 | ||
| Port Royal | ||
| provincie | Parohia Kingston | |
|---|---|---|
| Locuitorii | 1.100 | |
nici o valoare pentru rezidenții de pe Wikidata:  | ||
| fără informații turistice pe Wikidata: | ||
| Locație | ||
| ||
Port Royal este un oraș în Jamaica.
fundal
Acest loc este la fel de legendar și învăluit în legendă pe cât de interesant din punct de vedere istoric și arheologic. În vremea piraților, se spune că cel mai bogat oraș de pe pământ ar fi fost situat pe promontoriul din fața Kingstonului. În 1688 existau 600 de case de piatră și aproximativ același număr de clădiri din lemn pe peninsula îngustă. Casele aveau o înălțime de până la patru etaje, iar unele aveau și un subsol.
În oraș erau până la 8.000 de oameni. Pirații de renume precum Francis L`Ollonais, Roche Brasiliano și Henry Morgan își aveau sediul acolo. Au fost construite mai multe fortificații pentru a proteja orașul. Fort Charles a supraviețuit cutremurelor și ciclonilor. Fort James, finalizat în 1667, avea 26 de tunuri și a fost numit după fratele regelui Charles. Amplasarea acestui fort scufundat este indicată de o placă care poate fi găsită pe partea mare a zidului de incintă al Spitalului Marin.
În 1678 au fost finalizate încă două fortificații. Fortul Carlisle avea 14 tunuri și a fost numit după contele de Carlisle, care era guvernator la acea vreme. La fel Fort Rupert, era înarmat cu 22 de tunuri. Fort Morgan a fost construit între 1678 și 1680, avea 26 de tunuri și era situat între Fort Charles și Fort Rupert pentru a proteja litoralul. Fort Walker se afla în nord-vestul orașului și a fost victima cutremurului.
Pe 7 iunie 1692 toate acestea au fost zguduite de un cutremur. Spre interiorul portului, locul s-a scufundat în mare la o lățime de peste 100 m, latura peninsulei orientată spre mare, pe de altă parte, a fost ridicată astfel încât malul mării să fie acum peste 200 m mai la sud . Port Royal a fost reconstruit până când un incendiu a distrus orașul în 1704, construcția a început din nou, uraganele au fost următoarele dezastre.
Un alt cutremur care a provocat daune grave la Kingston în 1907 a afectat și Port Royal, care poate fi văzut și astăzi la Victoria and Albert Battery și Giddy House. În 1950 locul avea încă 1.200 de locuitori. Un an mai târziu, un ciclon sever a distrus aproape toate clădirile.
Datorită locației sale strategice, baza a fost extinsă, reconstruită și reînnoită din nou și din nou până la începutul secolului al XX-lea. Când șantierul naval a fost închis în 1905, Port Royal a devenit un mic sat fiascher somnoros, accesibil doar pe mare. Abia în 1936 a început construcția străzii Palisadoes și a aerodromului. Până la sfârșitul anilor 1970, capătul cel mai exterior a fost folosit ca școală de pregătire a poliției și a fost puternic păzit. Vizitatorii Fort Charles trebuiau să semneze o carte de oaspeți. Astăzi vă puteți deplasa liber aproape oriunde, doar o parte relativ mică este folosită de garda de coastă. Așezarea originală și temporară a Gărzii de Coastă are o istorie lungă. După plecarea școlii de poliție, Garda de Coastă a preluat toate clădirile în 1984. Aceasta include și depozitul istoric de muniție.
În perioada 1968-1984 au avut loc ample săpături în istoricul Port Royal. Cu un mare sprijin din partea universităților americane, a fost explorată și partea scufundată a orașului.
La sfârșitul lunii august 2003, serviciul de feribot între Downtown Kingston și Port Royal a fost întrerupt. O linie de autobuz înlocuiește feribotul. În loc de o plimbare de 30 de minute cu barca, aceasta înseamnă o plimbare de 1 oră cu autobuzul pentru traseul de 5½ km prin portul Kingston. Acesta este un nou obstacol major pentru economia locală. Majoritatea turiștilor veniți de la Kingston au vizitat mai întâi piața artizanală, la câțiva pași de terminalul de feriboturi, apoi au mers la un restaurant de pește din Port Royal și au explorat vechile fortificații.
În aprilie 2010, acolo a fost operat doar un restaurant de pește, din păcate, nici măcar nu are vedere la mare. Vechile restaurante de la terminalul de feriboturi au fost demolate sau sunt închise.
