Partajarea bicicletelor (engl. bicicletă = Roată, a împărtăși = cota) este utilizarea comună organizată a bicicletelor. Partajarea cu bicicleta poate completa transportul public. În timp ce tipul clasic de închiriere de biciclete implică închirierea de biciclete într-o anumită locație și returnarea acestora într-o anumită perioadă de timp, unele dintre noile tipuri de partajare a bicicletelor nu mai necesită închiriere fixă și puncte de predare. În schimb, bicicletele pot fi închiriate de pe stradă și parcate în orice punct din zona urbană definită de furnizor. Altele necesită încă stații fixe la care trebuie să vă întoarceți bicicleta închiriată, dar de multe ori există multe dintre aceste stații în oraș.
Partajarea bicicletelor a început să se stabilească în marile orașe germane în jurul anului 2011 și va juca un rol important în mobilitatea viitorului.
Germania
Cheamă o bicicletă
Serviciul de partajare de biciclete al Deutsche Bahn este cel mai mare furnizor german de partajare de biciclete independent de stație. Există rețele de mobilitate ale serviciului în mai multe orașe importante. Cei care se înregistrează într-un oraș pot folosi biciclete și în alte orașe unde este oferit serviciul. Call a Bike avea aproape jumătate de milion de membri în 2012, iar flota este formată din 7.000 de biciclete, dintre care unele sunt asistate electric. Rezervarea se face prin telefon, internet sau o aplicație pentru smartphone. Codul din patru cifre obținut în acest mod este utilizat pentru a deschide blocarea bicicletei - și cu un cod emis de bicicletă la sfârșitul călătoriei, procesul de închiriere se încheie din nou prin trimiterea înapoi prin aplicație sau telefon. Minutul costă 8 cenți aici, ziua 15 €, deținătorii Bahncard și studenții plătesc 9 € pentru asta. Bicicletele electrice costă 12 EUR pe minut sau 22,50 EUR pe zi (24 de ore)
Call a Bike în Stuttgart și Hamburg oferă o variantă de preț, cofinanțată de orașele respective. asa este „StadtRAD” în Hamburg prima jumătate de oră este gratuită, fiecare minut suplimentar costă apoi 8 cenți și maxim 12 EUR pe zi.
În Stuttgart și Aachen, în prezent se testează un sistem extins în care sunt utilizate pedelecuri. Există prețuri diferite aici.
Nextbike
Furnizorul de la Leipzig este mult mai ieftin nextbikecă este acum în numeroase orașe germane mari și mijlocii și în străinătate acolo. Aici primele 4 ore costă 1 EUR fiecare, după care se datorează taxa de 24 de ore de 9 EUR. La înregistrarea gratuită, trebuie creat un credit inițial de 9 EUR. Pentru clienții obișnuiți există un tarif Radcard (3 € pe lună), care înjumătățește aproximativ taxa de închiriere. În coordonare cu orașul respectiv, Nextbike menține o rețea de stații unde bicicletele pot fi închiriate și returnate prin telefon, computer sau la terminalul stației. Chiar dacă este același furnizor în orașele învecinate, bicicletele trebuie întotdeauna returnate la stațiile din același oraș. Deoarece Nextbike operează uneori rețeaua în numele orașului respectiv, închirierea poate avea condiții locale și reduceri.
După înregistrarea cu metoda de plată, împrumutul respectiv merge în câteva secunde: Introduceți numărul bicicletei dorite prin telefon mobil, laptop sau la terminalul stației. Apoi, combinația pentru blocarea bicicletei este anunțată în computerul telefonic și, de asemenea, comunicată prin SMS. La întoarcere trebuie să vă raportați din nou și să indicați numărul stației unde ați parcat bicicleta. Pe Internet puteți vedea dacă și câte biciclete sunt la o stație, prin care trebuie întotdeauna să țineți cont de faptul că clienții anteriori nu au indicat corect returnarea.
Bicicletele sunt simple biciclete cu 3 trepte, cu un coș de cumpărături. Au spațiu publicitar închiriat și sunt oarecum predispuși la traversarea vânturilor la viteze mari ale vântului.
