Coasta Mării Roșii este o regiune din est Egipt, de-a lungul țărmului vestic de 800 km al acelei mări, de la Port Suez în nord până la granița sudaneză în sud. A Egiptului Sinai peninsula se învecinează, de asemenea, cu Marea Roșie și are o bandă de stațiune, dar este guvernată ca o regiune separată și nu este descrisă aici.
Orase
De la nord la sud de-a lungul coastei:
- 1 Port Suez este un port maritim important, atât pentru transportul de marfă în Egipt, cât și în afara acestuia, și ca post de staționare pentru transportul maritim prin canalul Suez. Este industrial, cu puțin interes sau vizitator. Are autobuze și trenuri din Cairo și se află la marginea Sinaiului, dar transportul ulterior trece prin tunelul rutier și nu intră în oraș.
- 2 El Gouna 20 km nord de Hurghada este efectiv o stațiune prin satelit.
- 3 Hurghada este cea mai mare și mai bine dezvoltată din șirul de stațiuni turistice de coastă. Are multe zboruri directe din Europa și este o bază pentru scufundări în zonă și pentru bărci de bord care explorează recifele și epavele mai departe.
- 4 Sahl Hasheesh
este o nouă stațiune la jumătatea distanței dintre Hurghada și Safaga. - 5 Golful Soma este o stațiune de plajă la nord de portul industrial Safaga.
- 6 El Quseir, cu mai multe ortografii alternative decât ați crede posibil, este un port mare. A rămas de 5.000 de ani, deoarece se află pe cea mai apropiată întindere de coastă de Nil, care se îndoaie spre est lângă Qena. Are o fortăreață veche și există multe mile de recif de corali, iar Elphinstone se remarcă, iar bărcile de bord merg la The Brothers.
- 7 Port Ghalib este o stațiune nouă lângă aeroportul Marsa Alam, la 60 km nord de orașul respectiv, cu Golful Coraya o periferie.
- 8 Marsa Alam este o stațiune mare, cu multe zboruri directe din Europa. Principalul grup de recife sunt Fury Shoals, iar liveaboard-urile ies la Daedalus.
- 9 Berenice este cea mai sudică stațiune, puțin dezvoltată.
Alte destinații
- 1 Triunghiul Hala'ib - O regiune disputată între Sudan și Egipt. Așa cum este majoritatea de facto controlat de Egipt este descris aici; aceasta este pur și simplu pentru a ajuta călătorii și nu implică aprobarea sau respingerea revendicărilor oricărei țări.
- Intrarea în această zonă este uneori posibilă cu permisiunea armatei egiptene și aveți nevoie de un permis separat pentru fiecare sub-zonă a armatei prin care treceți. Dacă permisiunea va fi acordată depinde de temperatura politică, iar cel mai recent cont de călătorie de încredere se referă la 2016. Trecerea în această zonă nu pune capăt unei vize egiptene cu o singură intrare, dar verificați dacă are suficientă valabilitate dacă intenționați o călătorie prelungită.
- Triunghiul începe la 100 km sud de Berenice în satul Shalateen. Autostrada urmează coasta de sud-est pentru încă 80 km până în orașul principal din Abu Ramad—Autobuzele din Cairo circulă până aici, durând 15 ore. Autostrada continuă 30 km până în satul Halayib. Apoi, după alți 20 de km, se află în impas Ras Hadarba, de facto granița cu Sudanul, dar nu există trecere de frontieră. Zona este aridă, cu vegetație scrubby care susține pășunatul caprelor și cămilelor și dealuri sterpe. Așezările au cazare și provizii de bază, dar nimic în calea „facilităților turistice”, așa că venirea aici implică o expediție autosuficientă, mai ales pentru a ajunge la atracția principală Muntele Elba la 250 km în interior. Comercianții și întreprinderile de aici ar saluta mai mult turism, deoarece sunt bine conștienți de banii pe care i-a adus în stațiunile din nord.
- 2 Triunghiul Bi'r Tawil - Un mic teren la sud de disputata linie de 22 ° N între Egipt și Sudan în formă de trapez, pe care nici una dintre țări nu o pretinde (terra nullius) și care practic nu are nicio infrastructură.
A intelege
Costul Mării Roșii este un șir de stațiuni de plajă care se întind pe coastă, iar în larg este un lanț lung de recife de corali. Este o regiune populară pentru vizitatorii occidentali datorită climatului său cald și uscat pe tot parcursul anului, a apelor limpezi, cu scufundări excelente și alte activități, facilităților sale bine dezvoltate și numeroaselor zboruri directe din Europa.