Armata jamaicană (Garda de Coastă) a preluat acum întreaga zonă de vest a capului. Există bariere, gardieni și un semn „Deschis” sau „Închis” în fața intrării în Fort Charles. Accesul este posibil doar într-o măsură limitată. Pe partea lacului, în direcția Victoria și Albert Batterie, un gard înalt a fost tras direct în spatele acestor ziduri, astfel încât accesul la mare nu mai este posibil acolo.
ajungem acolo
In strada
Port Royal este la puțin peste 3 km de Portmore, în linie dreaptă, iar centrul orașului Kingston este la 5½ km. Din păcate, locul nu poate fi accesat cu transportul public pe apă. Cu autobuzul din centrul orașului, pe lângă aeroportul internațional, este la 30 de kilometri de drum, durata călătoriei este de peste o oră.
Atractii turistice
- Cartiere marine. Cartierele navale ale Marinei Regale din 1904.
- Cabinele pentru torpile și alunecarea pentru bărci au fost construite în 1900.
- Baterie poligon. Bateria Polygon a fost construită în anii 1780–1781. După bătălia victorioasă "Bătălia Sfinților„Amiralul Rodney a venit în Port Royal împreună cu prințul William Henry, mai târziu regele William al IV-lea. În cinstea Poligonului Bateria a fost redenumită.
- Șantierul Naval Regal. Realizat în jurul anului 1720.
- Baterie Half Moon. Bateria Half Moon a fost construită în secolul al XVIII-lea.
- Biserica Sf. Petru. Biserica Sf. Petru a fost construită în anii 1725-1726. Prima biserică a fost victima cutremurului din 1692, a doua a marelui incendiu din 1703. Structura actuală a bisericii a fost restaurată de două ori. Altarul a fost realizat în jurul anului 1740, candelabrul a fost instalat în biserică în 1743.
- Linia lui Morgan. Linia Morgan a fost un fel de zid de oraș și prevăzută cu 16 tunuri. Linia lui Morgan a fost creată în 1671.
- Spitalul militar. Spitalul militar a fost construit în jurul anului 1800. Era o clădire din lemn cu două etaje. Etajul superior avea un balcon învelit. Casa a fost grav avariată de un uragan în august 1951, doar grinzile portante au rămas în picioare ca un schelet.
- Zidul garnizoanei. Zidul garnizoanei este din 1908.
- Spitalul Marin. Spitalul maritim din 1819 este prima clădire care a fost construită din piese prefabricate din fontă. Părțile individuale provin din Anglia și au fost asamblate la fața locului. Structura a supraviețuit nevătămată cutremurului din 1907 și uraganului din 1951. O placă poate fi găsită pe peretele de la marginea lacului. Aceasta arată locația Fort James scufundat. Astăzi, fostul spital marin este deținut de JNHT. O parte a etajului superior găzduiește Muzeul Național de Arheologie Istorică. Descoperirile din Port Royal, care a fost scufundat în mare, au fost expuse acolo din 1978.
- Linia Hanovra. Linia Hanovra, construită în 1720, face parte din zidăria care înconjura instalațiile militare.
- Fort Charles. Fort Charles a fost construit ca Fort Cromwell în 1655-1662. Pe atunci era aproape complet înconjurat de apă. Ulterior a fost redenumit după regele Carol al II-lea. A fost ușor deteriorat în timpul cutremurului din 1692. În 1667 cetatea era înarmată cu 26 de tunuri, până în 1765 numărul a crescut la 104. Echipajul era acum de 500 de oameni. Cele două clădiri din interior datează din 1699 și erau cartierele ofițerilor. 1971–1972 au fost renovate, din 1977 a fost găzduit acolo un mini-muzeu.
- Fort Charles și Muzeul Maritim Fort Charles. Tel.: 967-8438. Micul muzeu prezintă un model al fortului, o hartă veche și modele de nave.Deschis: Orele de deschidere: zilnic 9 a.m. - 5 p.m.Preț: Intrare: adulți 2 USD, copii 1 USD.
- Sistemul de apărare al bateriei Victoria și Albert include și camera de muniție. Clădirea este realizată din cărămizi roșii și are deschideri pentru uși și ferestre. Din cauza cutremurului, întreaga clădire a fost mutată în așa fel încât mesagerul din beton să nu mai fie la nivel. Popular se numește „Casa Giddy”, casa care te amețește.
