Vila San Giovanni - Villa San Giovanni

Dezambiguizarea - Pentru toponimele cu nume identice, vezi Villa San Giovanni (dezambiguizare).

Vila San Giovanni este un oraș al Calabria.

Să știi

Note geografice

Zona construită a Vila San Giovanni la sud este învecinată cu zona urbană din Reggio Calabria, în localitatea Bolano; la nord se învecinează cu municipiul Scilla, în Marina di San Gregorio, la gura pârâului San Gregorio (38 ° 14 '45 "latitudine nordică); la est se învecinează cu municipiul Campo Calabro; în cele din urmă, la la vest este mărginită de marea strâmtorii Messina.

Teritoriul municipal se întinde în principal de-a lungul unei fâșii plate care se întinde de-a lungul Strâmtorii, schimbându-se la est și nord-est în dealuri joase care ating altitudini modeste. Astăzi este intens urbanizată și dens locuită.

Cand sa merg

Perioada de vară este cea mai potrivită pentru cătunul Cannitello.

fundal

Zona pe care se află actualul oraș Villa San Giovanni a jucat un rol strategic pentru populațiile care au alternat în stăpânirea Mediteranei deja din epoca Magna Graecia.

Un centru locuit situat între Pezzo și Cannitello, probabil legat de prezența templului zeului Poseidon, este deja atestat într-o perioadă anterioară războaielor punice pentru a servi comerțului cu Sicilia. Situl a fost distrus pentru prima dată în timpul celui de-al doilea război punic; reconstruită ulterior, în jurul anului 36 î.Hr. a sprijinit-o pe Augustus în războiul său împotriva lui Sextus Pompei.

Centrul Vila a fost numit Fossa, întrucât unul a fost excavat de romani în timpul rebeliunii gladiatorului Spartacus.

Așezarea s-a încheiat probabil în secolul al V-lea; din acel moment nu mai există urme în istoria site-ului.

Conform rapoartelor istoricului Villese Luigi Nostro, în anii care au urmat sfârșitului Imperiului Roman de Vest, un nou centru locuit, numit Cinacu toate acestea, abandonat între 850 și 870 din cauza raidurilor saracenilor. Locuitorii săi au fondat Cenisio în hinterlandul pre-Aspromonte, un oraș care în Evul Mediu și-a schimbat numele în Fiumara di Muro sau a maurilor (curentul Fiumara). Ulterior, teritoriul dintre Cannitello este Catona de-a lungul coastei și până la San Roberto în interiorul țării aparținea Domnia Fiumara di Muro.

Ultimele decenii ale secolului al XVI-lea au văzut renașterea în zona micilor sate de coastă, precum Cannitello și Pezzo, locuite în mare parte de marinari și pescari. Mai spre interior, lângă actualul centru al Vilei, se afla un sat numit Groapa. Mai târziu au format și Piale și Acciarello. Repopularea litorală a accelerat declinul progresiv al Fiumara di Muro, până în 1806 Domnia din Fiumara a dispărut.

În 1743, Fossa, inclusiv biserica Maria SS.ma delle Grazie di Pezzo, a fost incendiată ca răzbunare pentru comerțul ilegal care a adus ciuma din Messina la Calabria; locuitorii au fost dezgoliți, lipsiți de toate bunurile lor și puțin ajutor după aceea.

Punctul de cotitură din istoria teritoriului a avut loc la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când Rocco Antonio Caracciolo a dorit să detașeze cătunele Fossa, Pezzo, Cannitello, Piale și Acciarello de atunci Universitatea din Fiumara di Muro pentru a da unitate politică și administrativă micilor comunități îndepărtate și rivale. După o confruntare amară cu familia Greco, noul centru a fost numit pentru prima dată Fossa San Giovanni și apoi Vila San Giovanni (nume nou acordat prin decret al regelui Ferdinand I al celor Două Sicilii din 6 noiembrie 1791).

Vila avea atunci o populație de aproximativ 1.200 de locuitori; între timp orașul fusese devastat de cutremurul din 5 februarie 1783.

