Jamaica - Jamaika

Insula CaraibelorJamaica este la sud de Cuba și la vest de Hispaniola.

Regiuni

Insula Jamaica

Jamaica este formată din cele trei județe Cornwall, Middlesex și Surrey. Acestea sunt la rândul lor împărțite în 14 parohii:

  • Clarendon
  • Hanovra
  • Kingston
  • Manchester
  • Portland
  • Sfântul Andrei
  • Sfântul Ann
  • Sfânta Ecaterina
  • Sfânta Elisabeta
  • Sfântul Iacob
  • Sfanta Maria
  • Sfântul Toma
  • Trelawny
  • Westmoreland

Orase

Jamaica Regions map.png

Cele mai mari șase orașe:

Centrele turistice:Unii turiști din Jamaica preferă stațiunile de vacanță. Multe dintre aceste stațiuni, în special tot ceea ce este nou construit, au un program all-inclusive. Aceasta înseamnă că plătiți în avans pentru cameră, precum și pentru mâncare, băutură și divertisment.

Este întotdeauna înțelept să căutați alternative la toate incluzivele. Tipurile nu sunt obligatorii în stațiunile all-inclusive, dar sunteți încântați să le luați, angajații de acolo sunt plătiți foarte prost. Oaspeții sunt conduși la magazine și atracții care au fost contractate cu proprietarii hotelului. Deci, acest tip de vacanță este o modalitate proastă de a cunoaște cu adevărat țara și oamenii săi.

Alte obiective

fundal

Insula a fost descoperită de Columb în cea de-a doua călătorie a sa din 5 mai 1494 și a fost numită Santiago. În cea de-a patra călătorie din 1503 a naufragiat pe coastă și i-a convins pe indieni să-l sprijine cu hrană, prezicând o eclipsă de Lună. În 1509 insula a fost preluată de spanioli, iar până în 1560 populația indigenă a fost aproape complet exterminată. Jamaica a fost cucerită de englezi încă din 1655 și le-a fost cedată în mod oficial în 1659. În 1962 insula și-a câștigat independența. Înrăutățirea condițiilor economice din anii 1970 a dus la o creștere a ratei criminalității și la o scădere a numărului de turiști. După ce socialiștii au fost votați din funcție în 1980, guvernele ulterioare au încercat să deschidă țara economic. În anii 1990, corupția a fost în principal cea care a perturbat procesul democratic al țării.

Coasta de nord a țării este abruptă, coasta de sud este mai diversă și înconjurată de recife. Interiorul este o zonă pitorească de deal, care în Munții Albastri dens împădurite atinge o înălțime de 2.256 m.

Minereu de aluminiu - bauxită

În Jamaica, geologii știau despre „pământul roșu, fericit” încă din 1869. Între anii 1938 și 1942, omul de afaceri jamaican Alfred D`Costa a prelevat probe de sol la ferma sa din Lydford, în județul St. Ann, deoarece nu a existat aproape nici o iarbă pe diferite pășuni și a dorit să crească fertilitatea solului. Analizele au arătat un conținut ridicat de aluminiu. Autoritățile coloniale britanice au raportat rezultatele Angliei. Având în vedere importanța războiului, zăcămintele de minereu au fost transferate în coroană. Cu toate acestea, în timpul celui de-al doilea război mondial nu s-a extras minereu. Cele trei grupuri americane Alcan (Compania de aluminiu din Canada), Kaiser și Reynolds au cumpărat terenuri și au început investiții pe termen lung în viitor.

Bauxita apare în Jamaica, în centrul insulei. Cele mai mari descoperiri se află în districtele St. Ann's, Manchester, St. Elizabeth și Trelawny, apariții mai mici în Clarendon și St. Catherine. Minereul apare în zonele muntoase până la aproximativ 400 m deasupra nivelului mării, în cantități demne de extracție în subsolul calcaros, care reprezintă 2/3 din masa terestră jamaicană. Rezervele totale de bauxită din Jamaica sunt estimate la peste 2.500 de milioane de tone, aproximativ 1.500 de milioane de tone sunt demne de exploatare. Apariția este de culoare roșu până la roșu-maroniu, datorită conținutului de fier din minereu. Bauxita se află la suprafață în straturi de până la 40 m grosime, este moale și, prin urmare, ușoară și poate fi exploatată în exploatarea în aer liber. Conține aproximativ 40-50% aluminiu și este amestecat cu silicon, calciu, magneziu și aproximativ 50% oxid de fier.

Pământul de bauxită este excavat cu macarale mari sau încărcătoare cu roți cu cupă. 50 și 85 de tone de încărcătoare cu cocoașă sau 110 de tone de remorci le aduc la stațiile centrale de încărcare pe o rețea rutieră deținută de bauxită. De acolo merge la stațiile de depozitare prin benzi transportoare sau palanuri de cabluri.

Construirea industriei

În 1952, Reynolds a exportat prima bauxită prin portul Ocho Rios. Kaiser a început să exporte un an mai târziu prin instalațiile sale de încărcare din Port Kaiser de pe coasta de sud. Între timp, Alcan a construit prima fabrică de prelucrare în apropierea minelor sale la Kirkvine, județul Manchester, și transportă alumină din 1953.

Nămolul roșu toxic obișnuia să fie pompat în subteran în zonele excavate conform motto-ului „săpați și plecați”. Unele dintre aceste lacuri de noroi sunt încă vizibile astăzi. Muntele Rosser Red Mud Pond de pe drumul de stat A1, lângă Ewarton, există din 1959, are 36 de hectare și măsoară 76 de metri în cel mai adânc punct. Iazul de noroi roșu Battersea de lângă Mandeville este chiar mai mare, cu 80 de hectare. Între timp, noroiul roșu este terasat în gropile de gunoi mari în aer liber în straturi groase de 3 m și uscat. Apa este readusă în ciclul de producție. După 25-30 de ani, regiunea poate fi folosită din nou pentru agricultură.

Până în 1957, producția de bauxită din Jamaica a crescut la 5 milioane de tone, ceea ce a corespuns aproximativ 1/4 din producția mondială din același an, făcând din Jamaica primul producător de minereu de aluminiu din lume. În 1959, Alcan a construit o a doua fabrică de prelucrare în Ewarton. Începând din 1969, noi sisteme au fost finalizate la fiecare doi ani: 1969 în Nain, St. Elizabeth, unde ALPART a apărut din consorțiul Kaiser, Reynolds și Anakonda; 1971 în Magotty pentru Revere Copper & Brass și 1973 în Halse Hall, Clarendon pentru Alcoa.

În 1974 Jamaica era al patrulea cel mai mare furnizor de bauxită din lume cu 12 milioane de tone și al doilea cel mai mare exportator de alumină. Industria bauxitei generează încă aproximativ 10% din produsul național brut al Jamaicii, deși numărul angajaților a scăzut de la 6.900 în 1975 la doar 3.400.

Ingerința politică

După ce Michael Manley a preluat guvernul în 1972, au existat schimbări semnificative în industria bauxitei. Deși zăcămintele de minereu erau deținute de stat încă din perioada colonială, companiile exploatatoare erau filiale independente ale corporațiilor americane. Guvernul Manley a achiziționat în curând 51% din Kaiser și Reynolds, 7% din Alcan și 6% din Alcoa. În același timp, a răscumpărat o mare parte a terenului de la grupurile de bauxite, dar în schimb le-a acordat drepturi miniere limitate la 40 de ani.

În 1974, guvernul jamaican a decis să înființeze organe de control. În 1976, JBI -Jamaica Bauxit Institute- și-a început activitatea ca consilier al guvernului. JBM -Jamaica Bauxite Mining- examinează activele și profiturile companiilor de bauxită. BATCO -Compania de comercializare a bauxitei și aluminiei- analizează și controlează vânzările de bauxită și alumină în numele JBM. Apariția PAC ar trebui văzută în acest context.

În 1974, în urma creșterii prețurilor petrolului din întreaga lume, guvernul și-a sporit profiturile din industria bauxitei prin introducerea unei taxe de producție. Această taxă s-a bazat pe prețul de vânzare al lingourilor de aluminiu de pe piața mondială. De atunci, taxa a fost modificată de mai multe ori. Ultima modificare are o importanță deosebită, deoarece grupurilor de bauxită li s-a impus și un impozit pe profit pe câștigurile nete, pe lângă impozitul pe proprietate de 33 1/3%.

Răspunsul corporațiilor

Revere Copper & Brass au fost primii care au oprit producția de alumină în Magotty. Fabrica de procesare a fost închisă după doar câțiva ani de producție. Astăzi există doar o grămadă de rugină și resturi la fața locului. În 1984, Reynolds a încetat producția și în Jamaica, iar în 1985, guvernul a achiziționat instalațiile Reynolds din Ewarton și Kirkvine pentru a relua operațiunile pe cont propriu. Toate instalațiile de bauxită Reynolds sunt acum deținute de West Indies Aluminia Company (WINDALCO). În același an, Alpart a încetat operațiunile. În 1988, aceste fabrici au fost repuse în funcțiune într-un proiect de asociere între Kaiser, Jamaica (65%) și Hydro Aluminium, Norvegia (35%). Kaiser Bauxite a devenit acum St. Ann Jamaica Bauxite Partners SAJBP. În 1985, CAP - Clarendon Aluminia Production, o agenție deținută de guvern, a fost înființată pentru fabricarea și vânzarea aluminei. CAP a preluat instalațiile dezafectate de la Alcoa și este acționar de 50% de când compania a revenit în 1988.

Ca urmare a uraganului "Dean" din 2007 și a explodării prețurilor la petrol și sifon caustic, producția a scăzut cu 2%, pentru 2008 este prevăzută o creștere a producției de 9%.

Măsuri de recultivare

Legea minieră din Jamaica datează din 1947, dar a fost adaptată de mai multe ori de-a lungul anilor. Le spune companiilor de bauxită să refacă terenul exploatat. Violatorii vor fi amendați cu 4.500 de dolari SUA pe acru (aproximativ 10.000 de euro pe hectar). Primele înregistrări privind recuperarea gropilor de bauxită există din 1968. Primele 12 inci (30 cm) de sol vegetal trebuie aruncate de către companiile miniere pentru lucrări de restaurare. Aceste grămezi nu trebuie să depășească o înălțime de 7,50 m și să fie depozitate timp de maximum 11 ani. Iarba și cartofii dulci sunt recomandați ca prima plantare împotriva eroziunii, balegă de vacă și gunoi de grajd s-au dovedit a fi primii îngrășăminte. Bananele, fasolea, arahidele, legumele, porumbul și ignamul pot fi ulterior plantate sau bovine pășunate pe terenul recultivat. Kaiser a recoltat până acum 947 de acri (380 de hectare) de teren pe coasta de nord pentru cultivare agricolă, cu o rată anuală de creștere de 200 de acri, care va crește la 300 de acri din 1991. 588 de case au fost construite în diverse locuri pentru noii proprietari de terenuri. În cadrul unui proiect de reîmpădurire, au fost plantați 30.000 de copaci și urmează încă 70.000 de copaci. Alcan investește mai mult capital în creșterea animalelor. 4.600 de vite pasc pe 1.500 de hectare, dintre care 1.750 sunt vaci de lapte care au dat 6 milioane de litri de lapte anul trecut.

protectia mediului

Din ianuarie 1990, JBI controlează ghidurile de protecție a mediului emise pentru industria bauxitei în numele Ministerului Minelor și Energiei. „Autoritatea pentru conservarea resurselor naturale” NRCA are dreptul legal de a revizui activitatea companiilor de bauxită și respectarea reglementărilor de protecție; în caz de neconformitate, instalațiile de producție pot fi închise. UWA "Underground Water Authority" controlează apele de suprafață și apele subterane din vecinătatea celor patru plante argiliene jamaicane și a depozitelor de nămol roșu la intervale lunare, de ex. Uneori și prin probe de apă din propriile noastre fântâni adânci. Taberele de noroi roșu sunt protejate de împrejurimile lor de paturi de lut. Poluarea aerului în plantele de alumină este redusă electrostatic și mecanic. Emisiile de praf și funingine sunt măsurate în instalațiile de procesare a bauxitei și aluminei. Respectarea reglementărilor de siguranță de către angajați este, de asemenea, monitorizată. Între 1971 și 1980 accidentele din industria bauxitei au provocat 19 morți și 423 răniți grav; între 1981 și 1990 au fost doar 5 morți și 166 răniți grav.

