Conducere este uneori cea mai bună opțiune pentru a te deplasa Brazilia, datorită calității slabe a transportului public al majorității orașelor. Orice străin este permis să conducă până la 180 de zile cu permisul de conducere al țării sale, cu excepția cazului în care expiră mai devreme. După perioada de 180 de zile, trebuie să aplicați pentru unele teste pentru a obține o licență braziliană.
A intelege
Drumurile braziliene pot varia drastic de la oraș la oraș în ceea ce privește calitatea. De asemenea, din cauza lipsei personalului suficient de poliție rutieră / rutieră, este ușor să asistați la șoferi care fac alte acțiuni interzise, cum ar fi conducerea pe umăr, depășirea limitei de viteză, depășirea în situații periculoase etc. majoritatea șoferilor. Brazilienii circulă pe partea dreaptă a drumului, cu volanul pe partea stângă. Majoritatea mașinilor sunt manuale, dar cele automate devin din ce în ce mai frecvente.
Drumuri
Drumurile care leagă un stat de altul sunt autostrăzi federale cunoscute sub numele de BR-000, în care „000” ar trebui înlocuit cu un alt număr din trei cifre. Dacă acest număr începe cu 0, atunci autostrada începe la Brasilia și aleargă spre extremele țării; autostrăzile începând cu 1 circulă spre nord-sud, în timp ce cele care încep cu 2 traversează țara de la est la vest; autostrăzile începând cu 3 rulează nord-vest-sud-est sau nord-est-sud-vest. Există, de asemenea, autostrăzi care încep cu 4, care circulă în orice direcție, iar unele care încep cu 6 și sunt întotdeauna scurte.
Autostrăzile de stat se află într-un singur stat și, în loc de „BR”, va exista codul din două litere al statului (de exemplu, SP-160 înseamnă Statul São Paulo Autostrada 160). Atât autostrăzile federale, cât și cele de stat pot fi fie autostrăzi, fie autostrăzi divizate sau nedivizate cu treceri de nivel. În plus, există, desigur, drumuri minore care, de obicei, nu sunt asfaltate - într-adevăr, din 1.750.000 de kilometri de drumuri din țară, aproximativ 5,5% sunt pavate.
Drumurile pot fi finanțate numai de guvern sau pot avea unele taxe. Prețul poate varia de la 1,50 R $ la 20,00 R $ în funcție de drum, de numărul de cabine răspândite de-a lungul autostrăzii și de tipul de vehicul pe care îl conduceți. Prețurile sunt de obicei afișate la cabine și în indicatoare plasate cu câțiva kilometri înainte de fiecare dintre ele.
Multe autostrăzi au arme de viteză pentru a împiedica șoferii să meargă prea repede, dar prezența lor și limitele de viteză trebuie să fie informate conform legii. Cu toate acestea, locația lor exactă poate rămâne necunoscută pentru șoferi, deci este întotdeauna mai bine să respectați semnele.
Autostrăzile se pot aglomera la începutul și la sfârșitul sărbătorilor sau în timpul orelor de vârf, dacă circulă în apropierea marilor orașe. Dacă traficul se oprește în interiorul unui tunel și nu există niciun semn că vă veți deplasa prea curând, șoferii sunt sfătuiți să oprească motorul. De obicei, sunt mai puține mașini noaptea târziu, dar datorită vizibilității reduse, devine și mai periculoasă, în special pentru șoferii neexperimentați. Șoferii ar trebui, de asemenea, să fie atenți cu șoferii de camioane, deoarece mulți dintre ei dorm foarte puține ore pe zi și pot adormi la volan.
Multe drumuri sunt în stare bună, în special în estul și sudul țării și de-a lungul coastei. În alte zone și în afara regiunilor metropolitane există, de asemenea, drumuri cu pietriș și pământ pentru care un vehicul off-road poate fi recomandat cu tărie. Acest lucru se aplică în special zonei Amazon, unde multe drumuri sunt dificile sau deloc circulabile în timpul sezonului ploios din noiembrie până în martie. Ar trebui să conduceți cu o hartă bună și bine informat despre distanțe, condițiile de drum și timpul estimat de călătorie.
