Ruta Nacional 40 este cel mai lung drum național cu 5.224 km Argentina și un itinerar popular. Începe pe coasta sudică a Atlanticului și apoi se întinde de-a lungul marginii Anzilor. În acest proces, zonele pustii, dar și zonele metropolitane dens populate, sunt transformate Mendoza și San Juan traversat. Traseul se termină în La Quiaca la granița cu Bolivia.
A face față întregului drum, care duce prin multe climaturi și peisaje diferite, este încă o provocare astăzi, chiar dacă puteți conta pe un vehicul off-road. Asfaltarea întregului traseu este departe de a fi finalizată. În plus, datorită lucrărilor de construcție pentru reînnoirea trotuarului asfaltic, poate fi necesar, de asemenea, să circulați paralel cu șoseaua efectivă pe pietriș (astfel de secțiuni pot avea o lungime de 10-20 kilometri).
fundal
Ruta 40 a fost odată ruta de legătură a celor câteva locuri din regiunea de frontieră strategică cu Chile. Acum este o rută de călătorie populară la nivel internațional și este comercializată și de Secretariatul Turismului din Argentina. De obicei, însă, se folosește doar o parte a traseului. Nu este de mirare având în vedere întinderea întinderii, dar și pentru că traseul este uneori foarte greu de parcurs. Acesta este unul dintre cele mai înalte treceri rutiere, Abra del Acay, pe această pistă. Există, de asemenea, secțiuni cu patru benzi și autostrăzi în partea centrală dens populată din jurul Mendoza.
Drumul a fost mutat de mai multe ori de-a lungul anilor. În nord există chiar o dispută cu privire la care dintre drumurile de pietriș de acolo a primit de fapt numele Ruta Nacional 40 ar trebui să poarte. În sud, o secțiune lungă de 100 km între Cabo Vírgenes și Río Gallegos lipsește. Prin urmare, punctul final sudic este dat în prezent ca Punta Loyola, un mic port lângă Río Gallegos.
pregătire
Ar trebui să planificați cel puțin două săptămâni pentru întregul traseu (se poate face în 8-10 zile pentru cei care se grăbesc, dar numai dacă nu i se întâmplă nimic), dacă nu mai mult, dacă doriți cu adevărat să vă bucurați de traseu. Oricine dorește să stăpânească cea mai dificilă parte a Abra del Acay nu poate evita un vehicul de teren, dar există și rute alternative în această zonă care pot fi conduse în mod normal. Iarna, în ciuda climatului uscat, părți ale drumului pot deveni impracticabile din cauza zăpezii și a gheții, tot după ploi în timpul verii. Așadar, primăvara și toamna sunt ideale ca timp de călătorie.
ajungem acolo
În funcție de direcția din care doriți să abordați drumul, există mai multe puncte de abordare. Deci, doar punctul de început și de sfârșit sunt descrise aici, altfel vine și el Mendoza în cauză. Aici drumul trebuie descris în funcție de numărul de kilometri oficial de la sud la nord.
- Punta Loyola, un mic port la Río Gallegos, care altfel se oferă ca punct de plecare sudic, se află puțin în afara traseului principal de pe coasta Atlanticului Patagonian. Sosirea se face prin Ruta Nacional 3care începe în Buenos Aires și este complet gudronat, dar parțial foarte călătorit. Distanță Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, plus 37 km până la Punta Loyola.
- La Quiaca este despre Ruta Nacional 9 sau Ruta Nacional 34 atinse, ambele sunt extinse la patru benzi în secțiuni, dar în mare parte autostrăzi cu două benzi ocupate. Din Bolivia îl poți întâlni și pe cel recent asfaltat Ruta Nacional 14 de Potosí la La Quiaca. Distanță La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km prin RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche este începutul pentru cei care doresc să conducă o parte din RN 40 (de exemplu spre Patagonia) din sudul Chile. De la Osorno puteți ajunge acolo prin intermediul Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré în Argentina.
Începem
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Lungime: efectiv 37 km, după finalizare 137 km
- Stare: Până la Punta Loyola planificat, apoi gudronat.
