Sue - Sues

Al Salam Carducci din portul Suez
a da in judecata · Suez · ‏السويس‎
Guvernorata da in judecata
Locuitorii
485.342 (2006)
înălţime
11 m
fără informații turistice pe Wikidata: Adăugați informații turistice
Locație
Harta de localizare a Egiptului
Reddot.svg
a da in judecata

a da in judecata sau. Suez (Arabic:السويس‎, ca-Suwais, vorbit: es-Swēs, Limba franceza: Suez, vechiul Arsinoë, Cleopatris, Clysma sau el-Qulzum) este un egiptean Oraș la capătul nordic al Golful Suez sau la capătul sudic al canalul Suez. Al șaselea oraș ca mărime din Egipt are o populație de aproximativ 485.000 (2006).[1]

fundal

Harta orașului Suez

Sue este situat la capătul sudic al canalul Suez sunt la capătul nordic al Golful Suez și este la aproximativ 135 de kilometri de Cairo departe. În vestul orașului se află Munții ʿAtāqa, în est poalele munților asiatici de coastă. Canalul Ismailiya, canalul de apă dulce din Delta Nilului, se varsă în nord-est. Lucrările de blocare sunt situate aici, deoarece nivelul apei sale este cu 2 metri deasupra nivelului Mării Roșii.

In contrast cu Ismailia și Port Said Sues este un oraș vechi fondat. Într-o inscripție Ptolemeu ’II Filadelf (Domnia 285-246 î.Hr.), așa-numitul Stela Pithom,[2] a raportat că era pentru sora lui Arsinoë II. (în jurul anului 316–270 î.Hr.) a construit un oraș pe care l-a numit după sora sa Arsinoë, cu atât mai târziu Cleopatris sau Clysma (Klysma, Kleisma, Greacă: Κλυσμα, Κλεισμα), numit. Orașul se afla la capătul canalului din Nil, pe care Ptolemeu al II-lea. 270/269 î.Hr. A fost restaurat (vezi sub canalul Suez), imediat la nord de Suezul de astăzi în zona dealului Kōm el-Qulzum. A fost construit un sanctuar în oraș și au fost ridicate mai multe statui ale zeilor.

Este posibil să fi existat o așezare aici de la Noul Regat. Pe deal Kōm el-Qulzum În nordul orașului, au fost găsite două fragmente de blocuri de piatră ale unei clădiri a lui Ramses II.[3] O așezare la capătul canalului ar fi importantă pentru protecția și întreținerea canalului.

Orașul a continuat să fie folosit sub arabi. Se numea acum el-Qulzum (Arabic:القلزم) Și a fost realizat de istoricul arab Abū el-Fidāʾ (1273–1331) ca punct de plecare pentru pelerini pentru a-și continua călătoria către eṭ-Ṭōr sau. Mecca numit. Alimentarea cu apă a fost problematică. În zona el-Qulzum exista o singură sursă de apă dulce, ceea ce a dus în cele din urmă la declinul așezării.

La el-Maqrīzī (1364–1442) întemeierea Suezului de astăzi a căzut în secolul al XI-lea (secolul al V-lea AH).[4] În Evul Mediu, orașul a început să se ridice ca port pentru pelerinaje la Mecca și Medina și ca post comercial pentru triburile beduine. Orașul era accesibil prin rute de rulotă din Cairo și prin Wādī et-Tīh. În vremea otomană, Suez a primit o cetate, care a căzut acum în paragină, iar orașul a fost extins pentru a deveni portul forțelor navale. Companiile de construcții navale au fost înființate pentru a sprijini aceste forțe armate la începutul secolului al XIX-lea.

Orașul a obținut o nouă creștere a importanței în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Orașul s-a dezvoltat după Alexandria către cel mai important centru comercial din Egipt. În 1838 Suez a fost conectat la rutele poștale către Cairo și Alexandria, iar Suez a servit ca punct de plecare pentru transportul cu abur către Bombay. În 1858 a fost finalizată o linie de cale ferată între Cairo și Suez. O altă conexiune feroviară din ez-Zaqāzīq de mai sus Ismailia a fost finalizat în 1868. Ca urmare a deschiderii canalul Suez La 16 noiembrie 1869, cele două instalații portuare Port Ibrāhīm și Port Taufīq au fost create în sudul orașului.