Semne și reglementări
General
Semnalele rutiere și de circulație braziliene respectă în general convențiile internaționale. Semnele de oprire sunt semnele octogonale roșii găsite în cea mai mare parte a lumii, cu textul „PARE” care înseamnă oprire Portugheză. Aceste semne necesită ca un vehicul să se oprească la o intersecție și să nu continue până când drumul este liber. Oprirea este obligatorie, indiferent de ora din zi sau de condițiile de trafic. Uneori, semnul PARE poate fi scris pe sol, cu litere albe. Semnul „cedează” este afișat într-un triunghi echilateral, cu margini roșii, îndreptat în jos. Acestea sunt afișate în mod normal la accesele la autostrăzi sau drumuri mai mici și înseamnă că ar trebui să fuzionați pe drumul mai mare numai dacă drumul este liber.
Marcaje rutiere
Drumurile pot fi marcate cu linii galbene sau albe. Căptușit galben separat de fiecare parte a drumului. În autostrăzi, dacă sunt continue, depășirea este interzisă (deși puțini oameni respectă acest lucru). Dacă sunt rupte, este bine să depășești. Liniile albe separă benzile. Unele pot fi vopsite la intersecții, marcând punctul dincolo de care niciun vehicul nu ar trebui să se oprească la luminile roșii.
Unele orașe au benzi de autobuz. În general, aceste benzi sunt interzise mașinilor, cu excepția cazului în care mașina este un taxi sau în anumite ore și zile. Dacă banda autobuzului se află pe banda extremă dreaptă, vehiculele le pot folosi numai atunci când intră sau ies din stradă. Benzile de autobuz marcate cu linii albastre sunt exclusive transportului public, ceea ce înseamnă că șoferul poate primi un bilet pentru utilizarea acestora, cu excepția cazului în care intră sau iese din stradă. Unele benzi de autobuz sunt marcate cu linii albe regulate, iar cuvântul „Ônibus” (portugheză pentru autobuz) scris pe sol, de asemenea, în vopsea albă. Aceste benzi sunt preferențiale mai degrabă decât exclusive și orice șofer le poate folosi, deși este curtoazie obișnuită să le evite în situații de trafic intens.
Trecerile de pietoni
Trecerile de zebră (faixas de pedestres) sunt întotdeauna vopsite ca linii albe, paralele. Unele pot fi chiar evidențiate în alte culori, cum ar fi violetul. Atunci când există o trecere de zebră fără semafor, șoferii ar trebui să oprească și să aștepte până când drumul este complet liber de pietoni. Cu toate acestea, respectarea acestei legi este slabă, în special în marile orașe. În Sao Paulo, forțele de ordine ale poliției au crescut, iar numărul persoanelor lovite de mașini a scăzut, dar străzile pot fi în continuare periculoase pentru pietoni dacă nu acordă atenție. De asemenea, unele lumini verzi pot fi prea scurte pentru ca persoanele în vârstă sau cu dizabilități să traverseze complet drumul.
Limită de viteză
Dacă nu se specifică altfel, limitele de viteză în Brazilia sunt în mod normal următoarele:
- Străzile rezidențiale / locale: 30 km / h;
- Avenute: 60 km / h;
- Autostrăzi (zone urbane): 80 km / h pentru autoturisme și motociclete, 60 km / h pentru autobuze și camioane;
- Autostrăzi (zone rurale): 110 km / h pentru autoturisme și motociclete, 80 km / h pentru autobuze și camioane.
Acest lucru poate varia, dar limita de viteză va fi întotdeauna specificată prin semne (vezi imaginea din dreapta).
În locurile fără tunuri de viteză, puțini oameni vor respecta limitele, așa că este întotdeauna cel mai bine să rămâi pe benzile mai lente sau să lași oamenii să te depășească dacă nu vrei să nu respecți legea.