Compania în 2008

  • Partenerii Alumina din Jamaica (Alpart) sunt deținuți în proporție de 65% de UC Rusal și 35% de Hydro Aluminium. Aceștia operează o fabrică de aluminiu în Nain și livrează prin portul lor Port Kaiser, capacitatea este de 1,7 milioane de tone și urmează să fie mărită la 2 milioane de tone.
  • Jamalco este deținut în proporție de 50% de Jamaica și Alcoa. Minereul este procesat în Halse Hall și expediat prin Port Rocky Point. Capacitatea este de 1,5 milioane de tone și urmează să fie mărită la 2,8 milioane de tone.
  • St. Ann Jamaica Bauxite Partners (SAJBP) este deținută în proporție de 51% de statul Jamaica și 49% deținută de Century Aluminum Company. SAJBP este singura companie din țară care expediază minereu brut prin portul său Port Rhoades, aproximativ 4,7 milioane de tone anual.
  • West Indies Aluminia Company (WINDALCO) este deținută în proporție de 93% de UC Rusal și 7% de statul Jamaica. Fabricile din Kirkvine și Ewarton produc 1,3 milioane de tone de bauxită.

Efectele actualei crize economice globale, cu scăderea prețurilor materiilor prime, au afectat în mod deosebit industria minereului de aluminiu din Jamaica. Există o lipsă de chitanțe de export și de impozite pentru a rambursa datoria. Măsurile de infrastructură din toată țara au fost amânate până la o nouă notificare. În iulie 2009, Alpart a oprit producția și a concediat majoritatea angajaților. Doar un echipaj permanent necesar a rămas pentru întreținerea sistemelor. Operațiunile urmează să fie reluate atunci când piața mondială și-a revenit - poate în 2010.

Droguri și arme

Înainte de o reorganizare extinsă a industriei aeronautice în 1980, pe insula Jamaica existau 47 de aerodromuri. Astăzi sunt 15 cu o licență de operare înregistrată. Celelalte 32 de locuri de aterizare sunt sau au fost în mare parte aerodromuri de câmp. Inițial, cele mai multe dintre ele erau folosite de oameni de afaceri și manageri de companii mari (industria zahărului, companii miniere) sau erau piste pentru avioane mici care pulverizau insecticide pe câmpuri.

Odată cu sfârșitul timpului colonial britanic și independența jamaicană în 1962, sprijinul financiar de la Londra s-a încheiat, de asemenea. Standardele europene în administrație și economie se pierdeau treptat, iar ratele șomajului au crescut. La începutul anilor 1970, șomajul a atins niveluri peste 25%. Șomajul a fost deosebit de ridicat în rândul tinerilor cu vârste cuprinse între 18 și 22 de ani, iar districtele din West Kingston au fost deosebit de afectate.

Administrația britanică nu mai exista, una națională nu era încă pe deplin funcțională sau coruptă. Cânepa a fost plantată în toată țara, iar mireasma fumului de marijuana a curs peste curți. Cantități mari au fost expediate către Statele Unite, unde a existat un număr în creștere rapidă de jamaicani emigrați. Avioane mici au fost, de asemenea, utilizate pentru transportul spre nord, deoarece existau suficiente piste îndepărtate. Aceste avioane au aterizat scurt, au descărcat arme și au fost încărcate cu marijuana. A fost doar o scurtă ședere de fiecare dată. SUA a trebuit să acționeze. Au fost semnate tratate cu guvernul jamaican. Agenții americani DEA au reușit să opereze deschis în țară. Elicopterele armatei au zburat peste țară în căutarea plantațiilor de cânepă, forțele terestre le-au dat foc. Aerodromurile au fost inutilizate.

Heroina a urmat marijuana. Cele mai multe dintre acestea au venit pe mare din America de Sud până pe coasta de sud a Jamaicii. De acolo a fost introdus în contrabandă în America de Nord în porții mici. Intermediarii Jamican trebuiau să se protejeze de agenții americani și de concurenții din propria lor țară, așa că mai multe arme au venit pe insulă.

În 1974, guvernul PNP a inițiat așa-numita Gun Court din Kingston, în complexul militar Up Park Camp. A fost un juriu care a judecat doar cazuri împotriva deținerii ilegale de arme. Pentru condamnați se afla o închisoare chiar lângă ea, asigurată doar cu garduri orientate spre strada principală, astfel încât fiecare trecător să poată vedea condamnații acolo. Succesul a fost de scurtă durată.

Pentru a proteja populația, precum și zonele turistice, au fost combinate patrule de către poliție și armată cu comanda „trage mai întâi - cere mai târziu” = trage mai întâi, apoi întreabă. Pe lângă campaniile electorale sângeroase, s-a dezvoltat un sistem de bande armate, în special în Kingston, care împărțeau și conduceau părți individuale ale orașului. Inițial se presupunea că erau susținători ai partidului, cu sarcini de reglementare și coeziunea circumscripțiilor electorale, au scăpat de mult de la conducerea partidului. Numărul crimelor de pe insulă a variat între 1.500 și 2.000 în ultimii ani. Politicienii cu greu au un răspuns la acest lucru. Există focare repetate de violență extremă, cel mai recent în mai 2010. Un traficant de droguri (Christopher "Dudus" Coke) care fusese căutat de SUA de mult timp ar fi trebuit să fie extrădat de guvernul jamaican. Până la arestare, el s-a împăcat cu susținătorii din cartierul Tivoli Garden. Unitățile armatei și poliției au asediat districtul timp de aproximativ o săptămână. Numai aici au fost 70 de ofițeri și rezidenți morți.

Unire și partid

Pe multe insule din Caraibe este o mână de familii care influențează, controlează sau dirijează averile insulei (atât din punct de vedere politic, cât și economic). Pe unele insule, aceștia sunt descendenții primilor cuceritori de insule. Nu este mult diferit în Jamaica, cu consecințe devastatoare pentru ziua de azi.

Cu mult înainte de independență, s-a format în 1935 Sindicatul Muncitorilor și Comercianților din Jamaica. Puțin mai târziu, aceasta a devenit Sindicatul Industrial Bustamante (BITU), cu Sir Alexander Bustamante, cunoscut sub numele de „Busta”, ca președinte pe viață.

În 1938, cererea de petreceri proprii în țară a crescut din ce în ce mai tare. În septembrie a aceluiași an, a fost înființat Partidul Național Popular (PNP). Membrii fondatori au fost Bustamante și Norman Manley. Norman Manley, un văr al lui Bustamante, se întorsese recent din Anglia, unde se pregătise ca avocat.

După finalizarea unei sentințe, Bustamante și-a fondat în 1942 propriul partid, Jamaica Labour Party (JLP). Acest lucru a pus capăt parteneriatului dintre Bustamante și Manley și aceștia au devenit adversari politici. În 1943, JLP a reușit să recurgă la 60.000 de membri plătitori (de asemenea membri ai sindicatului BITU) care erau disponibili (nu numai) pentru campaniile electorale. Ca corolar, aripa PNP a format și sindicate, dintre care cel mai important a fost Sindicatul Național al Muncitorilor (NWU). Fiecare dintre cele două părți a încercat să reprezinte un segment larg al populației, cu mai mult sau mai puțin succes. Bustamante a fost foarte frumos și a fost bine primit de clasa de mijloc și de clasa de afaceri superioară. Avocatul Manley era mai mult o direcție socialistă pentru cei săraci și cei mai puțin bogați.

Independența față de Anglia în 1962 a dus la alegeri câștigate de JLP-ul lui Bustamante. Ministrul său de finanțe și planificare a fost Edward Seaga, un descendent libanez cu pielea deschisă. Cu puțin înainte de alegerile din 1967, Bustamante s-a retras din politică, succesorul său Donald Sangster a câștigat alegerile. Cu toate acestea, a murit la scurt timp, fiind urmat de liderul sindical Hugh Shearer.

Norman Manley a murit în 1969. Conducerea partidului PNP a fost preluată de fiul său Michael Manley. A reușit să câștige alegerile din 1972 cu o mare majoritate. Victoria electorală a fost precedată de cea mai sângeroasă campanie electorală din istoria insulei până în prezent, cu aproximativ 800 de decese numărate. Violența a devenit o mare problemă în treburile cotidiene. Violența a existat în Jamaica încă din vremea sclaviei. În istoria modernă, bandele s-au format în special în zonele de mahala din orașele mai mari și în Kingston. Inițial, ei erau controlați la Kingston de cele două partide revalidatoare PNP și JLP. Străzile întregi sau cartierele de acolo (inevitabil) votează pentru unul sau pentru celălalt partid. Banii partidului sunt folosiți pentru finanțarea apartamentelor, a contractelor de muncă și a instituțiilor sociale. Doar cei care votează (partidul lor) primesc reduceri.

Cu toate acestea, acest sistem a funcționat doar în primii ani de independență. Odată cu sfârșitul și plecarea administrației britanice, fondurile de la Londra s-au pierdut. Companiile subvenționate au fost închise, s-au pierdut locurile de muncă, administratorii englezi au lăsat plantațiile pe seama localnicilor, ducând la faliment.

Traficanții sud-americani de droguri s-au trezit în acest vid și au găsit seceri înfometați. Violența dorită și controlată de părți a fost preluată de baronii locali ai drogurilor, care aveau sume de bani mult mai mari pentru a exercita puterea.

Punctele slabe ale sistemului bipartit în legătură cu votul din Marea Britanie sunt bine cunoscute. Ca urmare, toate încercările de a stabili o terță parte în Jamaica au eșuat până acum. Încă din 1995, Partidul Democrat din Jamaica (JDP) și Mișcarea Națională Democrată (NDM) au devenit. Partidul Federației Mondiale Etiopiene Imperiale (IEWEP) a fost înființat în 2002 ca un partid al rastafarilor și nici el nu a putut obține locuri parlamentare. În același an, cu puțin înainte de alegeri, Alianța Națională Jamaica (NJA) a fost înființată ca o fuziune a NDM, Alianța Jamaică a Unității Naționale și Partidul Republican (cu puțin succes).