- în Zona Ruhr este filiala Nextbike metropolradruhr lider de piață și oferă o rețea cuprinzătoare în zece orașe (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund și Hamm). Mașinile pot fi utilizate cu carduri de abonament MasterCard și VRR. Serviciul poate fi utilizat și cu transfer bancar (înregistrarea cu un cont bancar trebuie făcută cu câteva zile în avans din cauza unui transfer de test). Înscrierile se pot face prin telefon, computer, la gară și în informații turistice. Spre deosebire de alte locuri cu închiriere Nextbike, bicicletele metropolradruhr pot fi închiriate și returnate la toate stațiile din cele zece orașe participante. Datorită cooperării dintre cele zece orașe, metropolradruhr a fost cel mai mare sistem de închiriere de biciclete din Europa din 2013.
La Nextbike și metropolradruhr, numărul de biciclete va fi redus între noiembrie și martie și unele stații vor fi dezactivate. Bicicletele pot fi returnate în continuare în astfel de stații, dar terminalul este oprit, nu există biciclete în stoc și bicicleta parcată va fi luată de tehnician în următorul tur de întreținere. Acest lucru se aplică stațiilor de la periferie care sunt utilizate în principal de bicicliști de agrement vara.
Împrumutarea bicicletelor Nextbike este puțin predispusă la erori. Calculatoarele și terminalele telefonice au uneori probleme tehnice. Ar trebui să aveți întotdeauna un telefon mobil cu dvs. în cazul în care terminalul nu funcționează. De asemenea, trebuie să vă verificați contul pe Internet ulterior pentru a vedea dacă datele despre împrumut au fost introduse corect. Cu toate acestea, în cazul unor defecțiuni, compania s-a acomodat până acum și o plângere cu privire la datele privind împrumutul este fără probleme.
Alte
Cea mai densă rețea de creditare are Mainzer Verkehrsgesellschaft cu sistemul „MVGmeinRad” cu aproape 100 de stații și peste 1000 de biciclete. Se extinde dincolo de limitele orașului până la Mainz-Kastel, Budenheim și Bodenheim. O jumătate de oră costă 1 €.
Vezi si:Germania cu bicicleta - închiriere de biciclete
Austria
În capitala federală Viena există cu Citybike Viena un serviciu de partajare a bicicletelor care permite utilizatorilor să se înregistreze aproape gratuit. Taxa de înregistrare unică de 1 EUR va fi creditată înapoi la prima călătorie plătită. Prima oră este gratuită, a doua oră costă 1 EUR, a treia 2 EUR, iar din a patra oră fiecare oră suplimentară costă 4 EUR. Dacă bicicleta nu este returnată la 120 de ore după ce a fost împrumutată sau dacă bicicleta este pierdută, se vor percepe 600 de euro. În februarie 2013 existau 102 stații în toată Viena. Multe dintre acestea se află în gări și stații de metrou.
Turiștii din străinătate trebuie să spună: sunt acceptate doar carduri Maestro austriece, este necesar un card de credit!
Europa
Orașul din Europa în care schimbul de biciclete a fost cel mai larg acceptat de populație este Londra. Potrivit primarului Boris Johnson, care a guvernat când a fost introdusă în 2010, aceste biciclete sunt cunoscute popular ca „Boris Bikes”, oficial după transportatorul lor, o bancă engleză Cicluri Santander. Acest sistem de închiriere este legat de gară, ceea ce înseamnă că bicicletele pot fi găsite numai în locuri de parcare desemnate împrăștiate în centrul orașului și trebuie returnate într-o astfel de locație. Rezervarea se face cu cardul de credit: există utilaje la toate locurile de parcare. Ca în unele orașe germane Cheamă o bicicletă călătoria eșalonată este posibilă la un preț foarte mic: puteți merge cu bicicleta Santander Cycles timp de treizeci de minute, o puteți lăsa într-o stație și, după o scurtă așteptare, puteți continua călătoria timp de încă treizeci de minute etc., la un preț zilnic de 1 GBP .
Dezvoltarea Car sharing-Concepte în care mașinile pot fi închiriate flexibil în orașe și parcate liber.