Limitatoare de viteza
Multe străzi, bulevarde și, uneori, chiar și autostrăzi braziliene au denivelări (lombadas sau quebra-molas). Toate ar trebui să fie bine indicate cu semne și benzi diagonale galbene pictate pe ele, dar în zonele mai puțin dezvoltate pot fi ascunse. În statele din Maranhão și Para, scufundările sunt mai frecvente și se pare că provoacă daune mai grave asupra șocurilor.
Semafor
Semafoarele din Brazilia sunt cunoscute sub numele de semáforos, faróis sau sinais, și standardizat cu roșu deasupra, galben în mijloc și verde în partea de jos. Unele pot fi orizontale, cu roșu în stânga, galben în mijloc și verde în dreapta.
Luminile funcționează după cum urmează:
- roșu: opriți și rămâneți oprit până se stinge lumina. Nu puteți activa dreapta semnalul roșu, chiar dacă această viraj nu este împotriva traficului, cu excepția cazului în care direita livre indicatorul este plasat lângă semafor.
- Sageata rosie: opriți pentru direcția săgeții.
- Galben: opriți-vă dacă nu puteți face acest lucru în siguranță, deoarece luminile sunt pe punctul de a deveni roșu.
- Galben intermitent: Înseamnă că luminile nu funcționează. Cu excepția cazului în care există un controler de trafic care funcționează la intersecția problematică, se aplică regula „fiecare șofer pentru el sau ea însăși”, ceea ce înseamnă că va trebui să-ți negociezi cumva calea cu fiecare șofer din jurul tău. Unele semafoare, în principal cele cu scopul exclusiv de a permite trecerea pietonilor, sunt în general dezactivate între 24:00 și 05:00 și vor afișa lumina galbenă intermitentă.
- Verde: poti continua dacă nu drumul în fața dvs. nu este clar și nu sunteți sigur dacă va fi până când luminile devin din nou roșii. Dacă blocați intersecția, puteți provoca un blocaj de trafic și vi se va aplica o amendă.
- Săgeată verde: puteți continua în direcția săgeții, în condițiile descrise mai sus.
- Persoană roșie și verde: folosit la trecerile de pietoni de lângă lumini. În loc de o lumină galbenă, lumina roșie va clipi atunci când luminile sunt pe punctul de a deveni verde pentru mașini.
Reguli de siguranță
Ar trebui să purtați centura de siguranță în orice moment când conduceți. De asemenea, numărul centurilor de siguranță funcționale determină numărul de pasageri pe care un vehicul îl poate transporta. Este obligatoriu să aveți farurile aprinse în orice moment când vă aflați pe o autostradă. De asemenea, urmăriți anvelopele și durata de valabilitate a extinctorului. Dacă aveți o situație de urgență, opriți-vă cu luminile de urgență aprinse și plasați triunghiul reflectorizant la aproximativ 30 m distanță de mașină, deși o regulă bună este să folosiți 1 metru de distanță pentru fiecare km / h permis de limita de viteză (80 km / h = 80 de metri de vehiculul afectat). Unii șoferi chiar pun ramuri mari pe umăr pentru a spori vizibilitatea. Asigurați-vă că le eliminați după ce situația este rezolvată dacă alegeți să părăsiți sucursale.
Telefoanele mobile sunt strict interzise fără un dispozitiv hands-free. Un șofer poate fi amendat la fel de mult ca ținând un telefon mobil, chiar dacă mașina nu se mișcă.
Este interzis să conduceți fără cămașă, în timp ce purtați flip-flops sau tocuri înalte sau cu cotul (sau brațul) sprijinit pe fereastră.