Maronii

De când spaniolii au adus primii sclavi în Jamaica, au existat încercări ale acestora de a scăpa de stăpânii lor. Pe măsură ce numărul sclavilor a crescut, a crescut și numărul celor care puteau scăpa fără a fi recuceriți. Ei au fost chemați cimarrónCeea ce provine din spaniolă și înseamnă „sălbatic”, în limba engleză a devenit maro. Maronii au format bande, ascunzându-se în cea mai mare parte pe versanții nordici ai Munților Albastru și în Cockpit Country. Noaptea au atacat plantațiile, au dat foc câmpurilor și clădirilor și au furat vitele. Au înființat așezări fortificate în țara montană impracticabilă și au susținut vechile tradiții africane. Știau să se camufleze perfect, provocând pierderi dureroase trupelor engleze. Unul dintre primii lor lideri a purtat numele Juan de BolasÎn 1663, guvernul insulei i-a oferit primul tratat de pace, pe care banda sa l-a respins. Cu toate acestea, Maronii au avut și lideri de sex feminin, mai ales Nanny of the Maroonscare este o eroină națională în Jamaica de astăzi. În cel de-al doilea război Maroon, care a început în iulie 1695, au fost implicați doar locuitorii orașului Trelawny, astăzi Flagstaff, la aproximativ 2 km est de orașul Maroon. Ocazia a fost de doi Maroni care fuseseră biciuiți public în Montego Bay pentru furtul de porci. La acea vreme, contele de Balcarres tocmai devenise guvernator al insulei. El a trimis un număr mare de soldați pe uscat și pe mare în Golful Montego. Mai mulți lideri maronii au fost arestați și închiși la ordinele sale. Un detașament a fost trimis în orașul Trelawny pentru a distruge locul. Maronii care locuiau acolo făcuseră deja ei înșiși. La întoarcere, au atacat trupele pentru a nu se ascunde în siguranță în stilul maro vechi, ucigând și rănind pe mulți dintre ei. În următoarele cinci luni, 1.500 de soldați din Anglia și 3.000 de oameni din armata insulei au încercat fără succes să facă inofensiv cei 300 de maroni din pădurile dense. În cele din urmă, 100 de câini de sânge au fost aduși pe insulă cu vaporul de la CUBA. Maronii erau la momentul Cudjoe și cei doi frați ai săi Însoțiți iar Johnny se îndreptă. În martie 1739 a existat un contract cu Maroon, negociat între colonelii englezi Guthrie și Cudjoe.

Între 1663 și 1739 administrația insulei a plătit suma enormă de atunci de 250.000 de lire sterline pentru lupta împotriva maroniilor. În același timp, au fost adoptate 44 de legi în acest context. Până în prezent, cele cinci comunități maroane sunt scutite de impozite, se autoguvernează și au propria lor jurisdicție. În tratatul din 1739, maronii s-au angajat să oprească atacurile asupra plantațiilor și să nu mai sprijine sclavii fugari. Centrele Maroon sunt Moore Town, la sud de Port Antonio, și Maroon Town și Accompong în vestul și sud-vestul Cockpit Country, respectiv. În Accompong, festivalul de eliberare maron este sărbătorit pe 6 ianuarie.

Rastas

Rastas și reggae

Mișcarea rastafariană datează de la Marcus Garvey și de filosofia sa privind întoarcerea tuturor africanilor negri în Africa. Ceea ce contează este că a profețit încoronarea unui rege negru în 1916. Acest lucru s-a adeverit în 1930 când Haile Selassie, regele regilor, leul lui Iuda, Ras Tafari, a fost încoronat rege al Etiopiei.

Doctrina conform căreia Haile Selassie este Dumnezeul viu a fost dezvoltată independent de mai mulți jamaicani, care își bazează toți afirmațiile pe pasaje biblice, deci au fost predicatori ai diferitelor direcții. Apelul său către mase a perturbat societatea stabilită. Au fost incriminate, iar adepții lor au fost persecutați.

Suveniruri Rasta

În 1935 Mussolini a cucerit Etiopia din Italia, Haile Selassi a plecat în exil în Anglia. Aici a fondat Federația Mondială Etiopiană cu scopul: Noi, oamenii negri din această lume, avem mandatul de a crea unitate, solidaritate, libertate și autodeterminare pentru a asigura dreptatea și pentru a păstra integritatea Etiopiei ca moștenire sacră a noastră .

Prima ramură a acestei organizații a fost fondată la New York în 1937 și a 17-a în Jamaica în 1938. Represiunea și incriminarea mișcării Rasta în 1940 au dus la înființarea unei comune militante cu 1.500 de locuitori în interior, similar cu maronii din epoca sclavilor. Nu au plătit taxe și au trăit din comerțul cu marijuana. Unitățile de poliție au fost chemate în mod repetat acolo, deoarece au existat dispute cu populația din jur. În 1954, locul a fost în cele din urmă distrus, locuitorii de atunci au locuit în zonele mahalale din Kingston, unde au fost persecutați. În 1963, tensiunile au atins punctul culminant sângeros, în cursul căruia au murit opt ​​persoane. În 1966, Haile Selassi a vizitat Jamaica, unul dintre motivele pentru care relația cu Rastas s-a relaxat, al doilea motiv pentru care tot mai mulți tineri din clasa de mijloc, muzicieni reggae și alte secțiuni ale populației s-au alăturat mișcării sau cel puțin au simpatizat cu aceasta.

Unele dintre aceste ierburi sunt greu de trecut prin vamă

Porunci Rasta:

  • Rasta nu mănâncă carne de porc, nici pește solzos, nici midii, Rasta nu bea lapte de vacă și nu folosește sare.
  • Rasta nu bea alcool.
  • Rasta nu poartă îmbrăcăminte la mâna a doua.
  • Rasta nu-și tunde părul, nu permite unui cuțit să pătrundă în carne și, dacă este posibil, nu merge la spital.
  • Rasta nu exercită controlul nașterilor, nu se căsătorește și nu își botează copiii.
  • Rasta nu funcționează pentru nimeni pe care nu-l recunoaște ca frate.
  • Rasta respinge părțile stabilite.
  • Rasta nu cunoaște nicio proprietate, ia pământul de care are nevoie.

Datorită părului netăiat, care este de obicei răsucit împreună și arată mat, rastafarienii sunt numiți și „temeri”, ceea ce înseamnă că arată teribil sau teribil. Mulți comercializează ganja, din acest motiv și, de asemenea, datorită aspectului lor exotic, îi puteți vedea adesea însoțiți de turiști. De aici s-a dezvoltat de-a lungul anilor termenul „rent a rasta” sau „rent a dread”. T. trebuie luat literal. Mulți jamaicani, nu doar Rastas, s-au lăsat angajați ca ghizi și însoțitori turistici și pentru servicii foarte speciale.

reggae

Statuia lui Bob Marley, unul dintre cei mai renumiți muzicieni ai insulei

Înaintașii muzicali ai acestui stil de muzică jamaican se întorc la vremea sclavilor. Muzica a fost singurul eveniment de grup permis sclavilor și a păstrat amintirea Africii în viață. Muzica predominant bazată pe percuție din Africa a fost amestecată cu folclorul spaniol și englez de-a lungul secolelor.

La începutul anilor cincizeci, după depășirea greutăților apărute din cel de-al doilea război mondial, era nord-americanul Rhythm & Blues evenimentul muzical din Jamaica și a sunat de la fiecare difuzor. Împreună cu muzica calypso, care devenea la modă în Trinidad în același timp, zonele mahalale din Kingston au jucat un ritm care s-a schimbat Ska numit: muzică de trompetă și trombon, cu o chitară și toba în fundal, stabilind ritmul. De-a lungul anilor, dominația vânturilor a scăzut, basul a ieșit în prim plan: Ska a devenit Solid ca o piatra.

În a doua jumătate a anilor 1960, ritmul a devenit mai uniform, aproape monoton, reggae, astăzi spun „Roots reggae„Așa că s-a născut originalul. Muzica reggae a văzut multe variații în următorii ani, iar muzicienii ei și-au schimbat stilul. Bob Marley, Peter Tosh și Jimmy Cliff sunt printre strămoșii lor. Ai aruncat vechea chitară în colț, pentru că . "existau chitare electrice, grupurile, care erau adesea o trupă din trei piese (chitară, instrument de suflat, tobe), ulterior cântate uneori cu o uriașă orchestră.

Rădăcinile au devenit reggae Rock reggae. Muzica care era importantă pentru trupă sau pentru muzician nu se mai cânta, ceea ce se cânta era ceea ce se vindea cel mai bine. La începutul anilor 1980, valul carnavalului din Caraibe se răspândește de la Trinidad la nord pe întregul lanț de insule, de asemenea ca urmare a boom-ului turistic de pe toate insulele. Reggae nu mai este în căutare, ci mai degrabă Despre, din SO-ul și CA-lypso.

Următorul pas în dezvoltarea muzicii a fost sintetizatoarele și muzica pentru computer. 1985 wurde in Jamaika das erste Computermusikwerk als Reggae produziert. Noch heute werden in Jamaika jede Woche Platten in Kleinstauflage gepresst, die auch nur eine Woche aktuell sind. Die international in den Charts gespielten Titel werden hauptsächlich für die Jugend in den Gettos von England produziert und dort verkauft, harte Rockmusik, die in leeren Fabrikhallen gespielt werden kann. So entstanden Hip Hop und Raggamuffin, in Jamaika Dance Hall Reggea genannt und der Vorläufer der jetzigen Techno Musik.

Wer aber glaubt, jamaikanische Radiostationen würden den ganzen Tag über Reggaemusik spielen, oder hätten dies jemals getan, der irrt. Dort spielt man internationale Musik, überwiegend aus Amerika und selbst Nena´s 99 Luftballons waren einige Wochen der Hit.

Alles Banane

Schon 1866 wurden die ersten Bananen nach Amerika exportiert. Ein Kapitän mit dem Namen George Busch kaufte sie günstig in Port Antonio ein, um sie 14 Tage später mit Gewinn in Boston zu verkaufen.

Ab 1872 wurde durch Kapitän Lorenzo Dow Baker ein regelmäßiger Linienverkehr für Bananentransporte zwischen Port Antonio und Boston eingerichtet. 1879 entstand daraus eine neue Schifffahrtslinie. Einige ältere Fruchthändler sahen sich dadurch gezwungen, an Baker zu verkaufen, so entstand die Boston Fruit Company. In Konkurrenz errichteten die Keith- und Lindo-Familien eine Schiffslinie zwischen COSTA RICA und New York, auch mit KUBA und der DOMINIKANISCHEN REPUBLIK kam es zu regem Handel. 1899 wurde die United Fruit Company of New Jersey gegründet. Diese kaufte fast alle anderen Fruchthändler auf, so dass der größte Bananenhandelskonzern entstand, die United Fruit Company.

