 Compartiment cu două paturi în vagonul de dormit | |
| Căile ferate ucrainene | |
| Angajat | aproximativ 376.000 |
|---|---|
| ukr.: | Українські залізниці |
| funingine.: | Украинские железные дороги |
| Internet | www.uz.gov.ua |
| Plan de rețea | www.bueker.net |
Prefaţă
Călătoriți cu trenul în Ucraina? Da unde dacă nu aici! - Sau tabăra de instruire fără viză pentru ei Transiberian
Ucraina este de două ori mai mare decât Germania și, prin urmare (în afară de partea europeană a Rusiei), cea mai mare țară din Europa. Datorită dimensiunii sale, această țară este predestinată călătoriei excesive cu calea ferată. Sentimentul unei vacanțe care începe deja pe drum, neobișnuit pentru majoritatea europenilor occidentali, va cuprinde pur și simplu pe toată lumea de aici - trenurile confortabile pe distanțe lungi, care circulă mai mult peste noapte, au aruncat deja o vrajă multor călători. Unii l-au numit „Descoperirea încetinirii”, așa că pur și simplu plecați de unul singur și convingeți-vă că această descriere este cu siguranță scurtă! Calea este (și) scopul!
Ce trenuri circulă?
În Europa de Est există schimbări de orar de două ori pe an. Deci, există întotdeauna un program de vară (iunie-septembrie) și iarnă (octombrie-mai). Acest calendar este transmis și căilor ferate din Europa de Vest și, prin urmare, poate fi urmărit și pe site-urile ÖBB și DB. Din păcate, intrarea în bazele de date are loc adesea cu puțin timp înainte de începerea unei perioade de timp, astfel încât trenurile circulante să nu fie vizibile. Contorul de încredere al căilor ferate ajută în orice caz.
În plus, există multe trenuri de clasă inferioară (care nu trebuie să afecteze calitatea!) Și trenuri regionale care nu apar în media internațională a orarului. Calea ferată ucraineană în sine oferă una Interogare privind orarul pe site-ul lor web. Trebuie remarcat faptul că conexiunile de conectare trebuie selectate în mod explicit dacă nu se găsesc conexiuni directe.
Tipuri de trenuri și clase de vagoane
Pe lângă trenurile locale S-Bahn numite „Elektritschka”, Căile Ferate din Ucraina fac diferența între așa-numitele trenuri de marcă (фирменный) care au un nume specific, trenuri expres și trenuri de călători. În general, trenurile de calitate superioară au întotdeauna un număr mai mic de trenuri și constau din vagoane cu clase de calitate superioară.
Se face distincția între clasele de trăsuri Ljuks (două paturi inferioare), Kupe (două paturi inferioare și două paturi superioare) și automobilele cu canapele Platzkartnyi (cum ar fi Kupe cu canapele mai scurte, dar fără uși compartimentate și două canapele una peste cealaltă în direcția de deplasare ). Vagoanele pentru locuri sunt extrem de rare și se numesc obshschi.
Datorită ecartamentului larg utilizat în Ucraina (precum și în restul CSI), precum și platformelor ridicate din Germania, așa-numitele mașini RIC sunt utilizate în traficul internațional către Europa de Vest, care poate fi reglat. În direcția Ungariei, acest lucru se întâmplă în Tschop și în Mostyska sau Jagodyn în direcția Poloniei. Aici, compartimentele sunt prevăzute cu trei paturi, unul deasupra celuilalt, care pot fi utilizate în diferite configurații. (Single / dublu / triplu). Există, de asemenea, o chiuvetă în aceste compartimente. Toate vagoanele de calitate superioară și / sau către Europa de Vest sunt climatizate în timpul călătoriei, cu niște ferestre pe coridor care pot fi deschise pentru fotografie.
Bilete și rezervări
Biletul și rezervarea sunt vândute împreună la fața locului, întrucât oricum sunt necesare rezervări pentru toate trenurile pe distanțe lungi. În această țară, însă, atât biletele de călătorie, cât și cele de pat pot fi achiziționate separat, în conformitate cu tariful internațional.
Dacă trebuie rezervate compartimente cu două sensuri, trebuie să fie achiziționată o așa-numită schimbare de clasă pentru călătoriile transfrontaliere către și dinspre Europa de Vest, deoarece un bilet de primă clasă este necesar în Ucraina (dar nu și în Republica Cehă, Polonia, Ungaria și Slovacia). Aceasta înseamnă că biletul de clasa a doua este emis de la stația de plecare la stația de destinație, plus schimbarea clasei de la stația de frontieră ucraineană la stația de destinație. Un bilet normal de clasa I poate fi desigur utilizat pentru călătorii în Ucraina.
Perioada de rezervare în avans începe (adică prima zi de rezervare) pentru majoritatea conexiunilor internaționale cu 92 de zile înainte de plecare, în special în timpul sărbătorilor și sărbătorilor legale, ar trebui să profitați de acest lucru. Anumite trenuri au termene de rezervare mai scurte (60 de zile parțial în CSI, 45 de zile în Ucraina).
Birourile de bilete din Ucraina au, de asemenea, unele caracteristici speciale. În multe stații de tren se vând doar bilete pentru ziua curentă, astfel încât pentru a cumpăra bilete în avans, puteți fi direcționat la un ghișeu special din centrul orașului. Este vândut la nenumărate ghișee diferite - pentru bilete internaționale, pensionari, invalizi etc., motiv pentru care poate fi necesară răbdarea, încercarea și eroarea. În caz de îndoială, utilizați orice comutator și adresați-vă dumneavoastră dacă este necesar. În plus, fiecare casă de bilete își face pauza individual (se afișează orele de pauză).