Copii
Conform legii braziliene:
- Copiii cu vârsta sub 10 ani trebuie să meargă întotdeauna pe bancheta din spate. Dacă purtați mai mulți copii decât le permite scaunul din spate, cel mai înalt se poate călări pe scaunul din față. Acest lucru nu se aplică copiilor cu vârsta sub 1 an;
- Copiii cu vârsta sub 1 an trebuie să meargă pe scaune orientate spre spate;
- Copiii cu vârsta cuprinsă între 1 și 4 ani trebuie să meargă pe scaune orientate spre față;
- Copiii cu vârsta cuprinsă între 4 și 7 ani trebuie să folosească scaune de înălțare.
Conduce
Comunicare conducător auto
Șoferii brazilieni vor folosi în mod constant clipirea, claxonul, luminile intermitente și mâinile pentru a comunica cu alți șoferi.
- Dacă ieșiți dintr-o parcare, garaj, benzinărie sau ceva de genul asta și încercați să intrați pe o stradă, dar există prea multe mașini, una dintre ele se poate opri pentru ca voi să intrați. De multe ori își vor clarifica intențiile prin intermitent lumini, sunându-și coarnele sau făcând un gest de „intrare” cu mâinile. Unii se vor opri și vor aștepta să intri. Dacă doriți să spuneți „mulțumesc”, s-ar putea să sunați cu bucurie din claxon „beep-beep” sau să faceți un semn „cu degetul mare în sus” cu mâna. Dacă vă aflați pe o stradă cu două sensuri și doriți să luați la stânga, vehiculele care se apropie pot folosi aceleași semnale descrise mai sus pentru a vă oferi trecere.
- Dacă mașinile care se apropie încep să aprindă luminile pe tine, s-ar putea să te avertizeze cu privire la posibilele pericole, de exemplu în zonele rurale este obișnuit ca animalele domestice să fie lăsate la marginea drumului și, uneori, rătăcesc în trafic. Unii fac, de asemenea, acest lucru pentru a alerta despre punctele de control ale poliției, numite blitz (plural: blitzuri), deși această practică este ilegală.
- Dacă șoferii care se apropie vă semnalează ridicând brațele în sus și în jos în afara ferestrei, înseamnă că ar trebui să vă reduceți viteza, deoarece există pericole posibile în față.
- Când conduceți pe cea mai rapidă bandă a unei autostrăzi și mașina din spatele dvs. aprinde luminile sau aprinde intermitentul stâng, șoferul vă cere să ieșiți din calea lor.
- Șoferii folosesc și luminile intermitente și claxonul pentru a se plânge dacă tăiați în fața lor.
- La schimbarea benzii de circulație sau la intrarea pe bulevarde și străzi importante, unii șoferi pot scoate mâinile din mașină și pot face un semn de „încetinire”. Aceasta înseamnă că sunt cu adevărat dispuși să-ți împiedice calea și ar trebui să le lași să intre.
- Pe autostrăzi, dacă mașina din fața ta frânează și aprinde luminile de urgență, oprește-te imediat și aprinde-ți și luminile. Înseamnă că există un blocaj sau un pericol brusc în față.
Motociclete
Motocicletele reprezintă o problemă specială a Braziliei, în special în marile orașe. Mulți motocicliști mor în fiecare zi din cauza accidentelor. Merg tot timpul între mașini, așa că fiți extrem de atenți când schimbați banda. Dacă îl lovești pe unul dintre ei, mai mulți alții se pot aduna în jurul tău și te pot amenința; încercați să evitați implicarea într-un accident cu ei. Aveți grijă și când luați o dreapta sau o stânga, deoarece acestea pot încerca să vă depășească chiar dacă porniți clipitorul. Dacă traficul se oprește, asigurați-vă că lăsați suficient spațiu între dvs. și mașina de lângă dvs. pentru ca motocicliștii să treacă, deoarece unii pot fi agresivi și vă pot deteriora mașina dacă nu pot trece.
Motocicletele sunt, de asemenea, vehiculul ales de tâlhari, așa că fii atent dacă ești abordat de unul dintre ei noaptea, mai ales dacă există două persoane pe el.
