drumul trece Duttons gap. La doi km mai departe drumul se îndreaptă spre Allandale Homestead din. Încă 13 km mai la nord-vest, pista Oodnadatta întâlnește Kempe Roadcare a rămas după Coober Pedy (187 km) sau către Cadney Homestead (166 km) pe autostrada Stuart și chiar la Oodnadatta (6 km).
Oodnadatta - Marla
La intersecția de la intrarea în Oodnadatta, drumul duce spre Macumba Homestead imediat. Acest lucru rulează apoi ca Rocks Road mai departe în Deșertul Simpson. Drumul Rocks poate fi utilizat numai în situații de urgență grave sau cu permisiunea secției de poliție din Oodnadatta.
Acesta este atins la șapte km după plecarea din Oodnadatta Memorialul Polului Unghiular. De aici, ruta Ghan și OTL au condus direct spre nord. Memorialul este destinat să comemoreze toate persoanele care au fost implicate în construcția OTL de la Darwin la Adelaide. După alți zece km veți ajunge la o bifurcație în drum. Se numește calea care se ramifică spre dreapta Traseul patrimoniului feroviar vechi Ghan și conduce Cinteze sau Andado la Alice Springs sau peste Dalhousie Springs în Deșertul Simpson.
Pista Oodnadatta se întoarce acum spre vest și conduce prin câmpii de piatră și pietriș variate. Fluxurile sunt căptușite cu copaci și oferă adesea cazare bună peste noapte. Piesa în sine este bine distrată. După 41 km pista traversează Wooldridge Creek. Iată asta Gaură de apă Murdarinna. În timpul unei scurte opriri, se pot observa rămășițe ale tehnologiei agricole anterioare, cum ar fi un foraj căptușit cu lemn, un baraj mic și padocuri din lemn. Flora este, de asemenea, tipică acestui peisaj. După alți 18 km, drumul spre est se îndreaptă spre dreapta Gara Todmorden off, la vest se poate ajunge după alți șapte km.
După alți 13 km, pista ajunge la râul Alberga, cursul principal al râului din această zonă și parcurge paralel cu acesta câțiva kilometri. 22 km mai departe, pista Oodnadatta face stânga. Asta duce drept înainte Vechea pistă Oodnadatta de mai sus Picături de granit la autostrada Stuart (117 km) la 44 km nord de Marla. Pista Oodnadatta se întoarce acum în direcția sud-vest și după 46 km ajunge la intersecția spre stânga spre Stația Welbourn Hill. Acum se află la 47 km de autostrada Stuart, unde pista Oodnadatta se termină la Marla.
Securitate
- Stil de conducere:
- - Dacă este posibil, nu conduceți noaptea.
- - Terenul de pe ambele părți ale pistei Oodnadatta este utilizat pe scară largă pentru agricultură. O mulțime de vite se adună, în special lângă găuri de apă, și pot traversa în mod neașteptat drumul.
- Defalcări:
- - Asigurați-vă că rămâneți cu vehiculul.
- - Densitatea traficului pe pista Oodnadatta nu este atât de scăzută încât ajutorul nu poate fi la fața locului în decurs de jumătate de zi.
- - Pe drumurile de acces public, o mașină este mai ușor de recunoscut din aer decât o singură persoană.
excursii
De la Marla, autostrada Stuart duce spre nord, spre nord Centrul roșu sau spre sud până la Port Augusta și Adelaide.
