Autostrada Militară Georgiană - Georgian Military Highway

Munții și camioanele vechi caracterizează viața pe autostradă. O vedere a Muntelui Kazbek, Kazbegi.

Autostrada Militară Georgiană (georgian: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Rusă: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Osetic: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) este un drum montan care traversează Munții Caucazului Mare și se conectează Tbilisi în Georgia cu Rusă orasul de Vladikavkaz în Osetia de Nord. Trece prin chei înguste strânse între munți colosali, ceea ce oferă niște vederi uimitoare.

Această călătorie epică peste granița tradițională a Europa și Asia atinge aproape 2.400 m în Trecerea Jvari și este dominat de masiv Muntele Kazbek al cărui vârf de 5.033 m se întinde pe diviziunea continentală.

În ciuda faptului că este o călătorie dură, este cel mai simplu mod de a naviga în câmpul de mine politice din regiunea Caucazului și de a călători între Rusia Caucazul de Nord și țările din sudul Caucazului.

A intelege

Istorie

Planul traseului în 1913.

Cunoscut încă din antichitate, acest traseu care urmează râurile prin munți a devenit vital pentru expansiunea imperială rusă la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Rușii s-au îmbunătățit și au menținut bine drumul, iar până în 1799 inginerii militari au făcut drumul în forma sa actuală.

Controlul Rusiei asupra Autostrăzii Militare Georgiene a fost esențial pentru victoriile sale în Războiul Caucazian (1817–1864) și, astfel, pentru stabilirea controlului imperial asupra întregii regiuni. După ce Regatul Georgiei a fost anexat oficial de către Imperiul Rus în 1801, țarul Alexandru I a ordonat generalului Yermolov, comandant-șef al forțelor ruse din Caucaz, să îmbunătățească în continuare drumul pentru a facilita mișcarea și comunicațiile trupelor. În 1817, autostrada finalizată a fost anunțată drept „rusă Simplon”. Cu toate acestea, lucrările au continuat până în 1863 la un cost de 4.000.000 de lire sterline (o sumă uimitoare în anii 1860).

Un observator britanic în 1876 a remarcat calitatea ridicată a drumului cu două sau trei benzi și „poduri de fier peste torenți”, lucru pe care l-a considerat uimitor, având în vedere că în interiorul Rusiei propriu-zise în acest moment drumurile decente erau practic inexistente.

Drumul Militar Georgian a jucat un rol important în dezvoltarea economică a Transcaucaziei și rămâne o rută comercială importantă până în prezent, în ciuda politicii turbulente din secolul al XXI-lea.

A pregati

În timp ce distanța nu este departe și drumul este în general în stare bună, ar trebui să fie pregătită lunga așteptare la graniță. Luați multă apă vara. Dacă călătoriți fără a schimba vehiculul, așteptați-vă că călătoria de la Vladikavkaz la Kazbegi va dura aproximativ 9 ore; dacă schimbați vehiculul la graniță, țineți cont de aproximativ 5 ore - care include aproximativ o oră pentru interogatoriu (se poate întâmpla!). Există un magazin și o cafenea (la un preț rezonabil) înainte de punctele de control de pe ambele părți.

Intră

Capetele drumului, Vladikavkaz și Tbilisi, sunt bine conectate cu lumea exterioară.

Frontieră, vize și permise

Marele gest sovietic de pace și prietenie între Rusia și Georgia la Gudauri.

Nu sunt necesare permise speciale pentru ca resortisanții țărilor terțe să poată utiliza Lars superior frontieră. Informațiile privind vizele pentru fiecare țară sunt date în Rusă și georgian articole de țară.

În timp ce multe dintre părțile mai îndepărtate ale Rusiei Caucazul de Nord necesită o autorizație specială pentru a vizita, autostrada în sine și granița pot fi utilizate fără nicio birocrație preliminară. De asemenea, nu există restricții din partea Georgiei.

Relațiile dintre cele două țări nu sunt foarte prietenoase și oricare dintre țări ar putea închide frontiera din ciudă politică. Dacă ajungeți să găsiți frontiera închisă, ar putea fi doar câteva ore: odată ce se deschide din nou lucrurile vor începe să se miște. O astfel de imprevizibilitate este o parte inerentă a traversării acestei frontiere. Vremea grea poate, de asemenea, forța închiderea frontierei în timpul iernii. Lucrurile se mișcă foarte încet pe partea rusă, dar eliminarea formalităților georgiene este nedureroasă.

