 Epavă a Dunraven | |
| Beacon Rock · S / S Dunraven | |
fără informații turistice pe Wikidata:  |
Beacon Rock (Limba germana Stânci de far) este un egiptean Recif de corali în strâmtoarea Gūbāl din sudul Golful Suez în sudul Schaʿāb Maḥmūd (arabă:شعاب محمود, Shaāb Maḥmūd, „Recif Maḥmūd"). În 1876 Steamboat S / S Dunraven. Lângă epava din S / S Thistlegorm această epavă este una dintre cele mai populare Site-uri de scufundări în sudul Sinai.
fundal
Reciful Beacon Rock este la est de strâmtoarea Gūbāl (arabă:مضيق جوبال, Maḍīq Ǧūbāl, „Strâmtoarea Ǧūbāl„), Poarta sudică a Golfului Suez, la aproximativ șapte mile vest de promontoriu Raʾs Muḥammad. Sudul Shaʿāb Maḥmūd are forma unei potcoave deschise spre sud. Aripa de vest a recifului este printr-o 1 far(27 ° 42 ′ 13 ″ N.34 ° 7 '38 "E) marcat, care este, de asemenea, omonim. Vârful recifului se află sub apă.
Pe partea de vest a extinderii recifului sud-vestic, se afla ranul S / S Dunraven la 22 aprilie 1876 pe recif. Nava britanică cu aburi și marină S / S Dunraven a fost fondată în 1873 de Charles Mitchell & Co. Ltd. construit în Newcastle-Upon-Tyne pentru Watson & Milburn în Newcastle-Upon-Tyne. Avea 85 de metri lungime, 9,7 metri lățime și avea un tonaj de aproximativ 1.800 GRT. Pe lângă cele două catarge de navigație, acesta ar putea fi alimentat și de un motor cu aburi. Cele două catarge și motorul au dat navei o viteză de opt noduri.
Nava a fost condusă de căpitanul Edward Richards Care (* 1849 în St. Ives, Cornwall) când naviga din Liverpool de mai sus a da in judecata la Bombay s-a prăbușit pe recif pe 22 aprilie 1876 cu o încărcătură de oțel și lemn și un echipaj de 25. La întoarcere ar fi trebuit să transporte condimente și bumbac.
Până în prezent nu este clar cum sa scufundat nava. Pe de o parte, se sugerează ca hublourile deschise să fie responsabile pentru inundarea navei. O altă teorie este că Dunraven a fost blocat pe recif timp de aproximativ o săptămână și s-a despărțit pe vreme rea. Echipajul a fost salvat de pescarii locali.
Căpitanul Edward Richards Care a fost numit de comisia de anchetă Ministerul comerțului găsit vinovat de scufundarea navei. Licența de căpitan a fost revocată timp de un an. Legenda spune că o ceartă între căpitanul beat și soția sa a provocat nenorocirea.
În urma accidentului, în acest moment a fost construit un far.
Pescarii locali știau de multă vreme că aici va fi o epavă, deoarece plasele lor de pescuit se încurcau tot aici. A fost scufundat pentru prima dată în 1980 (alte surse menționează 1977) de geologul Arye Keller și de cameramanul subacvatic Howard Rosenstein ca parte a filmului de natură BBC „Misterul epavelor Mării Roșii: Dunraven” din seria „The World About Us” examinată . Descoperirile de pe epavă au inclus sticle și farfurii de vin.
Submersibilul s-a scufundat pe 16 decembrie 2009 în zona de ancorare Împăratul Fraser după ce s-a rupt linia de ancorare. Deoarece motoarele nu au putut fi pornite pentru a proteja scafandrii, barca a fost condusă pe recif. Scafandrii și echipajul ar putea fi salvați.
ajungem acolo
Vizitarea recifului și epavă face parte dintr-o liveaboard sau excursie de o zi în sudul Golfului Suez, care se află în Sharm esch-Sheikh sau Hurghada începe. Locația recifului poate fi identificată de la far pe vârful sudic. Navele ancorează în zona farului, dar nu direct deasupra, ci la nord de epava Dunravenului. Aici intri într-o barcă de cauciuc (Zodiac) care duce scafandrii la epavă.
Atractii turistice
Nu numai că merită să vizitați epava în sine, ci și reciful intact, cu fauna și flora sa marină. Curentul circulă de la nord la sud. Scufundarea este ușor de moderat. Trebuie să aveți grijă atunci când vă scufundați prin epavă, deoarece este îngustă și are părți metalice ascuțite. O lampă de scufundare ar trebui să fie purtată pentru inspecția interiorului epavei.
Epava din S / S Dunraven este situat la o adâncime de 15-30 de metri. Nava se întinde cu puntea în jos și chila în sus. Kielspitze are aproximativ 18 metri. Nava s-a rupt în mijloc, dar se află într-o legătură pe marginea recifului.
Scufundarea începe de obicei de la arc. Epava este acoperită cu corali de piatră și piele. La vestul navei puteți vedea rămășițele suprastructurilor și catargelor. Intrările în interiorul navei sunt aproape de prova sau în mijlocul navei. Sala mașinilor este amplasată în mijlocul navei. Aici puteți vedea încă fostele două cazane de abur și rămășițele motorului cu aburi. Locuitorii epavei includ pești de sticlă. Apoi înoți până la pupa cu cârma și cu elicele cu trei palete. O lamă de elice lipsește acum.
Drumul înapoi se face prin grădina de corali intactă din est, cu numeroasele sale corali moi și dure. Grădina de corali este locuită de pești crocodil, pești scorpion, ciorchini și pești leu, printre altele.
Bucătărie și cazare
Cazarea și masa sunt oferite pe navele safari. În excursiile de o zi, este oferit doar prânzul.
excursii
Vizitarea recifului poate fi combinată cu alte site-uri de scufundări din Strâmtoarea Gūbāl Conectați-vă ca parte a unui liveaboard. La nord în vecinătate se află de exemplu Mică fisură si Shag rock cu epava S / S Kingston.
În cazul excursiilor de o zi din Sharm esch-Sheikh există diverse site-uri de scufundări în Parcul Național Raʾs Muḥammad la.
literatură
- : Ghid de scufundări Sinai: Partea 1; Ediția germană. Verona: Geodia, 2005, ISBN 978-88-87177-66-4 . Site de scufundare 33.
Link-uri web
- Dunraven pe wrecksite.eu (este necesară înregistrarea gratuită).
- Dunravenul de John Kean
- Misterul epavei Mării Roșii - The Dunraven - BBC 1981 pe vimeo.com