Biciclete
Numărul brazilianilor care optează pentru biciclete este în creștere, iar unele orașe importante, cum ar fi Sao Paulo, au creat piste pentru biciclete. În locurile fără piste de biciclete, motocicliștii trebuie să meargă pe umăr (acostamento). Dacă există mașini parcate, acestea vor merge între ele și trafic. Încercați să păstrați o distanță de siguranță față de ei (să zicem, 1,5 m) și asigurați-vă că se află la o distanță sigură la ieșirea din drum. Mulți motocicliști nu poartă nicio protecție, cum ar fi căști, așa că orice accident le poate provoca răni grave. Pe autostrăzile cu umeri, motocicliștii trebuie să pedaleze pe acea parte a drumului.
Parcare
Majoritatea străzilor și bulevardelor sunt disponibile pentru parcare, cu excepția unor indicații contrare prin semne precum cele din dreapta.
Locuri de parcare
În marile orașe, este întotdeauna mai ușor și mai sigur să vă lăsați mașina într-o parcare cu plată. Aceste parcări trebuie să își informeze prețurile la intrările lor. Toți aceștia trebuie să aibă, de asemenea, asigurări pentru coliziuni, incendii și jaf. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai atunci când întreaga mașină este jefuită; nu își asumă nicio responsabilitate pentru obiectele de valoare rămase în interiorul vehiculului, cu excepția cazului în care vă informează în mod explicit despre acest lucru. Ca atare, este întotdeauna cel mai bine să-ți iei cu tine obiectele de valoare. În unele dintre parcări, vă puteți parca mașina și puteți lua cheile. În altele, puteți lăsa mașina pentru ca cineva să o parcheze corespunzător.
Flanelinhas
În majoritatea orașelor mari, unele străzi pot avea „flanelinha”, care sunt muncitori neregulați, de obicei bărbați și adulți, care se ocupă de mașinile parcate și îi ajută pe oameni să găsească locuri pentru a-și lăsa vehiculele. Deși activitatea este ilegală, punerea în aplicare este slabă pentru această infracțiune și uneori polițiștii sunt însoțiți de muncitori, care sunt total liberi să opereze.
De obicei, acestea vă vor percepe în momentul în care părăsiți mașina. Nu refuză să-i dai niște bani. El îi poate pedepsi pe cei care nu plătesc, aruncându-le anvelopele sau deteriorându-le mașinile atunci când nimeni nu se uită. În cazuri mai grave, pot chiar să vă amenințe, verbal sau fizic. Dacă nu aveți chef să plătiți tipul, găsiți o stradă liberă sau o parcare privată. De asemenea, nu vă lăsați cheile la ei dacă vă cer acest lucru. Unii pot fi sinceri, dar din moment ce nu sunteți niciodată sigur de intențiile lor reale, este posibil să vi se fure mașina chiar în fața ochilor.
Benzinării și benzinării
Există multe benzinării (postos de benzina sau pur și simplu postos) în toată Brazilia și de-a lungul marilor autostrăzi. Sunt disponibile cinci tipuri de combustibil și, de obicei, pot fi identificate prin culoarea duzei:
Disponibil în aproape toate benzinăriile:
- Benzină obișnuită (benzina comum); duza rosie.
- Benzină premium (benzina aditivada). Unele benzinării transportă mai multe varietăți; duza albastra.
- Etanol (etanol sau álcool); duza verde.
- Motorină. Numai pentru vehicule mai mari, cum ar fi SUV-uri, camioane și autobuze; duză galbenă.
Gaz natural (este natural) este disponibil la multe benzinării, dar uneori greu de găsit. Necesită adaptarea prealabilă a vehiculului și este utilizat în principal de școlile de șoferi și de șoferii de taxi.
Combustibilul este relativ scump, prețul benzinei variind de la 4,00 R $ la 4,50 R $ pe litru (decembrie 2019), în funcție de regiune, marcă și locația stației. Majoritatea benzinăriilor vând, de asemenea, stingătoare, aditivi pentru benzină și ulei de motor. Unele au, de asemenea, magazine și toalete publice.