Prima secțiune de la Cabo Vírgenes la Punta Loyola nu este finalizată în prezent (începutul anului 2011). Prin urmare, se aplică în prezent Punta Loyola ca punct de plecare oficial al drumului. Micul oraș găzduiește un mic port și ceva industrie și puteți vizita și o epavă norvegiană.
Dacă totuși doriți să cunoașteți pelerina, puteți ajunge la Cabo Vírgenes printr-un drum cu pietriș de la Ruta Nacional 3. Aici începe Strâmtoarea Magellan, la cap în sine există un far și instalații de frontieră în Chile.
Río Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Lungime: 460 km
- Stare: Pietriș la 28 de noiembrie, apoi asfaltat la Tapi Aike, pietriș la RP 5, asfaltat la Calafate.
- Alternativă: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, complet gudronat.
După ce Ruta 40 se suprapune cu Ruta Nacional 3 timp de 35 km, aceasta se întoarce spre vest și urmează valea râului Gallegos. La aproximativ 235 km mai departe, lângă granița cu Chile, ajungeți la zona metropolitană din jurul orașului Río Turbio. Cel mai mare sit de extracție a cărbunelui din Argentina este situat aici, dar producția a scăzut din anii 1990, provocând orașului o criză economică severă și emigrarea. După micul oraș 28 de Noviembre drumul se întoarce spre nord, unde apoi se alătură Rutei Provinciale 5 și se alătură acestei Charles a condus suprapuneri.
Detour El Calafate / Los Glaciares
El Calafate este la 32 km mai la vest, dar este singurul oraș mai mare din regiune și, prin urmare, cea mai bună alternativă pentru o noapte. Orașul este punctul de plecare pentru Parcul Național Los Glaciares cu ghețarii și peisajele sale forestiere de munte. Întregul traseu către parcul național este asfaltat.
Ocolire la Torres del Paine
Din Río Turbio poți merge în Chile Puerto Natales conduceți și acolo faimosul parc național Torres del Paine cu pinacolele ei înzăpezite.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Lungime: 656 km
- Stare: Gudrat la Tres Lagos, apoi> 70 km de pietriș, apoi gudronat (secțiunea de pietriș este în prezent extinsă).
- Alternativă: Între Lago Cardiel și Riera există o abreviere care aparținea RN 40 și care economisește aproape 50 km. Acest drum de pământ pleacă Gobernador Gregores afară, dar drumul care traversează orașul este deja gudronat.
După Calafate, ruta duce de-a lungul țărmului estic al lacului Argentino, al doilea cel mai mare lac din Argentina, și apoi ocolește lacul Viedma, al treilea cel mai mare lac, spre nord. Un cul-de-sac asfaltat se ramifică spre nordul acestui lac El Chalten din. În micul sat Tres Lagos cu siguranță ar trebui să vă umpleți, deoarece urmează cea mai pustie etapă a traseului. Stația de benzină privată (puțin mai scumpă decât benzinariile (semi) de stat YPF), situată puțin în afara orașului la intersecția cu RP 31, este deschisă de la 8 dimineața până la 10 p.m.
Traseul trece acum prin Meseta patagonică. Văi verzi scurte alternează cu vegetație de stepă aspră și plat cu teren deluros. Ar trebui să faceți dispoziții pentru avarii, deoarece cu greu veți întâlni alte mașini. Singurul loc care contează Gobernador Gregores cu aproximativ 3.000 de locuitori și o benzinărie; dar este în mare parte ocolită. 150 km mai la nord este în Bajo Caracoles (100 locuitori) un alt post mic de aprovizionare. Perito Moreno la urma urmei, este un orășel cu aproximativ 4.000 de locuitori care oferă toate serviciile necesare. De exemplu, dacă călătoriți între San Carlos de Bariloche și Parcul Național Los Glaciares, puteți petrece noaptea aici aproape în mijlocul traseului. Există trei hoteluri unul lângă altul pe strada principală. Locul oferă, de asemenea, câteva restaurante, o sucursală bancară, un mic supermarket și o benzinărie.
Ocolirea Parcului Național Perito Moreno
Parcul Național Perito Moreno poate din Tamel Aike poate fi vizitat, dar oferă doar infrastructură rudimentară. Oferă un peisaj neatins de lacuri și păduri la poalele Anzilor și este, fără îndoială, cel mai singuratic parc național al Argentinei. La 89 km de RN 40.