În 1797, vilezii au putut să își aleagă proprii primari (trei, conform reglementărilor timpului) și pot fi datate anul următor nașteriiUniversitatea din Villa San Giovanni, corespunzător curentului uzual.

În 1807 Cannitello și Piale s-au desprins de Vila, formând o comună în sine, cu sediul central în Cannitello, dar nereușind să-l includă chiar și pe Pezzo, care a rămas în Villa.

În 1810 Gioacchino Murat a condus regatul sudic de pe înălțimile Piale timp de patru luni; a venit la Scylla la 3 iunie 1810 și a rămas acolo până la 5 iulie, când marele lagăr de la Piale a fost finalizat. În timpul scurtei sale șederi, Murat a construit cele trei forturi din Torre Cavallo, Castello di Altafiumara și Piale, acesta din urmă cu un turn de telegraf. La 26 septembrie al aceluiași an, văzând cucerirea Siciliei ca o întreprindere dificilă, Murat a abandonat tabăra Piale și a plecat în capitală.

În anii următori, restaurarea burbonă a continuat dezvoltarea urbană a Vilei, atât de mult încât în ​​1817 Rocco Antonio Caracciolo s-a ocupat de construcția și amenajarea definitivă a cimitirului; înainte de aceasta, morții erau îngropați în biserici sau în moșii utilizate în acest scop.

Guvernul în acei ani a ales Vila ca sediu al oficiului poștal central, deoarece reprezenta principalul punct de feribot pentru Sicilia și unul dintre cele mai importante noduri rutiere din provincie. Construcția marii clădiri destinate găzduirii oficiului poștal fusese deja contractată, iar directorul Ristori venise deja la Villa pentru a comanda birourile, când Reggio a cerut transferul acestui birou către capitala, care l-a obținut. Palatul mare a fost apoi vândut la licitație fraților Caminiti ai lui Domenico Antonio.

În 1823 s-a decis ca primul vapor cu aburi al lui Florio să se oprească la Villa pentru a ridica pasagerii și a trimite corespondența Napoli, dar din nou oamenii din Reggio au cerut și au obținut ca vaporul să oprească la Reggio, ca capitală de provincie.

Între 1823 și 1825 Drumul Național (actuala Strada Statale 18), în timp ce în 1830 Fântâna Veche, prima sursă de apă din zidărie pusă în slujba centrului locuit, care astăzi rămâne cea mai veche clădire existentă din oraș.

După unificarea Italiei, zona, un loc strategic pentru apărarea Strâmtorii, a devenit un punct focal în sistemul național de apărare a coastelor odată cu construirea Forte Beleno de Piale în 1888, pentru a face loc pentru care a fost demolat Torre del Piraino, cu fortul Murattiano anexat.

Între sfârșitul secolului al XVIII-lea și prima jumătate a secolului al XX-lea, Villa San Giovanni a fost deosebit de faimoasă pentru creșterea viermilor de mătase și pentru moriile sale de filare, dintre care doar câteva ruine rămân din cele 56 care au funcționat în cele mai vechi timpuri, care au constituit un sursă importantă de muncă și mijloace de trai pentru populație; Vila a fost, de asemenea, renumită pentru industria conductelor.

În 1884 au fost inaugurate stațiile de la Villa și de Cannitello, împreună cu porțiunea de cale ferată care îi lega Reggio Calabria.

În primii ani ai secolului al XX-lea, construcția portului a fost finalizată și au început cursele modernilor Feriboturi abur pt Messina; de fapt, Vila era din ce în ce mai preferată Reggio ca principal punct de feribot către Sicilia întrucât este mult mai aproape de Messina decât de capitală. La 1 martie 1905, stația de la Villa a fost conectată la portul feriboturilor printr-o conexiune feroviară, stabilind astfel scena pentru serviciul de feribot al materialului rulant feroviar. Importanța Villa San Giovanni a crescut treptat în detrimentul Reggio Calabria, întrucât ruta feroviară tirrenă, mai scurtă decât cea ionică, a produs deplasarea traficului feroviar pe mare pe vasele Villesi, care au fost mărite și consolidate.