Majoritatea mașinilor din Brazilia sunt echipate cu motoare flex combustibile, ceea ce înseamnă că pot funcționa cu orice amestec de la 100% etanol până la 100% benzină. Etanolul este mai ieftin decât benzina și are ca rezultat un răspuns puțin mai puternic, dar utilizarea etanolului crește consumul. Ca regulă generală, etanolul trebuie utilizat în cazul în care costul acestuia nu este mai mare de 70% din costul benzinei (adică dacă 1 litru de benzină a fost de R $ 1, ar trebui să utilizați etanol dacă costul acestuia a fost de R $ 0, 70 pe litru sau mai puțin). Majoritatea benzinăriilor afișează aceste informații împreună cu prețurile sau pe fiecare pompă individuală. Cu toate acestea, atunci când conduceți pe distanțe lungi, benzina este întotdeauna cea mai bună opțiune, deoarece consumul redus permite o autonomie mai mare și mai puține opriri de alimentare. Utilizarea etanolului face și mai dificilă pornirea mașinii, mai ales atunci când motorul este rece și la temperaturi mai scăzute. Din acest motiv, mașinile cu combustibil flexibil au un rezervor separat în partea din față a vehiculului, numit „rezervor de pornire la rece” (rezervatório de partida a frio) care trebuie umplut cu (de preferință) benzină premium. Când motorul detectează o cantitate mare de etanol în amestecul de combustibil, folosește benzina din acest rezervor pentru a porni mașina. De asemenea, este o idee bună să vă asigurați că motorul funcționează cel puțin o jumătate de oră după trecerea de la benzină la etanol sau etanol la benzină, pentru a vă asigura că motorul este senzor lambda are suficient timp pentru a detecta noul mix și pentru a face ajustările necesare.
Toate benzinăriile sunt deservite; pompele cu autoservire sunt ilegale în Brazilia. Angajații (numiți frentistas) va oferi adesea să verificați nivelurile de petrol și apă și, în cazul benzinăriilor de pe autostrăzi, să vă curățați parbrizul fără taxe suplimentare, deși nu este nepoliticos să le înclinați pentru aceste servicii.
Mașinile de umflare a anvelopelor sunt disponibile practic în toate benzinăriile și sunt de obicei în autoservire. Deși gratuite în multe benzinării, unele percep taxe pentru utilizarea acestora (în general R $ 1). PSI este unitatea standard pentru presiunea anvelopelor. Însoțitorii benzinăriilor vă vor umfla cu plăcere cauciucurile dacă doriți. Din nou, nu este nepoliticos să-i propunem pentru acest serviciu.
Cu excepția cazului în care este absolut necesar, nu folosiți niciodată benzinării care nu aparțin uneia dintre mărcile majore (Petrobrás, Shell, Ipiranga și Ale), mai ales dacă oferă prețuri sub medie. Benzinăriile de genul acesta înșeală adesea clienții prin vânzarea de combustibil diluat, care poate deteriora grav vehiculul.
Majoritatea benzinăriilor vor accepta carduri de credit ca plată, deși pot percepe prețuri diferite pentru acea metodă de plată. Practic toate benzinăriile acceptă carduri de debit, percepând același preț ca și pentru plățile în numerar.
Rămânerea fără combustibil este considerată lipsă de întreținere, la fel de ilegală ca și conducerea cu farurile spate / spate rupte sau cauciucurile cu chelie. Păstrați vehiculul alimentat pentru a nu fi amendat.
Benzinăriile sunt un loc tradițional pentru a opri și a cere indicații de orientare; frentistas sunt obișnuiți cu asta. Rețineți, totuși, că este foarte puțin probabil să vorbească în altă limbă decât portugheza lor nativă.