Detour Cueva de las Manos
Din Bajo Caracoles puteți vedea Cueva de las Manos vizitați, cel mai important sit arheologic din Patagonia. Peștera și-a luat numele din desenele manuale, dar există și alte picturi rupestre de vizitat. La 44 km de RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- lungime: 512 km
- stare: gudronat
- alternativă: Traseu vechi 1S40 Río Mayo către José de San Martín, pietriș, mai aproape de Anzi.
Potrivit lui Perito Moreno, peisajul rămâne în mare parte pustiu. Dar deja în Río MayoDupă 110 km, apare primul oraș și odată cu el asfaltul, după care devine mai plin de viață încetul cu încetul. Urmează orașele mici José de San Martín, Gobernador Costa și Tecka, toate puțin sau deloc descoperite de turism - dar Tecka are, de asemenea, atracții pitorești de oferit. Despre locul galez Trevelin devine în cele din urmă orașul Esquel - cu 40.000 de locuitori, cel mai mare de la Río Gallegos. În ciuda celor câteva obiective turistice, orașul este o oprire atractivă datorită locației sale foarte frumoase din Voranden și diverselor activități din zonă (drumeții, ciclism montan, sporturi de iarnă).
Cei care preferă un traseu mai natural pot folosi vechiul traseu, cel de astăzi 1S40 este chemat peste Alto Río Senguer a lua. Cea mai mare atracție pe acest traseu este lacul montan Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Lungime: 283 km
- Stare: gudronat
Probabil cea mai turistică parte a Anzilor sudici se află între Esquel și Bariloche. Peisajul este caracterizat de păduri dense și multe lacuri. El Bolson este singurul loc de importanță pe traseu. Fosta colonie hippie este o destinație populară pentru iubitorii de natură. San Carlos de Bariloche pe lacul Nahuel Huapí, pe de altă parte, sa dezvoltat într-un oraș mare plin de agitație. Parcul Național Nahuel Huapí este cel mai vizitat parc național din Argentina.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Lungime: 585 km
- Stare: gudronat
După Bariloche, drumul ocolește mai întâi lacul Nahuel Haupí și apoi se îndepărtează de Anzi. Peisajul se transformă înapoi în stepa Patagoniei. Parcul Național Lanín se poate ajunge pe un ocol. Singurul oraș mai mare este direct pe traseu Zapala (40.000 de locuitori), care este încorporat în dealuri nisipoase. La Chos Malal drumul se apropie din nou de Anzi. Orașul în sine nu este foarte spectaculos, dar are câteva clădiri istorice și este ideal pentru excursii în peisajul montan.
Ocolire spre San Martín de los Andes
Destinația populară de călătorie este la 70 km vest de drum San Martín de los Andes, un oraș cuibărit armonios în munții de pe lacul Lácar cu 30.000 de locuitori și cel mai bun punct de plecare pentru Parcul Național Lanín. Trebuie să contribui la aceasta La Rinconada Virați spre vest după Bariloche.
Chos Malal - Malargüe
- Lungime: 334 km
- Stare: Până la graniță până la Mendoza, apoi rămâne asfalt până la Malargüe.
După Chos Malal începe din nou o etapă singuratică, drumul este în stare proastă pe părți. Peisajul vulcanic și stepic din această regiune a fost greu dezvoltat pentru turism și oferă numeroase atracții, cum ar fi Vulcanul Tromencare au favorizat uriașa dolină Pozo de las Ánimas și stațiunea de schi din apropiere Las Leñas precum și lacul sărat Laguna Guayatayoc. Numai Buta Ranquil și Barrancas trebuie menționate ca locuri, ambele mici orașe rurale cu mai puțin de 3.000 de locuitori. Orasul Malargüe în sine oferă opțiuni de cazare destul de bune.
Malargüe - Mendoza
- Lungime: 350 km
- Stare: Asfaltat către El Sosneado, apoi drum de pământ către Pareditas (alternativă recomandată), apoi autostradă asfaltată, cu patru benzi, din Ugarteche.
- Alternativă: Secțiunea dintre El Sosneado și Pareditas pe RN 144 și 143, asfaltată.
