| Zeelandă | |
 | |
Locație  | |
Stema și steagul   | |
| Stat | Olanda |
|---|---|
| Capital | Middelburg |
| Suprafaţă | 2.933,89 km² |
| Locuitorii | 381.730 (2011) |
| Site de turism | |
| Site-ul instituțional | |
Zeelandă (Zeeland, literalmente „Țara mării”) este una dintre cele trei provincii sudici zei Olanda.
Să știi
.JPG/220px-Tempel_van_Nehalennia_Colijnsplaat_(2).JPG)
Nici măcar cu multe secole în urmă, Zeeland era un arhipelag la suprafața apei cu risc constant de inundații. Puține insule ar putea conta pe un bastion natural format din dune de nisip.
Datorită acestor caracteristici morfologice, Zeeland este provincia care, mai ales, a suferit inundații repetate și tragice. Deosebit de violente au fost inundațiile din 18 noiembrie 1421 și 17 februarie 1953 care au provocat prăbușirea barajelor. Numeroase sate au fost cuprinse de ape, iar victimele au fost numărate în mii.
Această existență precară, la mila factorilor meteorologici, este bine reprezentată în stema regională: un leu rampant care iese din valuri. Motto-ul latin scrie „Luctor et Emergo”, adică „trebuie să lupt pentru a ieși”. Stema și motto-ul au, de asemenea, o valoare simbolică și se referă la lungul război pe care provinciile olandeze au trebuit să îl îndure pentru a se elibera de jugul Habsburgilor Spaniei.
Mulțumită w: nămol Pus de râurile Scheldt, Meuse și Rin, care sunt depuse în mod constant pe apele puțin adânci ale Mării Nordului și din ce în ce mai în larg, solul Zeelandei este extraordinar de fertil. Fertilitatea pământului a favorizat formarea unei societăți țărănești conservatoare care a păstrat tradiții deosebite și propriul dialect de mai mult timp decât celelalte provincii olandeze. Zealanderul este un amestec de olandez și flamand. Chiar și astăzi este posibil să vezi, în cele mai izolate sate și cu ocazii speciale, persoane în vârstă îmbrăcate în costume tradiționale și conducând vagoane trase de cai. Una dintre cele mai populare recurențe este „ringsteken” sau „ringrijde”, un turneu în care călăreții în galop încearcă să lovească cu lancea lor un inel cu diametru mic suspendat în aer prin intermediul unui sistem de corzi și stâlpi.
fundal
Regiunea a fost colonizată de romani care a Domburg au menținut un port maritim de unde navele comerciale au navigat spre țărmurile actualului Essex. Domburg ar fi putut fi și o bază navală romană, deoarece s-ar putea deduce din descoperirea din 1647 a plăcilor cu acronimul „C G P F” (Classis Germanica Pia Fidelis), identificator fără ambiguități al flotei romane.
Tot în Domburg și din nou în anul 1647 au fost găsite rămășițele unui templu roman dedicat lui Nehalennia, zeița tutelară a marinarilor. Cultul acestei zeițe de origine celtică probabilă a fost răspândit pe tot cuprinsul arhipelagului și alte temple dedicate ei au fost găsite în Colijnsplaat (Noord-Beveland) și în alte locații.
Perioada de splendoare a avut loc în secolul al XVII-lea. În special Middelburg, capitala provinciei de astăzi, a fost un port-canal prosper pe ruta condimentelor, a doua ca importanță doar a celei din Amsterdam.
Secolul al XVIII-lea a fost o perioadă de declin care a continuat și în perioada napoleonică. Construirea în 1872 a liniei de cale ferată cunoscută sub numele de "din Zeelandă", cu portul Flushing, a favorizat trezirea economică în insulele South Beveland și Walcheren. În plus față de mărfuri, calea ferată a adus primii turiști străini în masca nobililor germani care au construit vile de lux în Domburg. Cu toate acestea, celelalte insule au fost excluse, iar transferul de mărfuri și pasageri de la una la alta s-a efectuat încă pe bărci vechi cu fund plat, precum plute sau barje mari.