Au existat mult timp speranțele unei autostradă între Egipt și Sudan- este absurd faptul că în secolul al XXI-lea singura legătură de suprafață este de feribotul dărăpănat dintre Aswan și Wadi Halfa. Speranțele s-au tradus în cele din urmă în construcție și a fost construită o autostradă de la Ras Hadarba la frontieră până la Port Sudan, unde se conectează cu restul rețelei rutiere sudaneze. Calitatea acestei autostrăzi, ce utilizare este permisă și intenționează să deschidă trecerea frontierei, toate rămân necunoscute începând cu aprilie 2020.
Intră
Cu avionul
Există aeroporturi la Hurghada (HRG IATA) și Marsa Alam (RMF IATA, La 60 km nord de acel oraș). Ambele au zboruri directe frecvente din Europa: majoritatea vizitatorilor sunt în vacanțe la pachet, dar transportatorii oferă oferte numai pentru zboruri. Există, de asemenea, zboruri către Aer egiptean și alții zilnic din Cairo și mai rar din alte orașe egiptene și Arabia Saudită.
Pe drum
Autobuzele, taxiurile la distanță și mașinile private parcurg drumurile lungi din deșert din Cairo și Luxor.
Cu barca
Feriboturile navighează între Hurghada și Sharm el-Sheikh în Sinai. În timpul sezonului de pelerinaj, acestea traversează și Arabia Saudită, dar nu navighează în 2020. Nu există feriboturi prin Canalul Suez. Vezi si Feriboturi în Marea Roșie.
Cu trenul
6 trenuri pe zi circulă de la Cairo la Port Suez, durând puțin peste două ore. Dar există puțini transporturi de-a lungul coastei, s-ar putea să trebuiască să vă întoarceți la Cairo pentru a ajunge la stațiunile de pe plajă.
Mergem în jurul nostru
Toate stațiunile se află de-a lungul autostrăzii 65, ruta de la Cairo până la granița cu Sudanul, deci există cel puțin un autobuz zilnic între aceste orașe (deși poate circula complet și poate trece pe lângă punctele intermediare). Orașele în sine se luptă kilometri de-a lungul autostrăzii sau au „sate staționale” periferice; autobuzele locale servesc unele rute, dar probabil veți avea nevoie de un taxi.
Barcile de scufundare navighează către recifele și epavele Mării Roșii, care sunt prea departe pentru a înota de la țărm. Liveaboard-urile ajung la site-uri dincolo de gama de bărci de zi.
Vedea
- 1 Mănăstirea Sfântul Antonie, ☏ 20 2 590 6025, fax: 20 2 5901500, ✉[email protected]. Aceasta se află la jumătatea distanței dintre Suez și Hurghada.
Do
- Scufundări este vorba despre această zonă, de-a lungul extinselor recife de corali. Acestea au provocat mai multe naufragii, cu alte victime în război. Hurghada are cele mai bune facilități, dar se poate simți turistic și ocupat, cu cât mergi mai la sud sau la mare, cu atât mai puțin răsfățat. Vedea Scufundări în Egipt pentru o prezentare generală și paginile individuale ale stațiunii.
- spa Hotelurile din stațiunea „tratamente” percep prețuri fanteziste pentru a vă îmbrățișa cu gunk verde, ceea ce vă va lăsa la fel de proaspăt și arătos ca șopârla medie.
- Toate stațiunile au alte activități pe plajă, inclusiv snorkeling, scăldat în familie, kitesurf și windsurfing, și jet ski.
- Activitățile terestre includ golf, și quad-bike excursii în interior.
Dormi
Hurghada este cel mai bine dezvoltat, cu cazare în toate categoriile de prețuri. La sud de Marsa Alam este mai puțin dezvoltat.
Mergeți mai departe
- Antichitățile din Valea Nilului sunt la câteva ore distanță de drum. Nu treceți cu vederea Templul Dendera lângă Qena pe drumul spre Luxor și Aswan.
- Pentru a merge mai sus pe Nil Sudan, va trebui să luați feribotul Aswan-Wadi Halfa până când se deschide autostrada la sud de Halayib.
- Toate rutele radiază din Cairo. Stațiunile oferă excursii de o zi, dar este o zi lungă epuizantă (orele de odihnă pentru șoferul de autobuz sunt o preocupare), iar Cairo și Giza merită un sejur mai lung.