Drumul traversează peisajul asemănător stepei și apoi se transformă în valea Río Atuel una care după San Rafael Leads, al doilea oraș ca mărime din Mendoza. Ruta 40 ocolește acest oraș și zona sa metropolitană, totuși, pe un drum de pământ prost. Cei care nu au un vehicul off-road sunt mai bine cu ruta alternativă prin San Rafael.
În spatele San Rafael puteți vedea peisajul tipic al Cuyo, o serie de stepe plate și oaze verzi, dens populate. Din Ugarteche (în spatele lui Tunuyán) drumul are patru benzi și anunță sosirea în Mendoza care, cu numeroasele sale suburbii, are o populație de aproximativ un milion și este un centru de viticultură. Mendoza este, de asemenea, punctul de plecare pentru cele mai înalte vârfuri din Anzi din jurul Aconcagua, Cel mai înalt munte din America.
Mendoza - San Juan
- Lungime: 165 km
- Stare: Gudronat. Patru benzi către Las Heras, apoi două benzi către Va. Media Agua, apoi patru benzi din nou către San Juan.
Secțiunea scurtă dintre Mendoza și San Juan este destul de bine dezvoltată, dar și foarte ocupată. Nu există atracții speciale pe traseu dacă veniți din deșertul nisipos de lângă Mendoza Lavalle în afară de a fi singurul deșert de acest gen din America de Sud. De asemenea San Juan este un oraș-oază care trăiește în principal din industria agroalimentară.
San Juan - Chilecito
- Lungime: 409 km
- Stare: Gudronat.
- Alternativă: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jáchal, gudronat.
După oaza San Juan, drumul traversează un peisaj uscat și deluros. 130 km nord de capitala provinciei va fi a doua cea mai mare oază din valea Jáchal atins. Cu toate acestea, drumul ocolește orașul San José de Jáchal. Dacă doriți să vizitați orașul liniștit cu 20.000 de locuitori, puteți face acest lucru practic fără pierderi de kilometri prin RN 150 și apoi reveniți din nou la RN 40 prin RP 456 și RP 491, ruta se alătură din nou la Huaco.
În provincia La Rioja se află la Villa Unión (5 km nord) primul loc de importanță și punctul de plecare după Talampaya (vezi mai jos). Următoarea secțiune este disponibilă ca Cuesta de Miranda cunoscut și aleargă deasupra unui defileu spectaculos. După câteva orașe mici Chilecito a ajuns, centrul turistic al provinciei și cu 30.000 de locuitori cel mai mare oraș din partea de nord a traseului. Există numeroase atracții în zonă: sate vechi, formațiuni stâncoase și una dintre cele mai înalte căi ferate montane din lume, care a fost totuși închisă.
Ocolirea Talampaya
În provincia La Rioja există acum drumul aproape Parcul Național Talampaya, în care pot fi vizitate formațiuni stâncoase curioase și săpături paleontologice. Pentru a face acest lucru, conduceți de la intersecția RN 74 la Villa Unión la aproximativ 70 km sud până la Puerta de Talampaya. Dacă doriți cu adevărat să cunoașteți parcul, trebuie să vă alăturați unui tur cu ghid (contra cost), locurile fiind limitate în sezonul principal.
Chilecito - Belén / Londres
- Lungime: 218 km
- Stare: Gudronat.
La nord de Chilecito, drumul conduce mai întâi prin valea dintre Sierra de Velazco și Sierra de Famatina, cel mai înalt lanț muntos din Sierras Pampeanas, de mai sus. În nordul provinciei La Rioja, valea intră într-o mare câmpie de stepă, Campo de Belén, de mai sus. La marginea nordică a acestui nivel se află Londra, al doilea oraș ca vechime din Argentina după Santiago del Estero. Locul foarte liniștit și natural are două centre ale orașului, dar doar câteva clădiri istorice au supraviețuit. Cel la doar câțiva kilometri mai departe Belén oferă opțiuni de cazare mai bune. Este considerat centrul țesutului.
Belén / Londres - Santa María del Yocavil
- lungime: 172 km
- Condiție: Gudronat.