- Războiul modern a determinat-o pe regina Victoria în 1888 să instaleze două noi tunuri maritime de 26 cm și 15 cm în fața Fort Charles, care ar putea fi rotite cu 360 de grade. Au existat și arme de 15 cm. Bateria Victoria și bateria Albert, ambele se află la aproximativ 200 m distanță și au fost conectate între ele prin sisteme de tuneluri. În cutremurul din 1907, intrările au fost acoperite cu nisip.
- Piața Nelson. Astăzi Paradeplatz este o parcare. Inițial locul se numea „Gaura de ciocolată„Și făcea parte din portul Port Royal. În secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, zona a fost umplută cu pământ.
- La aproximativ 700 m est de Fort Charles este Fort Rupert numit după nepotul regelui Charles I. A fost cea mai estică fortificație a Port Royal și a fost numită inițial Fortul închisorii, mai târziu Fortul mării, datorită apropierii sale de mare. Era înarmat cu 22 de tunuri. În timpul cutremurului din 1692 s-a scufundat mai întâi în mare, ulterior a fost împins înapoi la suprafață, doar în 1968 scafandrii putând găsi accidental rămășițe în laguna de lângă drum.
- Laborator marin. Laboratorul marin al universității a fost înființat în 1955 și se află în Port Royal din 1969. Nu este deschis publicului.
- paza de Coasta. Paza de coastă, baza gărzii de coastă, Garda de coastă și-a început activitatea acolo în 1963 cu două bărci mici, nepotrivite din timpul celui de-al doilea război mondial. Cele mai moderne nave au funcționat acolo din 1966.
- Farul Plum Point, Palisadoes Road, la nivelul pistei aeroportului. La aproximativ 8 km est de Port Royal se află farul Plum Point și marchează intrarea în portul Kingston. Farul este blocat, accesul este gratuit. Acest far a fost ridicat în 1853. De atunci, operațiunile au fost întrerupte o singură dată, în timpul cutremurului din 1907. Turnul de oțel și piatră are o înălțime de 21 m. Există o lumină albă, vizibilă pentru 40 km, pentru canalul de acces estic și o lumină roșie, vizibilă pentru 20 km, pentru canalul de acces sudic.
Activități
Pescuit:
- Portul Marina Morgan, 924-8464.
Scufundări:
Charter de iahturi:
- Portul lui Morgan. Tel.: 924-8464.
magazin
- Lue's Grocery, Stradă principală.
bucătărie
- Întâlnirea Gloriei, 5 Queen Street / Cross Street până la High Street. Tel.: 967-8066. Mâncăruri din pește.
- De ce nu la docuri, Portul lui Morgan. Tel.: 967-8448. Deschis: Orele de deschidere: Luni - Vin 12.00 - 20.00, Sâm Duminică 9.00 - 1.00.
cazare
- Hotelul Morgan's Harbour. Tel.: 967-8030, 967-8075, Fax: 967-8873. 61 de camere și apartamente, 2 restaurante, 2 baruri, piscină, sală de conferințe, zonă comercială, port de agrement, plajă privată, surfing, scufundări. Locație: pe promontoriul portului din fața Kingston, transfer gratuit cu autobuzul la aeroport, aceasta se află la 5 minute de mers cu mașina de hotel.Caracteristică: ★★★.Preț: Prețuri pe tot parcursul anului: cameră single de la 76 €, cameră dublă de la 80 €, suită de la 150 €.
Sfaturi practice
Medici:
- Centrul de sănătate Port Royal. Tel.: 967-8197.
Politie:
- Secție de poliție, Regina străzii. Tel.: 967-8068.
Oficiul postal:
- Oficiul postal, Strada Bisericii. Tel.: 967-8283. Deschis: Orele de deschidere: luni - vin 8 a.m. - 4 p.m.
excursii
- Lime Cay. Lime Cay este o insulă mică, nelocuită, la 3 km sud-est de Port Royal. Are o lungime de 380 m și o lățime de 85 m, cu acoperire de copaci. La sfârșit de săptămână, localnicii vin acolo să înoate. Apoi, există un bar și mâncarea este gătită. În timpul săptămânii insula este absolut moartă Hotelul Morgan's Harbour puteți închiria o barcă de la și a fi adus acolo.
literatură
- PORT ROYAL, cu harta anexată, Clinton V. Black, Institut of Jamaica Publicatins Limited, ediția revizuită 1988, ISBN 976-8017-06-6