Ende des 19. Jahrhunderts sanken die Zuckerexporte aus der Karibik nach Europa deutlich, gleichzeitig verfiel der Verkaufspreis. Auf vielen Inseln kam es daraufhin zu Streiks und Ausschreitungen. Die britischen Kolonialbehörden setzten in den folgenden Jahrzehnten mehrere Untersuchungskommissionen ein, die meiste Wirkung zeigte die Arbeit der West India Royal Commission unter der Leitung von Lord Moyne. Private britische Initiativen zur wirtschaftlichen Stabilisierung der Region wurden durch die langsame Bearbeitung und das Desinteresse der Kolonialbehörden behindert. Das Unternehmen Fyffes, das britische Tochterunternehmen der United Fruit Company, begann daraufhin Zuckerrohrfelder in Bananenpflanzungen umzuwandeln. Jamaika wurde schnell zu einem der führenden Bananenlieferanten für Europa. Bis 1938 machten Bananen rund die Hälfte des Inselexportes aus. 1929 wurde die Jamaica Banana Producers Association als Gegenspieler von Fyffes gegründet. 1936 wurde die JBPA privatisiert und beide Unternehmen schlossen einen Vertrag der den britischen Markt im Verhältnis 75 zu 25 zugunsten von Fyffes aufteilte. Ein Jahr später überschritt die Ernte 360.000 Tonnen und Jamaika lieferte 87 % aller Bananenimporte von Großbritannien. Während des II. Weltkrieges kamen alle Exporte zum erliegen. Nach dem Krieg konnte ECUADOR die Exportzahlen von Jamaika übertreffen. Zum Schutz der jamaikanischen Bananenbauern wurde deshalb im Jahre 1953 das Banana Board mit monopolistischen Rechten gegründet. Zusammen mit anderen staatlich kontrollierten Behörden entstand so eine korrupte und bürokratische Handelsorganisation, die letztendlich den Verkaufserlös für die Farmer minderte. Die Folge war der Zusammenbruch des Bananenhandels. Die Exporte sanken von 200.000 Tonnen im Jahre 1966 über 107.000 Tonnen in 1973 auf 22.000 Tonnen im Jahre 1982. Als Folge der katastrophalen Wirbelstürme von 1979 und 1980 sank der Export bis 1984 sogar auf 11.000 Tonnen. Zusammen mit USAID wurde daraufhin eine Marktanalyse durchgeführt. Diese empfahl, Bananen nur noch auf einigen großen Plantagen anzupflanzen, anstatt von vielen Kleinbauern. Im Jahre 1985 wurde die All-Island Banana Growers Association gegründet. 1988 wurde die Industrie erneut schwer geschädigt, als der Wirbelsturm Gilbert große Anbauflächen zerstörte, so dass 1989 nur 42.000 Tonnen exportiert werden konnten, bis 1993 stieg der Export auf 76.000 Tonnen.

Die Bananenplantagen werden nicht nur von Wirbelstürme und Trockenheiten bedroht, Pflanzenkrankheiten wie Panama Disease und Leaf Spot können die Ernte zerstören.

In Jamaika liegt das Hauptanbaugebiet für Bananen heute an der Nordküste im Gebiet zwischen Port Maria und Port Antonio. Die EU gibt für den Anbau Wirtschaftshilfe.

Vom Zuckerrohr zum Rum

Die Geschichte des Zuckers ist eng mit der Geschichte der Sklaverei verzahnt, das eine war ohne das andere nicht möglich! In den spanischen Kolonien in der Karibik kam Bartolomé de Las Casas als erster auf die Idee, die wenig widerstandsfähigen Indianer durch „Negersklaven“ zu ersetzen. So erließ der spanische Königshof im Jahre 1511 eine Verordnung, Afrikaner aus Guinea in die Karibik bringen zu lassen. 1528 schlossen die Welser, das Augsburger Handelshaus, mit den Portugiesen einen Vertrag über die Lieferung von 4.000 Sklaven nach Santo Domingo. Auch das damals dänische Flensburg hatte enge Handelsbeziehungen nach Westindien, besonders zu den dänischen Besitzungen auf den Jungferninseln. Der spätere dänische Finanzminister Freiherr H. C. Schimmelmann (1724-1782) besaß zeitweise 15 Fregatten auf Sklavenfahrt.

Um 1640 begannen die Engländer auf Barbados mit dem Zuckerrohranbau in großem Stil. Das brachte den Plantagenbesitzern riesige Profite ein. In nur 10 Jahren vergrößerte sich ihr Vermögen um das 20-fache. Da man im Zuckeranbau viele Arbeitskräfte brauchte wurde der Sklavenhandel von Afrika nach Westindien immer mehr ausgeweitet. Die Eroberung von Jamaika eröffnete den Engländern ein Landgebiet, 26 mal größer als Barbados. 1664 wurde Sir Thomas Modyford zum Gouverneur von Jamaika ernannt. Er hatte es auf Barbados mit Zuckerrohrplantagen schon zu großem Reichtum gebracht, nun sorgte er für eine Ausweitung des Zuckeranbaus auf Jamaika. Um 1517 soll es die ersten Sklaven auf Jamaika gegeben haben. 1754 waren es dann schon 150.000, 1787 waren es 210.000 und 1800 über 300.000 Sklaven. 1673 gab es dort 57 Zuckerplantagen, 1804 waren es 830. Jamaika war zum größten Zuckerproduzenten der Welt geworden. Der Zuckerexport stieg von rund 5.000 Tonnen im Jahr 1702 kontinuierlich auf 100.000 Tonnen im Jahr 1805.

Das Verbot des Sklavenhandels (1807), Abschaffung der Sklaverei (1838), Abbau der britischen Zuckersteuern (1847 bis 1854), Wegfall von Schutzzöllen auf Waren aus den britischen Kolonien und die Aufhebung aller Zuckersteuern (1874) ließ die Exportquote von Zucker aus Jamaika bis 1913 wieder unter 5.000 Tonnen fallen. Die Reorganisation des ganzen Industriezweiges führte nach 1920 zu einem neuen Aufschwung. Die Exportzahlen von 1805 wurden aber erst 1936 wieder erreicht. Im allgemeinen wurde der Rohzucker zur Raffination und zum Weiterverkauf nach England transportiert, aber auch in die englischen Kolonien nach Nordamerika. Die große Nachfrage nach Zucker sicherte den Plantagenbesitzern lange Zeit ein ausreichendes Einkommen, weil die englische Regierung sich verpflichtet hatte, den Zucker aus den englischen Kolonien zu festen Preisen aufzukaufen, obwohl die französischen Besitzungen in der Karibik in der Lage waren, billiger zu produzieren. Unter diesem Gesichtspunkt verabschiedete das Parlament in London 1733 den Molasses Act, der die nordamerikanischen Kolonien verpflichtete, die Melasse nur aus den englischen Karibikkolonien zu beziehen. Aus dem gleichen Grund wurde der Rohzucker mit höheren Importzöllen belegt, da er hier billiger raffiniert werden konnte als in Jamaika.

Die Zuckerplantagen der damaligen Zeit muss man sich als selbständige Dorfgemeinschaften vorstellen. Neben einem bedeutenden Haus für den Sklavenaufseher gab es Büroräume und Wohnungen für die weißen Buchhalter; Werkstätten für Schmiede, Zimmerleute und Küfer; die Fabrikanlagen mit der Mühle, Trockenräumen und Rumbrennerei; Ställe für die Arbeitstiere und ganze Straßenzüge mit den Hütten der Sklaven. Die Hütten hatten zwei Zimmer, waren vier bis fünf Meter lang, mit Wänden aus lehmbeworfenem Flechtwerk, das Dach aus Palmenblättern. Auf dem Boden brannte ein Feuer, das auch nachts glimmte. Licht kam nur durch die Tür. Die Einrichtung bestand aus einem hölzernen Bettgestell mit einer Matte oder Decke. Bei besser gestellten Sklaven gab es einen Tisch und Stühle. Als Essgeschirr dienten Kalebassen aus Kürbis. In diesen Hütten lebten oft zwei Familien. Neben den Hütten hatten die Sklaven häufig einen kleinen Garten und einen Verschlag für Schweine und Hühner. 1834 beschreibt M. G. Lewis die Hütten: „Jede stand in einem Garten und war umzäunt. Der Putz zwischen dem Fachwerk war weiß getüncht, die Dächer mit Schindeln gedeckt. Sie hatten zwei Räume, einen mit einer Herdstelle und einen zum Schlafen. Alle Hütten hatten mindestens ein Fenster. Sie waren reichlich möbliert und mit viel Bettwäsche ausgestattet“. Nach anderen Angaben hatten die Hütten tief heruntergezogene Strohdächer und auf jeder Türseite einen Fensterrahmen. Nach 1838 war eine deutliche Tendenz zu beobachten, dass die Siedlungen der befreiten Sklaven immer weiter entfernt von der Plantage als eigenständiges Dorf angelegt wurden. Über allem, auf einer Anhöhe gelegen, das Haus des Plantagenbesitzers. Aus fein behauenen Steinquadern, die teilweise als Ballast mit den Sklavenschiffen aus Europa herübergebracht worden waren, und abgelagerten Edelholzbalken erbaut, mit Holztäfelungen und polierten Parkettfußböden ausgestattet und mit eleganten Möbeln aus Europa eingerichtet, gaben sie Auskunft über den Reichtum ihrer Besitzer. Einige von ihnen hatten auch noch eine repräsentative Stadtwohnung in der nächst größeren Hafenstadt. Viele Plantagenbesitzer verbrachten die wenigste Zeit auf ihren jamaikanische Besitzungen; sie lebten die meiste Zeit in England. Die Verwaltung der Ländereien überließen sie ihren Aufsehern und Anwälten. 1775 gehörten ca. 30 % von Jamaikas Zucker Estates überseeischen Grundbesitzern, überwiegend waren es die Nachkommen früherer Siedler, die in Jamaika mit ihren Besitzungen zu Reichtum gekommen waren und sich in England zur Ruhe gesetzt hatten. Eine bedeutende Anzahl dieser Landbesitzer waren Eigentümer von mehr als nur einer Plantage. Im allgemeinen waren diese Ländereien auch größer als das Landesmittel. Allein diese hier angesprochenen Estates produzierten 40 % des Zuckers und Rums aus Jamaika. Zum Zeitpunkt der Sklavenabschaffung hatten 80 % der Zuckerplantagen einen Besitzer, der nicht in Jamaika lebte.