Urmează o secțiune foarte atractivă: Imediat în spatele lui Belén este traversată o râpă, după care valea se lărgește din nou. Un punct de oprire care merită este Hualfín în mijlocul stâncilor de culoare roșie, cu 3.500 de locuitori, de asemenea, o destinație bine cunoscută pentru turismul local. Drumul șerpuiește până la peste 2.200 m deasupra nivelului mării și apoi coboară încet în Valle Calchaquí, unul dintre punctele culminante ale traseului. Cu aproximativ 15 km înainte de Santa María așezarea începe să devină din nou mai densă, urmează mici locuri fermecătoare până Santa María del Yocavil, cel mai mare oraș din vale, este atins. Deși oferă cu greu clădiri istorice, are o locație spectaculoasă și numeroase situri de săpături arheologice în vecinătatea sa.
Santa María del Yocavil - Cachi
Vezi și ghidul detaliat Valle Calchaquí
- Lungime: 235 km
- stare: Pietriș la granița cu Tucumán, apoi asfaltat la San Carlos, apoi pietriș.
- Alternativă: RP 357 pe secțiunea dintre Santa María și Quilmes, gudronată.
Cea mai faimoasă parte din Valle Calchaquí, o vale înaltă la o altitudine cuprinsă între 1.700 și 2.000 m, începe în spatele Santa María. Numeroase atracții pot fi găsite la câțiva kilometri. Un mic ocol util merită Amaichá del Valle, o comună indiană cu 4.000 de locuitori și unul dintre cele mai mari muzee despre cultura locală. Sunt la doar câțiva kilometri spre nord Ruinele Quilmes, probabil cel mai bine conservat oraș precolumbian din Argentina.
Cafayate este centrul turistic al regiunii și un centru al viticulturii. Quebrada de Cafayate merită un mic ocol. În spatele lui Cafayate, drumul devine din nou singur. Traversați numeroase orașe mici în care sa păstrat arhitectura colonială, cum ar fi Molinos și San Carlos. În cele din urmă va Cachi, a ajuns în centrul văii nordice. Impresionează prin centrul său bine conservat și oferă mai multe spații de cazare, în ciuda celor doar 2000 de locuitori.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Lungime: 145 km (via Abra del Acay), traseu alternativ cu aproximativ 100 km mai lung.
- Stare: Asfaltat la La Poma, apoi greu de negociat și uneori impracticabil din cauza vremii.
- Alternative: Vezi mai jos.
Cea mai dificilă secțiune de drum începe în spatele lui Cachi. Mai întâi se îndreaptă ușor în vale până la La Poma. Apoi drumul devine mai îngust și semnificativ mai abrupt. Este recomandat un vehicul pentru toate terenurile, iar drumul poate deveni impracticabil atât vara după ploaie, cât și iarna când gheața și zăpada. Înfășoară în serpentine până la Abra del Acay, cea mai înaltă trecere rutieră din Argentina și una dintre cele mai înalte de pe pământ. Vârful pasului se ajunge la 4.895 m. Apoi coboară pe un drum mai bun până după San Antonio de los Cobres. Orașul de 3.000 de oameni, modelat de minerit, este unul dintre cele mai sărace din Argentina și este centrul de aprovizionare într-una dintre cele mai pustii zone ale țării, la vest de Salta.
Ocolire Salta / alternative la Abra del Acay
Există două alternative posibile la greoaia Abra del Acay:
- Puteți alege deja ruta rapidă prin capitala Salta din Cafayate. Pentru a face acest lucru, luați RN 68 prin Quebrada de Cafayate. În El Carril sau Salta, virați pe RN 51 spre San Antonio de los Cobres.
- Sau o iei în Cachi RP 33, cunoscut ca Cuesta del Obispo. Acest drum trece pe lângă un defileu atractiv, dar este în general ușor de negociat, chiar și iarna. În El Carril sau Salta, luați RN 51 și aici.
Ambele drumuri sunt cu aproximativ 100 km mai lungi decât traseul direct și duc prin capitala provinciei Salta (500.000 de locuitori), care, cu orașul său istoric vechi, este unul dintre cele mai bine conservate orașe coloniale din Argentina.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Pe ultima piesă, decizia este încă în așteptare cu privire la care stradă va fi numită în cele din urmă Ruta Nacional 40 voi purta. Prin urmare, aici sunt descrise pe scurt trei variante.