Orașul de la începutul secolului trecut a fost descris ca un oraș harnic, harnic și avangardist, atât de mult încât deja în 1906 străzile orașului au fost iluminate de lampi stradale cu energie electrică.

Zona Vila a fost deja afectată de evenimente seismice încă din ultimul deceniu al secolului al XIX-lea. La 16 noiembrie 1894 a avut loc un prim cutremur, care a deteriorat majoritatea clădirilor, în timp ce în deceniul următor au avut loc alte două evenimente seismice, cutremurul din 8 septembrie 1905 și cel din 23 octombrie 1907, dar adevăratul dezastru a fost cutremurul din 28 decembrie 1908, care a devastat întreaga zonă a Strâmtorii, inclusiv Reggio și Messina, și care a ucis 8% din populația din Villa, 14% până la Acciarello și 5% pe bucată. Pagubele economice au fost incalculabile: întregul centru locuit a fost distrus, portul cu cele mai noi alunecări, stația, calea ferată și majoritatea fabricilor de filare, în timp ce altele au fost grav avariate; toate bisericile și clădirile publice s-au prăbușit.

Reconstrucția a început în anul următor și s-a putut spune că a fost finalizată definitiv la începutul anilor cincizeci, cu modificări semnificative în structura urbană a Vilei. Primele clădiri care au fost reconstruite încă din 1909 au fost fabricile de filare, pentru a relua activitatea industrială și a garanta ocuparea forței de muncă în zona devastată de cutremur. Locuințele sociale, bisericile și alte clădiri publice au fost adăpostite până în anii 1920 în clădiri de tip șantier. La începutul anilor treizeci, centrul orașului a fost în mare parte reconstruit, în timp ce construcțiile ulterioare au fost influențate de arhitectura fascistă, așa cum demonstrează formele geometrice austere ale clădirii gării centrale, proiectate de Roberto Narducci.

În 1927 municipiul Villa San Giovanni, împreună cu Cannitello și alte municipalități din district pentru un total de paisprezece, a fost înconjurată cu municipalitatea din Reggio Calabria în urma proiectului Grande Reggio, vizat, potrivit promotorilor, să creeze un singur centru urban pe partea calabreană a Strâmtoarea Messina; inconvenientele pentru populația villese au fost considerabile, deoarece centralizarea birourilor municipale din capitală presupunea deplasarea în acel moment grea și lungă pentru cele mai simple acte administrative, în plus, pierderea autonomiei administrative ar fi făcut ca identitatea Vila să dispară, redusă un simplu cartier al Grande Reggio. Nu au lipsit nemulțumirile, în plin regim fascist: unul dintre cei mai mari susținători ai autonomiei municipiului Villese a fost Don Luigi Nostro, care în scrisoarea trimisă lui Mussolini Sfârșitul unui municipiu, sau mai bine zis al unui district de zece municipalități a susținut instanțele villesi împotriva maxi-municipalității. Guvernul, prin decret din 26 ianuarie 1933, a returnat autonomia administrativă la Villa San Giovanni, care de la acea dată a inclus teritoriul Cannitello (până în 1947, de asemenea, Campo Calabro este Fiumara).

Reconstrucții ulterioare au devenit necesare după cel de-al doilea război mondial, deoarece în vara anului 1943 Vila a fost puternic bombardată de forțele aliate. Aproape toate feriboturile în sine fuseseră scufundate, doar unul fiind salvat Messina.

În 1947, Consiliul municipal a trebuit să se pronunțe cu privire la autonomia administrativă a centrelor Campo Calabro, Fiumara și Cannitello, anexate orașului în 1933 în urma separării Vila de Grande Reggio. Primarul Sciarrone a făcut un raport către Consiliu cu privire la această problemă pentru a arăta că Campo și Fiumara, care nu au făcut niciodată parte din teritoriul Villese, ar putea deveni autonome, dar că Cannitello deja din cele mai vechi timpuri ale Colonna Reggina a constituit o aglomerare unică cu Villa. Consiliul a votat pe 12 februarie, iar autonomia lui Campo și Fiumara a trecut cu 16 da și 2 nu, dar mulți cannitelieni au rămas nefericiți, deoarece autonomia nu i-a fost acordată și lui Cannitello; astfel, în aprilie, au fost colectate semnăturile a 675 de cetățeni, cerând recunoașterea țării lor. Consiliul a votat pe 22 noiembrie, iar cererile cannitellesi au fost respinse cu 12 voturi împotrivă și doar 3 pentru.