1823 rät John Stuart zukünftigen Pflanzern: „Für eine Plantage sollten vier Bedingungen erfüllt werden: guter Boden, leicht zugänglich, in Hafennähe und an einem Fluß gelegen.“ Im gleichen Jahr schreibt Thomas Roughley im Leitfaden für jamaikanische Pflanzer: „Ob man seine Plantage in ebenem oder hügeligem Gelände anlegt, im Mittelpunkt müssen die Fabrikanlagen, das Haus des Aufsehers und die Krankenstation stehen. Ist kein Wasser vorhanden muss das Gelände eingeebnet oder ein Kanal von der Quelle / dem Fluß angelegt werden, um das Wasser zu den Fabrikanlagen zu bringen.“

Anbau und Verarbeitung von Zuckerrohr sind arbeitsaufwendig und haben sich über die Jahrhunderte wenig verändert. Nach dem Setzen der Stecklinge dauert es 14 bis 18 Monate bis zur Ernte. Pflanzzeit ist in den Regenmonaten Mai bis November. In dieser Zeit mussten die Bewässerungskanäle instand gehalten werden. Es gibt heute noch einige Aquädukte als Zeugen aus jener Zeit. Die Erntesaison ist auf Jamaika in den trockenen Monaten Januar bis Mai, wenn der Zuckergehalt am größten ist. Für die Plantagenbesitzer war es oft ökonomischer, zur Erntezeit, wenn ein großer Bedarf an Arbeitskräften vorlag, zusätzliche Sklaven zu mieten. Zu diesem Zweck wandte man sich an sogenannte „jobbers“, Männer, die nur Sklaven für die Feldarbeit besaßen und dieselben als komplette Arbeitskolonne vermieteten. Vor Erntebeginn werden die Felder auch heute noch angezündet, um das Blattwerk vom Rohr zu entfernen und alle Formen von Getier aus den ca. 3 - 4 m hoch gewachsenen Pflanzen zu vertreiben. Mit der Machete wird das Rohr dann abgeschlagen und zu Bündeln zusammengelegt, um zu den Mühlen transportiert zu werden. Früher trugen die Sklaven die Zuckerrohrbündel auf dem Kopf zu den Fabrikanlagen, oder es wurde auf Ochsenkarren dorthin gefahren. Heute benutzt man Lkws; große Karren, drei bis vier Stück hintereinandergekuppelt, die von Traktoren gezogen werden; oder Schmalspur Eisenbahnen für den Abtransport, die Ernte erfolgt immer noch per Hand. Nur auf Kuba hat sich der Einsatz von Erntemaschinen bisher durchsetzen können.

In der Fabrik gibt es einen Lagerplatz für das Zuckerrohr. Die Fabrik braucht eine gleichmäßige Beschickung, auf Grund von schlechten Wetterbedingungen kann die Tagesernte aber variieren. Das gelagert Rohr wird gewaschen und zerkleinert, der Zuckersaft dann in den Mühlen herausgepreßt. Früher geschah dies überwiegend in Windmühlen, es gab aber auch solche, die von Ochsen oder Menschenkraft angetrieben wurden. Die Mühlen bestanden aus drei hölzernen oder eisernen, geriffelten Walzen in einem Eisenrahmen. Während des ganzen 18. Jahrhunderts waren die Walzen vertikal eingesetzt. Mit der Einführung von Dampfmaschinen erfolgte generell ein horizontaler Einbau. Um zu verhindern, dass der Zuckerrohrsaft zu gären beginnt, muss er sofort weiterverarbeitet werden. Er wird von der Mühle zum Siedehaus gepumpt und in Zisternen (Klärern oder Kaltbehältern) durch Beigabe von Limonensaft weiter gereinigt und anschließend in drei Siedestufen in kleiner werdenden Kupferkesseln erhitzt und eingedickt. Zum Abkühlen wird der dicke Zuckersaft in hölzerne Fässer gegossen, in Dampfzentrifugen wird die Melasse dann abgeschieden, sie findet heute noch Weiterverwendung bei der Rumherstellung. Zum Austrocknen und Kristallieren werden die Behälter in besonderen Räumen außerhalb des Siedehauses gelagert. Der Vorgang der Zuckerherstellung dauerte zu damaliger Zeit fünf und mehr Wochen. Der auskristallisierte Zucker wurde sofort zum Hafen geschafft und mit dem nächsten Schiff nach England gebracht.

Vor dem Einsatz von Dampfmaschinen konnten nur 50-60 % des Zuckersaftes aus dem Rohr gepresst werden, darum wurde das Rohr nach dem Auspressen zunächst in einem Abfallhaus gesammelt und getrocknet, bevor es im Siedehaus als Brennmaterial weiterverwendet wurden. Auch heute werden die Rückstände in einigen Fabriken als Brennmaterial für die Siedeanlagen und zur Heißwasserbereitung weiterverwendet. Daneben gibt es erfolgreiche Versuchsprojekte der deutschen Entwicklungshilfe, die aufgefaserten Rohrstangen in der Papier- und Spanplattenproduktion zu verwenden.

Während der Erntezeit mussten die Sklaven 16 Stunden auf dem Feld arbeiten, danach wurden sie häufig in der Siederei in der Nachtschicht weiterbeschäftigt. Auch heute schwitzen ihre Nachfahren 12 Stunden in Akkordarbeit auf den Zuckerrohrfeldern. Aus 10 Tonnen Zuckerrohr wird heute etwa 1 Tonne Zucker gewonnen. Außerhalb der Erntezeit sind nur Teile der Arbeiterschaft beschäftigt. Dann wird die gesamte Produktionsanlage der Fabrik auseinandergenommen, gereinigt und wenn notwendig repariert.

Die Herstellung alkoholischer Getränke aus Körnerfrüchten wie Gerste, Mais, Reis und Rogen, sowie aus Zuckerrohr ist seit ewigen Zeiten bekannt. Die Herstellung von Rum geht aber auf die Engländer zurück. Das Wort Rum entstand vermutlich um 1620 auf der Insel Barbados. Es geht auf „rumbullion“ zurück, großer Tumult – dieser entstand vermutlich, wenn die Matrosen zuviel Rum getrunken hatten.

Im Jahre 1893 wurde auf über 13.000 Ha Zuckerrohr angebaut. Über die Insel verteilt gab es 148 Rumdestilen, 2006 waren es gerade noch sieben.

Der Grundstoff für Rum ist Molasse, ein dicker Sirup, der entsteht wenn der Zuckerrohrsaft beim aufkochen kristallisiert. Molasse wird fermentiert, also mit Hilfe von Hefe zur Gärung gebracht. Der Alkoholgehalt beträgt dann etwa 6 %. Nach der Destillation – der Reinigung und Trennung durch Zugabe von Limonensaft und Verdampfen – wird aus dem braunen Sirup eine klare Flüssigkeit mit 80 % Alkohol. Mit Wasser verdünnt wird daraus Weißer Rum mit einem Alkoholgehalt zwischen 45 und 72 %. Wird der weiße Rum über Jahre in Eichenfässern gelagert, dann bekommt er eine bräunliche Farbe. In Jamaika wir der Rum in großen Fässern mit einem Volumen von etwa 450 Litern über einen Zeitraum von drei bis 12 Jahren gereift.

Jamaikas Rumtradition kann bis auf das Jahr 1825 zurückverfolgt werden. Damals eröffnete John Wray die „Shakespeare Taverne“ neben dem damals berühmten königlichen Theater an der Parade in Kingston. 1860 war John Wray so erfolgreich, dass sein 22 Jahre alter Neffe Charles James Ward bei den Geschäften mit alkoholischen Getränken mithelfen musste. Die Firma J. Wray & Nephew entstand. Im Jahre 1863 wurden die Geschäftsräume nahe an die Kaianlagen am Hafen verlegt. 1907 zerstörte ein Erdbeben große Teile von Kingston, auch das königliche Theater. Die Firma Wray & Nephew finanzierte den größten Teil des Wiederaufbaus, es ist das heutige Ward Theatre.

Als John Ward im Jahre 1913 starb besaß das Unternehmen drei Zuckerplantagen: Carlisle, Greenwich und Monymusk. Die Lindo Brüder übernahmen die Verwaltung der Plantagen. 1916 kauften sie die Appleton Plantage dazu. Der Flaschenabfüllung, das Lager und der Vertrieb blieben in Kingston.

Im Jahre 1957 verkauften die Lindo Kinder J. Wray & Nephew an die Firmengruppe Lascelles deMercado. In den letzten Jahren führten Marktveränderungen wie hohe Löhne, steigende Rohstoff- und Energiepreise ebenso wie der Tod von Firmengründern zu einer Verschmelzung und Konzentration auf dem jamaikanischen Rummarkt. Die Firma Estate Distributors von Edwin Charles hatte bereits das Unternehmen Daniel Finzi & Co. übernommen. Estate Distributors gehören heute ebenso wie die kleine aber sehr feine Fabrik von Ian Sangster zu J. Wray & Nephew.

Anreise

Mit dem Flugzeug

Vor einer umfangreichen Reorganisation des Flugwesens im Jahre 1980 gab es auf der Insel Jamaika 47 Flugplätze. Heute Sind es noch 15 mit einer registrierten Betriebsgenehmigung.

Jamaika hat zwei internationale Flughäfen. Der Norman Manley International Airport in Kingston liegt rund 20 Km vom Zentrum entfernt auf einer Landzunge, die den Hafen von Kingston vom offenen Meer trennt. Dieser Flughafen wird überwiegend von Geschäftsreisenden aber kaum von Touristen genutzt. Dieser Flughafen wird in einem 10-Jahre Programm erneuert.

Der Donald Sangster International Airport in Montego Bay dagegen wird überwiegend von Charterfliegern aus Europa, Kanada und USA angeflogen. Dieser Flughafen ist umfangreich vergrößert worden, dort gibt es heute 19 Flugsteige. Der Flughafen wird privat betrieben und ist entsprechend teuer. Für Duty Free Ware zahlt man mehr als wie in jeden Supermarkt. Eine Flasche Bier kostet in einem der zahlreichen Flughafenrestaurants 5,50 US Dollar. Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer von zurzeit 1000 JA $ pro Person zu entrichten. Zum 01. Oktober 2011 wird die Flughafensteuer verdoppelt.

Kleinere Flugplätze für den regionalen Flugverkehr gibt es in Downtown Kingston "Tinson Pen", Negril, Ocho Rios "Boscobel" und Port Antonio "Ken Jones". Daneben findet man neun privat betriebene kleine Landebahnen und Pisten. Diese werden teilweise von großen Industrieunternehmen unterhalten, teilweise sind es auch nur einfache Landepisten für den landwirtschaftlichen Bedarf (z. B. Versprühen von Gift über die Plantagen). Der Flugplatz von Boscobel wurde 2010/2011 erneuert.

Landeplätze für Hubschrauber sind statistisch nicht erfasst.

Im Süden der Stadt Mandeville befindet sich ein von den USA im II. Weltkrieg angelegter Großflugplatz. Dieser wird zurzeit nicht genutzt. Es gibt Pläne, diesen zu einem zivilen Flugplatz auszubauen, weil der Flughafen in Kingston lagebedingt nicht erweitert werden kann.

Die nationale Fluggesellschaft AIR JAMAICA hat große finanzielle Probleme, hier ist die Verschmelzung mit der Fluggesellschaft CARIBBEAN AIRWAYS (ex BWIA, Trinidad) eingeleitet.

Mit dem Schiff

Kingston besitzt einen der größten Naturhäfen der Erde, er wird ausschließlich für den Frachtverkehr genutzt. Große Verladeanlagen für Aluminiumerz und kleine Ladekais für die Verschiffung von Rohzucker findet man an verschiedenen Stellen der Insel. Einige andere Häfen sind zurzeit gar nicht in Betrieb.