Datorită poziției sale strategice, chiar în fața estuarului Tamisei, Zeeland a fost amarnic disputat în timpul celui de-al doilea război mondial și a suferit bombardamente repetate de către toate forțele războinice, din w: Luftwaffe ca de la RAF. La sfârșitul conflictului, multe orașe precum Breskens, Schoondijke, Oostburg și Sluische și aceleași Middelburg au apărut reduse la o grămadă de moloz.
Reconstrucția postbelică a fost întreruptă de inundația care a lovit Zeeland în noaptea dintre 31 ianuarie și 1 februarie 1953. În urma inundației dezastruoase, planul Delta a fost lansat pentru a preveni reapariția unor calamități similare. În deceniile următoare, a fost construit un uimitor sistem de baraje și baraje, considerat, în ansamblu, o capodoperă a ingineriei și, în același timp, o atracție turistică. Punctul culminant al planului Delta este blocarea Scheldtului de Est, (Oosterscheldekering) indicat deSocietatea Americană a Inginerilor Civili ca a opta minune a lumii moderne.
Planul Delta prevedea, de asemenea, construcția unei rețele de drumuri care trece peste debarcaderuri și bariere precum baraje și insule artificiale, ceea ce a îndepărtat provincia de izolația sa tradițională. După finalizarea planului, turismul a făcut pași mari în Zeeland. Companiile mari au creat sate turistice spectaculoase și parcuri acvatice în care sunt reproduse plajele tropicale.
În ciuda succeselor neîndoielnice ale planului Delta, nu puțini susțin că întoarcerea pământului la mare ar fi o soluție mai înțeleaptă pe termen lung decât purtarea de noi bătălii împotriva apelor. Susținătorii acestei teze se bazează pe observații asupra efectului de seră și a încălzirii globale care implică topirea calotelor polare și o creștere a nivelului oceanelor.
Lecturi sugerate
Olanda de Edmondo de Amicis - Un exemplu de literatură de călătorie, publicată în 1876, dar încă relevantă astăzi. Mulțumită stilului curgător al autorului „Inimii” și atitudinii sale de copil cu ochii larg deschiși asupra lumii, cartea se devoră într-o singură respirație. De fapt, este un bestseller și un jurnal de călătorie care a apărut cu mult înainte ca acești doi termeni să fie inventați. Puteți să-l descărcați cu diferite aplicații (Kindle, Google Books etc.) la un preț simbolic.
Teritorii și destinații turistice
Zeelandă: hartă pe ecran complet.Centre urbane
- Middelburg - Capitala de provincie de astăzi a fost un port de canal pe ruta condimentelor, pe locul doi al celui din Amsterdam, din punct de vedere al importanței comerciale.
- Borsele
- Flushing (Vlissingen) - Odată cel mai important port pentru comerțul internațional din Olanda, deși are încă o funcție navală importantă. Vlissingen (uneori numit în Engleză Flushing) este și locul de naștere al lui Michiel de Ruyter, cel mai faimos amiral din istoria olandeză.
- Merge
- Hulst
- Reimerswaal
- Sluis
- Terneuzen - Oraș industrial, cel mai mare centru din Zeland Flanders
- Tholen
- Veere - Oraș destul de mic, Veere a fost sediul unei amiralități între secolele al XV-lea și al șaisprezecelea și a timpului păstrează o biserică mare construită de arhitecții flamande.
- Zierikzee - Oraș istoric din Golful Scheldt de Est, cu o serie de monumente bine conservate.
Alte destinații
- 1 Domburg - Port negustor roman care în timpul Belle Époque a devenit o stațiune de vacanță exclusivă frecventată de capete încoronate, magneți americani și pictori celebri.
- 2 Oostkapelle - Sat renumit pentru castelul său și plajele din jur.
- 3 Renesse - Stațiune la malul mării frecventată de tineri, în special de germani.
- 4 Zoutelande - Sat de pe Marea Nordului înconjurat de plaje lungi, foarte popular vara.
Cum să obțineți
Cum să te deplasezi
Ce vezi
Ce să fac
- 1 Port Zélande. Satul de vacanță Center Parcs cu locuri de campare, hoteluri, piscine și sere mari care reproduc medii tropicale.