În 1955, cetățenii din Cannitella au prezentat din nou propuneri pentru autonomia țării lor; problema a fost discutată în Consiliul municipal la 29 mai acel an, dar încă o dată primarul Sciarrone s-a opus puternic, votul consiliului a dat din nou rezultate negative: 15 împotrivă și doar 7 în favoarea.

Între sfârșitul anilor patruzeci și începutul anilor cincizeci au fost finalizate numeroase lucrări publice, inclusiv finalizarea Piazza Duomo, clădirea cu patru etaje pentru găzduirea Căilor Ferate de Stat, apeductul subsidiar din Bolano și locuințele publice ale INA.

Între anii cincizeci și șaizeci viața orașului a fost deosebit de plină de viață. Realități importante au fost vechiul Cinema Caminiti, Cinema Mignon și Lido Cenide, pe atunci una dintre cele mai importante plaje din Strâmtoarea Messina, printre principalele puncte de întâlnire ale societății Villese, capabile să atragă artiști de renume național, precum Micul Tony. Lido, creat în 1955 și situat la actualele îmbarcări ale Caronte & Tourist, și-a încetat activitatea la mijlocul anilor șaizeci tocmai din cauza intereselor legate de noul îmbarcare al companiilor private de feribot. Structura, care fusese abandonată de ani de zile, a fost în cele din urmă demolată în noiembrie 2011 pentru a face loc noilor structuri portuare.

În 1969, cu finanțare ministerială ECER pentru 335 de milioane de lire, a fost inaugurată sucursala FIAT, funcționând până la sfârșitul anilor nouăzeci. După o lungă renovare, clădirea găzduiește centrul comercial din 2003 Perla Strâmtorii (vezi secțiunea Cumpărături).

În 1965 proprietarul Amedeo Matacena a fondat Caronte S.p.A., prima companie de transport maritim privat care a efectuat serviciul de feribot în Strâmtoarea Messina, urmat în 1967 de Tourist Ferry Boat S.p.A. de Giuseppe Franza din Messina (cele două companii au fuzionat în 2003, dând viață Caronte & Tourist).

Astfel s-a încheiat era monopolului Căilor Ferate de Stat, iar consecințele pentru Villa nu au întârziat să apară. În așteptare pentru a putea profita de aterizări reale, plutele din Caron venind din Messina au aterizat în Pezzo, până în noaptea de 15 august 1968, nivelul pasajului subteran al căii ferate dintre Via Garibaldi și port a fost coborât cu camioane și buldozere; ulterior a fost construit un tobogan în port și la 28 septembrie 1968 prima linie privată de feribot între Messina și Villa San Giovanni. În deceniile următoare, companiile private de feribot s-au extins din ce în ce mai mult, până la depășirea FS.

În curând, prezența în centrul orașului a îmbarcărilor private a dus la trecerea unei cantități enorme de vehicule la Villa, provenind de la intersecția autostrăzii, prin străzile orașului, provocând aglomerarea traficului urban și o creștere a nivelului de poluare atmosferică la niveluri îngrijorătoare. De ani de zile, pentru a încerca să remedieze aceste probleme, a fost prezentată ipoteza mutării îmbarcărilor companiilor private într-o nouă locație la sud de centrul Vilei, direct legată de joncțiunea A2 a Mediteranei, evitându-se astfel blocajele de trafic și poluarea cauzate de trecerea vehiculelor cu roți.

Începând cu anii șaptezeci, Villa San Giovanni a cunoscut o creștere demografică rapidă, în principal datorită unui fenomen de emigrarea internă ceea ce i-a determinat pe mulți locuitori ai municipalităților învecinate să se mute la Vila; în consecință, ultimele decenii au cunoscut o extindere a centrului urban și o creștere a clădirii niciodată.