Kreuzfahrtschiffe kommen mehr oder weniger regelmäßig nach Montego Bay, Ocho Rios und Falmouth. Die Kreuzfahrtreedereien Carnival Cruises, Princess Cruises und Royal Caribbean Line haben die Insel seit vielen Jahren auf ihrem Programm. P & O Cruises sind verhältnismäßig selten in Jamaika, dafür sieht man die Schiffe der AIDA Linie dort in der jüngsten Vergangenheit öfter.

Mobilität

In Kingston gibt es so etwas wie ÖPNV, feste Routen mit Fahrplänen. Die Fahrpläne sind aber eigentlich nie einzuhalten, dort gibt es regelmäßig Verkehrsstaus und in der "Rush Hour" geht häufig gar nichts mehr. In der Stadt findet man zwei große, neue Busbahnhöfe, einen am Half Way Tree Uhrturm und einen in Downtown, dort wo früher der Bahnhof war.

Minibusse fahren von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf fast allen Hauptstraßen und in alle größeren Ortschaften. Man kann sie überall am Straßenrand durch Handzeichen anhalten und natürlich auch an jeder beliebigen Stelle aussteigen. Meist ist es darin sehr eng, weil sie überladen sind. Die Preise sind aber niedrig, immer vorher erfragen und möglichst kleine Scheine zur Hand haben.

In allen "Großstädten" gibt es Taxi. Einheimische zahlen grundsätzlich wesentlich weniger als Touristen. Taxis halten unterwegs auch, um weitere Fahrgäste vom Straßenrand mitzunehmen. Auch hier immer vorher nach dem Preis fragen. Touristen die in Montego Bay am Flughafen ankommen, zahlen alleine für die ersten zwei Kilometer zur Hotelzone 10 US Dollar.

Mietwagen bekommt man direkt am Flughafen und überall in den Touristenzentren. Alle Mietwagen sind nur noch mit Automatik Getriebe erhältlich. Die Mietpreise sind sehr variabel und abhängig von der Wagengröße, von der Länge der Mietzeit und von der Saison. Durchschnittlich kostet ein Pkw zwischen 70 und 120 US Dollar pro Tag oder 450 bis 800 US Dollar pro Woche, zuzüglich Versicherung und Steuern. Wer ein Auto für eine Woche anmietet, kann häufig einen Tag kostenlos fahren. Während der Nebensaison ( meist vom 15. April bis zum 15. November ) können die Preise bis zu 30 % niedriger sein. Das Mindestalter zum Anmieten eines Pkw beträgt 25 Jahre, das maximale Alter 65 Jahre. Der Internationale Führerschein ist in Jamaika gültig.

Verkehrsbedingungen

Die Hauptstraßen entlang der Küste und die Querverbindungen nach Kingston sind meist in einem guten Zustand. Wer über die Dörfer fährt muss mit tiefen Schlaglöchern rechnen, dort besteht auch immer die Gefahr, dass Ziegen, Esel, Hunde oder wild geparkte LKW im Wege stehen. Aus diesem Grunde sollte man auch nicht nach Einbruch der Dunkelheit fahren, die Straßenbeleuchtung ist schlecht, sofern überhaupt vorhanden. Fahrbahnmarkierungen, Leitplanken und Ortsschilder oder Wegweiser fehlen häufig oder sind nicht mehr lesbar. Eine Faustregel für Autofahrer: vor jeder Kurve hupen.

Wer in Jamaika ein Auto besitzt ist reich. Autos werden solange gefahren, wie es überhaupt möglich ist. So kann es selbst bei Polizeiwagen vorkommen, dass die Beleuchtung, Blinker oder Bremsleuchten defekt sind. Die Einheimischen haben dafür ein System von Handzeichen entwickelt, um anzuzeigen, wenn sie bremsen, abbiegen oder überholen lassen.

Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Landstraßen und 50 km/h in Ortschaften sollte eingehalten werden, die Polizei überwacht dies mit Radar. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden mit einer Geldbuße von 5.000 JA Dollar geahndet. Diese müssen bei der nächsten Steuerbehörde (Tax Office) bezahlt werden. Polizeikontrollen sind täglich, manchmal im Abstand von ein bis zwei Kilometern.

Der "Highway 2000" ist eine privat finanzierte und kostenpflichtige Autobahn mit zulässiger Geschwindigkeit von 110 Km/h zwischen der Hauptstadt Kingston und dem Ort Freetown, kurz vor May Pen. Den Plänen nach soll diese Autobahn bis nach Ocho Rios und Montego Bay geführt werden. Es fehlt aber das Geld. Im Frühjahr 2010 stand aber ein weiteres Verkehrsprojekt vor der Fertigstellung. Auf dem Gelände der Aluminiumerz Firmen wird eine Schnellstraße in Richtung Ocho Rios gebaut. Der Abschnitt zwischen Linstead und Moneague steht kurz vor der Übergabe.

Der Benzinpreis ist von 66 JA Dollar im November 2008 auf 110 bis 115 JA Dollar im April 2011 gestiegen.

Sprache

Auf Jamaika wird Englisch und Patois (eine Kreolsprache) gesprochen. Englisch ist Amtssprache, Patois die inoffizielle Landessprache der Jamaikaner. Deutsche Sprache ist ganz wenig verbreitet und wird auch in den Touristenzentren und Hotels kaum zu hören sein.

Kaufen

Geflochtene Körbe und Taschen, Gewürze und Soßen es gibt auch weniger scharfe, Holzschnitzereien, Parfüm aus nationaler Produktion, Rum und Rumliköre in verschiedensten Variationen, Schmuck, T-Shirts. Verboten ist die Ausfuhr von Schwarzer Koralle und jegliche Produkte aus Schildkröten Panzern, nach dem Washingtoner Artenschutzabkommen ist auch die Einfuhr nach Deutschland strafbar.

An den verschiedensten Stellen am Straßenrand haben Holzschnitzer und andere Händler ihre Angebote in einfachen Holzverschlägen aufgebaut. Für Touristen gibt es kleinere und größere Märkte - "craft markets" -, selbst in normalen Geschäften, die Souveniers verkaufen heißt es: handeln, handeln, handeln. Dadurch können die Andenken um 10 bis 50 % billiger werden, im Schnitt kann man Ware aber um 1/3 billiger bekommen.

Küche

Die jamaikanische Küche ist geprägt von vielfältigen Einflüssen. Es finden sich sowohl afrikanische, indische und chinesische als auch britische Einflüsse darin wieder. Generell isst man gerne "hot", und bei der Zubereitung der Speisen wird viel mit Kokosnuss gearbeitet. Eine besondere kulinarische Spezialität ist "Ackee", eine Baumfrucht, deren gelbes Fruchtfleisch mit Salzfisch, Zwiebel, Gewürzen und Tomaten geschmort und mit "fried dumplings" oder "johnnycakes" (gebratenen Mehlklößen) und Kochbananen vor allem zum Frühstück gegessen wird. "Ackee and Saltfish" ist das Nationalgericht Jamaikas. "Saltfish" kennt man vielleicht auch als "Klippfish" aus Norwegen. In Salz eingelegte und getrocknete Fischhälften, die man zum Verzehr erst wieder im Wasser aufquellen lassen muss. Weil diese Fischart in Jamaika inzwischen teuer geworden ist, bekommt man zeitweise Ackee und Schweinefleisch.

In einigen Geschäften gibt es "patties" zu kaufen, flache, halbrunde Blätterteigtaschen mit verschiedenen scharfen Füllungen, und an den Straßen bieten improvisierte Garküchen Eintöpfe an, sowas wie "chickenfoot soup" Hühnersuppe, in denen die Hühnerfüße mitgekocht wurden, "pepperpot" - eine gut gewürzte Suppe mit Spinat und Fleischeinlage, "curry goat" - Ziegencurry, Achtung! das Ziegenfleisch wird vor der Zubereitung mit der Machete kleingehackt, die zusplitterten Knochen werden mitgekocht, schmeckt aber prima, "rice and peas" - Reis mit roten Bohnen, durch Zusatz von Kokosraspel und -milch wird der Reis rotbraun, und das beliebte "jerk chicken und jerk pork" - scharf marinierte Hähnchenhälften und Schweinebauch im Ölfass gegrillt. Auch das "jerk" wird zum Verkauf mit der Machete zerschlagen und mit Haut und Knochen und nach Gewicht verkauft (z. B. half pound), währen die Hähnchen teilweise auch als viertel oder halbe Hähnchen über den Tresen gehen.

Der Speiseplan der einfachen Jamaikaner besteht zu einem großen Teil aus sogenanntem "food", womit Yams, Süßkartoffel, grüne Bananen und gekochte Mehlklöße gemeint sind. Eine besondere Delikatesse ist auch die im offenen Feuer geröstete Brotfrucht. An Früchten findet man unter anderem verschiedenste Mangosorten, Papayas, Ananas, Soursap, Orangen, Limetten, Zitronen und Tamarinden und Avokados. Zuckerrohr kauft man stückweise und lutscht den süßen Saft aus den holzigen Fasern heraus.

Eine wichtige Rolle spielen Fischgerichte in allen Variationen, obwohl die Preise für Fisch stark gestiegen sind, denn auch die Karibik ist leergefischt. An den von Einheimischen besuchten Stränden werden ganze ausgebackene Fische mit "festivals", einem köstlichen Gebäck aus frittiertem Maismehlteig, angeboten. Seefrische Großfische werden in Scheiben geschnitten und gebraten: King Fish, Boanito, Marlin; kleine Fische werden im ganzen gebraten: Goat Fish, Red Snapper, Yellow Tail. Seit mehreren Jahren werden auf der Insel auch erfolgreich Süßwasserfische gezüchtet und auf dem Markt verkauft. Dies sind im allgemeinen Tilapia-Barsche, eine Züchtung dieser Insel. Auf der Speisekarte steht "Escovitch Fish", dies ist frischer Fisch, in der Pfanne gebraten und mit Zwiebeln und den verschiedensten Gewürzen abgeschmeckt. Liebhaber können sich in der Karibik auch Hummer leisten. Er ist hier als "Lobster" bekannt und wird ab 25 US Dollar, etwa 18 Euro, angeboten.

Ein besonderes Getränk ist "beerpunch", ein Mix aus Guinessbier und süßer Milch. Das auf Jamaika gebraute Bier trägt den Namen "red stripe", in Lizenz wird aber auch Heineken Bier hergestellt. Beliebte Softdrinks sind "gingerbeer" und verschiedene Fruchtlimonaden, die meisten davon sind sehr süß und schmecken nur nach Chemie, sowie gefrorene Fruchtsaftgetränke, die vor allem von fliegenden Händlern angeboten werden.