Opțiunea 1: Traseu vechi prin Abra Pampa
- Lungime: 290 km
- Stare: Pietriș la Abra Pampa, apoi gudronat.
Ruta 40 originală (până în 2005) conduce inițial spre nord pe o zi de azi Ruta 1V40 numită stradă și apoi peste Puna spre oraș Abra Pampa cu 10.000 de locuitori. Se suprapune apoi cu RN 9 bis La Quiaca. Este cea mai scurtă variantă, dar este puțin probabil ca aceasta să fie reluată ca „oficială” Ruta 40.
Varianta 2: Despre Cobres
- Lungime: aproximativ 360 km
- Stare: Pietriș la Santa Catalina, apoi gudronat
Această rută este favorizată de provincia Jujuy, dar nu a fost încă finalizată - totuși, există alternative pentru decalaj și, spre deosebire de varianta 3, este într-o stare acceptabilă. Conduce de la San Antonio la nord pe Ruta 1V40 (vezi varianta 1). Apoi, trebuie să urmați RN 52 în absența unui drum direct Susques a lua. De acolo drumul continuă spre nord, prin numeroase sate mici Puna, inclusiv cu Mina Pirquitas cel mai înalt oraș din Argentina la 4.271 m altitudine - așa cum sugerează și numele, o fundație ca urmare a exploatării miniere.
Pe ultima porțiune, drumul se întoarce din nou spre est cu puțin timp înainte de granița boliviană, până în cele din urmă cu La Quiaca cel mai nordic oraș major al Argentinei și se ajunge la punctul final al traseului. Un posibil ocol (10 km nord pe un drum pietriș pasabil) este micul sat Santa Catalina, cel mai nordic oraș din Argentina, cu o biserică colonială din secolul al XVII-lea.
Opțiunea 3: Prin vestul orașului Salta
- Lungime: 380 km
- Stare: Pietriș în stare proastă la Susques, apoi pietriș ușor navigabil la Santa Catalina, apoi gudronat
Această rută, acum „oficială” Ruta Nacional 40, este favorizată de provincia Salta, care dorește să dezvolte partea de vest a provinciei cu aceasta. Mai întâi conduce de la San Antonio, suprapunându-se cu RN 51, spre vest spre Chile și apoi se întoarce spre nord. Starea drumului este foarte proastă până la Susques, este recomandat un vehicul pentru toate terenurile. Varianta 2 este atinsă în Susques.
Securitate
În afară de secțiunile dificile deja descrise ale traseului, pe care cel mai bine este să călătoriți într-un vehicul pentru toate terenurile și chiar mai bine într-un convoi, nu există probleme speciale de siguranță pe traseu. Bandele de stradă, așa cum pot fi uneori găsite în părțile îndepărtate ale Braziliei, sunt necunoscute aici - există și în Argentina (așa-numitele piratas del asfalto - asfalt pirates), dar operează aproape exclusiv pe rutele aglomerate din centrul Argentinei și sunt foarte rare, destinațiile lor sunt aproape exclusiv camioane.
Este recomandabil, în special în secțiunea Patagoniană, să folosiți fiecare stație de benzină pentru a umple vehiculul. Pe de o parte, nu se poate garanta că combustibilul va fi disponibil la fiecare stație de benzină abordată; pe de altă parte, vehiculele cu tracțiune integrală și vânturile frontale adesea puternice își vor afecta consumul de combustibil.
excursii
Dacă doriți să continuați călătoria după întregul traseu:
- În direcția sud-nord descrisă, este logic să continuăm în Bolivia. Cel din orașul de graniță Villazón traseul ulterior Ruta Nacional 14 la Potosí a fost tarat la sfârșitul anilor 2000. Din Potosí puteți ajunge cu ușurință la toate obiectivele turistice ale Boliviei, iar oamenii ciudați din America de Sud continuă apoi în Peru sau Brazilia. Trebuie remarcat faptul că Carnet de passage în Bolivia; expoziția de la graniță durează de obicei câteva zile, motiv pentru care ar trebui să o obțineți în prealabil.
- În direcția nord-sud se oferă teren de foc cu atractivul Parcul Național Tierra del Fuego cu pădurile și lacurile sale umede, precum și orașul Ushuaia la. Și sudul Chile merită vizitat.