Vila a trecut prin una dintre cele mai dificile perioade din istoria sa între 1985 și 1991, perioadă în care un feud între familiile „Ndrangheta” a însângerat orașul Strâmtorii și a revendicat numeroase victime în cetățenia villese, inclusiv viceprimarul orașului Giovanni Trecroci, asasinat la 11 februarie 1990 și, la 9 august 1991, procuror general adjunct la Curtea Supremă de Casație Antonino Scopelliti. Feudul s-a încheiat în 1991 și de atunci nu au avut loc acte de violență de această gravitate în Villa.

Astăzi Vila se prezintă în continuare ca un oraș în continuă expansiune, înregistrând o creștere semnificativă a cetățenilor de naționalitate străină în ultimul deceniu.

Villa San Giovanni are titlul de oraș din 12 aprilie 2005.

Cum să te orientezi

Vecinatati

Acciarello este districtul sudic, la granița cu Reggio, în timp ce Pezzo este cel nordic, unde se află cel mai apropiat punct al strâmtorii Messina de Sicilia; Cannitello, pe de altă parte, este un cătun marin, situat în nord și care trebuie luat în considerare pentru turismul pe litoral, având în vedere prezența numeroasă a caselor cu vedere la plajă, în timp ce Piale este un alt cătun, adiacent primului.

Cum să obțineți

Cu avionul

Cel mai apropiat aeroport este cel al municipalității învecinate Reggio Calabria, cu cât sunt mai îndepărtați Lamezia Terme este aceea a Catania; în orice caz, va trebui să continuați prin alte mijloace pentru a ajunge în oraș.

Cu mașina

Orașul este echipat cu o intersecție a A2 a Mării Mediterane, care permite atât intrarea în oraș, cât și coada la digurile companiilor de transport maritim, continuând astfel la Messina.

Pe barcă

Ambele feriboturi publice și private permit andocarea în oraș de la Messina.

In tren

Orașul este echipat cu o stație RFI, care permite atât sosirea în oraș, cât și continuarea către Reggio Calabria (spre sud, pe uscat), celelalte orașe din nord și Messina (atât pe jos, cât și cu trenul, în ultimul caz trenul este urcat pe un feribot special Bluferries și transportat în Sicilia); gara din cătunul Cannitello este acum inactivă, deci nu mai este posibil să se ajungă direct cu trenul, chiar dacă există întotdeauna cereri politice de reactivare.

Cu autobuzul

Mai multe companii se opresc în oraș, atât pentru rutele locale, cât și pentru cele naționale.

Cum să te deplasezi

Ce vezi

În Porticello există o capelă veche, dedicată și Mariei SS. del Rosario, recent renovat și redeschis la cultul public; de-a lungul Via Nazionale există un templu privat dedicat lui Sant'Antonino, datând de la mijlocul secolului al XIX-lea; lângă cartierul Santori puteți vedea ruina bisericii Santa Filomena.

• Biserica Neprihănitei Zămisliri. Acesta datează chiar de la originile Vila San Giovanni: de fapt, prima biserică din satul Fossa a fost o mică biserică cu hramul Neprihănitei Concepții, vizitată în 1692 de arhiepiscopul Reggio Calabria Mons. Martino Ybañez y Villanueva, care a observat trei altare dedicate lui San Martino, Sant'Antonio di Padova și Sfântul Ioan Botezătorul. Biserica a fost frecventată și populației i s-au dat noțiunile elementare de catehism. Deja în 1768 se ridicase Congregația Neprihănitei. În aceiași ani a fost ridicată o mică biserică cu hramul San Giovanni Battista, probabil în actualul cartier Fontana Vecchia. Biserica Neprihănitei Zămisliri a fost ridicată ca parohie la 6 august 1789; înainte a fost condusă de un bursar dependent de parohul din Campo Calabro. Între timp, clădirea bisericii (situată în actuala Piazza Pretura, deci într-un amplasament diferit de cea actuală) fusese deja distrusă pentru prima dată de cutremurul din 1783: a fost definitiv reconstruită pe același teren în secolul al XIX-lea. , într-un stil neoclasic sobru. Această nouă biserică a fost din nou distrusă la pământ din cauza cutremurului devastator din 28 decembrie 1908. Din 12 septembrie 1909 biserica baracă a devenit funcțională, binecuvântată la 8 februarie 1914. La 24 iulie 1927 a fost construită noua biserică. a fost contractat, de dimensiuni mai mari. impunător, în stil neoromanic, proiectat de arhitectul Pietro De Nava, situat într-un loc diferit de vechea biserică, adică în partea orașului înclinată spre mare, pentru a construi o clădire (de fapt zona în care a fost construită noua biserică era aproape nelocuită la acea vreme). Noul templu a fost sfințit solemn la 8 decembrie 1929, sărbătoarea solemnă a Neprihănitei Concepții, de către arhiepiscopul mons. Carmelo Pujia. Din 1993 este condus de părinții somascani. Vitraliile au fost create în 1953 de pictorul milanez Amalia Panigati. 