Zu Jamaika gehört natürlich auch Jamaika Rum. Leider ist von den ursprünglich unzähligen Rumbrennereien und Etiketten nur noch eine Handvoll übrig geblieben. Und, man glaube es oder auch nicht, Jamaika muss Rum importieren. In vielen Regalen der Supermärkte findet man heute Bacardi Rum. Darunter gelitten hat ein weiteres Getränk: Rumpunch, früher so etwas wie eine Delikatesse, wenn der Barkeeper ein gutes Händchen dafür hatte. Es gibt unzählige Rezepte, wenige gute. Heute bekommt der Tourist in manchen Hotels noch einen "Rumpunch" bei der Ankunft zur Begrüßung: ein Schuss Rum gemischt mit süßem Saft, der durch Zusatz vom Kirschsirup eine rötliche Farbe erhält. Ein guter Rumpunch besteht aus drei Sorten Rum, weißer, brauner und ganz dunkler, dazu kommt etwas Orangenliquer und "Tia Maria" ein in Jamaika produzierter Kaffeeliqueur. Das ganze wird mit Ananassaft, Orangensaft und Papaya- oder Mangosaft aufgefüllt. Besonders gut wird dieses Getränk erst, wenn es 24 Stunden gelagert wurde. Eine sehr gute Bar hat deswegen immer einen größeren Plastikkanister davon in der Kühlung.

Nachtleben

In Montego Bay, und nicht nur dort, ist das Nachtleben auf einige wenige, gute Lokale beschränkt. Es gibt zwar unzählige, sie sind aber meist sehr kommerziell veranlagt. Besonders die in der Vergangenheit gut zahlenden amerikanische Touristen sind dort zu finden. Besonders die nächtlich überall stattfindenen "Jam"-Sessions (Dance-Hall) sind ein absoluter musikalischer Höhepunkt. Selbst diese amteurhaften Selbstdarsteller sind meist besser als jeder (im Ausland) zusammengestellte Reggae und Dancehall-Sampler!

In der jüngeren Vergangenheit gibt es aber immer mehr Probleme bei Live-Auftritten. Seit der neuen Wirtschaftskrise fehlt das Geld um Künstler zu bezahlen oder den Strom, weil der Durchschnittsjamaikaner das Eintrittsgeld nicht hat, um dorthin zu gehen. Dazu kommt, dass bekannte Musiker schon immer wenig Verständnis für Termineinhaltungen hatten, und erst Stunden später oder gar nicht kamen. Dies ist einer der Gründe, warum der weltweit bekannte "Reggae Sunsplash" seit Jahren nicht mehr durchgeführt wird. Angeblich soll es 2009 wieder mal einen Versuch geben.

Das ist auch ein Grund, warum die Jamaikaner viel auf ein "Geschäft" aus sind. Das ist leider sehr schade, da sie ansonsten sehr nette und kommunikative Leute sind. Sofern man das Glück hat einen Jamaikaner zu treffen, der beispielsweise sogar schon Europa bereist hat, dann sollte man versuchen, ihn als Reiseführer zu buchen und das Leben auf der Insel kennenlernen.

Unterkunft

Man kann sowohl in Hotels, als auch Gästehäusern übernachten. Oft sind die Hotels wegen der zunehmenden "All-inclusive Angebote" ein wenig abgeschottet vom individuellen Leben in Jamaika.

Achtung:

  • Zum 01. September 2012 hat die Regierung für die Hotels eine "Bettensteuer" von 4,00 US Dollar pro Nacht und Person eingeführt. Bei meinem Aufenthalt im Oktober gab es noch unterschiedliche Handhabungen. Einige Hotels haben bei den Touristen sofort beim Einchecken die Hand aufgehalten und abkassiert. Andere Hotels erhöhen generell die Übernachtungspreise, nehmen dafür keine Bettensteuer.

Feiertage

Gesetzliche Feiertage:

TerminNameBedeutung
1. JanuarNew Year's DayNeujahr
9. FebruarAsh WednesdayAschermittwoch
2. April 2021Good FridayKarfreitag, vor dem ersten Sonntag nach dem ersten Frühlingsvollmond
5. April 2021Easter MondayOstermontag
23. MaiLabour DayTag der Arbeit
1. AugustBefreiungstag
6. AugustIndependence DayUnabhängigkeitstag
17. OktoberNational Heroes DayTag der Nationalhelden
25. DezemberChristmas Day1. Weihnachtstag
26. DezemberBoxing Day2. Weihnachtstag

Praktische Hinweise

  • Deutsche Botschaft, 10, Waterloo Road, Kingston 10, Tel. 926-6728, 926-6729, Fax 620-5457. Öffnungszeiten: montags bis donnerstags von 7.30-16 Uhr, freitags von 7.30-13 Uhr, in den Ferienmonaten September und Oktober montags bis freitags von 8.30-11.30 Uhr. Notrufnummer für Deutsche außerhalb der Bürozeiten 1-819-4351. * http://kingston.diplo.de

Sicherheit

Die Restriktionen gegenüber Homosexuellen sind auf Jamaika groß. Einerseits vonseiten des Staats, der Analverkehr mit bis zu 10 Jahren und „grob unsittliches Verhalten“ zwischen Männern (wozu schon Händchenhalten genügen kann) mit bis zu zwei Jahren Haft bestraft. Homosexuelles Verhalten zwischen Frauen ist hingegen legal. Auch in der Bevölkerung sind schwulenfeindliche Ansichten sehr verbreitet – Jamaika gilt als eines der homophobsten Länder der Welt. Immer wieder kommt es zu gewaltsamen Übergriffen bis hin zu Morden an Homosexuellen. Auch Fälle von sogenannten „korrektiven Vergewaltigungen“ von lesbischen Frauen werden berichtet, d. h. die Täter versuchen, die Frau so von ihrer Homosexualität zu „heilen“. Einige populäre Dancehall- und Ragga-Musiker glorifizieren oder verharmlosen solche Verbrechen in ihren Songs. Auch von der Polizei ist kein Schutz zu erwarten. Im Gegenteil: Auch und gerade von Polizisten gehen Belästigungen und Misshandlungen von Homosexuellen aus. Daher ist es keine gute Idee, seine Homosexualität offen an den Tag zu legen.

Marihuana – in Jamaika heißt das Ganja – auch wenn es billig ist und prima wirkt, ist auf der Insel illegal. Touristen, die mit Ganja erwischt werden, können ins Gefängnis kommen, müssen eine Geldstrafe bezahlen und werden ausgewiesen.

Gewaltkriminalität ist hoch. Für bewaffnete Räuber gibt es spezielle gun courts ohne Geschworene. Das Tragen von Tarnkleidung ist verboten, damit Kriminelle nicht mit Sichereheitskräften verwechselt werden.

Gesundheit

In jeder Kreisstadt gibt es ein staatliches Krankenhaus, in der Hauptstadt mehrere. Die Versorgung in den öffentlichen Krankenhäusern ist unzureichend und sollte nur im äußersten Notfall in Anspruch genommen werden. Es gibt etwa 6.000 Krankenhausbetten. Die Versorgung in Privatkrankenhäusern hat einen wesentlich höheren Standard, einige arbeiten eng mit nordamerikanischen Kliniken zusammen. Die Anzahl frei praktizierender Ärzte liegt bei 600 und 75 Zahnärzte. Anschriften erhalten Sie in ihrem Hotel oder aus den „Gelben Seiten” des Telefonbuchs. Krankwerden kann auf der Insel teuer werden. Daher ist es ratsam, vorher eine Auslandskrankenversicherung abzuschließen. In Deutschland werden die Beträge dann mehr oder weniger erstattet.

Die Wasserqualität ist generell gut und unbedenklich. In Fachzeitungen liest man immer wieder: keine Eiswürfel in Getränke - das ist purer Unsinn, gilt nur für Menschen die ein extrem geschädigtes Immunsystem haben. In ländlichen Gegenden kann die Wasserversorgung manchmal für mehrere Stunden am Tag ausfallen.

Trotzdem kann es vorkommen, Durchfall zu bekommen, was nicht am Wasser liegen muss. Dazu ein altes Hausmittel: Coca Cola trinken und Salzstangen essen.

Toiletten außerhalb von Hotels und guten Restaurants befinden sich meistens in einem katastrophalen Zustand. Wenn man über Land fährt steht dort oft nur ein einfacher Holzverschlag ohne fließendes Wasser und ohne Papier. Man sollte also immer ein extra Paket Papiertaschentücher und Reinigungs- oder Erfrischungstücher mitnehmen.

AIDS

Seit dem ersten AIDS-Fall im Jahre 1982 bis Ende 1998 wurden 3.109 AIDS-Erkrankungen gemeldet, Seitdem sind 1.166 Männer und 666 Frauen daran gestorben. Die jamaikanische Regierung gibt jährlich 2,4 Millionen US $ für die Versorgung dieser Kranken aus. In den nächsten fünf Jahren werden weitere 15-20.000 Erkrankungen erwartet.

Klima

Das Klima zeichnet sich durch Gleichmäßigkeit aus. In Kingston ist die mittlere Temperatur des Jahres 26 °C mit einem Unterschied von 3,1 ° zwischen dem kältesten und wärmsten Monat. In Newcastle, 1.211 m ü. NN., sind die bezüglichen Zahlen 19,4 ° und 3,9 °C.

Eis bildet sich nur ganz selten auf dem Blue Mountain Peak Gipfel, und das auch nur in Form von Raureif, auch Schnee ist dort unbekannt. Die Regenmenge beträgt in Kingston jährlich 1.220 mm, in Newcastle 900 mm.

In der Zeit von Mitte April bis Mitte Mai gibt es auf der Insel eine kleine Regenzeit, von Mitte September bis Mitte November findet die große Regenzeit statt. Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen kann es aber auch in den regenarmen Monaten eine ganze Woche durchregnen, bzw. während der Regenzeit bleibt dieser aus. Die Monate Juli bis Oktober sind Monate, in denen das Wetter durch vorbeiziehende Wirbelstürme stark beeinträchtigt werden kann. Jamaika liegt in einer Schneise häufiger Wirbelstürme.

Wirbelstürme

Zu diesem Thema gibt es auf der Insel ein Sprichwort bzw. eine Redewendung oder einen Reim:

June - too soon, July - stand by, August - it must, September - remember, October - all over.

Juni - zu früh, Juli - bereite dich darauf vor, August - jetzt kommt er, September - denke immer daran, Oktober - alles vorbei.

Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen (die jeder Laie schon vor 25 Jahren in Jamaikam deutlich sehen konnte) stimmt dieser alte Reim leider nicht mehr. Wirbelstürme treten immer früher im Jahr auf, die letzten ziehen Mitte November durch die Karibik.