În unele cazuri, în trecut, pașaportul era necesar pentru a pune numele călătorului pe bilet. Orice document cu propriul nume în litere chirilice, dacă este disponibil, poate fi un avantaj.
De asemenea, puteți cumpăra bilete fără cunoștințe lingvistice: pur și simplu luați o copie tipărită a conexiunii dorite de pe Internet și notați data. Singura interogare va fi clasa auto.
De asemenea, puteți merge la Latura engleză a căilor ferate ucrainene Bilet online a cumpara. Trebuie doar să o tipăriți și să o luați cu voi.
Rezervări din Europa de Vest
Contrar susținerilor populare, toate trenurile, inclusiv cele din direcția est-vest, pot fi rezervate din Europa de Vest. Din moment ce, din păcate, lucrurile nu sunt atât de obișnuite, mulți angajați feroviari nu știu despre caracteristicile speciale și deseori renunță prematur. Pentru a economisi o mulțime de alergări și dezamăgiri, este recomandabil să contactați o agenție feroviară competentă. de ex Agenția Feroviară Schöneberg. Biletele și rezervările pot fi trimise prin poștă.
Se pot obține călătorii interne ieftine pentru călătoriile cu trenul prin Ucraina Călătorii cu tridente, un specialist dovedit pentru toate întrebările despre călătoria în Ucraina.
Prețuri
În principiu, nu se poate face nicio declarație valabilă în general cu privire la tarife, deoarece există adesea tarife de economisire alocate care sunt desigur disponibile numai dacă rezervați suficient de devreme. În plus, se pot face economii în mai multe moduri dacă se emite un singur bilet pentru întreaga călătorie.
In tren
Provodnița (dirijorul) verifică și colectează biletele de călătorie și de pat de îndată ce urcați. Biletele sunt repartizate din nou înainte de debarcare, împreună cu o notă personală despre debarcare.
Lenjeria de pat este inclusă în toate trenurile de calitate superioară și întotdeauna când se utilizează bilete internaționale. A doua regulă nu este familiară dirijorilor care însoțesc fiecare vagon de dormit în cazuri individuale. Este posibil să vi se solicite să plătiți o mică taxă. Băuturile și gustările mici, cum ar fi biscuiții, sunt disponibile la conductori contra cost, iar apa caldă este disponibilă gratuit în cazan.
Toaletele și toaletele sunt situate în partea din față și din spate a fiecărei mașini. Dusurile sunt rareori disponibile - un prosop pe care îl aduci cu tine va face o treabă bună. Dacă nu vedeți cum funcționează robinetul, căutați un stilou mic pe partea inferioară a robinetului. Acest lucru este apăsat și funcționează.
Chiar dacă fumatul este acum o cerință legală în Ucraina, în realitate oamenii încă fumează în vestibulele de la capătul mașinii.
Orarul pentru fiecare tren este afișat pe culoar pentru ambele direcții. Aici se notează cât durează o oprire, astfel încât să puteți coborâți în pace în anumite circumstanțe. Pentru sejururi mai lungi, pensionarii și gospodinele vin adesea cu trenul pentru a vinde mâncare (adesea mese întregi) și băuturi, dar dacă aveți nevoie urgentă de ceva, este mai probabil să găsiți ceva pe peron. Dacă doriți să coborâți din mașină pentru a merge la cumpărături, trebuie să vă asigurați întotdeauna că conductorii sunt informați (cu excepția cazului în care sunt oricum de serviciu în fața ușii vagonului și urmăresc cine iese) și, în al doilea rând, să nu vă mișcați prea mult departe de propria mașină. Deoarece fiecare dirijor își lasă pasagerii „la bord” doar, o excursie lungă poate deveni rapid periculoasă. În orice caz, cumpărăturile de acest fel vor fi o experiență - poate cel mai autentic mod de a cunoaște bucătăria locală!
În unele trenuri cu un sistem de toaletă deschis, așa-numita „zonă sanitară” continuă să prevaleze. Aceasta înseamnă că toaletele trenului sunt blocate pentru un anumit timp înainte și după orașele mai mari / așezări, pentru a evita murdărirea liniilor din zona gării. În acest caz, pe ușile toaletei este afișat un plan corespunzător cu timpi și opriri. Deoarece sistemele de toaletă închise și-au găsit drumul din ce în ce mai mult în Ucraina, acest lucru nu mai este cazul în fiecare tren. Cu toate acestea, pentru a fi în siguranță, ar trebui să vă informați despre acest lucru după ce ați început să evitați surprizele.
Conexiuni internaționale de tren în detaliu
Din zona de limbă germană
Începând cu 08-2013
În prezent nu există autocare prin Ucraina, dar există în continuare conexiuni de transfer către următoarele trenuri
| Interogare DB (notați zilele de trafic) | Zile de trafic |
|---|---|
| Cracovia - Lemberg (Lwow) | In fiecare zi |
| Varșovia - Kiev | In fiecare zi |
| Belgrad - Budapesta - Kiev - Moscova | In fiecare zi |
| Pressburg (Bratislava) - Lviv - Kiev - Moscova | In fiecare zi |
O parte a trenului circulă zilnic de la Viena la Kiev (Viena ─ Budapesta ─ Lviv ─ Kiev) (program 2020).