• Biserica Madonna del Rosario. În secolul al XVIII-lea exista deja în cartier Fântâna Veche o mică biserică cu hramul Madonei del Rosario, precum și o altă biserică din apropiere dedicată lui San Giovanni Battista. Spre mijlocul secolului al XIX-lea, primarul Giovanni Corigliano, îngrijorat de estetica urbană a Vila (care era plină de mori de filare și coșuri de fum, dar nu avea monumente și biserici), a propus construirea unei noi clădiri sacre într-un loc care să reconciliază nevoile diferitelor cartiere; s-a decis apoi construirea lucrării într-o zonă a centrului orașului corespunzătoare spațiului pe care se află actuala biserică, lângă primărie. Cu toate acestea, când zidurile templului erau deja ridicate, s-au ridicat obiecții la proiect: se temea că va fi construită și această nouă biserică. scufundat, așa cum se întâmplase cu vechea biserică a Neprihănitei Zămisliri, care datorită construcției Drumului Național a rămas la aproximativ 3-4 metri sub nivelul drumului în sine. Apoi, toate clădirile au fost demolate, iar proiectul noii biserici Rosario a fost încredințat celebrului arhitect din Reggio Scopelliti, care a construit un terasament înalt și a proiectat o biserică maiestuoasă în stil gotic. În câțiva ani, mulțumită mai ales ofertelor credincioșilor, construcția ajunsese într-un stadiu avansat și construcția fațadei monumentale cu trei portaluri era aproape terminată. Dar după unificarea Italiei, circumstanțele politice au împiedicat finalizarea lucrării; cutremurul din 1908 a distrus o mare parte din acea clădire incompletă și nu a mai rămas decât să o dărâme. În locul său a fost ridicată o piață acoperită, care a funcționat până în anii 1950. După război, nevoia unei a doua biserici pentru centrul Vila a fost resimțită din nou, pe lângă cea a Neprihănitei Concepții: s-a întreprins astfel construirea noii biserici a Rozariului, finalizată la începutul anilor șaizeci. A fost ridicată ca parohie la 1 aprilie 1971 și încredințată de la acea dată clericilor obișnuiți din Somasca, care din anii nouăzeci au condus și parohia Neprihănitei Concepții și acum și a lui Acciarello, după ce au fost în Piale de ani de zile. . Prin urmare, este cea mai tânără dintre parohiile Villesi, dar are o istorie veche de secole de devotament față de Madonna del Rosario. 

• Biserica Santi Cosma e Damiano. În 1742 Don Giuseppe Azzarello a fost autorizat de către arhiepiscop să ridice o biserică dedicată sfinților Cosma și Damiano în noul oraș pe care Azzarello îl construia la sud de Fossa. Biserica a fost distrusă de cutremurul din 1783 și reconstruită în 1811, faza la care datează actuala clopotniță. Biserica, care nu a fost încă finalizată definitiv, a fost redeschisă pentru închinare în 1851 și distrusă din nou de cutremurul din 1908.