Înainte de construirea canalului, probabil că în Suez nu erau mai mult de 1.500 de oameni. În 1885 și 1927, s-au numărat 11.169 și respectiv 39.166 locuitori.[5] Creșterea populației nu a putut ascunde faptul că orașul nu a putut participa la creșterea economică a Port Said și Ismailia în prima jumătate a secolului XX.

În anii 1960, transporturile de petrol prin Canalul Suez au crescut, ceea ce a dat orașului un boom. Viața economică sa oprit din nou și din nou din cauza diferitelor războaie. Au fost puține distrugeri în timpul crizei Canalului Suez din 1956. În timpul războiului de șase zile din 1967 și a războiului din octombrie (războiul Yom Kippur) din 1973, orașul a fost complet evacuat uneori. În 1973, 70-80% din oraș a fost distrus. Orașul a revenit încet după această distrugere. În 1960 existau în jur de 120.000 de locuitori în oraș, dar în 2008 avea 529.000 de locuitori.

Pe lângă veniturile din operațiunile portuare, locuitorii trăiesc acum din munca în rafinării de petrol, petrochimie, prelucrarea fierului și aluminiului și fabrici de îngrășăminte artificiale. Produsele rafinate sunt transportate la Cairo printr-o conductă.

ajungem acolo

In strada

Călătoria de la Cairo este posibil pe Autobahn 03 sau 300. Această rută este utilizată și de autobuzele pe distanțe lungi.

Drumurile circulă de-a lungul ambelor părți ale Canalului Suez. Pe partea de vest, acesta este drumul principal 24, care după Ismailia Oportunitati. Din Ismailia puteți lua autostrada 04 care vine din Cairo către Port Said continua.

Pe partea de est se află drumul principal 34. Se leagă El Arish cu locurile de pe coasta de vest a Sinaiului. În gama de el-Qanṭara se întoarce spre nord-est și nu mai urmează Canalul Suez.

Există unul la aproximativ 6 kilometri nord de Ismailia 1 feribot auto(30 ° 35 '24 "N.32 ° 18 ′ 33 ″ E), în zona el-Qanṭara ​​există 1 Podul Păcii(30 ° 49 '42 "N.32 ° 19 ′ 1 ″ E). La aproximativ 13 kilometri nord de Suez conectează cei 1,7 kilometri lungime 2 Tunelul Aḥmad-Ḥamdī(30 ° 5 '32 "N.32 ° 34 '16 "E), Arabă:نفق الشهيد أحمد حمدي‎, Nafaq al-Shahid Aḥmad Ḥamdī, „Tunelul martirilor Aḥmad Ḥamdī“, Ambele bănci.

Cu autobuzul

Autobuze și taxiuri de serviciu circulă de la 3 Stația de autobuz Arba'in(29 ° 59 ′ 29 ″ N.32 ° 29 ′ 51 ″ E) la periferia zonei autostrăzii spre Cairo. Călătoria către centrul orașului, care se află la aproximativ 5 kilometri distanță, trebuie făcută cu taxiul (aprox. LE 10).

Autobuze din Delta de Est fugi la Cairo (o jumătate de oră în timpul zilei între 6:00 a.m. și 8:30 p.m.), Ismailia, Port Said, Alexandria (de patru ori pe zi, 6 ore de condus) și Sharm esch-Sheikh (de șapte ori pe zi, 7 ore de condus). Călătoria la și de la Cairo (Cairo Gateway, Turgoman) durează aproximativ 2 ore și costă în jur de 10 LE.

Cu autobuze din Călătoria Egiptului de Sus unul ajunge după ʿAin es-Sukhna și Hurghada (mai mult de zece autobuze zilnic, 7 ore de călătorie până la Hurghada). Există, de asemenea, conexiuni de două până la trei ori pe zi Luxor (10 ore de condus) ne Aswan (12 ore de condus).

Cu trenul

4 Gara Suez(29 ° 59 ′ 21 ″ N.32 ° 31 ′ 40 ″ E) este situat la aproximativ un kilometru și jumătate la nord-vest de centrul orașului.