Stai in siguranta
- Vezi si: Brazilia # Rămâi în siguranță
Conducând noaptea
Așa cum am menționat anterior, conducerea pe timp de noapte poate fi periculoasă în zonele mai puțin dezvoltate din cauza lipsei de vizibilitate și a luminilor stradale. Este întotdeauna cel mai bine să evitați oprirea la luminile roșii din cauza riscului de a fi jefuit. Cu toate acestea, încercați să nu faceți acest lucru înainte de a verifica dacă nu există alte mașini care traversează intersecția. Dacă alte mașini din jurul tău se opresc, ar trebui să te oprești și tu, dacă nu vezi că cineva suspect se apropie de mașină (nu accelerați dacă persoana este deja prea apropiată, dacă este un criminal, vă poate împușca). Dacă lumina din fața ta este roșie, încetinește și abordarea este lentă, reducând timpul pe care îl vei petrece într-un punct. Evitați să vă opriți la o lumină roșie cu ferestrele deschise și verificați întotdeauna oglinzile retrovizoare pentru persoanele suspecte.
Autostrăzile pe timp de noapte pot avea curse stradale sau șoferi singuri cărora le place viteza: conduceți cu atenție și încercați să vă păstrați distanța față de ele.
Dacă cineva te lovește noaptea, poate fi un criminal care te obligă să te oprești. Încercați să le conduceți într-un loc cu mai mulți oameni (să zicem, o secție de poliție, un spital sau o benzinărie nonstop). De asemenea, dacă parbrizul este lovit de o piatră sau de nămol atunci când treceți sub o structură de separare a pietonilor, este cu siguranță un criminal care folosește un alt mod comun de a forța oamenii să se oprească. Dacă mai puteți vedea drumul din fața dvs., încercați să vă opriți într-o secție de poliție sau în orice alt loc cu oameni pentru a cere ajutor. Dacă te oprești imediat, ți se garantează că vei fi jefuit sau răpit.
Accidente
Dacă sunteți implicat într-un accident, nu părăsiți scena. Dacă este un accident minor, dumneavoastră și celălalt șofer vă puteți opri în altă parte pentru a discuta pentru a nu provoca un blocaj de trafic. Este posibil, dar nu este probabil ca cealaltă unitate să vorbească engleză, deci este întotdeauna cel mai bine să sunați la poliție (dial 190) pentru a rezolva situația. Dacă există victime, trebuie să apelați o ambulanță. Conform legislației braziliene, dacă sprijiniți pe cineva, vina este întotdeauna a dvs., singura excepție fiind atunci când cealaltă mașină părăsește un garaj. De asemenea, conform legii, în cazul unui accident, șoferul cu vehiculul mai mare este responsabil pentru a se asigura că șoferul și pasagerii vehiculului mai mic sunt în siguranță și sunt îngrijiți de un prim intervenitor instruit (adică dacă lovești o motocicletă cu mașina dvs., sunteți responsabil pentru a vă asigura că nu sunt răniți și, în cazul în care sunt, sunteți responsabil pentru apelarea unei ambulanțe).
A conduce in stare de ebrietate
Legea braziliană este foarte strictă. Vi se permite să conțineți 200 mg alcool pentru fiecare litru de sânge, ceea ce înseamnă că chiar și o cutie de bere vă poate lăsa să nu puteți conduce în mod legal. Eforturile poliției de a reduce numărul persoanelor care conduc sub influență s-au îmbunătățit, dar numărul șoferilor beți este încă ridicat, datorită și rarității transportului public nocturn. Prezența poliției este relativ mare în cartierele boeme și în orașele care primesc un număr mare de turiști în timpul sărbătorilor. Dacă sunteți oprit de poliție, nu vă pot forța să suflați în aparatul etilotest, dar dacă sunteți în mod clar beat, vă pot aresta și vă puteți confrunta cu acuzații penale. Refuzul de a sufla în aparatul etilotest înseamnă că veți primi o amendă abruptă pentru refuzul de a respecta un agent de aplicare a legii, iar mașina va fi confiscată în același timp.