Frontiera trebuie traversată într-un vehicul, dar punctele de control pot fi abordate pe jos. De fapt, cel mai bun lucru de făcut pentru a evita să așteptați câteva ore este să luați un taxi care să vă conducă cât mai aproape de graniță, apoi să mergeți cât mai aproape de el înainte de a cere oricărui șofer cu scaune de rezervă să vă traverseze granița (va fi și mai ieftină). Probabil că vă vor oferi și un lift către orașul următor, deoarece acolo vor merge și ei!

Dacă nu închiriați un taxi sau propria mașină, veți lua o succesiune de marshrutkas (microbuze).

Traseu

Trece Drumul Militar Georgian Kartli și Osetia de Nord. Granița de la Verkhny Lars este unul dintre singurele locuri în care occidentalii pot părăsi Rusia spre sud, în Munții Caucazului Mare.

Nord — Vladikavkaz - Verkhny Lars - Rusia-Georgia frontieră — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Dusheti — Mtskheta — Tbilisi — Sud

Rusia

Înspre sud de Vladikavkaz (altitudine 677m), drumul urmează cursul râului Terek în munți. Trece pe lângă câteva sate mici. Aproximativ 30 km de drum de la Vladikavkaz este Verkhny Lars, ultimul sat rus. Granița este la 3 km dincolo de aceasta în Defileul Darial (1.300m).

În gara Vladikavkaz există taxiuri comune care se îndreaptă spre Georgia. Cu toate acestea, călătoria directă prin frontieră va presupune o așteptare foarte lungă.

Georgia

Punctul de control georgian este chiar la graniță. De la Defileul Darial, drumul urmează în continuare râul Terek și continuă să urce în munți. La aproximativ 12 km sud este Kazbegi (1.740m), o bază excelentă pentru a vă bucura de munți. Drumul continuă să urce de-a lungul râului Baidarka, un afluent al Terek, și atinge punctul său cel mai înalt în Trecerea Jvari (2.395m).

Sursa Râul Aragvi aproape Gudauri.

Autostrada este decentă în Kartli regiunea urmează fluxul Râul Aragvi. Stațiunea de schi din Gudauri (alt. 2.196m), la sud de pasul Jvari, este o călătorie de 30 km de Kazbegi.

După 30 de kilometri de curbe descendente și retrogradări, drumul ajunge neglijat Pasanauri (1.050 m), un loc popular în zilele sovietice care rămâne o bază drăguță pentru explorarea dealurilor. Următorii 20 km spre sud sunt o cursă destul de dreaptă care vede munții să se reducă până în secolul al XVII-lea Ananuri castel care are vedere la pitorescul rezervor Zhinvali (820m).

Drumul flancează partea sud-vestică a rezervorului și apoi urmează Râul Kura sud aval spre Mtskheta. La aproximativ 19 km sud de Ananuri, un drum părăsește autostrada și se îndreaptă spre dealuri timp de 4 km până la Dusheti (900m), un oraș cunoscut pentru khinkali (găluște de carne). De asemenea, se află lângă lacul Bazaleti. La încă 25 km de Dusheti, pornind pe principalele direcții superioare către Mtskheta (450m), casa spirituală a Georgiei și a capitalei sale antice. Secolul al VI-lea Mănăstirea Jvari comandă un deal din apropiere și oferă câteva priveliști supreme. Ultimii câțiva kilometri vă duc la punctul de jos al călătoriei (numai în ceea ce privește altitudinea), Tbilisi (400m) - capitala înfloritoare a Georgiei.

Stai in siguranta

Boala de altitudine (asociată cu înălțimi de peste 2.400 m) nu ar trebui să pună probleme pe drum, însă ar putea afecta călătorii care se aventurează pe autostradă în munți.

Mergeți mai departe

În nord drumul se termină în Vladikavkaz, un nod major al Caucazul de Nord regiune. În sud se termină în georgian capital Tbilisi.

Acest itinerar către Autostrada Militară Georgiană este un contur și are nevoie de mai mult conținut. Are un șablon, dar nu există suficiente informații prezente. Vă rugăm să vă aruncați și ajutați-l să crească!