Șapte perechi de trenuri circulă între Cairo și Suez între orele 6:00 și 21:30 în fiecare zi. Dar un singur tren se termină sau începe la gara centrală din Cairo (acest tren este cu aer condiționat), celelalte încep sau se termină la stația Ain-Shams (toate fără aer condiționat). Călătoria de la gara centrală din Cairo durează aproximativ 5 ore, de la stația „Ain-Shams-2” și un sfert de oră (tarif în clasa a 2-a aprox. LE 10).

Cu barca

Există conexiuni de navă Portul Sudan și Jeddah în Arabia Saudită.

Există unul în Port Taufiq (Port Tewfik) 5 Marina(29 ° 56 '34 "N.32 ° 34 '15 "E) cu 100 de dane pentru iahturi cu o lungime maximă de 12 metri și un pescaj maxim de 5 metri.

mobilitate

Atractii turistice

Oras vechi

Arhitectura cartierelor europene și arabe este foarte diferită. Există încă un număr clădire colonială.

Clădiri

În nordul orașului este Vila viceregelui Ismail.

Catolicul Manastirea „Surorilor Bune ale Capelei” pe el-Geish St. a fost construit în stil colonial în 1872.

Porturi

Facilitățile portuare sunt situate în sudul orașului. În primul rând, acesta este 6 Port Taufīq(29 ° 56 '52 "N.32 ° 34 '13 "E)) pe o peninsulă, spre care duce un drum cu lățimea de 15 metri. Un baraj lung de 3 kilometri duce la Portul Ibrāhīm, la capătul căruia se află farul și memorialul locotenentului Thomas Waghorn (1800-1850) sunt localizate.

muzeu

Muzeul și grădina Muzeului Național Suez
  • 2  Muzeul Național din Suez (‏متحف السويس القومي‎, Matḥaf as-Suwais al-qaumī, Muzeul Național Suez), 23 iulie, Suez, ‏شارع ٢٣ يوليو ، السويس‎. Tel.: 20 (0)62 319 6086, 20 (0)62 319 6087, Fax: 20 (0)62 319 6086. Muzeul Național din Suez în directorul media Wikimedia CommonsMuzeul Național din Suez (Q63973129) în baza de date WikidataMuzeul Național din Suez pe Twitter.Muzeul a fost deschis pe 29 septembrie 2014[6] prezintă în jur de 1.500 de exponate despre istoria de 7.000 de ani a orașului Suez pe 6.000 de metri pătrați și trei etaje. Muzeul are o bibliotecă și o cafenea. Punctele culminante dintre exponate includ o statuie colosală a regelui Sesostris III, sub care a fost construit un canal între Marea Roșie și Nil, un cap al reginei Hatshepsut, găsește din timpul regelui Merenptah și din perioada islamică acolo pelerinii din Mecca pământul din vest trebuia să treacă de acest oraș. Istoria minieră egipteană între timpurile preistorice și islamice este, de asemenea, un accent important. O sală separată este dedicată Canalului Suez.Deschis: zilnic între orele 9:00 și 17:00Preț: străini LE 80, studenți străini LE 40, bilet de cameră LE 50 (începând cu 11/2019).(29 ° 57 ′ 18 ″ N.32 ° 34 ′ 1 ″ E)

Activități

Cinematografe

teatru

  • Teatrul Ismail Yassin, Port Said St..

magazin

bucătărie

Există numeroase restaurante pe strada El Geish, care duce de la gară la Port Taufīq.

  • Jeama, Strada El Geish, Suez.
  • Koshary El Tahrir, Str. El Tahrir 30, El Nemsa, Suez. Tel.: 20 (0)62 332 2215.
  • Palatul Kushary, Strada Saad Zaghloul, Suez.
  • Restaurantul El Nobalaa, Hotel Green House, str. Port Said 3, Suez. Tel.: 20 (0)62 319 1554. Bucătărie internațională.
  • Restaurantul El Omaraa, Hotel Green House, str. Port Said 3, Suez. Tel.: 20 (0)62 319 1554. Bucătărie internațională.
  • repede, Strada El Geish, Suez.
  • Restaurantul Mării Roșii, 13 El Riad St., Port Taufiq, Suez (la Hotelul Marea Roșie). Tel.: 20 (0)62 319 0190. Bucătărie internațională.
  • Restaurante cu vedere la mare, Strada El Corniche, Suez. Tel.: 20 (0)62 333 3397. Bucătăria egipteană.