În urma reconstrucției ulterioare, clopotnița are în prezent o înălțime mai mică decât biserica însăși, care a suferit pagube suplimentare în timpul celui de-al doilea război mondial și, prin urmare, a fost parțial reconstruită. În ultimii ani a suferit o restaurare importantă și valoroasă care a afectat interiorul templului. 

• Fenomenul „Fata Morgana”. iarnă. Dimineața de iarnă, după ploi abundente și numai în condiții speciale de cer senin, fenomenul de Miraj: particulele de apă lăsate suspendate în aer după ploaie creează o lupă gigantică, făcând coasta siciliană să apară la doar câteva sute de metri distanță de cea calabreană, în timp ce în realitate sunt la 3 km distanță. Acest fenomen apare doar pe coasta calabreană atunci când privim coasta siciliană și niciodată invers. 
• Fântâna Veche. În 1829, Ministerul de Interne a aprobat un proiect de fântână, similar cu un templu mic, bazat pe un proiect al inginerului Reggio Calabrò, la un cost de 127,38 ducați; primii doi și apoi trei deputați au fost aleși pentru executarea lucrărilor, menționate în epigraful așezat în fântână împreună cu intendentul Bonaventura Palamolla, în timp ce nu se menționează cel care fusese creatorul acestei fântâni Rocco Antonio Caracciolo. Fântâna a fost ridicată în 1830. Fântâna a fost ridicată în spatele casei familiei Caracciolo, în cartierul numit acum Fântâna Veche, care apoi și-a luat numele. Din 1903 Vila a fost deservită de apă curentă și fântâna și-a pierdut importanța; deci a fost abandonat și a luat numele de Fântâna Veche. A rezistat tuturor dezastrelor naturale și războaielor care au distrus în mod repetat sau au deteriorat serios Vila și astăzi este cel mai vechi vestigiu al centrului orașului. 

Evenimente și petreceri

Ce să fac

Cumpărături

• 38.21333715.6363041 Perla Strâmtorii, Via Zanotti Bianco, 44 (Nu foarte departe de gara principală), ☎ 39 0965 756308. Luni-Vineri 9-20: 30 Sâmbătă-Duminică 9-21. Principalul centru comercial al orașului, are mai multe magazine, inclusiv Bata (încălțăminte), Carpisa (genți, valize și accesorii), Conad (supermarket), Euronics (electronice și electrocasnice) și OVS (îmbrăcăminte). -->

Cum să te distrezi

Unde sa mananci

Unde stai

Siguranță

Cum să păstrați legătura

Oficiul postal

• 38.22045715.638011 Oficiul postal, Via Nazionale, 346, ☎ 39 0965 793549, fax: 39 0965 793546. Luni-Vineri 8: 20-19: 05, Sâmbătă 8: 20-12: 35. Există Wi-Fi, bancomat și rezervare de locuri pe internet. 
• 38.21675915.6382282 Poștă Acciarelo, Via Nazionale Acciarello, 586, ☎ 39 0965 752715, fax: 39 0965 752715. Luni-Vineri 8: 20-13: 45, Sâmbătă 8: 20-12: 45. 
• 38.22940115.6381913 Oficiul poștal Bucată, Via Briatico, SNC, ☎ 39 0965 751594, fax: 39 0965 751594. Luni-Vineri 8: 20-13: 45, Sâmbătă 8: 20-12: 45. Bancomat prezent 
• 38.23417715.6500134 Oficiul poștal Acciarello 2, Vico Vittoria, 2 (Fracția Acciarello), ☎ 39 0965 759684, fax: 39 0965 759684. Luni-Vineri 8: 20-13: 45, Sâmbătă 8: 20-12: 45. 

În jurul

La nivel de oraș este inevitabil să ne gândim la Reggio Calabria, Messina și Scylla ca destinații în împrejurimi, în timp ce ca destinație naturalistă trebuie considerată Muntele Gambarie.

Alte proiecte

• Wikipedia conține o intrare referitoare la Vila San Giovanni
• Commons conține imagini sau alte fișiere pe Vila San Giovanni

Proiect : articolul respectă șablonul standard conține informații utile pentru un turist și oferă informații scurte despre destinația turistică. Antetul și subsolul sunt completate corect.