Der Wirbelsturm Gilbert

Am 12. September 1988, an einem Montag erreichte der Wirbelsturm Gilbert die Küste von Jamaika, nachdem er schon schwere Schäden auf der Insel BABADOS angerichtet hatte. Von Morant Bay aus schlug er eine Schneise der Verwüstung quer über die Insel bis nach Montego Bay. Rund 230.000 Menschen verbrachten die Zeit in Notunterkünften. Die Strom- und Wasserversorgung brach zusammen, Radiosender stellten ihren Betrieb ein. Die Flughäfen wurden schwer beschädigt, ebenso Fabriken, Hotels, Kirchen, Krankenhäuser, Restaurants und Schulen. Selbst einige Gefängnisse hielten dem Sturm nicht stand. Schwere Schäden gab es auch in der gesamten Landwirtschaft und wertvolle Waldgebiete in den Blue Mountains wurden zerstört. Während des Höhepunktes des Sturms zogen Plünderer herum und stahlen Millionenwerte. Die Polizei konnte nur Waren im Wert von 2,5 Millionen Dollar Sicherstellen, 108 Plünderer wurden fest genommen, drei erschossen. Landesweit waren durch den Sturm 45 Tote zu beklagen. Amerika, England und die Europäische Union stellten 55 Millionen US Dollar Soforthilfe zur Verfügung. Die Beseitigung der Schäden dauerte über ein Jahr – noch heute findet man in Montego Bay die überwucherten Ruinen von Hotelkomplexen, die so schwer beschädigt wurden, dass eine Reparatur nicht lohnte.

Der Wirbelsturm Ivan

Während der Wirbelsturmsaison des Jahres 2004 entwickelten sich im Zeitraum von nur fünf Wochen sieben schwere Hurricane über dem Atlantik und zogen eine Schneise der Verwüstung über die Karibischen Inseln und den nordamerikanischen Kontinent. „Ivan” s-a dovedit a fi una dintre cele mai mari furtuni tropicale. Ca o furtună de categoria 3, a trecut la nord de insula TOBAGO, a devastat aproape complet insula GRENADA și și-a continuat drumul în direcția nord-vest. S-a intensificat într-o furtună de categoria 5. Pe 10 septembrie, primul ministru a declarat o urgență națională în Jamaica. În zona Kingston, 500.000 de locuitori au fost rugați să evacueze.

Ciclonul ajunsese la un diametru de peste 300 km, viteza vântului era de peste 250 km / h și avea doar o mișcare înainte de aproximativ 15 km pe oră. Pe ruta sa precalculată de la Kingston de-a lungul insulei la Montego Bay, și-a schimbat direcția la 50 km de coasta de sud și s-a deplasat de-a lungul coastei de sud pentru a lua apoi o direcție către insulele Cayman.

Din motive de siguranță, sursa de alimentare a fost oprită și conexiunile telefonice au eșuat. Copacii și stâlpii de electricitate au fost răsturnați. În Kingston, doar 5.000 de locuitori au fost evacuați. Acolo, casele de pe pantele Cherry Garden, Red Hills și Stony Hills au fost deosebit de deteriorate. O centrală electrică din Kingston a eșuat. Drumul către aerodrom a fost întrerupt în mai multe locuri. Valurile de inundații au distrus sau deteriorat multe drumuri de lângă coastă, precipitațiile abundente au dus la alunecări de teren și inundații.

Imediat după furtună, băncile au acordat ajutor de urgență pentru reconstrucție 450 de milioane de dolari. Potrivit guvernului, se speră că cele mai grave daune vor fi reparate în termen de șase luni.

respect

Jamaicanii sunt un popor tolerant, muzical, comunicativ, care are nevoie de armonie. Cu toate acestea, fiecare tip de comunicare este utilizat pentru a iniția o afacere cu interlocutorul respectiv, ceea ce poate fi foarte enervant. Respingerea jamaicanilor poate duce, de asemenea, la izbucniri de furie. Dar atâta timp cât răspundeți jamaicanilor cu un zâmbet că nu aveți ambiții de a începe o afacere în acest moment, vi se va răspunde cu un zâmbet („Ok!”). Femeile sunt, de asemenea, foarte fericite că vor fi adresate și ar trebui să se gândească la câteva fraze în avans.

diverse

Cărțile poștale din Jamaica în Germania au costat 100 JA $ pentru poșta aeriană în 2012. Durează 14 zile bune până când cardul ajunge în Germania. Scrisorile pot dura între trei și patru săptămâni.

Există din ce în ce mai multe telefoane mobile și un număr din ce în ce mai mic de telefoane fixe în Jamaica. Este perfect normal ca un jamaican să aibă cel puțin două telefoane mobile. Rețelele fixe nu sunt o problemă pentru clienții care locuiesc în oraș. În cazul caselor din afara orașului, da, deoarece linia de cupru este adesea furată și, prin urmare, adesea nu rămâne mult timp sau este adesea extinsă. Ca urmare a unei dezvoltări ulterioare în ceea ce privește internetul WiFi și telefonul mobil, bmobile va oferi în curând internet la nivel național în bandă largă prin telefon mobil. Principalii furnizori de conexiuni de telefonie mobilă sunt digicel și bmobile. Linia fixă ​​este gestionată de Cable & Wireless.

Turiștii găsesc din ce în ce mai puține telefoane publice (cu card) și atunci când o fac, receptorul lipsește adesea sau întregul telefon este defect. Hotelurile percep taxe disproporționat de mari. Oricine are deja un telefon mobil dual sau quad-band compatibil cu America fără Sim-Lock și fără Num-Lock ar trebui să-l ia cu siguranță. La Digicel, de exemplu, o cartelă SIM jamaicană costă 10 USD (7,50 euro), ID-ul trebuie prezentat ca în Germania. Dacă reîncărcați acest card cu 15 USD (10 euro), îl puteți folosi pentru a apela Germania în orice moment și oricând - timp de aproximativ 45 de minute. Personalul de la Digicel este foarte prietenos și face întreaga procedură pentru turiști.

excursii

Foarte puțini turiști vor îndrăzni să închirieze o mașină. Trafic pe stânga, condiții rutiere proaste, fără indicatoare, prea periculoase etc. etc. Prin urmare, un „program de experiență” al ghidului turistic german german apare în acest moment, începând cu 2010 și 2012. Ghidul turistic subliniază totuși , că tururile sunt acum disponibile din cauza cererii reduse pot fi anulate.

  • Excursie de o zi de la Montego Bay la Ocho Rios la Port Antonio, în fiecare luni 119 USD, copii 83 USD - această excursie a fost oferită anterior ca excursie de 2 zile
  • Excursie la ferma colibri și rafting pe râul Mare, luni de la Montego Bay (89) 89 USD, copii (59) 62 USD
  • Excursie de o zi la Kingston -City Tour-, plecare în fiecare marți de la Montego Bay (99) 125 USD, copii 79 USD; Plecare Ocho Rios 85 USD
  • Excursie de o zi la Munții Albastru, în fiecare marți de la Montego Bay (108) 112 USD - copii 78 USD, de la Ocho Rios 89 USD
  • Excursie de o zi în interior cu prânzul și la Nine Mile (mormântul lui Bob Marley), joi de la Montego Bay 119 USD, copii 80 USD
  • Excursie de o zi la Nine Mile (mormântul Bob Marley), la Ocho Rios, cascadele Dunn's River. Vineri din Montego Bay (95) 109 USD, copii (57) 76 USD; de la Ocho Rios 83 USD, copii 51 USD
  • Excursie de o zi la Black River (prânz) și Ys Falls, sâmbătă de la Montego Bay (112) 109 USD, copii (78) 76 USD; de la Ocho Rios 114 USD, copii 75 USD
  • Excursie de o zi la Negril cu prânz (Rick's Cafe), duminici de la Montego Bay (35) 92 USD, copii (20) 65 USD.
  • Excursie de o zi la Ocho Rios: Mystic Mountain sau Dolphin Cove, la cerere
  • Cu catamaranul „Tropical Dreamer” de-a lungul coastei, zilnic, 72 USD, copiii 40 USD
  • Martha Brae Rafting Rafting lângă Falmouth, zilnic, 68 USD de persoană
  • Great River "River Tubing", zilnic, 64 USD, copii 45 USD
  • Călărie "Chukka Cove Farm", zilnic, 74 USD, copii 52 USD
  • Dune buggy "Chukka Cove Farm", zilnic, cross-country prin interiorul țării, zilnic, 84 USD, copii 59 USD

literatură

Literatura germană

  • Bob Marley, Manfred Evert, publicat în 1981 de PRO VERLAG, Alida Prost, Herrsching - ISBN 3-88715-001-5
  • Împotriva Babilonului, Wolf-Christoph von Schönburg, 1981, Ediția Eres Horst Schubert - ISBN 3-87204-400-1
  • Fabricat în Kingston DA, Thomas Breitwieser și Hermann Moter, ediția a II-a 1981, ediția nr. 17 - ISBN 3-921982-17-0
  • Rastafarian, Peter M. Michels, ediția a III-a 1981, Trikont-dianus Verlag München - ISBN 3-88167-057-2
  • reggae, Udo Vieth / Michael Zimmermann, 1981, Fischer Taschenbuch Verlag - ISBN 3-596-22965-0
  • Versiunea Dub. Despre realitatea din Jamaica, Editorii Rainer Epp și Klaus Frederking, 1982, Rotbuch Verlag Berlin - ISBN 3-88022-259-2
  • Bob Marley, reggae, rastafarian, Timothy White, 1984, Wilhelm Heyne Verlag, München - ISBN 3-453-35036-7
  • Moartea în Kingston, Peter Zingler, ediția a II-a 1985, extrabuch Verlag; 14, Frankfurt - ISBN 3-88704-114-3
  • Spune-i Babilonului că va auzi din nou de mine, Michael Thelwell, 1986, rororo Verlag Hamburg, Originaltietel: The Harder They Come - ISBN 3-499-15782-9
  • Reggae, Rastas, rom, Perry Henzell, 1987, Wilhelm Heyne Verlag, München - ISBN 3-453-00811-1
  • Umbre peste munții albaștri, Richard Mason, 117-128. Mii 1989, rororo Verlag Hamburg - ISBN 3-499-12297-9

literatură engleză

Cărți ilustrate

  • Cartea ilustrată din Jamaica, Roland E. Jung, 1992 Artcolor Verlag, Hamm - ISBN 3-89261-077-0
  • Oamenii și locurile din Jamaica, Peebles Press International, 1976, ISBN 0-672-52259-4
  • JAMAICA, Volumul I, Ray Chen, publicat de Ray Chen, 1984, ISBN 0-9691792-0-0
  • JAMAICA, Volumul II, Ray Chen, publicat de Ray Chen
  • JAMAICA, Volumul III, Ray Chen, publicat de Ray Chen

Hărți

În trecut, hărțile rutiere gratuite la o scară de 1: 365.000 erau disponibile în mod regulat, adică la fiecare 2 ani, de la diferitele companii de benzinărie, care erau distribuite și de către birourile Biroului de Turism. Astăzi astfel de cărți sunt excepția foarte mare.

În comerț puteți găsi:

  • Harta de călătorie Jamaica, 1: 250.000, cu hărți ale orașului Kingston, Montego Bay, Ocho Rios și Port Antonio, Travelmag, 2005/2006, ISBN 3-89944-165-6 , costă 7,90 euro la amazon. http://geographicmedia.de
  • Harta rutieră Jamaica, 1: 250.000, cu hărți ale orașelor Falmouth, Kingston, Mandeville, Montego Bay, Ocho Rios, Port Antoniao, Portmore, Spanish Town, MacMillan Caribbean, 2007, ISBN 978-1-4050-8612-7

Link-uri web

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