cazare

Ieftin

  • Hotelul Arafat, Port Tawfiq (Junction El-Geish St.). Tel.: 20 (0)62 333 8355.

mediu

De lux

  • 3  Hotelul Summer Palace (‏فندق سمر بالاس‎, Palatul de vară Funduq), Port Tawfiq. Tel.: 20 (0)62 322 1287, (0)62 335 0349, Fax: 20 (0)62 332 6615. Hotel de 4 stele cu 92 de camere cu două paturi. Camerele single și duble costă de la 40 USD, respectiv 50 USD. Hotelul are două piscine, o saună, o plajă, un teren de tenis, un garaj, două restaurante (Panorama Summer, Queen Restaurant), Café El-Soukaria și Bara Roșie.(29 ° 56 '48 "N.32 ° 33 '56 "E.)

Sfaturi practice

Informatii turistice

Există două birouri de informații turistice în Suez:

  • Informatii turistice, Canal St., Suez. Tel.: 20 (0)62 333 1141, Fax: 20 (0)62 333 1141. Deschis: în fiecare zi, cu excepția duminicilor de la 8:00 la 15:00
  • Informatii turistice, Port Tawfiq. Tel.: 20 (0)62 332 2704.

excursii

Puteți ajunge de-a lungul Canalului Suez Ismailia sau. Port Said.

Sue are, de asemenea, câteva destinații pe coasta de vest a regiunii Sinaiul de Sud Cum Raʾs Sudr, oaza ʿUyūn Mūsā („Moise Springs”) și cetatea Qalʿat el-Gindī a ajunge.

literatură

  • Schulze, R.: al-suways. În:Bosworth, Clifford Edmund (Ed.): Enciclopedia Islamului: Ediția a doua; Vol. 9: San - Sze. Suferi: Brill, 1997, ISBN 978-90-04-10413-6 , P. 912.
  • Piaton, Claudine (Ed.): Suez: Istorie și arhitectură. Le Caire: Institut Français d’Archéologie Orientale, 2011, Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale; 38, ISBN 978-2724705874 .

Dovezi individuale

  1. ↑Citypopulation.de, accesat la 17 decembrie 2014.
  2. ↑Stela se află acum în Muzeul Egiptean din Cairo, JE 22183. Naville, Édouard: Magazin-orașul Pithom și traseul Exodului. Londra: Trübner, 1885, Memoir / Egipt fond de explorare; 1, Pp. 16-21, panourile 8-10. – Sethe, Kurt: Documente ale Egiptului antic; Stare al 2-lea: Documente ieroglifice din perioada greco-romană. Leipzig: Hinrichs, 1904, Pp. 85-105. – Brugsch, Heinrich; Erman, Adolf: Stela pithom: o lucrare lăsată în urmă de Heinrich Brugsch. În:Jurnalul limbii și antichității egiptene (ZÄS), vol.32 (1894), Pp. 74-87.
  3. ↑Porter, Bertha; Moss, Rosalind L. B.: Egiptul de Jos și Mijlociu: (Delta și Cairo până la Asyûṭ). În:Bibliografie topografică a textelor, statuilor, reliefurilor și picturilor hieroglifice egiptene antice; Vol.4. Oxford: Griffith Inst., Muzeul Ashmolean, 1934, ISBN 978-0-900416-82-8 , P. 52; PDF.
  4. ↑al-Maqrīzī, Taqī ad-Dīn Aḥmad ibn ʿAlī; Bouriant, U [rbain] (transl.): Descriere topographique et historique de l’Egypte. Paris: Leroux, 1895, Mémoires publ. par les membres de la mission archéologique française au Caire; 17, P. 213, volumul 1.
  5. ↑Baedeker, Karl: Egipt: Manual pentru călători; Partea 1: Egiptul de Jos și Peninsula Sinai. Leipzig: Baedeker, 1885 (ediția a II-a), P. 444 f. – Baedeker, Karl: Egiptul și Sûdanul: Manual pentru călători. Leipzig: Baedeker, 1928 (ediția a 8-a), P. 192 f.
  6. ↑Ministrul antichităților inaugurează Muzeul Național Suez, Mesaj pe Egipt Online din 29 septembrie 2014.
Articol utilizabilAcesta este un articol util. Există încă câteva locuri în care lipsesc informații. Dacă aveți ceva de adăugat fii curajos și completează-le.